Vous me motivez énormément pour le lancer dans la mécanique profonde (pas juste tendre et graisser une chaîne). J'ai acheté mon rêve d'antan : une 600 XT Ténéré 34 L de 1983, et il y a beaucoup à faire dessus... Est-ce que vous donnez des cours (contre rémunération bien sûr ?).
Merci pour votre retour, malheureusement je ne donne pas de cours. Je travail sur un manuel sur le moteur 4 temps en ce moment, il sortira surement au printemps, il y aura surement une vidéo formation rattachée. Rien de mieux qu'un XT pour apprendre, c'est une bonne base. 😉✌
bjr à tous, moteur de Moto Guzzi V85TT le jeu aux soupapes est réglé avec le système en contre écrou. Oui ancienne conception, l'avantage c'est que l'on peux le régler un dimanche, du fait que l'on n'a pas besoin de pièces. V à tous.
Salut, oui on trouve encore des moteurs de cette conception. Par contre ce type de réglage est à faire plus souvent, en général tous les 12000 au lieu de 24 à 36000 pour le pastillage 😉✌️
Bonsoir, je viens d’effectuer la révision des 30.000 sur ma XR, BMW a fait le contrôle du jeu des soupapes et maintenant mon échappement ne pétarade plus à bas régime (Akra decata) est-ce un signe de mauvais réglage ?
Bonjour, quel sont les symptômes qui annoncent qu'il faut faire le jeu aux soupapes. J'ai pour projet d'acheter un z1000 de 2006 avec 70000km. A parament entretenu par le proprio mecano moto... mais comment puis je savoir si cela doit etre fait. Et aussi quelle est la fourchette de prix pour faire ce reglage de jeu. Merci bcp.
Salut, tu as une perte de puissance à chaud voir un ralenti instable. Pour un jeu aux soupapes avec l'entretien qui va avec il faut compter dans les 400 500 balles. Après si je peux te donner un conseil, évites les Z de ces années, niveau qualité c'est vraiment pas dingue. ✌😉
Salut j'ai une Fb mondial, je dois avoir 0,15 échappement et 0,10 admission, actuellement j'ai pas de jeux à l'admission, ça peut expliquer les 4 bars de pression que jai au lieu de 12 normalement ? Merci
@westmotorcycles Je vous remercie pour cette vidéo d'abord, j'ai un moteur 110cc et de 109cm³ de cylindre, à combien je peux régler le soupape d'admission et le soupape d'échappement, déjà merci pour votre réponse 🙏
@@westmotorcyclesYT le moteur n'a pas de revue technique mes je vois un autre vidéo sur youtube avec un 50 cc alors je vois qu'il règle le soupape d'admission à 0.05 - 0.06 mm et l'échappement à 0.07 - 0.08 mm d'après vous je peux faire le double de ce réglage ou je peux l'adopter le même réglage, déjà merci pour votre réponse 🙏
Bonjour j'ai un V7 guzzi est ce que le jeu aux soupape peut entrainer un bruit parasite (bruit de feraille qui vibre sur de la feraille) pas les cliquetis attention... Par exemple je suis en 6 sous regime des que j'accelere a fond a 3500 trs jai ce bruit de feraille... Merci de m'eclairer
c'est bien expliquer maintenant faut il les régler tous le X milles kilomètre pour mois c'est non pas pour 90% des moteur a arbre a cames tête et refroidissement liquide, dans la pratique la seul piece qui peut s'usée c'est la pointe de l'abre a cames et avec les traitement de surface actuelle et la qualité des huiles il y a peut de chance que cela bouge dans une mesure supérieur a la tolérances
Ce n'est effectivement pas le profil de l'arbre à cames qui s'use mais plus le siège de soupape qui est soumis à de fortes contraintes, surtout pour l'échappement. Donc le jeu vient à s'annuler avec le temps. Pour la périodicité, cela dépend beaucoup des moteurs mais surtout de leurs utilisation 😉✌
Très très bien expliqué, très clair, merci !
Merci à vous 😊
Super vidéo sur le sujet. Merci beaucoup.
Merci à toi 😊
Vous me motivez énormément pour le lancer dans la mécanique profonde (pas juste tendre et graisser une chaîne). J'ai acheté mon rêve d'antan : une 600 XT Ténéré 34 L de 1983, et il y a beaucoup à faire dessus...
Est-ce que vous donnez des cours (contre rémunération bien sûr ?).
Merci pour votre retour, malheureusement je ne donne pas de cours. Je travail sur un manuel sur le moteur 4 temps en ce moment, il sortira surement au printemps, il y aura surement une vidéo formation rattachée. Rien de mieux qu'un XT pour apprendre, c'est une bonne base. 😉✌
bjr à tous, moteur de Moto Guzzi V85TT le jeu aux soupapes est réglé avec le système en contre écrou. Oui ancienne conception, l'avantage c'est que l'on peux le régler un dimanche, du fait que l'on n'a pas besoin de pièces.
V à tous.
Salut, oui on trouve encore des moteurs de cette conception. Par contre ce type de réglage est à faire plus souvent, en général tous les 12000 au lieu de 24 à 36000 pour le pastillage 😉✌️
Interresant
✌️
Bonsoir, je viens d’effectuer la révision des 30.000 sur ma XR, BMW a fait le contrôle du jeu des soupapes et maintenant mon échappement ne pétarade plus à bas régime (Akra decata) est-ce un signe de mauvais réglage ?
Salut, et bien justement je dirais que c'est mieux régler du coup 😉✌️
@@westmotorcyclesYT Merci beaucoup! On m’avait dit ça aussi, ça me rassure !
Bonjour, quel sont les symptômes qui annoncent qu'il faut faire le jeu aux soupapes. J'ai pour projet d'acheter un z1000 de 2006 avec 70000km. A parament entretenu par le proprio mecano moto... mais comment puis je savoir si cela doit etre fait. Et aussi quelle est la fourchette de prix pour faire ce reglage de jeu. Merci bcp.
Salut, tu as une perte de puissance à chaud voir un ralenti instable. Pour un jeu aux soupapes avec l'entretien qui va avec il faut compter dans les 400 500 balles. Après si je peux te donner un conseil, évites les Z de ces années, niveau qualité c'est vraiment pas dingue. ✌😉
Salut j'ai une Fb mondial, je dois avoir 0,15 échappement et 0,10 admission, actuellement j'ai pas de jeux à l'admission, ça peut expliquer les 4 bars de pression que jai au lieu de 12 normalement ?
Merci
Salut, ah oui et même si tu n'as pas du tout de jeu même à froid, ca vient très certainement de là. 😉✌
@westmotorcycles
Je vous remercie pour cette vidéo d'abord, j'ai un moteur 110cc et de 109cm³ de cylindre, à combien je peux régler le soupape d'admission et le soupape d'échappement, déjà merci pour votre réponse 🙏
Le jeu aux soupapes n'a rien à voir avec la cylindrée, il faut que tu trouves l'info dans une revue technique de ta moto ou bien sur le net 😉✌️
@@westmotorcyclesYT le moteur n'a pas de revue technique mes je vois un autre vidéo sur youtube avec un 50 cc alors je vois qu'il règle le soupape d'admission à 0.05 - 0.06 mm et l'échappement à 0.07 - 0.08 mm d'après vous je peux faire le double de ce réglage ou je peux l'adopter le même réglage, déjà merci pour votre réponse 🙏
@@jeandersonpierre3338 C'est quoi comme moto ?
bonjour;
pour ma kawasaki 500 KLE , il faut compter quel somme pour la revision des 24000 kms avec réglage des soupapes ???
Merci .
cdlt LJ.
Bonjour, n'hésitez pas à me contacter directement par téléphone. Merci
Ce serait à cause de ce jeu que je n’ai pas encore fait que mon moteur cale à chaud et ne redémarre qu'une fois froid ? 😮
Salut, c'est possible, tu peux aussi vérifier tes anti parasites qui donnent aussi ce symptôme 😉✌
Bonjour j'ai un V7 guzzi est ce que le jeu aux soupape peut entrainer un bruit parasite (bruit de feraille qui vibre sur de la feraille) pas les cliquetis attention...
Par exemple je suis en 6 sous regime des que j'accelere a fond a 3500 trs jai ce bruit de feraille...
Merci de m'eclairer
Bonjour, malheureusement comme ça je ne pourrais pas dire, il faudrait que je vois la moto 😐✌
Tu as 16 soupapes sur certains véhicules, car de base y a une soupape d’admission et une d’échappement
Oui tu as pleins de config, de 2 à 5 soupapes par cylindres
Sniff, faut le faire à chaque révision sur ma Guzzi... Jamais sur ma Royal Enfield et 40 000 à l'époque de mon VFR !
Yes, après en contre écrou ducoup tu n'as pas de pastilles à acheter c'est l'avantage 😁
Je fais changer mon jeu bientôt car ma moto s’arrête au ralenti à certains moments
Salut, je ne suis pas sûr que ça vienne de là 😐 Mais à voir le diag du mécano ✌️
c'est bien expliquer maintenant faut il les régler tous le X milles kilomètre pour mois c'est non pas pour 90% des moteur a arbre a cames tête et refroidissement liquide, dans la pratique la seul piece qui peut s'usée c'est la pointe de l'abre a cames et avec les traitement de surface actuelle et la qualité des huiles il y a peut de chance que cela bouge dans une mesure supérieur a la tolérances
Ce n'est effectivement pas le profil de l'arbre à cames qui s'use mais plus le siège de soupape qui est soumis à de fortes contraintes, surtout pour l'échappement. Donc le jeu vient à s'annuler avec le temps. Pour la périodicité, cela dépend beaucoup des moteurs mais surtout de leurs utilisation 😉✌
Bonjour explication pour honda xr 250 l anne 1991
Bonjour, je n'ai pas compris c'est une question ? 😉
Chapo pa
✌️