【中央線E233系トタH47編成がグリーン車連結で12両編成化で復帰・鶴見線205系1100番台T15編成+T17編成がOM入場】OM入場の205系1100番台は富士急行線に譲渡か?

[@MasaMasa-j6f]

205系OM入場は、間違いなく富士急譲渡に伴う改造だと思います。出場後が楽しみです！！解体なら、今まで郡山で行っていたので。

[@西武所沢車両チャンネル]

富士急行線に譲渡される可能性は高いでしょうね。

[@tetudou-re-su]

8+4グリーン車連結も分割編成は7編成も突破しましたね。後3編成増やしたら分割編成も10編成。12両固定を入れてグリーン車組は22編成。10月13日は3編成だったのがもう22編成に。3編成は8+4分割は1編成、12両固定は2編成。早いな。年末年始2025年1月1日年越し大晦日東京から高尾間臨時列車が運転されますから楽しみだ。良かった。順調だ。12月23日以降は25編成から27編成にグリーン車連結編成が運転されてたりして。期待するわ。寒い中ありがとうございます。寒い中お疲れ様です。

[@西武所沢車両チャンネル]

年末年始の臨時列車楽しみですね。

[@tetudou-re-su]

@@西武所沢車両チャンネル そうですね。

[@precureexpress1767]

前から思っていたのですがグリーン車準備改造が58編成、グリーン車組み込み対象が57編成って何故わざわざ1編成多く改造したのでしょうか…？（多分当初の予定だったのかな？）
あと予備2編成で足りるのでしょうか…？

[@西武所沢車両チャンネル]

次回のダイヤ改正で調整する形かと思います。

[@アークハーデス]

トタT71にはグリーン車組込？それとも転属？

[@西武所沢車両チャンネル]

トタT71編成は転用でしょうね。
グリーン車準備改造していないので。

[@TGLLC]

22編成目!
自分心配なのはダイヤ改正後も1編成だけ10両残らないか…ホームドア付けるなら全部12両にした方がいいと思うが

[@西武所沢車両チャンネル]

おそらくグリーン車サービス開始には12両に統一にする形かと。
ただ常磐線はE231系とE531系がいてグリーン車ありなしがいますからね。
そっちはどうするかでしょうね。

[@TGLLC]

​@@西武所沢車両チャンネル 常磐線はE531(快速車両)とE231(Local車両)で別れてなかったっけ?
後中央線は57/58しかグリーン車付けないっぽいから残り1編成どうするんだろう

[@西武所沢車両チャンネル]

常磐線E231系の方は快速で走っていて、E233系が常磐線各駅停車で走っています。
あと中央線E233系グリーン車準備改造された残り1編成は転用になる可能性も。

[@tetudou-re-su]

後寒いからヒートショックには気をつけましょうね。中山美穂さんヒートショックで54歳で亡くなられましたから。中山美穂さんご冥福をお祈りを申し上げます。

[@西武所沢車両チャンネル]

あれは衝撃でしたね。
気を付けた方が良いですね。

[@tetudou-re-su]

@西武所沢車両チャンネル そうですね。大晦日はランニングなどトイレで着替えでもめちゃくちゃ寒いから気をつけ無いと。カイロが必要だ。