Правильный задний мост! Подобрал главную передачу под 33 колеса: ЭТО ВАЖНО!
Вставка
- Опубліковано 3 чер 2024
- На весь ассортимент действует скидка 10% + 5% вернется на счет бонусами после покупки.
Бонусы можно тратить на новые покупки, 1 бонус равен 1 рублю.
Ссылка на товар: clck.ru/38xu79
Промокод: Тим15
Закажите бесплатную дебетовую Альфа-Карту. Переводы без комиссии в любой банк, любым способом и кэшбэк до 100% за покупки каждый месяц.
alfa.me/sXgZj-
Реклама. Рекламодатель АО "АЛЬФА-БАНК", ген. лицензия ЦБ РФ №1326 от 16.01.2015 г. ИНН 7728168971 erid: 2Vtzqv5gr2D
Поддержать канал:
2202 2021 3333 2183 (Сбер)
Бусти и доступ в чат ТГ: boosty.to/vladimir_timofeev
Паблик VK: vladimir__timofeev
00:00 - Вступление
01:12 - На что влияет изменение передаточного числа
05:29 - Что с передним мостом?
06:20 - Что нужно для замены и настройки главной передачи
15:26 - Замена ГП
46:16 - Что изменилось? - Розваги
12 часовой секас с уазом 😮
Теребонькае морковки
Стоны ...
И удовлетворение в конце 😅😊
Рад за Володьку что у него всё получилось ...
Пойду и я Нивку потеребонькаю😂
ГИБДД и ПДД те самые силы которые сопротивляются движению и определяют скорость.
самый лучший ответ
Огонь-пожар :)
Это те силы, которые позволяют тебе выжить на дорогах.
@@user-wj7mo8cf1t я именно это имел ввиду.
Мы подшипники, очень любим ремонт и развитие, сегодня я узнал про тяговую силу и понял почему машина едет лучше на старых колёсах 😂 спасибо большое Владимир,свет в массы несёшь
С праздником дружище, здоровья и счастья тебе
Все относительно. Например, по колее от трактора возможно лучше будут ехать новые колеса)
У меня нету УАЗа но мне нравится, что автор ролика делает )))
Давно пора завести.
Главное не надумайся купить уаз😁
У меня нет УАЗа, и я рад, что автор ролика владеет уазом вместо меня. Так сказать страдает за наши грехи 😂
спайсер легко настраивается, я задний военный мост раз 50 туда-сюда располовинил, пока зазоры, преднатяги и пятно контакта ловил. И к тому же пятно настраивается "крест-накрест": если пятно контакта смещено к верхнему или нижнему краю зуба- это регулируется пододвиганием-отодвиганием морковки. А если пятно контакта смещено вглубь или наружу зуба- это регулируется смещением ведомой шестерни вправо-влево. В старые времена это понимали, в нынешние-нет.
УАЗ хорошо подходит для "построить свой автомобиль". Говорю как владелец 31514
Ну наконец, хоть кто то нормально показал, как это делается 😁👍🤝
Вова, привет!
Самый лучший подарок к нашему мужицкому празднику!
Долгих лет жизни, здоровья, мощного уазоводского энтузиазма!
Это не мужской праздник! Это фашистский праздник!
Красавчик, умно говоришь и понятно, но поюморить умеешь и вставить это где надо👆 Честь и удача😎
Дедовский метод настройки пятна контакта, это солидол или литол. И не надо ждать пока высохнет, и легко стирается
Я когда пятно контакта настраивал на патриоте. За неимением ничего для проявки пятна я использовал медную смазку из баллона. Потом ее нефразом смыл и все. Работает
Плюсую, медная смазка в баллончике прекрасно работает
Как не влепить палец вверх, лежу на диване и вспоминаю как так же лёжа на холодной земле при затяжке гайки хвостовика упирался ногами в колесо, так же придумывал приспособы для удержания хвостовика и проверки преднатяга, так же выколачивал обойму подшипника из картера моста. Смотрю твоё видео и вижу себя в недалёком прошлом. И подписка на канал с меня.
Володя ты забыл поставить Гровер,момент затяжки с гровером и без, значимо отличается
Залайкайте чтобы он увидел... Придеться ему опять снимать все )))) либо уже на машине менять их
Ну может в этот раз без помады обойдётся🤔уже на опыте. 🤣🤣
С Днем Защитника Отечества Владимир, жирный лайк за переборку моста, молодец, всё разжевал, обьяснил, показал🤗🤗🤗👍👍👍.
Я думаю что качество изготовления надо поднимать, на УАЗ 3раза за 8лет сломался передний мост,на тлк 80 сразу после покупки поменял внутрянку...масло каждый год...взял ушатайку.сделал.10 лет ,полет нормальный и вам желаю!Всего хорошего!!!
Блин, УАЗа нет, но как же интересно рассказываешь Володя! Удачи и процветания твоему каналу...
По ходу дела я такой же двинутый. Купил 15 летний дизельный Хантер сменивший 5 владельцев и восстанавливаю его. Ходовую и двигатель уже перебрал, осталось электрику и кузов.
Таких много, у меня уаз 15 лет простоял, теперь откуда не возьмись появилось вдохновение им заняться .
Вместо краски тушь для рисования можно использовать, сохнет быстро и видно хорошо.
Какой кайф у волги регулировать гайками пятно про сравнению с шайбами .
С Днем Защитника Отечества,мужчины! Видос пушка,когда про блокировку в переднем мосту так еще и электрическую я удивился и обрадовался,жду новых видео
4:28
1) каждая следующая передача имеет более растянутый "бугорок" и более перекрывающий предыдущий.
2) на больших колёсах "бугорки" графиков тоже чуть вправо съезжают и растопыриваются.
Но твоя подача всё равно в кайф! Красава!!!
Ооо, приятно что есть знающие) ну я пытался бугорок растянуть, да)
Про китайские машины очень правельно сказал в конце видео !!!!🤝🤝🤝
Володя привет. Всё у тебя по уму по науки. А глушитель весь на проволоки.
Деды и отцы солидолом мазали 4-5 зубьев, а не помадой. Литол тоже бы показал. Цветные смазки есть, те что на стриме не прокачались. Герметик на крайний случай. Нет, я не умничаю. Вдруг пригодится
😂 под пельмени в леопардовой шубе😅😅💪👍👍🔥🔥
Красавчик😂юмор нравится, техничка топ! Приятно смотреть и интуитивно всё понятно разъясняет👏держи хвост в том же направлении!!! А ну и с 23м февраля всех мужчины и защитники! Мирного неба!!!!
Привет автор какнала про наши «любимые» автомобили! С Праздником 🤝
Мне очень понравилось использовать медную смазку вместо красок и помад 😂. Реально годный лайфак, и пятно видно хорошо и железочкам приятно! Попробуйте)))
1-Втулка на морковке нужна лишь для облегчения регулировки подшипников. Итог 200т.км. без нее все работает.
2- кольцо под диф. Надо не стачивать толстое, а под тонкое подложить добавку кольцо из пивной банки- и толщина нужная и все ровное
Кусочек газеты между плонетаркой и хвостовиком кладёшь и крутишь, газету должно пропять а не прорезать, если промяло соберай и всё гуд будет, батя так делал, и я ,задний мост колхоз уаз, уже пять лет полёт нормальный
Наконец-то начинаешь чинить УАЗ с умом!!! Уже смотрел и почти не закатывал глаза и не цокал языком))) скоро научишься правильно чинить уазик!! По поводу оригинальных запчастей: оригинал ходит, хоть и неоправданно дорогой. Жду видео с передним мостом!!! Уже интересно смотреть как меняется подход к ремонту автомобиля!!!
просто один из лучший каналов на авто тематику
Успехов!
13:52 Ну наконец-то, Владимир Тимофеев начал вести бьюти блог, спасибо
коммент в поддержку этого умнейшего человека который делает для нас шоу. спасибо!
Попробуй художественную масляную краску в тюбиках нормально видно
Бедная Полина. У не муж психически не очень здоровый мужчина, вечно УАЗик мучает, а теперь и помаду у Полины забрал.🤣
Ай-яй-яй, Владимир.
Я мазал морковку. Меньше зубов и сразу видно пятно на сияющей поверхности. Нигрол чёрный и липкий. 🔥😎👍
С праздником Володя! Все бы так на своем месте стремились к лучшему, глядишь и коммунизм бы построили😃😃😃
А говорят, спайсера ремонтопригоднее колхозов и вояк. Согласен, гп снять-поставить проще. Но регулировка - это капец. Я на вояке, конечно, на снятом регулировал (первый раз в жизни), но это проще и быстрее намного, как мне кажется. Все поэтапно по инструкции, за несколько итераций всё получилось, как надо. И эта втулка распорная на морковке. Услышал, вспомнил ниву, аж перекосило! Лучше уж шайбами отрегулировать и затянуть как следует.
Не забывайте смазывать гайковёрт (перед использованием, раз в день) чайной ложкой моторного масла (я использую синтетику 5W30)
Не врите Владимир, у меня сейчас 16:37, это я узнал на ортовом компьютере в моей Ниве. Она рада новому видео от тебя, как раз после замены помпы смотрим с ней.😊
То что зазор получился меньше это хорошо после притирки увеличится. Было бы хорошо перепроверить после обкатки
Бомезное видео! И по содержанию и по подаче материала) Автору спасибо огромное!
Я использовал не краску, для пятна, а нигрол. Он тягучий и чёрный. Легко стирается ветошью, после регулировки. Можно и не вытирать. Кашу маслом не испортишь. 😅
Если загрузить автомобиль, ещё больше проявяься плюсы твоих трудов. Так держать! 🔥😎👍
Это точно! Спасибо)
Отличная атмосфера. Так держать.
На мой взгляд, покатавшись на Патриоте на колесах 32" на паре 4,1 два года и два года на 4,6 для колес 33" нужно ГП с отношением 5,1. Так как ГП 4,6 для 32" это как будто на стоке, то для 33" маловато понижение. Сугубо мое мнение. Но Хантер легче Патриота на 300 кг, возможно это компенсируется.Хотя ХЗ...
Настоящий маньяк - механик, респект. Сам такой же, но главную пару ещё не регулировал никогда)
P.S. Зря не взял спец.проявку от Permatex. Стоит своих денег, пригодилась бы в будущем. Самое главное результат бы не заставил себя ждать)
А самый кайф когда ты сидишь у машины и понимаешь что всё сделано
Офигенное видео спасибо, то что нужно к празднику!!!
Совсем не плачу по бывшей. Женат и кайфую. 😁
хорошо настраивать пятно контакта обычной замазкой-корректором из канцелярского магазина
Как правило под морковку всегда встает 3.4, 3.45, 3.5. С них проще начинать измерение, если нет приспособлений для измерения. Когда настраиваешь затягивай гайку так, чтобы хвостовик крутился с натягом, но ты мог крутить за ведомую шестерню. Так проще.
Фланец тебе попался нового образца с 17 или 18 года, он под другой сальник.
В идеале на новую пару встают оба кольца 3.45., это если пара не кривая
Дизельная, она не потому, что работает на солярке, а потому, что Вин Дизель!
А Джейсон Стейтем он вот что об этом думает:
- Скупой платит дважды, надо устроиться на работу с скупому.
Очень рад что ты просто сидишь!
Лень в молодости, здоровье в старости.!
Владимир, привет. Все верно сказал про запчасти УАЗ, поддерживаю!!! И про китайские авто так же.
Всегда считал, что пневмогайковёрт одно из самых мощных средств для откручивания. Пока не купил редукторный ключ на 6200Нм. Но на скорость действительно гайковёрт вещь.
Володя , молодец !!!Униформа богов !!!
Володя, спасибо, как всегда огонь! С праздником тебя мужик!
Лайк за китайские ам.... Володя красава!
Береги свое здоровье, подкладывай фанеру какую-нибудь, чтобы не по льду ползать.
По чаще и побольше поползаешь под машиной и будешь аккуратнее и нежнее в эксплуатации. Что-бы кузов и трансмиссия не теряли болты. 🔥😁👍
Именно)
Притрется, прикатается и будет правильный зазор.😅
Атмосфера,что в лесу,что в гараже передается прекрасно! Мне всё нравится.👍💯
Рыжий - Солидол, ты как всегда крут!
Молодец Владимир
Бог в помощь
Как всегда полезно, интересно.
Володя используй в место краски и литола солидола Медную смазку!!!!
Как всегда, очень крутая серия )
Владир Вы как всегда на высоте, спасибо за видео, с праздником Вас, желаю дальнейших жизненых и творческих успехов.
ты красавчик! Круто все сделал!
Грамотное видео, много полезной информации, так держать. И ждем видос про ремонт переднего моста.
🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝мужик рад снова видеть
Никогда не было внедорожника в принципе, не то, что УАЗа, и не планирую вообще покупать когда-либо УАЗ, но блин, какие же интересные у тебя видео)
Владимир видео супер
Володя молодец приятно слушать с смотреть ,удачи тебе и крепкого здоровья по меньше на льду лежи!)
Не надо "мириться с вибрацией" надо просто отбалансировать кардан. Оно того стоит!
Спасибо за проделанную работу! Все публикации жду с нетерпением и смотрю с удовольствием! Владимир, контент с нивой был бы не менее интересен
Мужик Ты крут продолжай в том же духе
Я уже говорил в видео, которое я не выложил. Тут упал под стол.🤣. Как всегда - зачет!
Ооо. На чирке мы с товарищем флянец затягивали полутораметровой трубой вдвоём! В итоге не смогли смять втулку и выбрать люфт. Пришлось подтачивать втулку и потом уже затягивать!)
Что бы выставить ведущую шестерню с первого раза, по чертежу, нужно сделать простую приспособу. Суть в том что поверхность под крышку дифа базовая. Нужно взять ровную пластину к ней перпендикулярно закрепить штангенциркуль (до соток) с глубиномером. Далее определяем расстояние от привалочной поверхности до оси дифа (мерим расстояние до подшипника дифа, замеряем диаметр подшипника, делим пополам, складываем) и далее замеряем расстояние до ведущей шестерни как по книге (можно без шайбы) . В итоге получается нужный размер шайбы.
Где можно посмотреть?
Все те подшипники, даже купленные непосредственно с завода, далеко не дотягивают до СССРовских ГОСТовских, так как все нынешние подшипники делают из китайской комплектухи и заводы давно не работают по полному циклу, как это было. По этому, я не знаю во сколько вам обошелся передний мост, но мне он обошелся в 170 тысяч, подшипники ГПЗ 1 с хранения 2тысячи штука, шопки по индивидуальным чертежам делали в Бийске с крепежом к чулку на 8 болтов и удлиненным посадочным местом под два сальника полуоси индивидуального размера, от редуктора субару. Главная пара ГАЗовская, это вещь, самоблок спереди (частная необходимость именно в нем), шрусы на заказ, цапфы на заказ, втулки и все кольца из бериллиевой бронзы, рулевые наконечники усиленные изготавливались на заказ на ТРЕКе в Миассе. Ступицы усиленные. Корпус моста проверялся на геометрию, дорабатывались чулки под шопки (слабое место разъем). За то все работает безупречно. Тонкостей очень много, но если это сделать то ездишь и не заглядываешь😊
П. П. С. Деформирунмая распорная втулка это хрень! Ставьте несжимаемую с регулировочными кольцами, они есть в продаже. Это лучшее, и исключает проворот заднего подшипника ведущей шестерни на валу.
Когда на своем Хантере менял пары на дизельные, то менял только пары, даже распорную втулку оставил старую. Как итог и зазоры в норме и пятно контакта, не гудит не греется. Катаю на синтетике.
Медная смазка в спрее - отлично подходит, чтобы проявить пятно контакта
Сопротивление воздуха, сила трения,
Блин как раз вовремя только собрался разбирать задний мост на Патрике красавчик процветание твоему каналу. С праздником
Надо физику на машинах рассказывать, очень интересно и понятно зачем это всё
Ещё из спецприспособлений надо диноамометрический ключ. Я мазал корректором, который с кисточкой.
Согласен, название дизельных пар не корректно по отношению к тяговым
Володя ты топ! Уазовод с прекрасным чувством юмора! Всегда с удовольствием смотрю твои видосы и ржу 😊 Удачи в продвижении канала!
Правильно пишут - медный аэрозоль идеальное средство для выставления пятна, всегда пользуюсь им. А преднатяг не 15нм, а край 1,5нм для новых подшипников, и общий на редуктор около 2,5 нм. С бушными ещё вполовину меньше. Ошибся на порядок)
Ну да, на монтаже еще заметил, что оговорился)
@@vladimir_timofeev написать надо было, что оговорился, многие ж подшипники за чистую монету и настоящий гайд это воспримут, а потом сольют с маслом подшипники пиньона) и снова скажут что УАЗ говно
37:22 правильные слова👍🤝
Вольдемар !
Это к тому что любишь кататься люби и саночки возить... А так всё очень замечательно.😅
Владимир добрый день! Спасибо за видео и проделанную работу всё грамотно объяснил!🤝👍👍👍👍👍
У меня все с точьностью да наоборот, Бате на Патриот поставили 4.11 пару, доволен как слон, но он в основном по трассе передвигается и не жосткое бездорожье.
Я вас научу!!! Я не знаю, не понимаю почему так!!! Спасибо учитэл!!!
Все просто канеш, делов то на пару часов, если так пары будет настраивать мастер, который занимается редукторами, во первых он обанкротится, во вторых ему через месяц поломают руки, когда у людей начнут выть мосты)))
Зашёл посмотреть видео про УАЗ которого у меня нет,а попал на урок физики,занятно, спасибо!😅
14:36 Когда при взляде на штангенциркуль прозвучали слова: "Мы будем использовать точные измерения", я увидел отсылку на Доктора Дью🧐.
Спасибо за поднятое настроение! Видео огонь!
Помаду видел, использовали ,когда редуктор на классику настраивали. Потом жене/девушке возвращаем
Потом приедешь, Касаткину настроешь главную пару в советском ландуле Майбах)))
Воспользуйся обычным герметиком типа абро, для замера пятна контакта.
Как же круто и вовремя этот видос. Спасибище огромное. Мне предстоит та же работа))