【コスパスバル4駆決戦その3】 クロストレック 対決！ リミテッド 328万円 と ツーリング 288万円どっちがお買い得？
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- Опубліковано 13 лют 2024
- コスパスバル4駆選び第3弾は クロストレック vs クロストレック !!最高グレードのリミテッドと最安のツーリングを徹底比較した
#フォレスター #クロストレック #物価高 #subaru
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この熱血な話し方好きだなー．車好きもこれくらいの熱量を持って車のこと見てるから，語り手と視聴者の一体感がある．
私はトリコットシートが気に入り、黒色ホイール、黒色差し色が好みだったのでツーリングにオプション追加していく買い方をしました。ツーリングの方がギア感みたいなものは出ているのかな、と。仰るとおりリミテッドと数万円の差に縮まります。
あとは、リセールの時にどう差が出るかですよね。買い取る側としてはツーリングを指摘して査定を低く抑えにくるとは思います。
必ず三回繰り返すコージさん😊
車高を1550mmに抑えられるのはツーリングの大型液晶無しのみのようです。その場合、パナかケンウッドの9インチナビ（バックカメラ、ドラレコ付きセット）を上段でオプション、下段は操作用液晶標準になるそうです。
スバルのナビはなと思う方は、オプションナビか、対応機種を後付けもアリかもしれません。360度マルチビューモニタが欲しい方は大型液晶一択。
大型液晶とアンテナフィンはセットで、フィンがあると車高1575mm必然と。
５万くらいの差でリミテッドにするかツーリングにするかを悩む？
基本的にせっかく買うなら妥協しないハイグレード買おうよ。
車買うのにここまで考えたことない。
装備をつけた時の差は5万位の差だけど数年先下取りした時にはリミテッドの方が
5万以上絶対高くなるので
ツーリングの方がお得というのも正しくないと思います
リミテッドの方だけアルミペダルが付いていることも言及してくださいね。
多分フル装備するなら5万程度の価格差ならシートの質感含めてリミテッドが正解かと思います。
価格差が現行フォレスター
と差して変わりが無いと
言う事。
どうしてもリミテッドのシート地、色が安っぽく感じるのです。
インプレッサも同じで、インテリアの質感が……。
今の話じゃダメなんですか？
11インチナビつけたいならリミテッドでいらないならツーリング
センターコンソールが残念デザインすぎる