1100万円のレクサスGS Fをサーキットで全開！
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- Опубліковано 17 гру 2015
- レクサスの最新モデルである1100万円のハイパフォーマンス・セダン「GS Ｆ」を富士スピードウェイで全開で走らせた。その走りはいかに？
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いよいよレクサスも本格的にFシリーズを揃えてきましたねしかもV8NA！レクサス、最近のモデルの完成度は素晴らしいと思います頑張れ国産ブランドレクサス
GSシリーズ終了は残念だ。ESよりずっとカッケーよ！！
レクサス信者じゃないけど、これは欲しいわ。 V8自然吸気何て今欧州車に少ないし、見た事ないけど、インプレ見た感じでは魅力的そうやね～
これ見て買いましたよ
作ってる音だとしても良い音ですね！^ ^運転していて楽しそうです！
これはかっこいい
V8の自然吸気、圧倒的なボディ剛性
ドイツ車にはない良い車だ！
国産車で1番欲しい車
何だかんだ言って展示車（イギリスにて）を買ってしまった自分、、。もう貯金無くなりました、、、、。慣らしも終わって高回転域で楽しみ始めました！この車は、、、、、隠された味というわけではありませんが、スポーツSの存在がどの様に使えるか？という要素を書きたいと思いました。ジャーナリストさんもそうですが、全試乗してレポート上げている人は基本的にスポーツSプラスモードで走行しています。この場合はエンジン音が凄く強調されるので、排気音が余り聞こえません。。。まぁ後部座席にいれば別なのでしょうが、、。実は個人的にはGSFの排気音はV8ではありますが、、、、少々LFAの音に近い音（高回転時、そして高回転ブリッピング音）だと思いました。ISFやRCFの様のアメリカンマッスル系ではなく、甲高いです！そしてスポーツSモードだと排気音だけが後部のスピーカーより増長されるので気持ちいいです。もし、試乗されるのであれば是非、スポーツSモードで走行して下さい！私個人の見解ですが、この車はエンジン音よりも排気音の方がいい音する車だと思いました！ISFとは正反対です。
本気で欲しくなる
ぶぉぉおおおーん♪音が最高！
エンジン音等のサウンド合成、LFAあたりが出したのが最初で、その後Ferrari等も追従したと記憶しておりますが、町中での静寂性とスポーツ性を考えると、こういう結果になるのでしょうね。
こりゃイイ音です～(*^^*)
ヘルメットおしゃれですね！
かっけ〜
東富士テスト車両かな？
暫く放置されてると思ったらいつの間にか出荷されてた。
この車をサーキットで走らせてる動画が少ない
レクサスは丁寧に車を作られている。
耐久性や機動性能は海外の車より上
NAエンジンいいですね！
ターボで馬力を上げるのはうんこである
年越しを日本の実家にて過ごしました。その際、年末の２７日最後のレクサス幕張店オープン時に１時間位高速道路も含めて試乗させて頂きました。ＩＳＦ乗りの自分には最高すぎる車だと思いました。それと個人的に思ったことですが、音はそれぞれ違いました。エコだと、普通のＧＳ２５０と変わらないです。ノーマルで若干排気音が聞こえるくらいです。スポーツでＩＳＦと同じ様な音に為りました。しかしスポーツプラスだと、、、正直Ｖ８スーパーカーの音に為ります。勿論内側だけですけど、気分的にスーパーカーを乗っているような気分に為りました。お値段はふるオプションで１３００万円級になりますので一応４ドアちょっとパワー無いけどスーパーカーといっても良いと思いますよ。それと、まなぶさんが説明しきれてなかったので補足しておきます。このＧＳＦは極論ＧＳのＦスポーツを育てたのではなく、バージョンＬ、海外ではプレミアグレードのラグジュアリー仕様の方を育てた感じです。ＧＳＦの場合は後部の空調、オーディオコントロールも付くので、比較対象はＧＳ４５０ｈのバージョンＬフルオプション（１０００万円超え）使用と比べたほうが良いと思います。圧倒的なパワーを求めるか、燃費を求めるかでしょうね、、。快適性は然程変わりません。。。しかしシートはＧＳＦの方が後部座席も含めて一枚上です。
MTで乗りたい。
自分も試乗しましたが、本当にこのエンジンのレスポンや音は気持ちがいいんですよね。あと、ボディ剛性の高さからくる俊敏な挙動はクルマの大きさを感じさせないですね。しばらくドイツ車ばかり乗り継いできましたが、これなら次の買い替えで候補に入りそうです。デザインはまだまだだなと思いますが、日本車もとうとうここまで来たか！って感じがしました。
土屋 圭一が乗ったら上手く解説してくれそう
+ケンケン 俺も全く同じ事思ったｗ
友達が乗ってたのに乗せてもらったけどやっぱりドアに重厚感がなくてちょっとテンション下がる、けど走りは感動！
大排気量V8自然吸気は大いに魅力だが、終わりつつある時代という気も否めない。
そこでレクサスLC-Fに搭載濃厚の4リッター前後V8ツインターボ600馬力や、次期LS用の3.5/V6ターボ428馬力を見たくてブチ切れんばかりでもある。
ほしい～(笑)
GSFちょうだい
やっぱりこのグリルが好きじゃないなぁ〜、後ろと横は凄くかっこいいのに！
でも、音がいいですねー！
同感！
このスピンドルがいいんだよ笑
もちくら 今では見慣れてかっこいい
これは、売れそうですね、
これ出たらRCF買う意味が、無いようなw
なんでisにしなかったんだろう
+世界最強のチキン野郎 ISは元々、足回りが悪いという苦情があった為、1年後にマイチェンしていましたがその原因とかでGSをベースにしたんでしょうかね。
+世界最強のチキン野郎 レクサスのFモデルは3段ピラミッド式になっていまして
LFAは"F"の頂点
RCF, GSFは2段目の部分でLFAの血流を持つプレミアムスポーツ
"F"SPORT はサスペンションを強化したりしたチューニングしたモデルです。
RCF、GSFはLFAは限定車で生産終了だからLFAにも乗ったことがないお客様でもFの世界を味わってもらう為に「矢口 幸彦」さんが開発したんだそうです。
売れてないから開発中止からの廃盤のフルコンボや
ES頑張ろ
レスポンスが良いけど~…余計な動きにならないw（カメラ目線笑顔）
視聴者達「は？」
サーキットならRC、LCでしょ！
あの逆三角形は一時停止でしょう。
停止線前に止まるのがルールですよ。
普段ならまだしも動画撮影においてこの運転はどうなんでしょうね。
IS Fが新しく出たらいいけどね。
3.5L V6 ツインターボで。800万くらいから。 スポーツエキゾースト付で。多分バカ売れ。
+IRS CtEf サン。 出ないと思いますし出ません！出るとしても次のISフルモデルチェンジ後でしょう。。。4ドアが欲しければこのGSFで！って言う戦略ですよ！しかし、初代ISFの価値を下げない為に（矢口さんの思い）次はLCFかLSF当りを狙ってくるのではないでしょうか？SUV系も考えればRXFなんてのもいつかはありえるかも知れませんね、、、、。
Ryo Aiba 別に出るとかでないの話じゃないんだよなー。 GSFだともて余すし、正直法人需要が多いと思う。 ISFでV6ツインターボが出れば、日常的に使えるから、いいなと思っただけ。普通に考えて、出ないでしょ。
+IRS CtEf 今の所、、、GSFは個人で買われている方が大半です！ただ、ISFのコンパクトさを考えると確かに其方の方が買い易いかも知れません。ただ、V6ターボでのFは当分無いと思います。。。恐らくV8に拘りたいのでしょうから、AMG同様に小型のV８にターボと言うのは出てきそうですね！それにしても話し方が偉そうな人ですね貴方は、、、。プロフィール同様の車を本当に所持しているのならなんでこんな処に来るんですか？AMGとはブラバスとか其方の方がお似合いですよ！
+Ryo Aiba V6ターボ程度のパワーでISを楽しめたら個人的にいいと考え、コメントしたんだが、何故お前に偉そうとか言われなきゃならないんだ。
+IRS CtEf 持ってませんね！ランボに所有している人で貴方の様な話し方をする人はいませんし、ISFの話題を持っては来ません！所詮ISFも所有できない悲しい人のようですね！大体ISF所有した事ある人は理解していますが、FはV8でないと意味がありませんので！速度とかパワーとかではありませんよFは！音です！
インテリアはいいけどデザインがダサすぎる
相変わらず的外れなコメント
メーカーから実弾もらってるんでしょうかね？
力みすぎデザイン中古で２００で買いだな
やっぱり ドイツに負け
五十嵐ちゃん あっちはターボ付けてるんやぞ馬鹿じゃねえの？日本車をそんなにはやくする必要はないだろ？日本ではこれくらいかベストなんだよ
GS-F批判する気はないけど
この人いいように言ってるだけw
マイルドでコントロールしやすいのはホイールベース長いからだよねw
レスポンスもコンピュータ制御だし
別にGS-Fが優れてる訳じゃなくない？
シャシー剛性が別段優れてる訳でもないし
エンジンも重い車でそのパワーだとなんか折角の特徴相殺されてるし
まぁでもセダンにしちゃ出来は最高だと思うよw
重いデカイ車の宿命だからねw
楽しさ求めるならライトウェイトスポーツだねw
+lfaaudir8aventador
一言申しますけど、車名間違えないでください。
正式＝GS F 間違い＝GS-F
+LS LEXUS
正直に言うけど
器小さいな。
伝わるでしょ？
別に書類でもないんだしさ
別に良くない？
lfaaudir8aventador 俺車好きだから、こういう細かいことでも嫌になるんで。
僕は、器の大きい人間です。人に殴られたりしても、よっぽどのうざい人間じゃないとやり返しませんし。（殴られたことない）
LS LEXUS
いやいやw
器大きい人間は自分で自分のこと器大きいとか言わないからw
器大きいとか自分で言う人は傲ってるだけです。w
あと殴られても殴り返さないのが正義みたいに思ってます？
そんなの器大きい訳でも正義でも何でもない。
言っちゃ悪いけど、ただの意気地無しですよ。
やられたらやり返す。
悪く聞こえますが
これは全ての場面で言えること。
いいことしてもらったならその恩を返すこと。
害を為されたならもちろん害を為して返す。
どんなことされても許すのは優しさじゃなく、ただそれ以上の反撃が来るのが怖いだけ。
要は、義理人情。
これが人との関わりの根底にあるってこと。
義理人情の関係が出来て初めて本当の信頼が築ける。
すぐにカッとならないことは大事なこと。
でも我慢することが正しい訳ではない。
何回も言うけど、義理人情が出来てこそ、信頼が築ける。
信頼が築ける=人としての価値が上がる
器の大きさ=人としての価値
だからね？
その辺わかってほしいな。
なんか優しさだとか器の大きさのこと履き違えてるようなんで。
長文失礼しました。
lfaaudir8aventador いや、こういう問題が起こらないようにするには、今回ですと貴方が原因ですよ。
こんな不細工なクルマ110万でも買わない。 自動車メーカーみんな終わってる。 近い将来倒産するメーカーも出るだろうな。
これはそこまで思わないけど、確かに最近の車はださくなってるなと思う
買わないではなく買えないでしょ。ごめんなさいしようね。
日本車で倒産するとしたらマツダかホンダあたり
どんな車でも予算的に110万は出せないの間違いだろ
110万なら泣いて買います