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西側の大通りにもバスは残るかもしれないけど開通したあとは大通りのバス停だけ廃止、分岐するまではノンストップで走るというのもありそう
コメントありがごうございます。西側の開発はどうなるのでしょうね。東側は成功しましたけど、今後人口も減っていくだろうし、再開発する前に宇都宮が衰退しなければいいのですが...
栃木県民です。LRT西側延伸が実現されるのか不安でしたが、今桜通り十文字の先ってこんなに広い道なんですね。結構大昔よくこの辺り通ってたんですけど、こんなに広くなかったんですね。これは教育会館までは延伸しそうですね。多分、この先1車線になるようなので、さすがにこの先は私も延伸は難しいと思います。
ご視聴ありがとうございます。コメント遅くなり申し訳ありません。LRT西側延伸ですが、動画のとおり道は広いので、やろうと思えばできそうです。でも、東側も開通まで結構時間がかかっているので、人口の多い西側では開通までにもっと時間がかかりそう。
西側の大通りにもバスは残るかもしれないけど開通したあとは大通りのバス停だけ廃止、分岐するまではノンストップで走るというのもありそう
コメントありがごうございます。
西側の開発はどうなるのでしょうね。東側は成功しましたけど、今後人口も減っていくだろうし、再開発する前に宇都宮が衰退しなければいいのですが...
栃木県民です。LRT西側延伸が実現されるのか不安でしたが、今桜通り十文字の先ってこんなに広い道なんですね。結構大昔よくこの辺り通ってたんですけど、こんなに広くなかったんですね。
これは教育会館までは延伸しそうですね。
多分、この先1車線になるようなので、さすがにこの先は私も延伸は難しいと思います。
ご視聴ありがとうございます。コメント遅くなり申し訳ありません。
LRT西側延伸ですが、動画のとおり道は広いので、やろうと思えばできそうです。
でも、東側も開通まで結構時間がかかっているので、人口の多い西側では開通までにもっと時間がかかりそう。