МЕЧТА из ПРОШЛОГО! Попытка завести старый мотоцикл!
Вставка
- Опубліковано 5 вер 2021
- Всем привет! В этом видео я добрался наконец то до своего мотоцикла который простоял долгое время под навесом. Что из этого получилось, смотрите в этом видео!
Редуктор понижающий 1 к 5 - alii.pub/5jmr8b
Ролики для накатки - alii.pub/5du85h
Карбид вольфрамовые сверла - alii.pub/506rlq
Цифровой штангенциркуль - alii.pub/2xz6z2
Сверла для боковой резки - alii.pub/2xz6ue
Ступенчатые сверла - alii.pub/2tk510
Сварочные магниты - alii.pub/2tk4q4
Электро-отвёртка - alii.pub/2uhwat
Мой instagram - terafox80
Было бы интересно посмотреть его реставрацию
Я за! Хотелось бы увидеть процесс реставрации😍😍😍💪💪💪
я за реставрацию
Я, конечно, эксплуататор, а не реставратор. По-моему его раскидать, подкрасить и почистить, сальнички подкинуть - и в путь! Я пацаном с ним справлялся в основном сам. Тем более у владельца чёткая Мурзилка есть на руках.
Зачем его реставрировать он и так огонь требо обслужить хорошо и он в оригинале будет стоить дороже чем ресторация.
@@user-ny2dx7lz3sкому как.если для себя я бы покрасил.
Мне 59 лет, в молодости у меня был такой ,нахлынули воспоминания, спасибо за ролик.
Привет, незнакомец! Совершенно случайно наткнулся на твой клип, посмотрел - и как будто Христос босыми ногами по душе прошел. Сейчас мне 80 лет, а свой первый мотоцикл я купил, когда мне было лет 25 - 26 и это был именно М-105, о котором я сохранил самые теплые воспоминания. на этом мотоцикле я за 1 день проехал от Ташкента, в котором я тогда жил, до озера Иссык-Куль в Киргизии - а это ровно 1 тысяча километров. С тех пор у меня было несколько мотоциклов, на которых я проехал в общей сложности больше 120 тысяч километров (три раза землю по экватору обогнул), но М-105 был первым и воспоминания молодости сохранились на всю жизнь, а ты мне сейчас об этом напомнил. Спасибо тебе огромное, удачи во всем, будь счастлив!🚵
Делим 1000 км на 12 часов (день) и получаем 83 км/час. И с такой скоростью без остановки пилить не слезая с мотоцикла день, что-то не очень верится
@@user-yp4dy8my7k дедушка на радостях наверное сутки ехал .. имеет ввиду,что на следующий день приехал
А как ехали скажите..через Чимкент,Джамбул, Фрунзе?..
или через Наманган,Таш Кумыр,Токтогул?
@@user-jd6rp5ne6q Чрез Биробиджан!
Друже, ты этим видео людей, которым за 30 и 40 вернул в их юность и беззаботность. Спасибо тебе. Вспомнило свою технику, с которой также возился часами, пока разбирался, что в этот раз не так с ней. Еще раз спасибо. Думаю, зрителям зайдет реставрация данной техники. Все таки многие из нас знакомы с этими "стальными пони")))
И не только 30 или 40 но и за 60. Тоже был такой. Мне 62 и сейчас я езжу (не гоняю,гонял в юности) на Ямахе
Однозначно делайте полную рестоврацию. И желательно весь процес покажите в одном видео.
Техника огонь. Был у нас с братаном мензурик. Дядька на самогонку выменял. Документов не было. Нам по 14 лет было. Объездили все поля и посёлки. Кайф...
Однозначно надо реставрировать, у меня тоже первый мотоцыкл был Минск. Когда хорошо настроин, заводится влюбое время года и в любом положении
Вот это кайф! Как будто сам прокатился.😁 Сразу вспомнилась молодость и свой первый опыт на минсках уралах и планетах без колясок. Круто.👍
Его бы ободрать до железа , выкрасить идеально , современную резину подобрать ,колодки , да и ездить.👍
Мечта👏, интересно теперь его увидеть с полностью восстановленным внешним видом
Прямо ностальгия по молодости.М-105 был у нас тогда,в 70-х,самым желанным мотиком.У меня к сожалению был только М1М трёх скоростной.Слабоват он был против 105-го.Но я потом движок от него поставил на раму от Верховина и получился просто супер мини-мотоцикл.
Мы тоже на Верховину -3 варили дугу и колхозили движок от макаки. 1974 годе.😊
А почему такая переделка часто встречается? Двигателей было много, или какая другая причина?
@@user-jk8jq8dt9q потому что движок типа М1М был слабоват для рамы Козла.Вот у 105-го мощи вполне хватало.Двоих тащил со свистом,а такой еле одного.Потому ставили этот движок на раму от Верховины,которая легче раза в два и получался просто отличный мотик.Вот на такой самоделке уже можно было летать,а не ползать.Надо было только постоянно смотреть на спицы на заднем колесе.Если ослабнут,то сразу вырвет.
Классный Минск, хотели мне купить в деревне Дедушка мой, так и не срослось, матушка запретила наверное, покраски требует конечно можно и реставрировать намного!!! Удачи
Очень приятно смотреть! Как в старые, добрые 70-е...👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Вещь !!!))) не убиваемый)))) ремонтопригодный в полевых условиях)))
Назад в детство😀. У нас в Сибири больше было Ковровских восходов, у меня был , 2м, 3м, 3м-01, Иж Планета 4, Иж юпитер 2 и два Урала. Все поднятое из руин, своими руками. Запах бензина с масло это что, современные китайские пукалки какие-то одно образные, без души . Минск надо восстанавливать ОДНОЗНАЧНО!!!
Не Харли Девидсон конечно, но сойдет) Вспомнил звук своего старого Минска аж прослезился, спасибо за видос)
Вот это вещь!) Мне достался М 106, пробег 8 т.
Не было у бабы забот, да купила себе порося!))
Шучу. Классное видео!
Всё идёт из детства. В детстве тоже мотоцикл или, хотя бы, мопед хотел. И теперь хочу, но теперь возможность самому купить есть.)
Надо реставрировать.... крепкого Вам здоровья.... успехов в жизьне... передаю Вам привет из Казахстана...
Да согласен, реставрация, через 20 лет если его сохранить, он будет стоить миллион, машину спокойно или квартиру купить можно будет, раритет всегда в цене, особенно если на нем все родное, и хор состояние, любой музей купит, или ценитель старины.
Настальгия;)))) топ видео. Было у меня два Минска, один Урал , пару планет , Иж юпитер, в детстве гоняли от ГИБДД, потом от бати ремня получал!!!))) Было весело :))))
от ГАИ!
В то время ГАИ сильно не беспокоил был один Инскр ГАИ машина 2111 творожное газ 51 с будкой пьяных возить и все это 70 80 ггд в деревнях мотоциклов много было и молодежь к ним тянулась
Эх, ностальгия ! Был у меня такой "козёл"!
Это вам не самокат на батарейках-это был танк!! Гоняли в детстве по деревне на каникулах. Не забываемые впечатления!!Восстановить однозначно!! С твоими то умениями и возможностями-я думаю это раз плюнуть, а нам будет интересно!!
Никаких датчиков, никаких аккумуляторов, завёл и поехал красота.....
Работал не долго,чуть не потерял сознания🤣👍Макака сила✊
Хорошая машинка, лёгкая, очень тяговитая. У меня такой с 88 по 97 год был. Права первые под него получал, с него же по-серьёзному и технику начал осваивать. Контактное зажигание менял на электронное с КЭТ-1А, карбы разные пробовал - больше всего понравились К-36 и К-28. Проблем с ремонтом вообще никаких. Из существенных недостатков только слабоватые тормоза и вечно (сцуко! 😆) сифонивший у цилиндра глушитель, из-за чего штанина и правый кроссовок вечно маслом были пропитаны😁, можно было бы ещё слабенькую поршневую втулку в шатуне отметить, но она легко менялась, а потом и вовсе подшипник игольчатый пришёл, так что тоже не велика проблема. Бачек был маловат, как вариант я потом применял бак от ЯВЫ "вишневки". Кстати, у меня крышка бака была посредине. В 94, не избавляясь от М-105, пересел на ИЖ-П4 (и правая нога стала чистой😎). М-105 (1971 г.в) приобретался со штрафстоянки ОблГАИ за 52р в 88 году, не хватало карба, тросов, оптики, был сломан вал кпп. Спасибо братьям Шепелевым Анатолию и Михаилу, приведшим мотоцикл в полное боевое состояние своими золотыми руками! Я надеюсь, что у вас все хорошо!
Первый раз на Вашем канале, и сходу подпишусь, т. к. у самого такой же м-105 примерно в таком же состоянии! Ну а подача материала на высоком уровне! Мне понравилось! Воспоминания безценны! Привет из Сибири!
Хорошо заводится, но долго!))) Даёшь реставрацию этого мото?)
Полностью согласен.
Можно прям отдельный сериал запустить по реставрации
Однозначно, реставрация
Да, приятно будет увидеть классику в свежем виде) Имею Минск, отличная техника по бездорожью. Восстановил мертвеца
На помойку
Отличное видео, сам также Ковровец 63 года оживлял,они с ним чем то похожи.Кроме Ковровца есть Днепр,Сова,пара Восходов 3м, МВ-18,два скутера китаец и Хонда Лид.Скутера больше стоят,неинтересно на них ездить,скучно.В советской технике есть душа,что то такое,чего нет в современной.
М105 моя юности, сколько я на нём погонял классный мотоцикл для того времени.
Недостатки быстро изнашивались шлицы педали и вала скоростей и текстартера.
Вспомнил детство, тоже любил ездить по старым лесным дорогам! Лайк. Мотоцикл ммз м1. Дед мне его отдал, сейчас Я сам Дед уже и Внука к технике приучаю!
Минск в очень хорошем состоянии!!! Я помню, как сосед на таком катал!!! Впечатлений было море от таких поездок!
По видео могу подсказать, что двигатель не заводился из-за перелива топлива карбюратором.Это может быть по причине плохого прилегания поплавковой иглы к входу в крышке (ржавчина,мусор,погнуто острие иглы). Если таких помех нет,то как я видел, высоту иглы в поплавке можно регулировать, то есть изменить уровень топлива в поплавковой камере.Надо выдвинуть остроконечную часть иглы на 1-2 риски.Проверить герметичность поплавка!!!На таких двигателях устанавливался декомпрессор: после перелива топлива можно было приоткрыть его и "прочитать" залитый топливом цилиндр(топливный кран надо закрывать).
Если двигатель стал устойчиво работать, то особое внимание надо уделять чистоте воздушного фильтра уплотнениям каналов от фильтра до цилиндра !!Катушка зажигания не родная стоит,может даже от электронного зажигания. Раньше были алюминиевые бочечки.
Удачи в реставрации.
Я всегда восхищаюсь вашим подходом к делу, и думаю что процесс реставрации будет завораживающим. Жду с нетерпением!
Круто. Завидую белой завистью..)))))) Из него такую конфетку можно сделать - все прохожие рты пооткрывают!
Спасибо за добрые воспоминания Мира и добра тея и близким
{од ручки газа с новым карбюратором мог стать меньше от того, что на К65 есть ограничительный штифт, не дающий открыть дроссель более чем на половину (для обкатки). Штифт расположен на крышке дроссельного колодца.
Был у нас с корешем Восход 2м или м2. Так мы на нем так уносились! А падали по гравийке как будь здоров. На всю жизнь запомню.
По полям по лесам где волки гадить боятся на Минске раньше ездил. Из всех мотоциклов что были по Минску больше всего ностальгирую
11:17 по звуку работы смесь бедновата. Это как раз выглядит так, что вы крутите ручку акселератора, а ничего не происходит, либо появляются провалы в работе. Обычно это наблюдается на средних оборотах. Если "поддать газку", то двигатель набирает обороты дальше без проблем.
И ещё по звуку, вроде зажигание поздновато. Одноцилиндровые советские 2Т любят зажигание пораньше, тогда он не так резво разгоняется в сравнении с более поздним зажиганием, но гораздо лучше тянет на низких оборотах, и более ровно работает на холостых.
Какое опережение выставляли? Сколько поршень не доходит до ВМТ? Кулачковое зажигание "любит", когда контакты ровные без прогаров. Искру должно быть прям хорошо видно, она должна быть яско синего цвета, с небольшими фиолетовыми оттенками. Если она тонкая как нить, и имеет оранжево-синий оттенок, возможно следует заменить конденсатор, и посмотреть чистые ли контакты.
Техника классная, сразу ностальгия) я в посёлке вырос, и все детство до 14 лет гонял на мопедах (рига, дельта), а потом мне дел отдал Планету, компрессия была такая что кикстартер было не дёрнуть, а дралась она так, что тапки срывала)))
Да планета меня аш подкидовала )) первый мой мотоцикл был Минск которого я собрал по запчастям изночально была одна рама все остальное у кого что
У меня был точно такой же. Привез его домой в тачке. У предыдущего хозяина он в курятнике разобранный валялся лет 30. От заднего колеса только обод остался. Реставрировал его полностью. Только не нашел резинки на бак. Пришлось крепления срезать. И раму в черный матовый цвет покрасил. Получилось оригинально. Спасибо за видео! Вспомнил свою юность. Как-будто сам за рулём проехался...
Вот спасибо вот порадовал звуком как сейчас лет на 45 вернулся.у моего деда такой был он бабушку на дачу возил.я 1970 е.ч точно лет сорокпять.мне тогда 5 6 было но звук это не забыть . СПАСИБО ВОССТАНОВИ ОДНОЗНАЧНО ОДНОЗНАЧНО
На карбюраторе целка стоит в верхней крышке, надо отломить чтоб ход газа был больше)
Был у меня такой, в 70-х годах прошлого века. Как и Вы, покупал б/у. Тоже, сначала не заводился. Посоветовали прожечь глушитель, и - точно. помогло. Залил сперва в глушитель соляру, дня на два, а затем разжёг паяльную лампу, и направив пламя в выхлопное отверстие, сжигал всю сажу, что там была. Потом, легонько постукивая по корпусу глушителя, вытряхнул из него всю дрянь. Сколько же её там было! Так же прожигал со стороны отверстия под приёмную трубу глушителя. Вытряхнув всю "черноту", поставил на место. Всё - стал заводиться с пол-дрыка! Благодарю за ролик! Успеха!
Да! У меня был такой. Это просто шедевр! Настольгия.
Минские мотоцыклы до 1996 года (просто дальше я не помню) , очень сильно надежные и просто реально неубиваемые , по настоящему Легендарные мотоциклы .Надежнее их не было .Беларусы -братья действительно молодцы постарались в те годы .Делали для людей ради людей .Минский мотоцикл -эталон советского качества на деле ,а не только на словах .
На столько был универсальным и в то же время он простым ,надежным и доступным ,что с него моторы ставили на мопеды даже .
На моем веку было больше 4-х скоростных конечно .3-х скоростным было мало .
Ездил на дырчике с 8 лет, а в 16-17 меня появился точно такой Минск, мой первый мотоцикл. Хотя у друзей уже были Явы. Эх. Но скажу честно сейчас даже китайцы делают технику намного комфортней. Восстановить для продажи смысл есть, а для себя нужен комфорт .
Мотогон класс. У меня тоже есть минарик 85 года, время от времени катаюсь молодость вспоминаю. Много предлогали продать, и бывало хорошие деньги предлогали.
Тоже так.
Кризис среднего возраста))) Тоже мотоцикл хочу купить)
Порадовал так порадовал)))
не любит больших оборотов,
быстро пальчик начинает звенеть, отчасти помогает увеличенное количество автола.
был такой же 66 г.в. в чёрном цвете, всё детство на нём.
больше 70 км.ч не разгоняли
Ещё один вектор развития канала, очень правильно) смотрим, ждём сл серий.
хороший мото.
а у меня мопед Верховина была радости было когда отец его мне купил
На будушее пружины на сцеплении тоже легулируются, а именно поворотом в лево или право.
Так можно отлегулировать равномерное прилегание дисков во время нажатие и отжатия сцепления.
На ижаке регулируются, а здесь помоему нет, просто одеваются, лучше продумано.
Улыбнула фраза: "чуть не потерял сознание"!
Моцик класс реставрация однозначно и может стоит задуматься о музее такой техники
Мне 29 лет. В далёком 2008году приобрёл мотоцикл иж планета 5 на орионовском комплекте. Всю юность на нем провел, к девкам в соседнюю деревню, на речку и т. д. Потом сдал на права на авто, купил машину, затем ушёл в армию. Пришёл вот как 8 лет назад. А мотоцикл все это время стоял в гараже, я его не заводил и не подходил к нему. И вот как то осенью 2020г.зашел в гараж и нахлынули воспоминания о том как раньше было круто, гонять на нем, как целыми днями что то делал то зажигание, то карбюратор, а вечером на нем на улицу, мотоцикл был дорогим другом в то время. Вот стоял я на него и смотрел и слезы наворачивались на глазах. Краска вся облезла, сиденье порвано, двигатель весь в масле, выхлопная труба помята и т. д. Ну и решил я его отрестоврировать.И понеслась..... Пол года времени и около 2000тысяч долларов, он заблестал весь в своей красе, ни один болтик не остался без внимания, плюс поставил его на учёт!!! Вот такая вот история в кратце. Мужики не продавайте своих друзей они нам дают воспоминания о нашей молодости!!!
Ну насчёт 2 миллионов долларов явно загнул:)
@@user-cr8tv3mk8p две тысячи!!! Я же написал
@@vovan6890 2тысячи так и пишется - 2 тысячи😁, а 2000 тысячи читается как 2 Милтона😁 не в обиду
@@user-cr8tv3mk8p ну умнож 2 на курс что получится у тебя, если умножить 2000 тыс на курс у меня получается сколько я вложил!!
@@vovan6890 Причём здесь курс, и умножение? В Вашем случае можно было написать 2 варианта- Либо 2000 долларов, либо 2 тысячи долларов. А Вы совместили эти два понятия , и получилось 2000ТЫСЯЧ долларов..Читай по другому-2000000 долларов(то есть2 миллиона). По-моему понятней уже и не объяснить. Удачи.
Надёжная техника, есть теперь на чем за грибами и на рыбалку ездить. Я себе тоже купил Яву-350 "вишневую", сын катается, отбоя от покупателей нет. Удачи вам
Мы на Яву и Чезед в деревне смотрели как на что то инопланетное, и для нас недоступное! Это была мечта всех пацанов! год примерно 77-79.
@@user-fj3sx8bz4w моя Ява 1970 года, выглядит как новая, я ее только на 12v перевел, купил электронное зажигание в Чехословакии,
Веселая дудорга))) особенно когда сам на ход поставил. В магаз за хлебом гонять самое то)))
Кто-то говорит, что было бы круто, вернуться в детство, а кто-то понимает - чтобы исполнились детские мечты, надо сначала стать взрослым. )))
Был у соседей трёх человек вез заводился с полпинка стоил 209 р 1974 г мечта Советских ребятишек
Любили в деревне "минский". Заводился с " полтыка" и легкий с любой лужи вытолкнишь.
Супер. Настолько делово. Самостоятельно . Четко как и чего могу. Удачи.
У меня был "Минск М105" Прекрасный был мотоцикл, двигатель запускался как говорится с полоборота в любое время года, чувствовались немецкие корни фирмы DKV.
Классный раритет, мой ровесник. И заводится как и я, далеко не с пол-оборота. Нужно будет для себя китайский карбюратор на рынке подобрать. Ну, или в аптеке (:
Молодчага!!! Реставрируй он просится!)
Нужно без контактное зажигание, и новые колечки, и все попрет пушка😀
Востоновить Минск надо,он класный. Он лучший Восхода. У восхода проблема с каробкой передач,а у минска слабая заднее колесо.минску можна поставить заднее колесо от старой явы. Тогда заднюю вилку ставить от восхода.А так моцик вечный,-если не ломать.
Посмотрел твой ролик и вспомнил теже самые ощущения и звуки издаваемые от езды на мотоцикле детства!
Да уж, козловский звук коробки ни с чем не спутаешь) Аж ностальгия посетила)))
Эх,сейчас бы обратно в детство
У меня был другой Минск,мой первый мот)))как будто в детство вернулся,спасибо за видео!под сиденьем всегда было все,кроме одного болта или прокладки которые тебе сейчас нужны,и какже я ненавидел его бесячие зажигание и карбюратор На ЯВЕ 750 уже было электронное,но мне тогда всего 12 лет было..
Жду видео откапиталенной версии 😃👍🏻
Терпение и труд всё перетрут, Браво !...
Блин видео супер ! Востонавливай конечно будет интересно посмотреть , жаль что телефон не передаёт запахи старой техники смотрел на одном дыхании !!!
У отца был Минск 80-х годов. Как ты и говорил: отец за рулём, я на баке, позади мама и старшая сестра. Жаль, у нас его спёрли 🙁 Воспоминания самые светлые🙂
Жаль, что только один лайк влепить можно.
У моего друга был такой-же М-105.
Я жду не дождусь видео о фрезеровальном станке, а тут ещё и мотоцикл.... Естественно восстанавливать!!!! Но сначала фрезерный станок 😉😉😉
Вы перекачали бензин.Игла не держит. С наклоном все правильно, при наклоне бензин не поступает из попловковой камеры. Это спасает если перекачали, и после выработки лишнего топлива работа востанавливается при условии герметичности запорной иглы . Вам нужно было востановить герметичность и он бы работал и на старом карбе.
Дед в деревне научил ездить на свою голову, потом долго искал его.) Машина зверь, прям, детство вспомнилось.
Добрый совет есть, катайся в своё удовольствие как умеешь!
Мотоцикл Минск - старечёк надёжный и экономичный!
Главное быть довольным!
Круто, люблю старые мотоциклы, у меня тоже есть раритетный мотоцикл, даже видео на своём канале про него запиливал
Я перепугалась когда выскочила кошечка, думала раздавите бедное животное…. 🐈⬛ Уххх…🤭
Мотик огонь надо реставрировать 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Опаньки...как тут не вспомнить поездки на танцы по соседним деревням 😆
Спасибо за воспоминания . Привет с Урала👋
Помню, помню. У брата такой был. Катались по деревне.
вот же времена поменялись... Обычно на мотоциклистов собаки выбегали и бежали за ними а тут кошки... 13:34
Была и собака 🐕, чуть раньше
Мне довелось кататься на такам козлике кстати шины у него на 19 сейчас имею иж пс к16 и реставрирую Урал. Хочу ещё у знакомого иж 49 забрать. Ретро техника как хорошее вино с годами дорожает.
Посмотрел это видео и сразу захотелось свой Урал м-62 восстановить, уже лет 5 стоит без дела.
Конечно, интересный! Реставрация - популярный жанр на Ютубе
Как сам прокатился))) класс, места красивые) Спасибо!
Отличный аппарат, ждём реставрацию !
У моего друга такой был,70 г.в.Нам по 14 лет было когда его нам отдал его отец.Простоял лет 15 в сарае и завелся с пол-тыка!
На новых карбах ограничитель есть он мешает выкрутить ручку газа до упора
Спасибо за мото-прогулку!
Моя стихия.. детства и юности.. Спасибо! За ..
Третий год хочу мотоцикл купить, такие видео вдохновляют, только наверно ижа буду покупать, а потом если понравится хочу какой нибудь круизер. Только нет времени всем этим заниматься, мечтаю всё нахрен бросить и ездить на Яве по проселочным дорогам.
С такой ценой на бензин вдохновит.
Однозначно полная реставрация до идеала👍
хороший мотоцикл ..у меня был Восход а у товарища Минск .я не помню случая .что бы он у него завелся со второго раза..а если медленно крутнуть .то заводился в обратную сторону
Молодец так держать, приятно смотреть все твои видео👍
Если при заводе ,, хватает,,но не заводится,камни бензина под свечу.У меня Минск заводился даже при минус 10-15.Есть различие. Он 92года выпуска и карбюратор стоит индийский . Зимует последние 9лет только на улице.До сих пор жив ещё старичок.
Спасибо за отличное видео! Смотреть интересно. Продолжай!
У меня м1 был 3х скоростной 1952 года вообще без троса сцепления ездил нафиг он не нужен надёжный хороший аппарат своего времени