У данного авто была одна проблема это предыдущий хозяин, машина за 20 лет была ушатана в хлам, поэтому вместо Пежо 206 мог быть и другой брэнд + ещё с дырками в полу, и по кузову, с проблемами проводки и прочими болячками, а парняга молодец трудолюбивый и адекватно мыслящий купить более лучшее авто за такую сумму в 22 году просто не реально, да и Пыжик не смотря на плевательское отношение предыдущего хозяина достойно выглядел для такого возраста 20 лет и не сгнил, и кпп не развалилась без смазки, мотор выдержал многоразовые перегревы, купите ушатанный автомобиль(любой) и покажите затратность его ремонта а главное как вы будете его ремонтировать у себя на даче
Доброе время суток всем. Хочу сказать вот что: Всё что было показано в этом видео не является болячками именно этого автомобиля. Идеального автомобиля не найдёшь. Вернее его ещё не создали. Я занимаюсь ремонтами автомобилей как раз такого среднего класса. Прогорание прокладки под головой это обычное явление на многих автомобилях, течь радиатора отопления тоже обычное явление, проблема с проводкой то же присутствует во многих автомобилях. По поводу подшипников в МКПП я их тоже менял во многих автомобилях. Всё зависит от наездника, и механика который собирал КПП. Если пробита прокладка под головкой то система будет постоянно завоздушиваться. Сегодня у меня в ремонте ланос 1,5 именно с этой проблемой. Смотрел видео для того что бы понять что я купил за зверя своей дочери, по её желанию или хотению. Сам я не сильно полюбляю французские машины по многим параметрам, я больше немцев уважаю. как для меня так опель самое то. Многие могут плеваться но как по мне, меня очень даже устраивает не то что бы ремонтопригодность этого автомобиля а и простота доступа ко многим узлам и агрегатам.
Все что было показано в данном видео, является болячками автомобиля который в видео, и с этими проблемами сталкиваются из владельцы, что подтверждает комментарии ниже, а так же многочисленные видео пр данным поломкам. Разумеется и у других автомобилей встречаются похожие проблемы, спору нет. Но то сто сказано видео это про конкретный авто, не нужно обесценивать труд, который был заложена в данное видео для помощи владельцам этих авто.
Такую же комплектацию брал в ноябре 2022го=) за 200 к. Вложено 150 уже))(при том что кпп и двигатель не трогал, кроме масла) но тех состояние было намного лучше, чем здесь)) Ездит, в принципе радует как альтернатива автобусу. За "сделал сам" большой респект!
@@oil_milk переборка всей подвески, генератор, компрессор кондера, диски, резина, проводка, тормоза, осаго, регитстрация. Все вместе уже перевалило за 200)) ну и услуги сервиса
У меня машина уже 6 лет, брал 87000 пробег, сейчас 220000. Пробивало прокладку, менял компрессор 60к и поменял заднюю балку, сейчас стоит с тракторными подшипниками. 22 к. И дальше по пробегу, грм диски тормозные и т.д. машиной очень доволен
@@ВасилийИванов-с4е а что там не понятно.... датчик, хотел поставить, там, где меряется имменно ОЖ, тоже был такой... но продал еще 7 -ми летним в 2015г. Авто не плохое, но есть нюансы а это когда-то мой ua-cam.com/video/uNgPetNyJyo/v-deo.html
Нам такой пежо 2006 г. отдали родители жены. Те же болячки, но я ни разу не автомеханик, даже не водитель ещё.) Благо есть знакомый мастер, который отремонтировал КПП, устранил течь антифриза в салон и вообще привёл в чувства автомобиль. Перегрев - головная боль. Из-за него дальше области не едем. Спасибо большое за видео, прям в точку. Вентилятор ни разу не слышал, как работает у нас, но температуру показывает на приборной панели исправно. В пробках включаем печку на обдув, чтобы двигатель охлаждался.
Добрый день. Смотрите реле вентилятора Самый действенный способ это установка дополнительного датчика в радиатор и провести провод от реле первой скорости на него и от минуса. Тем более сейчас в жару
Проверяйте радиатор. У меня он был забит наполовину. После замены про перегрев забыл. Если на трассе греется, то смотрите именно его. Вентилятор тут роли не играет.
Спасибо. Сцепк не сам менял, но после всех работ, мог бы и сам заменить если знал, что коробка скидывать надо. Сейчас вспоминаю это все как страшный сон 🤣шучу, весело было когда друзья помогают и есть где заморачиваться.
Если по честноку,то машина крепкая.Собственно говоря плюсов то больше чем минусов.Главный +: Стоимость содержания такая же как на автоваз а то и дешевле,но при этом всё в разы качественней и надежней.Так же комфорт есть и куда лучше чем у той же гранты,приоры,калины.Минусы? Балка,но ее делаешь и забываешь тыс на 60-70.В зависимости от условий эксплуатации.
@@Autolook Согласен.Рулится действительно классно если балка исправна и в целом вся ходовая.Торсион вещь в себе,но даёт действительно классную рулёжку и не хуже чем у немцев и итальянцев а даже лучше.Про азиатов я вообще молчу.
Это зря. Просто мне попался заезженный авто от человека, который его использовал а не обслуживал и не ухаживал. Если все делать вовремя, не запускать, этот безумно надежный и не ржавеющий малыш проедет много км. Дале в таком уставном состоянии он делал свою работу, а когда я его восстановил вообще без проблем хоть вокруг земли езжай. Тем более купил я его за смешные деньги, просто не смог не купить. Сейчас за эти деньги такой найти невозможно, даже в первоначальном состоянии. Это видео не с целью отпугнуть, а с целью показать владельцам, какие проблемы были и как я их устранял
Сейчас все свежие машины гавно,как по качеству ,так и по конструкции. Если ты не гоняешь дешёвые понты ,то смотри рено ,пежо где-то до 2010 года.Кузова у них неплохи. Много роликов толковых на ютубе. Можно и матиз взять с 1.0. Или смарт. Но в любом случае подходи осознанно. И не забывай,что время надёжных авто ушло в прошлое.А бу это лотерея.
тоже пыж только трех дверка на 1.6, авто нормальный по поводу гнили он не гниет даже если был битый, у меня был битый по всем сторонам плюс когда разбирал шумил обнаружил просту лужи воду по всему салону а ржавчины ноль обсолютно ноль.
Ушатана ? что в вашем понимании ушатана ? у автомобиля требуется замена расходников (тормозные диски колодки, сцепление). Подшипники первичного вала, все. Вы знаете что, смотать пробег у пежо данного года практически не реально, поскольку пробег возвращается на приборку из блоков а из блоков смотать не получается даже у людей с очень дорогим оборудованием. Состояние автомобиля за 190 тр более чем отличное. Пробег у меня сомнений не вызвал вообще, после осмотра самого автомобиля, проверки базы, проверки авто по бокам и общения с продавцом.
@@Autolook Те детали которые вы назвали типа надо поменять , расходниками не являются , то что вы написали , это уже серьезный ремонт , а на счёт скручивания спидометра , так это специалисты такие , как же есть люди которые запросто угоняют машины , стоимостью в миллионы долларов , и супер сигналки не спасают !
Это расходные материалы автомобиля, которые требуют замены при износе. Подшипники не являются расходным материалом, согласен, тут упущение владельца, который упустил утечку масла из коробки из сальников и сам подшипник с пластиковым сепаратором. Пробег у данных авто скрутить почти не реально без замены блоков управления. Это не та цена автомобиля (190 тр), что бы это делать.
@@Autolook Я не буду с вами спорить , но, объясню одно , НО, судя по вашей логике , за расходники , которые меняются от износа , можно посчитать все , поршневая которая через тыщ 200 стирается , датчики которые часто ломаются , да любой механизм который крутится , вертится . Расходник , это та деталь , которая меняется по пробегу энного количества км , в независимости от того , в каком состоянии он находится . А сцепление ,,,, вы ехали ехали , и вдруг ваша машина не едет , это не расходник , это уже поломка , которая стоит денег , это вам не масло с фильтрами поменять !
@user-fj7uk3bq7i сцепление это расходный материал любой коробки передач. В данного автомобиля оно работало но пробуксовывают из-за своего износа. Если для вас за его сцепления ( стандартная процедура) является поломкой, вы правы спорить не о чем. Но заявлять о том что пробег скручен, тогда не стоит. Для таких заявлений должны быть весомые основания. Расходники которые пришло время менять не аргумент.
@@Autolook 206 пыж в целом хорошая машина. Некоторые ремонтные работы у меня отсутствовали бы, если бы не сам накосячил. В своём ценовом диапазоне по уровню комфорта превосходит ВАЗ.
Такая беда может случится и на 30 к пробега, если сальники текут. Так что, ваш аргумент вообще не в тему. В видео видено, что течь капитальная, я слил масла в коробке меньше чем литр.
За сколько продал в итоге? По вложениям больно много получилось. У меня Калина универсал 2012 года, брал полтора года назад с пробегом 106 тысяч км. За это время я на ней прошел уже почти 40 тысяч км, тоже кое-что делал, типа замены помпы, радиатора, грм, но по вложениям получилось более чем скромно.
@@kumarov_aziret Калина конечно лучше по надёжности. По комфорту +-. У калины высокий клиренс и энергоемкпя подвеска позволяет дубасить по плохим дорогам, у Пежо подвеска нежная, особенно задняя
Доброго времени суток)Я являюсь владельцем данного авто,у меня пежо 206 ;1,4 л двигатель,седан,2007 г выпуска. Люблю эту машину❤,хоть все и плюются вокруг меня,но я её правда очень люблю😊 Не хочу менять на другую пока никак Но тоже досталась мне в ушатанном состоянии,плюс я как женщина не разбираюсь в авто,а вот благодаря своей машинке пытаюсь вникнуть,как и что)))Меня даже посещает мысль пойти выучится на автослесаря😂 Итак расскажу о косяках:за полтора года владения,кроме расходников(замена грм,помпы,масла,фильтры,по ходовке-шаровые,стойки стабилизатора,,сайлентблоки заднего подрамника,амортизаторы задние, колодки тормозные и еще куча чего я не помню)),была замена бачка омывателя,лопнул и был уже паян,трос сцепления,стартер,вентилятор обдува салона.поменян датчик авс заднего колеса,авс всё время горел на приборной панели,сказали проблема в головном блоке,вроде исправили,потом через пару месяцев снова загорелся..потом начались проблемы с охлаждающей системой,три раза рвало патрубки,но ни разу ,ни одна сволочь не сказала мне ,что это перегорела прокладка гбц!Говорили что угодно, но не это...и патрубки старые,и хомуты не держат,и жидкость из расширительного бачка просто испаряется,и пробка того же самого бачка не исправна...в итоге,я чуть не поседела,когда у меня на трассе вырвало в очередной раз патрубок(благо добрые люди нашлись,помогли),ночью,когда в округе никого, и ничего не работает,и я одна с ребенком😢 Плюс вышел из строя естественно как я уже потом разобралась из-за прокладки гбц радиатор печки,и эти все симтомы прямо указывали на причину,но мне настойчиво пытались лечить только симптомы((( Теперь я наконец-то нашла ребят которые специализируются чисто на французах,но и стоимость работ у них конечно....))замена прокладки гбц с шлифовкой головы мне обойдется 36к,это не считая замены и стоимости патрубка коллектора ,(это если я правильно поняла)который рассыпается в руках,уже от времени как я думаю+замена еще пары патрубков охлаждающей системы+замена масла+антифриз+еще не понятно что с датчиками....+ замена радиатора печки🙄 Бонусом стала новость что нужно ремонтировать заднюю балку(торсион) Ремонт обойдется в 44к))при чем 35к из них -это работа))Вобщем восторг))) В сотку если влезу,это будет здорово) Еще хотела ее покрасить вкруг,т.к. много косяков по лкп,плюс мне её стеклом посекло от взрыва,но не гнилая,что характерно для данной модели,днище выглядит шикарно. И вот учитывая все эти затраты,я все равно не хочу менять её на какую либо другую!Машина шикарная в управлении,манёвренность,лёгкость в управлении,я когда сажусь в кресло-как будто это часть меня😊 Вобщем хочу довести эту машину до ума,и кататься на ней до усеру😅😅😅 Вложила в неё уже около сотки или даже больше,+еще вот сотку или больше вложу,плюс покраска 150к как минимум))купила я ее у перекупа (по незнанию конечно)за 365к в феврале 2023года) Ах ,да,забыла ...ещё у меня навернулся кондиционер, компрессор надо менять,стоимость о 26 до 30к,плюс работа плюс фрион) Предыдущие владельцы тоже нихрена в неё не вникали,не меняли,просто эксплуатировали по полной...Жаль когда так к машине относятся
@@Autolook дык я понимаю уже,но на момент покупки я не разбиралась,да и помочь было некому,с выбором и проверкой.А теперь уже не хочу заднюю сдавать.На момент покупки работало все,кроме омывателя стекла,и кондиционер и печка,и стартер и сцепление...а потом все начало сыпаться
@@Autolook,извините пожалуйста,а можно у вас спросить,при замене прокладки гбц замена крепёжных болтов обязательна???Мне мастер который будет менять прокладку гбц,сказал что болты менять он не будет,так как сама прокладка не металическая 🤔,у вас в видео я видела что вы болты меняли,как лучше и правильно?Неужели болты стоят дорого?чёт я не понимаю... Или мне опять горе мастера попались? Плюс нужно ли менять кольца цилиндров?если выработки цилиндров с его слов нет?
При замене прокладки Гбиту замена болтов обязательная процедура, потому что болты вытягиваются со временем, я специально измерял старые болты и новые, и действительно старые немного длиннее. И Али он поставит старые болты, то они могут не притянуть с необходимым натягом голову. В нормальном сервисе, первая рекомендация это замена болтов. Плюс при затяжки гбц необходимо соблюдать алгоритм и силу натяга, даже в манула написано, что после каждой затяжки нужно ожидать определенное время, что бы болты стянули голову. Если поставить старые болты они банально не стянут нормально элементы между собой и в том месте, где будет слабина прокладка опять прогорит. Если мотор масло не расходует, кольца трогать не нужно. Если лезть в поршневую, там заменой одних колец не обойдутся. Если мастер говорит, ставить старые болты, бегите от такого мастера. Я в шоке вообще что за люди работают. Менял все сам, за исключением шлифовки гбц, поскольку там были рытвины от антифриза. Ничего сложно нет. Да и вообще все ремонты старался сам делать, не экономии ради а как хобби. Болты меняйте обязательно. А как сервис называется ?
@@Autolook спасибо что ответили,даже не знаю что делать😔,сервис никак не называется,живу я в ДНР, с сервиса у нас ооочень напряжно,отсюда и стоимость авто завышена в регионе,перекупы покупают в Ростове или ещё где и гонят сюда,т.к.не все имеют возможность самим выбрать авто.Это единственные ребята которые занимаются обслуживанием французов у нас по месту.Живу я в соседнем городе,автомастерская находится недалеко от меня в принципе,но в Донецке.Никто из нормальных сервисов,не хочет заниматься французами((,мне просто отказывали,а другие сто делали в принципе ,что могли.У нас очень тяжело найти электрика нормального,а по пежо так тем более, поэтому и пришлось уже после других "мастеров" катить её сюда .По поводу болтов,я звонила мастеру который занимается заменой прокладки гбц,он упорно мне утверждает что замена болтов не требуется,т.к.они не вытянуты,выработки цилиндров нет,с кольцами тоже все хорошо,масло у меня не уходило,мотор как он мне объяснил в нормальном состоянии, капремонта не требует,перегрева двигателя с его слов он не обнаружил, мотор до меня не разбирался,спорить и что то доказывать я не могу,машина стоит разобранная и возможность найти кого-то кто за это возьмётся другой и в короткие сроки-равна нулю,это даже можно не сомневаться.Отец моей подруги,проработавший всю жизнь в цеху,моторист,тоже утверждает что замена болтов обязательна, это херня а не мастер,который их менять не собирается, другой мой знакомый,муж подруги,который как вы,сам ремонтирует своего пыжа(406),говорит что если болт не вытянут,то и замена не обязательна, особо если мотор не ушатанный.Пробег у неё на данный момент что то около 186тыс.Как то так.Как мне объяснили, после установки гбц,нужно будет ещё делать протяжку,подтягивать болты после определённого пробега, плюс если болты будут установлены и протянуты неправильно, это сразу будет видно,потеками из под головы, и можно будет типа представлять, по факту некачественной сборки.
А вы что купили бы за 190 ? Это далеко не помойка, я купил данный автомобиль с определенной целью, цель была достигнута. Ваше суждение очень поверхностное как и ваш опыт в рынке авто, если это помойка для вас. Вы сперва рынок просмотрите за 190 тр, а потом параллели какие то проводите и судите о том, кто чем занимается, а то в коментах тут все смотрю ездят на Бугатти и у всех на пробеге 300 рули и сидения лучше.
@@Autolook вы вероятно подбираете по количеству владельцев по ПТС .Открою вам секрет один человек может ушатать так как 10 не смогут. Купить это говно для себя потратить кучу своего времени и денег на ремонт и варить это одно дело,но подобрать этот кусок говна клиенту это жесть. Снимайте лучше ролики о животных или путешествиях,но не о том как вы обосрались))
Этот автомобиль не был кому то подобран, я его покупал для своих целей определенных. В данном видео я поделился опытом с людьми, поэтому посыл ваших сообщений мне не понятен. Понял только одно, что в говне вы разбираетесь лучше чем в машинах. А что мне снимать:) так я решу сам без сортирный советчиков.
У меня такая же беда с системой охлаждения в этой машине.Подскажи,как ты вазовский датчик в радиатор вкрутил? С него не текло потом? Очень похоже,что это может решить проблему
Привет. Изначально я планировал интегрировать в патрубки отдельную трубу с резьбой под датчик ( продаются от газели и от волги вроде), все купил. А у меня в радиаторе оказалась заглушка с резьбой под датчик, выкрутил ее и выкрутил датчик, ничего не тепло, встало как с завода, но на ней радиатор меняли, прошлый владелец. Если бы отверстие в радиаторе не нашел, элементарно бы разрешал резиновый патрубок. Внедрил бы патрубок металлический с резьбой и гнездом под датчик температуры и с обеих сторон хомутами затянул. Перегрев это зло. Датчик самый действенный способ, я перепробовал все.
Я если честно не помню по проводам. Минус от АКБ, плюс тянул от плюса на реле первой скорости вентилятора, вроде( в видео я более точно показываю и говорю как делал). Да паял, че там паять то, делов на 5 минут, но можно просто провода соединить нормально и изолентой обмотать.
Я устал уже с этой системой охлаждения бороться Все форумы перечитал А тут наткнулся на твое видео и надежда появилась,что можно победить Спасибо большое за видео
тушку tu5jp4 туда чугунную ставили 1,6 литра, ее потом на 408-ой пежо ставили, по-моему, сейчас Иранцы тоже поставляют авто с этим двигателем, коробка автомат Al4 не очень.... а учитывая года, точно не стоит брать с ней.
В хорошем состоянии если найти, то можно. Самая главная проблема, перегрев, если ее решить изначально, установив дополнительный датчик ( как я сделал) и убедится что все скорости вентилятора рабочие, тогда можно. Надежный не убиваемый аппарат, который сложно обездвижить :) покраснел мерк меня он в дороге не оставил ни разу
Чем лучше? Какой разумный человек, за эту мизерную сумму в 190 тр, отдаст предпочтение вазу, а не иномарке с такими параметрами ( 2 владельца , реальный пробег, в родном окрасе, на климате с гуром, полным электропакетом, вторым комплектом новой зимней резины, не намека на ржавчину так как кузов оцинкован и не бит и не перешпаклеван)? Если вернуть все назад я бы купил его опять не задумываясь и еще 10 таких же в придачу:) причем во время моего осмотра у продавца телефон разрывался от звонков, благо я первый приехал.
Это не проблемы, а криворукий прошлый владелец, да траблы были, за то интересно, новые нейроны связи. В дороге авто меня не оставил ниразу, 60 процентов ремонтов моя инициатива, все болячки есть в интернете, где множество ребят так же как и я ковыряют этих французов:) за то потом гоняют годами и проблем не знают.
@@kayfarik228 покупал свою, с пробегом 156000 км. Был я, 5 хозяином. За 5 лет езды, добавил 168000 км. Продал другу с пробегом, 324000 км. Сейчас вновь хочу, Альбейку. ☝️
@@ИльдусКильмухаметов-з1э И что???? Ремонт - 50-60 тыщ + масленки и шприцуй как Волгу. Я в 2014 году за 25 тыщ ремонтировал свою , тогда оригинальная 60-70К стоила. Балка это лишь малость. продал свой в 2015 за 195К ua-cam.com/video/0pW_rQByPxM/v-deo.html
@@ИльдусКильмухаметов-з1э не бери с убитой балкой проверяется на подьёмнике люфты(самый убитый вариант - задние колёса домиком )сделать можно но затрат больше
Спасибо, что показал этот автомобиль в эксплуатации. Передумал покупать И есть ощущение, что у тебя пробега больше чем 125.000 Но это всего лишь предположение
Пробега там 125, владелец просто айтишник и ездил убивая тачку. Зря передумал, автомобиль очень достойный для своей цены. Максимально ремонтопригодный, найти только ухоженный авто который от хорошего владельца.
@@alexeyprivezentsev7952 ну раньше все французов стороной обходили, да и я как обладатель 2 французов, тоже бы призадумался , а сейчас бы взял бы новый 408-ой на чугунной тушке.
У данного авто была одна проблема это предыдущий хозяин, машина за 20 лет была ушатана в хлам, поэтому вместо Пежо 206 мог быть и другой брэнд + ещё с дырками в полу, и по кузову, с проблемами проводки и прочими болячками, а парняга молодец трудолюбивый и адекватно мыслящий купить более лучшее авто за такую сумму в 22 году просто не реально, да и Пыжик не смотря на плевательское отношение предыдущего хозяина достойно выглядел для такого возраста 20 лет и не сгнил, и кпп не развалилась без смазки, мотор выдержал многоразовые перегревы, купите ушатанный автомобиль(любой) и покажите затратность его ремонта а главное как вы будете его ремонтировать у себя на даче
Отдельное спс, за грамотную речь👍
Доброе время суток всем. Хочу сказать вот что: Всё что было показано в этом видео не является болячками именно этого автомобиля. Идеального автомобиля не найдёшь. Вернее его ещё не создали. Я занимаюсь ремонтами автомобилей как раз такого среднего класса. Прогорание прокладки под головой это обычное явление на многих автомобилях, течь радиатора отопления тоже обычное явление, проблема с проводкой то же присутствует во многих автомобилях. По поводу подшипников в МКПП я их тоже менял во многих автомобилях. Всё зависит от наездника, и механика который собирал КПП. Если пробита прокладка под головкой то система будет постоянно завоздушиваться. Сегодня у меня в ремонте ланос 1,5 именно с этой проблемой. Смотрел видео для того что бы понять что я купил за зверя своей дочери, по её желанию или хотению. Сам я не сильно полюбляю французские машины по многим параметрам, я больше немцев уважаю. как для меня так опель самое то. Многие могут плеваться но как по мне, меня очень даже устраивает не то что бы ремонтопригодность этого автомобиля а и простота доступа ко многим узлам и агрегатам.
Все что было показано в данном видео, является болячками автомобиля который в видео, и с этими проблемами сталкиваются из владельцы, что подтверждает комментарии ниже, а так же многочисленные видео пр данным поломкам. Разумеется и у других автомобилей встречаются похожие проблемы, спору нет. Но то сто сказано видео это про конкретный авто, не нужно обесценивать труд, который был заложена в данное видео для помощи владельцам этих авто.
Опель,хорошей машиной не назовут😂😂😂😂 точно не Опель мужик ты попутал😅
Я лутше на ишаке поеду чем сяду за Опель
@@ДенисЮдин-ф4ъ Ну каждый сам себе выбирает что лучше. Если по карману то катайся хоть на бугатти.
Тоже в конце декабря 2022 купил 206-ой, авто доволен
Такую же комплектацию брал в ноябре 2022го=) за 200 к. Вложено 150 уже))(при том что кпп и двигатель не трогал, кроме масла) но тех состояние было намного лучше, чем здесь)) Ездит, в принципе радует как альтернатива автобусу. За "сделал сам" большой респект!
Ого, а куда вкладывал ? Че то дохера
@@oil_milk переборка всей подвески, генератор, компрессор кондера, диски, резина, проводка, тормоза, осаго, регитстрация. Все вместе уже перевалило за 200)) ну и услуги сервиса
@@АвтоРезюме жесть . хотел купить, но после твоего коммента задумался
@@oil_milk тоже самое 🤣
У меня машина уже 6 лет, брал 87000 пробег, сейчас 220000. Пробивало прокладку, менял компрессор 60к и поменял заднюю балку, сейчас стоит с тракторными подшипниками. 22 к. И дальше по пробегу, грм диски тормозные и т.д. машиной очень доволен
Присматривался к такому авто . Благодаря вашему видео задумался еще больше. Хорошее видео. Подписка
Хорошая машина
Если не укатана и обслужена
@@Autolook есть вариант хороший. Буду думать. Не совсем понято с датчиком температуры . Если возьму разбрусь. 🤝
@@ВасилийИванов-с4е а что там не понятно.... датчик, хотел поставить, там, где меряется имменно ОЖ, тоже был такой... но продал еще 7 -ми летним в 2015г. Авто не плохое, но есть нюансы а это когда-то мой ua-cam.com/video/uNgPetNyJyo/v-deo.html
В 2020 году купил, иранская сборка 2007г, 1.6 автомат, полный электропакет, машина супер, не жалею🎉
Нам такой пежо 2006 г. отдали родители жены. Те же болячки, но я ни разу не автомеханик, даже не водитель ещё.)
Благо есть знакомый мастер, который отремонтировал КПП, устранил течь антифриза в салон и вообще привёл в чувства автомобиль.
Перегрев - головная боль. Из-за него дальше области не едем. Спасибо большое за видео, прям в точку. Вентилятор ни разу не слышал, как работает у нас, но температуру показывает на приборной панели исправно. В пробках включаем печку на обдув, чтобы двигатель охлаждался.
Добрый день.
Смотрите реле вентилятора
Самый действенный способ это установка дополнительного датчика в радиатор и провести провод от реле первой скорости на него и от минуса. Тем более сейчас в жару
Проверяйте радиатор. У меня он был забит наполовину. После замены про перегрев забыл. Если на трассе греется, то смотрите именно его. Вентилятор тут роли не играет.
Дядя, ну ты красава
Своими руками почти все делаешь!
Я бы побоялся…..
Спасибо. Сцепк не сам менял, но после всех работ, мог бы и сам заменить если знал, что коробка скидывать надо. Сейчас вспоминаю это все как страшный сон 🤣шучу, весело было когда друзья помогают и есть где заморачиваться.
@@Autolook теперь ты друзьями будешь должен)
Ибо это настоящие КеНты)
@pointman879 там все норм, отблагодарил от души:)
Если по честноку,то машина крепкая.Собственно говоря плюсов то больше чем минусов.Главный +: Стоимость содержания такая же как на автоваз а то и дешевле,но при этом всё в разы качественней и надежней.Так же комфорт есть и куда лучше чем у той же гранты,приоры,калины.Минусы? Балка,но ее делаешь и забываешь тыс на 60-70.В зависимости от условий эксплуатации.
Машина отличная. Качественная и продуманная. Хорошо едет , отлично рулится
@@Autolook Согласен.Рулится действительно классно если балка исправна и в целом вся ходовая.Торсион вещь в себе,но даёт действительно классную рулёжку и не хуже чем у немцев и итальянцев а даже лучше.Про азиатов я вообще молчу.
Спасибо большое за детальный рассказ.
вот такой автомобиль я бы себе купил.
а я и купил))) даже цвет такой же)
@@Хорошегопонемножку-ы5й поздравляю с покупкой
Присматривался к французскому автопрому, после этого ролика буду обходить их стороной 💯%
Это зря.
Просто мне попался заезженный авто от человека, который его использовал а не обслуживал и не ухаживал. Если все делать вовремя, не запускать, этот безумно надежный и не ржавеющий малыш проедет много км.
Дале в таком уставном состоянии он делал свою работу, а когда я его восстановил вообще без проблем хоть вокруг земли езжай.
Тем более купил я его за смешные деньги, просто не смог не купить. Сейчас за эти деньги такой найти невозможно, даже в первоначальном состоянии. Это видео не с целью отпугнуть, а с целью показать владельцам, какие проблемы были и как я их устранял
вам путь к грантам и китайцам, там надежность выше по моторам и кузовам.
@@Aleks-34-u8v Буду дальше ездить на Мерседесах
Сейчас все свежие машины гавно,как по качеству ,так и по конструкции.
Если ты не гоняешь дешёвые понты ,то смотри рено ,пежо где-то до 2010 года.Кузова у них неплохи.
Много роликов толковых на ютубе.
Можно и матиз взять с 1.0.
Или смарт.
Но в любом случае подходи осознанно.
И не забывай,что время надёжных авто ушло в прошлое.А бу это лотерея.
@@Autolookя сегодня видео смотрел про 205й.
За 2500 евро купил и 2000 за 2 года вбросил. НО машиной доволен.
Классное видео , интересное!! Подписка!
тоже пыж только трех дверка на 1.6, авто нормальный по поводу гнили он не гниет даже если был битый, у меня был битый по всем сторонам плюс когда разбирал шумил обнаружил просту лужи воду по всему салону а ржавчины ноль обсолютно ноль.
Судя по тому , на сколько эта машина ушатанна , там не тот пробег какой был озвучен , а раза в два больше .
Ушатана ? что в вашем понимании ушатана ? у автомобиля требуется замена расходников (тормозные диски колодки, сцепление). Подшипники первичного вала, все. Вы знаете что, смотать пробег у пежо данного года практически не реально, поскольку пробег возвращается на приборку из блоков а из блоков смотать не получается даже у людей с очень дорогим оборудованием. Состояние автомобиля за 190 тр более чем отличное. Пробег у меня сомнений не вызвал вообще, после осмотра самого автомобиля, проверки базы, проверки авто по бокам и общения с продавцом.
@@Autolook Те детали которые вы назвали типа надо поменять , расходниками не являются , то что вы написали , это уже серьезный ремонт , а на счёт скручивания спидометра , так это специалисты такие , как же есть люди которые запросто угоняют машины , стоимостью в миллионы долларов , и супер сигналки не спасают !
Это расходные материалы автомобиля, которые требуют замены при износе. Подшипники не являются расходным материалом, согласен, тут упущение владельца, который упустил утечку масла из коробки из сальников и сам подшипник с пластиковым сепаратором. Пробег у данных авто скрутить почти не реально без замены блоков управления. Это не та цена автомобиля (190 тр), что бы это делать.
@@Autolook Я не буду с вами спорить , но, объясню одно , НО, судя по вашей логике , за расходники , которые меняются от износа , можно посчитать все , поршневая которая через тыщ 200 стирается , датчики которые часто ломаются , да любой механизм который крутится , вертится . Расходник , это та деталь , которая меняется по пробегу энного количества км , в независимости от того , в каком состоянии он находится . А сцепление ,,,, вы ехали ехали , и вдруг ваша машина не едет , это не расходник , это уже поломка , которая стоит денег , это вам не масло с фильтрами поменять !
@user-fj7uk3bq7i сцепление это расходный материал любой коробки передач. В данного автомобиля оно работало но пробуксовывают из-за своего износа. Если для вас за его сцепления ( стандартная процедура) является поломкой, вы правы спорить не о чем. Но заявлять о том что пробег скручен, тогда не стоит. Для таких заявлений должны быть весомые основания.
Расходники которые пришло время менять не аргумент.
Сам владею пежо 206 седан 2008г. с 2018 года и почти всё тоже самое ремонтировал, только на протяжении 5 лет. А вам тут всё разом попалось сломаное.
Хороший опыт :)
Все равно авто оставил только положительные впечатления.
@@Autolook 206 пыж в целом хорошая машина. Некоторые ремонтные работы у меня отсутствовали бы, если бы не сам накосячил. В своём ценовом диапазоне по уровню комфорта превосходит ВАЗ.
Вот у меня также, инициатива порождает новые ремонты
Намучались ребята😊
Наоборот :) хороший опыт
Такая беда с коробкой может случится после 300000 пробега, не раньше
Такая беда может случится и на 30 к пробега, если сальники текут. Так что, ваш аргумент вообще не в тему. В видео видено, что течь капитальная, я слил масла в коробке меньше чем литр.
@@Autolook ладно соглашусь но прокладка подтверждает мои слова
@@Autolook хотя и сальники не выходят из строя как минимум до пробега 250000
Сальники ходят по 250 к?) это на каких машинах такие сальники ?
@@Autolook купи машину новую любую и проедь 250000.
206-й должен быть хечбек, 1.6 110 лс сделаный во Франции
Кому он должен ?
У меня такой. Как же он меня достал!!! 🤕
@@alexeyprivezentsev7952 че, гниет?
За сколько продал в итоге? По вложениям больно много получилось. У меня Калина универсал 2012 года, брал полтора года назад с пробегом 106 тысяч км. За это время я на ней прошел уже почти 40 тысяч км, тоже кое-что делал, типа замены помпы, радиатора, грм, но по вложениям получилось более чем скромно.
315 р отдал. Вложения половина лишние, если бы повторно делал все, то ровно в половину вышло.
Что лучше калина 1 седан или Пижо 206 седан
Цену и состояние не сравнивая.
По комфорту и надёжности?
Пежо 206 седан лучше.
@@kumarov_aziret Калина конечно лучше по надёжности. По комфорту +-. У калины высокий клиренс и энергоемкпя подвеска позволяет дубасить по плохим дорогам, у Пежо подвеска нежная, особенно задняя
@@MrSvpatrik Читать умеешь? Я писал что Калина лучше по надежности и по комфорту подвески. Пыжик намного жестче.
После установки дополнительного датчика температуры в радиатор , отключили или нет штатный датчик у термостата?
Нет, оставил.
Доброго времени суток)Я являюсь владельцем данного авто,у меня пежо 206 ;1,4 л двигатель,седан,2007 г выпуска.
Люблю эту машину❤,хоть все и плюются вокруг меня,но я её правда очень люблю😊
Не хочу менять на другую пока никак
Но тоже досталась мне в ушатанном состоянии,плюс я как женщина не разбираюсь в авто,а вот благодаря своей машинке пытаюсь вникнуть,как и что)))Меня даже посещает мысль пойти выучится на автослесаря😂
Итак расскажу о косяках:за полтора года владения,кроме расходников(замена грм,помпы,масла,фильтры,по ходовке-шаровые,стойки стабилизатора,,сайлентблоки заднего подрамника,амортизаторы задние, колодки тормозные и еще куча чего я не помню)),была замена бачка омывателя,лопнул и был уже паян,трос сцепления,стартер,вентилятор обдува салона.поменян датчик авс заднего колеса,авс всё время горел на приборной панели,сказали проблема в головном блоке,вроде исправили,потом через пару месяцев снова загорелся..потом начались проблемы с охлаждающей системой,три раза рвало патрубки,но ни разу ,ни одна сволочь не сказала мне ,что это перегорела прокладка гбц!Говорили что угодно, но не это...и патрубки старые,и хомуты не держат,и жидкость из расширительного бачка просто испаряется,и пробка того же самого бачка не исправна...в итоге,я чуть не поседела,когда у меня на трассе вырвало в очередной раз патрубок(благо добрые люди нашлись,помогли),ночью,когда в округе никого, и ничего не работает,и я одна с ребенком😢
Плюс вышел из строя естественно как я уже потом разобралась из-за прокладки гбц радиатор печки,и эти все симтомы прямо указывали на причину,но мне настойчиво пытались лечить только симптомы(((
Теперь я наконец-то нашла ребят которые специализируются чисто на французах,но и стоимость работ у них конечно....))замена прокладки гбц с шлифовкой головы мне обойдется 36к,это не считая замены и стоимости патрубка коллектора ,(это если я правильно поняла)который рассыпается в руках,уже от времени как я думаю+замена еще пары патрубков охлаждающей системы+замена масла+антифриз+еще не понятно что с датчиками....+ замена радиатора печки🙄
Бонусом стала новость что нужно ремонтировать заднюю балку(торсион)
Ремонт обойдется в 44к))при чем 35к из них -это работа))Вобщем восторг)))
В сотку если влезу,это будет здорово)
Еще хотела ее покрасить вкруг,т.к. много косяков по лкп,плюс мне её стеклом посекло от взрыва,но не гнилая,что характерно для данной модели,днище выглядит шикарно.
И вот учитывая все эти затраты,я все равно не хочу менять её на какую либо другую!Машина шикарная в управлении,манёвренность,лёгкость в управлении,я когда сажусь в кресло-как будто это часть меня😊
Вобщем хочу довести эту машину до ума,и кататься на ней до усеру😅😅😅
Вложила в неё уже около сотки или даже больше,+еще вот сотку или больше вложу,плюс покраска 150к как минимум))купила я ее у перекупа (по незнанию конечно)за 365к в феврале 2023года)
Ах ,да,забыла ...ещё у меня навернулся кондиционер, компрессор надо менять,стоимость о 26 до 30к,плюс работа плюс фрион)
Предыдущие владельцы тоже нихрена в неё не вникали,не меняли,просто эксплуатировали по полной...Жаль когда так к машине относятся
Вы всю машину почти заменили, 363 тр за такой убитый авто, это очень дорого.
@@Autolook дык я понимаю уже,но на момент покупки я не разбиралась,да и помочь было некому,с выбором и проверкой.А теперь уже не хочу заднюю сдавать.На момент покупки работало все,кроме омывателя стекла,и кондиционер и печка,и стартер и сцепление...а потом все начало сыпаться
@@Autolook,извините пожалуйста,а можно у вас спросить,при замене прокладки гбц замена крепёжных болтов обязательна???Мне мастер который будет менять прокладку гбц,сказал что болты менять он не будет,так как сама прокладка не металическая 🤔,у вас в видео я видела что вы болты меняли,как лучше и правильно?Неужели болты стоят дорого?чёт я не понимаю...
Или мне опять горе мастера попались?
Плюс нужно ли менять кольца цилиндров?если выработки цилиндров с его слов нет?
При замене прокладки Гбиту замена болтов обязательная процедура, потому что болты вытягиваются со временем, я специально измерял старые болты и новые, и действительно старые немного длиннее. И Али он поставит старые болты, то они могут не притянуть с необходимым натягом голову. В нормальном сервисе, первая рекомендация это замена болтов. Плюс при затяжки гбц необходимо соблюдать алгоритм и силу натяга, даже в манула написано, что после каждой затяжки нужно ожидать определенное время, что бы болты стянули голову.
Если поставить старые болты они банально не стянут нормально элементы между собой и в том месте, где будет слабина прокладка опять прогорит.
Если мотор масло не расходует, кольца трогать не нужно. Если лезть в поршневую, там заменой одних колец не обойдутся.
Если мастер говорит, ставить старые болты, бегите от такого мастера. Я в шоке вообще что за люди работают. Менял все сам, за исключением шлифовки гбц, поскольку там были рытвины от антифриза. Ничего сложно нет. Да и вообще все ремонты старался сам делать, не экономии ради а как хобби. Болты меняйте обязательно. А как сервис называется ?
@@Autolook спасибо что ответили,даже не знаю что делать😔,сервис никак не называется,живу я в ДНР, с сервиса у нас ооочень напряжно,отсюда и стоимость авто завышена в регионе,перекупы покупают в Ростове или ещё где и гонят сюда,т.к.не все имеют возможность самим выбрать авто.Это единственные ребята которые занимаются обслуживанием французов у нас по месту.Живу я в соседнем городе,автомастерская находится недалеко от меня в принципе,но в Донецке.Никто из нормальных сервисов,не хочет заниматься французами((,мне просто отказывали,а другие сто делали в принципе ,что могли.У нас очень тяжело найти электрика нормального,а по пежо так тем более, поэтому и пришлось уже после других "мастеров" катить её сюда .По поводу болтов,я звонила мастеру который занимается заменой прокладки гбц,он упорно мне утверждает что замена болтов не требуется,т.к.они не вытянуты,выработки цилиндров нет,с кольцами тоже все хорошо,масло у меня не уходило,мотор как он мне объяснил в нормальном состоянии, капремонта не требует,перегрева двигателя с его слов он не обнаружил, мотор до меня не разбирался,спорить и что то доказывать я не могу,машина стоит разобранная и возможность найти кого-то кто за это возьмётся другой и в короткие сроки-равна нулю,это даже можно не сомневаться.Отец моей подруги,проработавший всю жизнь в цеху,моторист,тоже утверждает что замена болтов обязательна, это херня а не мастер,который их менять не собирается, другой мой знакомый,муж подруги,который как вы,сам ремонтирует своего пыжа(406),говорит что если болт не вытянут,то и замена не обязательна, особо если мотор не ушатанный.Пробег у неё на данный момент что то около 186тыс.Как то так.Как мне объяснили, после установки гбц,нужно будет ещё делать протяжку,подтягивать болты после определённого пробега, плюс если болты будут установлены и протянуты неправильно, это сразу будет видно,потеками из под головы, и можно будет типа представлять, по факту некачественной сборки.
Судя по рулю пробега там минимум 200, на моем 220 тысяч руль в лучшем состоянии
Благо я по рулю не сужу:)
@@Autolookне знаю по чему вы судите ну такую помойку за 190 кесарей купить это надо постараться. Ещё автоподбором занимаетесь пипец
А вы что купили бы за 190 ? Это далеко не помойка, я купил данный автомобиль с определенной целью, цель была достигнута. Ваше суждение очень поверхностное как и ваш опыт в рынке авто, если это помойка для вас. Вы сперва рынок просмотрите за 190 тр, а потом параллели какие то проводите и судите о том, кто чем занимается, а то в коментах тут все смотрю ездят на Бугатти и у всех на пробеге 300 рули и сидения лучше.
@@Autolook вы вероятно подбираете по количеству владельцев по ПТС .Открою вам секрет один человек может ушатать так как 10 не смогут. Купить это говно для себя потратить кучу своего времени и денег на ремонт и варить это одно дело,но подобрать этот кусок говна клиенту это жесть. Снимайте лучше ролики о животных или путешествиях,но не о том как вы обосрались))
Этот автомобиль не был кому то подобран, я его покупал для своих целей определенных. В данном видео я поделился опытом с людьми, поэтому посыл ваших сообщений мне не понятен. Понял только одно, что в говне вы разбираетесь лучше чем в машинах. А что мне снимать:) так я решу сам без сортирный советчиков.
У меня пыж 307 св, за год два раза менял радиатор отопителя, достал уже....
У меня такая же беда с системой охлаждения в этой машине.Подскажи,как ты вазовский датчик в радиатор вкрутил? С него не текло потом? Очень похоже,что это может решить проблему
Привет.
Изначально я планировал интегрировать в патрубки отдельную трубу с резьбой под датчик ( продаются от газели и от волги вроде), все купил. А у меня в радиаторе оказалась заглушка с резьбой под датчик, выкрутил ее и выкрутил датчик, ничего не тепло, встало как с завода, но на ней радиатор меняли, прошлый владелец. Если бы отверстие в радиаторе не нашел, элементарно бы разрешал резиновый патрубок. Внедрил бы патрубок металлический с резьбой и гнездом под датчик температуры и с обеих сторон хомутами затянул.
Перегрев это зло. Датчик самый действенный способ, я перепробовал все.
А провода просто паял?Больше там ничего добавлять не пришлось? Чтоб не спалить проводку😅
Я если честно не помню по проводам.
Минус от АКБ, плюс тянул от плюса на реле первой скорости вентилятора, вроде( в видео я более точно показываю и говорю как делал). Да паял, че там паять то, делов на 5 минут, но можно просто провода соединить нормально и изолентой обмотать.
Я устал уже с этой системой охлаждения бороться
Все форумы перечитал
А тут наткнулся на твое видео и надежда появилась,что можно победить
Спасибо большое за видео
@user-rb5ip9it5r не за что, рад если помог
пластиковый сепаратор чтооо? никогда таких не видел. сталь бронза да, пластик это дикость! производителя этих подшипников ждет адский котел
я сам был сильно удивлен.
@@Umnic93 многие производители делают пластиковые сепараторы на подшипниках, и если вы об этом не знаете то это ваши проблемы.
@@ВалерийБабушкин-ц2ю каждый день на протяжении десяти лет работаю с подшипниками, никто себе такого говна не позволяет. Даже ебаный Craft.
Подскажи на автомате хороший вариант можно найти, и на нем же не еп6 мотор стоит ?
Нет, не еп6. По поводу автомата не подскажу, он геморрой у данных моделей и бюджет багет побольше в разы.
тушку tu5jp4 туда чугунную ставили 1,6 литра, ее потом на 408-ой пежо ставили, по-моему, сейчас Иранцы тоже поставляют авто с этим двигателем, коробка автомат Al4 не очень.... а учитывая года, точно не стоит брать с ней.
у меня 1.4 8-клапанный, мотор хороший и неприхотливый.
Не пыжик я перехотел брать)
😂, главное перегрев победить
А что по запчастям на сегднешьний год?
Их будет в избытке еще лет 10
В общем всё понятно. Бабе такую машину нельзя. Угробит сразу..отпадает из числа выбираемых
В хорошем состоянии если найти, то можно. Самая главная проблема, перегрев, если ее решить изначально, установив дополнительный датчик ( как я сделал) и убедится что все скорости вентилятора рабочие, тогда можно. Надежный не убиваемый аппарат, который сложно обездвижить :) покраснел мерк меня он в дороге не оставил ни разу
Шевроле ланос или пежо 206 ???
Я бы взял пыж
@@Autolook говорят с пыжами больше проблем по ремонту.
Я знаю, все сделал и ездил не парился.
тот случай, когда реально лучше было взять ваз
Чем лучше?
Какой разумный человек, за эту мизерную сумму в 190 тр, отдаст предпочтение вазу, а не иномарке с такими параметрами ( 2 владельца , реальный пробег, в родном окрасе, на климате с гуром, полным электропакетом, вторым комплектом новой зимней резины, не намека на ржавчину так как кузов оцинкован и не бит и не перешпаклеван)? Если вернуть все назад я бы купил его опять не задумываясь и еще 10 таких же в придачу:) причем во время моего осмотра у продавца телефон разрывался от звонков, благо я первый приехал.
@@Autolook очень много проблем, мало кто смог бы так в гараже с другом за бутылку пива отремонтировать тачку
Это не проблемы, а криворукий прошлый владелец, да траблы были, за то интересно, новые нейроны связи. В дороге авто меня не оставил ниразу, 60 процентов ремонтов моя инициатива, все болячки есть в интернете, где множество ребят так же как и я ковыряют этих французов:) за то потом гоняют годами и проблем не знают.
@@Autolookпривет, стоит брать универсал?
Ну, тут смотрят своих нужд. Если в хозяйстве универсал нужен то его. На мой взгляд седан самый симпатичный. Но тут вкусы у всех разные.
Да не зря Пежо называют жо..пой .это ужас .лучше Приора даже без кондицонера.
Не соглашусь.
Этот авто был запущен и за ним не слижет предыдущий владелец. Авто очень крепкий и выносливый.
Фита Альбеа или, Пежо 206 ? 🤔
@@kayfarik228 покупал свою, с пробегом 156000 км. Был я, 5 хозяином.
За 5 лет езды, добавил 168000 км. Продал другу с пробегом, 324000 км.
Сейчас вновь хочу, Альбейку. ☝️
На Пыжики тоже, засматриваюсь. Но одно настораживает. Задняя балка у них, торсионная.
@@ИльдусКильмухаметов-з1э И что???? Ремонт - 50-60 тыщ + масленки и шприцуй как Волгу. Я в 2014 году за 25 тыщ ремонтировал свою , тогда оригинальная 60-70К стоила. Балка это лишь малость. продал свой в 2015 за 195К ua-cam.com/video/0pW_rQByPxM/v-deo.html
@@ИльдусКильмухаметов-з1э не бери с убитой балкой проверяется на подьёмнике люфты(самый убитый вариант - задние колёса домиком )сделать можно но затрат больше
Как же надо не любить машину, чтобы так убить её..
Кто его знает .
Может не у нет обслуживать и следить, делая все вовремя.
Спасибо, что показал этот автомобиль в эксплуатации. Передумал покупать
И есть ощущение, что у тебя пробега больше чем 125.000
Но это всего лишь предположение
Пробега там 125, владелец просто айтишник и ездил убивая тачку.
Зря передумал, автомобиль очень достойный для своей цены. Максимально ремонтопригодный, найти только ухоженный авто который от хорошего владельца.
Эх, такое видео, да двумя бы годами раньше.... Тоже бы воздержаться от покупки этого чуда техники.
@@alexeyprivezentsev7952 ну раньше все французов стороной обходили, да и я как обладатель 2 французов, тоже бы призадумался , а сейчас бы взял бы новый 408-ой на чугунной тушке.
Это не авто, это геморрой с кулак размером😢
Ничего удивительного по вложениям.
А я разве сказал, что хочу кого то удивить ?
@@Autolook Нет наоборот
:)
Здравствуйте, у вас на холостую были посторонние звуки из коробки? У меня грохот на холостом ходу, а когда выжимаешь сцепление звук исчезает
Приветствую, только в движении, когда подшипники были неисправны.
Антифриз так не высушишь
Нужно просто подкладывать картонку
Я высушил ковер. Антифриз может оставаться мокрым.