Новый КАМАЗ 65115 . Два новичка в наших рядах.
Вставка
- Опубліковано 23 тра 2024
- Так как купить нормальную импортную технику стало очень проблемно.Снова приходится приобретать КАМАЗы, увы, но снова нас поставили в безальтернативную ситуацию.
- Авто та транспорт
Привет Привет! Поздравляю!🖐👋🙂 👍👍👍💯
Привет Виктор
Привет добрый вчера поздровляю с обновами
Спасибо😉👋👋👋
Добрый день Игорь! Про этот автомобиль можно сказать так же как про УАЗ! Он сразу получился исключительно удачным и менять в нем кроме цены ничего не надо! 🤣 по сути конечно это лайнер из прошлого! Раньше их делали хоть качество было, а сейчас вообще кошмар, металл-фольга, болты-сыромятина, в общем: удачи новым шоферам и терпения!!! Вам спасибо большое за обзор! Всего наилучшего!!! 👍😉
Добрый и вам. Все верно сказано...
Приветствую, Игорь. Не "неправильно сделано", а взяли то, что было) Для других задач он годится. А по поводу кабины, есть самосвалы и с новой кабиной, но цена.
Привет. Все надо для людей делать, а не так.
Здравствуйте Игорь а еще есть урал 6×4 бескапотка может он надёжнее этого камаза, и кабина там побольше, а так обзор как всегда душевный 👍🤝
Да нее, Урал, тоже машина специфическая, да еще и капотник... Камазу, как бы мы его не ругали, а вариантов то сейчас мало становится.
Там мотор конченный, не ходит
Игорь, как себя ведет 6520 который последний пригнали, запили обзор, что и как за время эксплуатации
Там уже второй водитель, надо распросить, снимем и обозреем.
Значит готов валяться под камазом . Вы правы камаз он и в африке камаз.
Такова правда жизни..
Добрый день! А почему сельхозник камаз не берете?
Берем, у нас их больше всего в парке.... Нужны и совки, им работы тоже много у нас.
Скажем откровенно, это дрова.
...За невменяемую сумму))🤔
А деваться некуда, работать то на чем то надо...
Плохих машин не бывает, бывают хyххвые водилы...
@@denchik9978 я работал на КАМАЗе на газели, сейчас на скании, и скажу с уверностью что КамАЗ это дрова. Причём те камазы из 90 х где нет электронных блоков, намного надёжнее, но движки слабые.
Сев на китайца после камаза, я не в жизнь назад на камаз
В общем, как я понял, Камаз что бы начать эксплуатировать, надо полностью разобрать и еще раз самому собрать, заменив пол машины за свой счет!)) Сильно! Со стороны АО Камаз конечно умно, если бы это сразу делали на заводе, то он бы стоил как Мерседес и никто бы их не покупал. Хоть бы скоро из бумаги лепить не начали.
Да так было всегда.... 🤷♂️
У нас пришли к выводу что мазы лучше, так как на ремонте стоят меньше
Конечно Мазурик лучше: мягче, надежней, удобней для водителя. На этих КамАЗах кабина трещит по швам чуть ли не с первых тысяч км))👎
МАЗ такая же шляпа))
Да нее, МАЗ , это не для поля, не для склада, и не по пригонам лазить перегной возить....
Заводу изготовителю видимо очень сложно прислушиваться бесценному опыту эксплуатации и отзывам конечного потребителя. Дальше дилеров не видят и не пытаются заглядывать
Это все так и есть... Хороший комментарий. Спасибо.
У меня вопрос. Если Вы купили сцепку за 9 млн и не довольны ею, почему не взяли китайца за 18 млн (условно конечно)? Видимо решение о приобретении принимается не Вами эксплуатантами, а экономистами. Ни в коем случае не топлю за Камаз, но есть понятие цена-качество.
Есть конечно, экономическая подоплека, брать по проще, по дешевле, потом это подгонять под условия эксплуатации, ну а дальше, как повезет😉🤷♂️
Если с полуторки пересесть дак норм будет .
Это дааа, прям в точку.
Дааа. дышло у же завода заплаткоми😖
Оно просто так усиленно... И что интересно, рвать начнет в другом месте🙂
А мне Игорь, эти не нравятся, 5511 - лучше и красивее были в СССР !!!
Кабину надо уже давно менять, сколь уже можно...
Вы полностью правы👍
@@kvantaber кабина есть от 5490 самосвалы и от к5 го
@@ruslan7167 так это кабина от Мерса. А когда Камаз свою кабину сделает?
@@user-jr4rm6dx4x китайцы используют кабины европейцев это ничего да
там на заводе это кумовство разогнать и набрать толковых людей
Неее, систему не победить...Это уже ни раз пробовали, а толку.
9:00 он там и не нужен, баллон внутривенний зато хорошо видно, всматривалться не надо.
Да нее, нужен....Меньше грязи разлетаться будет. А резина, если она хорошая, что на нее смотреть...Если даже колесо слабое будет, это уже по наитию определяется.
@@kvantaber я если полуспущенное, золотник, прокол...
президенты и всё остальное не меняется.
Камаз, он вечен и вне времени.
@@kvantaber как жаль что вечен.все люди стремлятся к лучшему а вы как покойники к вечному.победили прадеды а вы до сих пор праздуете а не поминаете а ведь их уже нет в живых, они все в могилах и их надо поминать а вы на кремлёвском кладбище парады техники для разгона демонстрантов показываете.свой народ запугиваете?какие вы убогие росеяне,жалко вас. слава украине!
этим фаркопом ,раздрочит подрамник ,разьебашит крепление подрамника ,там на заводе 6ти вольтовые чтоли работают ?!
А видать КАМАЗ шел как одиночка, и под заказ поставили такой фаркоп, он дешевле.Можно так это все обьяснить....
Не проще было китайский четырехосный самосвал взять ?
Без телеги была бы такаяже кубатура, как у этого недразумения с невазом
Для больших совков четырехосников у нас работы нету..... Такая специфика, нужно и на складе работать, и перегной на поля возить и с поля зерно в уборку, да про уголь тоже нельзя забывать... Так что для большего чем даже камаз 6520 у нас работы нет.
@@kvantaber просто не пробовали, четырехосник гораздо мягче по полю идёт, и навоз возит, и уголь, и зерно на посев, на уборке доску нашить, чтобы целое число бункеров входило
А для склада - 4х2 машины нужны, на них как на велосипеде
Даже 6#4 машине на сезон не хватит резины по складам крутиться, вся на асфальте останется
Теперь я понимаю "сделано в СССР"можно использовать не только по назначению.ЛЕГО
Так всегда было. Конструктор для взрослых.
Фонари задние низко весят при разгрузке можно прицепом раздовить
Их можно поднять, кронштейн разворачивается на 180 градусов
Да , все верно...
Будет переделываться, да еще и дышло бругое будет куплено
Двигатель 260л.с. это наверное КамАЗ 740 стоит.
Движок Камминс, рядная "шестерка" , 305 л.с
@@user-qi5ol9gg8u для Сельхозника Камминс шестёрка Мотора не хватает там Обьём для Тяги нужен если новую Кабину хотите надо будет скоро на семейство К5 пересаживаться там будут и Сельхозники к5 по заявкам Камаза но ценник будет явно выше етой со старой Кабиной
Нее, Камминз деффорсированный, он похоже под одиночку, с телегой надо минимум 300.
Да никто не будет заморачиваться делать К5 сельхозник, им бы хоть тягачами рынок наполнить... А уж для села и старой модели хватит... Все равно купят...
@@kvantaber если так думать то продвижение и не нужны если поинтереснеей хочетьса и хочется переплатит то тогда надо брать 5490 Нео 2 Сельхозник с Китайским усиллиным мостом мерсовским или сейчас кажетьса с Китайским Вейчай ставитьса, тоже надёжный Мотор для Сельхозника само то
Для колхоза зачем савок и прицеп НефАЗ???? Тут простой колхозник нужен.
Совки нужны, для работы на складе , перевозка перегноя , щебня, гравия , угля и для полевых работ на посевной ( борт загрузчик сеяло) да и на опылении ( воду возить к опрыскивателям). Техника необходимая...
Маза берите
Они еще хуже, это не для работы на селе...
@@kvantaber чем хуже если сельхозник с трехосный прицепом просто практика с камазом есть как они себя ведут бесконечный ремонт редукторов как зараза то один то второй особо на уборке в поле с прицепом и кирдык начинается эпопея с ремонтом а на мазе вроде как бортовые стоят не такая нагрузка идет если есть опыт поделитесь как они в эксплуатации всем добра.
За 9 миллиардов лучше шйкман взялибы 35 тон бы вез чем этот 25 по моему у него мотор КамАЗ 260 лс 740 30 ))))) мотор КамАЗ лучше чкм камминс можно будет возить тонн по 35 если прицеп побольше будет а камминс 300 лс с прицепом большим трудно будет ему
Да нее, китайские пока не берем, для них работы нету у нас.... Слишком громозские они для села....
жизнь идёт по спирали...
Для Камаза скорее по замкнутому кругу.
Дышло попробуй перевернуть,возможно поможет.н и х у я .мочевина для сельхоз-приехал на выгруз набрал у доярок ипоехал
Дышло новое покупается , под совка, гнутая...
@@kvantaber покупается .главное.а не то что тебе при комплектовке.доп услуги запрещённые ххххх законом хххххх длякого
мормальная машина
Нормальная для того, кто не знает что такое Камаз, сколь он здоровья высосет....
КамАЗ СССР был надёжнее.нехер гнаться за евро 3 4 5.хоть и одна слойная но рама
Зачем усложнять, даже если выпускается машина давно, но хотяб сделайте все качественно, продуманно и с хорошего металла....Столько лет одно и тоже и ничего не исправляется.
где ССР Камаз был надёжный? слабые Оси хрен чего загрузить или сразу в Редуктор лезти. Рулевая не Регулиреваемая Колонка Гроёбанный Мотор который вечна течёт и в Дерме, Мосты на клиньях ето Отвал Конструкция тех годов которая перегрузка боитьса Сиденья в Советском тоже не какие если переделать на другие если работаеш на Дядю не кто етим в те время не не занимался. кандеями и пждками в то время тоже не пахло. под Савецким Камазом тоже часто лежать приходиться кроме грёбаной Електроники у етова Камаза нампого больше плюсов
Многие берут татарина и ПЛАЧУТ.зачем так издеваться над водителем.половину сделанной работы,инженерами,вообще ,не работают.зачем мочевина те бе в поле?нужна мощность и надёжность всех агрегатов,при том же ее саморемонтности в полевых условияхх
Все видят это, знают,но ничего не исправляется...
Эти идиотские прицепы выпускают десятилетиями без изменения, потомучто вы их и такими покупаете🤦♂️🤦♂️🤦♂️🐏
А что покупать, АМКАР ,что ли, там еще хлеще....Вот и приходится до ума доводить и работать...
Говорите неправильно сделано, а зачем тогда вы его брали🤦♂️🤦♂️🤦♂️? Нужно было заказать какой вам надо!!! А не какой был тот и взяли. Отдать 9 лямов за непонятную конструкцию которая вам не подходит🤔у вас там вме впорядке? 🥴🙄
А что , есть какая то альтернатива!!!! Даже если будет отдельный заказ, это в цене будет как минимум в полтора раза дороже......И по итогу будет тоже самое...С нами все в порядке, и деньги считать тоже надо.Наивно думать, что в один момент, завод повернется к вам лицом, а не другим местом как всегда это у нас было....