Владею маздой больше 5 лет. Действительно, обслуживание не дорогое, если вовремя менять расходники. Но с Заком согласен, кузов конечно беда… Машина действительно сильно чувствительна к коррозии и ржавчине, намучались...
Весь салон из пластика 😅 А из чего он должен быть? Для C-класса это топовый салон, мягкая панель, блок климата отличный. Карбон вокруг кпп заколхозил как раз владелец, с завода там рояльный лак. Форд фокус 3 просто грустит в углу где-то со своим устаревшим тесным салоном. Рулится машина офигенно, двигатель 1,6 слабоват, зато надежен. И это обзор на самую нищую комплектацию, на штампах, с минимумом удобств. Эта тачка по дизайну и салону всех японцев с-классе имеет во все щели, это уже даже что-то ближе к д-классу по размерам.
Следующий обзор ждём на коляску, а так все четко раскидал по полкам. 😂🔥
круто, у тебя есть своя изюминка, продолжай в том же духе🔥🔥🔥
Для девушки пойдет 👍😃🤝
Красавчик, хорошо снимаешь интересные обзоры, когда обзор на свою Мазду МПС будет?
Владею маздой больше 5 лет. Действительно, обслуживание не дорогое, если вовремя менять расходники.
Но с Заком согласен, кузов конечно беда…
Машина действительно сильно чувствительна к коррозии и ржавчине, намучались...
BMW se kvari, ali ovaj se ne kvari, velika razlika.
Весь салон из пластика 😅 А из чего он должен быть? Для C-класса это топовый салон, мягкая панель, блок климата отличный. Карбон вокруг кпп заколхозил как раз владелец, с завода там рояльный лак. Форд фокус 3 просто грустит в углу где-то со своим устаревшим тесным салоном. Рулится машина офигенно, двигатель 1,6 слабоват, зато надежен. И это обзор на самую нищую комплектацию, на штампах, с минимумом удобств.
Эта тачка по дизайну и салону всех японцев с-классе имеет во все щели, это уже даже что-то ближе к д-классу по размерам.
Типичный бмвист