Von der A23 sollten nur 15km von 3 auf 4 Spuren erweitert werden. Da bauen sie mittlerweile seit fast 25 Jahren dran. Ok da sind noch 2 Brücken bei. Aber die erste ist ja schon wieder marode. Da können Sie gleich weiter machen.
Johann Bernstein Ob die Strecke HH-Sylt noch als Nebenstrecke betitelt werden kann, wage ich zu bezweifeln. Ist zwar für den Staat günstiger, aber entspricht nicht der Realität. Als einziger Zubringer sylts, als ein Grundpfeiler des Nordseetourismus und Erschließer des westlichen SH ist es längst überfällig. Bis Itzehoe ist es ja gemacht. Dort wechselt man auch die Loks, weil der Diesel nicht nach HH rein darf. Und noch schlimmer ist, das die Strecke nicht komplett zweigleisig ist. Für einen Sylttouristen kommt es sich vor, als wäre man in Rumänien unterwegs. Über 2 Std Fahrtzeit von Husum bis HH. Weit über 3 Std von Sylt. Das ist nicht hinnehmbar. Zeitlich eine halbe Deutschlandreise. Regelmäßig bricht der Verkehr zusammen. Das ist eine Blamage für die DB, peinlich für den Staat, ärgerlich für die Leute und ein massiver Schaden für die Wirtschaft. Zumal Nordfriesland eh sehr schlecht zu erreichen ist. Die A23 hört in Heide auf. Der Kreuzungsfreie Ausbau der B5 hört in Tönning auf und hinter Husum hat es den Charme einer Landstraße. Wenn es schlecht läuft bist du über eine Std unterwegs von Husum bis Heide. LKW, Traktor. Und bei einem Unfall hast du verloren. Dann kannst du warten bis die Strecke wieder freigegeben ist, oder weichst über einen Feldweg aus. Keinerlei Redundanz. Reicht ja schon ein am Rand liegen gebliebenes Auto. Mangels Überholmöglichkeit kommt dies einer Sperrung gleich. Und von Niebüll bis Husum braucht man gar nicht zu reden. Da fährst du von Dorf zu Dorf. Zusammen mit der prekären Bahnstrecke ist es ein Ärgernis ohne Vergleich. Dänemark investiert mehr, gerade im nördlichen SH als es D tut. Für eine Wachstumsgegend traurig, wenn es vom eigenen Land nicht gefördert wird.
Dad ist aber in andern Bundeslände nich anders!
Das ist ein norddeutsches Phallussymbol im ersten Bild.
Roboterize ja.
das ist auch ein Norddeutscher Dialekt der da nachgeahmt wird
Seit fast 8 Jahren sind die an am Tunnel bei in Rendsburg und der ist immer noch nicht fertig. 😡
er ist immer noch nicht fertig 😂🥲🥲
@@anney3073 Nich dein Ernst. XD
@@Hanfgurkenhasser doch ist wirklich so.
Das ist ein trauerspiel.
@@anney3073 und jetzt? ^^
@@plsjato Jetzt gibts immer Höhenkontrolle weil einige LKW da nicht mehr durchpassen🤣
00:00 bis 00:14 kommt nicht ausm Norden. Hört man.
ach ja, die inkompetente Bürokratie
Schau dir mein letzes video an zu dem thema :D ua-cam.com/video/-sRl4AzfzTY/v-deo.html
Da kommen ja ein paar Baustellen zusammen... 😂
Am besten fand ich die Aufnahmen von den Tieren! 👍
Von der A23 sollten nur 15km von 3 auf 4 Spuren erweitert werden. Da bauen sie mittlerweile seit fast 25 Jahren dran. Ok da sind noch 2 Brücken bei. Aber die erste ist ja schon wieder marode. Da können Sie gleich weiter machen.
Stau vorm Tunnel, Stau vor der Brücke, Verkehrschaos in Büdelsdorf und Rendsburg. Das stört doch keinen, sowas sind wir gewöhnt. 😒
J V und jetzt die B77 Brücke 😂😂😂
Wir sind da voll entspannt
Wenn ihr unnötige Reparaturen/Sanierungen sehen wollt, kommt nach Brandenburg.
0:55 erstmal TGV im Fehmarnbelt ah ja
ein prollblem xD 0:17
Genau. Immer schön sutsche
Schleswig Holstein hat auch die wenigsten Prozent seiner Bahnstrecken elektrifiziert
Johann Bernstein Ob die Strecke HH-Sylt noch als Nebenstrecke betitelt werden kann, wage ich zu bezweifeln. Ist zwar für den Staat günstiger, aber entspricht nicht der Realität. Als einziger Zubringer sylts, als ein Grundpfeiler des Nordseetourismus und Erschließer des westlichen SH ist es längst überfällig. Bis Itzehoe ist es ja gemacht. Dort wechselt man auch die Loks, weil der Diesel nicht nach HH rein darf. Und noch schlimmer ist, das die Strecke nicht komplett zweigleisig ist. Für einen Sylttouristen kommt es sich vor, als wäre man in Rumänien unterwegs. Über 2 Std Fahrtzeit von Husum bis HH. Weit über 3 Std von Sylt. Das ist nicht hinnehmbar. Zeitlich eine halbe Deutschlandreise. Regelmäßig bricht der Verkehr zusammen. Das ist eine Blamage für die DB, peinlich für den Staat, ärgerlich für die Leute und ein massiver Schaden für die Wirtschaft. Zumal Nordfriesland eh sehr schlecht zu erreichen ist. Die A23 hört in Heide auf. Der Kreuzungsfreie Ausbau der B5 hört in Tönning auf und hinter Husum hat es den Charme einer Landstraße. Wenn es schlecht läuft bist du über eine Std unterwegs von Husum bis Heide. LKW, Traktor. Und bei einem Unfall hast du verloren. Dann kannst du warten bis die Strecke wieder freigegeben ist, oder weichst über einen Feldweg aus. Keinerlei Redundanz. Reicht ja schon ein am Rand liegen gebliebenes Auto. Mangels Überholmöglichkeit kommt dies einer Sperrung gleich. Und von Niebüll bis Husum braucht man gar nicht zu reden. Da fährst du von Dorf zu Dorf. Zusammen mit der prekären Bahnstrecke ist es ein Ärgernis ohne Vergleich. Dänemark investiert mehr, gerade im nördlichen SH als es D tut. Für eine Wachstumsgegend traurig, wenn es vom eigenen Land nicht gefördert wird.
In NRW das gleiche
Gibts auch Schleswig-Bringstein?
Ich wohne in Schleswig-Holstein 😂 😂 😂
Ich wollte noch nie nach Bad Segeberg, also brauche ich auch keine Straße dahin, oder um den Ort herum.
Und kein Wort zum Schienenverkehr, der noch kräftig am rumdieseln ist!
Das ändert sich nun anscheinend. Zumindestens bauen die in meiner Stadt grad eine Wartungshalle für Batteriezüge
0:00 wie sieht dieser Leuchtturm aus 🙈8==D
Der Vögel
Im Buch der Friesen steht geschrieben
ein Friese kennt nur 3 Gefahren..
Das Meer
Den Sturm
Und seine Frau
Wo sind die klugen Deutschen
Ob er genauso lamge auf die gutachten von seinem zahnarzt warten muss ?
Havh ja immer das gleiche
Deutschland, was ist nur aus dir geworden?
Nicht immer laber mal machen
Wer kommt auch alles aus Bad Segeberg
Da gibt's das schöne Sägewerk Bad Segeberg!
👍☺