kawasaki Z650 RS. 🤔 Merece la pena? Prueba español.
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- Опубліковано 6 лют 2025
- Probamos a fondo y muy a fondo, esta futura superventas de Kawasaki , una moto para todo, a un precio contenido. Sera tu futura eleccion ? No te pierdas el video que seguro te solventara muchas dudas.
Motos SanMiguel
Concesionario Oficial Kawasaki en Cantabria
C/ Albericia 44. Santander
942 33 17 68
Medios de grabación :
Nikon D5300
Tamron 10-24mm
Audio Synco G1 A1
GoPro Hero 7 black
GoPro Hero 5 black
Dji Mavic Air
Rode VideoMic Pro
Tripode Profesional Zomei
Foco Led Vijim VL120file - Розваги
Muy bella.
Buen vídeo. Gracias.
@@Jaumeparqe gracias a ti por vernos
muy guapo, que imágenes más chulas, buen trabajo.
Gracias gran currada
Como siempre los parajes preciosos la moto como la frabrica justos sin ningún lujo así es kawa
Un amor de moto
Como siempre buen reportaje, veo que al final compras una kawa 😜😜
Muy buen trabajo hacen en kawa, nunca se sabe
Buen trabajo Toni, y dominas el dron a tope, sigue asi queremos maaaasss
Estaté muy atento, al video de la aprilia tuareg, que estrenare en dos semanas. No te lo pierdas. Mil gracias por estar ahi
Te faltó comentar que tiene embrague antirebote,por cierto que carretera esa con tanta curva.gracias por compartir
En Cantabria la subida a las cuevas del soplado. Por la florida. Gracias por comentar
@@a.f.c.s8396 si lo dice al principio, lo dice junto al ABS
Me encanta la moto 👍🏻
Hola Tony buen video, también vi el de la Interceptor 650, y estoy detras de una de estas dos y no se por cual decidirme. Vi ambas en el concesionario de la Albericia
Soy ya un sesenton que he tenido Ducati Road, Desmo 500, Kawasaki 500kle, Yamaha Special 250 y la última una Suzuki VStrom650Abs. Como ves variado, ahora busco una 650 tipo clasica tranquila pero potente, y no se por cual de las dos decidirme
interceptor, seria mi decision. la kawasaki es muy bonita y muy buena moto. pero esa flaqueza de la suspension delantera, a mi me mata. no me gusta nada los amortiguadores delanteros de la z650. Gracias por comentar y da saludos a manuel , cuando te decidas por una
un motor 600cc o superior te lleva a todos lados, claro que puedes hacer viajes largos sin problemas, esta kawasaki con la tecnología que tiene es bien ahorradora en combustible además sistemas ABS para no derrapar a la hora de frenar
Gracias Samens por tu comentario y por vernos. salu2 tonyenlared
Hola, no comparto la mitad de las cosas que dices de esta moto, después pruebas una vfr de 1992 y la pones por la nubes,.... En fin, un saludo y enhorabuena por el canal
Hola te comento, la vfr es de 1992 y una maravilla para su época. La rs es una moto del año 2022. Y con un precio, no acorde a sus acabados. Que pecha de una suspensión, bueno la peor que he probado . La verdad. Kawasaki, en este aspecto, podía cuidar un poco más este modelo
Hola! Enhorabuena por el buen video. Una pregunta, por curiosidad, qué velocidad máxima le has sacado con el kit de limitación del A2 instalado? un saludo y gracias.
165km/h
@@Tonyenlared o sea que con dos personas la más potente puede llegar a esa misma velocidad en autovía ?
@@emilio55 no entiendo la pregunta, un motor 650 no tiene agotamiento, por peso, llaneando, siempre una pequeña carencia cuesta arriba
Vi el vídeo antes de comprarla y ahora que ya he hecho 1500km no estoy de acuerdo en muchas cosas que dices
Solo se puede aportar una cosa. Si estás contento con tu moto, lo que digan los demás da igual. Tienes una moto muy bonita y con un increíble motor. Gracias por vernos
He visto casi todos los vídeos o reseñas sobre este modelo.
Amen de haberla probado hasta el punto de encargar una.
Como toda prueba es subjetiva y cada cual expresa sus sensaciones.
Lo que me resulta curioso es que una moto con solo 1405 mm entre ejes no te parezca ratonera, si a eso le sumas que solo pesa 187 kilos con todos los líquidos.
Hay scooters más pesados y largos.
Sorprendente que digas que su posición es bajita para curvear y su asiento está a 820 mm...
Obvio que no es una Racing, y su altura de manillar ya lo deja claro.
Para mí su hándicap es su autonomía....y quizá su tren delantero no regulable.
Su parte ciclo con un muy buen chasis es ideal por rigidez.
En fin....está claro que cada uno tiene su forma de sentir la misma moto.
Agradezco tu comentario, me explico. En mi opinión para ser ratonera, no sólo lo da la distancia entre ejes, también lo da el equilibrio de pesos. La rs carga mucho el peso sobre el tren delantero, con un eje de gravedad muy bajo, lo que dificulta el juego de manillar. Por eso no entra en mi concepto de ratonero. Sin duda es una gran moto con una gran marca que la avalá. En relación a los scooter les pasa lo mismo nunca vi un scooter diríamos ratonero por ese eje de gravedad bajo. Gracias por vernos y por comentar tus inquietudes
generalmente las motos grandes son los estilos choper, doble proposito.
las nuevas motos retro son cortitas como la es de la honda CB650r, yamaha XSR 700
muy pintona y seguramente mejor que la antigua, pero no tiene nada que ver con su hermana mayor, le faltan dos cilindros y dos mil vueltas, ni con su antecesora también le faltan dos cilindros y dos mil vueltas.
lo de la altura tampoco para manejarla seguro en parado.
@@emilio55 me encantaría poder probar la z900rs
Muy mal que definan una moto cómo ideal para chicas o para chicos.
Jajaja , me parto
@@Tonyenlared mido 1,70 y las motos en que subo a un pasajera con seguridad de disponer de buena fuerza de reacción ante repentinos desequilibrios, son motos las que llego con pies PLANOS al suelo.
Las motos que tienen altura de asinto de más de 770 no hago plantas de pies al suelo"
Solo la speed twin 900 me va bien
( 🤧No la tengo porque la culata toca a las dos rodillas y... piensen, con más de 25 grados ambientales.
Solo hacen motos para personas de más de 1,74 de altura. Y si no motoristas de menos 1,75 solo un pie al suelo i de punta: moda estúpida 100% no poder obtar a dos tallas de motos. Pagaria encantado el sobrecoste
Mejor no frivolizar con altura asiento moderado= mujeres.
Verá: El pluricampeon de motocros y del dakar Gaston Rayer, lo vi caer en los entrenamientos del GP de motocross de 125 en 1978 que se celebró en Montgai.
Hizo gestos apresurados al control pidiendo le acercara una paca de paja. Se subió a la paca para acceder a su suzuki RM, golpe a la palanca de arranque y a volar por el circuito qual un demonio, a ganar mundiales. Pero para subir en parado a la moto necesitaba ayuda.
Por bajo que fuera Gaston Rayer, estas motos no son viables en el dia a dia para nadie.
Para el dia a dia hay que tocar con las plantas de los pies al suelo.
ASTON MARTIN COLORS AND GRAPICS
8mil euros???, en mi ciudad 13500 dolores y eso que somos país emergente, ósea pobre
Realmente los precios , no son los mismos en Europa que en América
Si está muy bien....pero suena a moto de trail 😢....esa moto pide un tetra en línea.
Buenas, con algunos comentarios he alucinado. Es una moto buena para chicas, flipo. Primero de todo has dicho que esa moto esta capada para el A-2 si es asi, SOLO le falta mas de 20 CV, prueba una sin estar capada y dale caña y luego nos cuentas si es que sabes sacarla todo el partido que da esa moto si es para chicas, chicos o medio pensionistas. Un saludo
veo que eres recien llegado al canal. y te doy la enhorabuena por ello. Te invito a que veas otras pruebas del canal, para poder apoyar lo que digo. salu2 y nos vemos en la siguiente aventura.