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GDBの頃のWRX STIが余裕で買えるぐらい。ここ10年で車って本当に高くなりましたねぇ…😢
400万円代になるとちょっと前のいい車が買えてしまいますね😅
なんでみんな9万～するベースキット買うんやろな。バラで必要なのだけつけときゃいいのに。ETCとかもスバルの4万もするし後付けでやればいいじゃん安いで。あとスバルのガラスコーティングね…五年ぐらい前にディラーで磨いてコーティングしてくれんの？って聞いたらいや…コーティング塗るだけって言われたわ。しかもディラーが(^^;あとコーティングね雨シミに完全硬化するまで非常に弱いからその対策してくれるコーティング屋でするしかええで。その雨シミは化学反応で一緒に硬化するととれなくなるから。てなわけでリミテッドにして最悪フロアカーペットだけでいいじゃん？フロアカーペットはまだAmazonとかでまだ流石にないやろし。あとメンテナンスパックも省けはそこそこで買えるでしょう。メンテナンスパックはディラー務めの人間なら絶対つけないナンバー１。
おっしゃる通りです😌私もレヴォーグ買う時はマットとライナー単品の点検全部外しました。でも世の中の人はつけてる人が多いみたいですよね。本当に理解して必要か判断して付けているのなら良いのですが😅
レヴォーグのGT.EXなしグレードだとそれなりにオプションつけても値引きでコミコミ350万です。クロストレックは上級グレードでもレヴォーグのGTの装備は超えないと思うので、割高ですね。最終値引きを考慮するとレヴォーグGT、カローラクロス、CX30よりも20万以上は高くなると思います。高すぎて全く売れないなんてことにならないでしょうか？
価格などに対するネガティブなコメントが多いのですが実際にどうなるのかは気になりますね！機会があったら予約どれくらいあったのかなども聞いてみようと思います。
フロントは ダブルバッテリー 4年後のバッテリー交換は痛いですね
XVのボンネット開けたことがありますがバッテリー2個ついてるんですよね...！たしかに2つ交換となると恐ろしい...😅
日本の年収中央値だと300万で抑えないときついと思う。インプレッサ頑張って、、、
数字だけ見ると結構高く感じてしまいますね😅インプレッサはもう少し安くなるはずなのでそちらも気になりますね！
子供が大学行けちゃう値段ですね。この車に400万出す価値があるか、親御さんはよく考えて
大学行けちゃう金額ですね😅前のモデルでも十分安全性能と走行性能は高いのでライフスタイルにあった選び方をしたいですね。
前のモデルも同じくらいじゃなかったでしたっけ？
400万円超えれば、RAV4ハイブリッドオフロードのほうがお得でしょう
今は他の車の方が魅力に写る部分もありますね😌
動画投稿お疲れ様です！XVの見た目が結構好きで今回のクロストレックもカッコいいな〜と思っていましたが上位グレードだと400万円...手軽に買うには高く感じてしまいますね😂フォレスターやレヴォーグの中間グレードあたりと同等になるなあと感じるので、その点を踏まえてもクロストレックならではの魅力があるとユーザー的には購入選択肢として幅が広がるかもしれませんね👍👍僕も試乗は行ってみたいなあと思っているので試乗車が用意されたら是非乗ってみたいと思います〜☺️
ごねすさんコメントありがとうございます😊今後はこう言った価格設定がメインになってくるような気がしますね😱実物見るのが楽しみですね！試乗レポート待ってます！
このクラスで後席エアコン吹き出し口なし、パワーバックドア設定もなし。あと飛び道具もなしでこの価格。ライバルも多く販売は厳しそうですね。
後席のエアコンなどもう一声、機能が欲しかったですね😅
高い高いといいますが、そもそも今の時代こんなものでは。逆に200万円で買える新車SUVがあればみんな飛びつきますよ。
きっと時期フォレスター等他の車種ははもっと高くなると思います😅そう思うと無難なのかなと思っています。
まぁ実際日本人には買いにくくなってるからディーラーは残クレサービスにかなり力入れてるね。
この値段ならフォレスターでええやん
ほんとそれ。逆にフォレスターのFMCがこの価格を超えてくると思うとこわい、、😰
現行フォレスターなら400万ちょっとなので買えちゃいますね😅新しいフォレスターはさらに高くなるということですかね...
@@misoODEN117 エクストレイルの新型も上のグレードでオプションつけたら400後半とか500超えるからフォレスターもモデルチェンジしたらその辺りになりそうすね
わかる
400万越えると手が出せないなぁ
400万円超えるとレヴォーグとかも視野に入ってきてしまいますね😅
誰が買うんやこんなん。
GDBの頃のWRX STIが余裕で買えるぐらい。ここ10年で車って本当に高くなりましたねぇ…😢
400万円代になるとちょっと前のいい車が買えてしまいますね😅
なんでみんな9万～するベースキット買うんやろな。バラで必要なのだけつけときゃいいのに。ETCとかもスバルの4万もするし後付けでやればいいじゃん安いで。あとスバルのガラスコーティングね…五年ぐらい前にディラーで磨いてコーティングしてくれんの？って聞いたらいや…コーティング塗るだけって言われたわ。しかもディラーが(^^;あとコーティングね雨シミに完全硬化するまで非常に弱いからその対策してくれるコーティング屋でするしかええで。その雨シミは化学反応で一緒に硬化するととれなくなるから。
てなわけでリミテッドにして最悪フロアカーペットだけでいいじゃん？フロアカーペットはまだAmazonとかでまだ流石にないやろし。
あとメンテナンスパックも省けはそこそこで買えるでしょう。メンテナンスパックはディラー務めの人間なら絶対つけないナンバー１。
おっしゃる通りです😌
私もレヴォーグ買う時はマットとライナー単品の点検全部外しました。
でも世の中の人はつけてる人が多いみたいですよね。
本当に理解して必要か判断して付けているのなら良いのですが😅
レヴォーグのGT.EXなしグレードだとそれなりにオプションつけても値引きでコミコミ350万です。クロストレックは上級グレードでもレヴォーグのGTの装備は超えないと思うので、割高ですね。最終値引きを考慮するとレヴォーグGT、カローラクロス、CX30よりも20万以上は高くなると思います。高すぎて全く売れないなんてことにならないでしょうか？
価格などに対するネガティブなコメントが多いのですが実際にどうなるのかは気になりますね！
機会があったら予約どれくらいあったのかなども聞いてみようと思います。
フロントは ダブルバッテリー 4年後のバッテリー交換は痛いですね
XVのボンネット開けたことがありますがバッテリー2個ついてるんですよね...！
たしかに2つ交換となると恐ろしい...😅
日本の年収中央値だと300万で抑えないときついと思う。
インプレッサ頑張って、、、
数字だけ見ると結構高く感じてしまいますね😅
インプレッサはもう少し安くなるはずなのでそちらも気になりますね！
子供が大学行けちゃう値段ですね。
この車に400万出す価値があるか、親御さんはよく考えて
大学行けちゃう金額ですね😅
前のモデルでも十分安全性能と走行性能は高いのでライフスタイルにあった選び方をしたいですね。
前のモデルも同じくらいじゃなかったでしたっけ？
400万円超えれば、RAV4ハイブリッドオフロードのほうがお得でしょう
今は他の車の方が魅力に写る部分もありますね😌
動画投稿お疲れ様です！
XVの見た目が結構好きで今回のクロストレックもカッコいいな〜と思っていましたが上位グレードだと400万円...手軽に買うには高く感じてしまいますね😂
フォレスターやレヴォーグの中間グレードあたりと同等になるなあと感じるので、その点を踏まえてもクロストレックならではの魅力があるとユーザー的には購入選択肢として幅が広がるかもしれませんね👍👍
僕も試乗は行ってみたいなあと思っているので試乗車が用意されたら是非乗ってみたいと思います〜☺️
ごねすさんコメントありがとうございます😊
今後はこう言った価格設定がメインになってくるような気がしますね😱
実物見るのが楽しみですね！試乗レポート待ってます！
このクラスで後席エアコン吹き出し口なし、パワーバックドア設定もなし。あと飛び道具もなしでこの価格。
ライバルも多く販売は厳しそうですね。
後席のエアコンなどもう一声、機能が欲しかったですね😅
高い高いといいますが、そもそも今の時代こんなものでは。
逆に200万円で買える新車SUVがあればみんな飛びつきますよ。
きっと時期フォレスター等他の車種ははもっと高くなると思います😅
そう思うと無難なのかなと思っています。
まぁ実際日本人には買いにくくなってるからディーラーは残クレサービスにかなり力入れてるね。
この値段ならフォレスターでええやん
ほんとそれ。逆にフォレスターのFMCがこの価格を超えてくると思うとこわい、、😰
現行フォレスターなら400万ちょっとなので買えちゃいますね😅
新しいフォレスターはさらに高くなるということですかね...
@@misoODEN117 エクストレイルの新型も上のグレードでオプションつけたら400後半とか500超えるからフォレスターもモデルチェンジしたらその辺りになりそうすね
わかる
400万越えると手が出せないなぁ
400万円超えるとレヴォーグとかも視野に入ってきてしまいますね😅
誰が買うんやこんなん。