KTM 1390 SUPER DUKE R EVO 2024【バイク試乗レビュー】1390スーパーデュークRエボ

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  • Опубліковано 15 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 48

  • @nm6
    @nm6  Місяць тому +11

    とても使い切れないトルクとパワー
    恐れを感じるほど止まるブレーキ
    公道も走れるようにした競技車両
    次回は、990DUKEです

  • @ネッロネロ
    @ネッロネロ Місяць тому +4

    毎回料金所での「ど〜も〜〜」を聞くと落ち着く😊

    • @nm6
      @nm6  Місяць тому +2

      何か言っておきたい人

  • @DeadRabbit-cr2wo
    @DeadRabbit-cr2wo Місяць тому +2

    1390からのLC8は6500回転あたりでカムが切り替わる電子制御版VTECのような機能が追加されています
    まさに7000付近からが真骨頂というレビューの通りです

    • @nm6
      @nm6  Місяць тому +1

      インテーク側が可変バルブなんですね
      公式webページに載っていなかったので知りませんでした ありがとうございます
      ずいぶん滑らかに切り替わるんだなぁ
      当日は切り替わりを全く感じることができず、途中からすごくパワーが出るとだけ思っていました

  • @SCCBRRR-ue5qq
    @SCCBRRR-ue5qq Місяць тому +2

    加速と減速が映像でも分かるほどの鋭さはさすがDUKEシリーズの、というかKTMの最高峰ですね。

    • @nm6
      @nm6  Місяць тому +3

      色んなアシストはされているけど、それでも公道ではやりすぎを感じてしまう走行感でしたね
      大好き!

  • @FlankCAR
    @FlankCAR Місяць тому

    終始楽しかったです。
    初めてこのバイクに乗った感動が忘れられず何度か試乗してますが、この動画を見ればいつでも乗った気分に浸れる!
    この型からスプロケがロング寄りになってるので日本の道だと低速はかなり厳しそうですね。前の型でもフロントを一丁下げて丁度良いという話もあるくらいです。

    • @nm6
      @nm6  Місяць тому +1

      常に中回転域で走っても扱いづらいレスポンスではないので、上手に抑制しているなと感じました
      低回転域で上るのは厳しい

  • @政文
    @政文 Місяць тому +1

    新しい390デュークのレビューもあれば、期待してます😊

    • @nm6
      @nm6  Місяць тому

      前の型を走らせた感じは体格が少し合わなかったんですが
      新しいのも走らせてみたいですねー

  • @kakip5612
    @kakip5612 Місяць тому +2

    6月に納車されてから2000km程乗ってますが飽きる気がしませんw
    設定を変えると全然違うバイクになるので楽しくてしょうがないですw

    • @nm6
      @nm6  Місяць тому +1

      いいバイク乗ってるな!
      Street以外のスロットルレスポンスがどう変わるのか興味あります

    • @kakip5612
      @kakip5612 Місяць тому

      @@nm6
      track以外は基本少しワンテンポ遅れて反応する印象で、trackはもうミリ開けでも反応するレベルでレスポンスが良いです。
      発進、坂道発進が苦手な人はperformanceで細かく好きな設定を選ぶと良いかもしれないですね。
      因みにperformanceはスロットルレスポンスやABS、サスペンション等の設定を任意で変えられます。(スロットレスポンスをtrackやstreetなど)
      後クイックシフターがガツンガツン言うのは回転数が低いからかも知れないですね。
      高回転時に使用した感じは気にならなかったです。

    • @nm6
      @nm6  Місяць тому +1

      ありがとうございます!
      今回は限定された時間で決めたルートを走るだけでしたが、
      調整幅の広さから見ても私が体験したことはこのバイクのほんの一部だったようですね

    • @kakip5612
      @kakip5612 Місяць тому

      @@nm6
      流石に小一時間の試乗だと厳しいですよね〜
      多分自分もまだ全部は体験できてないんだろうなぁって思いながら乗ってますw

  • @seahawk.3799
    @seahawk.3799 Місяць тому

    12:15 わかっててもフル加速する度胸があるの凄い

    • @nm6
      @nm6  Місяць тому +2

      フル加速は誰でもできますよ
      でもフルブレーキは度胸が必要!

  • @こんにちは地球-f8v
    @こんにちは地球-f8v Місяць тому +4

    ssに比べるとどうしてもフロントが弱いですよね、ビーストの名に惹かれて乗ってみると意外と紳士的で拍子抜けですがカスタムしてやるとしっかりビーストになりますよノーマルで乗るにはもったいないバイクです

    • @nm6
      @nm6  Місяць тому +2

      なに基準でどの方向から見るかで印象は変わりますね

    • @猫の虎吉-m8f
      @猫の虎吉-m8f Місяць тому

      この方の意見はビースト乗りですよ。私にはよくわかる。

    • @rapidfire815
      @rapidfire815 Місяць тому

      どういったカスタムをされてるのですか?

    • @sss5477
      @sss5477 Місяць тому

      いつもわかりやすいレビューで楽しませてもらってます😊
      スポーツモードを試せなかったのはもったいなかったですね😅ストリートモードの全回転域でひと回りトルクとパワーが変わってくるので、更に歓喜の叫びが聞けなかったのが残念でした😖w

    • @usernam888
      @usernam888 Місяць тому

      20年に乗ってるけどテックパック付けてスピンアジャスター(トラコン)3以下にするとノーマルでも化けるよ

  • @nfks6673
    @nfks6673 Місяць тому

    めっちゃ楽しそう(笑)けしからんバイク感がすごいwww

    • @nm6
      @nm6  Місяць тому

      こりゃけしからんバイクですよ
      間違いない

  • @mentaimashi
    @mentaimashi Місяць тому

    最高にやべえ奴キタ。これぞKTMだね。

    • @nm6
      @nm6  Місяць тому

      この尖り具合がKTM!

  • @pc7400
    @pc7400 Місяць тому

    当日お会いした者です。お目にかかれて嬉しかったです。
    楽しく視聴させていただきましたが、私には恐ろしくて運転できそうにないバイクだと思いました。

    • @nm6
      @nm6  Місяць тому

      先日はどうも!
      私も怖いもの見たさで走らせましたが、色々な面において公道では過剰とも思えるバイクでした
      でも想像していたより走りやすくはあったかな

  • @ありとぐららいだー
    @ありとぐららいだー Місяць тому

    凄いバイクのチョイス、パワートルクお化け!
    電子制御モリモリKTM恐るべし!!
    国内外今後ストファイの時代再来ですかね!?
    価格を考えるとここまでは必要ないかもレンタルならありかな(個人的には、、、)

    • @nm6
      @nm6  Місяць тому +1

      3000回転以下を考えていないようなバイクなので、買うとしても自走で行けるサーキット用車両でしょうかね
      アトラクションとして借りる分には怖いもの見たさで楽しかったですよ

  • @チャン池-o2p
    @チャン池-o2p Місяць тому

    キングオブストリートファイター‼️‼️自分が乗ってる隼より速いかも😵💦💦

    • @nm6
      @nm6  Місяць тому +1

      1390と隼で比べるとジャンルからエンジンから何もかも違うので、
      どこでどう速いかは変わってくるでしょうね

  • @speedmatsumoto3687
    @speedmatsumoto3687 Місяць тому

    低回転、トラクターのような音と迫力。これは2輪のランボルギーニカウンタックだ!!
    😊顔も怖いしね。
    同じようなエンジンのFTRとは全然違うんですね。バイクって面白いです。

    • @nm6
      @nm6  Місяць тому +1

      FTRは、競技車両をイメージした公道メインで走るバイク
      こちらは、競技車両だけど公道も走れるようにしたバイク
      こんな感じです

  • @rlgezweb
    @rlgezweb Місяць тому

    扱いやすさで言えば125DUKEや390DUKEかもしれませんね...それにしても高い...!

    • @nm6
      @nm6  Місяць тому

      その2車種より扱いやすかったらKTMはBEASTとは呼ばないでしょうね
      でも今回上っていった峠道の区間は390DUKEの方が早く走れるかも

  • @世界のナベアツ-r6w
    @世界のナベアツ-r6w Місяць тому

    見た目めちゃくちゃ好き

    • @nm6
      @nm6  Місяць тому

      ねー 超カッコイイ

  • @MB-fb2cp
    @MB-fb2cp Місяць тому

    とんでもないの選びましたねww

    • @nm6
      @nm6  Місяць тому

      用意されているバイクを端から全部借りているので順番が来たって感じです
      モーターサイクルショーで見ていたので興味もありました

  • @singleturbo
    @singleturbo Місяць тому

    こんな高いバイクをレンタルできるんですね。

    • @nm6
      @nm6  Місяць тому

      保険・ガソリン・装備 全部込みで1時間3,300円!
      たぶん11月末までは借りられるので、行ける距離であれば箱根の温泉ついでにでもどうぞ