【空港最寄り駅】 JR九州 朽網駅 (日豊本線 福岡県北九州市) 北九州空港 最寄駅 くさみ駅 (JF07) 難読駅名？ 【空港アクセス不便？ 徒歩では行けない？】
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- Опубліковано 5 тра 2024
- 私の地元にある空港最寄り駅、JR九州「朽網（くさみ）駅」紹介動画です。
朽網駅は北九州空港の最寄り駅ですが、徒歩で行ける距離ではありません。
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懐かしいです。去年小倉発のバスに間に合わなくてどうしようと思ったらちょうど朽網発のバスがあって電車で朽網まで行きました笑
そうだったのですね。
時間帯や利用エリアによっては、小倉駅発よりも便利に利用できるようですね。
懐かしい寝台特急富士（末期の二列車並結ではなく）の画像を拝見することができありがとうございました。
ご視聴ありがとうございます。懐かしいですよね。
私も編集時、久々に見ました。
空港と北九州都心をアクセスする路線をよく妄想しますね きっとそれがあれば北九州も福岡並みに伸びるのかなあ…
空港アクセス路線があれば、多少なりとも確実に伸びていたでしょうね。
西口側付近は長い事道路工事をした後に今の形状になった記憶があります
空港側の方が後に完成した、と言われればそうだったと思いました
10号線側からだと昔は車では行きにくかったんですよね
日豊ニュータウンあたりは、下曽根駅に行くか、朽網駅に行くか、悩ましそうです( ^ω^ )
確かに、西口側は駅舎完成後も長期間道路工事されていました。現在ではどちら側ロータリーもきれいになりましたね。
こういう雰囲気の駅好きです
都市部の駅や秘境駅とはまた違う雰囲気でした。
ここと苅田の盲導鈴の感じが
JR西日本っぽさを感じさせる…
確かにJR西日本で、同様の音が聞けますね。
北九州空港も最近は福岡空港の門限に間に合わない場合の代換空港として使われるケースもありますね
朽網駅から少し離れた南朽網バス停には行橋始発の天神行きの高速バスも通っています。
夜間でも飛行機が離発着できる利点が、今後より活かせると良いかと思います。
駅からは離れていますが、天神行き高速バスへ乗り換えできるのは便利ですね。
朽網駅は面接で1度利用したことあるがリニューアル前だったので利用しづらかったことだけは覚えている
面接の結果は察して欲しい😅
リニューアル後は駅出口が2方向となり利用しやすくなりました。
「くちあみ」かと思ったら「くさみ」と読むんですね…！
北九州空港の最寄り駅があることを知らなかったので、取り上げてくださりありがとうございます！
ご視聴ありがとうございます。
北九州空港の最寄り駅、くさみ駅です！
813鉄道Chさん
動画見ましたよ❗️地元朽網なんですね❗️北九州空港最寄り駅なのですね❗️下曽根駅が最寄りと思っていました。朽網降りたことないです❗️日豊本線は下曽根・宇島・中津は降りたことありますが、ちなみに朽網は有人駅なのでしょうか？
ご視聴ありがとうございます。
朽網駅・下曽根駅周辺が地元です(現在は小倉駅最寄りです)。
朽網駅は有人駅ですが、営業時間が年々短縮されています。
北九州空港の最寄り駅から10キロ離れているが、未乗車の日豊本線の北部エリアに初乗車し、飛行機を捕捉して帰るのも悪くない。
帰りはバスに乗るかもしれないが。
3日からの４連投の動画アップ、お疲れ様でした。
いつもご視聴ありがとうございます。
日豊本線の北部エリアや北九州空港、是非足を運んでみてください。正直なところ、小倉駅行きのバスが便利なことは否めませんが…乗り比べも楽しめるかと思います。
朽網駅の近くにTOTOの工場があるので朝夕はそれなりに乗降があります
TOTO工場などの通勤需要があるようですね。
朝の通勤は見たことがあります。
北九州空港を利用する時、うちの場合は高速バスが止まるバス停が近いので、TOTOの工場がある南朽網バス停で乗り換えます。
JRを利用する時は、バス時刻を事前に見ないと、かなり待ちぼうけすることに(^^;
バスの乗り換えも然り。
利用区間によってはバス乗り継ぎが便利そうですね。
空港行きバス利用時は、時刻をよく確認しておきたいですね。
北九州市は朽網への特急停車をJR九州と交渉中だと発表がありました‼また、今年中に朽網～空港のバス便数を倍増することが決まったようです！
空港鉄道の敷設計画については、前市政と同様、空港年間利用者が200万人に達したら検討を再開するとしています。（ちなみに昨年度は約120万人で、2018年度は約180万人でした。）
そうなのですか。利便性向上となれば嬉しいものですね。今後に期待したいものです。
県営名古屋空港みたいですね。
最寄り駅は名鉄犬山線西春駅
普通、急行(現在は快急停車駅)そこからバスで15～20分。
昭和時代は２面２線の相対。
平成時代に２面４線になり、セントレア開港前一時的に朝のみ全車指定特急が特別停車しました。セントレア開港後は快急停車までに戻りました。名古屋に急行準急で12分程度のため乗降客は多めです。
県営名古屋空港も最寄駅から決して近くないのですね。
九州に住む私としては、名古屋の空港はセントレアのイメージがとても強いです。
@@813train46
セントレア開港前は名古屋空港がメインでした。
アクセスをもう少しよくすれば利用者が増えるかもしれませんがなかなか難しいでしょうね。
難しそうですね…
費用のかからないバス輸送をメインとしたいようです。
難読地名ですよねここあたりw
日豊本線沿線は、変わった駅名も多い気がします。
北九州空港最寄り駅朽網駅北九州空港アクセス不便ですね🤔北九州空港アクセスバス１日何本位あるのかな🤔気になりますよね🤔
北九州空港のアクセスバスは、
小倉駅へも朽網駅へも1時間1〜2本程度の運行本数のようです。
いつ行ったのですか？朽網駅に？813系さん
自分は隣の駅の下曽根駅です最寄りは２９１号にも乗れました
朽網駅は地元に近いため、時々出没します。
下曽根駅が最寄りなのですね。
難読漢字の駅の1つですね。
空港利用者の方からしたら少し不便な駅だと思います。
駅前にコンビニなどもないので、利便性には欠けますね。
ドまん前にセブン有りますが？
@@user-rn9db2ji4tさん
失礼しました、ご指摘ありがとうございます。
撮影よりも以前に訪問した際(セブンイレブンができる前)はコンビニが無かったため、不便に見えました。
福岡空港は博多から福岡市営地下鉄が乗り入れており、所要時間は約10分。
対して北九州空港は現状鉄道が乗り入れておらず、アクセスはバスやタクシーを使わなければなりません。
他の方のコメントにもある通り、福岡空港は近隣に住宅地があるため午後10時以降の離発着が原則不可。（地元との協定により）
北九州空港は海上空港のため、24H運用可。
北九州空港の利便性が向上すれば、福岡空港の混雑も緩和されるんですけどねぇ。
それには関西国際空港のように鉄道が乗り入れれば利便性は大幅に向上しますよ。
今のままじゃ非常に勿体無いです。
JR九州が日豊本線から北九州空港に向けて支線を敷設すればいいとは思うんですが・・・
そうなるとJRグループやその関係者としては新幹線と航空機の競合に拍車がかかってしまうために、ヤリたくない・・・？
鉄道アクセスのない北九州空港、なんだか勿体なく思いますね。
飛行機の離着陸や空港の利用者数がさらに増えれば…何か進展があるかもしれません。
日豊本線そもそも日中時間帯の普通電車がすべて3両なのがダメ！せめて1時間に１本しかない中津行きは6両編成にしないと利用者が使用しずらいと思う。
中津駅発着の普通列車は特に混雑しやすいですね。
増結または座席数の多い車両(座席撤去車でないもの)運行を望みます。