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我是車主,其實也能說這台車初學者更適合,因為她的電控很強能把你保護的很好,搭配訓車期不亂拉轉慢慢去熟悉她的動力,之後再逐步把電控輔助調低,去享受駕馭她狂野的一面,真的很棒!會危險的就是那種新手屁孩或是租車的,一拿到車就想直接試極限的人
想詢問妥善率的問題都還好嗎~想升660 又害怕受傷害
@@KawasakiRacingTeamXuan 目前在FB社團或賴群裡是沒看過有什麼大問題
我覺得這台比R7吸引力強多了,真要選我也會選660
@@天天都爽 其實兩台定位不同所以售價也有差,R7雖然便宜但沒660那麼頂的配備,660基本上原廠不是太激烈操駕來說都很夠用,也有人想買來自己慢慢改的話也會選R7
另外我覺得外型看得順眼也蠻重要的,同級距性能不會差太多,如果不是要去賽場廝殺真的不要為了數值比別人高一些去買車,不然之後看別人的車比自己帥早晚還是會想換,相對的如果買一台自己覺得帥的車,就算性能比較差一點,但你看到車心情都會好起來,而且就算沒要騎也會時不時走到旁邊欣賞一下摸一下(至少我會😂
謝謝小三哥跟所有團隊,辛苦了!
內容更正:後制動卡鉗規格應為對向雙活塞卡鉗,影片中解說有誤,特此說明。
難怪!我剛剛才想留言,後卡鉗看起來是對向雙活塞 😂
沒有批評~只有掌聲!! 就是支持你們!!
我是2022年入手Tuono 660的車主這台配備頂、馬力很剛好、價錢也OK我人生第一台重車就買了Tuono 660,目前騎得很開心也沒有什麼大問題重點是要找對人專修aprilia車系,之後就能開心騎車享受自由
撇除良率他真的是很不錯的車600級距是一個玩車路上認識自己必經的過程
我騎這台上下班 快排在市區走走停停真的很方便 唯一的缺點就是夏天水溫控制不住長途也有定速巡航 可以讓手臂適當的放鬆一下要熱血也可以開啟自訂模式玩一下是一台蠻全面的小跑車總代理的50萬給到這些規格 cp值真的很高
不用付費解鎖就有完整影片 佛心頻道
我就是從XSR900跳下來買這台的~去試騎這台整個愛上剛剛好的動力,不會給你太多也不會太少,雙缸低轉扭力也夠在市區騎乘,上山之後想熱血也可以給你很足夠的動力,騎乘姿勢對我來說很舒服(我原本的XSR900是咖啡車式樣的)
終於上片了 等好久了🎉
重新上片,再看一遍
重新上傳辛苦ㄌ想說「當然...」怎麼突然斷掉是不是我網路爆了XD
我比較期待之後的 RS457
終於有大型企劃了🎉
終於 等好久了
小三大大介紹的很多影片都很棒!!讚讚讚!!!
終於等到小三介紹了!
除了RSV4,rs660應該算是A牌的第二次成名之作,有很多人也是RS660才去認識Aprilia
19:14接著看
車輛定位:跑車引擎型式:水冷2缸DOHC 8V排氣量:659cc壓縮比:13.5最大馬力:75匹在8500轉產生油箱容量:15公升座高:820mm車長:1995mm車寬:745mm車重:180公斤前輪尺碼 120/70-17吋後輪尺碼 180/55-17吋
這台的確是跑車不是仿賽,有殼性能好一些些的街車
可以敲碗一集CBR650R嗎?
買A牌車前,建議多逛逛重機維修車行,保證心得滿滿!
難得的良心話
@@vmp6cj0當學徒的時候差點沒嚇死~D牌表示無辜啊! 但還是日本車最棒惹,畢竟車是買來騎的~
bike in 的文案從不讓我失望
可以看2次耶,太開心了🤣
看座高比例感覺165 還能單腳前腳掌踩地,椅墊感覺角度做的很好。
翻譯: 電控要關 避震偏軟XD
RS457已經確定要引進了,還有車商在接單價格說跟31.8萬的忍四百差不多
那要賣爆了32萬以內的話
那忍四百完全沒優勢阿 rs457配備外型都屌打
@@ddddd8017 難,可能會接近35吧經銷商蠻賊的都不透露太多他只說35.8太貴,沒那麼貴
@@JiuTao229 我也覺得難36以上吧 35以內的話真的賣爆
目前改了腳踏後移、短牌架、端子鏡、單座蓋,真的顏值超高加腰很痠~
仿賽跑車不是我的TA不是我的菜但它真的帥,私心覺得就顏值部份完全把日系跑車壓在地上磨擦
剛牽660一個月,這台真的好玩,不過懸吊真的太軟了,其餘都蠻不錯的
這台車妥善率如何 有出過什麼問題嗎
除了聲浪其他東西真的都很不錯😢
可惜這台車跟我無緣原本它也是我的口袋名單在CBR650R跟多花10萬買這台之間猶豫後來決定先去車間試跨後才發現RS660我跨上去之後雙腳幾乎只剩下腳尖著地站的超級勉強的後來只好放棄改投向CBR650R的懷抱🤣
請問身高
@@yc7im279 168.5穿上鞋號稱170😂只能說男生的身材比例的確比較不好女生身材比例比較吃香身體小腿長跟我差不多身高的鵝鵝可以平踩RS660😂也有一種可能是我腳比較短吧🤣
我173都要稍微墊腳😭
180平踏路過🎉
小三拍這台要先牙一下吧😂
今天穿著Team Challenge的運動衫考重機駕照 一次過,不過我還是沒錢買阿普利亞😂😂
目標車款 努力中
你好~我人生體驗~g5-3代>g6-6>GSX-R 1000R>目前全心迪爵~買車就價格/適合自己?!/時間?!/ : 因為台灣道路+法規+觀念=非常落後:;所以我建議:拿到駕照>上安駕>金卡納>看哪裡不夠去補~ex即是白牌也一樣~然後賽車:有更進階的課程~像循跡煞車阿~向台灣rx駕駛員馬x阿~他可能就需要甚麼循跡煞車吧!?我看國外都會類似甩未過彎喔?!他可能碰上類似問題?!不然他實力好像會卡在那裡?! 輪胎就看適合哪裡用哪裡胎~向躬身級跑車~用跑胎~我覺得太ˋ軟~可能需要換硬一點的輪胎比較不會破胎~需要有專業的來測試吧!?向台灣我走的路可能東c特別多吧!?然後凱旋的引擎真 的棒~震動感比阿魯還小XD可能我騎的車還太少!?
09:13 後碟解說有誤
希望有CB/CBR650R的IN測試😅
真的就算已經是車主了,但還是想看小三介紹
未看先讚聲
小三之後會拍2024款的Duke390跟RS457嗎
Aprilia的缺點就是妥善率及後勤代理商
實際上總代理的零件到貨速度真的很慢,留車留了三個月還沒出來,都快要忘記有買這台車了
@@MAGICPARTY0 請問是換什麼零件 需要這麼久@@
@@沈龍天 水幫浦軸心
求AUGUR IN測試!!!!!
下一個可以考慮體驗騎乘RSV4 STD 價格合理 公升全電控
好車一部但代理商敬謝不敏
rs660加了mia會變另一台車 你可以看到一般車沒有的即時傾角 G值 重心 前總泵壓力等等
他的頭燈+前半部 真的"超派!"
我來報到了總算看到了新影片
這台是超高顏值的車種可以考慮我第二台購車名單
身為車主 真的很讚
请问能 IN测试 cf moto papio XO mini 挡车吗
為什麼腦海裡自己腦補了一句牙飄過去.............
呀~~~~😂
小時候在陽金花藝村,被RS125插內線後揚長而去,那車還真快~
前幾週剛從輕檔升級上來這幾週騎起來感覺真D棒
我是300R換到RS660的人 真心不騙 直上660 不要浪費時間在黃牌
本來買的夢想車之一,但是還是因為維修、妥善率、價格妥協放棄,跑去買同價位的MT09
我有去租來騎過,我覺得最大問題就是那個N檔好難勾到...我去加油我勾超久才找到空檔,紅綠燈也是在那勾,其他體驗都很好,腳傳來的震動說很麻的問題我覺的還好沒像有些人說的那樣誇張
車主路過,找到N檔的時候燈號已轉綠燈......
剛開始確實很難打N檔,騎一段時間會比較好打,難打的時候稍微放一點離合再按回去就可以輕鬆打進N檔了,就像偶爾發生卡檔的處理方式一樣
@@Ren_Liu原來還有這訣竅😅
@@小柏-k5e沒更好解決的方法嗎?😮
@@a015046a 我想說試看看就剛好發現了😂
不知道有沒有機會介紹土啊雷格660
可是我是新手 我看到他的頭燈 跟儀表板真的很想入坑
土蟴頭獨特
所以輪胎測試影片在哪
5:40 三四層樓那麼高
美規版的讚
请问能了解下新款zx25r吗?听说2023年有更新好像好很多
車主推一下
好車
先按讚就是了
推 好車
他的小弟457什麼時候出啊😅
我們的東方神秘力量也換這台車XD
可以买到日行灯大灯切换按键吗 大陆没有啊
等待RS457引進中~
這台會有義大利的浪漫嗎?
如果 CC數下降至599 稅金更優
牙騎這台啊她都能騎啊
小三是不是忘記提煞車系統有配Brembo的直推總泵了
後煞車總泵也是brembo
這災情還有妥善率及後勤誰敢買
YA完整ˋ版~
🎉
這台車75匹馬力,能拉到230-240嗎?如果可以需要多久時間?
拉得到
😂🤣看來還是新R1比較適合我
想看看937sp、765rs、sf v2
765有19年式的
跟RS-GP一樣堪憂的妥善率
我是冷門Tuono Factory 660車主 就看在路上什麼時候遇到車友哈哈不過價格電控配備真的香
比起RS我也更喜歡兔肉阿但妥善率跟維修保養還是有點讓人卻步阿
@@LouisCYC_TW 是這樣說沒錯 歐系日系多少有差異但也是要看怎麼去比較啦
Tuono 660 車主+1
GSX R600
rs660只有183kg?为什么我实际跨做只感觉他比zx4r还重
坐垫宽导致坐高高,基本和1290一样高了 可能不能双脚着地导致觉得重
我是其中一種很適合的人, 換過很多車, 但從來沒有試過歐系品牌去年我入手的22年的RS660, 但騎了八個多月後最終還是回去騎日系車了XD主要擔心後續妥善率跟保養的問題, 趁二手價還沒崩盤之前虧一些錢賣掉660, 但不得不說這台車很好騎!
漏油 小問題實在太多
这胎居然是玛吉斯HS
牙~~~
頭香
別買這台真的買這台不如買RSV4身為660車主真心覺得馬力不夠用😑
外觀100分
烤小腿跟手臂的問題..也是需要考慮的點真的燙
我是車主,其實也能說這台車初學者更適合,因為她的電控很強能把你保護的很好,搭配訓車期不亂拉轉慢慢去熟悉她的動力,之後再逐步把電控輔助調低,去享受駕馭她狂野的一面,真的很棒!會危險的就是那種新手屁孩或是租車的,一拿到車就想直接試極限的人
想詢問妥善率的問題都還好嗎~
想升660 又害怕受傷害
@@KawasakiRacingTeamXuan 目前在FB社團或賴群裡是沒看過有什麼大問題
我覺得這台比R7吸引力強多了,真要選我也會選660
@@天天都爽 其實兩台定位不同所以售價也有差,R7雖然便宜但沒660那麼頂的配備,660基本上原廠不是太激烈操駕來說都很夠用,也有人想買來自己慢慢改的話也會選R7
另外我覺得外型看得順眼也蠻重要的,同級距性能不會差太多,如果不是要去賽場廝殺真的不要為了數值比別人高一些去買車,不然之後看別人的車比自己帥早晚還是會想換,相對的如果買一台自己覺得帥的車,就算性能比較差一點,但你看到車心情都會好起來,而且就算沒要騎也會時不時走到旁邊欣賞一下摸一下(至少我會😂
謝謝小三哥跟所有團隊,辛苦了!
內容更正:
後制動卡鉗規格應為對向雙活塞卡鉗,影片中解說有誤,特此說明。
難怪!我剛剛才想留言,後卡鉗看起來是對向雙活塞 😂
沒有批評~只有掌聲!! 就是支持你們!!
我是2022年入手Tuono 660的車主
這台配備頂、馬力很剛好、價錢也OK
我人生第一台重車就買了Tuono 660,目前騎得很開心也沒有什麼大問題
重點是要找對人專修aprilia車系,之後就能開心騎車享受自由
撇除良率
他真的是很不錯的車
600級距是一個玩車路上
認識自己必經的過程
我騎這台上下班 快排在市區走走停停真的很方便 唯一的缺點就是夏天水溫控制不住
長途也有定速巡航 可以讓手臂適當的放鬆一下
要熱血也可以開啟自訂模式玩一下
是一台蠻全面的小跑車
總代理的50萬給到這些規格 cp值真的很高
不用付費解鎖就有完整影片 佛心頻道
我就是從XSR900跳下來買這台的~
去試騎這台整個愛上
剛剛好的動力,不會給你太多也不會太少,雙缸低轉扭力也夠在市區騎乘,上山之後想熱血也可以給你很足夠的動力,騎乘姿勢對我來說很舒服(我原本的XSR900是咖啡車式樣的)
終於上片了 等好久了🎉
重新上片,再看一遍
重新上傳辛苦ㄌ
想說「當然...」怎麼突然斷掉
是不是我網路爆了XD
我比較期待之後的 RS457
終於有大型企劃了🎉
終於 等好久了
小三大大介紹的很多影片都很棒!!讚讚讚!!!
終於等到小三介紹了!
除了RSV4,rs660應該算是A牌的第二次成名之作,有很多人也是RS660才去認識Aprilia
19:14接著看
車輛定位:跑車
引擎型式:水冷2缸DOHC 8V
排氣量:659cc
壓縮比:13.5
最大馬力:75匹在8500轉產生
油箱容量:15公升
座高:820mm
車長:1995mm
車寬:745mm
車重:180公斤
前輪尺碼 120/70-17吋
後輪尺碼 180/55-17吋
這台的確是跑車不是仿賽,有殼性能好一些些的街車
可以敲碗一集CBR650R嗎?
買A牌車前,建議多逛逛重機維修車行,保證心得滿滿!
難得的良心話
@@vmp6cj0當學徒的時候差點沒嚇死~D牌表示無辜啊! 但還是日本車最棒惹,畢竟車是買來騎的~
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可以看2次耶,太開心了🤣
看座高比例感覺165 還能單腳前腳掌踩地,椅墊感覺角度做的很好。
翻譯: 電控要關 避震偏軟XD
RS457已經確定要引進了,還有車商在接單
價格說跟31.8萬的忍四百差不多
那要賣爆了32萬以內的話
那忍四百完全沒優勢阿 rs457配備外型都屌打
@@ddddd8017 難,可能會接近35吧
經銷商蠻賊的都不透露太多
他只說35.8太貴,沒那麼貴
@@JiuTao229 我也覺得難36以上吧 35以內的話真的賣爆
目前改了腳踏後移、短牌架、端子鏡、單座蓋,真的顏值超高加腰很痠~
仿賽跑車不是我的TA不是我的菜
但它真的帥,私心覺得就顏值部份
完全把日系跑車壓在地上磨擦
剛牽660一個月,這台真的好玩,不過懸吊真的太軟了,其餘都蠻不錯的
這台車妥善率如何 有出過什麼問題嗎
除了聲浪
其他東西真的都很不錯😢
可惜這台車跟我無緣
原本它也是我的口袋名單
在CBR650R跟多花10萬買這台之間猶豫
後來決定先去車間試跨後才發現
RS660我跨上去之後雙腳幾乎只剩下腳尖著地
站的超級勉強的
後來只好放棄
改投向CBR650R的懷抱🤣
請問身高
@@yc7im279
168.5
穿上鞋號稱170😂
只能說男生的身材比例的確比較不好
女生身材比例比較吃香
身體小腿長
跟我差不多身高的鵝鵝可以平踩RS660😂
也有一種可能是我腳比較短吧🤣
我173都要稍微墊腳😭
180平踏路過🎉
小三拍這台要先牙一下吧😂
今天穿著Team Challenge的運動衫考重機駕照 一次過,不過我還是沒錢買阿普利亞😂😂
目標車款 努力中
你好~我人生體驗~g5-3代>g6-6>GSX-R 1000R>目前全心迪爵~買車就價格/適合自己?!/時間?!/ : 因為台灣道路+法規+觀念=非常落後:;所以我建議:拿到駕照>上安駕>金卡納>看哪裡不夠去補~ex即是白牌也一樣~然後賽車:有更進階的課程~像循跡煞車阿~向台灣rx駕駛員馬x阿~他可能就需要甚麼循跡煞車吧!?我看國外都會類似甩未過彎喔?!他可能碰上類似問題?!不然他實力好像會卡在那裡?! 輪胎就看適合哪裡用哪裡胎~向躬身級跑車~用跑胎~我覺得太ˋ軟~可能需要換硬一點的輪胎比較不會破胎~需要有專業的來測試吧!?向台灣我走的路可能東c特別多吧!?然後凱旋的引擎真 的棒~震動感比阿魯還小XD可能我騎的車還太少!?
09:13 後碟解說有誤
希望有CB/CBR650R的IN測試😅
真的
就算已經是車主了,但還是想看小三介紹
未看先讚聲
小三之後會拍2024款的Duke390跟RS457嗎
Aprilia的缺點就是妥善率及後勤代理商
實際上總代理的零件到貨速度真的很慢,留車留了三個月還沒出來,都快要忘記有買這台車了
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這台是超高顏值的車種可以考慮我第二台購車名單
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呀~~~~😂
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前幾週剛從輕檔升級上來
這幾週騎起來感覺真D棒
我是300R換到RS660的人 真心不騙 直上660 不要浪費時間在黃牌
本來買的夢想車之一,但是還是因為維修、妥善率、價格妥協放棄,跑去買同價位的MT09
我有去租來騎過,我覺得最大問題就是那個N檔好難勾到...我去加油我勾超久才找到空檔,紅綠燈也是在那勾,其他體驗都很好,腳傳來的震動說很麻的問題我覺的還好沒像有些人說的那樣誇張
車主路過,找到N檔的時候燈號已轉綠燈......
剛開始確實很難打N檔,騎一段時間會比較好打,難打的時候稍微放一點離合再按回去就可以輕鬆打進N檔了,就像偶爾發生卡檔的處理方式一樣
@@Ren_Liu原來還有這訣竅😅
@@小柏-k5e沒更好解決的方法嗎?😮
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不知道有沒有機會介紹土啊雷格660
可是我是新手 我看到他的頭燈 跟儀表板真的很想入坑
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這台會有義大利的浪漫嗎?
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後煞車總泵也是brembo
這災情還有妥善率及後勤誰敢買
YA完整ˋ版~
🎉
這台車75匹馬力,能拉到230-240嗎?如果可以需要多久時間?
拉得到
😂🤣看來還是新R1比較適合我
想看看937sp、765rs、sf v2
765有19年式的
跟RS-GP一樣堪憂的妥善率
我是冷門Tuono Factory 660車主 就看在路上什麼時候遇到車友哈哈
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比起RS我也更喜歡兔肉阿
但妥善率跟維修保養還是有點讓人卻步阿
@@LouisCYC_TW
是這樣說沒錯 歐系日系多少有差異
但也是要看怎麼去比較啦
Tuono 660 車主+1
GSX R600
rs660只有183kg?为什么我实际跨做只感觉他比zx4r还重
坐垫宽导致坐高高,基本和1290一样高了 可能不能双脚着地导致觉得重
我是其中一種很適合的人, 換過很多車, 但從來沒有試過歐系品牌
去年我入手的22年的RS660, 但騎了八個多月後最終還是回去騎日系車了XD
主要擔心後續妥善率跟保養的問題, 趁二手價還沒崩盤之前虧一些錢賣掉660, 但不得不說這台車很好騎!
漏油 小問題實在太多
这胎居然是玛吉斯HS
牙~~~
頭香
別買這台真的買這台不如買RSV4
身為660車主真心覺得馬力不夠用😑
外觀100分
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真的燙
牙~~~