Я сам не обращал внимания на эти Пассаты и Ауди...А когда начал с Пассата Б5 растаможки немца,ух понравилось как!Это же коассика,Д класс! Немецкая классика автопрома,те годы,это надо сесть за руль и прочувствовать.Особенно после какого нибудь Рио,Соляриса,Мазды3.Только Форды,такие как Мондео могу сравниться и Аудюхи среди одноклассников,так сказать жтого класса.
Владею универсалом комфортлайн с двигателем CBAB на механике- доволен как слон, у бати 1.9 седан, отличные авто с отличными дизельными двс. По отзыву твердая пятерка, все по делу (подпишусь под каждым словом),без воды. Наверно добавил бы про слабоватое ЛКП. Благодарю за обзор)
Хороший обзор,спасибо. У меня уже третий пассат,начал с б5 затем б5.5 и сейчас б6, скажи пожалуйста одну вещь ну если в курсе,тема такая: купил б6 полный привод Карат,2007 года 2 мотор 140 лошадок,так когда газую сзади вернее со стороны задних подвесок исходит секундальный звук,вибрация,так от чего это может быть,неужели от того что включаются автоматом задние колёса??? Спасибо заранее Да и ещё,сделай обзор б6 4 motion,т.е полный привод
Владею 6лет пассат 2TDi мотор bmp. Машина под заказ с Германии пригнали с пробегом 70тыс. Сейчас 170тыс. Запаска полноценная была, проблемы были замена топлевного насоса, радиатор ну и маховик это да у них расходники... А так авто нормуль расход по трассе супруга умудряется 4,5л. Город до 10л.до этого были 5 японцов мазда, нисан, тайота и пассат б5 1,9 TDi
езжу на б6 (1.6 bse 102л.с)Летает таак,никакой ущербности не чувствую,динамика устраивает,при обгоне не напрягаюсь!Единственное-6 ой передачи не хватает))
Серёга хороший обзор. Имею такой в Haglane 1.8tsi BZB.160л.(стоит чип 200л.с.) 6мкпп.ЗА 9 лет по сегодняшний день проблем нет, в моторе все родное. Масло не ест, меняю через 7к.менять нету даже мыслей
Привет, у меня 2л турбо дизель. Была отзывная компания по замене форсунок. Сейчас пробег 255000, расход масла около 500грамм на 10 тыс. Масло меняю каждые 7 тыс. Машина пока не разочаровала, ничпго не ломалось, даже подвеска вся родная, только задние отбойники менял, сгнили так же как и опорные передние подшипники в сойках. А так машина не сказать что проблемная
Японоволы,тырситесь со своими гремящими вёдрами,б6 огонь тачька,по педвеске ни один японец не вывезет такой пробнг,как б6,управляемость камри ,хуямри и прочая лабуда,курят в сторонке,подвескм не дорогая,в машине тишина.
У меня Passat Variant RLine 2010 CBBB 170Hp 4Motion DSG. Ржавеет капец как сильно. Уже не знаю что делать. Задние арки, около дверных ручек. А с передних крильев цинк отпадает вместе с краской. А в остальном тачка норм. 0-100 8.5сек. Расход по городу около 10/100. Трасса 6-7.
Парни ,это не спортивная машина ,она для езды просто ,меняйте масло при4.500км 5тыс км. Когда масло ещё прозрачное ,многие меняют ,когда она вся черная жижа ....вот тогда готовьте карманы )))
Обзор хороший, но вот лакокрасочное покрытие слабоватое. Дабы сам крашу машины, так вот до 2005 года лакокрасочное покрытие даже у тех же б5 гораздо лучше. Это сейчас на всём халтурят.
Про ручник сам то понял что сказал,какой нафиг специальный ключ,они раздвигаются только через компьютер или при подаче на прямую 12 вольт на электродвигателя
пассаты и не гниют это сказка, ещё как гниют;)) по надёжности так себе, всё зависит от пробега каждый день, если вы ездите 20 км в день, то пассат прослужит долго:) но если ездите 100км в день, то машина крайне не надёжна, не рекомендую:)) имею это ржавое ведро, причём не битое почти 8 лет, краска просто взбухает и отслаивается, по ходовой летят суппорта оригинальные, ставить оригинал не рекомендую тоже говно но за меньшие деньги и служат дольше, концы пружин тоже лопаются причём на всех амортизаторах, вообщем много чего интересного вас ждёт:)) пс. если будете ездить мало, то не будет проблем условно:)) ещё про сажевый не написал, это сюрприз...
Любой оригинал стоит дорого, есть вполне достойные фирменные товары, да и потом любая машина ломается, у друга на тойоте камри мотор накрылся, мотор капиталку сделали, вышло дороже кариталки пассат б6
По технической части 1.8-2.0 ТФСИ, да и моментами в общем, Вы полный профан, перед тем, как пилить обзор нужно изучать авто на 100% и больше. С самого начала ошибка по 2.0 атмосфера.... на цепи он, на ЦЕПИ!!! А вот 2.0 ТФСИ ремень....дальше сами ищите ошибки.
по поводу жора масла на 1.8 прежде чем вещать на всю округу изучите тему. жор был ПОСЛЕ 2008 а не до. до 2008 года был мотор BZB, а он наименее проблемный чем после 2008г. Учите матчасть господа.
3,2 п*є 11-13 літрів) На 1-2л більше ніж 1,8 на АТ. Гниє дуже добре, перефарбував всі двері та задні крила, за рахунок підривання фарби під молдінгами на дверях, під ручками дверей, на стику між заднім бампером та крилом, підтирає від вібрації та лізе жучок. Же під войлоком задніх арок дуже добре кородирує.
Вячеслав Чешский у меня такая модель, TDI 170 л.с Просто бомба, комплектация Highline / автомат Технических проблем вообще нет. Только ржавчина / год 2008
Мне интересно откуда вы берёте информацию тут бред сплошной, Какой мотор шестьнадцатиклапанный 140 лошадиных сил я хотел бы на него посмотреть, У меня машина пробег 500.000 родные форсунки распредвал поменял 10000 назад вместе с гидрокомпенсаторами, , опять же по масляным насосом их там три вида исполнения только на дизелях! Двигатель BMP восьмиклапанный 140 лошадиных сил 2007 год, про коробки вообще молчу 6 скоростная на разборе стоит 3.500 руб потому что они вечные!Где 240 "крутящий", на какой модели двигателя, открой " Букварь "!!!
Итог один, у всех машин есть плюсы и минусы. Б6 суперская машина
Я сам не обращал внимания на эти Пассаты и Ауди...А когда начал с Пассата Б5 растаможки немца,ух понравилось как!Это же коассика,Д класс! Немецкая классика автопрома,те годы,это надо сесть за руль и прочувствовать.Особенно после какого нибудь Рио,Соляриса,Мазды3.Только Форды,такие как Мондео могу сравниться и Аудюхи среди одноклассников,так сказать жтого класса.
Никаких проблем не будет, главное вовремя менять машину)))
У меня точно такой же аппарат с мотором bmp, пробег 380 тысяч, машинка только радует.
Ещё есть машина? Есть проблема с маслом?
Качественный обзор.👍🏾
Молодец приятный обзор👍 удачи чувак
Владею универсалом комфортлайн с двигателем CBAB на механике- доволен как слон, у бати 1.9 седан, отличные авто с отличными дизельными двс. По отзыву твердая пятерка, все по делу (подпишусь под каждым словом),без воды. Наверно добавил бы про слабоватое ЛКП. Благодарю за обзор)
Витя Апанович лкп ето каробка?
@@eded4070 ЛКП - лакокрасочное покрытие
Wolksvagen passat b 6 2 tdi 2006....с 2008 у меня ни каких проблем надо вовремя менять масло качественное и будет служить долго
100%
240 Н/м маловато ) вот на TDI ( модель СВВВ ) 170л.с 350 Н/м вот там поинтереснее будет.
наверное лучший обзор-техничный и без воды !
Дружище у меня есть и пассат Б 5 дизельный 1.9 тди АФН 80 киловатт 110 л/с нет никаких проблем только я менял турбину полный комплектации
Хороший обзор,спасибо. У меня уже третий пассат,начал с б5 затем б5.5 и сейчас б6, скажи пожалуйста одну вещь ну если в курсе,тема такая: купил б6 полный привод Карат,2007 года 2 мотор 140 лошадок,так когда газую сзади вернее со стороны задних подвесок исходит секундальный звук,вибрация,так от чего это может быть,неужели от того что включаются автоматом задние колёса??? Спасибо заранее
Да и ещё,сделай обзор б6 4 motion,т.е полный привод
камера в значке ставилась только у седана. у варианта значёк неподвижный, а камера стоит возле кнопки открывания багажника.
а ну подробней про спец ключ для замены задних колодок - ржу не могу - уровень знаний бог!!
Владею 6лет пассат 2TDi мотор bmp. Машина под заказ с Германии пригнали с пробегом 70тыс. Сейчас 170тыс. Запаска полноценная была, проблемы были замена топлевного насоса, радиатор ну и маховик это да у них расходники... А так авто нормуль расход по трассе супруга умудряется 4,5л. Город до 10л.до этого были 5 японцов мазда, нисан, тайота и пассат б5 1,9 TDi
Какие симптомы давал насос ?
Херово двигатель крутится, видимо егр сажей забит. Обзор достойный. С интересом посмотрел.
езжу на б6 (1.6 bse 102л.с)Летает таак,никакой ущербности не чувствую,динамика устраивает,при обгоне не напрягаюсь!Единственное-6 ой передачи не хватает))
Я тоже купил 1.6 газ /бенз, 10/100л, тоже 6 передачи не хватает
ПОКА НА 2,0 TDI не проедешь -
ухахахах
Все двигателя хорошие, только уход нужен,
2.0 fsi откапиталил на 188888 сейчас пробег 21000.все норм 😊
Поспать? Да ради ПОСПАТЬ я её и брал! Кровать на колесах вышла 177 см. на 105 см.
passat jest zajebisty
BRAVO
Серёга хороший обзор. Имею такой в Haglane 1.8tsi BZB.160л.(стоит чип 200л.с.) 6мкпп.ЗА 9 лет по сегодняшний день проблем нет, в моторе все родное. Масло не ест, меняю через 7к.менять нету даже мыслей
Год какой? Не поменял?
Без обид, но про дизеля автор не знает воооообще нифига
Привет, у меня 2л турбо дизель. Была отзывная компания по замене форсунок.
Сейчас пробег 255000, расход масла около 500грамм на 10 тыс. Масло меняю каждые 7 тыс.
Машина пока не разочаровала, ничпго не ломалось, даже подвеска вся родная, только задние отбойники менял, сгнили так же как и опорные передние подшипники в сойках. А так машина не сказать что проблемная
В моем фонарики есть в козырьках)
Собираюсь брать Б 6 дизельный мотор 2 литровый
Посмотрел обзор и что то перехотелось покупать😁
Правильно ! Надеюсь калину взял?
@@konovalovish неа, не угадал
@@MrMartinoge Astra h
@@swatswat5472 тоже мимо😋
@@swatswat5472 тоже мимо😋
лучше пассата нет аппарата.
Лучшая машина - это белая калина.
лучше нет машины в миле, чем фольцваген т-4 !!!!
Не нужны нам женски писи , мы ибемся с Митсубиси :).
Купил маздУ, попал в пезду)
Рено - гавно,сеат-его брат)
Сажевый фильтр выбросить и перепрошить))))) Что ещё выбросить? Может, колёса? Полозья встрамить и по снежку с горки!))))))
Кроме сажевого еще выдрать EGR и вихревые заслонки , добавить st1 и получается просто песня ☺️
Сиеменс стояли на 1.9тди меняются по акции
Хороший авто, 5 лет никаких проблем. 2.0 FSI механика
механика 6 ст?
Самый отстойный мотор
@@user-it5nx4od6p щ
Дсг6 при нормальном отношении к ней 250 мин после 300 надо менять комплектующие
Нормальок розказав лайк...
Поражаюсь комментарию: кто.то перепрошивал, кто-то ещё что-то!))) Что вы хотите от машины после этого?
Самий лучий обзор на б6
Дякую
Масложёр был после 2008 г. BZB не жрёт масло
найс
Японоволы,тырситесь со своими гремящими вёдрами,б6 огонь тачька,по педвеске ни один японец не вывезет такой пробнг,как б6,управляемость камри ,хуямри и прочая лабуда,курят в сторонке,подвескм не дорогая,в машине тишина.
Закрой пасть эксперт диванный,дохуя наездил на японцах,вагодрочь чумазая.
жесткий.
так я и не понял с каким двигателем лучше покупать)
синяя подсветка в немце прикольно а в китайце плохо режет глаза
Покупаю пассат 1.9 какого лучше взять года ??
это 2.0 тди (bmp)
Фольксваген - дас ауто!
1.6 отличный дрыг только не понятна политика VAG поставить этот мотор на B-6
24:25 вообще-то фонарики есть, на пассажирском сидении так точно.
У меня Passat Variant RLine 2010 CBBB 170Hp 4Motion DSG. Ржавеет капец как сильно. Уже не знаю что делать. Задние арки, около дверных ручек. А с передних крильев цинк отпадает вместе с краской. А в остальном тачка норм. 0-100 8.5сек. Расход по городу около 10/100. Трасса 6-7.
такой же аппарат такие же проблемы😁
Парни ,это не спортивная машина ,она для езды просто ,меняйте масло при4.500км
5тыс км.
Когда масло ещё прозрачное ,многие меняют ,когда она вся черная жижа ....вот тогда готовьте карманы )))
Обзор хороший, но вот лакокрасочное покрытие слабоватое. Дабы сам крашу машины, так вот до 2005 года лакокрасочное покрытие даже у тех же б5 гораздо лучше. Это сейчас на всём халтурят.
Цепевого,цепного,в 1.9 нет шестигранника
Про ручник сам то понял что сказал,какой нафиг специальный ключ,они раздвигаются только через компьютер или при подаче на прямую 12 вольт на электродвигателя
А чё пропустил 1.4 ?!
Смотря на то как тебя жрёт мошкара, появилось ощущение что меня тоже они слегка покусывают. Хотя на улице зима.
Рассказывает инфу из интернета b6 2.0 tfsi bpy 2.0 fsi bvy самые надежные по подвеске не убиваемые
Добрый день посоветуйте пожалуйста стоит ли брать б6 до 500тыс руб. И с каким движком. Спасибо.
Я купив и не жалею 1.9tdi
Спасибо
Если прижимистый куркуль - бери дизель на механике. Не жмотишся - 2.0TFSI (не TSI!!) с аисином.
Лучше всего с 1.6 BSE, но они все на МКПП или 2.0 FSI (модель двигателя не знаю).
ВЫХОДИТ МНЕ НЕ СТОИТ ПОКУПАТЬ Б-6Й?????............ОДНИ МИНУСЫ.......
Какой двигатель лучше вибрать с акпп?)
1.8 bzb
2.0 TDI c cammon rail
У меня на дсг бодрее разгоняется.. а если всю электронику вырубить, то шлифует непрерывно до 3 передачи.
Каша
Ребят чё делать ,??денег только на нее хватает
я мож неправильно расслышал... это же дизель 2х литровый?... если да, то медленная какаято это... у меня 9секунд до сотни...
Замер был не до 160км|час а до 150км|час
так с каким двигателем лучше брать авто????
С дизелем
Практически никто в обзорах не говорит, становится ли ровный пол при складывании задних сидений.
Он сказал 60/40
дизель 1.9 (105лс) хорошо конешно,но самый неприхотливый это 1.6 (102лс) пол ляма без проблем ходит.
серёга там наверно динамика никакая?
@@nighteyes7553 супер динамика
Купил 1.6 газ_бенз, все норм, 10л /100
пассаты и не гниют это сказка, ещё как гниют;)) по надёжности так себе, всё зависит от пробега каждый день, если вы ездите 20 км в день, то пассат прослужит долго:) но если ездите 100км в день, то машина крайне не надёжна, не рекомендую:)) имею это ржавое ведро, причём не битое почти 8 лет, краска просто взбухает и отслаивается, по ходовой летят суппорта оригинальные, ставить оригинал не рекомендую тоже говно но за меньшие деньги и служат дольше, концы пружин тоже лопаются причём на всех амортизаторах, вообщем много чего интересного вас ждёт:)) пс. если будете ездить мало, то не будет проблем условно:)) ещё про сажевый не написал, это сюрприз...
У нас 2.0 TDI САМЫЙ ЛУЧШАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ 2008 ГОДА. Будем продавать краска пошла и ломаться начала..... запчасти дорогие
Любой оригинал стоит дорого, есть вполне достойные фирменные товары, да и потом любая машина ломается, у друга на тойоте камри мотор накрылся, мотор капиталку сделали, вышло дороже кариталки пассат б6
@@fuadhasanov9667 Знакомий на авенсисе 1 поколения отездил 18 лет и за все время только расходники и стойку поменял.
По технической части 1.8-2.0 ТФСИ, да и моментами в общем, Вы полный профан, перед тем, как пилить обзор нужно изучать авто на 100% и больше. С самого начала ошибка по 2.0 атмосфера.... на цепи он, на ЦЕПИ!!! А вот 2.0 ТФСИ ремень....дальше сами ищите ошибки.
У меня атмосферный 2.0 на ремне
BVY
меня тоже это убило
с чего вдруг 2.0tfsi cтал ремённым
Он ременной. Плюс межвальная цепь.
1.8 мотор 152 сил с коробкой дсг машина 2010 года пасат стоит взять? или очень опасно?
Dq 200 врядли.
по поводу жора масла на 1.8 прежде чем вещать на всю округу изучите тему. жор был ПОСЛЕ 2008 а не до. до 2008 года был мотор BZB, а он наименее проблемный чем после 2008г. Учите матчасть господа.
Андрей Омельченко учи матчасть
Бзб в 2008 году пошли. Студент
Лада і без проблем 😂.
3,2 п*є 11-13 літрів) На 1-2л більше ніж 1,8 на АТ. Гниє дуже добре, перефарбував всі двері та задні крила, за рахунок підривання фарби під молдінгами на дверях, під ручками дверей, на стику між заднім бампером та крилом, підтирає від вібрації та лізе жучок. Же під войлоком задніх арок дуже добре кородирує.
из дизелей 1.6 105 л.с. забыл
Он о нем и не знает
В б6 только 2 мотора норм 1.6 бензин и 1.9 TDI
2 TDI автомат нормально стоит купить?
Кто знает где находится блок комфорта на б6 1,8
За бардачком же
за 2.0 ТДИ 170 кобыл чет не услышал ....
Вячеслав Чешский у меня такая модель, TDI 170 л.с
Просто бомба, комплектация Highline / автомат
Технических проблем вообще нет. Только ржавчина / год 2008
@@geroeisen8661 автор сказал что на поздних моделях уже убрали косяк с ржавчиной, но все равно это уже кузов Б5-го...
У меня В6 комби 1.968л 170 л/с - ПУЛЯ! Выпуск 15 декабря 2006 года...
У меня фонарики есть.
я увидел оператора, ставь класс если тоже увидел
Дослушал до лить 98 бензин и выключил
Дизель рулит
В гараже тачки не храните и жуков не будет ☹️
Вывод не брать дизеля кроме простого и старого 1.9 TDI и не брать с автоматом особенно DSG и особенно с сухим сцеплением..
берите свои 1.9 и эбитесь с износом посадочных под форсы
Сели бы в пассат, за двигла говорить, мошка бы вас не ела😂
брехня ! у меня 2008г. в гараже. жуки вокруг дверных ручек. где оцинковка?
Оцинковка то хорошая, краска говно:))
не ремённый а времённый
Смотрел и чесался
Ну почему такие унылые диски
хуже пассата нет аппарата
Хто здесь?
Владельцы таких немецких ведер, обычно Японцев не считает машинами.
Твой японец - вот настоящее ведро
Слабовато подготовился по обзору рассказал половину
Таратор
Мне интересно откуда вы берёте информацию тут бред сплошной, Какой мотор шестьнадцатиклапанный 140 лошадиных сил я хотел бы на него посмотреть, У меня машина пробег 500.000 родные форсунки распредвал поменял 10000 назад вместе с гидрокомпенсаторами, , опять же по масляным насосом их там три вида исполнения только на дизелях! Двигатель BMP восьмиклапанный 140 лошадиных сил 2007 год, про коробки вообще молчу 6 скоростная на разборе стоит 3.500 руб потому что они вечные!Где 240 "крутящий", на какой модели двигателя, открой " Букварь "!!!
BKP - НЕ НЕ140 СИЛ
....под наркоту наверное.... ахахахахахахаххааххаха
Радиус а не диаметр... обзорщик Вася.
ЛОЛ. фирмовшин
если бы знал что ЭТО говно ,никогда не связался
Говно убитое это ты выбираешь
Обзоры это не твое! Тебе только гонки снимать