CONTROLLI DI TRAZIONE - Funzionamento e utilizzo
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- Опубліковано 15 жов 2024
- ESP, TC, ASR... Molti fuoristrada moderni sono dotati di controlli di trazione elettronici. Capire come funzionano e in quali situazioni possano essere utili ci permette di guidare con maggiore sicurezza in fuoristrada.
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Gran video !! Io ho un discovery 2 con il TC e devo dire che per il tipo di fuoristrada che faccio va molto bene (anche se ogni tanto decide di andare in allarme e non funziona piu 😬) come hai detto tu certe volte può essere più utile disabilitarlo e mi chiedevo se ci fosse un modo per disabilitarlo e riattivarlo con un interruttore magari senza dover ogni volta accendere e spegnere il motore.
Invece per il problema dei "tres amigos" non sono ancora giunto ad una soluzione per eliminare totalmente l'errore, infatti l'errore viene e va in modo totalmente imprevedibile, magari mi faccio un'intera giornata di fuoristrada abbastanza impegnativo e funziona a meraviglia e poi tutto a un tratto viene l'allarme (anche da fermo) , e poi spegnendo e riaccendedo certe volte va via e altre volte rimane.
Ho gia fatto il by pass della shuttle valve anche se funziona a dovere, ho cambiato il cuscinetto ed il sensore anteriore sinistro, e a breve farò la sessa cosa a quello destro sperando di risolvere il problema.
Se hai qualche consiglio in più da darmi ti ascolto volentieri ! 💪😁
Ciao! Il TC del Discovery 2 è progettato per il fuoristrada, ma quello delle prime versioni è molto invadente. Per migliorare la guida in fuoristrada ti consiglio di leggere questo articolo: www.millenniumdiscovery.com/sostituzione-centralina-slabs/
Potresti disabilitare il TC interrompendo il fusibile ABS in abitacolo. Sostituendo la centralina, però, io non ne ho mai sentito il bisogno.
Per risolvere definitivamente il problema degli errori è necessario fare una diagnosi con una diagnostica adeguata (nanocom o test book) e capire da dove proviene l'errore.
A presto!
Ciao ho una clio rs , nel momento della curva, con i controlli, quando do giù troppo mi taglia l'accelerazione.. quindi vuol dire che quello è il momento in cui slitterei?
Posso chiedere se è possibile , perché nelle panda 4x4 .l'ABS in presenza del ELD attivo ,viene disinserito?
buonasera , ho una tiguan 2000 di cc 4 motion cambio automatico mi è successo di impantanarmi si è accesa la spia ASR ,SONO CONVINTO CHE LA TRAZIONE INTEGRALE NON SI è ATTIVATA COMR TI ACCORGI SE LA TRAZIONE INTEGRALE SI è ATTIVATA CORDIALI SALUTI
Facendo la modifica sulla valve shuttle si spengono solo le spie o risolvo anche il problema di riattivare il sistema che al momento non funziona
Forse viene disinserito l'asr. Anche perché da come si spiegato benissimo tu..l'ABS agisce in frenata..mentre l'asr in trazione e di conseguenza in accelerazione
Cioa ho una colt e la spia antippattinamento mi rimane accesa