Tesla Y - Spowiedź Właściciela, porównanie lato zima Zakopane Test
Вставка
- Опубліковано 21 чер 2024
- Tesla Y - Spowiedź Właściciela, porównanie lato zima Zakopane Test
Tesla Y Temp. -3C 20,2 (38%) 11,8(22%) zimą ~330 zasięg w teście
Tesla Y Temp. 20C 15,9 (28%) 9,1(18%) latem ~430 zasięg w teście
NapradpoPolsce@gmail.com
[WSPÓŁPRACA]:
--- Beniamin Branc Lider-Pośrednictwo Ubezpieczeniowe. tel.661376510 benjib@wp.pl
--- evston.com/pl/ kupuj taniej z kodem: Na Prad z EVSTON
--- visee.pl/ allegro.pl/uzytkownik/SMA_VIS...
--- sklep.platinet.pl/pl/c/EV/352 kod rabatowy - NaPrad2024 20% rabatu na EV sklepie
--- elo.city/ ponad 1100 stacji ładowania pod systemem Elocity
--- www.ev-cars.pl/ z kodem NPPP gratis "prąd" na test
#NaPrądPoPolsce #SamochodyElektryczne #ZakopaneTest
Wyniki wszystkich testów w przypiętym komentarzu
Model (br/nt) Temp. Do. Powrót. Relacja
Fiat 500
Hyundai Ioniq
Peugeot Ion
Nissan Leaf
Skoda CitiGo
PeugeotE208
Tesla 3
Kia e-Niro
Tesla Y
Kia Niro
Volvo XC40
Kona 64
Kona 39
Bmw IX3
Tesla S
Renault ZOE
Mazda MX30
VW ID4+Eriba
Leaf
Opel Corsa
Skoda Enyaq
ZOE
Mazda MX3
Kia EV6
Leaf 30
Kie e-soul
Ford Mustang
Citroen ec4
Niro+BOX+Rowery
Ioniq5+Łódź
VW id3
Leaf 24
Polstar 2
Honda E
BMW i4
Dacia Spring
Mini
Mokka
Tesla s
Volvo c40
Kia e-Soul
e-Partner
Bmw i4
Leaf62
e-Tron
Ds3
Ariya
EV6
e-GOLF
Seres3
Jaguar iPace
VW ID.5
Fiat500e
Qashqai
EV6+przycz.
TeslaS
Ssangyong
Megane
E-Scudo
ION
TownStar
Tesla3
BMWi4
EQA
Pacifica
HondaE
Tesla3P
Audi Q4
Tesla S
MG4
Mini
TeslaY
ID. Buzz
BMW IX
Ford Mustang
Kia NiroEV
Lexus ES300h|
Smart4
TM3 LR
Mercedes EQV
Ioniq 28
BMW ix3 |80/72| |28| 19,4(26%) 10,2(12%) • BMW IX3 czy Tesla Y? Z...
Nissan env200 |40/33||25| 18,7(62%) ~14(42%) • Najtańszy dostawczak e...
Nio ET7 |100/86| |13| 27(32%) 18,2(21%) • NIO ET7 Czym mnie zask...
Skoda CitiGo|36/30| |23| 12(38%) 5,9(23%) • #Sprzedam# 300 km zasi...
Toyota RAV4 60L 13C 5,5(9%) 3,5(6%) • Jak nie dać się oszuka...
MAXUS 5 |75/70||18| 22,5 (33%) 15(24%) • Czym zaskakuje 6 osobo...
e-Rifter |50/45| |15| 19,3(45%) 11,1(27%) • 7 osobowy elektryk Peu...
Toyota |72/58| |28| 18,2(31%) 10,4(18%) • Gwarancja na Milion KM...
VW ID.3 |62/50||28| 17,8(18%) 8,8(14%) • VW ID.3 w długiej Tras...
Kia NiroEV |~63/65| |19| 16(23%) 8,6(10%) • Najlepsze Auto dla Eme...
NissanLeaf |30/24||20|16,6(74%)10,4(43%) • #Sprzedam# Najtańszy p...
e-Tranzit |78/68||25| 30(50%) 17(27%) • Największy elektryk za...
B klasa |37/28||30| 21,2(67%) 13,4(42%) • Mercedes B Klasa za D...
Hyundai Ioniq5 |77/73||11| 19,3(25%) 11(14%) • Najbardziej wyczekiwan...
Taycan |95/84||12| 22,6(27%) 12,9(15%) • Najlepszy Elektryk na ...
Twingo |23/21||23| 13,6(66%) 8,7(35%) • jak NOWY elektryk poni...
EQE SUV |95/89||8| 26,8(29%)16,4(18%) • EQE SUV za 600 000 zł....
BMW i3 |42/38||15| 15,2(37%) 9(20%) • #Sprzedam# BMW i3 42 k...
e-Jumpy |75/68|21| 24,9(37%) 14,9(19%) • Duży EV czyli Dostawcz...
Kia EV6 |77/73| |17| 21,6(28%) 10,9(15%) • #Sprzedam# Kia EV6 na ...
Ampera-e |60/52||0| 21,8(41%) 11,7(22%) • Najtańszy samochód ele...
Reanult ZOE|22|18||3| 18,7(103%)12(73%) • Najtańszy Samochód Ele...
E-Expert |50/41||-3| 28,1(65%)20,2(50%) • Wszystko poszło nie ta...
BMW ix3 |80/72| |-7| 23,2(30%)14,8(18%) • BMW iX3 Elektryk tańsz...
Kia EV6 AWD |77/73| |-3| 22,4(28%) 14,8(20%) • #Sprzedam# -70 000zl !...
Kia EV6 RWD |77/73| |-3| 22,3(34%) 14,7(19%) • #Sprzedam# -70 000zl !...
Tesla 3P |82/73||2| 19,2(29%) 14,7(21%) • Usterki elektryków wg ...
Tesla 3H |60/58||7| 17,3(31%) 10(17%) • Perypetie: Nowa Tesla ...
Kia EV9 AWD |99/95| |3| 27(28%) 16,3(17%) • Największy elektryk na...
VW ID.BUZZ |82/73| |-12| 28(44%) 18,7(29%) • -15'C Test i Tragedia?...
Tesla Y |60/55||-3| 20,2 (38%) 11,8(22%) • Kupił Tesle wyjdzie ok...
Tesla 3 |60/55||-3| 18,1 (26%) 11,8(18%) • Tesla 3 LR ostatnia pr...
Tesla 3HL|85/70||-3| 16,6 (31%) 11,2(21%) • Którą Teslę Kupić Mode...
TownStar |44/45||2| 24,7(61%)17,1(41%) • Nissan Townstar, Z Dos...
Volvo EX30|69/64| |2| 23,7(35%) 17,8(33%) • VOLVO EX30 272 KM na Z...
Tesla X |100/95| |-3| 24,5(28%) 15(17%) • TESLA X, Z Polski na S...
Y LR BOX |82/75||2| 19,6 (27%) 10,9(15%) • Zakopane Test z BOX'em...
Y SR RWD |60/55||2| 18,4 (34%) 10,3(19%) • Zakopane Test z BOX'em...
BMW ix1|68/64||3| 20,6(33%) 14,1(23%) • BMW IX1 +Offgrid - Dla...
Kia EV9 AWD |99/95| |15| 25(22%) 13,5(15%) • KIA EV9 Oczami użytkow...
Megane |40/37| |2| 20,7(53%) 13,2(36%) • Renault Megane E-Tech,...
VW ID.7 |82/76| |3| 19,8(27%) 12(19%) • VW ID.7 Najlepszy Volk...
Tesla Y |82/75||5| 20,3 (27%) 12,5(17%) • Wady Tesli Y, Zakopane...
Audi Q4 |82/73| |8| 20,3(26%) 11,1(15%) • Audi Q4 e-tron Uszyte ...
Megane |40/37| |12| 16,2(43%) 11(30%) • Renault Megane E-Tech ...
MX30 R-EV |17/14||12| 19,9+4,4(97%) 15,6(100%) • Najciekawsze Auto na Ś...
E-Tron |95/83| |14| 27,2(29%) 18,7(21%) • Audi Q8 e-Tron, Zakopa...
Ioniq |38/37||28| 14,1(37%) 7,5(21) • Hyundai Ioniq 38 kWh N...
Kia e-Niro |68/64||20| 18,9 (28%) 11,4(20%) • KOŚCIELISKO z 3 rowera...
TM3LRHL|82/75||5| 16,1(21%) 10(14%) • Wady Tesli 3, Cała pra...
Kia Niro |68/64||3| 17(23%) 10,5(18%) • Kia e-Niro Najlepszy u...
Tesla S |85/70||25| 22,7(34%) 12,9(19%) • Darmowa Jazda ile Kosz...
Kia Niro |68/64||20| 15,8(20%) 8,8(13%) • Najciekawsza Historia ...
Tesla Y |60/55||20| 15,9 (28%) 9,1(18%) • Tesla Y - Spowiedź Wła... - Авто та транспорт
[WSPÓŁPRACA]:
--- Beniamin Branc Lider-Pośrednictwo Ubezpieczeniowe. tel.661376510 benjib@wp.pl
--- Evston.com/pl/ kupuj taniej z kodem: Na Prad z EVSTON
--- Visee.pl/ allegro.pl/uzytkownik/SMA_VISEE/sklep
--- Sklep.platinet.pl/pl/c/EV/352 kod rababowy - NaPrad2024 20% rabatu na EV
--- Elo.city/ ponad 900 stacji ładowania pod systemem Elocity
--- Ev-cars.pl/ z kodem NPPP gratis "prąd" na test
Współpraca, Szkolenia [Marka Własna]
NapradpoPolsce@gmail.com
#NaPrądPoPolsce #SamochodyElektryczne #ZakopaneTest
Model (br/nt) Temp. Do. Powrót. Relacja
Fiat 500 |24/18| |20| 14,1(80%) 9,7(55%) ua-cam.com/video/uOU1lLq5pbU/v-deo.html
Hyundai Ioniq|28/25||20|12,6(55%) 6,2(22%) ua-cam.com/video/4PhfEFpRXfU/v-deo.html
Peugeot Ion |16/14| |25| 11,4(81%) 9(60%) ua-cam.com/video/mqpFtRwabJc/v-deo.html
Nissan Leaf |24/15| |15| 13,2(86%) 11(66%) ua-cam.com/video/QDAonFV0lv4/v-deo.html
Skoda CitiGo|36/30| |18| 11,4(40%) 7,5(25%) ua-cam.com/video/vUuoBorJx-8/v-deo.html
PeugeotE208|50/45| |17|16,6(33%) 9,4(20%) ua-cam.com/video/yt6ILDP9Kdk/v-deo.html
Nissan Leaf |40/35| |20| 14,3(45%) 8,6(27%) ua-cam.com/video/BCYy_vKHrT4/v-deo.html
Tesla 3 55 |55/50| |18| 14,7(30%) 8,8(18%) ua-cam.com/video/bfuCICKTFyQ/v-deo.html
BMW i3 |33/29| |15| 16,4(55%) 10,4(34%) ua-cam.com/video/V0shT2u_ImA/v-deo.html
Kia e-Niro |64/64| |12| 16,4(25%) 10(15%) ua-cam.com/video/6rFFUd_PwiQ/v-deo.html
Tesla3P |75/70| |10| 21,1(35%) 13(21%) ua-cam.com/video/j_vSyO8nh4U/v-deo.html
Tesla Y 75 |75/70| |8| 17,5(26%) 9,5(15%) ua-cam.com/video/5qRvmpVD-fw/v-deo.html
Kia Niro 64 |64/65| |8| 17,6(27%)11,7(17%) ua-cam.com/video/sFBPzcO0pbg/v-deo.html
Volvo XC40 |78/73| |2| 25,6(34%) 14,8(17%) ua-cam.com/video/NaCeNeIqDCA/v-deo.html
Kona 64 |64/66| |8| 16,7(27%) 10(12%) ua-cam.com/video/pV4KDPXZ-us/v-deo.html
Kona 39 |39/28| |0| 17,1(40%) 10,9(25%) ua-cam.com/video/hUWrbMZSzg8/v-deo.html
Bmw IX3 |80/74| |-4| 23,8(33%) 15(17%) ua-cam.com/video/QrvCA506V-8/v-deo.html
Tesla S 85 |85/70| |7| 23,4(36%) 13,7(21%) ua-cam.com/video/psytBStwf18/v-deo.html
Renault ZOE |52/45| |-6| 21,8(45%)15,4(27%) ua-cam.com/video/ZST0rbJY1qI/v-deo.html
Mazda MX30|35/29| |5| 20(70%) 13,6(42%) ua-cam.com/video/HxsroFIjQTs/v-deo.html
VW ID4+Eriba|82/73| |5| 38,3(52%) 23,3(31%) ua-cam.com/video/ekpabLVV1yc/v-deo.html
Nissan Leaf |40/35| |4| 18(64%) 10,7(35%) ua-cam.com/video/rlgjHtTGY5c/v-deo.html
Kia Niro 64 |64/66||5|18,8(28%)10,8(16%) ua-cam.com/video/oNXNA9pFYhM/v-deo.html
Opel CorsaE |50/41| |5| 18(43%) 13,8(31%) ua-cam.com/video/BFPsiNMUpus/v-deo.html
Skoda Enyaq |82/73||4|21,6(32%)14,4(20%) ua-cam.com/video/nPKnyL8QZcg/v-deo.html
RenaultZOE |41/37||-1|19,7(52%)12,3(37%) ua-cam.com/video/aU9c1T40RBU/v-deo.html
Mazda MX30|35/29| |7| 22,4(77%) 15,3(51%) ua-cam.com/video/ffB2by0Im_Y/v-deo.html
Kia EV6 |77/74| |7| 21,1(27%) 14,7(21%) ua-cam.com/video/RMM-wBZQS6w/v-deo.html
NissanLeaf |30/25||10|15,4(73%)10,8(45%) ua-cam.com/video/LPHE7JTE3Nc/v-deo.html
Kia e-Soul |64/66| |4| 17,9(28%) 10,5(14) ua-cam.com/video/JbEHV77zYWA/v-deo.html
Ford Mustang|98/85| |3| 24(28%) 17(21%) ua-cam.com/video/gFsbD2HoehE/v-deo.html
Citroen eC4 |50/45| |15| 16,9(39%) 9,7(21%) ua-cam.com/video/01acwsiu4wA/v-deo.html
Niro+BOX+Ro|64/66| |20| 17,8(28%)12(17%) ua-cam.com/video/-sAR8Ibc0Us/v-deo.html
Ioniq5+Łódź|72/70||19|21,6(27%)15,4(23%) ua-cam.com/video/7b1X8IEquLw/v-deo.html
VW ID3 |62/55| |27| 13,6(42%) 10,2(20%) ua-cam.com/video/44QpdAADNfk/v-deo.html
Nissan Leaf|24/17| |17| 14,8 (86%) 9,7 (56%) ua-cam.com/video/so2j_IY6Sbk/v-deo.html
Polestar2 |77/73| |10| 22,5(30%) 11,8(16%) ua-cam.com/video/q_SbGTNpb64/v-deo.html
HondaE |35/28| |24| 17,2(62%) 11,6(37%) ua-cam.com/video/O6ZnPy3hf58/v-deo.html
Bmw i4 |84/80| |30| 17,7(26%) 10,2(16%) ua-cam.com/video/QRiVG_RBGR0/v-deo.html
DaciaSpring |28/27| |20|14,9(52%)11,3(40%) ua-cam.com/video/Mc0CIalGqgg/v-deo.html
Mini C. |32/28| |24| 14,6(49%) 10,4(37%) ua-cam.com/video/rQ4pU0Ku3bc/v-deo.html
Opel Mokka|50/44| |21|16,7(39%) 9,6(20%) ua-cam.com/video/7anAs99sRRY/v-deo.html
Tesla S 85 |85/67| |22| 22,4(34%) 15(24%) ua-cam.com/video/6jEVBuynZQI/v-deo.html
Volvo C40 |78/73| |30|22,9(29%) 11,3(14%) ua-cam.com/video/3FFO6sY1wUc/v-deo.html
Kia e-Soul |64/64| |20|16,8(25%) 7,4 (10%) ua-cam.com/video/OCBfpMCYffc/v-deo.html
Kia Niro |64/64| |25| 16,2(23%) 7 (12%) ua-cam.com/video/ehsPOc1S9Io/v-deo.html
e-Partner|50/45| |18| 16,9(37%) 11(25%) ua-cam.com/video/Upy0f0yc7AQ/v-deo.html
BMW i4 |84/80| |18| 18,7(24%) 9,6(12%) ua-cam.com/video/R0qftvOmKeI/v-deo.html
Leaf62 |62/54| |20| 16,1(33%) 12,3(24%) ua-cam.com/video/TLi57PdGQw8/v-deo.html
E-Tron |95/83| |14| 26,1(33%) 15,6(18%) ua-cam.com/video/7jV0t_HveoA/v-deo.html
DS3 |50/45| |8| 17,1(39%) 11,4(27%) ua-cam.com/video/mBRb1V9UtTA/v-deo.html
Ariya |63/58| |12| 20,4(38%) 8(16%) ua-cam.com/video/F8NWOdKiJXQ/v-deo.html
KIA EV6 |77/73| |10| 21,4(29%) 10,7(14%) ua-cam.com/video/Bb5nJZgZPGI/v-deo.html
e-GOLF |24/18,4| |12| 16(87%) 11,8(64%) ua-cam.com/video/65E-8udGivs/v-deo.html
Seres3 |53/52?| |12| 22,2(38%) 16,8(28%) ua-cam.com/video/wkJgQrhUDdw/v-deo.html
Jaguar iPace|90/82||8|24,5(32%) 15,9(20%) ua-cam.com/video/AAgucZAPFIk/v-deo.html
VW ID.5 |82/73| |0| 24,3(34%) 15,3(19%) ua-cam.com/video/VwUohN4RLgw/v-deo.html
Fiat500e |42/360| |-2| 19,3(59%) 12,7(40%) ua-cam.com/video/G7ZbEYazZ44/v-deo.html
Qashqai |55Litrów||0| 6,2L(11%) 3,8L(7%) ua-cam.com/video/JfpD0LZSgPk/v-deo.html
EV6+przycz.|82/75|-10|38(51%)25,5(32%) ua-cam.com/video/MWw45wdNGNE/v-deo.html
TeslaS 90 |90/75?| |-1| 23,9(32%)14,7(20%) ua-cam.com/video/yBSyNlm0XMs/v-deo.html
Ssangyong |62/58||-9|25,7(46%)17,7(34%) ua-cam.com/video/mhgxp7XLY0c/v-deo.html
Megane |60/55| |-2| 22,1(44%) 13,4(25%) ua-cam.com/video/IuzIE7yddnM/v-deo.html
E-Scudo |50/44| |0| 27,8(63%) 17,8(40) ua-cam.com/video/Q_yrs4wB0wg/v-deo.html
ION |16/14| |-2| ~18(130%) 11,7(77%) ua-cam.com/video/PY4WpXJqK0c/v-deo.html
TownStar |44/45||1| 23,7(~53%)19(~40%) ua-cam.com/video/6GV7ocLBmGc/v-deo.html
Tesla3 |55/60| |2| 17,1(30% 11(20%) ua-cam.com/video/kYdzgrVdXSc/v-deo.html
BMWi4 |80/84| |6| 22,4(28%) 12,7(16%) ua-cam.com/video/JC4WRV-NSdA/v-deo.html
EQA |70?|65| |7| 24,8(37%) 13,4(23%) ua-cam.com/video/-mfwSJsMFZ4/v-deo.html
Pacifica|16|11| |2| 2,8L(11kwh) 8,2L(6kWh) ua-cam.com/video/3LH1EkM7r_c/v-deo.html
HondaE |35/28| |3| 19,5(76%) 12,5(44%) ua-cam.com/video/TLfN2MVxotA/v-deo.html
Tesla3P |75/70| |1| 19,7(31%) 12,9(20%) ua-cam.com/video/M0R5Enxs62A/v-deo.html
Audi Q4 |82/72| |8| 20,6(30%) 13,6(17%) ua-cam.com/video/fjVQpQ1OSn4/v-deo.html
Tesla S |90/70| |3| 20(31%) Ariya 20,6 ua-cam.com/video/Gfj71aEYZPI/v-deo.html
MG4 |64/61| |7| 17,6 (29%) 10,4 (16%) ua-cam.com/video/w_WOQ1A1lpE/v-deo.html
Mini |32/28| |9| 14 (43%) 10(30%) ua-cam.com/video/KjWpsvaEYuU/v-deo.html
Tesla Y |~60| |7| 16,5(28%) 8,5(14%) ua-cam.com/video/An4EC0O_-pY/v-deo.html
ID. Buzz |82/73| |15| 24,2(31%) 12,9(18%) ua-cam.com/video/FdzeM3d74Ag/v-deo.html
BMW IX |76/70| |5| 26,8(37%) 14,3(20%) ua-cam.com/video/deLCgx9IiAk/v-deo.html
Ford Mustang|~64/75| |19| 21(33%) 12(17%) ua-cam.com/video/40AP_VWKuy8/v-deo.html
Kia NiroEV |~63/65| |19| 16(24%) 8,9(12%) ua-cam.com/video/aP-oJBexceg/v-deo.html
Lexus ES300h|50Litrów||25|5,8L(11%)3,5L(7%) ua-cam.com/video/KyV00hFkwZc/v-deo.html
Smart for4|17,6||20| 16(90%) 11(60%) ua-cam.com/video/cvIGYhrZDe8/v-deo.html
TM3 LR RWD|80/73|20| 17(23%) 10,6(15%) ua-cam.com/video/hw4Flrn3tF0/v-deo.html
Mercedes EQV|100/90||20|25(33%) 12(15%) ua-cam.com/video/KucX7Qgc7MU/v-deo.html
Ioniq 28 |~28| |28| 13,7(48%) 7,6(28%) ua-cam.com/video/I2ioSh24T4s/v-deo.html
BMW ix3 |80/72| |28| 19,4(26%) 10,2(12%) ua-cam.com/video/0ukSDgfJftQ/v-deo.html
Nissan env200 |40/33||25| 18,7(62%) ~14(42%) ua-cam.com/video/CDT54zsyIXQ/v-deo.html
Nio ET7 |100/86| |13| 27(32%) 18,2(21%) ua-cam.com/video/iHY-HnvHIog/v-deo.html
Skoda CitiGo|36/30| |23| 12(38%) 5,9(23%) ua-cam.com/video/3glD-LFqfeQ/v-deo.html
Toyota RAV4 60L 13C 5,5(9%) 3,5(6%) ua-cam.com/video/nayDjarL3Io/v-deo.html
MAXUS 5 |75/70||18| 22,5 (33%) 15(24%) ua-cam.com/video/FnSS-KyC3Nc/v-deo.html
e-Rifter |50/45| |15| 19,3(45%) 11,1(27%) ua-cam.com/video/uaNf4XjsGWE/v-deo.html
Toyota BZ4X|72/58||28| 18,2(31%) 10,4(18%) ua-cam.com/video/IW_hctsSlmY/v-deo.html
VW ID.3 |62/50||28| 17,8(18%) 8,8(14%) ua-cam.com/video/YyR9N4LBXxE/v-deo.html
Kia NiroEV |~63/65| |19| 16(23%) 8,6(10%) ua-cam.com/video/08_TcCN-OVE/v-deo.html
NissanLeaf |30/24||20|16,6(74%)10,4(43%) ua-cam.com/video/O0je38wEHmw/v-deo.html
e-Tranzit |78/68||25| 30(50%) 17(27%) ua-cam.com/video/V__GU7rjVqA/v-deo.html
B klasa |37/28||30| 21,2(67%) 13,4(42%) ua-cam.com/video/Gj9_BAnoEFs/v-deo.html
Hyundai Ioniq5 |77/73||11| 19,3(25%) 11(14%) ua-cam.com/video/PFa7b3riSk4/v-deo.html
Taycan |95/84||12| 22,6(27%) 12,9(15%) ua-cam.com/video/hrDhGJvNT0M/v-deo.html
Twingo |23/21||23| 13,6(66%) 8,7(35%) ua-cam.com/video/FS7qS60bIJ8/v-deo.html
EQE SUV |95/89||8| 26,8(29%)16,4(18%) ua-cam.com/video/9YTosL3uN9k/v-deo.html
BMW i3 |42/38||15| 15,2(37%) 9(20%) ua-cam.com/video/fFyNcfPNv4k/v-deo.html
e-Jumpy |75/68|21| 24,9(37%) 14,9(19%) ua-cam.com/video/YmYIrvpZvfM/v-deo.html
Kia EV6 |77/73| |17| 21,6(28%) 10,9(15%) ua-cam.com/video/-GPAmt36E4M/v-deo.html
Ampera-e |60/52||0| 21,8(41%) 11,7(22%) ua-cam.com/video/lcXTgKeewjg/v-deo.html
Reanult ZOE|22/18||3| 18,7(103%)12(73%) ua-cam.com/video/ulnqa4fok30/v-deo.html
E-Expert |50/41||-3| 28,1(65%)20,2(50%) ua-cam.com/video/t50ckevtsWk/v-deo.html
BMW ix3 |80/72| |-7| 23,2(30%)14,8(18%) ua-cam.com/video/XO5yl87UCdk/v-deo.html
Kia EV6 AWD |77/73| |-3| 22,4(28%) 14,8(20%) ua-cam.com/video/YaUgvsXQjGo/v-deo.html
Kia EV6 RWD |77/73| |-3| 22,3(34%) 14,7(19%) ua-cam.com/video/YaUgvsXQjGo/v-deo.html
Tesla 3P |82/73||2| 19,2(29%) 14,7(21%) ua-cam.com/video/R1owjZMBvI8/v-deo.html
Tesla 3H |60/55||7| 17,3(31%) 10(17%) ua-cam.com/video/BVvirOrKhR0/v-deo.html
Kia EV9 AWD |99/95| |3| 27(28%) 16,3(17%) ua-cam.com/video/aNA3sKulqm0/v-deo.html
Y LR Berlin |82/75| |5| 20,6(29%) 11,9(18%) ua-cam.com/video/KOQYmkzRvFo/v-deo.html
VW ID.BUZZ |82/73| |-12| 28(44%) 18,7(29%) ua-cam.com/video/wVF9s3UYzwA/v-deo.html
Tesla Y |60/55||-3| 20,2 (38%) 11,8(22%) ua-cam.com/video/lnYmj6ljEF0/v-deo.html
Tesla 3 |85/70||-3| 18,1 (26%) 11,8(18%) ua-cam.com/video/8JwVCIyOD6s/v-deo.html
Tesla 3HL|60/55||-3| 16,6 (31%) 11,2(21%) ua-cam.com/video/UhjpqCN9lSg/v-deo.html
TownStar |44/45||2| 24,7(61%)17,1(41%) ua-cam.com/video/6GV7ocLBmGc/v-deo.html
Volvo EX30|69/64| |2| 23,7(35%) 17,8(33%) ua-cam.com/video/byD7kPeU09A/v-deo.html
Tesla X |100/95| |-3| 24,5(28%) 15(17%) ua-cam.com/video/QDJq96A5Dik/v-deo.html
Y LR BOX |82/75||2| 19,6 (27%) 10,9(15%) ua-cam.com/video/xG68LW3tG_E/v-deo.html
Y SR RWD |60/55||2| 18,4 (34%) 10,3(19%) ua-cam.com/video/xG68LW3tG_E/v-deo.html
BMW ix1|68/64||3| 20,6(33%) 14,1(23%) ua-cam.com/video/L_QdF4i65BE/v-deo.html
Kia EV9 AWD |99/95| |15| 25(22%) 13,5(15%) ua-cam.com/video/sfCzNslfBv8/v-deo.html
Megane |40/37| |2| 20,7(53%) 13,2(36%) ua-cam.com/video/RsIBNfgWvmY/v-deo.html
VW ID.7 |82/76| |3| 19,8(27%) 12(19%) ua-cam.com/video/SfktiG0-QTI/v-deo.html
Tesla Y |82/75||5| 20,3 (27%) 12,5(17%) ua-cam.com/video/tJYeqKlnM54/v-deo.html
Audi Q4 |82/73| |8| 20,3(26%) 11,1(15%) ua-cam.com/video/BPYMG4m4fxA/v-deo.html
Megane |40/37| |12| 16,2(43%) 11(30%) ua-cam.com/video/89_EpL2X9aI/v-deo.html
MX30 R-EV |17/14||12| 19,9+4,4(97%) 15,6(100%) ua-cam.com/video/59yROHZT2Ko/v-deo.html
E-Tron |95/83| |14| 27,2(29%) 18,7(21%) ua-cam.com/video/9LaqgpDkPLo/v-deo.html
Ioniq |38/37||28| 14,1(37%) 7,5(21) ua-cam.com/video/6A4d1Uxhclk/v-deo.html
Kia e-Niro |68/64||20| 18,9 (28%) 11,4(20%) ua-cam.com/video/ESeZXNKLgB4/v-deo.html
TM3LRHL|82/75||5| 16,1(21%) 10(14%) ua-cam.com/video/aC23VnGhB9U/v-deo.html
Kia Niro |68/64||3| 17(23%) 10,5(18%) ua-cam.com/video/gIs7lVVET54/v-deo.html
Tesla S |85/70||25| 22,7(34%) 12,9(19%) ua-cam.com/video/Ej80tVgrt58/v-deo.html
Kia Niro |68/64||20| 15,8(20%) 8,8(13%) ua-cam.com/video/WziELArI_XE/v-deo.html
Tesla Y |60/55||20| 15,9 (28%) 9,1(18%) ua-cam.com/video/x18N9FMtvD0/v-deo.html
Dodając do wypowiedzi Mariusza lądując w domu z Fotovoltaniki stabilizujemy sieć energetyczną przy nadprodukcji. Pozdrowienia dla Testerów
Widać że gość potrafi jeździć ekonomicznie ,średnia w okolicach 16kWh/100km dla modelu Y to rewelacyjny wynik .
Kolega ma podobny, a do ekodrajwingu raczej mu daleko 😊
@@pawekropi5077 Na 100 Modeli Y 16kWh/100km ze średniej powyżej 10tys km to bardzo dobry wynik . więc nie kumam o Co Ci biega , może Ty żyjesz w innym świecie ?
Ja jeżdżę wg normalnie i średnie roczne spalanie wyszło mi 15,6 kW. W tym ok 20% autostradami i w tym zimą dwa wyjazdy po ok 1000 km austradami. Prędkości zbliżone do maksymalnie dopuszczalnych. Ogólnie styl jazdy taki sam jak spalinowy. Wsiadam i jadę
My po ponad 8 tys km mieszanej jazdy mamy wynik 15,8. Żadnego cudowania, zwykła jazda jak spalinowym. TMY LR.
@@borys609 To macie mega dobre ''spalanie'' jak na TMY LR , dwóch znajomych ,jeden bardziej depta 19.5kWh 16tys km , drugi 24tys km i 18.8kWh . Do tego u Bijorna wychodziło w okolicach 20kWh . Tak więc .......
Zrobiłem wczoraj trasę 700 km eNiro nad morze i z powrotem. Czasy ładowania: 24 min. Malankowo, 23 min. Kowale, 6 min. Malankowo i 38 min. Pikutkowo, ale tam naładowałem za dużo, bo jedliśmy obiad w Starych Jabłonkach i dowiozłem jeszcze 30% do domu. Teslą ten czas byłby o połowę krótszy. Pozdrawiam testerów!
a ja pracowalem 1,5 godz dluzej i paliwo mialem za darmo
@@juzekwiesio7543 Wiesz, koszt tej trasy nie był jakoś dużo mniejszy, niż gdybym jechał spaliną. Bardziej chodzi o to, że mając elektryka do jazdy na co dzień można nim czasem wyskoczyć nad morze bez nocowania na ładowarce, nawet jeśli to starszy model i nie powala prędkością ładowania.
Bardzo dobry instruktarz dla osób zabieganych i ceniących swój czas 😊😉😊
"Przejechałem 13.500 km i nie robiłem w tym samochodzie nic!". To rzeczywiście spory sukces 👏
W spalinowym zdało by się wymienić oliwę z filtrem, tak więc jakaś tam róźnica jest...
A ja bywałem z autami n serwisie przy kilku tys km(spalinowymi)
870 części zamiennych do mojego 1.6 e-hdi vs 46 części zamiennych do mojego elektryka: to chyba najlepiej pokazuje jak bardo elektryki “upraszczają” motoryzację. Ilość części zamiennych szukałem w sklepie internetowym z częściami do samochodu - wyszukiwanie wg VIN.
Apropos zawieszenia to chyba nie kwestia opon, tylko już któryś raz w testach nowszych egzemplarzy Modelu Y słyszę o tym, że zawieszenie nie jest już tak twarde jak było. Niektórzy mówią nawet, że powolutku, bez pompy Tesla wdraża pewne rozwiązania z M3 Highland do Y i jednym z nich jest zawieszenie. W sumie to dobrze, bo jednak MY to bardziej takie rodzinne auto, więc powinno być nieco "miękksze" 🙂
Józkom z diesli nie wytlumaczysz nawet jak ale zastapisz ku... jako przecinek, oni wiedzą swoje i dla nich to jest wyznawca a nie uzytkownik samochodu elektrycznego. Ostatnio dowiedziałem sie że jesteśmy współczesną arystokracją bo mamy wyznaczone miejsca na miescie do ładowania i darmowe parkowanie itp. A biedni polacy nie mają bo ich nie stać na elektryka😢
Panie Michale jeżeli chodzi o sztywne amortyzatory muszą trochę popracować jedne są twarde drugie miękkie. Zapakować auto do pełna jeździć w czterech ludzi i pojeździć.
Osobiście wolę trójkę ale ta też jest bardzo ładna podoba mi się chyba więcej miejsca jest i wygodniej na głowę😊
Czyli wniosek jest taki, żeby posiadać ww. Teslę trzeba być bogatym aby wyrównać czas ładowania samocodu. Bo 1. Posiadanie domu 2. Fotowoltaiki 3. Samochodu z salonu. Teraz pytanie czy taka osoba patrzy na kasę i kilka zł więcej lub mniej na 100km? Bardziej na wygodę, swoje osobiste preferencje czasami spełnienie marzeń o nowym aucie. Niektórzy są zafiksowani na motoryzacji pokazanej w filmie a niektórzy na tardycyjnej.
Kię eniro w stanie do poprawek widziałem ostatnio za 80K pln. Inna sprawa że EV Polacy sprowadzają z zagranicy tyle co nic.
.
Od wersji 2024.20.1 zdecydowanie sie poprawiły wycieraczki 8/10.
Potwierdzam
jestem zdecydowany aby kupić Y… planuje, zbieram kasę, zrobiłem jeż dwie jazdy próbne Y LR AWD i LR RWD … no i widzę ze Y SR wezmę chyba też na testy
Pozdrawiam serdecznie i życzę miłego dnia 😃👍👍
W sumie to trafione wnioski. Pozdrawiam
I jeszcze jedno pytanie Michale - często mówisz o twardości zawieszenia. Czy miałeś może okazję jeździć Kia Proceed, która też nie należy do najbardziej miękkich samochodów i czy możesz powiedzieć jak to wygląda w porównaniami do Tesli Model Y?
Osobiście wolę zawias Kii
@@napradpoPolsce ale jest twardszy? Bo w Kii już jest gość konkretnie zabetonowane zawieszenie i na jeździe próbnej jednak tesla była bardziej komfortowa
Super film. Widać, że kierowca doświadczony, rozsądny i wie co chce przekazać widzom. Bez owijania w bawełnę, mega fajnie się słuchało.
Czy możesz kierowco :) podzielić się szczegółami instalacji fotowoltaicznej? Chodzi mi głównie o przewymiarowanie względem typowej do domu. Z tego co kojarzę są jakieś ograniczenia powyżej 10 kW, a obecnie w excelu ogarniam inżynierię finansową jak dobrze to wszystko połączyć, bo decyzję o tesli w zasadzie podjąłem. :)
czyli wynika z tego ze EV sa TYLKO dla tych co mieszkaja w domach. Biedacy w mieszkaniach w blokach beda chodzili na pieszo po 2035 roku.
Odpowiem za kierowcę :) "ograniczenie" 10kWp dotyczy prosumentów będących na "starych" zasadach w net-meteringu. Wtedy ZE "zabiera" 20% oddanej energii w przypadku instalacji do 10kWp oraz 30% w przypadku instalacji powyżej 10kWp.
W przypadku net-meteringu dużo prościej jest policzyć i przewymiarować instalację PV dla potrzeb EV niż w net-billingu bo zakładając średnie zużycie energii przez samochód (łącznie ze stratami na ładowaniu, co często jest pomijane) na poziomie 20kWh/100km oraz roczny przebieg powiedzmy 30 tyś km wychodzi nam, że potrzebujemy dodatkowo 6MWh energii, co przekłada się na rozbudowanie instalacji o dodatkowe 8,57kWp (6MWh/0,7).
Pytanie czy obecna instalacja robi jakieś nadwyżki? Jeśli nie to trzeba rozbudować o więcej bo zakładam, że obecnie instalacja jest < 10kWp i w net-meteringu a dołożenie kolejnych kWp spowoduje najprawdopodobniej przekroczenie 10kWp i przejście na 30%.
@@r6team dzięki. Stąd te 10kWp się pojawia gdzie się nie spojrzy, a to dla nowych instalacji już nieaktualne.
Jestem na etapie koncepcji jeszcze. Obecnie mam zużycie prądu na poziomie 8,5mWh rocznie, mniej więcej stale od kilku lat. Ale rachunki już stałe nie są. :)
Samo założenie instalacji obecnie jest raczej nieopłacalne - choć z magazynem energii być może się to już bardziej spina.
Z samochodem elektrycznym, ładowanych w godzinach max produkcji prądu - już prędzej. Ale przebieg robię niewielki i raczej „wkoło komina”, średnio 14k km rocznie, w tym jakąś jedna, dwie dłuższe trasy. Załóżmy - 10k km rocznie ładowane przy domu, czyli jak dobrze liczę - zużycie urośnie mi do jakiś 10,5 mWh rocznie. Panele obecnie są tanie, także może rzeczywiście warto założyć na dach powiedzmy 14kWp? Możesz coś podpowiedzieć? :)
@@monacoprince398, fotowoltaika blokowa to tylko kwestia czasu. Dodatkowo zrobienie niewielkich przyłączy po 3 kW w taryfie nocnej to żaden problem. Ładując się przez 8 godzin w nocy można uzupełnić zasięg o 100 kilometrów. Także dla bloków to jest temat prosty jak drut, tylko wymaga czasu. To że bloki nie będą miały się gdzie ładować to mit.
Super film. Bardzo przyjemnie się słucha pan Kierowcę.
Płacenie za ładowanie jest niewygodne właśnie. Trzeba mnóstwo tych aplikacji, jakieś kody rabatowe, abonamenty i inne rzeczy. To nie jest wygodne, bardzo mi to przeszkadzało w użytkowaniu elektryka. Problem był też w wieczornym ładowaniu, bo nie miałem zbytnio gdzie, kombinowanie żeby pojechać specjalnie tu czy tam, czekać na trochę podładowania zupełnie się nie sprawdziło. Pozostałem nadal przy spalinowym.
Na szczęście są proste metody jak posiadanie 2 apek/kart tj Elocity i Greenaway i mamy po problemie
@@napradpoPolsceMożliwe że są tacy co im to potrzeba. Ja nie mam żadnych aplikacji do stacji paliw czy podobnych rozwiązań. Chcę szybko zapłacić, wziąć FV i szybko wyjść.
Nawet posiadając te dwie aplikacje to stacji ładowania na trasie praktycznie nie mam - Kraśnik czyli muszę zjechać z trasy i Sokołów Małopolski przed Rzeszowem. Ile miałbym czasu jechać i się ładować po drodze. Trochę mnie to mało przekonuje.
W Greenway stawka 2,1 / kWh. Tyle samo zapłacę na 100 km w aktualnym benzyniaku Mercedes w213.
Ale można tankować auto spalinowe w 2-3 minuty płacąc przy dystrybutorze aplikacją. Nie jestem hejterem, bo sam mam elektryka, ale takie są fakty.
Wczoraj wracałem z urlopu nad morzem moim Durango V8. Tankując po drodze na Orlenie musiałem czekać na dystrybutor do gazu bo była kolejka. Później pan z auta, na którego odjazd czekałem, chyba poszedł dodatkowo na hot-doga i na kupę, bo myślałem że zakwitnę czekając na jego powrót. Później moje tankowanie, które też trochę trwało (butla 90 litrów). Później tankowanie, kolejka, faktura..
Obok stała ładowarka na ktorej chwilę po moim przyjeździe podłączyła się Tesla. Jak wróciłem z kasy to tej Tesli już nie było i podłączało się e-Niro.
Ta przepaść czasowa, która była tym argumentem przeciwko, powoli się zaciera...
Nie 1 fakt a sastystyka normalnego kierowcy o tym rozmawiamy
Ceny aut elektrycznych i spalinowych się zrównały, ale to dlatego, że spalinowe podrożały, a nie dlatego, że elektryczne staniały. Takie małe sprostowanie.
Samochody elektryczne są tańsze bo staniały są duże upusty cenowe rzędu 45000 tys. Różne marki mają promocje wraz z darmowym ładowaniem na 2000 kw. I więcej
Ciekawa teoria, skąd dane? W 2022 model Y performance kosztował 330tys, teraz 258tys. Ceny innych wersji też mocno spadły. Najtańszy Y kosztował 275tys, a teraz 205tys. Patrząc na inne marki też są spore obniżki. Jeszcze 2 lata temu nie można było kupić za 120tys żadnego elektrycznego auta, a teraz mamy np MG4 w podstawowej wersji.
@@ukaszhenrykowski1933 Żadna teoria. Zajrzyj w cenniki spalinówek z ostatnich kilku lat. Poza tym w styczniu ceny spalinówek znowu podskoczą w związku z kolejnymi unijnymi podatkami za "czystsze powietrze". A Tesla daje upusty, bo sprzedaż jej tak spadła, że zaczęła już zapełniać stare lotniska w Niemczech wyprodukowanymi sztukami, na które popyt sięga dna. Poprostu musi się pozbyć nadstanów. Jak tylko się pozbędzie, to upusty się skończą. Spokojnie.
@@lucasr8059 upusty w tesli nie są wdrożone nagle w tym roku, bo mają nadprodukcję, tylko były wdrażane od dłuższego czasu. To nie jednorazowa obniżka, tylko seria obniżek, która wiąże się z wolumenem sprzedaży (przy większej produkcji można ją zoptymalizować zmniejszając cenę) oraz serią spadków cen baterii / systemów magazynowania energii. Ceny baterii nadal spadają, więc można się spodziewać kolejnych obniżek za jakiś czas. Inni producenci również obniżyli ceny. Do tego pojawiły się chińskie marki w EU, które na starcie miały niskie ceny.
Więc cała ta teoria, że ceny zrównały się tylko przez podniesienie cen spalinowek jest mocno naciągana.
Zaprawdę powiem - bardzo szczera spowiedź , podsumowanie świetne i jak zwykle dobre zużycie zwłaszcza powrotne 😁 poproszę o spowiedź innych użytkowników , pozdrawiam Michale 👍😎
Pozdrawiam serdecznie
Byliśmy wczoraj z żoną na jeździe próbnej Teslą Y. Jesteśmy oboje zachwyceni. Byłem dotychczas zdecydowany na Yka w wersji LR dual motor. Wczoraj dostaliśmy do testów LR RWD i byłem pozytywnie zaskoczony tym, jak to przyspiesza, jak się dobrze prowadzi, itd. Mam teraz ból głowy czy zamawiać AWD (bo jednak napęd na 4 koła) czy oszczędzić te 10k PLN i brać RWD. Michale - poradź co wybrać 😃
Generalnie jesteśmy na Yka zdecydowani.
10k za 4 łapy, dużo lepsze osiągi i jak będzie mało możliwość wykupienia boosta to wg mnie LR warty ceny.
@@GRASSIK1980 czyli, jak Cię dobrze rozumiem, to uważasz, że warto dopłacić te 10k do wersji AWD?
AWD, warto zawsze mieć. To się przyda w kilku krytycznych momentach, wtedy gdy jest ślisko (lód, śnieg). Przy dużej mocy oprócz elektroniki jest to dodatkowe zabezpieczenie.
@@wiokary też tak myślę 🙂 dzięki za potwierdzenie
Ja bym dopłacił. Brakuje mi tego jak dowali śniegiem. Na Foresterze nie robi to żadnego wrażenia, eNiro już zaczyna marudzić.
Z tym gazem to przesadziliscie. Jezdzilem na gazie w 1998 do 2003 a tankowanie zajmowalo moment. Elekrykiem musisz czekać xx minut. Jak zabraklo gazu to dalej jechalem na benzynie. Na ekektryku staniesz i laweta wiec nie przesadzajcie z tym porownaniem !
Znowu Tesla... 🤦
A moja Tesla S z Autopilotem autostradowym zazwyczaj pilnuje znaków i zmienia prędkości, wszystko jest to jednak dość ułomne w porównaniu do jazdy w US
Z tymi przerwami podczas jazdy to internety to przekłamują. Nawet dawno temu majac auto spalinowe robiliśmy sobie przerwy po 15-20 minut na dłuższych trasach. Szczególnie to starsze pokolenie kierowców. Do bólu gazują tylko młodzi lub busiarze. Autem osobowym nie ma sensu cisnąć na siłę. Nawet gdyby czas ładowania był dla mnie 300% dłuższy niż tankowania, to i tak nie robi to wielkiej róznicy, bo raczej nikt nie robi po 400 km każdego dnia. Robimy może z 3000 km na miesiąc i to z zasady głównie po mieście.
Co Ty piszesz, teraz życie galopuje, każdy tankuje (i płaci) spalinowe w 3 min. Zwłaszcza jak kilka filmów na YouTubie o elektrykach oglądnie😪😪😪
@@janek1976 , nie pisalem o tankowaniu tylko o przerwach w trasie, kumasz? 20 lat temu nie było tyle dróg ekspresowych i autostrad i cisnęło się krajowymi, co było męczące i długie. Przez to robiło się dłuższe przerwy.
@@mariusz07 Zdaję się że o czasie ładowania i tankowania też Ci się wymsknęło w pierwotnej wypowiedzi. A tak na marginesie w aspektach sarkazmu też było by dobrze się poruszać...
@@janek1976 , powtarzam, nie tankowania dotyczy sendno sprawy, a przerwy na odpoczynek . Sarkazm wyłapuje się głównie w rozmowie face to face, a nie w słowie pisanym bez wiedzy z jaką osobowością rozmawiamy.
@@mariusz07 Aa, sedno sprawy... to już trochę precyzyjniej. Nie zmienia to faktu że jedno (tankowanie/ładowanie) i drugie (mały odpoczynek/"rozprostowanie kości") często jest ze sobą "blisko spokrewnione".
Bmw 420d GC o mocy 190km - 240tys. Bmw i4 35 o mocy 286km - 248tys. Porównywalny mocowo diesel 430d GC 286km to koło 300tys. I tutal i4 tanieje bo przed liftem kosztowal 265tys...
Jeżeli brać pod uwagę moc samochodu jako główny czynnik jego klasy to fakt - elektryki mogą być konkurencyjne cenowo. 😊