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跨過一次實車 白色質感真的好讚...
有租過一次R7了撇開歷史包袱跟四缸，真的是輕鬆好騎，而且好帥~(看看自己的MT07)最後小三的反饋真的滿有感的。身邊願意騎車的人越來越少了，而自己假日常常懶病發作，覺得騎西濱等的長途很累，但上路後又想要再多享受一下這種自由。至於環保法規，就當作真的可以救地球吧
07跟R7最大差異就是懸吊了
你誰都可以動，就是不可以動Johnwick的狗狗跟車車youtubeeem.com/a13pvpX4RSU第一集老爹叫一堆雜魚去刺殺的時候不是唱了俄羅斯的童謠？暗指約翰的外號也是夜魔了？
西濱路越來越破後就不敢騎了
哦和你情况一样 我也是07
竟然是借到白色的，太美❤
老實說。。。。。IN測試我最愛看的還是最後小三的話。。。。。。。。。
+1
喜歡聽小三說什麼人適合，什麼不適合這段😂
等好久囉～R7 的in測試啦～
中肯! 現在越來越少去跑山了，假日熱門山路猴子真的太多，很怕會被剷掉，變成有活動(車廠活動或車聚)才考慮出發了
R7真的是一台容易入手也欠改的好車
你们 那边rs660 跟r7价格分别多少呢
結語是近期以來最讚的一次。
白色帥呆了.youtube 上最好的解說，拍攝。
R7避震其實不差，不下賽道絕對不用改，但是一定要調整，原廠車也是一堆人幹膝蓋幹手肘，我自己85公斤調整後北宜磨膝也是很夠用，穩的一匹，體重更重的我就不確定夠不夠了，這台車跟操控有關的部分真的是拉滿，唯一能嫌的大概就是聲浪跟動力
終於等到了
終於更新啦期待好久
每週都有更新啦🥲
本來就很想買，現在看完又更想了
環保法規真的剝奪玩車樂趣，但在台灣本土還有其他問題導致想玩車的人減少(望向腳痛部)。
然後還給人閹割馬力真不知道再搞什麼反而更耗油
其實台灣道路環境 講白了不太適合重機這種 大馬力的車奔馳路口短 紅綠燈多 違規多 真要你騎80 90 也是拿命去騎所以大部分時間都是騎50左右就差不多了希望這麼帥的車型 也能在白牌輕檔出現 超帥耶 這台
@@west11022 有R15啊
白色的R7真的很漂亮
中肯開箱，片尾的真心話不錯
羡慕……可惜大陆这边10.98w的售价 确实没啥竞争力 这个价格加点能上Z900了
看著你身上的衣服本集節目由大橋SHOEI贊助提供(X
嗨～入手三個月的R7車主🙋♂️
車已經買了快一年in測試終於出來了🥺
這顏色超級好看
小三在大太陽底下講這麼久都不流汗...太厲害了...
雖然已經有點過時了，但我還是想看IN測試Yzf-R6 😂😂 我記得IN測試沒試過R6 😅
我認為這是40萬價格的最強跑車, 不是旅跑 不是街跑, 如果要求更高配備可自行改裝, 很多人說為什麼不是1998年的R7, 倒是覺得要求這麼多的人可以去買R1M
白色真的超美啊！
很多人把R7拿來跟R6、CBR650R來比，但其實R7的市場策略跟後者兩台定位完全不一樣，在國外R7價格也比CBR650R低不少R7定位是給賽道新手，雙缸、電控少所以摔了也不心疼，輕盈、夠用的動力相當適合新手，畢竟新手也沒辦法多快，而且騎4缸仿賽又有多少人能逼到極限呢？建議在比較或嫌棄一台車時，先看看國外資訊，用臺灣價格看根本不準，一堆人說買R7不如買R6、CBR650R，說R7電控少，定位不同且每個人需求也不同，但事實又是不管在哪個國家，R7很快就賣光了
問題是在國內R7跟CBR650R價格差不多，拿來比較很正常，都不比較才奇怪吧~價格相近有四缸誰不愛(說不愛的以後就給我一直買雙缸喔😉)賣光?我是不相信啦，疫情產能不足做不出來引進數量少而已啦😉
@@youzhenchen5641 仿賽仔可能都比較愛四缸吧，我是越野仔比較愛單、雙缸和V雙，沒有想買四缸，很膩，常常看到四缸仔在那邊優越也是很煩不知道你有沒有看出我想表達ㄉ意思，比較後選出自己需求當然沒問題，但沒必要去酸，只會顯得自己很無知
四缸比較好聽是真的~但是誰說全部的人都愛四缸的？？ 當DUCATI KTM是吃素的？！
你要講的是不是CBR600RR啊
四缸聽久了真的很煩！
原廠都幫你改好煞車系統了👍
我有我的 二代四缸R6 就已經很爽了 足夠的馬力 帥氣的外型 沒什麼好挑剔的了😎
感覺r6保養不便宜，跟一台yaris差不多了
帥到分手欸 這台 害我心癢又想買紅牌了
不知道是螢幕老化還是螢幕亮度調整設定到最暗，上禮拜在重機展試乘的R7在大太陽下螢幕辨識度非常低，基本上快看不清楚時速，ODO里程也會被煞車線材擋住，整體感覺沒有很好😅
純種仿賽是不需要儀表導航那種花俏的玩意ㄉ
車主默默路過~也默默地等待R9可以去簽名訂車
very nice video all information in one video...likes
敲碗rs660的測試🙏
gixxer250碗都敲破了 之後有機會看到小三開箱嗎QQ
小弟是學生預算不多只能騎r15m😭，r7真的好帥!未來夢想車
我本來以為R7是裝了殼的MT-07，實際騎過之後，才驚覺R7是趴著騎的MT-07，這騎乘坐姿我真的無法
R7那個配備說實話CP值比MT07高多了當初要出的時候也有考慮過但看到那個騎乘三角就打退堂鼓了XD
爆改R7+1R7真的是台好車👍👍
外型真的好看
原來畫面是有 後期處裡的 我還在想說 怎麼運氣那麼好 每次試車 都不會有人干擾
我們拍攝的時候，都會等到沒有人車時再拍（車載畫面就比較難避）不過你說的這個畫面，那不是後期處理，他只是剛好被山壁擋住…
4缸還是比較香R6 二手一定很好
身為R1車主 我認為R9的三缸會更香...
我選河北彩花
我選光本小百合😂
台積六不是叫假的 看看那二手價
@@pkking0928真的會出3缸R9嗎？
抱歉, 我還是寧可回二手市場找新一點的R6來騎, 會更爽光是四缸的引擎聲就差超多的, 尤其在高轉的時候呈現出跑車才會有的聲音其他配備就更不用說了
聲浪真的香 改完全段排氣管像是超跑一樣
还是仿赛香啊，不需要点火，只要一跨坐上去，那感觉就来了。
看了這麼多集的bike in 我真的很想知道小三每次騎乘的山路在哪😂,難得都在高雄
連山路的話…應該是高雄甲仙往荖濃那段
連假尾聲還在努力工作 讚讚
慣起來
很多人都說希望騎車的人變多,但假設你今天牽了一台R7想跟所謂的重機車隊出遊肯定會被眾多貴古派噴的體無完膚,甚麼難聽的話都說得出口,連CBR650R都會回頭嗆R7不是4缸,台灣4缸嘴臉4缸主義有夠醜惡,還有電控這一塊,買有電控的車會被嘴,阿只會靠電控騎車,車廠出沒電控的車又要被嘴甚麼年代了連電控都沒有,反正你買甚麼車車廠出甚麼車都會被嘴,阿嘴的人可能連自己的重機都沒有,希望大家買了車不要去在意其他人看法,不要被所謂的老屁股影響去買了台自己不喜歡的2手車,也不要有先入為主的想法,明明自己沒騎過重機就認為4缸仿賽才是最好的,多去試試其他車款找到自己最愛的種類,搞不好一試完發現自己要的是其他類型車款也說不定
白癡才在那跟車隊出遊 車隊一堆垃圾亂鑽亂騎的敗類
確實 , 選自己喜歡的就好
@@zz-ml9dj 同意,原本一個人可以好好騎正常騎的普通騎士只要是一群人出門馬上變全變弱智,各種垃圾騎法都會出現,尤其是你超過車隊有超過一半會追上來剪你線,然後再一直回頭看挑釁
那騎日本進口的 會看不起騎東南亞代工的車嗎😂
@@andyandy5704 東協國家產的車都會互相歧視了好嗎,泰國看不起印尼,印尼看不起印度,歐系瞧不起日系,但歐系要看像凱旋TRIDENT 660這種泰國產的沒資格看不起日本製的車,以上都是網路那些人在嘴居多,我唯一碰過是我去幫我的GSX-S750換輪胎旁邊CBR650R車主直接湊上來開口就說我的車是方塊酥
所以r6 r7還有r不知道三小的rrrrr哪個最好可以排序一下嗎好亂喔 都是紅牌的
請問老大之後會有mt 15v2ㄇ😢😢
有夠帥
現任R3想升級，R7真的適合嗎⋯⋯？
有錢r6想省就r7
直2升直2 沒必要 多存點錢上真正的賽車比較實在
還是要等r9出來才做決定？
還想追求什麼呢？是動力、操控、騎姿還是外型聲浪？
白7真的很好看😊
台語 北漆XD
改好的R7 在這裡🙋♂️
蘇偉在哪裡啊
@@高諭 前後MJP頂規的大佬出現！
个人觉得 不是四缸车 吸引不了男人的心 只是在 R6 R1 之间 难以取舍
對於完全不會也沒有騎過擋車的新手。 這台會推薦當我拿到大重駕照後直衝的紅牌車嗎？保養不知道會不會很貴
感覺蠻適合的欸，影片中也有說R7在低轉速的表現，應該是不會出現油門一拜就直接孤輪得那種動力出現。
主要怕保養 跟油耗ㄟ
實在很難想像未來會怎樣發展下去 電動機車的時代？還是馬力愈來愈低的雙缸車？😮💨
會往電動車發展，環保優先。
@@wing123658 其實也沒有比較環保,就是廢棄在一般大眾看不到的地方集中排放,至於排放量~~~會讓你小老百姓知道嗎
就…等看看吧
@@wing123658 climate change is a scam
一定是我大電動機車的時代～反正不用擔心超嚴苛而且標準不一的排放、噪音及耗能標準，大廠未來只需要做好碳中或降低碳排就沒事，反正有得是發電廠幫你罩～反觀你各位使用發動機的車輛，管你單缸雙缸三缸四缸六缸八缸十缸十二缸都等著，只要超標驗不過就直接下去。
後煞車的總泵也是用B牌的
想說今天的影片怎麼特別清楚，原來是bike in有2K 4K畫質了😭😭終於不是霧霧的1080p了
其實IN測試用4K好幾年了….
马来西亚没有Yamaha R7😢😢😢😢😢
台灣領牌數不是越來越多嗎？這樣不是代表應該越來越多人入坑嗎🤔
R9會這麼慢 就是怕打到R7的市場 還有這個聲浪 真的只適合街車......
換個殼真的不難 R9肯定是不想同台而已
這個價位 凱旋660 完勝...
請教片中山道是在哪裡 很漂亮❤
抓😂
小三之前有說過是台20南化往甲仙路段，或者是甲仙往荖濃
1:04風很大啊15:53後面車被吃掉了
那段期實不是純直線所以..
會有R9嗎？
想請問小三，在高雄地區測試白牌速克達的極速時，都是在那些路段才有比較安全的大直線或是彎道較小的封閉或是車流量小的道路
我是在我家旁邊88交流道大寮網萬丹來回測試
R7真帥
坐等450SR的in測試
想看看07介紹
請問小三是否可以講一下CBR650R~😊😊😊
雖然我也是山葉鐵粉的說~
我就是車主目前同級距就只有這台是四缸
白色漂亮
個人對車頭口球還是無法接受⋯。另外方向燈如果只亮那個圓點，燈殼卻做那麼長，真的是（≧∇≦）。
總算看到了R7的影片
想問一下，對於一個完全沒有駕駛擋車的新手來說，r7的座高或者是動力會不會很難駕馭？謝謝～～
座高看身高，動力很線性適合新手，完全沒經驗來講R7第一個難點大概會是騎姿，建議先從習慣R3開始
不會 很輕鬆
@@asdqaz那R7跟CBR比呢～白牌
@@anyau2_ttv392 白牌是指CBR250RR？
動力普通
想看RC390的介紹
其實我覺得這樣蠻好的速度不用太快 但是要帥!其他國家我不機到啦~但是台灣 除非真的到某些特定道路不然市區一點 人口稠密一點的地區 路口短 紅綠燈多 違停多 車多 頂多打個兩檔騎到60就緊繃 大部分時間都是騎50左右所以引擎真的不用用到太高級 真的會特地買重機來跑山的又有多少?誰又每個禮拜的放假通通拿來跑山 所以我覺得各大車廠 可以往這方面設計增加一些功能 比如 指紋解鎖就不用鑰匙 然後油耗可以更漂亮 要帥 價格低 車身輕 有這些 就很吸引人了這台超帥耶!!! 如果是白牌輕檔 我願意放棄我的MT-15 買這台^^
白牌不就R15M
zx4r都出了我就看R9要憋多久
新MT-07小改上TFT儀表R7在等等快了
YAMAHA 不就專門套殼的嗎.. 125CC那顆引擎套了幾個殼了
搞清楚Yamaha和YSP
@@howshouw 我猜你是想說YMT
@@howshouw ymt也是聽yamaha母廠的阿
速可達你是要有多少變化？ 速可達就是拿來通勤買菜的，而且速可達車架限制那麼多，開發新車架經費也高，臺灣環保法規又獨步全球，125是能榨出什麼動力，還是多加個電控就不是套殼？ Yamaha套殼？ 同引擎不同車型這也是世界趨勢，受到環保法規、疫情、晶片缺、市場需求、經濟影響，車廠也只妥協，當人家不用賺錢？ 而且車廠在同引擎不同車型之間也下了很多功夫，R7、MT07、Tenere700就是很好的例子，自己多多研究吧
四缸聽到聲音就贏了 XD
相對 也只剩下聲音可以贏了
這樣就夠了😂@@許志瑋-m2f
希望也可以拍RS660🥹
跟我朋友的白色不一樣欸👀
這是在攝影棚內拍攝的吧😂😂
R7就一個缺點!後照鏡震到整個模糊XD
我只能說 R7要外觀有外觀 要配備馬力..還是只有外觀
街車引擎的設定真的很詭異，好處大概就市區可以當速克達騎。不喜歡拉轉又喜歡外型的可以買
❤
白色😃。終於
我盡然默默看了半小時
白車R7真香
真的分析的很貼切同級距真的好像四缸就是650r所以我才去選本田😄
日系跑车尾部普遍过于后伸，不如欧洲车短翘
還是我家的小白對味 XD
外觀真的很不錯👍可惜的點就在於是雙缸😢
可惜它的定價 有更好的選擇⋯⋯.
坐等R9
不行 我還是基本教義派 四缸 大馬力 R7 不行 不適我胃口 雙缸至少也要向 KTM 一樣狂野 才行 R7 真的不太行
可惜马来西亚居然没有引进
小三影片最後說玩車的越來越少 那國外也是醬嗎
對，甚至更嚴重
@@BikeinNET 哇 沒想到..
當初上市一堆人酸, 結果賣到缺車, 呵呵
這真的讓我意外
但我也越來越常感受到，社會大眾對於兩輪的歧視😂
我還是期待R9的出現，R7對我來說太過溫和了，我的舊R6都香太多
舊R6很香的加速力和煞車手感都很棒，身爲擁有8個月的車主感想
跨過一次實車 白色質感真的好讚...
有租過一次R7了
撇開歷史包袱跟四缸，真的是輕鬆好騎，而且好帥~(看看自己的MT07)
最後小三的反饋真的滿有感的。身邊願意騎車的人越來越少了，而自己假日常常懶病發作，覺得騎西濱等的長途很累，但上路後又想要再多享受一下這種自由。
至於環保法規，就當作真的可以救地球吧
07跟R7最大差異就是懸吊了
你誰都可以動，就是不可以動Johnwick的狗狗跟車車
youtubeeem.com/a13pvpX4RSU
第一集老爹叫一堆雜魚去刺殺的時候不是唱了俄羅斯的童謠？暗指約翰的外號也是夜魔了？
西濱路越來越破後就不敢騎了
哦和你情况一样 我也是07
竟然是借到白色的，太美❤
老實說。。。。。IN測試我最愛看的還是最後小三的話。。。。。。。。。
+1
喜歡聽小三說什麼人適合，什麼不適合這段😂
等好久囉～R7 的in測試啦～
中肯! 現在越來越少去跑山了，假日熱門山路猴子真的太多，很怕會被剷掉，變成有活動(車廠活動或車聚)才考慮出發了
R7真的是一台容易入手也欠改的好車
你们 那边rs660 跟r7价格分别多少呢
結語是近期以來最讚的一次。
白色帥呆了.
youtube 上最好的解說，拍攝。
R7避震其實不差，不下賽道絕對不用改，但是一定要調整，原廠車也是一堆人幹膝蓋幹手肘，我自己85公斤調整後北宜磨膝也是很夠用，穩的一匹，體重更重的我就不確定夠不夠了，這台車跟操控有關的部分真的是拉滿，唯一能嫌的大概就是聲浪跟動力
終於等到了
終於更新啦期待好久
每週都有更新啦🥲
本來就很想買，現在看完又更想了
環保法規真的剝奪玩車樂趣，但在台灣本土還有其他問題導致想玩車的人減少(望向腳痛部)。
然後還給人閹割馬力真不知道再搞什麼反而更耗油
其實台灣道路環境 講白了不太適合重機這種 大馬力的車奔馳
路口短 紅綠燈多 違規多 真要你騎80 90 也是拿命去騎
所以大部分時間都是騎50左右就差不多了
希望這麼帥的車型 也能在白牌輕檔出現 超帥耶 這台
@@west11022 有R15啊
白色的R7真的很漂亮
中肯開箱，片尾的真心話不錯
羡慕……可惜大陆这边10.98w的售价 确实没啥竞争力 这个价格加点能上Z900了
看著你身上的衣服
本集節目由大橋SHOEI贊助提供(X
嗨～入手三個月的R7車主🙋♂️
車已經買了快一年
in測試終於出來了🥺
這顏色超級好看
小三在大太陽底下講這麼久都不流汗...太厲害了...
雖然已經有點過時了，但我還是想看IN測試Yzf-R6 😂😂 我記得IN測試沒試過R6 😅
我認為這是40萬價格的最強跑車, 不是旅跑 不是街跑, 如果要求更高配備可自行改裝, 很多人說為什麼不是1998年的R7, 倒是覺得要求這麼多的人可以去買R1M
白色真的超美啊！
很多人把R7拿來跟R6、CBR650R來比，但其實R7的市場策略跟後者兩台定位完全不一樣，在國外R7價格也比CBR650R低不少
R7定位是給賽道新手，雙缸、電控少所以摔了也不心疼，輕盈、夠用的動力相當適合新手，畢竟新手也沒辦法多快，而且騎4缸仿賽又有多少人能逼到極限呢？
建議在比較或嫌棄一台車時，先看看國外資訊，用臺灣價格看根本不準，一堆人說買R7不如買R6、CBR650R，說R7電控少，定位不同且每個人需求也不同，但事實又是不管在哪個國家，R7很快就賣光了
問題是在國內R7跟CBR650R價格差不多，拿來比較很正常，都不比較才奇怪吧~價格相近有四缸誰不愛(說不愛的以後就給我一直買雙缸喔😉)賣光?我是不相信啦，疫情產能不足做不出來引進數量少而已啦😉
@@youzhenchen5641 仿賽仔可能都比較愛四缸吧，我是越野仔比較愛單、雙缸和V雙，沒有想買四缸，很膩，常常看到四缸仔在那邊優越也是很煩
不知道你有沒有看出我想表達ㄉ意思，比較後選出自己需求當然沒問題，但沒必要去酸，只會顯得自己很無知
四缸比較好聽是真的~但是誰說全部的人都愛四缸的？？ 當DUCATI KTM是吃素的？！
你要講的是不是CBR600RR啊
四缸聽久了真的很煩！
原廠都幫你改好煞車系統了👍
我有我的 二代四缸R6 就已經很爽了 足夠的馬力 帥氣的外型 沒什麼好挑剔的了😎
感覺r6保養不便宜，跟一台yaris差不多了
帥到分手欸 這台 害我心癢又想買紅牌了
不知道是螢幕老化還是螢幕亮度調整設定到最暗，上禮拜在重機展試乘的R7在大太陽下螢幕辨識度非常低，基本上快看不清楚時速，ODO里程也會被煞車線材擋住，整體感覺沒有很好😅
純種仿賽是不需要儀表導航那種花俏的玩意ㄉ
車主默默路過~也默默地等待R9可以去簽名訂車
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敲碗rs660的測試🙏
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小弟是學生預算不多只能騎r15m😭，r7真的好帥!未來夢想車
我本來以為R7是裝了殼的MT-07，實際騎過之後，才驚覺R7是趴著騎的MT-07，這騎乘坐姿我真的無法
R7那個配備說實話CP值比MT07高多了
當初要出的時候也有考慮過
但看到那個騎乘三角就打退堂鼓了XD
爆改R7+1
R7真的是台好車👍👍
外型真的好看
原來畫面是有 後期處裡的 我還在想說 怎麼運氣那麼好 每次試車 都不會有人干擾
我們拍攝的時候，都會等到沒有人車時再拍（車載畫面就比較難避）
不過你說的這個畫面，那不是後期處理，他只是剛好被山壁擋住…
4缸還是比較香
R6 二手一定很好
身為R1車主 我認為R9的三缸會更香...
我選河北彩花
我選光本小百合😂
台積六不是叫假的 看看那二手價
@@pkking0928真的會出3缸R9嗎？
抱歉, 我還是寧可回二手市場找新一點的R6來騎, 會更爽
光是四缸的引擎聲就差超多的, 尤其在高轉的時候呈現出跑車才會有的聲音
其他配備就更不用說了
聲浪真的香 改完全段排氣管像是超跑一樣
还是仿赛香啊，不需要点火，只要一跨坐上去，那感觉就来了。
看了這麼多集的bike in 我真的很想知道小三每次騎乘的山路在哪😂,難得都在高雄
連山路的話…應該是高雄甲仙往荖濃那段
連假尾聲還在努力工作 讚讚
慣起來
很多人都說希望騎車的人變多,但假設你今天牽了一台R7想跟所謂的重機車隊出遊肯定會被眾多貴古派噴的體無完膚,甚麼難聽的話都說得出口,連CBR650R都會回頭嗆R7不是4缸,台灣4缸嘴臉4缸主義有夠醜惡,還有電控這一塊,買有電控的車會被嘴,阿只會靠電控騎車,車廠出沒電控的車又要被嘴甚麼年代了連電控都沒有,反正你買甚麼車車廠出甚麼車都會被嘴,阿嘴的人可能連自己的重機都沒有,希望大家買了車不要去在意其他人看法,不要被所謂的老屁股影響去買了台自己不喜歡的2手車,也不要有先入為主的想法,明明自己沒騎過重機就認為4缸仿賽才是最好的,多去試試其他車款找到自己最愛的種類,搞不好一試完發現自己要的是其他類型車款也說不定
白癡才在那跟車隊出遊 車隊一堆垃圾亂鑽亂騎的敗類
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那騎日本進口的 會看不起騎東南亞代工的車嗎😂
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所以r6 r7還有r不知道三小的rrrrr
哪個最好
可以排序一下嗎好亂喔
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請問老大之後會有mt 15v2ㄇ😢😢
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有錢r6想省就r7
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還是要等r9出來才做決定？
還想追求什麼呢？是動力、操控、騎姿還是外型聲浪？
白7真的很好看😊
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个人觉得 不是四缸车 吸引不了男人的心 只是在 R6 R1 之间 难以取舍
對於完全不會也沒有騎過擋車的新手。 這台會推薦當我拿到大重駕照後直衝的紅牌車嗎？保養不知道會不會很貴
感覺蠻適合的欸，影片中也有說R7在低轉速的表現，應該是不會出現油門一拜就直接孤輪得那種動力出現。
主要怕保養 跟油耗ㄟ
實在很難想像未來會怎樣發展下去 電動機車的時代？還是馬力愈來愈低的雙缸車？😮💨
會往電動車發展，環保優先。
@@wing123658 其實也沒有比較環保,就是廢棄在一般大眾看不到的地方集中排放,至於排放量~~~會讓你小老百姓知道嗎
就…等看看吧
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一定是我大電動機車的時代～反正不用擔心超嚴苛而且標準不一的排放、噪音及耗能標準，大廠未來只需要做好碳中或降低碳排就沒事，反正有得是發電廠幫你罩～
反觀你各位使用發動機的車輛，管你單缸雙缸三缸四缸六缸八缸十缸十二缸都等著，只要超標驗不過就直接下去。
後煞車的總泵也是用B牌的
想說今天的影片怎麼特別清楚，原來是bike in有2K 4K畫質了😭😭
終於不是霧霧的1080p了
其實IN測試用4K好幾年了….
马来西亚没有Yamaha R7😢😢😢😢😢
台灣領牌數不是越來越多嗎？
這樣不是代表應該越來越多人入坑嗎🤔
R9會這麼慢 就是怕打到R7的市場 還有這個聲浪 真的只適合街車......
換個殼真的不難 R9肯定是不想同台而已
這個價位 凱旋660 完勝...
請教片中山道是在哪裡 很漂亮❤
抓😂
小三之前有說過是台20南化往甲仙路段，或者是甲仙往荖濃
1:04風很大啊
15:53後面車被吃掉了
那段期實不是純直線所以..
會有R9嗎？
想請問小三，在高雄地區測試白牌速克達的極速時，都是在那些路段才有比較安全的大直線或是彎道較小的封閉或是車流量小的道路
我是在我家旁邊88交流道大寮網萬丹來回測試
R7真帥
坐等450SR的in測試
想看看07介紹
請問小三是否可以講一下CBR650R~😊😊😊
雖然我也是山葉鐵粉的說~
我就是車主目前同級距就只有這台是四缸
白色漂亮
個人對車頭口球還是無法接受⋯。另外方向燈如果只亮那個圓點，燈殼卻做那麼長，真的是（≧∇≦）。
總算看到了R7的影片
想問一下，對於一個完全沒有駕駛擋車的新手來說，r7的座高或者是動力會不會很難駕馭？謝謝～～
座高看身高，動力很線性適合新手，完全沒經驗來講R7第一個難點大概會是騎姿，建議先從習慣R3開始
不會 很輕鬆
@@asdqaz那R7跟CBR比呢～白牌
@@anyau2_ttv392 白牌是指CBR250RR？
動力普通
想看RC390的介紹
其實我覺得這樣蠻好的
速度不用太快 但是要帥!
其他國家我不機到啦~
但是台灣 除非真的到某些特定道路
不然市區一點 人口稠密一點的地區 路口短 紅綠燈多 違停多 車多 頂多打個兩檔騎到60就緊繃 大部分時間都是騎50左右
所以引擎真的不用用到太高級 真的會特地買重機來跑山的又有多少?誰又每個禮拜的放假通通拿來跑山 所以我覺得各大車廠 可以往這方面設計
增加一些功能 比如 指紋解鎖就不用鑰匙 然後油耗可以更漂亮 要帥 價格低 車身輕
有這些 就很吸引人了
這台超帥耶!!! 如果是白牌輕檔 我願意放棄我的MT-15 買這台^^
白牌不就R15M
zx4r都出了我就看R9要憋多久
新MT-07小改上TFT儀表R7在等等快了
YAMAHA 不就專門套殼的嗎.. 125CC那顆引擎套了幾個殼了
搞清楚Yamaha和YSP
@@howshouw 我猜你是想說YMT
@@howshouw ymt也是聽yamaha母廠的阿
速可達你是要有多少變化？ 速可達就是拿來通勤買菜的，而且速可達車架限制那麼多，開發新車架經費也高，臺灣環保法規又獨步全球，125是能榨出什麼動力，還是多加個電控就不是套殼？
Yamaha套殼？ 同引擎不同車型這也是世界趨勢，受到環保法規、疫情、晶片缺、市場需求、經濟影響，車廠也只妥協，當人家不用賺錢？ 而且車廠在同引擎不同車型之間也下了很多功夫，R7、MT07、Tenere700就是很好的例子，自己多多研究吧
四缸聽到聲音就贏了 XD
相對 也只剩下聲音可以贏了
這樣就夠了😂@@許志瑋-m2f
希望也可以拍RS660🥹
跟我朋友的白色不一樣欸👀
這是在攝影棚內拍攝的吧😂😂
R7就一個缺點!後照鏡震到整個模糊XD
我只能說 R7要外觀有外觀 要配備馬力..還是只有外觀
街車引擎的設定真的很詭異，好處大概就市區可以當速克達騎。不喜歡拉轉又喜歡外型的可以買
❤
白色😃。終於
我盡然默默看了半小時
白車R7真香
真的分析的很貼切同級距真的好像四缸就是650r所以我才去選本田😄
日系跑车尾部普遍过于后伸，不如欧洲车短翘
還是我家的小白對味 XD
外觀真的很不錯👍可惜的點就在於是雙缸😢
可惜它的定價 有更好的選擇⋯⋯.
坐等R9
不行 我還是基本教義派 四缸 大馬力 R7 不行 不適我胃口 雙缸至少也要向 KTM 一樣狂野 才行 R7 真的不太行
可惜马来西亚居然没有引进
小三影片最後說玩車的越來越少 那國外也是醬嗎
對，甚至更嚴重
@@BikeinNET 哇 沒想到..
當初上市一堆人酸, 結果賣到缺車, 呵呵
這真的讓我意外
但我也越來越常感受到，社會大眾對於兩輪的歧視😂
我還是期待R9的出現，R7對我來說太過溫和了，我的舊R6都香太多
舊R6很香的加速力和煞車手感都很棒，身爲擁有8個月的車主感想