Купив славку з пробігом 30тис. з роздобаною втулкою.Поміняв, через місяць знов загриміла. Давай кумекать, виявив ,що в корпусі місце під втулку прослаблене, (завод. дефект) так само поставив дві втулки і вже 90 тис. як не заглядаю до неї.
Я купил рейку FSO. Хорошая не дорогая рейка. Единственный минус - отсутствие смазки в картере и требует небольшой доработки. Вот снял небольшое видео ua-cam.com/video/s113Bkgj4hU/v-deo.html
ЗДРАСТВУЙТЕ..у меня проблема с правой рукой .попробовал я у друга славуту руль легенький все хорошо решил и сибе купить кода выбирал побробовал 3 штуки тоже легко.но по кузову не подошли.короче тут спонтанно мне позвонил знакомый и придложыл у деда его купить.машина 60тыс родной прбег не бита я ее знаю я ее купил но сразу заметел что руль тугой .ну думаю зделаем.короче поменял руливые наконечники новую колонку рулевую и нефига поставил резину новую сначала было легко потом опять туго стало.рейку купил дешовую за 750грн может в ней проблема.мы ее и отпускали и зажимали и все равно руль тугой..
Здравствуйте, у меня вопрос - при максимальном вывороте руля влево у меня затирает колесо о лонжерон. Если считать по оборотам руля, то влево 2 оборота, вправо полтора. Сегодня с развальщиком пол дня потратили, он рулевые тяги как мог подкрутил и все равно трёт, что думаете на этот счёт?
@@user-vq1ft6wo2o 155, короче развальщик либо дегенерат либо редкостное падло. Он вместо того что бы удлинить слева тягу наоборот ее укоротил (стяжной шпилькой или как оно). Завтра я к нему поеду.
Когда ремонтируете рейку, в конце сборки надо вылет тяги выставлять , размер и от куда отмерять поищите в интернете давно делал уже не помню . У меня кол-во оборотов одинаковое
не для хомячков мужики сравните конструкцию рейки ваза или любой другой , инормарки и т.п. и вы поймете что любые танцы с бубном не помогут рейке от заз по принципу работы в технические вопросы вдаваться лень упрощенно скажу так на любой нормальной машине рейка выполнена по принципу - две опоры а посередине МЕЖДУ НИМИ (для хомячков) прикручены рулевые тяги и вибрация от колес гасится за этот счет. В рейке от ЗАЗ две опоры а тяги крепяться за ними чертежи не буду рисовать кто поймет тот поймет и ваша пластиковая втулка получаеться средней опорой через которую посредством рычага вся вибрация передаеться на рулевой вал с сухарями подпружиненными и это создает грохот. В итоге два выхода : зажать прижим сухарей - тогда руль туже поворачиваеться или отпустить - руль легко но грохот от рулевой . А все это - это полумеры на некоторое время. Кстати пишу потому-что сам хозяин такого чуда а не просто поумничать - мужики это элементарная техмеханика
та втулка что внутри она работать не будет потому что она старая и разбитая. А если и будет работать за счёт того что ее сдавило то тогда не будет работать штатная
АВТО- ГАРАЖ я был не прав, скорее всего работать будет т.к. втулка давит в трёх точках и когда новая то получается в натягивать, а соответственно обе втулки должны каждая натянуться. Сделаю так тоже
![[UA] Team Vitality проти NAVI | IEM Cologne 2024](http://i.ytimg.com/vi/wttO1zVRTC0/mqdefault.jpg)
я пол дня искал решение!!! СПАСИБО БРАТАН!!!
Українці керують!!!👍👍👍👍👍👍👍
Купив славку з пробігом 30тис. з роздобаною втулкою.Поміняв, через місяць знов загриміла. Давай кумекать, виявив ,що в корпусі місце під втулку прослаблене, (завод. дефект) так само поставив дві втулки і вже 90 тис. як не заглядаю до неї.
Я их три втулки поставил - и с зади тоже, 40000 и опять меняю
Спасибо за урок!
Подскажите нахуя вы вставляли рашпиль через втулку зубцами?
Надо с обратной стороны ровной частью.
чтобы долго не выколупывать отвёрткой -стопора проще высверлить сразу и втулка легко выходит.
гарна ідея. свою ремонтував, не допетрав зразу. наступним разом забацаю. чудово!
Есть ответ, отзыв, как оно? как ходит? после установки 2 втулок в корпус?!
Молодец Но це немашина а идея класна попробую зробыты
Я купил рейку FSO. Хорошая не дорогая рейка. Единственный минус - отсутствие смазки в картере и требует небольшой доработки. Вот снял небольшое видео ua-cam.com/video/s113Bkgj4hU/v-deo.html
ЗДРАСТВУЙТЕ..у меня проблема с правой рукой .попробовал я у друга славуту руль легенький все хорошо решил и сибе купить кода выбирал побробовал 3 штуки тоже легко.но по кузову не подошли.короче тут спонтанно мне позвонил знакомый и придложыл у деда его купить.машина 60тыс родной прбег не бита я ее знаю я ее купил но сразу заметел что руль тугой .ну думаю зделаем.короче поменял руливые наконечники новую колонку рулевую и нефига поставил резину новую сначала было легко потом опять туго стало.рейку купил дешовую за 750грн может в ней проблема.мы ее и отпускали и зажимали и все равно руль тугой..
накачай передние колёса немного выше нормы,сразу легче станет .
новая рейка(или после ремонта)всегда туго крутится.
Здравствуйте, у меня вопрос - при максимальном вывороте руля влево у меня затирает колесо о лонжерон. Если считать по оборотам руля, то влево 2 оборота, вправо полтора. Сегодня с развальщиком пол дня потратили, он рулевые тяги как мог подкрутил и все равно трёт, что думаете на этот счёт?
Если резина 165 тая то будет затирать.
@@user-vq1ft6wo2o 155, короче развальщик либо дегенерат либо редкостное падло. Он вместо того что бы удлинить слева тягу наоборот ее укоротил (стяжной шпилькой или как оно). Завтра я к нему поеду.
Когда ремонтируете рейку, в конце сборки надо вылет тяги выставлять , размер и от куда отмерять поищите в интернете давно делал уже не помню . У меня кол-во оборотов одинаковое
во внутрь старую или надо новую втулку?
да все это хрень разбивает их набегом единственный выход это точит фторопласт и делать трех опорную рейку рулевую
не для хомячков
мужики сравните конструкцию рейки ваза или любой другой , инормарки и т.п. и вы поймете что любые танцы с бубном не помогут рейке от заз по принципу работы
в технические вопросы вдаваться лень упрощенно скажу так на любой нормальной машине рейка выполнена по принципу - две опоры а посередине МЕЖДУ НИМИ (для хомячков) прикручены рулевые тяги и вибрация от колес гасится за этот счет.
В рейке от ЗАЗ две опоры а тяги крепяться за ними чертежи не буду рисовать кто поймет тот поймет и ваша пластиковая втулка получаеться средней опорой через которую посредством рычага вся вибрация передаеться на рулевой вал с сухарями подпружиненными и это создает грохот.
В итоге два выхода : зажать прижим сухарей - тогда руль туже поворачиваеться или отпустить - руль легко но грохот от рулевой . А все это - это полумеры на некоторое время. Кстати пишу потому-что сам хозяин такого чуда а не просто поумничать - мужики это элементарная техмеханика
@@user-ly8zy1qj3v і що ви зробили ,,,їздетеж.
Видео очень хорошее. Скажите а как разобрать-собрать рейку чтоб было как до снятия рейки я имею введу чтоб руль стоял ровно как до разборки ?
+Олег Touareg Я просто переставляю сам руль.А если по научному нодо посмотреть в мурзилке.
Понятно. Но если будет возможность сделать ролик как в мурзилке то сделайте пожалуйста .
от края рейки (со стороны втулки)до отверстий крепления к кузову(возле втулки) 173 мм
ооо! надо куму показать!
+AVTO ВАЗик Кум будет довольный.
Здравствуйте!!!!! При самостоятельном ремонте, я могу что-то перетянуть или пережать и усложнить вращение руля ????
Только регулировочную гайку можете перетянуть.Потом руль будет туго вращаться.
@@user-vq1ft6wo2o ,спасибо !!!
@@user-vq1ft6wo2o а люфт рулевого колеса уйдет если поджать регулировачную гайку
помыл бы детали, а то елозит грязной тряпкой и еще показывает
та втулка что внутри она работать не будет потому что она старая и разбитая. А если и будет работать за счёт того что ее сдавило то тогда не будет работать штатная
У нас всё работает.
АВТО- ГАРАЖ я был не прав, скорее всего работать будет т.к. втулка давит в трёх точках и когда новая то получается в натягивать, а соответственно обе втулки должны каждая натянуться. Сделаю так тоже
Це не автомобиль