OBD 2 é bala, quem quiser as dicas chama o Dock. Peguei com ele o sistema e funciona muito bem, lê tudo e é muito útil para acompanhar os parâmetros básicos, principalmente temperatura.
Muito bom seus vídeos mostrando esse teste de logas duração, parabens pelos vídeos. Vedo seu video com você explicando sobre corrente e pinhão lembrei de um mecanico que conhci a muitos anos e ele me explicou que na verdade é o pinhão que estraga primeiro por ser bem menor que a coroa, ele deforma a cavidade e isso que estraga a corrente através de trancos de desacoplamentos ao fim do ciclo de entraga de força na corrente, ele me exlicou que devemos trocar o pinão a cada 10 a 15 mil km (que é barato), pra proteger a corrente e a coroa e logicamente limpar e lubrificar, 10 mil km nas motos mais simples e 15 mil km nas motos com relação de transmissão mais resistentes, eu tenho feito isso nas minhas motos a 18 anos e relação que antes durava 17 mil km agora duram 30 a 35 mil km. Fica a dica. Abraço.
Show de mais cara. Vou mostrar esse vídeo para a proprietária da oficina que levo minha moto a anos. Ela disse p eu deixar de lado essa história de querer uma D400.
É nota 10 sua dedicação em proporcionar um conteúdo para mostrar a convivência e durabilidade da Dominar 400. A Revista 4 rodas faz esse trabalho há décadas, e realmente é muito relevante atestar se o veículo mantem suas características ao longo do tempo. Parabéns e seguimos 👏👏👏👏👏 te acompanhando em 2024😃🏍️🆗
Valeu pelas dcas, vou pegar a minha agora depois do carnaval, eu ia de sahara 300 mas depois que fui ver está moto não pensei 2 x, preço e o que a moto entrega fora que já assisti uns 200 videos e todos eles falando bem da moto, agora vamos aguardar a marca se sustentar no mercado nacional, com a nova Fabrica em Manaus acho que vai dar aquela confiabilidade.
Sim, deve ter cuidado e respeitar esse motor da mesma forma que respeitamos motor dos carros. Aquecer, nada de ran dan dan dan etc. Abraço meu querido! A moto é boa, o que deixa a desejar é a montagem. Tem muito que corrigir.
@@ricardobernard0Salve Ricardo! Rapaz, essa moto é um espetáculo, quando a fabrica vier, se tiver uma montagem refinada, vai valer muito ter uma moto dessa. O custo benefício é excelente!
Cara seu vídeo foi muito bom e preciso, me salvou de uma enrascada com a Bajaj. Eu tenho uma Dominar 400 e após 25.000 KM começou a fazer um barulho horrível na corrente, entrei em contato com a Triple Bajaj tanto Santo Amaro quanto a de Campinas e eles não tem kit relação no estoque para vender e encomendar leva de 30 á 120 dias. Porém eu dependo do veículo e não posso ficar esse tempo sem, e foi através do seu video que comprei a relação indicada, corrente 520 x 120 elos e pinhão 15 dentes e coroa 45 dentes da Duke 390 foi o que me salvou. Muito obrigado DocMotos!!!!👋
Bajaj Fortaleza está colocando óleo semi-sintético na Dominar 250 New Via. Tive que trocar a minha com 537 kms...pois completou 1 mês hoje da primeira.
Caixa de direção , você viu como está ? Canelas e seu funcionamento , viu se precisa de troca de óleo . Lubrificação dos cabos ? Velas ? No mais você já falou 😊 Ela se saiu bem 👍
Sim, fiz revisão de tudo. Inclusive fiz a substituição de óleo das canelas com 30.000km, lubrificação dos cabos quando necessário, está na hora de fazer uma nova lubrificação, também abri tampa de válvulas e fiz pastilhamento. Fiz essa parte tudo na revisão de 30.000km em casa. Tem vídeo parte 1,2,3 e 4 no canal falando da revisão de 30.000 km e mostrando o serviço.
@@Dockmoto show de bola 👏👏👏 Eu tbm procuro cuidar da minha moto nas coisas básicas e fundamentais . Não sou muito de ficar dando brilho e passando pano sempre limpa e impecável , mas por outro lado o resto eu cuido bem . Devo ter esse cuidado maior e bem mais carinho assim que pegar minha moto para viagens e lazer . Eu fiz o test ride nas bajajs e gostei muito , gostei de todas A D400 parece um trator 😁 Eu lembrei da falcon 400 e da minha antiga sahara 350 😁 De resto Achei ela bem linda e completa O peso dela eu até acho bom pois na estrada isso é ótimo na estabilidade da moto diante de ventos fortes e turbulências de caminhos .
Excelente vídeo como sempre mano, parabéns pela motoka! Ansioso para inauguração da fábrica, mas até agora a Bajaj nem sequer botou cc em BH, não consigo entender 😅
@@HonkHonk874 vou ser bem sincero, qualquer veículo pode apresentar problemas, no caso da Bajaj sabemos que tem dedo sujo na montagem das motos, a montagem precisa ter um refino melhor. Olha, as concessionária está dando todo suporte, principalmente se for a rota B de Jundiaí. A minha como muitas outras, não deu problemas, tem varias motos que já está com mais de 20.000km, mas não posso te garantir nada como a confiança que temos nos motores das motos da yamaha. Ter total apoio das cc Bajaj é fato, agora se a moto vai vir 100% eu não tenho como te dizer, mas te digo, se pegar uma igual a minha, vc pegará uma moto muito, mais muito boa e com excelente custo benefício. O ideal se vc precisa muito da moto é ter um plano B.
A lubrificação é feito todos os dias! Não troquei a coroa pois analizei e entendi que não era necessário para o momento, pois a mesma não apresenta desgaste e ovalizacão. Essa coroa rodou mais 10k após a troca da corrente e ainda irá rodar no mínimo de 20 a 30k até o final da vida útil dessa corrente colocada aos 35k total que a moto rodou.
Essa está a todo vapor, se não fosse o final de ano que o serviço diminui e o início do ano que peguei ferias, ela ja estatia extrapolando os 46mil km. Logo irei subir o vídeo falando algo a respeito dos 45mil km.
Oi Doc, preciso lavar e lubrificar a parte do pinhão, tem alguma orientação especial para retirar os parafusos, alguma preocupação quanto a vazamentos ou é só tirar os três parafusos?
Opa, se retirar os 3 parafusos, cuidado para não jogar água dentro de onde retirou, pq ali é passagem de óleo, não pode contaminar o óleo do motor com água nem sugeira de óleo externo.
Gravei o vídeo de instalação mas não publiquei. Esses vídeos quase ninguém assiste, então vou deixar mais exclusivo para membros. Vou produzir alguns conteúdos exclusivo para membros sobre parte elétrica na Dominar 400 e possíveis problemas.
Opa, tem vídeo dela ai no canal. Minha moto chegou atingir 175 em velocidade de GPS, equivalente a 187 de painel na sua moto se estiver com pneu medida original, a minha chega a isso devidoa altura do pneu que está alterado, ou seja com pneu mais alto o mesmo giro de antes faz com que atinja velocidade pouca coisa maior devido o mesmo giro atingir leve sentimetros a mais. Só que é abaixado pé por cima do tanque, vento a favor etc. Tem vídeo no canal mostrando isso, motor girando 10.000 rpm. Descida leve. Qualquer coisa veja ai, o nome do vídeo é Dominar 400 temperatura do motor. Bons ventos para vc também!
Toda moto tem o desempenho diferente mesmo sendo mesma marca mesma silidrada as máquinas não são 100% iguais e vai do peso piloto da estrada são vários fatores a se considera
É impressionado com vcs.... A minha já tá com 5 mil KM rodados e uma única vez consegui chegar em 170 em rodovia sem vendo e levemente descida kkkk 150 é o limite da minha.... Não passo disso enrolando o cabo... Mas de todo jeito tô feliz com a moto. Muito confortável pra viajar. Autonomia até que tá boa.
Deveria ter utilizado óleo w140 com grafite, os veteranos fala que dura bem. Não foi falta de passar óleo, mas desconfio que óleo de câmbio com grafite iria prolongar a vida útil. Para meu uso não adianta pincelar na semana, tem que pincelar todos os dias, todos os dias eu lubrifico, todos os dias que a moto roda é media de 200km sendo que alguns dias chega a 300, 400 km. Valeu a sugestão. Vou providenciar óleo de câmbio w140 com grafite.
KkKkkk isso é facil, coloca no trip 1, segura o botão M e S ao mesmo tempo e espere piscar a hora no painel, botão M vc muda a hora, botão S vc muda os minutos, assim que ajustar precione os dois botão junto para o relógio parar de piscar e as co figurações se confirmar através do aperto comandado simultaneamente no botão M e S.
MANO LEMBRO DUM VOYAGE 83 QUE L MECANICO ACONSELHOU A TROCAR A CEBOLINHA TERMOSTATICA DE 90 PRA 85 GRAUS E REALMENTE NO VERAO LIGAVA MUITO A VENTOINHA.NESSA MOTO EXISTE ISSO QUE VC POSSA MUDAR.
Não, nossa moto funciona diferente. No voyage existe o cebolinha no cabeçote e cebolinha na mangueira do radiador, nossa moto o sensor de temperatura fica no cabeçote e a ventoinha só liga quando chega a 95°. Quando chega a 95° o módulo de injeção eletrônica envia um negativo para comandar o relé e o relé envia tensão elétrica para a ventoinha funcionar. Também não adianta ligar antes, pois a válvula termostática fecha 100% a 88°, então não adianta a ventoinha ficar ligada, pois o líquido refrigerante está indo muito pouco para o radiador. Em resumo, o sistema só precisa estar bem limpo e funcionando corretamente. Poderá pegar calor de 50° que o motor não irá super aquecer.
Ana, sou de Sumaré/SP. Eu não tenho oficina, mas tenho todo conhecimento e ferramentas para mexer em moto. Também tenho curso de mecânico pelo Senai além de curso mecânico para moto e especialização em injeção eletrônica. Dependendo do que precisar fazer na moto, eu consigo atender com agendamento. Revisão, preventiva, etc.
Bom dia dock beleza, vi que você falou do seu kit relação n é da da loja bajaj, vc pode me dá uma ideia qual seria da zontes t310 , qual q posso substituir.
Pode sim, Elaion é excelente. Coloca o 10w50 e tudo certo. Eu até agora só utilizo esse. A moto só viu um castrol na primeira troca que fiz quando tinha 3mil km, depois disso, só elaion.
Meu brother, seu vídeo é 10. Muito bom mesmo. Só faltou vc dizer qual corrente utilizar. Uma outra coisa, me perdoe, mas vc precisa corrigir a concordância nominal. Fica feio falar a gente vamos. Na boa brother... É que não tinha outro jeito de te ajudar nesse aspecto.
Rapaz, agradeço suas dicas, com toda certeza aprender é sempre importante. No momento da euforia de gravação é possível ocorrer vários erros de fala, infelizmente. Sim, eu poderia dizer: se tudo ocorrer bem, irei rodar 100.000 km com essa moto. Mas se for levar literalmente o português a risca, infelizmente o conteúdo deixará de existir, pois a valorização sobre é muito insignificante. Agradeço sua dica. Sobre a corrente, eu disse no vídeo, falei exatamente qual corrente deve ser utilizada.
dock vc tem Instagram? Uma pergunta amigo se pode responder Comprei a D400 há uma semana...em minha cidade que percebi que soltando as duas mãos ela joga absurdamente pra direita. Relatei ao chefe da mecânica da concessionária... dizendo que ele relatasse o problema a Fábrica... simplesmente ele falou que disseram que seria o peso do escapamento...se fosse esse o problema todas as motos teriam esse defeito crônico não é? Vc poderia me sugerir algum procedimento? Obrigado amigo
Não tenho mas irei criar o Instagram do canal. Sobre puxar para a direita, realmente todas motos puxa. O ideal é verificar a centralização da roda, se estiver centrada, ok. Infelizmente essas motos puxa.
Tem que saber como é recomendado. Qual o consumos do equipamento. Terra direto na lata, dependendo do consumo do seu gps, pode ligar no fio do sensor de freio.
Bom dia @Dockmoto queria uma opinião, tenho uma fazer 250 2015, mas estou muito interessado em uma dominar o que acha da mudança tenho uso maior parte rodovia, sou cuidadoso com a moto pois sou mecânico em motos. Mas como você tem autoridade sobre a dominar gostaria de saber ?
Bom dia! Se vc é mecânico fica fácil de falar, a moto é boa, o problema é a montagem da dafra, ou seja, vc precisa revisar ela toda, parafusos e conetores elétrico, aterramento etc. Uma coisa importante é monitorar o sistema de arrefecimento do motor via aplicativo. Pegando a moto, eu sigiro fazer por conta própria uma limpeza no sistema de arrefecimento e colocar um líquido de arrefecimento de qualidade no sistema, lembre-se de desmontar a válvula termostática, limpar e cozinhar ela na água para ver o funcionamento. Posso realizar um vídeo assim para explicar o real funcionamento dela. A moto é top, é muito boa, mas exige extrema atenção com a limpeza do sistema de arrefecimento e limpeza do sistema de lubrificação e óleo de qualidade. O amaciamento até 2mil km deve ser seguido arrisca e não ultrapassar os 5mil rpm. Eu compraria outra zero km hoje se for o caso e recomendo, porém, recomendo com algumas observações. A moto é sensacional, é o melhor custo benefício hoje.
@@Dockmoto entendo, no caso uso a moto para viagem, e a fazer sempre foi confiável, mas vi essa moto e gostei o consumo dela real fica em quantos numa velocidade de cruzeiro 115 a 120 ? Essa parte mecânica até fica tranquilo fazer a averiguação, porém assim como conversou com um amigo o Leonardo de Belo Horizonte tenho medo de ter problemas com peças, tenho um conhecido que possui um duke 390 e tem muito problemas com temperatura mas principalmente juntas do cilindro
Sem ser top speed… eu digo velocidade de viagem longa e constante, quanto você consegue manter de painel e em quantos rpm, segura 120/130 tranquilo? E depois tem folego para chegar aos 140/150 para uma ultrapassagem, tranquilo rápido e seguro? Já andou com garupa mais malas e ela manteve os 120km/h? Desculpa a pergunta grande, é pq meu objetivo com ela seria para viagens e com garupa mais carga. Obrigado
Minha moto só é utilizada para trabalho, só ando sozinho, se precisar manter 150/160 ela mantem e dá picos de 170 a 180, porém não ando assim, mas de 120 a 130 ela mantem tranquilamente.
Eu troco com 1000 e toda troca eu troco o filtro na minha fazer 250 ano 2007 ela está com 190 mil km e o barulho do motor está perfeito, não tenho do que reclamar, vou semana que vem fazer minha reserva na dominar e acredito que com todo cuidado nas manutenções preventivas ela vai durar muito 💪🏿
Coitado de quem tiver que fazer esse motor,pecas de motos originais são caras em qualquer marca,gastei 3 mil para fazer todo motor de uma crosser com todas peças originais
A relação Da Duke 390 da certo pinhão e coroa, a correte é a mes a medida, porém precisa ter 4 elos amais, ou seja 120 elos. Hoje eu importei original direto da Índia a relação dessa moto e troquei na revisão de 50.000km. O pinhão e corrente que tinha colocado era só para quebrar um galho até que chegasse a relação nova.
@@Dockmoto Mas minha dúvida é: Kit de relação, que é uma manutenção comum, não tem original no Brasil? Por isso precisou importar da Índia? Quero comprar uma moto, estou de olho em alguns modelos, essa realmente tá top e acessível. Vi seu vídeo sobre arrefecimento, é um ponto preocupante, se você não fosse uma pessoa que entende do assunto seria ruim.
Opa Eduardo, legal. Tmj, qualquer novidade, tamo por aqui. Se vc quiser me chama no WhatsApp que te adiciono no grupo de proprietários. O número está na descrição do vídeo.
@@Dockmoto Opa Show! procurei o cel aqui não achei, queria até ver contigo quanto sai um obd se der me manda o numero. Vlw tmj novamente obrigado pelos videos
Opa, com scanner. Vc precisa de um adaptador OBD2 + o scanner ELM327. Se quizer tenho para vender os 2 junto. Se tiver interesse me chama nesse número 19 98283-8054
Estou com problemas da moto morrer repentinamente quando solto o acelerador com a embreagem apertada, quando estou chegando no semáforo, freio, diminuo a velocidade, quando estou reduzindo em segunda ou primeira, aperto a embreagem, a moto apaga. Alguém teve esse problema?
@@kevinbarros Rapaz, desse jeito vou ter que explicar o que é um tps e pq ocorre esse problema. Tudo agora é relacionado ao tps, mas não é bem assim. Uma hora dessas eu explico!
Relata na concessionária! A verdade é, falta mão de obra especializada. Se isso ocorre deve ser feito um diagnóstico profundo em todos sensores, caso algum esteja fora de parâmetros, tem que ser avaliado o porquê está ocorrendo tal evento.
Não, esse som que vc ouve é campana. Característica do motor. Quando tirei zero da concessionária já observei, como já vi em outras motos, eu tenho isso como normal. Quando engata o motor e começa a fazer a moto andar a embreagem em todo o seu conjunto faz a campana ser forçada e com isso essa força se aplica na campana e o som some. Isso é as molas da campana, algumas motos faz mais barulho, outras faz menos, mas tenho isso como normal devido sair zero km da cc com esse som.
Essa relação não foi bem cuidada. Dura mais que isso. Tem que estar sempre limpa e lubrificada. To usando óleo em spray. O spray chega em tudo que é cantinho da corrente. Dura mais com certeza.
É verdade, o spray é melhor. Eu passo óleo todos os dias, Bardahl, foi o que o povo recomenda. Ela foi bem cuidada sim, o que pega são os produtos que são utilizados, uns fala uma coisa, outros fala outras. Eu lubrifico isso ai todos os dias, lavo direto, a cada 200km no máximo recebe lubrificação. Agora sobre spray eu creio que é melhor mesmo, tanto que eu estava utilizando e estava indo bem, até que comecei a utilizar Bardahl próximo aos 15k. O melhor óleo é spray ou sae 90 de câmbio.
Eita, perdeu? Não tem reembolso se retornar os produtos importados pra fornecedora da India? Parabéns pelo vídeo, cara se você se planejar dá pra ganhar uma grana se abrir uma oficina ou fazer parceria com algum dono de oficina média/pequena. Muita gente vai querer ir até você quando acabar a garantia de 3 anos ou até mesmo vai sair da garantia só pra fazer serviços contigo, olha a chance de empreender ai ein? hahah no mais, parabéns por tanto esclarecimento e explicações, dá um trabalhão gravar vídeos, estudar (a moto), explicar e editar vídeo, ainda mais quando já trabalha o dia todo, sucesso!
Obrigado Felipe! Valeu pelo comentário. Sobre as peças, quando sai da Índia já era. O Site 99rpm é bem claro, o ruim é que o site deixa muito a desejar, as informações fica muito vaga para anexar as informações de CPF etc. Quando o produto chega ao Brasil é uma burocracia danada. Mas vamos ver se consigo resolver isso. Sobre abrir oficina, quem sabe em um futuro próximo. Tenho bastante conhecimento, principalmente na parte elétrica, essa parte eu entendo bem e o que não conheço eu faço estudo sobre e passo a conhecer. Hoje não está nos meu planos devido meu trabalho atual ser muito bom, para eu deixar de fazer o que faço hoje tem que ser algo muito bom. Rs'... abraço e obrigado!
Depende, manutenção da Dominar vai ser mais caro e gasta mais combustível que uma cg. Depende do que vc quer. Eu rodei 45mil com a Dominar em um ano, na cidade e rodovia. Se vc não se importar com gastos a mais, com certeza dá para pegar uma 400 que é muito superior a 160.
Rapaz, não sei te dizer. Tem um pessoal que diz que roda 50 mil, eu não consegui, falaram que é o tipo de óleo. Bom, na próxima relação zero km que eu colocar vou utilizar outro fluído para ver se dura mais.
OBD 2 é bala, quem quiser as dicas chama o Dock.
Peguei com ele o sistema e funciona muito bem, lê tudo e é muito útil para acompanhar os parâmetros básicos, principalmente temperatura.
Show! Tmj Denis!
🍷🗿
Tem p uma vela?@@Dockmoto
Muito bom seus vídeos mostrando esse teste de logas duração, parabens pelos vídeos. Vedo seu video com você explicando sobre corrente e pinhão lembrei de um mecanico que conhci a muitos anos e ele me explicou que na verdade é o pinhão que estraga primeiro por ser bem menor que a coroa, ele deforma a cavidade e isso que estraga a corrente através de trancos de desacoplamentos ao fim do ciclo de entraga de força na corrente, ele me exlicou que devemos trocar o pinão a cada 10 a 15 mil km (que é barato), pra proteger a corrente e a coroa e logicamente limpar e lubrificar, 10 mil km nas motos mais simples e 15 mil km nas motos com relação de transmissão mais resistentes, eu tenho feito isso nas minhas motos a 18 anos e relação que antes durava 17 mil km agora duram 30 a 35 mil km. Fica a dica. Abraço.
Opa, obrigado! Valeu pelo seu relato e tempo dedicado a escrita. Suas relações agora estão durando o dobro. Rs'
Valeu, abraço!
Vídeo massa, ansioso pela minha, só aguardando chegar no Maranhão
Opa, valeu, tmj!
Show de mais cara. Vou mostrar esse vídeo para a proprietária da oficina que levo minha moto a anos. Ela disse p eu deixar de lado essa história de querer uma D400.
Kkkk beleza, já tem vídeo dessa moto com 50.000km pequisa ai, Dominar mais rodada no Brasil 50.000 km
É nota 10 sua dedicação em proporcionar um conteúdo para mostrar a convivência e durabilidade da Dominar 400.
A Revista 4 rodas faz esse trabalho há décadas, e realmente é muito relevante atestar se o veículo mantem suas características ao longo do tempo.
Parabéns e seguimos 👏👏👏👏👏 te acompanhando em 2024😃🏍️🆗
Valeu, obrigado! Logo subirei um vídeo falando algo dos 45mil km. Abraço!
Valeu pelas dcas, vou pegar a minha agora depois do carnaval, eu ia de sahara 300 mas depois que fui ver está moto não pensei 2 x, preço e o que a moto entrega fora que já assisti uns 200 videos e todos eles falando bem da moto, agora vamos aguardar a marca se sustentar no mercado nacional, com a nova Fabrica em Manaus acho que vai dar aquela confiabilidade.
Opa, legal! Sucesso com a motoca. 👊
Eu também estava vendo a sahara 300. Desisti e peguei a Dominar 400. Ótima moto.
Vídeo top parabéns
Obrigado Thiago! Valeu
Parabéns pelo video Willian!👏👏👏👍
Valeu Reginaldo! Abraço meu irmão!
💚
🍷
Pelo jeito, é uma moto para uma pessoa cuidadosa e com sorte. 🍀 🍀 🍀
Sim, deve ter cuidado e respeitar esse motor da mesma forma que respeitamos motor dos carros. Aquecer, nada de ran dan dan dan etc. Abraço meu querido! A moto é boa, o que deixa a desejar é a montagem. Tem muito que corrigir.
Vídeo top,só esperando bajaj no Espírito Santo..
Show! Vc vai curtir a moto.
Também estou!
@@ricardobernard0Salve Ricardo! Rapaz, essa moto é um espetáculo, quando a fabrica vier, se tiver uma montagem refinada, vai valer muito ter uma moto dessa. O custo benefício é excelente!
Cara seu vídeo foi muito bom e preciso, me salvou de uma enrascada com a Bajaj. Eu tenho uma Dominar 400 e após 25.000 KM começou a fazer um barulho horrível na corrente, entrei em contato com a Triple Bajaj tanto Santo Amaro quanto a de Campinas e eles não tem kit relação no estoque para vender e encomendar leva de 30 á 120 dias. Porém eu dependo do veículo e não posso ficar esse tempo sem, e foi através do seu video que comprei a relação indicada, corrente 520 x 120 elos e pinhão 15 dentes e coroa 45 dentes da Duke 390 foi o que me salvou. Muito obrigado DocMotos!!!!👋
Show! De nada! Tmj 👊
Ola! Tenho uma dominar 400 e preciso trocar a relação , se eu comprar a coroa e pião
da duc 390 é a mesma?
A coroa e pinhão e sim, a corrente é maior. Procure a corrente passo 520 x 120 elos que dá certinho.
Parabéns pelo vídeo
Obrigado! 🤜🤛
Bajaj Fortaleza está colocando óleo semi-sintético na Dominar 250 New Via. Tive que trocar a minha com 537 kms...pois completou 1 mês hoje da primeira.
Se atente ao manual da moto, só põe produto recomendado.
Corrente 520 x 120 pra quem tem duvidas é a mesma da xre, tenere , lander, fazer. etc
Show
E coroa e pinhão? Não tem na internet para comprar
Ktm 390 amigo @@jefersonvilela964
Caixa de direção , você viu como está ?
Canelas e seu funcionamento , viu se precisa de troca de óleo .
Lubrificação dos cabos ?
Velas ?
No mais você já falou 😊
Ela se saiu bem 👍
Sim, fiz revisão de tudo. Inclusive fiz a substituição de óleo das canelas com 30.000km, lubrificação dos cabos quando necessário, está na hora de fazer uma nova lubrificação, também abri tampa de válvulas e fiz pastilhamento. Fiz essa parte tudo na revisão de 30.000km em casa. Tem vídeo parte 1,2,3 e 4 no canal falando da revisão de 30.000 km e mostrando o serviço.
@@Dockmoto show de bola 👏👏👏
Eu tbm procuro cuidar da minha moto nas coisas básicas e fundamentais .
Não sou muito de ficar dando brilho e passando pano sempre limpa e impecável , mas por outro lado o resto eu cuido bem .
Devo ter esse cuidado maior e bem mais carinho assim que pegar minha moto para viagens e lazer .
Eu fiz o test ride nas bajajs e gostei muito , gostei de todas
A D400 parece um trator 😁
Eu lembrei da falcon 400 e da minha antiga sahara 350 😁
De resto
Achei ela bem linda e completa
O peso dela eu até acho bom pois na estrada isso é ótimo na estabilidade da moto diante de ventos fortes e turbulências de caminhos .
@@lgferreira5913 Opa, maravilha então! Falcon é top! Para a epoca era top d+, um sonho!
Excelente!
Obrigado! 🤜🤛
Dock Motos / D400/ Top* + Sempre*+/ Tá Schow/ Semi-Nova/ Durabilidade, Estabilidade / É a Máquina/, Arraza!. Tmj*+🤜🤛🙋♂️!.
Essa é uma das seminovas bem nascida no Brasil, está avançando muito bem na kilometragem. Abraço!
Excelente vídeo como sempre mano, parabéns pela motoka!
Ansioso para inauguração da fábrica, mas até agora a Bajaj nem sequer botou cc em BH, não consigo entender 😅
Saiu um entrevista do Waldir , na entrega do moto de ouro que d400 foi campeã. Ele falou que em duas semanas ia abrir a loja de BH
Essa questão de BH é bem complexa. Mas a fábrica vem sim, precisa vir, é essencial para melhorar a montagem das motos. Bom eu espero isso😅
@@wandorocha9155show!!! 🎉
@@Dockmotocara, você acha que é perigoso pegar essa moto para ser a única moto? Queria uma, mas se fundir o motor comigo eu tô ferrado
@@HonkHonk874 vou ser bem sincero, qualquer veículo pode apresentar problemas, no caso da Bajaj sabemos que tem dedo sujo na montagem das motos, a montagem precisa ter um refino melhor. Olha, as concessionária está dando todo suporte, principalmente se for a rota B de Jundiaí. A minha como muitas outras, não deu problemas, tem varias motos que já está com mais de 20.000km, mas não posso te garantir nada como a confiança que temos nos motores das motos da yamaha.
Ter total apoio das cc Bajaj é fato, agora se a moto vai vir 100% eu não tenho como te dizer, mas te digo, se pegar uma igual a minha, vc pegará uma moto muito, mais muito boa e com excelente custo benefício. O ideal se vc precisa muito da moto é ter um plano B.
Se lubrificar direito a corrente ela nao endurece. Quando trocar a corrente, sempre troque a coroa e o pinhao.
A lubrificação é feito todos os dias! Não troquei a coroa pois analizei e entendi que não era necessário para o momento, pois a mesma não apresenta desgaste e ovalizacão. Essa coroa rodou mais 10k após a troca da corrente e ainda irá rodar no mínimo de 20 a 30k até o final da vida útil dessa corrente colocada aos 35k total que a moto rodou.
Gosto de canal assim que usa a moto de verdade
Essa está a todo vapor, se não fosse o final de ano que o serviço diminui e o início do ano que peguei ferias, ela ja estatia extrapolando os 46mil km. Logo irei subir o vídeo falando algo a respeito dos 45mil km.
@@Dockmoto top top, estamos acompanhando
Oi Doc, preciso lavar e lubrificar a parte do pinhão, tem alguma orientação especial para retirar os parafusos, alguma preocupação quanto a vazamentos ou é só tirar os três parafusos?
Opa, se retirar os 3 parafusos, cuidado para não jogar água dentro de onde retirou, pq ali é passagem de óleo, não pode contaminar o óleo do motor com água nem sugeira de óleo externo.
Tô acompanhando você tô querendo comprar uma.
👊
Valeu minha compra
Show!
Top demais. Tem grupo de whatsapp para quem acabou de comprar uma D400?
Tem sim, me chama nesse número 19 98283-8054 me envia uma foto sua com a moto.
sobre o pisca alerta, tem dica de instalação e farol de milha também? parabéns pelos teus vídeos
Gravei o vídeo de instalação mas não publiquei. Esses vídeos quase ninguém assiste, então vou deixar mais exclusivo para membros. Vou produzir alguns conteúdos exclusivo para membros sobre parte elétrica na Dominar 400 e possíveis problemas.
Peças de outras motos como relação e pástilhas de freio são compatíveis com ela?
Sim, coroa e pinhão da duke 390, corrente 520 x 120 elos. Pastilha traseira da xt660 ou bmw g310 gs, etc.
Vai Willian Vai !!!!!!
Bora Leo... rs'
180km/h de painel aí é difícil einh kkkk eu tenho uma dominar 400 tbm ... Máximo que consegui fazer foi 170km/h com bons ventos e uma reta livre
Opa, tem vídeo dela ai no canal. Minha moto chegou atingir 175 em velocidade de GPS, equivalente a 187 de painel na sua moto se estiver com pneu medida original, a minha chega a isso devidoa altura do pneu que está alterado, ou seja com pneu mais alto o mesmo giro de antes faz com que atinja velocidade pouca coisa maior devido o mesmo giro atingir leve sentimetros a mais. Só que é abaixado pé por cima do tanque, vento a favor etc. Tem vídeo no canal mostrando isso, motor girando 10.000 rpm. Descida leve. Qualquer coisa veja ai, o nome do vídeo é Dominar 400 temperatura do motor.
Bons ventos para vc também!
Toda moto tem o desempenho diferente mesmo sendo mesma marca mesma silidrada as máquinas não são 100% iguais e vai do peso piloto da estrada são vários fatores a se considera
Afinal você não vai mentir por conta de 10km😂😂😂
179 aqui
É impressionado com vcs.... A minha já tá com 5 mil KM rodados e uma única vez consegui chegar em 170 em rodovia sem vendo e levemente descida kkkk 150 é o limite da minha.... Não passo disso enrolando o cabo... Mas de todo jeito tô feliz com a moto. Muito confortável pra viajar. Autonomia até que tá boa.
Relação ovalada é quando roda sem regular. Com a corrente frouxa. Se sempre inspecionar e esticar ela ,vai muito .aia
Opa é isso ai. Esses tempo uma Dominar zero km estava com relação ovalizada. Falei para o rapaz, a garantia cubriu e substituiu o kit.
Faz um vídeo mostrando como encomendar as peças da Índia!
Fala meu jovem, opa, se eu conseguir minhas peças eu faço sim.
Tens uns caras que vendem peças na Argentina pelo mercado livre
Minha twister 200 mil sem problemas 😊
Top! Retirou zero km?
@@Dockmoto comprei com 400 km rodados sou bem tiozao
Tinha que lançar um trail com motor dela, as s triumph nova não me agrada tanto aparência
Tinha mesmo, iria agradar bastante os Brasileiros.
Relacao morreu pq nao usou oleo de cambio automotivo. Pincela toda semana d leve. Relacao dura 50milkm. Litro de oleo dura uma ano.
Deveria ter utilizado óleo w140 com grafite, os veteranos fala que dura bem. Não foi falta de passar óleo, mas desconfio que óleo de câmbio com grafite iria prolongar a vida útil. Para meu uso não adianta pincelar na semana, tem que pincelar todos os dias, todos os dias eu lubrifico, todos os dias que a moto roda é media de 200km sendo que alguns dias chega a 300, 400 km. Valeu a sugestão. Vou providenciar óleo de câmbio w140 com grafite.
@@Dockmotonão sabia dessa do grafite, interessante
@@Dockmotoo grafite resseca e detona os O-rings. Usa óleo de caixa de marcha de carro. Sempre usei o 90w mas o 140 de repente meleca menos.
Depois que inventaram o spray adeus pincel
Usando óleo 90, a minha Tornado foi até 66 mil km com a corrente original. Abs
Vc poderia fazer um vídeo curto para consertar a hora do relógio no painel da Sominar 400 😅
KkKkkk isso é facil, coloca no trip 1, segura o botão M e S ao mesmo tempo e espere piscar a hora no painel, botão M vc muda a hora, botão S vc muda os minutos, assim que ajustar precione os dois botão junto para o relógio parar de piscar e as co figurações se confirmar através do aperto comandado simultaneamente no botão M e S.
Valew!!!!
MANO LEMBRO DUM VOYAGE 83 QUE L MECANICO ACONSELHOU A TROCAR A CEBOLINHA TERMOSTATICA DE 90 PRA 85 GRAUS E REALMENTE NO VERAO LIGAVA MUITO A VENTOINHA.NESSA MOTO EXISTE ISSO QUE VC POSSA MUDAR.
Não, nossa moto funciona diferente. No voyage existe o cebolinha no cabeçote e cebolinha na mangueira do radiador, nossa moto o sensor de temperatura fica no cabeçote e a ventoinha só liga quando chega a 95°. Quando chega a 95° o módulo de injeção eletrônica envia um negativo para comandar o relé e o relé envia tensão elétrica para a ventoinha funcionar. Também não adianta ligar antes, pois a válvula termostática fecha 100% a 88°, então não adianta a ventoinha ficar ligada, pois o líquido refrigerante está indo muito pouco para o radiador. Em resumo, o sistema só precisa estar bem limpo e funcionando corretamente. Poderá pegar calor de 50° que o motor não irá super aquecer.
Tô quase pegando minha 💣 tbm ❤😂
Opa! Kkkk essa é top d+ para mim essa moto é o melhor custo benefício. Só botar para rodar e fazer as revisões de garantia que é show.
Dock tudo bem, vc faz manutencao na dominar 400, de onde vc é? De que cidade?
Ana, sou de Sumaré/SP. Eu não tenho oficina, mas tenho todo conhecimento e ferramentas para mexer em moto. Também tenho curso de mecânico pelo Senai além de curso mecânico para moto e especialização em injeção eletrônica. Dependendo do que precisar fazer na moto, eu consigo atender com agendamento. Revisão, preventiva, etc.
@@Dockmoto caramba dock estou bem pertinho, mesmo sou de Piracicaba.
Bom dia dock beleza, vi que você falou do seu kit relação n é da da loja bajaj, vc pode me dá uma ideia qual seria da zontes t310 , qual q posso substituir.
Sim, esse kit dá para importadar da india ou por da duke com corrente 520 x 120 elos. Da zontes eu não faço ideia viu.
Seria interessante falar os preços também para termos uma noção. No mais, ótimo vídeo.
Opa, beleza. Seria sim.
Aqui não tem consecionaria dela ... Poderia disponibilizar um número de um representante dela ?
19 98155-7333 fala com Bruno da rota B Jundiaí, cara super gente boa! Boa sorte!
@@Dockmoto obrigado amigo ...
Na troca intermédia da moto posso colocar óleo Elaion que também e 100% sintético?? Abraço
Pode sim, Elaion é excelente. Coloca o 10w50 e tudo certo. Eu até agora só utilizo esse. A moto só viu um castrol na primeira troca que fiz quando tinha 3mil km, depois disso, só elaion.
Meu brother, seu vídeo é 10. Muito bom mesmo. Só faltou vc dizer qual corrente utilizar. Uma outra coisa, me perdoe, mas vc precisa corrigir a concordância nominal. Fica feio falar a gente vamos. Na boa brother... É que não tinha outro jeito de te ajudar nesse aspecto.
Rapaz, agradeço suas dicas, com toda certeza aprender é sempre importante. No momento da euforia de gravação é possível ocorrer vários erros de fala, infelizmente. Sim, eu poderia dizer: se tudo ocorrer bem, irei rodar 100.000 km com essa moto. Mas se for levar literalmente o português a risca, infelizmente o conteúdo deixará de existir, pois a valorização sobre é muito insignificante. Agradeço sua dica. Sobre a corrente, eu disse no vídeo, falei exatamente qual corrente deve ser utilizada.
dock vc tem Instagram?
Uma pergunta amigo se pode responder
Comprei a D400 há uma semana...em minha cidade que percebi que soltando as duas mãos ela joga absurdamente pra direita. Relatei ao chefe da mecânica da concessionária... dizendo que ele relatasse o problema a Fábrica... simplesmente ele falou que disseram que seria o peso do escapamento...se fosse esse o problema todas as motos teriam esse defeito crônico não é? Vc poderia me sugerir algum procedimento? Obrigado amigo
Não tenho mas irei criar o Instagram do canal. Sobre puxar para a direita, realmente todas motos puxa. O ideal é verificar a centralização da roda, se estiver centrada, ok. Infelizmente essas motos puxa.
Amigo! De onde eu puxo fio pra ligar o GPS MTC13?
Tem que saber como é recomendado. Qual o consumos do equipamento. Terra direto na lata, dependendo do consumo do seu gps, pode ligar no fio do sensor de freio.
Bom dia @Dockmoto queria uma opinião, tenho uma fazer 250 2015, mas estou muito interessado em uma dominar o que acha da mudança tenho uso maior parte rodovia, sou cuidadoso com a moto pois sou mecânico em motos. Mas como você tem autoridade sobre a dominar gostaria de saber ?
Bom dia!
Se vc é mecânico fica fácil de falar, a moto é boa, o problema é a montagem da dafra, ou seja, vc precisa revisar ela toda, parafusos e conetores elétrico, aterramento etc. Uma coisa importante é monitorar o sistema de arrefecimento do motor via aplicativo. Pegando a moto, eu sigiro fazer por conta própria uma limpeza no sistema de arrefecimento e colocar um líquido de arrefecimento de qualidade no sistema, lembre-se de desmontar a válvula termostática, limpar e cozinhar ela na água para ver o funcionamento. Posso realizar um vídeo assim para explicar o real funcionamento dela. A moto é top, é muito boa, mas exige extrema atenção com a limpeza do sistema de arrefecimento e limpeza do sistema de lubrificação e óleo de qualidade. O amaciamento até 2mil km deve ser seguido arrisca e não ultrapassar os 5mil rpm. Eu compraria outra zero km hoje se for o caso e recomendo, porém, recomendo com algumas observações. A moto é sensacional, é o melhor custo benefício hoje.
@@Dockmoto entendo, no caso uso a moto para viagem, e a fazer sempre foi confiável, mas vi essa moto e gostei o consumo dela real fica em quantos numa velocidade de cruzeiro 115 a 120 ? Essa parte mecânica até fica tranquilo fazer a averiguação, porém assim como conversou com um amigo o Leonardo de Belo Horizonte tenho medo de ter problemas com peças, tenho um conhecido que possui um duke 390 e tem muito problemas com temperatura mas principalmente juntas do cilindro
Sem ser top speed… eu digo velocidade de viagem longa e constante, quanto você consegue manter de painel e em quantos rpm, segura 120/130 tranquilo? E depois tem folego para chegar aos 140/150 para uma ultrapassagem, tranquilo rápido e seguro? Já andou com garupa mais malas e ela manteve os 120km/h? Desculpa a pergunta grande, é pq meu objetivo com ela seria para viagens e com garupa mais carga. Obrigado
Minha moto só é utilizada para trabalho, só ando sozinho, se precisar manter 150/160 ela mantem e dá picos de 170 a 180, porém não ando assim, mas de 120 a 130 ela mantem tranquilamente.
@@Dockmoto obrigado
eu adotei troca a cada 3.000 km como regra, já rodei 170.000 km na minha tiwster 2019
Top, top!!! Bom saber, então a twister se prova ser um tanque de guerra, moto boa pra rodar. Valeu 🤜 🤛
Eu troco com 1000 e toda troca eu troco o filtro na minha fazer 250 ano 2007 ela está com 190 mil km e o barulho do motor está perfeito, não tenho do que reclamar, vou semana que vem fazer minha reserva na dominar e acredito que com todo cuidado nas manutenções preventivas ela vai durar muito 💪🏿
Qual pneu colocou?
Metzeler next tourance. Está com 35.000km hoje e ainda roda mais 5 estourando 10 mil km.
40mil km é muito bom. 😊
Pois é, rs' é ótimo. Hoje ela está com 47.500km hehe
Rapaz, vc anda igual notícia ruim em. Kkkkkkk
A minha pra chegar nos 40 mil km levo 4 anos
Ei nmrl kkkk
🤜🤛
Coitado de quem tiver que fazer esse motor,pecas de motos originais são caras em qualquer marca,gastei 3 mil para fazer todo motor de uma crosser com todas peças originais
Coitado de quem tiver que fazer o motor de qualquer moto 😢😅
Sim, se for aproveitar só o casco do motor essa moto passa facilmente dos R$6.000,00.
Rodou bem amigo.. já tem 1 ano? Boa sorte e sucesso!
Obrigado!
Estou rodando a 10 meses com a moto! Obrigado!
Precisou usar a relação de outro modelo porque a Bajaj não tem disponibilidade?
A relação Da Duke 390 da certo pinhão e coroa, a correte é a mes a medida, porém precisa ter 4 elos amais, ou seja 120 elos. Hoje eu importei original direto da Índia a relação dessa moto e troquei na revisão de 50.000km. O pinhão e corrente que tinha colocado era só para quebrar um galho até que chegasse a relação nova.
@@Dockmoto Mas minha dúvida é: Kit de relação, que é uma manutenção comum, não tem original no Brasil? Por isso precisou importar da Índia?
Quero comprar uma moto, estou de olho em alguns modelos, essa realmente tá top e acessível. Vi seu vídeo sobre arrefecimento, é um ponto preocupante, se você não fosse uma pessoa que entende do assunto seria ruim.
@@thalesrufino1599 Ter até tem mais ainda tá saindo meio caro por volta de 938,00 sendo que pelo tempo de duração do kit relação ele meio que se paga
Como vc faz a medição da temperatura pelo celular?
19 98283-8054 adaptador de diagnóstico + elm mini scanner. Qualquer coisa, chama no WhatsApp.
Qual marca esse pneu e medida
Metzeler tourance 150/70/17
olá parabéns pelo video! compensa manter as revisões da cc? comprei a minha agora com 5k km
Acabei de ver a resposta no final do video :D Valeu!
Opa Eduardo, legal. Tmj, qualquer novidade, tamo por aqui. Se vc quiser me chama no WhatsApp que te adiciono no grupo de proprietários. O número está na descrição do vídeo.
@@Dockmoto Opa Show! procurei o cel aqui não achei, queria até ver contigo quanto sai um obd se der me manda o numero. Vlw tmj novamente obrigado pelos videos
Ótimo vídeo. Em qual site você importou as peças da sua moto?
Obrigado!
Eu importei pelo 99rpm. Estou com as peças parada na alfândega até hoje.
Amigo , como fazer o monitoramento da temperatura pelo celular ?
Opa, com scanner. Vc precisa de um adaptador OBD2 + o scanner ELM327. Se quizer tenho para vender os 2 junto. Se tiver interesse me chama nesse número 19 98283-8054
Estou com problemas da moto morrer repentinamente quando solto o acelerador com a embreagem apertada, quando estou chegando no semáforo, freio, diminuo a velocidade, quando estou reduzindo em segunda ou primeira, aperto a embreagem, a moto apaga. Alguém teve esse problema?
Deve ser o temido Sensor TPS
@@kevinbarros Rapaz, desse jeito vou ter que explicar o que é um tps e pq ocorre esse problema. Tudo agora é relacionado ao tps, mas não é bem assim. Uma hora dessas eu explico!
Relata na concessionária! A verdade é, falta mão de obra especializada. Se isso ocorre deve ser feito um diagnóstico profundo em todos sensores, caso algum esteja fora de parâmetros, tem que ser avaliado o porquê está ocorrendo tal evento.
@@Dockmoto Assim que eu for levar ela para a revisão dos mil km já vou informar lá na Triple Bajaj em Campinas
Tenho 1.72m, sera que fica bom nessa moto? To tirando agora carteira rs, parabéns pelo canal
Obrigado! Fica sim. Fica ótimo para vc.
0:48 Será que ouvi válvulas ? ou é impressão?
Não, esse som que vc ouve é campana. Característica do motor. Quando tirei zero da concessionária já observei, como já vi em outras motos, eu tenho isso como normal. Quando engata o motor e começa a fazer a moto andar a embreagem em todo o seu conjunto faz a campana ser forçada e com isso essa força se aplica na campana e o som some. Isso é as molas da campana, algumas motos faz mais barulho, outras faz menos, mas tenho isso como normal devido sair zero km da cc com esse som.
Olá!...
Vc falou que faz o monitoramento da temperatura e outros parâmetros pelo celular.
Como funciona isso?
Olá, sim, faço. Eutilizo um adaptador e um scanner Bluetooth. Para mais informações chama nesse número 19 98283-8054
@@Dockmoto Imaginei que fosse!
Isso isso nos carros e sei que dá para usar nas motos .
Valeu!
Essa relação não foi bem cuidada. Dura mais que isso. Tem que estar sempre limpa e lubrificada. To usando óleo em spray. O spray chega em tudo que é cantinho da corrente. Dura mais com certeza.
É verdade, o spray é melhor. Eu passo óleo todos os dias, Bardahl, foi o que o povo recomenda. Ela foi bem cuidada sim, o que pega são os produtos que são utilizados, uns fala uma coisa, outros fala outras. Eu lubrifico isso ai todos os dias, lavo direto, a cada 200km no máximo recebe lubrificação. Agora sobre spray eu creio que é melhor mesmo, tanto que eu estava utilizando e estava indo bem, até que comecei a utilizar Bardahl próximo aos 15k. O melhor óleo é spray ou sae 90 de câmbio.
Vídeo top! Qual aplicativo usou pra ver a te,peratura?
Obrigado! Utilizo Torque lite, torque pro, car scanner e diagnóstico tor obd2.
Eita, perdeu? Não tem reembolso se retornar os produtos importados pra fornecedora da India?
Parabéns pelo vídeo, cara se você se planejar dá pra ganhar uma grana se abrir uma oficina ou fazer parceria com algum dono de oficina média/pequena. Muita gente vai querer ir até você quando acabar a garantia de 3 anos ou até mesmo vai sair da garantia só pra fazer serviços contigo, olha a chance de empreender ai ein? hahah no mais, parabéns por tanto esclarecimento e explicações, dá um trabalhão gravar vídeos, estudar (a moto), explicar e editar vídeo, ainda mais quando já trabalha o dia todo, sucesso!
Obrigado Felipe! Valeu pelo comentário.
Sobre as peças, quando sai da Índia já era. O Site 99rpm é bem claro, o ruim é que o site deixa muito a desejar, as informações fica muito vaga para anexar as informações de CPF etc. Quando o produto chega ao Brasil é uma burocracia danada. Mas vamos ver se consigo resolver isso.
Sobre abrir oficina, quem sabe em um futuro próximo. Tenho bastante conhecimento, principalmente na parte elétrica, essa parte eu entendo bem e o que não conheço eu faço estudo sobre e passo a conhecer. Hoje não está nos meu planos devido meu trabalho atual ser muito bom, para eu deixar de fazer o que faço hoje tem que ser algo muito bom. Rs'... abraço e obrigado!
Corrente com retentor , melhora
👊 utilizo com retentor
A pastilha traseira gasta mais mesmo é devido a relação traseira.
Ok
Ela ta fazendo quanto km por litro ?
Depende, se acelerar faz 20, se andar na manha 32 média 25 a 28
@@Dockmoto acha que vale a pena pra fazer Ifood, ou melhor pegar a 200?
@@bruno300lpra iFood 200 é melhor irmão. Teu trabalho a economia de combustível pesa mais que perfomance.
Pra Ifood acho que a 160 é melhor, quando menor o consumo melhor, vai estar sempre rodando em perímetro urbano.
Essa moto vale apena?
Para o meu uso sim!
Essa relação acabou por conta do peso do baú 😂😂😂😂, Brincadeirinha
Kkkk quase tive um infarto kkkk valeu Audrey! 🍷🗿
Compensa trocar uma CG160 para pegar uma Dominar 400? Tipo para uso no dia a dia no uso dentro da cidade.
Depende, manutenção da Dominar vai ser mais caro e gasta mais combustível que uma cg. Depende do que vc quer. Eu rodei 45mil com a Dominar em um ano, na cidade e rodovia. Se vc não se importar com gastos a mais, com certeza dá para pegar uma 400 que é muito superior a 160.
é só eu que acha que corrente com oring não presta? prefiro corrente comum
Rapaz, não sei te dizer. Tem um pessoal que diz que roda 50 mil, eu não consegui, falaram que é o tipo de óleo. Bom, na próxima relação zero km que eu colocar vou utilizar outro fluído para ver se dura mais.
Mano, como você consegue rodar tanto assim você trabalha com ela ?
Sim, essa moto só roda no trabalho!
@@Dockmoto como moto Boy ou moto táxi?
@@messiassouza5363 presto serviço para seguradora.
Muito estranho o desbaste do pinhão, geralmente é uniforme o desgaste.
Rs' 🤜🤛
Dominar já estar decolando no Brasil ! Adeus Honda e yamara 😂
Rs' está vendendo bem.
OS CARAS JA FAZENDO GAMBIARRA NA MOTO. DEPOIS RECLAMAM.
SEU COMENTÁRIO NÃO AJUDA EM NADA. POUPE ENERGIA!