езжу с карбом от оки лет 10.есть свои плюсы и недостатки.ежели идея понравилась возьми хромированные колени с восхода и будет эстетично выглядеть .т.к. карбы не мешают ногам я сделал площадки под ноги оч удобно
Блин сколько не пытался монокарб поставить какая то херня получается,на к68 обмерзает заслонка,в +20°,прямо примерзает к колодцу,на зазовских карбах вот такие же патрубки резиновые плющит при работе мотора,сварил железный коллектор-вроде норм но начало сосать воздух под вал дроссельной заслонки и если не закрыть кран на заглушеном моторе то весь бенз из бака через систему хх вытекает в мотор,кароч пару лет я воевал с карбами,в итоге поставил pz30 и не нарадуюсь
Неплохо!То же хочу попробывать поставить.А вопщем👍
езжу с карбом от оки лет 10.есть свои плюсы и недостатки.ежели идея понравилась возьми хромированные колени с восхода и будет эстетично выглядеть .т.к. карбы не мешают ногам я сделал площадки под ноги оч удобно
А почему берут от оки ведь от девятки такой же объем одного цилиндра, размер чтоб впихнуть такой же?
@@ВалерийПалагин-х8г кажись и от пятерки ставят.там все дело жиклеры подобрать чтоб нагара на свечах не было
Блин сколько не пытался монокарб поставить какая то херня получается,на к68 обмерзает заслонка,в +20°,прямо примерзает к колодцу,на зазовских карбах вот такие же патрубки резиновые плющит при работе мотора,сварил железный коллектор-вроде норм но начало сосать воздух под вал дроссельной заслонки и если не закрыть кран на заглушеном моторе то весь бенз из бака через систему хх вытекает в мотор,кароч пару лет я воевал с карбами,в итоге поставил pz30 и не нарадуюсь