Красавчик, реклама это хорошо. Пользуюсь этой компанией уже 7 лет. Про якорь согласен, что после разлива или подобных грунтов иногда не хватает 500-1000кг для троганья с места, особенно с малыми моторами. Я вожу с собой около 50м. Разных строп, и в разлив беру с собой 50-100 м стального троса (на всякий пожарный), пользуюсь лебедкой лр1,6 т+ есть блок, езжу на уаз (вояки+ блокировки+ 33мт) и конечно реечный домкрат и умение им пользоваться как лебедка+цепи на одну ось(больше для глины и льда).Вот такая схема пока не подводила, ну и конечно самое главное хороший штурман или друг!
Юзаю такой 3года на уаз Патриоте не спорт.В снегу снимаешь пухляк 9колышек вбиваеш под углом строго до земли маленькой кувалдой,держит надёжно,если вбил не весь, колышек гнет.Песок вырывает.В глине уходишь на крепкий бугорок,держит.
Якорь( мин.лом с кольцом , блок , трос удлинитель 20-30 метров, шаклы 2-3. Кувалда 2-3 кг.). Прокладку между рулём и сидением чтобы никогда не разматывать лебёдку.
@@OVER9000- 🤣метровые мало минимум 1200 у меня ручка телескоп 1600 🤣🤣🤣по этому стоит в гараже . Как и реечный домкрат после установки лебедки тоже перестал возить с собой , ждём тестов ленточного якоря 👍
Грузинский якорь, если често, полная хрень! На Полной Чухломе пытались использовать в поле! Или мы не не правильно его использовали, или еще что, но в итоге забросили в кузов и искали ближайшие кусты! Выдержать идеальный угол входа в грунт практически не реально! Катались на этом якоре, поржали, сняли веселое видео и за кусты лебедкой с удлинителем вытащили машину
@@ОлегБусыгин-я6е я делал с запасом прочности и ручку телескопическую около 1600 в разложенном состоянии . Тоже не с первого раза правильный угол получается выбрать но потом супер. Но мне как штурману потом его по лесу таскать либо загружать в багажник надоедает . Решил сделать приятелю по меньше для нивы его гнет .
@@OVER9000- да , в принципе, я так и подумал) И на д2 комменты отключены, потому что понимаешь, что за эту рекламную шнягу т плюс местные реднеки тебе полную панаму уёв напихают)
@@pavelz842 , на D2 комменты отключены потому, что надоело спорить с идиотами. :) Последней каплей стала запись про фен, где меня всерьёз начали убеждать, что от дизеля вероятность угореть такая же, как от бензинового выхлопа, и что я ничего, разумеется, не понимаю в том, что пишу. Ну вот как ты меня сейчас про джек в колее лечить начал - ровно та же стилистика. И разумеется, никакие ссылки на примеры, отчёты, исследования и статистику таких идиотов переубедить не способны. Ну и вот зачем после этого мне метать перед таким электоратом бисер, скажи мне?.. И если посмотришь - отключены комменты не с этой записи. Так что, реклама здесь не при чём. Просто огородился от интеллектуального большинства, вот и всё.
Хороший обзор. Познакомил условно с якорем, точно себе такой прикуплю👍
Ещё испытания есть: ua-cam.com/video/hrrb1WNdeF8/v-deo.html
Красавчик, реклама это хорошо. Пользуюсь этой компанией уже 7 лет. Про якорь согласен, что после разлива или подобных грунтов иногда не хватает 500-1000кг для троганья с места, особенно с малыми моторами. Я вожу с собой около 50м. Разных строп, и в разлив беру с собой 50-100 м стального троса (на всякий пожарный), пользуюсь лебедкой лр1,6 т+ есть блок, езжу на уаз (вояки+ блокировки+ 33мт) и конечно реечный домкрат и умение им пользоваться как лебедка+цепи на одну ось(больше для глины и льда).Вот такая схема пока не подводила, ну и конечно самое главное хороший штурман или друг!
Всё так. :)
Привет! Обязательно покажи как работают колья. Буду ждать с нетерпением 👍👍👍👍
Привет! Всё будет.
Юзаю такой 3года на уаз Патриоте не спорт.В снегу снимаешь пухляк 9колышек вбиваеш под углом строго до земли маленькой кувалдой,держит надёжно,если вбил не весь, колышек гнет.Песок вырывает.В глине уходишь на крепкий бугорок,держит.
Спасибо. Попробуем.
Добрый день.
Подскажи, какой длины колышки?
@@vanlife550 300-350 мм. Если до конца не забил погнёт.
@СергейТрунаев-ч2ю спасибо
Якорь( мин.лом с кольцом , блок , трос удлинитель 20-30 метров, шаклы 2-3. Кувалда 2-3 кг.). Прокладку между рулём и сидением чтобы никогда не разматывать лебёдку.
Спасибо за бесценный опыт.
Интересно было бы протестировать в боевых условиях ленточный якорь. Эта штука реально будет работать? Ждем испытаний.
Да.Очень интересно
Всё будет чуть позже. Но придумано оно не вчера - так что, всё давно испробовано и это работает.
Работает. Пяти-петлевой якорь со колышками из толстой арматуры машину в 1.5т держит.
@@kmikeru, именно.
Благодарю за Якорь!!!!!!
Всегда пожалуйста!
Да да ленточный очень интересно в снегу и песке посмотреть а то грузинский очень большой и тяжолый и больше для соревнований и тяжёлой грязи.
Да, вот эти метровые куски железа по 20 кг вообще не рассматривал.
@@OVER9000- 🤣метровые мало минимум 1200 у меня ручка телескоп 1600 🤣🤣🤣по этому стоит в гараже . Как и реечный домкрат после установки лебедки тоже перестал возить с собой , ждём тестов ленточного якоря 👍
Грузинский якорь, если често, полная хрень! На Полной Чухломе пытались использовать в поле! Или мы не не правильно его использовали, или еще что, но в итоге забросили в кузов и искали ближайшие кусты! Выдержать идеальный угол входа в грунт практически не реально! Катались на этом якоре, поржали, сняли веселое видео и за кусты лебедкой с удлинителем вытащили машину
@@ОлегБусыгин-я6е я делал с запасом прочности и ручку телескопическую около 1600 в разложенном состоянии . Тоже не с первого раза правильный угол получается выбрать но потом супер. Но мне как штурману потом его по лесу таскать либо загружать в багажник надоедает . Решил сделать приятелю по меньше для нивы его гнет .
В конторах по такелажу можно заказать строп какой нужно длины и нагрузки , них всё сертифицировано.
Я не против.
Много раз где-то застревал и всё время цепляться было не за что.
Позже будут испытания. Не по-хардкору, понятно, но суть покажу.
Ждем реальных испытаний...
Будут.
Покажи лучше как ты джечишся за колеса в колее
А я не джечусь за колёса в колее.
@@OVER9000- а зачем тебе джек тогда?
@@pavelz842 , для красоты.
@@OVER9000- да , в принципе, я так и подумал)
И на д2 комменты отключены, потому что понимаешь, что за эту рекламную шнягу т плюс местные реднеки тебе полную панаму уёв напихают)
@@pavelz842 , на D2 комменты отключены потому, что надоело спорить с идиотами. :) Последней каплей стала запись про фен, где меня всерьёз начали убеждать, что от дизеля вероятность угореть такая же, как от бензинового выхлопа, и что я ничего, разумеется, не понимаю в том, что пишу. Ну вот как ты меня сейчас про джек в колее лечить начал - ровно та же стилистика. И разумеется, никакие ссылки на примеры, отчёты, исследования и статистику таких идиотов переубедить не способны. Ну и вот зачем после этого мне метать перед таким электоратом бисер, скажи мне?.. И если посмотришь - отключены комменты не с этой записи. Так что, реклама здесь не при чём. Просто огородился от интеллектуального большинства, вот и всё.
Как колья потом выбивать обратно?
Петлями троса, который за них держится, тянуть. У меня следующее (кажется) видео на канале - про реальное применение этого якоря, можете посмотреть,.