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600「30年経っても俺とほぼ同じ顔の電車がいるとは…」
新造時の1001編成と同じ部品って何%くらい残ってるんだろう…
ブレーキ緩解音とライトは1890番台以前の方が好きだな
相変わらずこの透き通るようなブレーキ緩和音がたまらんですなぁ
ライト点くと超かっこいいデビュー楽しみ
最初の減速音、東洋ハイブリッドsicと他に何か音が混ざってる気がする
お初です。トイレってもうつけないんですかね？それとも2100形の更新時期に取り付ける感じでしょうか？
車端部は全車ともクロスシートがあるんですね片側が車いすスペースだったりロングシートだったりするようですが
新1500形かと思いきや新1000形1500番台だった。
1000形「また俺か」
一瞬でしたが、オタ席までもクロスシートになってうれしいです。クロスシートは1890番台と共通化されていて、あの超高級座席が普通列車でも着席できる機会が増えると考えると653編成を待つ時と同じくらいのわくわくで待てますねぇ。ドの音が主流の京急の東洋系でもかなり透き通るような音なので、1890番台と同じSICでしょうねぇ。東洋が阪急でランダム変調試験を始めたので、こちらも増備の過程でランダム変調試験をやるんでしょうかねぇ。もし、京急で実装されるなら今後の増備がさらに楽しみです。
21年もの同形式で製造って、0系新幹線と同じじゃないですか…
東洋電機ハイブリッドVVVFの可能性が高い
終電後なのにこんないたんだw
1890番台と同じvvvf音とブレーキ音
乗務員室の後に座席があるんすね❗1890番台みたいに ８両もいずれ出て💦
1890ベースっていうより1600の進化版って感じがするけどそうかなぁそれにしても離脱から新番号って早すぎる
緩解音が違う
JRのE233系とかで聞くタイプですね。
そうですね。
igbt？sic?
sic (多分）
ブレーキ緩解音が1890番台以降と同じですね。
京急らしくない音ですよね。1890が登場して2年ほど経ちましたがいまだに違和感を感じます。
@@user-hm9mp8pl9b 確かにそんな感じですよね。JRの音に似てるなーって思ったのでびっくりしました。京浜急行電鉄内では都営地下鉄5500形も同じレベルですね。
@@user-hm9mp8pl9b やっぱり京急独自のあの緩解音が好きです、昔馴染みなので。
もういっそのこと別形式でいいような
台車は相変わらず()
車内はクロスシート？
車端部と乗務員室の後ろはクロスシートになっています。その他はロングシートです
そろそろ新2000形出ても可笑しくないです。
多分 1000系列になるでしょう 1000γ形とか😅
または3ケタ形式に回帰するかもしれませんね😹
1000番代は都営乗り入れ協定車、2000番代は2ドアクロスシート車だと思うので、今と同じように8連固定2ドアクロスシートなら2200形だと思います。ただ京急の事なのでまた実験的な事をしてくるかもしれません。その時は3桁の車番の可能性もありますね。実際600形は実験的と言っていい車両でしたから。
いつまでこいつ作るんだよ()
形式ごとの車両の特徴がほぼ無くなってしまった京急に興味なし(*´-Д-)ﾊｧ=3
いや特徴しかないだろw
600「30年経っても俺とほぼ同じ顔の電車がいるとは…」
新造時の1001編成と同じ部品って何%くらい残ってるんだろう…
ブレーキ緩解音とライトは1890番台以前の方が好きだな
相変わらずこの透き通るようなブレーキ緩和音がたまらんですなぁ
ライト点くと超かっこいい
デビュー楽しみ
最初の減速音、東洋ハイブリッドsicと他に何か音が混ざってる気がする
お初です。
トイレってもうつけないんですかね？
それとも2100形の更新時期に取り付ける感じでしょうか？
車端部は全車ともクロスシートがあるんですね
片側が車いすスペースだったりロングシートだったりするようですが
新1500形かと思いきや新1000形1500番台だった。
1000形「また俺か」
一瞬でしたが、オタ席までもクロスシートになってうれしいです。クロスシートは1890番台と共通化されていて、あの超高級座席が普通列車でも着席できる機会が増えると考えると653編成を待つ時と同じくらいのわくわくで待てますねぇ。ドの音が主流の京急の東洋系でもかなり透き通るような音なので、1890番台と同じSICでしょうねぇ。
東洋が阪急でランダム変調試験を始めたので、こちらも増備の過程でランダム変調試験をやるんでしょうかねぇ。もし、京急で実装されるなら今後の増備がさらに楽しみです。
21年もの同形式で製造って、0系新幹線と同じじゃないですか…
東洋電機ハイブリッドVVVFの可能性が高い
終電後なのにこんないたんだw
1890番台と同じvvvf音とブレーキ音
乗務員室の後に座席があるんすね❗1890番台みたいに ８両もいずれ出て💦
1890ベースっていうより1600の進化版って感じがするけどそうかなぁ
それにしても離脱から新番号って早すぎる
緩解音が違う
JRのE233系とかで聞くタイプですね。
そうですね。
igbt？sic?
sic (多分）
ブレーキ緩解音が1890番台以降と同じですね。
京急らしくない音ですよね。
1890が登場して2年ほど経ちましたがいまだに違和感を感じます。
@@user-hm9mp8pl9b 確かにそんな感じですよね。
JRの音に似てるなーって思ったのでびっくりしました。
京浜急行電鉄内では都営地下鉄5500形も同じレベルですね。
@@user-hm9mp8pl9b やっぱり京急独自のあの緩解音が好きです、昔馴染みなので。
もういっそのこと別形式でいいような
台車は相変わらず()
車内はクロスシート？
車端部と乗務員室の後ろはクロスシートになっています。その他はロングシートです
そろそろ新2000形出ても可笑しくないです。
多分 1000系列になるでしょう 1000γ形とか😅
または3ケタ形式に回帰するかもしれませんね😹
1000番代は都営乗り入れ協定車、2000番代は2ドアクロスシート車だと思うので、今と同じように8連固定2ドアクロスシートなら2200形だと思います。ただ京急の事なのでまた実験的な事をしてくるかもしれません。その時は3桁の車番の可能性もありますね。実際600形は実験的と言っていい車両でしたから。
いつまでこいつ作るんだよ()
形式ごとの車両の特徴がほぼ無くなってしまった京急に興味なし(*´-Д-)ﾊｧ=3
いや特徴しかないだろw