Lembrando galera que toda esta tecnologia e muito bom mais vc pode pedalar com uma bike simples e ter o mesmo prazer.o importante e não ficar no sofá seja com uma bike simples ou uma super top.divirta-se.
Falou tudo, Fábio! Eu mesmo só estou entendendo essas diferenças agora. E uso minha bike do jeito que ela saiu da loja até hoje. Já rodei mais de 2mil km com ela, indo e voltando todo dia pro trabalho. Agora que eu vou trocar o pedivela pra 28x38x48. Mas, só vou fazer isso, pq ganhei de um amigo. Se não, ia continuar com o padrão que veio na bike. O importante é pedalar!!
Minha MTB também é inicial, e não há nada mais prazeroso que pedalar de manhã o ao por do sol , desfrutar do ar puro e fresco da natureza, mantendo uma média de 25.
Pedalo desde os 12 anos de idade nunca parei estou atualmente com 71 anos atualmente já fiz o caminho da fé 6 vezes esse ano vou de novo se DEUS quiser
Eu ando de bicicleta desde os 6 anos e hoje estou com 69 anos e cinto muitas dores nas pernas estou parando, mas andei mais com a idade mais avançada ,ir pro trabalho, andar a tarde e viajar nos finais de semana. Parabéns continue no pedal.
@@luizoliveira9687 olá Senhor Luís, tudo bem. Não sei se o senhor já tentou, mas treinamento de força (musculação) costuma resolver esse problema de dores. Tenho vários alunos nessa sua faixa etária, e fazendo da forma correta, provavelmente o senhor irá pedalar por muitos e muitos anos ainda. Abraço e tudo de bom para senhor.
Tava com preguiça, enrolando o trabalho... aí vim pro UA-cam e vi esse vídeo, que me deu uma baita vontade de voltar ao trabalho, pra ter grana pra minha próxima bike, hehehe
Com uma, duas ou três coroas, para mim pouco importa. O que importa de fato é a bike ter me levado para lugares inimagináveis. Sou muito grato à magrela que me fez ver o mundo de um outro ângulo, fazendo amigos e cuidando da saúde
Para atletas cada miligrama conta, mas pra um entusiasta o que conta mesmo é o bolso: 3x8 = muito bom pra quem tá sem grana, perde em performance mas ganha no preço. 2x9 = melhor custo beneficio, um alcance bom pra não faltar marcha na subida e com preço bacana. 2x10 = aqui é onde os entusiastas ganham mais, um cassete com pulos menores e um alcance gigante, porem aqui a manutenção é mais cara. 1x12 = vale a pena se vc usar cubos XD ou micro spline, o alcance é bom, o sistema é simples, mas vai custar mais no bolso também. Dai vai do gosto e da capacidade de cada um, o importante é não deixar de pedalar independente do sistema.
O melhor de tudo foi a ênfase no final! "PRA QUEM PODE PAGAR" por isso gosto tanto desse canal! Essa mulher é realista! Parabéns mais uma vez! Um grande abraço!
Bom dia amigo . Gostaria de dar meu testemunho. Em agosto do ano passado 2018 fiz um checap e entrei no grupo dos pré diabéticos comprei uma bike e em um ano perdi 15 kg e voltou tudo ao normal . Pessoal pode pedalar nem se for com a mais simples o que vale é se movimentar . Abçs
@@Gyncop tem bike para todos os gostos e bolsos . Caso não entenda nada peça ajuda a alguém. Tem inúmeros modelos como até as caiçaras que são ótimas para começar a pegar gosto e tem uma ótima posição para pedalar
Grato... cheguei à conclusão que é melhor eu manter 2x10 original da bike. Esse grupo 1x12 é praticamente o preço da bike inteira. Parabéns pela matéria Renata.
Por enquanto!tô de boa com a minha relação fuleira,shimano tourney. Já fiz pedais de longas quilomentragens(um de 224 km e outro de 195 km). Fiz meu pedal de boa. Gastei,cerca de,14h no de 224 km e 10:30 min no de 195 km. Gastei um pouco há mais no 224 km,porque,tinha muitas subidas. Já no outro,era,um pouco mais reta. Só,vou trocar a minha relação,porque,ganhei uma graninha no jogos de loteria. E por coroa dupla,jamais pela coroa única.
Para mim, que uso a bicicleta para passeio, não sou competidor, penso que é melhor manter o cambio dianteiro. Quando quero velocidade, com apenas uma mudança eu jogo na coroa grande e pronto. Nota-se grande diferença. E não preciso gastar tanta grana. Pra quem quer gastar tem novidade todo dia.
@@sergiogomes7627 Sim, porque os valores não são para os simples mortais néé, eu já saí de três coroas para uma, como faço todas as manutenções, resolvi inovar e também tive a motivação aumentada com a mudança, como troquei para pneus de kevlar, acabai baixando 2,6 quilos numa pegada só, foi muito útil.
Usei 3 coroas por uns 5 anos, hoje em dia uso 1 e realmente a manutenção é corrente é um pouco mais cara, porém dá muuuuito menos problema, difícil te deixar na mão 1 coroa.
Sram Gx 11v 10-42, dianteira 36, fiz 1 manutenção na vida com esse câmbio a uns 4 meses, to com ele ja faz 1 ano, nunca me deixo na mão, ainda permanece regulado, to feliz e continuo não vendo necessidade de coroa dianteira.
Para mim,o uso de uma coroa seria ideal para competição em trilhas pesadas e só.Possuo uma bike básica para ir ao trabalho （Aro 29 e 3 coroas e o peão modelo catraca.No meio do trajeto,passo por ciclistas que estão treinando na ciclovia com apenas 1 coroa e uma cadência rápida.Eu acabo instigando uma corrida c eles e na grande maioria das vezes acabo vencendo...E nos pedais em grupo ando tranquilamente em um ritimo que seja suficiente para acompanha-los.E vamos ser sinceros...A manutenção no pedivela de 3 coroas quase não existe e a regulagem no câmbio dianteiro a gente aprende a fazer em qualquer video no you tube.Uso um pincel para a lavagem da coroa dianteira e é o suficiênte para deixa-la bem limpa.Mas enfim,posso estar errado,mas devemos ficar atento a certos tipos de indução de mercado.
Pois é ... eu prefiro ainda 3 coroas por ser cicloturista e me ajuda demais ter coroinha 22 e claro limitação financeira sem dúvida é uma barreira intransponível pra mim :-(((
Eu uso 3 coroas para tudo: na urbana para ir ao trabalho e na MTB também. Não me rendo a esse modismo que surgiu para resolver um problema que nunca existiu: isso é pior do que a mola invertida dos Shimano há mais de 20 anos.
Uso 1 coroa e não vejo nada de negativo nisso, bike mais leve, mais barato por usar apenas câmbio traseiro, e trocar a coroa fica mais fácil por não estar soldada ao pedivela
Troquei recentemente a minha relação e estou usando Sram 1 x 12 - Coroa 30 e K7 - 11-50, Testei a coroa 32, mas na minha condição física atual, vou usar cora 30 dentes. Estou muito satisfeito.
Essa mulher faz parte da nossa história ciclistica top demais seus vídeos, educativos, imparciais e com conteúdo bastante relevante, parabéns companheira!!!
51 dentes na traseira? Karaka, me lembra as coroas de 50-52 das speed mais antigas.... renata f. , te acompanho desde 1992, quando entrei no maravilhoso mundo das bikes! Vc é 10!
Respeito a opinião de todos mas... se a Shimano lança várias coroas pra vc escolher qual usar em determinado terreno nada mais me diz que os 12 cogs não são unânimes, logo digo vá de 2x9 ou 2x10 que vc vai bem vlwww
Renata. Muito bom teu vídeo. Sou professor há décadas (não de bike) e consigo reconhecer uma boa aula de uma boa professora. E voce é, com certeza, uma delas. Parabens.
O importante mesmo é pedalar e se divertir, não importa a configuração da bike, e sim aquilo que mais de agrada. Mas falando por experiência própria... Comprei um kit de 9 velocidade da Sunrace só pra ver como ficaria e pra ter uma experiência com uma coroa só pagando pouco e vou dizer que é MIL vezes melhor que qualquer cambio de entrada estilo tourney ou altus. Outra opção boa pra quem tem condições é o shimano cues que funciona muito bem e oferece facilidade na manutenção e upgrades. Minha opinião sincera é que pra quem quer ter menos dor de cabeça com manutenções e não é nenhum atleta profissional, pode ir de coroa simples que é bem mais prático. Só fique atento a configuração que vai utilizar para não deixar muito pesado ou leve e também, ao escalonamento das marchas, para não ficar muito limitado. Pra mim, 9 velocidades com uma coroa de 34 e um K7 11/50 atendeu 100%.
Testei usar a 1x11 por um tempo, gostei bastante, bem mais prático.. mas pra minha região não gostei, temos algumas subidas fortes mas muitos trechos planos, não consegui encontrar uma coroa que aliasse velocidade e força pras subidas. Por fim deixei 2x11, com a menor sendo 22 ou 24.. sobe parede na 22-46 e desenvolve uma boa velocidade na 36-11. E Renata, arrasou de novo no vídeo!
Cara, bike com muitas marchas é só pra quem é preguiçoso. Agora se vc faz cicloturismo, que precisa levar cargas de até 50kg... Aí sim faz sentido ter um bike com muitas marchas.
Para quem, como eu, usa a bike para passeios e cicloviagens acho mais vantajoso ter duas coroas na frente, pois me dá mais opções para diferentes terrenos, em grandes extensões de quilometragem e muitas horas de pedal, principalmente com carga na bike. Atualmente ainda uso uma 30 marchas com 22/30/40 na frente e 11-36 atrás. Mas logo pretendo trocar isso por uma 26-36 na frente e 11-42 atrás. Mas para quem compete acredito que esta é de fato a melhor opção.
Muito bom! Eu apenas cogitava trocar, já que preciso trocar a relação. Mas depois dessa paulada, já era... Sem chance. Obrigado por compartilhar conhecimento.
Estou com 53 anos hoje e comecei a pedalar forte.comprei até uma bike moderna porque a minha era antiquada para os passeios em trilhas.,mas esse vídeo com a querida Renata minha xará me lembrou das matérias que ela fazia a mais de trinta anos no programa do falecido jornalista Goulart de Andrade..saudade do programa..do jornalista saudoso ..da minha juventude e agora da Renata..
Otimo video!! Renata sabe muito de bike!!! No inicio dos anos 90 renata ela me deixou andar em uma specialized top da epoca!! Eu acho que ela percebeu como eu admirei aquela bike!! Porque nao consegui desfarcar!! Vou te agradecer de novo!! 30 anos e nao esqueco como a bike era boa! Kkk
Uma coroa 12 velocidades = 1500(mínimo) reais (só a corrente custa em média 300 pilas) 3 coroas 9 velocidades Eu gastei 300 reais para trocar duas coroas alívio, k7 sunrace 11/40 + corrente.
Esses K7s da sunrace sao a melhor coisa ja inventada ultimamemte. Vc gasta menos, tem marchas mais leves para aquelas subidas muito ingremes e continua podendo fazer aquelas trocas de marcha brutais para quando precisa trocar velocidade por muita forca de repente no meio da trilha. Se tentar fazer isto so com o cambio traseiro, pode acabar partindo a corrente.
@@_marcuscruz 140 reais compro 3 relações transmissão de moto no ML, nada e nunca justificará os preços dessas peças hj, esse mercado ciclístico tá enganando muita gente inocente.
Coroa unica nao faz sentido. Principalmente se vc sabe usar os cambios e pedala em trilhas muito tecnicas. O cambio dianteiro te permite ficar mais de 8 marchas mis leve em.uma tacada so, sem moer a corrente
To com uma Sts (status kkkk), 3 coroas, catraca simples, grupo Tourney Shimano (de entrada) faz 3 anos. Paguei 1.700 reais na bike. Mantenho ela lubrificada e regulada pro meu uso e ela tem me feito muito feliz. Asfalto e estradas rurais. Só não pode desanimar do ciclismo com esses valores altos pq o vídeo eh mais voltado pra competidores que podem pagar e realmente precisam de equipamentos de ponta. Bora pedalar
Exatamente, são peças de ponta e o preço está pagando principelmnte o desenvolvimento já que de material é fabricação não deve ser nem metade, e o foco disso é COMPETIÇÃO DE PONTA, pra quem tem dinheiro vadio tudo bem, nas não acho idiotice ter esse tipo de peças com.esses preços.
Amo seus vídeos, aprendo demais. As orientações sobre bike que recebo de conhecidos me deixam cabreira kkkk nada a ver com seu profissionalismo. Parabéns
Renata, tenho 53 e quando tinha 14 anos (long time ago.. rsss) a minha MTB era uma Caloi Barra Forte com o bagageiro cortado, sem paralamas e com um guidão de Yamaha TT-125... Era um sucesso na época.. Era moderno e causava inveja. kkkkkkk
Amigão você pode me tirar uma dúvida? Tenho um Houston aro 29 mirage! Exemplo tem as machas 1,2,3,4 e por ai vai! Agora me tire uma dúvida sobre as coroas! A coroa maior é qual ? 1? A média é a 2? E pequena é a 3? Isso me refiro ao câmbio??
O pedal de MTB aqui em Criciúma começa com uns 10 a 15 km de asfaltato, depois muito estradão com subidas e decidas fortes, trilhas, pé de Serra, por isso 2 coroas é uma opção melhor na minha opinião.
Quando fui comprar minha bike de 01 coroa, fiquei muito inseguro, estava acostumado a delar na minha velha que era 3x9, parece que não acreditava que aquilo pudesse dar certo. E achei a bike muito nua, parece que faltava alguma coisa nela... mas arrisquei e comprei assim mesmo. Hoje digo que jamais voltaria pra outra de 03 ou 02 Coroas, a rapidez a praticidade, o fato de não existir aquele câmbio dianteiro rapando a coorente... não tenho dúvidas... acertei na escolha, hoje só trocaria minha bike 1 x 11 por outra 1 x 12... quem não teve coragem ainda, pode ir que não se arrependerá.
Estou perto de migrar para uma relação 1/11, e estou ainda inseguro, achando que pode faltar marcha. Já comprei câmbio e trocador, e agora em março comprarei pé-de-vela e coroa 32 dentes e cassete 11/51. Vamos ver no que vai dar...
Interessante essa informação, talvez seja algo que vá se popularizar nas bikes futuramente, mas como esse tipo de inovação leva tempo para ser amplamente usado não sabemos quanto tempo. E para quem preza pela alta performance, é bom ficar atento a isso para já ir implementando na bicicleta. #MovimentoPedal
Já rodei muito com uma 3x8. Europa, muitas viagens no país, Monte Verde-Parati, Petropolis- Teresopolis-Friburgo-Sana-Macae, Bh-Sao João del Rey pela Estrada Real, Ouro Preto -Bh, etc, etc. E não tenho que reclamar nas subidas. Mas é sempre bom q venham novas tecnologias, e melhor se forem baratas, o que não é o caso.
São usos distintos e talvez a matemática ajude. Fica claro se fizer o cálculo de coeficiente de redução e velocidade. Tenho uma 21v k7 11-34 e coroa tripla 22-44. Para subidas tenho redução de 0,64 e para velocidade tenho 4. Uma single 12v coroa 34 e k7 11-50 te dá 0,68 de redução e 3,09 de velocidade. Perde em ambas, então não é upgrade é downgrade e fica beeeeem mais caro
Uso catraca de 7, subo toda e qualquer ladeira de Maceió e de todas as cidades que já visitei. É técnica e força, não tem como fugir disso. Mas obviamente eu gostaria de ter K7 na minha MTB, pra facilitar minha vida, enquanto não levanto a grana que é super cara, vou apostando no condicionamento alinhado com a nescessidade de voltar pra casa kkkj
Renata, ganhou mais um de inscrito..... Tenho bike, mais meu esporte favorito ainda é corrida...faz mais vídeos desta forma, explicativo, para leigos como eu, é legal.
Renata, excelentes tuas matérias! Passa a real e não glamorisa a ostentação, deixando bem claro: Quem tem condições investe, quem não tem se diverte da forma que dá e tá tudo certo no final.
Eu fiz um teste antes de tomar a decisão de mudar a minha coroa para uma só, primeiro andei na bike de amigos pra sentir a diferença, depois na minha bike de 27 velocidades eu retirei a transmissão dianteira deixando funcionar somente na coroa do meio, fiquei uns 2 meses andando assim e me adaptei muito bem, com isso troquei minha bike para 12 velocidades sendo um cassete de 12 velocidades 11-50d da absolute com um pedivela também da Absolute.
Até entendo que era evento da Shimano e tal mas os grupos de 12 velocidades com k7 10x50 da SRAM estão aí desde 2016. Shimano está só "correndo atrás do prejuízo"... Além disso 1 coroa já é viável até com k7 de 9 ou 10 velocidades, depende das pernas e do tanto que você está disposto a abrir mão, seja na velocidade final ou na redução.
É curioso como a Shimano e seus patrocinados vivem num mundo de faz de conta em q foi ela q acabou de lançar as 12v. Enquanto ela lança, com mais de dois anos de atraso, algo q veio apenas pra ser compatível com ela mesma custando uma fortuna, a Sram com o NX já é acessível a todos.
Olha estou longe daquilo que pôde-se chamar de ciclista, porem com minha (praina) eu não uso nunca todas as coroas, a muito já percebi que uma única coroa dianteira bem balanceada é possível extrair um bom resultado! Obrigado pela atenção! Parabéns pelo canal, sou fã!
Pra mim que sou amador, gordão e peba, gostei demais do kit alívio, me atende muito bem, sem contar o custo benefício. Claro que a tecnologia e as melhorias que vão aparecendo, vêm á calhar, mas o mais importante é vencer a ladeira e sair do sofá.
Problema principal do custo é alto impostos de importação. Tempos atrás um grupo Sora lá fora pouco mais se R$200,00 dólares, no Brasil mais de R$ 2.500,00 reais...
@@augustorenan5000 por isso a importancia da redução de imposto, dofim da soma de imposto sobre imposto e do livre mercado, se nao tem concorrencia eles podem colocar o preço que quiserem, nao só os vendedores, mas tambem as fabricantes tanto do produto quanto dos componentes.
Vou vender minha bike pra comprar o slx.. aí eu vendo o slx pra compra uma bike nova.. aí eu vendo a bike pra comprar o slx.. aí eu vendo o slx pra comprar uma bike.. tem algo de errado nisso.. :(
Tenho uma Caloi Supla 21v ano 2000. Tenho otimas lembranças da minha bike dai infância. Minha mae ralou, deu um duro danado pra comprar no meu aniversário de 15anos. Na epoca nao tinhamos condições tivemos que se muda da capital Rio De Janeiro para o interior. A bike foi roubada conseguirmos recuperar com ajuda de amigos... Graças a deus hoje posso comprar a bike que quiser, porem essa tem história e apego sentimental - Hoje com 33 anos a idade começa a cobrar Queria comprar um kit que pude-se, deixa mais moderna leve e veloz...
Ficou muito bacana essas relações com uma coroa só, além do aspecto visual, tb tem a praticidade. Porém o preço ainda é surreal! O ganho na redução de peso e a agilidade em trocas de marchas só são realmente relevantes para quem compete. No meu caso, que uso a bike somente para passeio, uma relação com três coroas (ou mesmo duas) me possibilita uma gama de combinações muito interessante sem ter que vender um rim pra comprar um k7 de 11 ou 12 pinhões. Quem tem a bike pra uso misto, um dia pode estar subindo a montanha como em outro dia estar num cirquito de baixada e longas descidas, onde uma coroa pequena pode deixar a desejar. Os atletas profissionais costumam trocar de coroa de acordo com o cirquito em que vão competir, coisa inconveniente pra ficar fazendo no dia-a-dia, né?!
Meu amigo, desculpa, todos sabemos que somos roubados com os impostos, mas a margem de que os distribuidores e lojista no Brasil utilizam tambem é um absurdo.
Se fabricar um câmbio que contenha Ouro sai mais barato do que o que esta sendo oferecido, entendo que o imposto é alto, mas ter um produto nesse valor é um absurdo.
O custo Brasil: Impostos + dólar a 4 reais + leis trabalhistas + multas + burocracia + insegurança + etc... Sou lojista, a culpa não é só dos impostos, empreender no Brasil é quase impossível. Para o lojista até o frete é tributado, o seguro da mercadoria é tributado, mercadorias são desviadas, a demora para o desembaraço aduaneiro também influencia no custo, vc paga a vista, recebe a mercadoria em 30 dias.
Pra. Xco e profissionais é excelente, mas pra pedais longos o ideal é 2 coroas, não pelas reduzidas, mas a ausência de uma coroa maior faz toda a diferença. E cá pra nós, esses preços são totalmente fora da realidade, um absurdo. #deorenaveia
5 років тому+3
realmente aqui no brasil é um absurdo, equipamentos esportivos deveriam ter impostos mais baixos ou nenhum para serem mais acessíveis e as marcas tbm deveriam fazer de tudo para baixar seus preços, mas nem o governo e nem as marcas querem isso, eles querem é lucrar alto, e o que a gente deveria fazer para mudar isso seria simplesmente não comprar para os preços baixarem, é a lei da oferta e da procura, quando a oferta é maior que a procura o preço cai,
@ estou a um tempo adquirindo peças na china, muitos dizer ser peças piratas, mas uso essas peças e o funcionamento é 100%, infelizmente não dá pra sustentar esse co.ercio usurpador.
Mds kkkkkk minha opinião é deveríamos nos preocupar em pedalar e melhorar nossa performance! Não vejo a necessidade de pessoas que vão usar a bike para simplismente pedalar, gastarem horrores em coisas fúteis para pessoas que não vão competir!
Sou muito seu fã e desde já deixo minha opinião a bike além de ser prazeroso pedalar ela te traz muita saúde e agilidade pois você trabalha o movimento do seu corpo todo e eu pedalo já um bom tempo e não vejo academia corrida da em bicicleta certo que qualquer exercício é bom mas a bicicleta é coisa única
@@Eu-Astro Na verdade o único peso que compensa tirar é o rotacional, trocar pneus de arame por kevlar, trocar rodas, realmente é a coisa que muda, quando mudei da minha foi um salto gigante em agilidade e deu um gás para a pedalada. Quanto a relação, diminuí um quilo e meio na conversão para uma coroa, para minha região é tranquilo o range usado, já faz um ano. Recomendo quando você pode brincar ($$), testar novos jeitos.
@@nacionaldobrasil Removendo o peso rotacional vc ganha em aceleração, aumentando você ganha em velocidade máxima. momento e até na resistência das rodas. Bikes de Downhill e Enduro por exemplo não precisam se preocupar com esse tipo de peso ;)
Olá boa noite, sou o Marcos aqui de Natal muito interessante as suas dicas sobre bike, na verdade é uma aula. Mas o meu assunto é bastante é bem diferente, porém muito relevante. Gosto e pelado três vezes por semana, já levei quedas, assim como os colegas também. Muitos se arrebentaram de cara no chão, com muita escoriações. Enfim já está na hora de os fabricantes começar a fazer capacete protegendo o rosto assim como os se motoqueiro porém mais leves, hoje a tecnologia o desempenho das bike está muito avançado, com capacetes cobrindo o rosto, com certeza vamos quebrar menos os dentes numa porrada no chão.
Concordo com o comentário do Henrique Andrade, pois sempre achei um incômodo de, em determinadas situações ter de me preocupar com mudança das coroas e das catracas. Só com um "montão de catracas" fica bem mais prático. O grande inconveniente é o preço, afinal é grana que dá prá comprar uma prá lá de excelente bike usada; ao meu ver esse preço anula a vantagem da simplificação mecânica. Quando comecei a assistir ao vídeo pensei que isso seria uma forma prática de se economizar com cambio... Em tempo: Aquele cambio dentro do cubo "grosso" na roda traseira era, na época popularmente chamado de "câmbio embutido". Entre os cambios "externos", desses com as duas rodinhas que apoiam a corrente nas trocas, a marca mais comum (dos de boa qualidade), era Hurett (pelo menos em minha cidade, Campinas, SP; não me lembro se era exatamente assim que se escrevia, mas a pronuncia da época era essa).
@@alexsalvador1639 é opinião minha , Shimano está colocando o preço nas alturas , entre em comprar um XT de quase 6 mil , sou muito mais um xx1 , que vale 7 mil , xtr de 15 mil nunca teria coragem , e Sram é muito mais bonito !
To usando marca alternativa da CHINA. Shimano hoje é descartável, e a quantidade de cambio traseiro SRAM quebrado, que a gente vê aí nos vídeos, to pouco me lixando com a marca.
@@eduardobinotto4818 mano eu tenho dinheiro e compro original , se quebrar compro outro igualzinho , só quebra quem não sabe usar , pela saco que compra produto chinês que trabalha feito escravo , uso Sram e pronto .
Eu pedalava com sempre três coroas na frente e outras atrás eu tinha um BMX pantera azul eu prefiro com três coroas na frente mas força um câmbio só eliminar peso na bike vantajoso para atletas
Maior mimimi essas jogadas! Sempre tem uma "novidade" para tentar os que tem tendência a se atirar e gastar, coisa que não significa que vá trazer grandes mudanças, principalmente no que diz respeito ao prazer de pedalar Já foi assim com as 26', 27'5 e 29'! Tenho as três e mais duas urbanas e uma "road" e digo: a alegria existe em todas, bastando para isso que tenham grupos de médio para bom, que tragam confiança e a certeza de que não vão te deixar na mão. Claro que um profissional vai usar o "equipamento de ponta", até porque o patrocinador é quem paga. Além do mais, já vi muita gente montada em mais de cinqüenta mil e empurrando em subidas que se sobem com qualquer magrelinha honesta, o que prova aquela máxima que "a pecinha que vai em cima faz a diferença". No mais, é puro marketing!
Perfeito o que você falou, isso é pura frescura e baboseira!! Cai quem é bobo, não vale a grana de jeito nenhum!!
3 роки тому
Eu conheci algumas bikes de marcha de cubo anos 80 (tigresa/Brandani/peugeot/Phillips ). Eu tive caloi 10 e monark 10 . Era uma turma de moleques andavamos para todos os lados ,más era dificil para conseguir comprar ! Ô saudade rsrsrs
Eu estava aqui curioso pra saber quem inventou a maravilha do cambio e sem querer achei esse video que ja trouxe essa informação. Acabei de conhecer o canal e já me inscrevi, gostei muito do conteúdo. Parabéns 👏🏻
Lembrando galera que toda esta tecnologia e muito bom mais vc pode pedalar com uma bike simples e ter o mesmo prazer.o importante e não ficar no sofá seja com uma bike simples ou uma super top.divirta-se.
Falou tudo, Fábio! Eu mesmo só estou entendendo essas diferenças agora. E uso minha bike do jeito que ela saiu da loja até hoje. Já rodei mais de 2mil km com ela, indo e voltando todo dia pro trabalho. Agora que eu vou trocar o pedivela pra 28x38x48. Mas, só vou fazer isso, pq ganhei de um amigo. Se não, ia continuar com o padrão que veio na bike. O importante é pedalar!!
Realmente, pedalar é o que importa 😂😂😂
Falou tudo, o importante é sair da zona de conforto e ir pedalar, esteja, frio, calor, etc.
Isso aí... minha MTB é simples, mas o prazer do pedal é o que interessa...
Minha MTB também é inicial, e não há nada mais prazeroso que pedalar de manhã o ao por do sol , desfrutar do ar puro e fresco da natureza, mantendo uma média de 25.
Essa pessoa viu a evolução do MTB...respeito demais!
Essa mulher viu a evolução da bike em geral, ela sempre cita varias modalidades, Renata voce é foda!
horizonte betta Sabe muito!
o valor da bike e que sinistro,,,sera que financiando nas casas bahia e 36 vezes consigo pagar,,,,kkkkkkkk
Eu tbm respeito!! É D+ mesmo.
Pedalo desde os 12 anos de idade nunca parei estou atualmente com 71 anos atualmente já fiz o caminho da fé 6 vezes esse ano vou de novo se DEUS quiser
Eu ando de bicicleta desde os 6 anos e hoje estou com 69 anos e cinto muitas dores nas pernas estou parando, mas andei mais com a idade mais avançada ,ir pro trabalho, andar a tarde e viajar nos finais de semana. Parabéns continue no pedal.
@@luizoliveira9687 olá Senhor Luís, tudo bem. Não sei se o senhor já tentou, mas treinamento de força (musculação) costuma resolver esse problema de dores. Tenho vários alunos nessa sua faixa etária, e fazendo da forma correta, provavelmente o senhor irá pedalar por muitos e muitos anos ainda. Abraço e tudo de bom para senhor.
Olá Antonio! Parabéns, esse ano eu iria conhecer o caminho da fé, mas o covid atrapalhou, remarcando para 2021. Sucesso!
Wilker Almeida pode passar umas dicas pra aumentar a força nas pernas e ao mesmo tempo diminuir as dores ?
@@tojoqueiroz2717 chama no direct do Instagram que posso te dar umas dicas. @wilkercruzprof
Tava com preguiça, enrolando o trabalho... aí vim pro UA-cam e vi esse vídeo, que me deu uma baita vontade de voltar ao trabalho, pra ter grana pra minha próxima bike, hehehe
Professor bombril aqui, que bom seu canal me ajuda muito!
Olocoo, anímo pro trabalho não!! Mas pra andar de bike sim!!! Kkkkkk
eu pedalo com minha mãe.ou seja ""com 1 coroa"".kkkkk
Ahahahaha
Que bom😅😅😅😅😅
Boaaaa 👏👏👏
Kkkkkkkkk
Perfeitamente kkkkkk
Com uma, duas ou três coroas, para mim pouco importa. O que importa de fato é a bike ter me levado para lugares inimagináveis. Sou muito grato à magrela que me fez ver o mundo de um outro ângulo, fazendo amigos e cuidando da saúde
matou a pau com seu comentário...concordo plenamente
@@trombajones9308 obrigado!!! Tamo junto! 👊
Fora a economia com combustível e faz muito bem a saúde
@@edgarmacedo6730 muito bem lembrado
É verdade, faço minha as suas palavras, eu amo minha bike.
Para atletas cada miligrama conta, mas pra um entusiasta o que conta mesmo é o bolso:
3x8 = muito bom pra quem tá sem grana, perde em performance mas ganha no preço.
2x9 = melhor custo beneficio, um alcance bom pra não faltar marcha na subida e com preço bacana.
2x10 = aqui é onde os entusiastas ganham mais, um cassete com pulos menores e um alcance gigante, porem aqui a manutenção é mais cara.
1x12 = vale a pena se vc usar cubos XD ou micro spline, o alcance é bom, o sistema é simples, mas vai custar mais no bolso também.
Dai vai do gosto e da capacidade de cada um, o importante é não deixar de pedalar independente do sistema.
Porque não o sistema 3×9 com o deore da antiga geração!
O meu é 3x8 e estou super satisfeito não vejo motivo para gastar muita grana em modinha que nada muda para o Ciclista amador
1x11
Será q um sistestema 1x8 com coroa 46 dentes numa aro 26 da bom? Atualmente estou sem marchas mas gostaria de andar mais rápido
Prft
Minha bicicleta só tem uma coroa...porque é uma Monarkona Barra Circular 😂😂😂😂
essa é pra vida toda
kkkkkkkkkkkkkkkkkkk
A mais forte de todas...com certeza!
Minha esposa tem uma Caloi Ceci dessas ! 1 coroa na frente e 5 atrás. E tem mais de 20 anos...
Com a pessoa certa em cima da pau até em novatos com speed.
Pra mim a melhor relação é aquela que vc consegui pedelar independente de qual seja kkkk
Renata é tipo uma lenda viva das bikes, mais uma matéria top.
O melhor de tudo foi a ênfase no final! "PRA QUEM PODE PAGAR" por isso gosto tanto desse canal! Essa mulher é realista! Parabéns mais uma vez! Um grande abraço!
E daqui vinte anos será uma catraca atrás ( tirar câmbio traseiro) e doze Coroas na frente
E vão dizer achamos o grupo perfeito $ 100000.000000,00
É que no brasil eles tem nada para inventar.
Kkkkkkkkkk
Antrax... Os caras sempre vendem facilidade.
Melhor resposta rindo muito aqui
Kkkkkkkk
Kkkkk bem isso!!!
Bom dia amigo . Gostaria de dar meu testemunho. Em agosto do ano passado 2018 fiz um checap e entrei no grupo dos pré diabéticos comprei uma bike e em um ano perdi 15 kg e voltou tudo ao normal . Pessoal pode pedalar nem se for com a mais simples o que vale é se movimentar .
Abçs
Bacana seu relato, estou no mesma situação de diabete. Poderia me dizer qual a média de km (ou tempo) você pedalava por semana?
Verdade!!! Quem pode compra a mais cara da galáxia, eu quero é saúde e o prazer de pedalar com o que meu dinheiro pode pagar. Abraço!
@@leonardofiuza992 Boa tarde faço 17 km em 45 min.
@@Gyncop tem bike para todos os gostos e bolsos . Caso não entenda nada peça ajuda a alguém. Tem inúmeros modelos como até as caiçaras que são ótimas para começar a pegar gosto e tem uma ótima posição para pedalar
@@rodneifernandes2810 sim claro. Se eu pudesse iria numa melhor do que a que eu tenho... abraço
Renata você é um ícone da Bicicleta! Parabéns e obrigado por compartilhar conosco toda a sua experiência nesse esporte maravilhoso!
Grato... cheguei à conclusão que é melhor eu manter 2x10 original da bike. Esse grupo 1x12 é praticamente o preço da bike inteira. Parabéns pela matéria Renata.
Concordo. Acho que 12x1 é só pra competidores de elite.
verdade
Vc encontra bikes com 11x1 por 4000usada eu comprei uma por 3 mil com nota
Por enquanto!tô de boa com a minha relação fuleira,shimano tourney. Já fiz pedais de longas quilomentragens(um de 224 km e outro de 195 km). Fiz meu pedal de boa. Gastei,cerca de,14h no de 224 km e 10:30 min no de 195 km. Gastei um pouco há mais no 224 km,porque,tinha muitas subidas. Já no outro,era,um pouco mais reta. Só,vou trocar a minha relação,porque,ganhei uma graninha no jogos de loteria. E por coroa dupla,jamais pela coroa única.
Jóia. Isso talvez vai baratear as relações 2x10 e 2x9 que são muito legais!
Para mim, que uso a bicicleta para passeio, não sou competidor, penso que é melhor manter o cambio dianteiro. Quando quero velocidade, com apenas uma mudança eu jogo na coroa grande e pronto. Nota-se grande diferença. E não preciso gastar tanta grana. Pra quem quer gastar tem novidade todo dia.
Ecio, fizeram propaganda de uma marca voltada para competidores de alta performance e ricos. Vou continuar com minha 3 coroas.
@@sergiogomes7627 Sim, porque os valores não são para os simples mortais néé, eu já saí de três coroas para uma, como faço todas as manutenções, resolvi inovar e também tive a motivação aumentada com a mudança, como troquei para pneus de kevlar, acabai baixando 2,6 quilos numa pegada só, foi muito útil.
Tá cruzando corrente aí
Usei 3 coroas por uns 5 anos, hoje em dia uso 1 e realmente a manutenção é corrente é um pouco mais cara, porém dá muuuuito menos problema, difícil te deixar na mão 1 coroa.
porque ?
Qual a relação está usando ?
Sram Gx 11v 10-42, dianteira 36, fiz 1 manutenção na vida com esse câmbio a uns 4 meses, to com ele ja faz 1 ano, nunca me deixo na mão, ainda permanece regulado, to feliz e continuo não vendo necessidade de coroa dianteira.
@@sidneycavalcant 2 anos de câmbio na vdd, comprei na pandemia usado ainda kkkkkkkkk
O meu eh câmbio e alavanca sram x7 já está com 14anos de uso sem dor de cabeça já passou de 80mil km.
Para mim,o uso de uma coroa seria ideal para competição em trilhas pesadas e só.Possuo uma bike básica para ir ao trabalho （Aro 29 e 3 coroas e o peão modelo catraca.No meio do trajeto,passo por ciclistas que estão treinando na ciclovia com apenas 1 coroa e uma cadência rápida.Eu acabo instigando uma corrida c eles e na grande maioria das vezes acabo vencendo...E nos pedais em grupo ando tranquilamente em um ritimo que seja suficiente para acompanha-los.E vamos ser sinceros...A manutenção no pedivela de 3 coroas quase não existe e a regulagem no câmbio dianteiro a gente aprende a fazer em qualquer video no you tube.Uso um pincel para a lavagem da coroa dianteira e é o suficiênte para deixa-la bem limpa.Mas enfim,posso estar errado,mas devemos ficar atento a certos tipos de indução de mercado.
Pois é ... eu prefiro ainda 3 coroas por ser cicloturista e me ajuda demais ter coroinha 22 e claro limitação financeira sem dúvida é uma barreira intransponível pra mim :-(((
Eu uso 3 coroas para tudo: na urbana para ir ao trabalho e na MTB também.
Não me rendo a esse modismo que surgiu para resolver um problema que nunca existiu: isso é pior do que a mola invertida dos Shimano há mais de 20 anos.
@@felipebitu5877 falou tudo .... resolver problema que nunca existiu !!!
Uso 1 coroa e não vejo nada de negativo nisso, bike mais leve, mais barato por usar apenas câmbio traseiro, e trocar a coroa fica mais fácil por não estar soldada ao pedivela
Se você for um profissional patrocinado realmente deve ter nada de negativo nisso.
Não sou patrocinado amigo KKK montei minha bike com muitas peças vindas do Aliexpress, paguei bem mais barato e obtive produtos de qualidade.
Troquei recentemente a minha relação e estou usando Sram 1 x 12 - Coroa 30 e K7 - 11-50, Testei a coroa 32, mas na minha condição física atual, vou usar cora 30 dentes. Estou muito satisfeito.
Essa mulher faz parte da nossa história ciclistica top demais seus vídeos, educativos, imparciais e com conteúdo bastante relevante, parabéns companheira!!!
51 dentes na traseira? Karaka, me lembra as coroas de 50-52 das speed mais antigas.... renata f. , te acompanho desde 1992, quando entrei no maravilhoso mundo das bikes! Vc é 10!
Os seus vídeos são disparados os melhores do UA-cam... Mais técnicos, mais didáticos, mais bem produzidos. Estou aprendendo muito... !!!... Parabéns
Mulher, você tem história nesse mundo das bikes!!!!!🚴
Inventando problemas pra venderem soluções caras.
👍👍
Good!
Respeito a opinião de todos mas... se a Shimano lança várias coroas pra vc escolher qual usar em determinado terreno nada mais me diz que os 12 cogs não são unânimes, logo digo vá de 2x9 ou 2x10 que vc vai bem vlwww
Renata. Muito bom teu vídeo. Sou professor há décadas (não de bike) e consigo reconhecer uma boa aula de uma boa professora. E voce é, com certeza, uma delas. Parabens.
O importante mesmo é pedalar e se divertir, não importa a configuração da bike, e sim aquilo que mais de agrada.
Mas falando por experiência própria... Comprei um kit de 9 velocidade da Sunrace só pra ver como ficaria e pra ter uma experiência com uma coroa só pagando pouco e vou dizer que é MIL vezes melhor que qualquer cambio de entrada estilo tourney ou altus.
Outra opção boa pra quem tem condições é o shimano cues que funciona muito bem e oferece facilidade na manutenção e upgrades.
Minha opinião sincera é que pra quem quer ter menos dor de cabeça com manutenções e não é nenhum atleta profissional, pode ir de coroa simples que é bem mais prático. Só fique atento a configuração que vai utilizar para não deixar muito pesado ou leve e também, ao escalonamento das marchas, para não ficar muito limitado.
Pra mim, 9 velocidades com uma coroa de 34 e um K7 11/50 atendeu 100%.
Testei usar a 1x11 por um tempo, gostei bastante, bem mais prático.. mas pra minha região não gostei, temos algumas subidas fortes mas muitos trechos planos, não consegui encontrar uma coroa que aliasse velocidade e força pras subidas. Por fim deixei 2x11, com a menor sendo 22 ou 24.. sobe parede na 22-46 e desenvolve uma boa velocidade na 36-11.
E Renata, arrasou de novo no vídeo!
Igor Colombo dos Reis obrigada
Cara, bike com muitas marchas é só pra quem é preguiçoso. Agora se vc faz cicloturismo, que precisa levar cargas de até 50kg... Aí sim faz sentido ter um bike com muitas marchas.
Igor Colombo dos Reis vai bem de necessidade mesmo. Minha 3x9 vou para qualquer lugar
Sim, sou cicloturista 🤭
Uma das pessoas que EU MAIS ADIMIRO no mundo da Bike
AMO VC ... ❤
Sempre. Coroa limpinha, cheirosinha, tudo de bom! 😍
Caracas... muitas dúvidas resolvidas em apenas 10min de vídeo. Show de bola.
Fala Renata, lembro que conheci você numa corrida da Halls Lâminas Shick em Campinas, faz tempo, mas continuamos amando o ciclismo e as bikes, abração
Nossa você é das antigas!!!!
Pra mim a melhor relação ainda é 2x10 e compensa muito pelo preço das peças
A minha é 2x11, estou muito satisfeito 🙂
Kkk minha tá 3x11
A minha é 3x9 e vou onde eu quiser
2x10 ou 2x11 são muito boas mesmo, uma pena modelos 2020 vindo somente 1 coroa!
A minha barra forte tem 1x1
Show de rodas, grande Edu Ramirez, tive o privilégio de encontrar com ele em meio a uma pedalada......
Para quem, como eu, usa a bike para passeios e cicloviagens acho mais vantajoso ter duas coroas na frente, pois me dá mais opções para diferentes terrenos, em grandes extensões de quilometragem e muitas horas de pedal, principalmente com carga na bike. Atualmente ainda uso uma 30 marchas com 22/30/40 na frente e 11-36 atrás. Mas logo pretendo trocar isso por uma 26-36 na frente e 11-42 atrás. Mas para quem compete acredito que esta é de fato a melhor opção.
Com 26-36 na frente, qual é o máximo que eu consigo usar na traseria? Tem como usar um k7 com 9-50, por exemplo?
Muito bom!
Eu apenas cogitava trocar, já que preciso trocar a relação. Mas depois dessa paulada, já era... Sem chance. Obrigado por compartilhar conhecimento.
Estou com 53 anos hoje e comecei a pedalar forte.comprei até uma bike moderna porque a minha era antiquada para os passeios em trilhas.,mas esse vídeo com a querida Renata minha xará me lembrou das matérias que ela fazia a mais de trinta anos no programa do falecido jornalista Goulart de Andrade..saudade do programa..do jornalista saudoso ..da minha juventude e agora da Renata..
Otimo video!! Renata sabe muito de bike!!! No inicio dos anos 90 renata ela me deixou andar em uma specialized top da epoca!!
Eu acho que ela percebeu como eu admirei aquela bike!! Porque nao consegui desfarcar!! Vou te agradecer de novo!! 30 anos e nao esqueco como a bike era boa! Kkk
Uma coroa 12 velocidades = 1500(mínimo) reais (só a corrente custa em média 300 pilas) 3 coroas 9 velocidades Eu gastei 300 reais para trocar duas coroas alívio, k7 sunrace 11/40 + corrente.
Esses K7s da sunrace sao a melhor coisa ja inventada ultimamemte. Vc gasta menos, tem marchas mais leves para aquelas subidas muito ingremes e continua podendo fazer aquelas trocas de marcha brutais para quando precisa trocar velocidade por muita forca de repente no meio da trilha. Se tentar fazer isto so com o cambio traseiro, pode acabar partindo a corrente.
para parceiro, o slx é vendido a 2k completo, corrente, k7, coroa, pedivela e trocadores... não exagera
Corrente sram nx de 12v custa 140 reais no ML. É preciso saber comprar né amiguinho.
Tem o 1x12 da sunrace com 10x50
@@_marcuscruz 140 reais compro 3 relações transmissão de moto no ML, nada e nunca justificará os preços dessas peças hj, esse mercado ciclístico tá enganando muita gente inocente.
Olá Renata.....acredito que para os mortais isso não faz diferença....como vc disse o importante eh pedalar.....abraço
para a maioria da população que tem bike, é irrelevante mesmo.
Quando vc fala assim e mostra a sua foto me impressionou com a perseverança em andar de bike e conhecimento
As MTB não começaram com 18 marchas, tive uma. Renata você é uma Kahuna das bikes manja muito, parabéns pelo vídeo.
Vou vender meu carro para trocar de relação rsrsrsrsrs
Vou vender o meu pra comprar a. Bicicleta o ladrão levou a minha de dentro de casa
Kkkkkkkk
Coroa unica nao faz sentido. Principalmente se vc sabe usar os cambios e pedala em trilhas muito tecnicas. O cambio dianteiro te permite ficar mais de 8 marchas mis leve em.uma tacada so, sem moer a corrente
@@travoutudo Coroa única faz sentido para xc, xco, downhill, bicicross com 26'', e outras.
Não gosto!
A resposta é simples: Sim. Se tiver grana compre com um coroa. (De saco cheio dos problemas do câmbio dianteiro).
To com uma Sts (status kkkk), 3 coroas, catraca simples, grupo Tourney Shimano (de entrada) faz 3 anos. Paguei 1.700 reais na bike. Mantenho ela lubrificada e regulada pro meu uso e ela tem me feito muito feliz. Asfalto e estradas rurais. Só não pode desanimar do ciclismo com esses valores altos pq o vídeo eh mais voltado pra competidores que podem pagar e realmente precisam de equipamentos de ponta. Bora pedalar
Exatamente, são peças de ponta e o preço está pagando principelmnte o desenvolvimento já que de material é fabricação não deve ser nem metade, e o foco disso é COMPETIÇÃO DE PONTA, pra quem tem dinheiro vadio tudo bem, nas não acho idiotice ter esse tipo de peças com.esses preços.
Amo seus vídeos, aprendo demais. As orientações sobre bike que recebo de conhecidos me deixam cabreira kkkk nada a ver com seu profissionalismo. Parabéns
Renata, tenho 53 e quando tinha 14 anos (long time ago.. rsss) a minha MTB era uma Caloi Barra Forte com o bagageiro cortado, sem paralamas e com um guidão de Yamaha TT-125... Era um sucesso na época.. Era moderno e causava inveja. kkkkkkk
Amigão você pode me tirar uma dúvida? Tenho um Houston aro 29 mirage! Exemplo tem as machas 1,2,3,4 e por ai vai! Agora me tire uma dúvida sobre as coroas! A coroa maior é qual ? 1? A média é a 2? E pequena é a 3? Isso me refiro ao câmbio??
Que tsunami de informações!
Excelente conteúdo nível técnico 👏👏👏👏
Tenho uma Schiwnn dos anos 70' com três marchas dentro do cubo. Incrível o mecanismo
A evolução está sempre na simplicidade. Infelizmente o preço não é simples
Simplicidade e eficiência. Eu continuarei com uma coroa, mesmo gastando mais.
Grande Renata Falzoni! Senhores e senhoras... vcs estão diante de avatar do ciclismo. E uma comunicadora foda! Um prazer me inscrever!
Essa dica do trocador foi fantástica! Apesar que não vou poder colocar em prática por falta de verba.
O pedal de MTB aqui em Criciúma começa com uns 10 a 15 km de asfaltato, depois muito estradão com subidas e decidas fortes, trilhas, pé de Serra, por isso 2 coroas é uma opção melhor na minha opinião.
Quando fui comprar minha bike de 01 coroa, fiquei muito inseguro, estava acostumado a delar na minha velha que era 3x9, parece que não acreditava que aquilo pudesse dar certo. E achei a bike muito nua, parece que faltava alguma coisa nela... mas arrisquei e comprei assim mesmo. Hoje digo que jamais voltaria pra outra de 03 ou 02 Coroas, a rapidez a praticidade, o fato de não existir aquele câmbio dianteiro rapando a coorente... não tenho dúvidas... acertei na escolha, hoje só trocaria minha bike 1 x 11 por outra 1 x 12... quem não teve coragem ainda, pode ir que não se arrependerá.
Estou perto de migrar para uma relação 1/11, e estou ainda inseguro, achando que pode faltar marcha. Já comprei câmbio e trocador, e agora em março comprarei pé-de-vela e coroa 32 dentes e cassete 11/51. Vamos ver no que vai dar...
@@fernandobarbosa8294 e aí gostou?
Interessante essa informação, talvez seja algo que vá se popularizar nas bikes futuramente, mas como esse tipo de inovação leva tempo para ser amplamente usado não sabemos quanto tempo. E para quem preza pela alta performance, é bom ficar atento a isso para já ir implementando na bicicleta.
#MovimentoPedal
Já rodei muito com uma 3x8. Europa, muitas viagens no país, Monte Verde-Parati, Petropolis- Teresopolis-Friburgo-Sana-Macae, Bh-Sao João del Rey pela Estrada Real, Ouro Preto -Bh, etc, etc. E não tenho que reclamar nas subidas.
Mas é sempre bom q venham novas tecnologias, e melhor se forem baratas, o que não é o caso.
São usos distintos e talvez a matemática ajude.
Fica claro se fizer o cálculo de coeficiente de redução e velocidade.
Tenho uma 21v k7 11-34 e coroa tripla 22-44. Para subidas tenho redução de 0,64 e para velocidade tenho 4. Uma single 12v coroa 34 e k7 11-50 te dá 0,68 de redução e 3,09 de velocidade. Perde em ambas, então não é upgrade é downgrade e fica beeeeem mais caro
Renata e sua precisão cirúrgica nos temas abordados. Abraços!!
Cleverson Bem agradeço
7:55 Concordo, a principal utilidade é tornar a bike mais dinâmica com um funcionamento mais racional.
Uso catraca de 7, subo toda e qualquer ladeira de Maceió e de todas as cidades que já visitei.
É técnica e força, não tem como fugir disso.
Mas obviamente eu gostaria de ter K7 na minha MTB, pra facilitar minha vida, enquanto não levanto a grana que é super cara, vou apostando no condicionamento alinhado com a nescessidade de voltar pra casa kkkj
Renata sabe tudo uma expert em bikes e Bike Legal e um excelente canal parabéns sou seu fã 👏🏻👏🏻 CAMPOS Dos GOYTACAZES RJ.
Que massa ver aí o Ramires. Conheci ele num BMX em BH, junto com Volney, Formiga e outros monstros lá na década de 80.
Renata, ganhou mais um de inscrito..... Tenho bike, mais meu esporte favorito ainda é corrida...faz mais vídeos desta forma, explicativo, para leigos como eu, é legal.
Bem vindo.
Renata, excelentes tuas matérias!
Passa a real e não glamorisa a ostentação, deixando bem claro:
Quem tem condições investe, quem não tem se diverte da forma que dá e tá tudo certo no final.
Eu tinha 3 coroas e 8 atrás. Mudei para 1 coroa 32 dentes e im grupo Sram X1 de 11 velocidade 10- 42 atras . Valeu muito a pena.
Quem pode pagar ai vale
Pra subir ladeira ficou leve com essa coroa de 32 Rui, mesmo resultado em termo de leveza do que com as 3 coroas ??
Ótimo só para competição de Cross country ,no uso normal vai torrar os menores pinhões, se usar coroa 32 ou 34.
Stoessell Duarte pode explicar melhor, estou pensando em fazer a conversão, gostaria de entender melhor as possíveis desvantagens
Que bike linda é essa atrás de você? Sonho de consumo pra rodar aqui na ciclovia da praia. Parabéns pelo canal, incrível. 👍🤘
Eu fiz um teste antes de tomar a decisão de mudar a minha coroa para uma só, primeiro andei na bike de amigos pra sentir a diferença, depois na minha bike de 27 velocidades eu retirei a transmissão dianteira deixando funcionar somente na coroa do meio, fiquei uns 2 meses andando assim e me adaptei muito bem, com isso troquei minha bike para 12 velocidades sendo um cassete de 12 velocidades 11-50d da absolute com um pedivela também da Absolute.
Muito bom o vídeo, parabéns pela linguagem acessível.
Pra quem pode pagar foi ótimo! Parabéns pelo vídeo!
*entrei aqui pensando que iria ver algo aplicável na minha bike, no meu dia a dia, mas vi algo restrito para elites*
Até entendo que era evento da Shimano e tal mas os grupos de 12 velocidades com k7 10x50 da SRAM estão aí desde 2016. Shimano está só "correndo atrás do prejuízo"... Além disso 1 coroa já é viável até com k7 de 9 ou 10 velocidades, depende das pernas e do tanto que você está disposto a abrir mão, seja na velocidade final ou na redução.
leobh além de terem opções mais baratas como o NX e o ainda não lançado SX quer promete ser ainda Maia barato. E ainda tem o k7 de 12v da Suntour.
Concordo com o seu comentário. Foi estranho ver eles comentando sobre a transmissão 1x12 como se isso tivesse sido criado agora e pela shimano 😂😂😂😂
Josimar Silva verdade, a Sram além de lançar a tecnologia ainda está fazendo todos os esforços para a sua democratização para bikes de entrada.
É curioso como a Shimano e seus patrocinados vivem num mundo de faz de conta em q foi ela q acabou de lançar as 12v. Enquanto ela lança, com mais de dois anos de atraso, algo q veio apenas pra ser compatível com ela mesma custando uma fortuna, a Sram com o NX já é acessível a todos.
Sem falar da função shadow kkkk ...
Parabéns pelo Canal o melhor que acompanho!
Olha estou longe daquilo que pôde-se chamar de ciclista, porem com minha (praina) eu não uso nunca todas as coroas, a muito já percebi que uma única coroa dianteira bem balanceada é possível extrair um bom resultado!
Obrigado pela atenção!
Parabéns pelo canal, sou fã!
Pra mim que sou amador, gordão e peba, gostei demais do kit alívio, me atende muito bem, sem contar o custo benefício.
Claro que a tecnologia e as melhorias que vão aparecendo, vêm á calhar, mas o mais importante é vencer a ladeira e sair do sofá.
Também uso alívio a 5 anos, nunca deu problema, e não tenho do que reclamar!!!
Alta tecnologia para o ciclista!!!! Que pode pagar 😂😂😂😂
E o que nesta vida não é assim !!! 😀😀😀
Vai lá 6mil no XT
Se vender um rim da sim!!!
Problema principal do custo é alto impostos de importação. Tempos atrás um grupo Sora lá fora pouco mais se R$200,00 dólares, no Brasil mais de R$ 2.500,00 reais...
@@augustorenan5000 por isso a importancia da redução de imposto, dofim da soma de imposto sobre imposto e do livre mercado, se nao tem concorrencia eles podem colocar o preço que quiserem, nao só os vendedores, mas tambem as fabricantes tanto do produto quanto dos componentes.
Vou vender minha bike pra comprar o slx.. aí eu vendo o slx pra compra uma bike nova.. aí eu vendo a bike pra comprar o slx.. aí eu vendo o slx pra comprar uma bike.. tem algo de errado nisso.. :(
Kkkkkk
Muito bem explicado. A Renata é ótima na didática!
Tenho uma Caloi Supla 21v ano 2000.
Tenho otimas lembranças da minha bike dai infância.
Minha mae ralou, deu um duro danado pra comprar no meu aniversário de 15anos.
Na epoca nao tinhamos condições tivemos que se muda da capital Rio De Janeiro para o interior.
A bike foi roubada conseguirmos recuperar com ajuda de amigos...
Graças a deus hoje posso comprar a bike que quiser, porem essa tem história e apego sentimental
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Hoje com 33 anos a idade começa a cobrar
Queria comprar um kit que pude-se, deixa mais moderna leve e veloz...
Ficou muito bacana essas relações com uma coroa só, além do aspecto visual, tb tem a praticidade. Porém o preço ainda é surreal! O ganho na redução de peso e a agilidade em trocas de marchas só são realmente relevantes para quem compete. No meu caso, que uso a bike somente para passeio, uma relação com três coroas (ou mesmo duas) me possibilita uma gama de combinações muito interessante sem ter que vender um rim pra comprar um k7 de 11 ou 12 pinhões.
Quem tem a bike pra uso misto, um dia pode estar subindo a montanha como em outro dia estar num cirquito de baixada e longas descidas, onde uma coroa pequena pode deixar a desejar. Os atletas profissionais costumam trocar de coroa de acordo com o cirquito em que vão competir, coisa inconveniente pra ficar fazendo no dia-a-dia, né?!
Interessante sua observação, qto ao tipo de emprego da bicicleta.
O problema do preço tbm é em relação ao roubo q são esses impostos nesse país
Meu amigo, desculpa, todos sabemos que somos roubados com os impostos, mas a margem de que os distribuidores e lojista no Brasil utilizam tambem é um absurdo.
Se fabricar um câmbio que contenha Ouro sai mais barato do que o que esta sendo oferecido, entendo que o imposto é alto, mas ter um produto nesse valor é um absurdo.
Concordo mas a carga tributaria sobre td q se relaciona a bike beira os 70%
O custo Brasil: Impostos + dólar a 4 reais + leis trabalhistas + multas + burocracia + insegurança + etc... Sou lojista, a culpa não é só dos impostos, empreender no Brasil é quase impossível. Para o lojista até o frete é tributado, o seguro da mercadoria é tributado, mercadorias são desviadas, a demora para o desembaraço aduaneiro também influencia no custo, vc paga a vista, recebe a mercadoria em 30 dias.
@@Guilherme-SV entao.. Qdo falo o imposto eu posso ter sido simplista.. Mas estava me referindo a todo esse pacote q atrasa td nesse pais.. Abraço
A Shimano lançou o Grupo de 10x51 pq tava tomando surra da Sram nas relações de bike top de linha.
E continua tomando, com esses preços nunca vai superar SX, NX e GX que são muito mais em conta
Verdade eu uso sram 11x54 12 marcha uma coroa só e é um luxo vale cada real pago bem mais acessível
Vinicius Mattos qual é a ordem do mais top aí na sequência dos modelos mencionados
Fernando Camilotti Crescente..SX,NX e GX.
@@TheViniciusmattos SX e NX sao bem ruins
Muito respeito a sua historia Renata. Pessoal de 1974. Nó fizemos muito night biker baseado na suas referencia. Obrigado
Saudades de te ver na ESPN. muito feliz por te acompanhar aqui. Referência!
Pra. Xco e profissionais é excelente, mas pra pedais longos o ideal é 2 coroas, não pelas reduzidas, mas a ausência de uma coroa maior faz toda a diferença. E cá pra nós, esses preços são totalmente fora da realidade, um absurdo. #deorenaveia
realmente aqui no brasil é um absurdo, equipamentos esportivos deveriam ter impostos mais baixos ou nenhum para serem mais acessíveis e as marcas tbm deveriam fazer de tudo para baixar seus preços, mas nem o governo e nem as marcas querem isso, eles querem é lucrar alto, e o que a gente deveria fazer para mudar isso seria simplesmente não comprar para os preços baixarem, é a lei da oferta e da procura, quando a oferta é maior que a procura o preço cai,
@ estou a um tempo adquirindo peças na china, muitos dizer ser peças piratas, mas uso essas peças e o funcionamento é 100%, infelizmente não dá pra sustentar esse co.ercio usurpador.
@@lobosdamanha923 Boa! É por aí mesmo.
Mds kkkkkk minha opinião é deveríamos nos preocupar em pedalar e melhorar nossa performance! Não vejo a necessidade de pessoas que vão usar a bike para simplismente pedalar, gastarem horrores em coisas fúteis para pessoas que não vão competir!
"Uma coroa é boa escolha?" Se a 'coroa' for fitness e saudável como a Renata, aí sim é uma ótima escolha!
Coroa Rica
@@marlondacostagomescosta2278 kkkkkkkk,tem que saber,se ela gosta da fruta,né......Será?
Kkkkkk.
😂😂😂😂
ótimas dicas e que chegaram oportunamente pois estou trocando minha bicicleta
Sou muito seu fã e desde já deixo minha opinião a bike além de ser prazeroso pedalar ela te traz muita saúde e agilidade pois você trabalha o movimento do seu corpo todo e eu pedalo já um bom tempo e não vejo academia corrida da em bicicleta certo que qualquer exercício é bom mas a bicicleta é coisa única
Boa noite estou começando a pedalar com oggi 7.3 estou achando muito leve
Bike muito boa a 7.3. .
sempre usei 3 e 2 coroas sou ciclo turista desde 1994 com acumulado de mais de 180 mil km
180 mil!!!! Caraca veio
Gosto de três coroas e não abro mão. Gosto de recursos para cada trecho do percurso.
@@Eu-Astro Na verdade o único peso que compensa tirar é o rotacional, trocar pneus de arame por kevlar, trocar rodas, realmente é a coisa que muda, quando mudei da minha foi um salto gigante em agilidade e deu um gás para a pedalada. Quanto a relação, diminuí um quilo e meio na conversão para uma coroa, para minha região é tranquilo o range usado, já faz um ano. Recomendo quando você pode brincar ($$), testar novos jeitos.
@@nacionaldobrasil Removendo o peso rotacional vc ganha em aceleração, aumentando você ganha em velocidade máxima. momento e até na resistência das rodas. Bikes de Downhill e Enduro por exemplo não precisam se preocupar com esse tipo de peso ;)
@@TheViniciusmattos Reduzir o rotacional é mais importante para trilhas, aceleração e agilidade, melhorou muito.
Bem colocado.
Olá boa noite, sou o Marcos aqui de Natal muito interessante as suas dicas sobre bike, na verdade é uma aula.
Mas o meu assunto é bastante é bem diferente, porém muito relevante.
Gosto e pelado três vezes por semana, já levei quedas, assim como os colegas também. Muitos se arrebentaram de cara no chão, com muita escoriações.
Enfim já está na hora de os fabricantes começar a fazer capacete protegendo o rosto assim como os se motoqueiro porém mais leves, hoje a tecnologia o desempenho das bike está muito avançado, com capacetes cobrindo o rosto, com certeza vamos quebrar menos os dentes numa porrada no chão.
Concordo com o comentário do Henrique Andrade, pois sempre achei um incômodo de, em determinadas situações ter de me preocupar com mudança das coroas e das catracas. Só com um "montão de catracas" fica bem mais prático. O grande inconveniente é o preço, afinal é grana que dá prá comprar uma prá lá de excelente bike usada; ao meu ver esse preço anula a vantagem da simplificação mecânica. Quando comecei a assistir ao vídeo pensei que isso seria uma forma prática de se economizar com cambio... Em tempo: Aquele cambio dentro do cubo "grosso" na roda traseira era, na época popularmente chamado de "câmbio embutido". Entre os cambios "externos", desses com as duas rodinhas que apoiam a corrente nas trocas, a marca mais comum (dos de boa qualidade), era Hurett (pelo menos em minha cidade, Campinas, SP; não me lembro se era exatamente assim que se escrevia, mas a pronuncia da época era essa).
Sou muito mais um XX1 , Sram sem comparação , na minha opinião é a melhor escolha !
Mais tu já usou esses Shimano de 12 velocidades?
@@alexsalvador1639 eu uso um Sram de 11 velocidades , antes usava um Shimano e as marchas desrregulavam muito , agora com Sram isso não acontece
@@alexsalvador1639 é opinião minha , Shimano está colocando o preço nas alturas , entre em comprar um XT de quase 6 mil , sou muito mais um xx1 , que vale 7 mil , xtr de 15 mil nunca teria coragem , e Sram é muito mais bonito !
To usando marca alternativa da CHINA. Shimano hoje é descartável, e a quantidade de cambio traseiro SRAM quebrado, que a gente vê aí nos vídeos, to pouco me lixando com a marca.
@@eduardobinotto4818 mano eu tenho dinheiro e compro original , se quebrar compro outro igualzinho , só quebra quem não sabe usar , pela saco que compra produto chinês que trabalha feito escravo , uso Sram e pronto .
Eu pedalava com sempre três coroas na frente e outras atrás eu tinha um BMX pantera azul eu prefiro com três coroas na frente mas força um câmbio só eliminar peso na bike vantajoso para atletas
Maior mimimi essas jogadas!
Sempre tem uma "novidade" para tentar os que tem tendência a se atirar e gastar, coisa que não significa que vá trazer grandes mudanças, principalmente no que diz respeito ao prazer de pedalar
Já foi assim com as 26', 27'5 e 29'!
Tenho as três e mais duas urbanas e uma "road" e digo: a alegria existe em todas, bastando para isso que tenham grupos de médio para bom, que tragam confiança e a certeza de que não vão te deixar na mão.
Claro que um profissional vai usar o "equipamento de ponta", até porque o patrocinador é quem paga.
Além do mais, já vi muita gente montada em mais de cinqüenta mil e empurrando em subidas que se sobem com qualquer magrelinha honesta, o que prova aquela máxima que "a pecinha que vai em cima faz a diferença".
No mais, é puro marketing!
Verdade, eu pedalo é com uma Full suspension comum, pesa igual chumbo, mais eu chego em qualquer lugar com ela, junto com aro 29
Exatamente , induzem ao consumo.. Não basta ter uma bike boa, tem que ter é perna..
krl mas aquele passador ali é louco...
Perfeito o que você falou, isso é pura frescura e baboseira!! Cai quem é bobo, não vale a grana de jeito nenhum!!
Eu conheci algumas bikes de marcha de cubo anos 80 (tigresa/Brandani/peugeot/Phillips ). Eu tive caloi 10 e monark 10 . Era uma turma de moleques andavamos para todos os lados ,más era dificil para conseguir comprar ! Ô saudade rsrsrs
Eu estava aqui curioso pra saber quem inventou a maravilha do cambio e sem querer achei esse video que ja trouxe essa informação. Acabei de conhecer o canal e já me inscrevi, gostei muito do conteúdo. Parabéns 👏🏻