Тест-драйв Mazda 3 против Skoda Octavia. Какой купить?
Вставка
- Опубліковано 1 січ 2015
- В этом выпуске я провожу сравнение седана Mazda 3 и лифтбека Skoda Octavia. Какой автомобиль купить разумнее, а какой прикольнее? Семейный, правильный подход Шкода против модного, яркого от Мазда. Цены на автомобили Mazda 3 и Skoda Octavia в сюжете - по состоянию на начало декабря 2014 года.
Я в соцсетях:
/ mrburtsev
/ burtsev.i
mr.burtsev - Авто та транспорт
Мое личностное сравнение:) Для меня мазда как девушка, которая очень красива, радует душой и телом. А шкода как женщина, которая очень практична и хозяйственна.
Внешне она красива, а внутри китайский салон
MrNewtasker не сказал бы, ездил на 2 машинах в средних комплектациях, по мне мазда по приятнее будет(но это чисто мое субъективное время)
Отличное сравнение. Выбираю женщину
Мне одному показалось, что обзор исключительно про мазду 3 ?
система о покидании своей полосы, о которой говорит Игорь есть и в Октавии, даже когда была реклама новой шкоды, эта опция показывалась, навигация кстати тоже есть, а еще в октавии есть датчик давления в шинах, сиденье с электрорегулировкой( с памятью), автоматический парковочный автопилот, электрическая розетка 230В, запуск двигателя с кнопки. Если уж вы решили сравнить и одновременно пропиарить Мазду 3, то выбирайте автомобиль для сравнения ее, ей равный, а то взяли шкоду, которая во первых дороже, а во вторых по всем характеристикам на голову выше. А то сами же говорите о каком то драйверском авто, которому не хватает мощности))))
Никогда никакой адекватный Дальневосточник не купит шкоду взамен мазды....
Я считаю, это не корректно сравнивать ШКОДУ А7, тем более 1,8, с МАЗДА 3! Минимум МАЗДА 6! ИМХО
я заметил что только владельцы Шкод постоянно хотят всем чтото доказать, зайдите на обзоры Тойота, Хонда, Мазда , владельцы етих марок никогда не гонят на другие машины потому что они довольны своим выбором, а шкодовцы вы я так понял не довольны свом выбором и для того чтоб себя хоть как то утешить обливаете грязью другие авто.....То что она розганяется до сотни за 7 с копейками еще ничего не значит и для нормальных людей ето не приоритет при выборе авто!
Хи-хи, хорошо подмечено! А правда простая- шкода, тачка повседневная, даже скучная, крути-ни крути!
жека Жека Ты сам то о чем говоришь
Взял мазду 3 2016 года 2.0 бензин...самолёт ,никогда бы шкоду не взял.
Я бы поспорил. Масло много жрëт .
Skoda the best! Спасибо за обзор
Hello. Can you please tell me, how on Mazda 3 you can have front and rear LED lights active, but xenon lights no?
I have the same car with the same enguipment, but if i turn on rear LED lights - my xenon automaticly active.
Thank you :)
Игорь, добрый день .
Нужен ваш профессиональный совет
Выбор из легкого бу - мазда 3 или киа сид 2013-2014 года . С минимальным пробегам.
Наслышан о том , что после 10000 у мила появляются скрипы и сверчки ! Так ли это ? И как с этим обстоят дела у мазды. !?
Какой можете дать совет ?
И ещё - у меня рост 195 и тучное телосложение, где удобней мне будет ?!
Спасибо
Насчёт татч скрина Игорь попробуйте на стоящем автомобиле. У меня 3ка такая же, все работает пока авто находится в состоянии покоя как только авто начал движения управление перелается джойстику
сравнения всегда приятно смотреть!!
А почему бы не взять октавию 1,4л? Цена дешевле и тут она в комплектации элеганс и доп опциями по цене нормально сравнима с маздой, а по динамике шкода и с этим двигателем на три секунды быстрее мазды... В таком сравнении октавия положит матрёшку по всем показателям на лопатки, за исключением одного, с двигателем 1,4 у октавии задняя подвеска на балке и всё! Так что матрёшку можно покупать только истинным ценителям дизайна мазды, по всем остальным об'ективным и субьективным параметрам, октавия лучьше, ИМХО.
Игорь, спасибо за хороший обзор как и всегда! Не вижу ни капли предвзятости от вас к той или иной марке в отличие от других журналистов. Все объективно и со вкусом. Успехов и процветания!
Playoff кем ты приходишься Игорю)))
+Иван Сынков Игорем))))))))))))
спасибо за обзор и интересное сравнение
Игорь, вроде и ведущий хороший и все такое, но зачем рекламировать так мазду? Да не плохая машина мазда, если ценой чуть дороже приоры, но до уровня октавии, как до луны, пусть даже с косячной dsg7, шкода лучше! Почему когда говоришь про лепестки не упоминаешь, что после нажатия на лепесток проходит 2-3 секунды пока коробка начнет переключение, почему не говоришь про отсутсвие шумки на мазде 3, почему как бы хвалишь этот конченный двигатель 1.5, который дико(!!!) шумит, особенно на холодную и ни черта не едет?! Управляются они оба хорошо, по мне шкода взрослее, плавнее и руль четкий, минус только чуть мягкая задняя подвеска. Если мазда 3-то только с 2.0, пусть хоть 120 сильный вариант везут в РФ, но 1.5 полное г.... по космической цене!
ты на октавии ездил? подвеска жесткая, знакомый (владелец) ласково называет ее "табуреткой" )
Дмитрий Иванов ездил, на 1.8 и на 1.4(дядя вторую купил!), у твоего знакомого геморрой и не пиши никогда с чюжих слов, машина мягкая!
Дмитрий Иванов Я ездил на октавии 1.5 месяца и хочу сказать что ничего подобного (жесткая подвеска) там нет. Автомобиль довольно резвый и комфортный
Хочу заметить что мой знакомый выбирал между инсигнией и маздой, и поверьте мазда гавно. Тратила она по факту около 12 литров на 100 км, сборка просто ужаснейшая, хуже чем на опеле. В автомобиле стоимостью больше миллиона рублей торпеда плохо закреплена, ощущается её люфт. С тоннелем (борода) на котором держится подлокотник та же история. Народ, не будьте лапухами, мазда реально отстой. Времена RX7 и R8 прошли, что уж говорить про роторные двигатели.
Что правда, то правда, подвеска на октавии жёсткая и спорить тут не нужно, но как она дорогу держит на больших скоростях.
Владею Шкодой Октавией 1.8 TSI DSG с сентября 2014.очень доволен! за миллион считаю аналогов нет и по динамике и по салону и по багажнику!просто прокатитесь и все станет ясно.
Владею с ноября такой же и кайфую!!!
Vladimir Belyakov сколько проехал?косячки выявил какие-нибудь?
Артем Федосенко
Форум читайте Шкоды там все честно расписано про косяки.
Артем Федосенко 17200 км все устраивает!вчера поменял по гарантии ручку акпп (хром облез на кнопке и острый больно стал)
Артем Федосенко
Ручка то новая? У нас старые такие здоровые, никакой хром не облез. даже на молдингах снаружи сидит.
Эти ручки вроде как на пальцвагенах . А вот про дсг7 дк200 нехорошие истории продолжаются :((
Не зря я успел гидру отхватить, хотя бенз кушает зараза. Я вот 98 кормлю, потому как на А5 лил газпром 95,так через пару лет засрался впрыск и расход на 2л увеличился. Может из-за масла, не знаю. Тогда Шелл рекомендован был, сейчас Кастрол, но как оказалось , что оба масла не самые лучшие. Я плюнул заливаю проверенный Ликви Моли с допуском WV , каждые 7500 км, т.к. в Мск жесткий режим работы (пробки) движка, а значит моточасы важнее ,а не пробег, масло "выдыхается". Сейчас буду менять ATF в коробке, хоть и ФВ не велит, но они просто врут, если на коробке ездить долго планируется и беспроблемно, то ATF надо менять каждые 40 ткм. Для ДСГ не знаю, в дк200 там масла немного, или оно общее, не помню, ее поэтому "сухой" называют. Вот в ДСГ6 дк250 (та что на РС и дизелях) там масляные ванны, там масло тоже небось надо менять.
Больное место у европейских авто - тонкие стекла лобовые , чтобы пешеходы меньше травмировались, раз в 2 года стабильно скол и трещина будет ((
Октавия больше намного трешки и в длину и в ширину, про багажник все понятно (1600литров) с сложенными сидениями. И наконец, шкода пуляет. За 1.8tsi и двухлитровая трешка запарится пыль глотать, что говорить про этот чмошный 1.5. У меня октаха 1.2 tsi за 10 секунд до сотки едет. Короче мазда овощ и ниочем, зачем она молодым, если не едет? Зачем она взрослым если маленькая и не едет? Мазда-тачка для блондинок.
Прикольно, с первого затяжного поворота узнал местность - Царевщина и лесок "сосновый бор", а как увидел регион на шкоде 163, сомнения рассеялись на 100%. Сам Самарский, деревня в Царевщине, поэтому часто бываю в этих местах :)
Спс, очень лаконично и по делу!
Отличное сравнение !
Почему мазда Драйвовый если она не едет по сравнению со шкодой??? странные выводы...
***** Мазда за 1кк просто овощ! Полное несоответствие современным авто!
Почему Японцы делают такое УГ не понятно((
Почему Toyota Altezza 1998 года выпуска выглядит намного интереснее чем современные тошниловки?
***** вы считаете, что шкода рулится хуже мазды?
***** А зачем делать азартное управление и собранность, если мотор овощной? Это все равно что на матиз поставить подвеску amg
какой реальный расход топлива 2.0 дизеля по городу
В конце вывод странный: человеку имеющему лям трудно будет решить что купить - тесную, шумную, не едующую погремушку, или комфортный, динамичный и теперь уже не пенсионерского вида авто... Действительно, ну очень сложный выбор...
Михаил Миронов Окташка рулит, блин, теперь бы денег найти((
У сестры шкода 1.8 дсг умерла к 92000! Про сцепу я вообще молчу, три замены по гарантии на 62 ремонт мотора по гарантии. на 92 ремонт за 90. У меня матреха уже за 130 пробежала поменял резину и свечи правда мотор 1.6. Млять даже стойки стабилизатора не менял ещё. Шкоду пол года продавали и это в столице за гроши отдали. Так что думайте и делайте выводы.
@@user-gy6fl3td2c хуёво значит твоя сестра с ней обращалась
@@g0119 ой я тянет умоляю. Как я обращаюсь она бы развалилась нах.. в хлам к 40.
@@user-gy6fl3td2c У меня шкода развалилась к 100 к км - значит что все шкоды говно. Чувак. Большинство европейцев владельцев шкоды тебе в лицо посмеются с километражем 300к км ни разу не делавшие серьезный ремонт машины. Раз на раз не приходится. Делай выводы
Как собственник новой октавии 1,8 турбо на дсг (такая же как в тесте):
1. Конкурентов по динамике среди новых стандартных машин стоимостью 1 млн (+/-) у неё нет.
Она буксует даже летом на ходу - если тапок в пол и отключить систему стабилизации. Крутящий момент у нее дикий, и с светофорных гонках конкурентов мало. Кстати её можно чипануть до 220 кобыл, и до 320 крутящего момента, но коробка такой момент уже не выдержит. Так что чипуют машины в основном с механикой. Сравнивать её с 1,5 у мазды - это вообще муху со слоном сравнивать. Уверенно начинает валить как со старта, так и со скорости 20 км/ч, так и со скорости 120 км/ч.
Кстати давно уже выяснили что скайактив - чистой воды маркетинг. Этот двигатель у мазды - не плохой и не хороший - просто как у всех.
2. Жестковатая, но на эта жесткость дает офигенную уверенность на больших скоростях на трассе.
3. Расход на трассе: 8,5. В городе 11. С включенным климатом и там и там. Причем - от стиля езды не зависит - что топишь, что плавно ездишь (это если не включать спорт режим).
4. ДСГ - пробег 15000 пока нормуль. Да на холодную при выезде со стоянки - чувствуются переключения. Потом пропадают. Немножко греет душу гарантия на 5 лет или на сколько то километров пробега.
Абсолютно согласен, хоть кто то оставляет адекватные комментарии!
Сергей Ивченко
это шутка? как 2.0 сток атмо может быть быстрее 1,8 turbo? Из личного опыта, Октаха 1,8т, кузов А5, 152лс ручка, в салоне 3 человека, просто в пух и прах уделала нас на Аккорд семерка тип S 2,4 чип 201лс автомат! гнали с 20 до 180-190км! да конечно Аккорд был под усталый не жалели совсем, коробка посвистывала, но блин Октаха отрывалась как пуля >_
Влад Салатов не спорьте с сектантом) не докажете. они аргументы не понимают)
Менеджеры по продажам от Mazda атакуют)))
Влад Салатов Так аккорд и так медленнее шкоды, изучите сначала характеристики заводские что бы потом утверждать то что и так является истиной.
даже не смешно. шкода на голову выше, причем АБСОЛЮТНО ВО ВСЕМ. МАЗДА 3 машина для 18 -20 летних студенток.
При том троечниц)))))
Ебурдей Гопрдеич ты дурак ??? На какую нахуй голову выше... повозка твоя шкода в сравнении с маздой.
@@TheAdrenalin900 не знаю, мазда не очень комфортная.. слабовата. хотя в Европе вроде как есть 2х литровый мотор и жрет он не мало.
Однозначно Шкода, можно сутки перечислять чего мазде не хватает до шкоды. Да и мазда 3 - да С класс, а вот Шкода Октавия уже в классе D кто б что не говорил
Для дедов самое то.....не нужно Мазду осквернять своим в ней присутствием
Не обижайся но это хреновый обзор. А у мазды 3 сенсорный экран который работает только когда стоишь для того что бы не отвлекаться на дороге. Октавия не красивая и их очень много на дорогах по крайней мере в Эстонии . Салон в мазде гораздо симпатичнее и материалы хорошие. Подлокотник только не выдвигается это минус
Как вы сравнивает расход по компьютеру тест-драйверскоро авто (режим эксплуатации город-тапка в пол) и вполне себе гражданского, который ещё и до Самары своим ходом дошел? Датчик света и дождя есть даже в средней комплектации у Октавии.
Полностью согласен Руслан!!!!
***** Я про датчики света и дождя,они есть уже в средней комплектации,а так сравнение понравилось,молодцы!!!
***** "Видишь суслика? -Нет. -А он есть." (с) У вас машина в элегансе, есть там датчики. Что за пакет в Октавии?
за 1млн у нас парень мазду 6 взял. А мазда 3 совсем не вонкурент октахе,октавия по многим параметрам обходит мазду-практичность,скорость,эргономика
Шкода огонь тачка! Тихая, просторная, комфортная, и главная надежная!
Ахахах, надежная.....
Только не турбо мотор и дсг
Да и забыл сказать, что двигло Октавии чипуется на 220-240 лошадок....
Шкода суперб универсал 2012 года , дизель, дсг -6, при пробеге 8300 км машина стала дергаться в пробках, итог - замена дсг по гарантии, этого хватило , сдал авто в трейдин взял тойоту Прадо 150.
как владелец мазды 3, правда первого кузова, скажу что в целом все он по делу сказал. минусов в машине предостаточно и действительно умолчал про небольшую (но по мне очень несущественную задержку при ручном переключении, все ж автомат) и шумный двигатель на холодную, раздражает! но при всех этих минусах машина обладает такой индивидуальностью или своего рода душой, что очень подкупает и влюбляет когда на ней ездишь и сразу забываешь про все минусы) хотя конечно идеальный расклад для трешки это двигатель 2.0 - однозначно!
шкода это действительно идеальное сочетание цены и качества. если стоит задача сделать рациональную покупку, то 100% нужно брать октавию! и двигатель и шумка и эргономика салона отличны! есдинственное что - это лотерея с коробкой дсг, может подвести. и то это у любителей пожечь)
мне обзор показался очень хорошим. ведущий молодец) и не сказал бы, что он рекламирует трешку (как многие отметили). он довольно объективно дает оценку автомобилям) но это лично мое мнение)
Да, всё правильно. Это как с бабой: взять ту, от которой балдеешь и вся душа от неё ходуном ходит....ну, или ту, которая с тазиком оливье...да ну, салат я и сам настругаю.
Драйвовая Мазда ))) 12 сек до сотни ))). Октаха даже с 1,2 tsi уезжает от этой мазды, как ужаленная. В плюсах октахи еще дорожный просвет, защита картера в базе.
Степень сжатия у мазды 14:1. Посмотрим, что из этого выйдет...
Хороший тест-драйв, мне понравилось. Про коробку ДСГ: сейчас проблем с ней нет. Косяки были на авто до 2013 года, и то только со "сухими" сцеплениями (момент до 250 НМ), сейчас их доработали и проблем нет (брак может и встречается, но это единицы, погрешность как и в других марках авто). Абсолютно согласен, что мазда 3 это авто больше для молодых людей и девчонок ну скажем до 30 лет, т.к. берет покупателя прежде всего своей внешностью и молодёжной внутренней отделкой салона. В свою очередь шкода октавия А7 это автомобиль так же для молодых людей, но возрастом уже, примерно, от 27 лет. Технические характеристики даже не нужно сравнивать, т.к. у мазды 3 они явно не дотягивают до шкодовских. Кто не ездил на шкоде 1.8 литра 180 л.с. с дсг, тот не поймёт! Вы только представьте, что ВСЕ 250 НМ крутящего момента ложатся уже с 1250 оборотов (!!!!), т.е. практически со старта и держут до 5000 оборотов, ощущения непередаваемые от того, что такой автомобиль так может "пулять". В общем, как правильно подметил автор тест-драйва, выбор будет таким: если Вы семейный человек и клубы и деффки уже в прошлом, то однозначно шкода, если молодой мажор, и Ваш круг общения встречает Вас "по одёжке", то тогда мазда. Хорошо, когда есть выбор :)
ДСГ до сих пор при парковке глючит, рвёт. Радуйся, если коробка продержится дольше 70.000 км
Хочу добавить один интересный момент. Американский институт IIHS подвел итоги 2014 года. В рейтинг самых безопасных машин в мире вошли 31 автомобиль. Из них там "С" практический отсуттсвует как и "D" класс. Присутсвуют в основном кораблеобразные представители сегментов "E", "F". И на удивление в этом списке присутсвует Мазда 3, которая обошла по безопасности многие кроссоверы и около 70% представителей сегмента "D". Вот вам и Мазда 3. Институт не разделил кого-то на какие-то места первое или второе, просто 31 машина. Институт славиться своими жесткими краш тестами. Многие машины получившие в Евроинкап 5 баллов, получили в IIHS полный 0.
Это корректно разве сравнивать мазду 3 и октавию?
Мазда3 с мотором 1.5 это как уже кто-то написал - приора за миллион.
Октавия с 1.8 турбо на механнике... она с трудом, но обгоняет камри с мотором 3.5, Не говоря о Джуках.
За такие деньги популять лучше чем на Октавии не получится. А еще если взять на механнике, то смело чипуйте до 220 л.с. это штатная мощность мотора, который с самой простой ауди тт. Мазда 3 = Королла. А с шкодой можно не сравнивать. Шкода - болид для бедных;)
Сравнивать современные автомобили С-класса - это копаться в нюансах и своих симпатиях. По гамбургскому счету они одинаковые. И ты к любому привыкнешь за 5 минут. В общем, выбор тут зависит от шамана, которого слушаешь. И вот тут "Фольксваген" обошли всех, они создали такую беспрецедентную, невиданную, колоссальную рекламную кампанию по превращению самых обычных заурядных, в чем-то даже уступающих конкурентам автомобилей в желанный продукт. Эти игры менеджеров и пиарщиков любопытны, порой забавны. Российскому обывателю, например, удалось внушить, что "Фольксваген" с шильдиком "Шкода" - хороший автомобиль, а "Фольксвагену" с шильдиком "Сеат" это сделать не удалось. Причем нынешняя "Октавия" является действительно неплохим автомобилем, а прошлая была чуть ли не самым отвратительным в классе, но ее все равно любили
Если сравнивать современные автомобили С-класса самому, а не по журналам, то разница между ними от "хуже, чем солярис" до "почти как D-класс"
Чем же она была отвратительна по сравнению например с Форд Фокусом?
Andrew Lyubanenko Внешностью, это было уродство настоящее
Роман Ч A5?
Прошлая А5 , как и позапрошлая А4 стали проверенными лошадками! А4 вообще классика.
Хватит молоть чепуху, это говорим тебе мы, владельцы машин, а не менеджеры ВАГа!
Конечно, надежность ВАГа стала хуже, но все это не суть, когда авто принято менять раз в 3 года, а комфорт от езды и практичность перебивают всякие Камри-недоразумения или прыщавые пустышки Мазды.
Относительно А5 (Октавии2 ФЛ) Йозеф КобАн внес интересные нотки в рестайл Октавию, и она стала выглядеть интереснее и живее. Да, кому-то (и владельцам А5 дристайла) ФЛ новинка не приглянулась. Но дизайн фар глаз терминатора оказался настолько удачным, что Мерседес ждал не дождался, скорее спиздить форму фар на некоторые свои модели.
Самым простым доказательством является то, что Мазд (новых) стало намного меньше на дорогах ,
а Октавий даже А7 (новых) пруд пруди. Хотя по дизайну а-ля Лексус Мазда держит марку бесспорно.
how tall are you ?
Еще один момент, на октавии только с 1.8 идем много рычажка . А вот на 1.4 и т.д. уже балка и из за этого громыхает иногда при проезде неровностей .
Ошибочка, у Шкоды 590 литров объем багажника!!!!Да и даст просраться любому атмосфернику до2.4 литров точно!!!!
***** не вылезет, поверь
2,4 Аккорд просто пятном в зеркале остается)) Японцы очень разочаровывают, Toyota Altezza 1998года куда интереснее современных авто из япы! И это печаль((
590 - это в европейской версии с докаткой, а у нас 560 с копейками
Вячеслав Дроздов СПЕЦИАЛЬНО ПОСМОТРЕЛ ДОКАТКА НИЧЕГО НЕ ДАСТ,КОЛЕСО ВРОВЕНЬ С ПОЛОМ БОГАЖНИКА
Леха Мальцев Такие данные даже на сайте оф. дилера: багажник 568 l / 1558 l Но по сути, это мелочи, он все равно огромен. Именно за багажник покупал себе эту машину)
ИМХО, Если новые брать, то шкода лучше, а вот на рынке б/у мазда 3! И если даже новую машину брать, не на 3 года, а хотя бы лет на 5, тоже мазда предпочтительней.
хороший обзор
Второй год управляю Шкодой 1.8. TSI. естественно на механике. Вряд ли что то можно купить аналогичное за такие деньги. Из минусов, только плохая шумка на арках. После удаления катализаторов и прошивки, разгон около 6.5 до сотни, расход; город, около 8.5, трасса, не больше 7... Продам, только что бы поменять на новый кадьяк...
добрый хайзенберг у меня скромнее style + подогрев заднего пердака и какая-то система и 1.6 механика купил после а5 но а7 сделана намного хуже и дверные карты не мягкие а жесткие пластиковые ,пластик на двери не мягкий и сборка Россия а не чехия (
Дождусь (кадьяк), думаю поменять...
поправлю ведущего: у Мазды Сенсорный экран, просто в движении откл-ся эта функция. И Есть система помощи при трогании в гору.
шкода проигрывает в том, что немцы везде суют турбины - зачем ?! - непонятно. у мазды 2.0 л и 150 л.с. у шкоды 1.4 л. и 140л.с. с турбиной - тут и дураку понятно, что мазда на 100 % лучше. да и японские запчасти на порядок дешевле немецких!!!
Зачем сравнивали то, что нельзя было сравнивать?
у меня шкода октавия на механике 1.4 турбо машина хорошая но на механике дсг не стал брать так как у знакомых быстро изнашивается сцепление дсг обслуживание дсг неимоверно дорогое
На Шкодах есть опция кожаный 3х спицевый спортивный руль с подрулевыми лепестками переключения передач.
Так же есть мотор 1.4TSI DSG
есть атмосферник 1.6 + 6АКПП (AISIN) - считается самой популярной связкой, динамики хватает, зато есть доп. надежность
почему тест-драйв снят в одной только мазде?
в общем мазда для импульсивных тормозов, а шкода, чтобы качественно и быстро ехать:)
Как собственник Шкоды Йети скажу: никакая мазда 3 или например королла в топе не сравнится с 1,8 турбо. Но нужна ли такая мощь, где гонять?
Есть ли смысл в турбине на маленьких моторах, зачем так усложнять? Решать покупателю. У меня 1,2 турбо, но крутящий момент как у 2.0 атмо. Мне нравится расход, летом около 8 по городу, разгон около 11 сек до ста.
Салон Шкоды идеален с точки зрения материалов, эргономики, все удобно, но скушно. Особый идиотизм в 2014 году не ставить в базе выход на флешку и карту, но ставить уже никому не нужный CD. Доработка стоит прилично.
DSG конечно есть вопросы, но вроде как с 13 года там была модернизация и их закрыли. Меня пока не беспокоила. Коробка очень не любит движение в пробке, так как настроена на макс экономию и стремится переключиться на 2 передачу.Решает временным переключением в ручной или спорт режим. В тоже время плюс в том что если вы едете плавно, обороты могут не превышать 1,5 вообще. На трассе 90 км час на 7 передаче те же 1500.
По мазде: салон тесный, движки то что до 2.0 слабые, каско дикой цены, но гламурно и красиво - идеально для девушек до 30, они и берут.
Октавию берут в основном мужики от 30 лет, семейные и пр. Так что тест странный и не информативный.
Это уже стереотипы, зайдите вконтакте в группу А7, там одна молодежь сидит. Октавия предлагает сумашедшую динамику за вполне вменяемые деньги. На матрешках, в основном девки катают, ибо мужики брать такую машину, только потому, что "красивая" не будут. С машкой, там другая философия.
Ruslan Petrov ВК в принципе мало кто старше 30 сидит)
мага зух Да и на форумах вообще )
Пробуй 3mps наваляет так что мама не горюй. А шкоду пускай лошары да пердуны старые покупают,просто безпонт.
александр самарец MPS официально нет в продаже и она была только на ручке. В принципе сейчас они обе стоят около 1,5 млн. Я думаю за это бабло можно купить более практичные авто.
у нас в городе лет 10 назад была повальная мода на матрешек, теперь энтузиастов мазды почти ноль Второй раз купить это чудо почти никто не захотел Люди купившие что то от VAG как правило остаются в концерне навсегда выбирая уже между шкодами ауди и фольксами
Видел передачу про Роснефть недавно. Раньше не знал, что у них самая мощная система проверок, действует на всех уровнях. В сутки больше 3,5 тысяч тестов проводят. В контроле качества им нет равных, поэтому доверяю именно этим заправкам.
Илья Никитинир не заливайте там
Драйверкая мазда 323 , едиш 70 , а ащющения 140
+Citroёn секрет в отсутствии шумки и неработающей подвеске....
у меня седан 3231998 года тачка огонь подвеска независимая супер шумка так себе но это мелочи можно зделать управляемость 5 балов
У меня мазда 3 2015 года. Кузов хетчбек. 2,2 дизель. Валит не плохо. И при моей комлекции рост 181 и вес 90 я сам за собой сажусь очень даже удобно. Единственное это залезать на зад не очень комфортно. Но калени не упираются и даже место еще есть. Для двух взрослых моей комлекции сзади комфортно, если конечно не докапываться
А дальше начинается большая задница!! Вы вообще что сравниваете? Мазда даже и рядом не стояла! Интересное бы былоб сравнение с Пассатом или Пассат СС
скайактив примерно прибавка 10,15.н.м. турбина 100 и больше.Тогда уж мазда 3 2.4 мпс. И вообще считаю С-класс не стоит таких денег. Спасибо за обзор вам Игорь))))
Ну да, стартанул тут как-то со светофора на Королле 1,6 на палке с актахой... лучше промолчу))
а не проще выговаривать ( Комби, Кабрио, Купе, и Лимузин ) ???
Мне нравятся обе тачки, по-своему. Но владею я Октавией. Считаю этот авто идеальным вариантом по многим (для меня лично) критериям:
-Стоимость, ликвидность;
-Дизайн, эргономика, практичность;
-Ходовые качества, высокие технологии
За сравнительно небольшие деньги в тачке есть ВСЁ! Климат, круиз, авто дождь/свет, офигенные материалы отделки, мегапрактичный и огроменный кузов, вызывающий, солидный дизайн. ИМХО за эти деньги конкурентов ПРОСТО НЕТ.
Касаемо мазды:
-За счет низкого клиренса получаем лучшую управляемость + Мазда как опытный производитель спорткаров может добавить сюда свою изюминку (однако и ВАГ добавил свою изюминку в Шкоду)
-Агрессивный дизайн
На этом плюсы Мазды в моих глазах заканчиваются. Побаловаться я бы ее взял, вот только зимой я даже со двора на ней выехать не смогу с ее 13 см клиренса.
А на шкоде хоть куда - город, межгород, дача. Везде ты чувствуешь себя в своей тарелке. Ну, кроме бездора, а на этот случай есть скаут, правда, очень дорогой, а так бы взял его, конечно.
а что 1.8 у октавии обязательно турбовый или бывают атмо? так то не плохая машина,только лучше атмо
атмо УГ прошлый век! Турбо рулит, за улиткой будущее
атмо прошлый век? Посмотри какой движок у 911 GT3 www.porsche.com/germany/models/911/911-gt3/
а теперь думай, почему на маленьких порше для гламурок ставят турбо, а на тех, кому можно давать пи**ды, атмо....если ты, конечно, умеешь пользоваться коробкой....а у мазда она- прелесть.
Что такое шкода - это ваг, что такое ваг - это ебатория с дсг и прочими прелестями в районе 50к
Хороший обзор ,
Мазда как всегда прежде всего это внешность, да и в этом кузове клиренс вполне нормальный как и на 6-ке.
Шкода очень универсальная, однако слабое место это всё же dsg (жаль как в прошлом кузове нет выбора между dsg и простым ат)
Борис, выбор skoda в кузове а7 есть, есть вариант с двигателем 1,6 АТ 110 сил и там как раз обычный автомат.
Доя такой большой машины 110 сил маловато .
Раньше был выбор 1.8 tai dsg или ат.
Да и если не ошибаюсь балки даже на 1.6 не ставили.
Борис Аветян у меня 102 было, для города хватало. По трассе если салон полный то тяжело, если только фуры обгонять. У меня на автомате была.
Я пересел с мазды на шкоду. манал я шкоду. В скором времени собираюсь опять пересесть на мазду.
Я смотрю тут большинство защитники и любители шкоды) ) и удивляюсь, как с таким презрением они могут говорить о мазде!? Пусть меня закидывают помидорами, НО… Сам в недавнем времени выбирал для себя авто из сегмента с класса и в итоге приобрёл себе именно мазду 3 в кузове хэтчбек. Мне как молодому парню, живущему в городе данный автомобиль подошел просто идеально! И почему? Из основного по приоритетам: 1. Дизайн в который влюбляешься, в потоке и на парковках она явно смотрится уникально, по зрительным ощущениям как полуспортивное купе, исходя из этого я испытываю огромное чувство удовлетворения и гордости подходя к этому авто (да и внимание противоположного пола явно привлекает)) 2. Я 98% пробега езжу в городе и требование к быстроте перемещения от одного светофора к другому у меня не столь велики, но благодаря определенному подходу мазда внутри реально придает ощущение хорошей динамики (выжимая педаль в пол переключает в спорт режим и совместно с резко рычащим мотором появляется приятный толчок, откуда и возникает то самое ощущение спортивности) 3. Качество японской сборки, а также хорошей на мой взгляд ликвидностью на вторичке. А что касаемо шкоды, то по техническим характеристикам авто конечно отличное, но лично для меня дизайн смотрится банально, а также уж больно все классически в плане интерьера (но тут на вкус и цвет)), да и багажник огромный совершенно ни к чему... огородничество у молодежи нынче не в моде)) В общем соглашусь с автором;) мазда 3 прекрасно подходит для активных молодых людей! Да и семейных молодых душой, вполне комфортно в ней будут себя ощущать:)
Да не обращай внимания на вагодрочеров. У них все что не ваг - говно. Сам на октахе катаю) но на ваг не фапаю)
У каждого авто свои плюсы
Ликвидность мазды на вторичке??? Неоднократно читал о праздниках по поводу продажи б/у мазды!
Alex Vasil а как себя будет чувствовать молодой парень 30 лет с двумя маленькими детьми коляско, санками и и бабушкой и дедушкой в машине? Все поместиться?
парень все что ты сказал, звучит как оправдание перед сами собой) мол, нахера я купил эту мазду....
Владимир Левада никак.и еще,если ты ростом около 180 и с нормальным сложением то в матрешке очень узко будет.для заднего ряда места мало.недомашина для лилипутов!
Я поражаюсь сколько желчи излили тут шкодоводы!)) Ребята, будете добрее, относитесь с уважением к выбору и мнению других! У каждого автомобиля есть свои плюсы и минусы, да из-за нынешнего курса ни один авто своих денег не стоит!
P.S шкодовцы могли бы за столько лет хотябы дизайн изменить, а то так мелкий рестайлинг...... но как говорится на любителя)))
Раньше мазда было недорогой, честной и деревянной. С недавнего времени заметил, что делают акцент только на внешность. Путь французов выбрали.
В Мазде дисплей сенсорный, просто на ходу эта функция отключается.
Я когда выбирал авто С класса, я на мазду даже не смотрел, зум зум там только за очень зум зумошные деньги, октавия честнее и дешевле (я смотрел авто в декабре 2014 года за 750-900 тысяч), за миллион можно было купить мазду 6, а не ненужную мазду 3. В мазде 3 только звук при полностью нажатой педале газа приятный, в шкоде как у газонокосилки, это и есть зум зум мазды. Хотите мазду, смотрите в сторону мазды 6, она больше, а деньги почти те же, 3 с ценовой политикой неизвестно для кого.
2:25 Воротникову средний палец показал?)
Надо было сравнивать mazda 6 с škods octavia.
Сам проголосовал рублем за мазду, она красива и в ней душа
шкоду не рассматривал изза DSG
Драйверский авто 11 с фигом секунд))) ахаха не сменил бы уже)) ну может чуть быстрее Логана ))
Я за мазду красивый и не убиваемый авто ,в отличие от ваг
Шкода 100% !
Недостаток шкоды - дсг, мазда 3 - страховка и угоны !
Кирилл Белов да нет он просто форумы читал :)
Andrew Lyubanenko причём форумы королловодов и маздаводов.
Да мазда красива! Жаль что этот драйвовый авто доступен с таким овощным двигателем. 11 с хвостиком секунд это чуть быстрее лады-гранты :-) а если купите Гранту спорт то будете вздергивать эту мазду с пол пинка. Если есть деньги лучше добавить чуть и взять мазду 6 имхо.
это точно!
Оба хорошие авто , шкода правда всегда подороже будет
А мазда 3 валит 250км.ч???! В мазде даже в максималке колеса от велосипеда стоят 16R!У менеджера спрашиваешь а поворотный би ксенон есть,а у него глаза лезут на лоб! В актавии в максималке и кожанный салон тебе и би ксенон поворотный и система автопарковки,можно еще кучу опций с завода заказать! Даж.диски 18, музыку Canton с 9ю колонками и буфером! Кстати в мазде заметьте стоит докатка в багажнике,а у шкоды полноразмерное!
АЛЕКСАНДР СЕРОВ По поводу комплектации мазды плохо слушал автора ролика
конечно шкода лучше!все что есть у мазды это внешний вид и на этом все,
ее можно купить только в том случае когда человек смотрит на то как авто выглядит,а то что шкода лучше рулится и с самым простым 1.4tsi она будет быстрее и динамичнее и место в ней больше везде ,это как бы не важно видимо,в общем по мне автомобиль должен быть автомобилем,а не только выглядить хорошо
В максималке 2.0 скай двигатель. 165 лс, вот тут нужно сравнивать. Там динамики выше крыши, мне даже на шестерке вполне хватает.
Ах да за такие деньги можно уже посмотреть шестерку, а 1.2рублей там suprime уже.
Какое то сравнение не правильное. Мазда 3 побрякушка, а Октавия серьёзная машина.
Побрякушки в Рязани ржавеют)))))
1.8 и 1.5 адекватность где!?)))))
10 л на 100 км на Октавии - премию Дарвина водителю пожалуйста)))) 6-7 л по городу, в среднем за 9 лет эксплуатации.
Ребята, вы что?! Вам сколько лет? Как можно сравнивать классику Шкоду с Маздой 3?! Еще и моторы 1.8 турбо и 1.5 ))) Вы тут что-то говорите про место, багажник, сенсор и тд?!? Как раз это все для старшего поколения, владельцев Шкоды! Мне вообще все равно что там с багажником!! Че за бред!! У меня матрешка 2010 хечт, я в ней все увозил! Отличная тачка! Для своих 106 лошадей едет очень, очень хорошо!!! Другой вопрос, что новая тройка в данном комплекте выходит за лям - это вопрос! Но сравнивать этот трактор(экстерьер и интерьер) и совершенно современную и классную Мазду не уместно. Совсем для разных людей, я считаю!
Октавия с 😱DSG полный отстой.Вафлики только их купят!А,кстати 1.8 у шкода турбированоеговнищще.......
Немного не логично рассказал ведущий!
Автомобили не одноклассники и это говорит о не понимании классов машин. Далее, если смотреть на надежность, то турбированый мотор , а ещё и коробка дсг, это супер не надежно. Коробку считай можно менять как расходник на шкоде.
Об надежности ни слова.
Игорь просто переливал с пустого в пустое.
Оба автомобиля С-класса
у самого мазда3, в целом машина неплохая,но куча но, в ней, цена дороговата если честно, королка побольше будет и по выше
Однозначно Шкода лучше. Лучше отделка, лучше мультимедиа, отделка и самое главное багажник. Купив шкоду можно не покупать машину бизнес класса так как места хватает и в салоне и в багажнике.
Нужно сравнивать 6ю и октавию- будет честно
Господа, владею октавией 4 года, 1.8т 152 кобылы. Что могу сказать, за 4 года проблем небыло, кроме двух сгоревших катцшек высоковольтных. От автомобиля в восторге! Но! Больше продукцию ваг не возьму, ибо за 4 года беспроблемной езды, приходится расплачиваться заменой поршневой группы, цепи и натяжителя грм, двух передних стоек и радиатора, около 250-300 тыс, при стоимости авто 450-500тыс. Но еще раз повторюсь,от управления этим авто только положительные эмоции!
шкоды не было а мазда побыла 7 месяцев такой срани я не помню!!во что превращяются японцы я в шоке!!деньги заоблачные но она не едет нас с супругой обгоняли все кому не лень!!шумки нет!!мрак потерял при продаже почти 200 штук!!СРАНЬ!!!!т.о дорогое!щя гольфак 7 вот это вещь!во всяком случае по сравнению с маздой!!!без обид мое мнение!!ни кому не навязываю точку зрения свою!японцы и любители этого автопрома меня поймут машины из японии стали хуже чем раньше(((((((и это факт!!а в комфорте они ни когда с немцами и не стояли я говорю про этот класс!СОРИ обидеть ни хотел ни кого!
Гольфак вещь.....ржу-не могу. Ну, бери тогда, наслаждайся, если сможешь.
неправильное сравнение 1,8л октавия & 1,5л мазда
Зачем было брать мотор 1.8? Мог бы взять 1.4 движок 150 л.с., он естественно дешевле ( разгон до 100 км/ч за 8.2 сек., расход топлива средний на сотку 5.3) + комплектацию по выше взять и тогда мазда совсем не конкурент.
+сергей калашников
1.5 на октавии на балке. А 1.8 на рычагах
Октавия - УГ, имхо. Мазда 3 с 2-литровым движком - самое оно.
Теряешь профессионализм,сравнивать 2 автомобиля у которых абсолютно разная аудитория это бред,пусть в они в одном классе,но очевидно что разные люди покупают их.
***** По контингенту думаю лансер даже учитывая что кузов не обновлялся давно,королла,церато,астра. Мазду 3 выбирает человек,для которого важна внешность,он явно не думает о багажнике и о семье,я вижу в городе только молодых девушек и парней на мазде 3 а октавия уже твердо заняла свое место как хороший комфортный автомобиль с гигантским багажникам и по комфорту разница большая,мазда жестче и подстрекает на активную езду, в октавии в потоке видишь более взрослых людей за рулем с семьями внутри.Их можно чисто формально сравнивать то что они в одном классе.
а у меня фокус st 2л турбо. легко делает актавию)) считаю не корректно сравнивать обычный атмосферный двигатель и турбо мотор. Да кстати шкоду на ДСГ на вторичке фиг продашь
Дёргай дальше "гонщег"! Октавия обычный семейный автомобиль, с не плохой динамикой, не "гонка", ты лучше попробуй подёргай хотя бы RSку, ну или другие заряженные тачки на подобие твоего ST !
1vladmir26 И не я Начел это тему))) Просто народ сравнивает здесь актавию 1.8турбо с мазда3 1.6 атмо, Ты считаешь это объективным сравнением????
maksim maksim При почти одинаковых ценах, почему бы и не сравнить? Хотя согласен - более приемлемым в этом случае было бы сравнивать Мазду с объёмом 2.0
Да и два литра это тоже не турбо мотор крутящий момент у Мазды 2л-200нм. а у актавии по моему 250нм Плюс весь крутящий момент с низов. А атмосферный двигатель надо крутить
+maksim maksim
дурачок, st сравнивай с октавией rs, такой тест есть у воротникова