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ステードとはまたまたマニアックなアメリカンいいバイクですね！高いギアからトルクをあげていくときのエンジンの突き上げが気持ちよすぎてよだれ出てきますよ。
ありがとうございます そうなんです 特にこの６００は４速なんで すぐに４速入れて あとは止まるまでオートマチックですが 音とトルクが最高ですね ゆっくり海辺はしるとホッとします
バイクネタ出ましたね 無事、復活おめでとうございますこちらは、モンキーZ50Jが不動となって出戻って来たので、友人に修理依頼中です 今のところ、ボルト穴数か所ヘリサート加工、ピストン、ヘッド修正etc と修理箇所満載の様子･･･
ホンダの横型もおもしろいですね
宮甚商店さんがビックサイトへ行った動画で出てきたバイクが気になっていました。自分も16歳から50年バイクに乗っていてバイクには詳しいはずなのに何のバイクかわかりませんでした。スティード600(改)とは恐れ入りました。それにしてもセンスある改造で重ねて恐れ入りました。自分は昨年からホンダレブル1100DCT、ホンダの最新クルーザーに乗っていますが、このスティード600改のカッコ良さには、まったく太刀打ちできません。いやほんとに恐れ入りました。お近くなのでぜひ実物を見せていただきたいと思いました。
お褒めいただきありがとうございますわたしもバイクは ゆったり乗れる大排気量の トルクのあるバイクがだいすきです
@@miyazin-shoten さっそくのご返信誠にありがとうございます。そういえば宮甚商店さんはR18 乗りですよね？自分の憧れのバイクです💛
いえいえ あれは友人のバイクです まあそいつは金持ちで全然乗らないので自分のものみたいなもんですが…笑
@@miyazin-shoten そうでしたか。プアエンドを標榜する宮甚商店さんが、実はR18乗りだったことに大変失礼ながら軽～いショックを抱いていました。ご友人の持ち物ということで、な～んだやっぱり自分がイメージする方だったと溜飲が下がりますますファンになりました。今後の動画も楽しみにしています。ご返信誠にありがとうございました。
てっきり大型バイクにダイソーのスピーカー取り付けてみた的なのりかと思いきや、ガチのバイク整備！
いいですね バイクでステレオきいてみたいです
SR、４台！！！、凄すぎ！！こっちが本職？、良いですねぇ。動画も良いのですが、一層、親近感増しました。（私は、XT500に乗ってました。最高でした）
XT500いいですね！ わたしも一台XT５００仕様にしています こっちのほうが本流ですね あと関係ないけど TX500もいいです
そうそう！余談ですが・・・テンプターにサベージ650の腰上が使えるって言うので、相当悩みましたが、断念した記憶があります。
@@500subang9 それまたすごいですねまあでも XT５００のピストンって けっこうクルマの２０００CC４発とも互換あるって感じですね
気が向いたら、XT500仕様、出して下さいませ。当時、サベージの「ビッグシングル650」は、興味の対象ではありました。（ビッグシングルの良さは、乗ってみないと分かりませんよね）現在の私のオーディオシステムも、「ビッグシングル」。30㎝フルレンジ１発（モノラル）に、ドライブはTU-870。宮甚さんの動画に影響され、最近構築しました。ワンダフル！
@@500subang9 いいですね！わたしも 最近PAX A30 一本だけですが入手しました あとデンオンの３０ｃｍウーハーもあるので 同軸ＳＰでもつくって平面バッフルで聞いてみたいとおもいっていました TＵ－８７０も名機ですね
サニトラとかスティードとか宮甚さんも結構色々とやってますね！私も20歳ごろ一時期バイク10台ほど組み立て所持してました。たまにはこういう動画も良いですね。
ありがとうございます意外とみなさん オーディオ無線だけじゃなくて バイクにも興味あるみたいです
ネットでオリジナルを見たんですが改造しまくりですね。車検通るのが不思議なくらい。どうみても水冷に見えないエンジン、ラジエターはオイルクーラーかと思いましたよ。３０年以上経っているので値上がりしそうな気配がします。甥っ子が以前古いハーレーに乗っていて、試乗しようとしたんですがクラッチが足ギアが手動だったため壊しそうで運転できなかったです。現在は持ってなくて７０で買って２００で売ったと言ってました。
たしかに バイクで足クラッチってありえないですよね たしか自爆クラッチとか 自〇クラッチってよばれていたような
ついにバイク、それも∨型！まさに走るエンジン。いい物見させてもらいました。
ありがとうございます。 もう３５年車齢になりました
コメント読んでたらSRを4台！持ってる！高級車が買えちゃいますな
昭和の終わりごろから平成の初期は SRは改造花盛りで 純正パーツがただみたいな時代でした。 アップガレージあたりでも フレーム書類付が1000円、エンジン５千円ってざらにあったので ４台とも 一台５千円くらいで組めました。いまは値上がりして びっくりしますね 。私の乗っていたサニトラも 200万円くらいします
バイク動画いいですねあえて？ピカピカにしないのもカッコいいそれにしても宮甚商店の営業車両って何台あるんですか？！
車は三台ですが バイクは車検付き大型バイクが５台あります。あと原付は多分３～４台あります 笑
600ccとはなかなか大排気量のバイクですね。バイクは乗らないのであまり詳しくはありませんがアメリカのBOSSHOSSというメーカーはその10倍の6200ccのエンジンを搭載したバイクがあるそうです。日本でも販売しているようですよ。
いえ ８０００CC超えもあったのでは？ 車重６００ｋg超え私の車とちょうど同じ重量です たぶん倒したらおこせない
日本のサイトでは6200ccのものしか無いようでアメリカのサイトで探すと8200ccが確かにありました！ただ重量は載っていませんでしたので不明です。調べても600kgという情報や他社なのか690kgだったりと軽く調べただけではこれぐらいしかわかりませんでした。しかし、アメリカってデカイものが好きですね。
まあ これは 一般的ではなく ごくごく一部の 目立ちたがり屋（とにかく世界で一番大排気量とかをうれしがる あまり程度の高くない人）向けの バイクでしょうね。 実用になるとは思えません。
良いもの拝見できました。中免で満足してしまったので、Kawasaki LTD、からZZ-Rを２台乗り継いでました。ある時期サヨナラしてしまいましたが。宮甚商店、なんでもでてくるなぁ。ちょっと血が騒ぎました。
バイクは SR４００と ５００も二台づつあります
@@miyazin-shoten 確かに、単コロ必要ですねｗ SRは峠でロードカモるのに使ってた知人が居ました。
@@complexcatking 最近わたしは SRで １２５CCのスクーターで街中でカモられています
片岡義男の湾岸道路を思い出したジジイです。Vツインが好きな人もいれば、シングルが好きな人も。僕の場合は車検のいらない４００より小さい排気量のバイクばかりでした。全て2サイクルです。HONDAだとNS-250Rに乗っていました。大型であまりチェンジをしないゆったりとした乗り方ではなく、いつもトルクの出る回転数をキープしながらワイドオープンでダッシュするのが好きな乗り方でした。トランスポーター用の軽トラでワイドオープンばかりしていたら、ミッションがいかれましたｗ
実はSR400と５００を２台づつもっている シングルマニアです
あまり詳しく無いのですが、Ｖ型水冷のバイクがあったのは初めて知りました。アメリカンバイクの旧車を久しぶりでみました。タンクを挟むのが良いですね。
なんで水冷か理解に苦しみますね
すごい！！バイクも整備できちゃうんですね！
こっちが本業です
宮甚さん、ちょっと映ったけど、サニトラ 持ってんですか？ちなみに私も乗ってました。バイクは８８３持ってますが、スティードも良いですね！
ありがとうございます。サニトラはバイクのトランスポーター用ですバイクは SRをのることのほうが多いです 最近年齢的に大きなバイクはもう乗れなくなっています
同じ400に乗ってます。600欲しい！渋い。バイクも趣味とは恐れ入りました
ありがとうございます。わたしもSRは ４００と ５００を２台づつもっているのですが 排気量は 一長一短というか おおきいのと小さいのは どっちもいいところがありますね。
すごいですね、色々な趣味をご満悦でき、なかなか楽しい人生ですね。いつも感心しています。色々なメーカー様からの、試供品も提供され宮甚商店様の、賜物ですね。
ありがとうございます。 最近バイクはもう厳しくなってきました。バランス感覚が落ちているのがわかります。
さすが宮甚商店、有言実行すぐにバイク関連動画をアップですね。ジジイになるとものぐさでなかなか動きにくいのですが、見上げたもんです屋根やのふんどしです。お暇なら、一緒にツーリングとか行きたいですね。
もうバイクは １０ｋｍくらいまでが限界で ツーリングはここ10年行けません
宮甚商店 恐るべしです。バイクも詳しいなんて😅自分も50台くらいバイク買いましたけど 自分は国産のアメリカンでは サベージ`６５０が良かったです。シングル 空冷 ６５０ 取り回しが よく最高でした。 ハーレーもいいんですけど重くてやめました。今の私のバイクはカブばかりです😃
そういえばサベージありましたね。わたしもSRをいま ４台もって居ます やっぱりシングルがいいですね
電気に強いメカニック、バイクとの相性もばっちりですねトルクでゆったり走れるスティードも最高！😊
ありがとうございます。たしかに整備士って電氣に弱いのが多いですね
素晴らしい！なんでも出来る、スーパー宮甚商店！私は雪国なので、一年の半分近くは、バイクは冬眠でした・・・雪のない所は良いですね。のんびり安全運転で楽しんでくださいませ。('ω')ノ
ありがとうございます。 たしかにわたしも昔 札幌にいたので バイク期間は短いですよね でも夏は最高ですね 道もいいし広いし…スピード違反しなければ・・・ 笑
いつもながら器用ですねぇ👏👏
ありがとうございます。こっち本職です
とうとうバイクの整備動画がでてきましたね。なんでも器用にこなせる宮甚商店さんは私にとってのご師匠です。。
ありがとうございます。 どちらかというとオーディオや無線より 整備の方が得意です 笑
アニキかっこいいなぁ～！この夏これでツーリングですか？
実はこのほかSR400と５００が二台づつ そして１２５ＣＣが2～３台あるので いろいろ乗らないと調子崩します 笑
さり気なくムーンアイズのバッヂが誇らしげですね
社長と同学年です！
@@miyazin-shoten マジですか！😱
学校は違いますが 自動車のお仕事でとりひきありました
バイクの水冷って、フィンが付いていて一見空冷みたいなんですね。
これはハーレーのコピーなのでほとんどデザインも意識していると思います
宗一郎さんのDDAC怨念が漂ってる・・・
メンテナンスお疲れ様です。 昔はセパハンもフラットも捕まりましたね～ スワロウなんてありましたね。ハンドル変えるとバックステップにしないと姿勢がしんどかったです。
そういえば ドアミラーも切符対象でしたね
滅茶苦茶カッコいいカスタムですね勉強になります😁
ありがとうございます。
大型Vツインいい音だな～。憧れます。若いときにGL1100を転がしたことがことがあるのですが水平対向4気筒でした。カウルも立派で自動車みたいだと思っちゃいました。🤣
バイクも 真空管アンプも シングルに限ります
埃だらけのドラッグ仕様（？）カッコいいですねぇ～。ちゃんとサービスマニュアルもあって。
そうですね やっぱりマニュアルは基本ですね
宮甚商店さんいつも動画楽しみに拝見させていただいております。バイクも乗られているとは！しかもブレンビー！いいですね！
当地ではヤマハの安い中古ブレンボをつけているやつは ブレンビーと呼ばれます
@tarobilo0 秒前カッコイイ！！ カスタムバイクじゃないですか！スタイリングにこだわりを感じました。
改造もさることながら、電装系修理なんか、お手のものですね。
バイクとクルマの電装はめつぶっていてもできます 笑
バイクは詳しく無いのですが、ホンダは２輪で始まりましたし、日本が誇るメーカーのバイクは整備さえすれば長く楽しめそうですね。
たしかにホンダのバイクは丈夫ですね このバイクも もう35年になります
私と同年代だけあってやはり単車にも趣味がありましたね。私は昭和47年製のKawasaki W1にセルフメンテナンスで今も乗っています。乗ることに苦痛はないのですが、この年になると車庫からの出し入れを、面倒に感じるようになりました。（200kg越えの手押しは辛い）
いいですねW1ですか 47年というとW１SAの赤黒タンクでしょうかね わたしも60歳まで 同年代のCB750 FOUR 2台のっていました さすがに２６０KGの重さには閉口でした
宮甚兄さん、しぶいですね。絶対無理ですが夢は隼です。教習所で大型またがりましたが見事に足がつかず。ずいぶん前ですがマグナ250に乗ってました。あまり乗らないので手放してスクーターにしましたが夏と冬が辛いから車に。たまには乗ってみたいな？買うならドラッグスター400と決めてます。中メンしか持ち合わせてないので400が限界です。
このホイールマグナ２５０です 笑
こういう動画見るとまたバイク乗りたくなります。昔々そのまた昔、同じバイク乗ってました。エアクリーナー外してリアサスもリジッドにして、とてもまともに走れませんでした。次は是非SR500でお願い致します、笑。ななパパ
ありがとうございます。 SR頑張ります
宮甚さん、これ過去動画に宮甚商店前に置いてあったバイクですよね～この間、国際展示場に乗っていかれたバイクでもありますよね。修理されて乗っていかれたのですね。しかし、電気、機械も強いし、技術が溢れてます。素晴らしい素質をお持ちで羨ましいです。でも、かなり奥様は宮甚さんを便利に思う反面、きっと収集されているコレクションに頭を抱えていらっしゃるでしょうね。たまには、STEEDでツーリングなんて素敵です。ハードオフ回りでもしますか・・・でも商品は持って帰れませんね（笑）
ありがとうございます。そうです ビッグサイトいくために整備しました。
によど Laboratoryかと思いましたよ、趣味の範囲広いっすねー。
いまによど Laboratoryみてきました この人もバイクとクルマすきそうですね
元車屋と仰ってましたが、単車もやるのですね。それにしても、自動車整備士のスキルは凄いです。車に比べればオーディオは宮甚さんにとっては簡単な作業なのかもしれませんね。また、次回の動画楽しみにしています。
最近はクルマの整備士は コンピューターで診断して 部品交換だけですね コンタクトポイントすら見たことない整備士増えました。
やはり激シブです！トルクでドコドコ流す大型Vツインがアニキに似合っています(^^)ところで、アニキのスピーカー出来ました！動画紹介してから贈ります(^^)
ありがとうございます。なんだかたのしみです
エンジンも触るんですか！さすが元車屋さん。昔の、大型二輪免許かな？
わたしのころは 神奈川で 試験場で９０CCのノークラカブで一周してくると大型免許もらえました。ほとんど１～２回で受かるので 試験におちると高校の仲間から馬鹿にされていた時代です。 あと軽自動車でも大型二輪になったので 私の姉は自転車のれませんが 大型二輪免許もっています 笑
いいなぁバイク。
いまが一番のシーズンです
バイクかっこいいですね（語彙力よ…）整備中にかかっていたラジオは、最近投稿なさった80年くらい前のあれでしょうか。
ラジオは ソニーの農作業用トランジスタラジオです 笑 まあ これもかれこれ50年くらいになりますが
いつも楽しく視聴させていただいています。水冷なのにシリンダにフインが付いているんですねデザイン上ですかね？保管場所映して大丈夫ですか？（ストリートビューFで特定される危険があります。）クレクレも盗難に気負付けてください。
これはデザイン的なフィンの要素がありますね ハーレーのコピーですから 保管場所の件は心配におよびません もっていってくれれば逆にありがたいです
よいラット加減ですね♪あんまし綺麗にしちゃダメなタイプｗそのかしあまり人は近寄らないと(^^)
そうそう きれいなバイクはだめですね
おお、漢のフロントフェンダーレス！セパハン、ムカシは運輸省（当時）が国内メーカーに許可しなくてセパハンに見えるけど一体型なんてハンドルも原付でありましたね・・・。（MB-5のハンドルのさび落とししながら）
MB5ありましたね！
宮甚商店はバイクも売ってるんですねw
こっち本業です
かなりカスタムしていいですね。サーモスタットは付いていないんですか？私のスポーツスターは先日ユーザー車検に行ってきました。
サーモスタットは ありますが ファンSWが故障していたので 高負荷走行のあとでアイドリングしていると ファンが回らず水温がヤバくなります。特にアイドリングが低いとWポンプがあまり回らないのでヤバいです
なんか、これから戦争ですか～。的な印象。グリーンがきれいですね。
右翼なもんで・・・
@@miyazin-shoten さまへ ( ´艸｀)
今日はハードオフで買いましたビクターEX-S3のリモコンを探す旅に出ていました😿リモコンなし、スピーカーなしで5,500円。自分としては最高額。デザインが良くてインプレッションもよく、よろよろっと買った後に、あ．．．．．リモコンナシダトキヅキ...昨日今日とリコモンヲサガシマシタ。でも、今のところないです。ううううう。なんか、方法ないですかね？？？しぶとく探す旅を続けます。吉祥寺、秋葉原2店舗。あきらめません。ううううう。
ELPAあたりの汎用リモコンじゃだめなんでしょうかね あ あれはTV用でしたか・・・・まあ ジャンクは 不足している部品を買い足すと はじめから揃っている中古の値段を上回るというのは良くある話で またそれもジャンク漁りの醍醐味ですから 大いにたのしんでください やすくゲットしたときのよろこびも大きいでしょうから
@@miyazin-shoten さんへ はーい！ありがとうございます。頑張ります。
さっそくのご紹介ありがとうございます。ファンの故障はフアンですね、つまんねえこと言うな？たしかに。なかなか味があるというかバイクの知識ゼロの人間には新鮮な映像です。それよりフレームにクラックが入っていませんか？そっちの方がフアンです。
クラックなんて怖がっていたら そもそもフレームなんて切れないでしょ？
ステードとはまたまたマニアックなアメリカンいいバイクですね！高いギアからトルクをあげていくときのエンジンの突き上げが気持ちよすぎてよだれ出てきますよ。
ありがとうございます そうなんです 特にこの６００は４速なんで すぐに４速入れて あとは止まるまでオートマチックですが 音とトルクが最高ですね ゆっくり海辺はしるとホッとします
バイクネタ出ましたね 無事、復活おめでとうございます
こちらは、モンキーZ50Jが不動となって出戻って来たので、友人に修理依頼中です 今のところ、ボルト穴数か所ヘリサート加工、ピストン、ヘッド修正etc と修理箇所満載の様子･･･
ホンダの横型もおもしろいですね
宮甚商店さんがビックサイトへ行った動画で出てきたバイクが気になっていました。自分も16歳から50年バイクに乗っていてバイクには詳しいはずなのに何のバイクかわかりませんでした。
スティード600(改)とは恐れ入りました。それにしてもセンスある改造で重ねて恐れ入りました。
自分は昨年からホンダレブル1100DCT、ホンダの最新クルーザーに乗っていますが、このスティード600改のカッコ良さには、まったく太刀打ちできません。
いやほんとに恐れ入りました。お近くなのでぜひ実物を見せていただきたいと思いました。
お褒めいただきありがとうございます
わたしもバイクは ゆったり乗れる大排気量の トルクのあるバイクがだいすきです
@@miyazin-shoten さっそくのご返信誠にありがとうございます。そういえば宮甚商店さんはR18 乗りですよね？自分の憧れのバイクです💛
いえいえ あれは友人のバイクです まあそいつは金持ちで全然乗らないので自分のものみたいなもんですが…笑
@@miyazin-shoten そうでしたか。プアエンドを標榜する宮甚商店さんが、実はR18乗りだったことに大変失礼ながら軽～いショックを抱いていました。
ご友人の持ち物ということで、な～んだやっぱり自分がイメージする方だったと溜飲が下がりますますファンになりました。
今後の動画も楽しみにしています。ご返信誠にありがとうございました。
てっきり大型バイクにダイソーのスピーカー取り付けてみた的なのりかと思いきや、ガチのバイク整備！
いいですね バイクでステレオきいてみたいです
SR、４台！！！、凄すぎ！！
こっちが本職？、良いですねぇ。動画も良いのですが、一層、親近感増しました。
（私は、XT500に乗ってました。最高でした）
XT500いいですね！ わたしも一台XT５００仕様にしています こっちのほうが本流ですね あと関係ないけど TX500もいいです
そうそう！
余談ですが・・・
テンプターにサベージ650の腰上が使えるって言うので、相当悩みましたが、断念した記憶があります。
@@500subang9 それまたすごいですね
まあでも XT５００のピストンって けっこうクルマの２０００CC４発とも互換あるって感じですね
気が向いたら、XT500仕様、出して下さいませ。
当時、サベージの「ビッグシングル650」は、興味の対象ではありました。
（ビッグシングルの良さは、乗ってみないと分かりませんよね）
現在の私のオーディオシステムも、「ビッグシングル」。
30㎝フルレンジ１発（モノラル）に、ドライブはTU-870。
宮甚さんの動画に影響され、最近構築しました。
ワンダフル！
@@500subang9 いいですね！
わたしも 最近PAX A30 一本だけですが入手しました
あとデンオンの３０ｃｍウーハーもあるので 同軸ＳＰでもつくって平面バッフルで聞いてみたいとおもいっていました
TＵ－８７０も名機ですね
サニトラとかスティードとか宮甚さんも結構色々とやってますね！
私も20歳ごろ一時期バイク10台ほど組み立て所持してました。
たまにはこういう動画も良いですね。
ありがとうございます
意外とみなさん オーディオ無線だけじゃなくて バイクにも興味あるみたいです
ネットでオリジナルを見たんですが改造しまくりですね。車検通るのが不思議なくらい。
どうみても水冷に見えないエンジン、ラジエターはオイルクーラーかと思いましたよ。
３０年以上経っているので値上がりしそうな気配がします。
甥っ子が以前古いハーレーに乗っていて、試乗しようとしたんですがクラッチが足ギアが手動だったため壊しそうで運転できなかったです。現在は持ってなくて７０で買って２００で売ったと言ってました。
たしかに バイクで足クラッチってありえないですよね たしか自爆クラッチとか 自〇クラッチってよばれていたような
ついにバイク、それも∨型！
まさに走るエンジン。いい物見させてもらいました。
ありがとうございます。 もう３５年車齢になりました
コメント読んでたらSRを4台！持ってる！高級車が買えちゃいますな
昭和の終わりごろから平成の初期は SRは改造花盛りで 純正パーツがただみたいな時代でした。 アップガレージあたりでも フレーム書類付が1000円、エンジン５千円ってざらにあったので ４台とも 一台５千円くらいで組めました。いまは値上がりして びっくりしますね 。
私の乗っていたサニトラも 200万円くらいします
バイク動画いいですね
あえて？ピカピカにしないのもカッコいい
それにしても宮甚商店の営業車両って何台あるんですか？！
車は三台ですが バイクは車検付き大型バイクが５台あります。あと原付は多分３～４台あります 笑
600ccとはなかなか大排気量のバイクですね。
バイクは乗らないのであまり詳しくはありませんがアメリカのBOSSHOSSというメーカーは
その10倍の6200ccのエンジンを搭載したバイクがあるそうです。
日本でも販売しているようですよ。
いえ ８０００CC超えもあったのでは？ 車重６００ｋg超え
私の車とちょうど同じ重量です たぶん倒したらおこせない
日本のサイトでは6200ccのものしか無いようで
アメリカのサイトで探すと8200ccが確かにありました！
ただ重量は載っていませんでしたので不明です。
調べても600kgという情報や他社なのか690kgだったりと
軽く調べただけではこれぐらいしかわかりませんでした。
しかし、アメリカってデカイものが好きですね。
まあ これは 一般的ではなく ごくごく一部の 目立ちたがり屋（とにかく世界で一番大排気量とかをうれしがる あまり程度の高くない人）向けの バイクでしょうね。
実用になるとは思えません。
良いもの拝見できました。中免で満足してしまったので、Kawasaki LTD、からZZ-Rを２台乗り継いでました。ある時期サヨナラしてしまいましたが。宮甚商店、なんでもでてくるなぁ。ちょっと血が騒ぎました。
バイクは SR４００と ５００も二台づつあります
@@miyazin-shoten 確かに、単コロ必要ですねｗ SRは峠でロードカモるのに使ってた知人が居ました。
@@complexcatking 最近わたしは SRで １２５CCのスクーターで街中でカモられています
片岡義男の湾岸道路を思い出したジジイです。
Vツインが好きな人もいれば、シングルが好きな人も。
僕の場合は車検のいらない４００より小さい排気量のバイクばかりでした。全て2サイクルです。HONDAだとNS-250Rに乗っていました。
大型であまりチェンジをしないゆったりとした乗り方ではなく、いつもトルクの出る回転数をキープしながらワイドオープンでダッシュするのが好きな乗り方でした。トランスポーター用の軽トラでワイドオープンばかりしていたら、ミッションがいかれましたｗ
実はSR400と５００を２台づつもっている シングルマニアです
あまり詳しく無いのですが、Ｖ型水冷のバイクがあったのは初めて知りました。
アメリカンバイクの旧車を久しぶりでみました。タンクを挟むのが良いですね。
なんで水冷か理解に苦しみますね
すごい！！
バイクも整備できちゃうんですね！
こっちが本業です
宮甚さん、ちょっと映ったけど、サニトラ 持ってんですか？ちなみに私も乗ってました。バイクは８８３持ってますが、スティードも良いですね！
ありがとうございます。サニトラはバイクのトランスポーター用です
バイクは SRをのることのほうが多いです 最近年齢的に大きなバイクはもう乗れなくなっています
同じ400に乗ってます。600欲しい！渋い。
バイクも趣味とは恐れ入りました
ありがとうございます。
わたしもSRは ４００と ５００を２台づつもっているのですが 排気量は 一長一短というか おおきいのと小さいのは どっちもいいところがありますね。
すごいですね、色々な趣味をご満悦でき、なかなか楽しい人生ですね。いつも感心しています。色々なメーカー様からの、試供品も提供され宮甚商店様の、賜物ですね。
ありがとうございます。 最近バイクはもう厳しくなってきました。バランス感覚が落ちているのがわかります。
さすが宮甚商店、有言実行すぐにバイク関連動画をアップですね。ジジイになるとものぐさでなかなか動きにくいのですが、見上げたもんです屋根やのふんどしです。お暇なら、一緒にツーリングとか行きたいですね。
もうバイクは １０ｋｍくらいまでが限界で ツーリングはここ10年行けません
宮甚商店 恐るべしです。バイクも詳しいなんて😅
自分も50台くらいバイク買いましたけど 自分は国産のアメリカンでは サベージ`６５０が良かったです。シングル 空冷 ６５０ 取り回しが よく最高でした。 ハーレーもいいんですけど重くてやめました。今の私のバイクはカブばかりです😃
そういえばサベージありましたね。わたしもSRをいま ４台もって居ます やっぱりシングルがいいですね
電気に強いメカニック、バイクとの相性もばっちりですね
トルクでゆったり走れるスティードも最高！😊
ありがとうございます。たしかに整備士って電氣に弱いのが多いですね
素晴らしい！なんでも出来る、スーパー宮甚商店！私は雪国なので、一年の半分近くは、バイクは冬眠でした・・・雪のない所は良いですね。のんびり安全運転で楽しんでくださいませ。('ω')ノ
ありがとうございます。 たしかにわたしも昔 札幌にいたので バイク期間は短いですよね でも夏は最高ですね 道もいいし広いし…スピード違反しなければ・・・ 笑
いつもながら器用ですねぇ👏👏
ありがとうございます。こっち本職です
とうとうバイクの整備動画がでてきましたね。
なんでも器用にこなせる宮甚商店さんは私にとってのご師匠です。。
ありがとうございます。 どちらかというとオーディオや無線より 整備の方が得意です 笑
アニキかっこいいなぁ～！
この夏これでツーリングですか？
実はこのほかSR400と５００が二台づつ そして１２５ＣＣが2～３台あるので いろいろ乗らないと調子崩します 笑
さり気なくムーンアイズのバッヂが誇らしげですね
社長と同学年です！
@@miyazin-shoten
マジですか！😱
学校は違いますが 自動車のお仕事でとりひきありました
バイクの水冷って、フィンが付いていて一見空冷みたいなんですね。
これはハーレーのコピーなのでほとんどデザインも意識していると思います
宗一郎さんのDDAC怨念が漂ってる・・・
メンテナンスお疲れ様です。 昔はセパハンもフラットも捕まりましたね～ スワロウなんてありましたね。
ハンドル変えるとバックステップにしないと姿勢がしんどかったです。
そういえば ドアミラーも切符対象でしたね
滅茶苦茶カッコいいカスタムですね
勉強になります😁
ありがとうございます。
大型Vツインいい音だな～。憧れます。
若いときにGL1100を転がしたことがことがあるのですが水平対向4気筒でした。
カウルも立派で自動車みたいだと思っちゃいました。🤣
バイクも 真空管アンプも シングルに限ります
埃だらけのドラッグ仕様（？）カッコいいですねぇ～。
ちゃんとサービスマニュアルもあって。
そうですね やっぱりマニュアルは基本ですね
宮甚商店さん
いつも動画楽しみに拝見させていただいております。
バイクも乗られているとは！しかも
ブレンビー！
いいですね！
当地ではヤマハの安い中古ブレンボをつけているやつは ブレンビーと呼ばれます
@tarobilo
0 秒前
カッコイイ！！ カスタムバイクじゃないですか！
スタイリングにこだわりを感じました。
ありがとうございます。
改造もさることながら、電装系修理なんか、お手のものですね。
バイクとクルマの電装はめつぶっていてもできます 笑
バイクは詳しく無いのですが、ホンダは２輪で始まりましたし、日本が誇る
メーカーのバイクは整備さえすれば長く楽しめそうですね。
たしかにホンダのバイクは丈夫ですね このバイクも もう35年になります
私と同年代だけあってやはり単車にも趣味がありましたね。私は昭和47年製のKawasaki W1にセルフメンテナンスで今も乗っています。乗ることに苦痛はないのですが、この年になると車庫からの出し入れを、面倒に感じるようになりました。（200kg越えの手押しは辛い）
いいですねW1ですか 47年というとW１SAの赤黒タンクでしょうかね わたしも60歳まで 同年代のCB750 FOUR 2台のっていました さすがに２６０KGの重さには閉口でした
宮甚兄さん、しぶいですね。
絶対無理ですが夢は隼です。教習所で大型またがりましたが見事に足がつかず。
ずいぶん前ですがマグナ250に乗ってました。
あまり乗らないので手放してスクーターにしましたが夏と冬が辛いから車に。
たまには乗ってみたいな？買うならドラッグスター400と決めてます。
中メンしか持ち合わせてないので400が限界です。
このホイールマグナ２５０です 笑
こういう動画見るとまたバイク乗りたくなります。昔々そのまた昔、同じバイク乗ってました。エアクリーナー外してリアサスもリジッドにして、とてもまともに走れませんでした。次は是非SR500でお願い致します、笑。ななパパ
ありがとうございます。 SR頑張ります
宮甚さん、これ過去動画に宮甚商店前に置いてあったバイクですよね～
この間、国際展示場に乗っていかれたバイクでもありますよね。
修理されて乗っていかれたのですね。
しかし、電気、機械も強いし、技術が溢れてます。素晴らしい素質をお持ちで羨ましいです。
でも、かなり奥様は宮甚さんを便利に思う反面、きっと収集されているコレクションに頭を抱えていらっしゃるでしょうね。
たまには、STEEDでツーリングなんて素敵です。ハードオフ回りでもしますか・・・でも商品は持って帰れませんね（笑）
ありがとうございます。そうです ビッグサイトいくために整備しました。
によど Laboratoryかと思いましたよ、趣味の範囲広いっすねー。
いまによど Laboratoryみてきました この人もバイクとクルマすきそうですね
元車屋と仰ってましたが、単車もやるのですね。それにしても、自動車整備士のスキルは凄いです。車に比べればオーディオは宮甚さんにとっては簡単な作業なのかもしれませんね。また、次回の動画楽しみにしています。
最近はクルマの整備士は コンピューターで診断して 部品交換だけですね
コンタクトポイントすら見たことない整備士増えました。
やはり激シブです！トルクでドコドコ流す大型Vツインがアニキに似合っています(^^)
ところで、アニキのスピーカー出来ました！動画紹介してから贈ります(^^)
ありがとうございます。なんだかたのしみです
エンジンも触るんですか！さすが元車屋さん。
昔の、大型二輪免許かな？
わたしのころは 神奈川で 試験場で９０CCのノークラカブで一周してくると大型免許もらえました。ほとんど１～２回で受かるので 試験におちると高校の仲間から馬鹿にされていた時代です。 あと軽自動車でも大型二輪になったので 私の姉は自転車のれませんが 大型二輪免許もっています 笑
いいなぁバイク。
いまが一番のシーズンです
バイクかっこいいですね（語彙力よ…）
整備中にかかっていたラジオは、最近投稿なさった80年くらい前のあれでしょうか。
ラジオは ソニーの農作業用トランジスタラジオです 笑
まあ これもかれこれ50年くらいになりますが
いつも楽しく視聴させていただいています。水冷なのにシリンダにフインが付いているんですねデザイン上ですかね？保管場所映して大丈夫ですか？（ストリートビューFで特定される危険があります。）クレクレも盗難に気負付けてください。
これはデザイン的なフィンの要素がありますね ハーレーのコピーですから
保管場所の件は心配におよびません もっていってくれれば逆にありがたいです
よいラット加減ですね♪
あんまし綺麗にしちゃダメなタイプｗ
そのかしあまり人は近寄らないと(^^)
そうそう きれいなバイクはだめですね
おお、漢のフロントフェンダーレス！セパハン、ムカシは運輸省（当時）が国内メーカーに許可しなくてセパハンに見えるけど一体型なんてハンドルも原付でありましたね・・・。（MB-5のハンドルのさび落とししながら）
MB5ありましたね！
宮甚商店はバイクも売ってるんですねw
こっち本業です
かなりカスタムしていいですね。サーモスタットは付いていないんですか？私のスポーツスターは先日ユーザー車検に行ってきました。
サーモスタットは ありますが ファンSWが故障していたので 高負荷走行のあとでアイドリングしていると ファンが回らず水温がヤバくなります。
特にアイドリングが低いとWポンプがあまり回らないのでヤバいです
なんか、これから戦争ですか～。的な印象。グリーンがきれいですね。
右翼なもんで・・・
@@miyazin-shoten さまへ ( ´艸｀)
今日はハードオフで買いましたビクターEX-S3のリモコンを探す旅に出ていました😿
リモコンなし、スピーカーなしで5,500円。自分としては最高額。デザインが良くて
インプレッションもよく、よろよろっと買った後に、あ．．．．．リモコンナシダトキヅキ...昨日今日とリコモンヲサガシマシタ。でも、今のところないです。ううううう。なんか、方法ないですかね？？？しぶとく探す旅を続けます。吉祥寺、秋葉原2店舗。あきらめません。ううううう。
ELPAあたりの汎用リモコンじゃだめなんでしょうかね あ あれはTV用でしたか・・・・
まあ ジャンクは 不足している部品を買い足すと はじめから揃っている中古の値段を上回るというのは良くある話で またそれもジャンク漁りの醍醐味ですから 大いにたのしんでください やすくゲットしたときのよろこびも大きいでしょうから
@@miyazin-shoten さんへ はーい！ありがとうございます。頑張ります。
さっそくのご紹介ありがとうございます。ファンの故障はフアンですね、つまんねえこと言うな？たしかに。なかなか味があるというかバイクの知識ゼロの人間には新鮮な映像です。それよりフレームにクラックが入っていませんか？そっちの方がフアンです。
クラックなんて怖がっていたら そもそもフレームなんて切れないでしょ？