Да в тему все , всей семьей слушали, благодаря ролику жена приготовила поесть ,дети навели порядок в комнатах , младший уснул, а я полку на балконе сконструировал)
Я знаю почему Роме не позволили оперировать ручной лебёдкой. Он бы легко превысил все паспортные показатели по тяговому усилию и скорости смотки. Поэтому Серёга предусмотрительно не допустил его до рычага. А то пришлось бы объяснять как 3-х тонная лебёдка под управлением Романа на динамометре показывает 12-ть тонн.
Магия какая-то, смотрим всей семьёй про лебёдки, пришёл пёс тоже смотрит, кота не отогнать от монитора, рыбки в аквариуме, голуби на балконе, все смотрят, 40 минут пролетели незаметно. Спасибо Сергей и Роман.
Серёжа, Рома, оператор и вся команда! Спасибо Вам!! С удовольствием смотрим Ваши видео всей семьёй! И огромная благодарность, что не делаете секретов из своей работы! Счастья, творческих успехов, работы и всего!
Хотел себе на велик механическую лебедку поставить, но трос на педали наматывается, что делать теперь не знаю. Крутой у вас канал! А комментарий, чтобы вас поддержать.
Роман в начале ролика появился только потому, что лебедку ручную для экспериментов отняли у него... наверное, вместе с лопатой!..))) А как вернули игрушки - так и нет в кадре Романа, уже вытягивает-выкапывает кого-то!)) А Сергей тоже молодец - у доски не пасует, знает урок!)) Большое вам, мужики, спасибо!
При больших токах напряжение будет падать значительно меньше 12В. Это надо учитывать при подсчёте потребляемой мощности. Много зависит от ёмкости аккумулятора.
Я тоже сразу так подумал, но если пойти на сайт и посмотреть там на таблицу, которую Сергей переписал на доску, то вы увидите, что там написано "потребляемый ток А (12В)".
КЛАСССС!!! Я уж думал не дождусь новых лекций. Спасибо большое ,что просвещаете нас(разжевали и положили в рот)!!!! Как всегда смотрел не отрываясь. Удачи , ждём продолжения!!!
очень познавательно и легко усвояемо ))привет с Берегов Байкала)) нужна лебёдка на мотоцикл, катаюсь по глуши когда ни кого рядом нет, вероятнее всего подойдёт ручная но она очень габаритная))вот сижу думаю))спасибо за пищу для ума))
К вопросу резкого падения мощности 12-ти вольтовых электролебёдок (при росте тягового усилия) попытаюсь объяснить. Потери в лебёдке состоят из: 1) механических - в подшипниках, редукторе и на перемотку троса; 2) магнитных - рассеяние магнитного поля в электродвигателе; 3) электрических - потери сопротивления (на нагрев) проводов в электродвигателе, щёточном узле, контактах выключателя, проводах, ну и чего греха таить, в самом аккумуляторе. И если с первыми двумя всё просто - они в данном конструктиве практически неизменны и не особо существенны, то вот третий тип - то самое проклятие низковольтных систем. Потери на сопротивление растут пропорционально квадрату силы тока! Вырос ток в 2 раза - потери вырастут в 4 раза. Вдобавок, сопротивление меди (из которой сделаны провода и обмотки электродвигателя) тоже ощутимо растёт при повышении температуры, а они греются будь здоров, что ещё увеличит потери. Итого, при возрастании тягового усилия на тросе электродвигатель лебёдки должен увеличить крутящий момент на валу, а для этого ему нужно увеличить потребляемый ток (ибо напряжение постоянно и никто его не прибавит), соответственно, резко вырастут вышеописанные потери на нагрев, снизив КПД до неприлично малых значений. Выходов немного - либо увеличивать напряжение - при 24 В ток в 2 раза ниже, а значит, при той же мощности, потери на нагрев будут уже в 4 раза меньше, ну или можно применить провода в 4 раза меньшего сечения (в 2 раза меньшего диаметра), -либо увеличивать рабочие обороты электродвигателя (повышая передаточное число), чтобы снизить требуемый момент на валу, а значит, и нужный ток (привет редукторным стартёрам), но это удорожает редуктор и увеличивает потери пунктов 1 и 2 (а они тоже ведут себя нелинейно, как сволочи). В итоге конструкторам электролебёдок приходится искать баланс между пунктами 1,2, и 3, а потом, найдя оптимум в уравнении из трёх кособоких парабол, выбрать наименее убогие компоненты за наименьшую цену. В по-настоящему серьёзных сильноточных системах обмотки генераторов или электродвигателей делают из трубок (а не проводов), по которым гоняют охлаждающую жидкость, а все соединения паяют серебром (чтобы место пайки имело сопротивление меньше, чем сам проводник, и не грелось), ну используют контакторы со ртутью.
Смеха ради пробовал этими лебёдками (я так понимаю, речь идёт о 50мм лебёдках, которыми груз в кузове крепят) ломать самые обычные болты класса прочности 5.8. Так вот, М6 (разрывное усилие 1040 кг) они кое-как разорвали. А вот болтик М8 (усилие 1900 кг) им уже не поддался. Усилие на рычаге стало чрезмерно большим, пришлось удлинитель использовать. Но даже с ним в конце концов у обеих испытуемых лебёдок начали проскакивать и загибаться зубья. На этом эксперимент был окончен. Вывод: заявленные характеристики не выдают. Держат лишь тонну-полторы. Использовать их можно только для крепления груза. И только с усилием от руки.
Правду люди пишут - смотреть интересно и познавательно. Грамотный технический язык и понятное изложение темы, причём это касается практически любого видео на канале. Многие зрители не имеют никакого отношения к лебёдкам, манипуляторам, и перевозкам грузов, но кого это останавливает от просмотра?
А я в детстве натягивал 30 мм трос через реку ручной 4 или 5 ступенчатой лебёдкой, её крутили вдвоём или трактором от ВОМ чере кардан, жаль фото не сохранилось, зато воспоминания на всю жизнь. Ширина реки 100 метров.
Спасибо, познавательно. С несущественной ремаркой, не убедил расчет потребляемой мощности: не будет при больших токах там 12 вольт. - Раза в полтора меньше после падения напряжения на внутреннем сопротивлении батареи.
Очень ясно ,точно ,и понятно ,вас бы преподавателем в универ по механике , очень нравится контент ,открываю для себя много нового хотя принципы практически все знаю ,ну и конечно по больше эвакуации вам ну и нам не хватает философа Романа с его фразочками )))
28:30 Это скорее всего указана потребляемая мощность. Вы в своих расчетах не учли просадку напряжения на акб, при токе в 470 ампер вполне возможна просадка до 7,8 вольт, даже на очень хорошем аккумуляторе. 3670Ватт/470А=7,8В
Сергей добрый день . Что касается гидравлических лебёдок. Какой лучше установить гидро мотор на лебедку БТР для ее эффективной работы. Планирую установит МГП125 что скажете про него?
По сути получается, что для всех гражданских лебёдок имеет смысл брать трос меньшего диаметра но большей длинны и цеплять его через блок и это, в большинстве случаев, будет эффективнее, чем на прямой смотке толстый трос.
@@Jacki_______11_________Chan "Combat Crew", понятное дело. "Beka Malania" - топчик. "Спас-Трак 4х4" - коллега MARS MARS. "PRO МОТОРЫ" - если нравится всё разбирать, но лень руки марать. "Sergey Saiman - Expedition" - автопутешествия на внедорожниках. "Всё из за Метало Копа" - про забуриться подальше в тайгу, а уже совсем про короткие походы в лес - "Добрые походы". Если интересуют самолеты: "Air Crash Investigation Игорь Зырянов", "SkyShips" и "Авиасмотр".
С очень большим удовольствием посмотрел, хотя я технарь но к этому направлению никакого отношения не имею. Бесполезных знаний не существует! Большое-пребольшое спасибо и будьте всегда здоровы!
ролик познавательный, мне понравился, но для просмотров надо название другое, типа "ВСЯ ПРАВДА О ЛЕБЕДКАХ ЧТО ВЫ НЕ ЗНАЛИ, РВЕМ ВСЕ ЧТО ДВИЖЕТСЯ ЧТО НЕ ДВИЖЕТСЯ - ДВИГАЕМ И ПОРВАЛИ"
это именно та вилка когда выбор на паджеру-2 между мех лебедкой от ВОМ и хорошей электрической, где за стоимость 1-ой мех.лебедки можно поставить 2-е электрические.... муки выбора.
Да в тему все , всей семьей слушали, благодаря ролику жена приготовила поесть ,дети навели порядок в комнатах , младший уснул, а я полку на балконе сконструировал)
Хаха
Полку с лебёдкой ))))
Я знаю почему Роме не позволили оперировать ручной лебёдкой. Он бы легко превысил все паспортные показатели по тяговому усилию и скорости смотки.
Поэтому Серёга предусмотрительно не допустил его до рычага. А то пришлось бы объяснять как 3-х тонная лебёдка под управлением Романа на динамометре показывает 12-ть тонн.
лайк!
А если ещё и ручку от лопаты приделать, ууу...
эт точно
Магия какая-то, смотрим всей семьёй про лебёдки, пришёл пёс тоже смотрит, кота не отогнать от монитора, рыбки в аквариуме, голуби на балконе, все смотрят, 40 минут пролетели незаметно. Спасибо Сергей и Роман.
Роман в режиме ожидания лопаты!
Ждем от Романа видео обзор характеристик лопат!!!
@@mark_plotnikov Блин, Красавец! Я тоже буду ждать!!!
Рома в жизни тяжелее лопаты ничего не поднимал!:)
В ожидании мозгов ты
@@Mister.Zl00 дождусь, поделюсь с тобой!
приятно смотреть и слушать умных людей.
Ваш рассказ завораживает...слушал раскыв рот -- такая увлеченная лекция - СПАСИБО!!!
Серёжа, Рома, оператор и вся команда! Спасибо Вам!!
С удовольствием смотрим Ваши видео всей семьёй!
И огромная благодарность, что не делаете секретов из своей работы!
Счастья, творческих успехов, работы и всего!
Спасибо за тёплые слова.
Хотел себе на велик механическую лебедку поставить, но трос на педали наматывается, что делать теперь не знаю. Крутой у вас канал! А комментарий, чтобы вас поддержать.
Спасибо за видео. Очень доходчивые и наглядные объяснения моментов, о которых ранее не даже задумывался.
Вот Сережа народ лебедками отвлекает а за доской мотор с Кпп для ЙЕТИ прячет))).
Ооочень приятно, что есть работа над ошибками. Умение их признавать - сила, а их исправление - сильно вдвойне. Доброе слово в поддержку канала.
Парни привет, полезная информация благадарю👍 удачи здоровья и всех благ.
Присоединяюсь. 👍
Наконец доступное объяснение о лебедках
Очень приятно смотреть полезный и обучающий контент, Сергей спасибо за ваш труд , развития вашему каналу.
Спасибо
Браво. Отличная тема, отличная подача материала. Жлем следующей части.
Интересная лекция, а самое главное полезная!👍
Мотайте на ус.
@@MarsMars178 )))
Сергей: "Человек развивает около двухсот пятидесяти ватт мощности, кратковременно до киловатта".
Роман: "Подержи мою лопату..."
Роман в начале ролика появился только потому, что лебедку ручную для экспериментов отняли у него... наверное, вместе с лопатой!..))) А как вернули игрушки - так и нет в кадре Романа, уже вытягивает-выкапывает кого-то!)) А Сергей тоже молодец - у доски не пасует, знает урок!)) Большое вам, мужики, спасибо!
"У доски не пасует, знает урок" - улыбнуло ))
Ребята молодцы и приветствует вас!!!
Спасибо, никогда не слушал лекции с таким удовольствием и интересом, жду продолжения
Очень долго ждал видео про лебёдки. Вы большие молодцы что выпустили его.
Спасибо за интересную лекцию!Жду продолжения))).
При больших токах напряжение будет падать значительно меньше 12В. Это надо учитывать при подсчёте потребляемой мощности. Много зависит от ёмкости аккумулятора.
Я тоже сразу так подумал, но если пойти на сайт и посмотреть там на таблицу, которую Сергей переписал на доску, то вы увидите, что там написано "потребляемый ток А (12В)".
КЛАСССС!!! Я уж думал не дождусь новых лекций. Спасибо большое ,что просвещаете нас(разжевали и положили в рот)!!!! Как всегда смотрел не отрываясь. Удачи , ждём продолжения!!!
Вы очень грамотно и толково рассказывайте, я как будто анатацию прочитал, здоровья вам и вашей команде! 💪 💪 💪 💪 Лайк однозначно
очень познавательно и легко усвояемо ))привет с Берегов Байкала)) нужна лебёдка на мотоцикл, катаюсь по глуши когда ни кого рядом нет, вероятнее всего подойдёт ручная но она очень габаритная))вот сижу думаю))спасибо за пищу для ума))
Сергей, в этой рубашке и джинсах напоминает старого ковбоя без шляпы))
К вопросу резкого падения мощности 12-ти вольтовых электролебёдок (при росте тягового усилия) попытаюсь объяснить.
Потери в лебёдке состоят из:
1) механических - в подшипниках, редукторе и на перемотку троса;
2) магнитных - рассеяние магнитного поля в электродвигателе;
3) электрических - потери сопротивления (на нагрев) проводов в электродвигателе, щёточном узле, контактах выключателя, проводах, ну и чего греха таить, в самом аккумуляторе.
И если с первыми двумя всё просто - они в данном конструктиве практически неизменны и не особо существенны, то вот третий тип - то самое проклятие низковольтных систем.
Потери на сопротивление растут пропорционально квадрату силы тока! Вырос ток в 2 раза - потери вырастут в 4 раза. Вдобавок, сопротивление меди (из которой сделаны провода и обмотки электродвигателя) тоже ощутимо растёт при повышении температуры, а они греются будь здоров, что ещё увеличит потери. Итого, при возрастании тягового усилия на тросе электродвигатель лебёдки должен увеличить крутящий момент на валу, а для этого ему нужно увеличить потребляемый ток (ибо напряжение постоянно и никто его не прибавит), соответственно, резко вырастут вышеописанные потери на нагрев, снизив КПД до неприлично малых значений.
Выходов немного
- либо увеличивать напряжение - при 24 В ток в 2 раза ниже, а значит, при той же мощности, потери на нагрев будут уже в 4 раза меньше, ну или можно применить провода в 4 раза меньшего сечения (в 2 раза меньшего диаметра),
-либо увеличивать рабочие обороты электродвигателя (повышая передаточное число), чтобы снизить требуемый момент на валу, а значит, и нужный ток (привет редукторным стартёрам), но это удорожает редуктор и увеличивает потери пунктов 1 и 2 (а они тоже ведут себя нелинейно, как сволочи). В итоге конструкторам электролебёдок приходится искать баланс между пунктами 1,2, и 3, а потом, найдя оптимум в уравнении из трёх кособоких парабол, выбрать наименее убогие компоненты за наименьшую цену.
В по-настоящему серьёзных сильноточных системах обмотки генераторов или электродвигателей делают из трубок (а не проводов), по которым гоняют охлаждающую жидкость, а все соединения паяют серебром (чтобы место пайки имело сопротивление меньше, чем сам проводник, и не грелось), ну используют контакторы со ртутью.
Сергей и Роман спасибо. Интересная серия. Ждём новой серии.
9:10 Рома - "я этой лебедкой работаю наверное чаще, чем Сережа..." прозвучало как - "я такие веса чаще тягаю, чем Сережа..."))))
Отличная лекция,по больше бы снимали таких позновательных лекцый.Я не механик,не водитель ,но очень интерестно бы послушать.
Очень интересно и, что самое главное, объективно!
Прям научная лекция!
Отличный выпуск! Очень интересно было посмотреть и узнать данную тему
От души, интересное и познавательное видео!🤝
Парни берегите себя! Цепь могла порваться и....! Спасибо за работу!
40 минут лекции, а слушать интересно, хоть и мало нужно для меня. но интересно, и интересно как так получается! )
Супер ! Ждём следующие части !
Супер! Вроде тема-то не слишком интересная, но рассказано так, что слушать очень интересно!
Лекции подъехали))) все супер
Хотелось бы увидеть возможности дешманской ручной лебедки, с заявленными усилиями на четыре тонны и притом сделанных из жести.
99% что она выдаст но у нее нету запаса простости в 4 раза как у этой проффесиональной вот и все. она после 4х разорвется
Смеха ради пробовал этими лебёдками (я так понимаю, речь идёт о 50мм лебёдках, которыми груз в кузове крепят) ломать самые обычные болты класса прочности 5.8. Так вот, М6 (разрывное усилие 1040 кг) они кое-как разорвали. А вот болтик М8 (усилие 1900 кг) им уже не поддался. Усилие на рычаге стало чрезмерно большим, пришлось удлинитель использовать. Но даже с ним в конце концов у обеих испытуемых лебёдок начали проскакивать и загибаться зубья. На этом эксперимент был окончен.
Вывод: заявленные характеристики не выдают. Держат лишь тонну-полторы. Использовать их можно только для крепления груза. И только с усилием от руки.
Правду люди пишут - смотреть интересно и познавательно. Грамотный технический язык и понятное изложение темы, причём это касается практически любого видео на канале.
Многие зрители не имеют никакого отношения к лебёдкам, манипуляторам, и перевозкам грузов, но кого это останавливает от просмотра?
Хорошо, понятно, доступно. Супер!!
Мужики, ваш канал просто находка! Приятно смотреть!
З.Ы оператор-монтажер ты крут!
Очень интересный рассказ! Спасибо!
Понятно,позновательно...спасибо.
Спасибо. Было очень познавательно, жду продолжения!
Спасибо огромное,авто в принципе не владею и в лебедках не нуждаюсь,но очень грамотная подача информации,ещё раз спасибо )
А я в детстве натягивал 30 мм трос через реку ручной 4 или 5 ступенчатой лебёдкой, её крутили вдвоём или трактором от ВОМ чере кардан, жаль фото не сохранилось, зато воспоминания на всю жизнь. Ширина реки 100 метров.
Это очень тяжело😖
Уахаха!!! Сегодня я подсадила сестру на просмотр красивых умных мужиков! 🤓
За сестру спасибо.
Отличный ролик, спасибо! Жду продолжения. Надеюсь на рассказ про принцип работы гидромотора)
Очень ждем 2 и следующие серии!
Спасибо за проделанную работу!
UP!!! Дождался)))) Спасибо!!!! Очень интересное и занимательное видео!!
Основательный подход. Молодцы! Лайк!
Спасибо, за видео, ждём следующую часть
Ух ничосси! Очень много полезной инфы, спасибо
Отличное обучающее видео. Спасибо!
Настолько избыточно подробно, что пора доску расширять )))
Красава мужик...все чётко,без запинок, без клоунства и по теме
Спасибо, познавательно.
С несущественной ремаркой, не убедил расчет потребляемой мощности: не будет при больших токах там 12 вольт. - Раза в полтора меньше после падения напряжения на внутреннем сопротивлении батареи.
Ну Серёга,ну голова! Не голова а энциклопедия на плечах,завидую белой завистью!
Ребята,когда запилите ролик про "Йети"?что с ним,на каком этапе остановились,хоть пару слов и несколько кадров)
P.s.познавательный ролик)
Сделаем.
Спасибо)
Как всегда, профессор, доходчиво)
Спасибо за информацию.
Не упомянули плюс электрических лебедок, что могут работать при заглушённом двигателе. Полезно, когда мотор заглох посреди речки
Сергей,Рома,спасибо!Очень классный видео урок!Жаль,что двоечники ничего не поймут,а так и будут жечь лебёдки на кубках Водокачки и на эвакуаторах!
Коммент для поддержки канала.
Оспади! Где ж вы были, когда надо было лебедку для соревок выбирать. Я так глубоко не вникал( Очень познавательное видео, спасибо!
Хороший обзор, спасибо!
все лебетк не идеальны ! каждая по потребностям ! благодоря тебе пусть научатся что им надо дай бог поймут!
Оп, топ контент подъехал
00.16 Понедельник... Вот смотрю, и на ус мотаю. Потом себя на дерево, взмахом век, поднимать буду, через пару блоков и несколько понижаек. 😄
Так держать!!!
Очень ясно ,точно ,и понятно ,вас бы преподавателем в универ по механике , очень нравится контент ,открываю для себя много нового хотя принципы практически все знаю ,ну и конечно по больше эвакуации вам ну и нам не хватает философа Романа с его фразочками )))
👍
Гидролебедь рулит
В конце ролика звонок,-типо перемена🤣
28:30 Это скорее всего указана потребляемая мощность. Вы в своих расчетах не учли просадку напряжения на акб, при токе в 470 ампер вполне возможна просадка до 7,8 вольт, даже на очень хорошем аккумуляторе. 3670Ватт/470А=7,8В
Тогда цифра ещё более эфимерной становится)
@@odinrossi3353 Согласен. но видимо как померили на заводе, так и написали, главное что бы цифра получилась внушительная, маркетинг и ни чего более.
Это ещё без учёта потерь в контакторе и проводах
Здравствуйте умные люди,с Вами можно попробовать поработать
Молодцы!!! Всё по полочкам!!!Теперь осталось выбрать👍👍👍👍👍👍👍
Mars mars привет из якутии 🖐️🖐️🖐️
Ждём лекцию от Романа, про лопаты.
Сергей добрый день . Что касается гидравлических лебёдок. Какой лучше установить гидро мотор на лебедку БТР для ее эффективной работы. Планирую установит МГП125 что скажете про него?
было интересно, жду продолжение
По сути получается, что для всех гражданских лебёдок имеет смысл брать трос меньшего диаметра но большей длинны и цеплять его через блок и это, в большинстве случаев, будет эффективнее, чем на прямой смотке толстый трос.
Всё верно.
Макса с пургушкой посмотрели, можно и Марс Марс глянуть
И Беку не пропущу
... И у меня, тот-же сценарий...
😁я в теме) чего еще смотрите, хорошие люди?))
@@Jacki_______11_________Chan
"Combat Crew", понятное дело.
"Beka Malania" - топчик.
"Спас-Трак 4х4" - коллега MARS MARS.
"PRO МОТОРЫ" - если нравится всё разбирать, но лень руки марать.
"Sergey Saiman - Expedition" - автопутешествия на внедорожниках.
"Всё из за Метало Копа" - про забуриться подальше в тайгу, а уже совсем про короткие походы в лес - "Добрые походы".
Если интересуют самолеты: "Air Crash Investigation Игорь Зырянов", "SkyShips" и "Авиасмотр".
@@ayk Про самолёты есть ещё "Записки пилота".
Спасибо ребята. Очень здорово.
Молодцы
Ребята молодцы
Спасибо! Мне было познавательно.
С очень большим удовольствием посмотрел, хотя я технарь но к этому направлению никакого отношения не имею. Бесполезных знаний не существует! Большое-пребольшое спасибо и будьте всегда здоровы!
Спасибо
Очень сложно 🧐
👍 за видос
👍👍👍👍👍👍👍
Интересно спасибо
Теперь мне стало понятно почему 10 мм трос быстро поломался, а 8 мм до сих пор живет (из-за маленького диаметра барабана).
Спасибо✊
Ура! Лекция! Ухо радуется полезной информации, при всем при том, что мне эти лебедки скорее всего не понядобятся :)
ролик познавательный, мне понравился, но для просмотров надо название другое, типа "ВСЯ ПРАВДА О ЛЕБЕДКАХ ЧТО ВЫ НЕ ЗНАЛИ, РВЕМ ВСЕ ЧТО ДВИЖЕТСЯ ЧТО НЕ ДВИЖЕТСЯ - ДВИГАЕМ И ПОРВАЛИ"
Спасибо.
Зачем я это смотрел? Джипа у меня нет, лебëдками не пользуюсь, по бездорожью не езжу. Спасибо, было очень интересно))
это именно та вилка когда выбор на паджеру-2 между мех лебедкой от ВОМ и хорошей электрической, где за стоимость 1-ой мех.лебедки можно поставить 2-е электрические.... муки выбора.
Выбор за Вами.
@@MarsMars178 да...
Спасибо!
Ждем следующую серию))