Друзья, всем привет🖐 Так как я в отпуске на комментарии буду отвечать по возможности, когда будет телефон в руках 😁 Ролики будут выходить 2 раза в неделю, отпуск на это не повлияет 💪 Приятного просмотра 🤝🤝🤝
меган2 икстрим 7 лет - 220к пробега - и в хвост и в гриву - супер тачка, пежо 207 на 1,4/мех - клевый табурет, 3 года под жопой на повседнев, жене взяли новый карок 1,4 турбо/8акп - тачка бодрая (из москвы до астрахани и обратно с эвоком диз 2,2 190 лс - нос к носу), но слюни пускаю на клио рс3
да нормальные автомобили но надо ухаживать за ними и все будет отлично вабще французы есть довольно красивые и интересные но единственный их минус что мало мастеров кто готов их ре онтировать.
Рецепт, читаем внимательно. Берем 650 тысяч деревянных. Покупаем 308 ой 2011 года за 350-400к на панораме в предмаксималке на ручке. Круиз, подогревы, мультимедиа, комфорт лучше поло, куча органайзеров. ОЦИНКОВАННЫЙ КУЗОВ. 5 звезд краш теста, двери тяжелые, усилителей не пожалели. Шумка супер. Штатной музыки с блютузом хватает. Если даже кондиционер в бардачке✊ Капиталим мотор, перебираем всякое. Это их недостаток - бмв мотор. Чтобы жил долго - льем только 98 топливо на нормальной азс Масло раз в 8к Тотал кварц оригинал, смотри не лей паленку. У знакомого 300к мотор прошел по такой схеме с 0км с жором на данный момент в 1.5л на 8к км. Маслосьемные менял только, гбц, грм. Выпускной чист. Конкурентов нет! Берите только с головой. Не верите, идите к дилерам б/у тачек и ищите описанную тачку. Как сядите поймете о чем я. Говорю, как человек, убежденный когда то, что французы говно. Пежо использую в повседнев, да, овощ, но есть вторая - гонка. Пока еще можно так. Скоро и это разберут.
Максим, СПАСИБО БОЛЬШОЕ тебе и твоей команде за этот канал!!! Для меня это самый лучший, добрый и теплый канал ютуба по автомобильной тематике!!! Всегда с большим удовольствием смотрю каждый ваш выпуск!!!
Я 29 июня купил 3008, с пробегом 29000 км., 2019 года. Это просто фантастика - идёт очень тихо, устойчивая, а как внутри удобно, просто абалдеть! Гнал из Мюнхена в Мюнстер, где-то 600 км., шёл бешеный ливень все 7 часов, автобаны затопило, а мне было по барабану, ехал и кайфовал. Перед этим продал свой Mercedes GLA 200, 2016 года, который вообще в сравнение с Пежо не идёт - очень жёсткий, тесный, низкий потолок, короче, для баб тачка. Ребята, я балдею от Пежо 3008, у кого будет возможность - берите! Прошла ровно неделя со дня приобретения, а меня жена так и не может из машины ватащить домой! 😂😂😂😂😂😂
Я после 508 peugeot рассматривал 3008, сел, вообще мимо… места мало, багажника нет, материалы так себе, очень чувствуется дешевизна, опять же по сравнению с 508. В итоге пересел на LR😂
Спасибо. Отличное видео. Катаюсь на французах 10 лет. Пежо 407 8 лет откатал, капиталка коробки AL4. Сейчас 2 года уже Пежо 508 в максимальной комплектации, капиталка EP6 турбо с расточкой под ремонтные поршня, 3 месяца назад. Несмотря на все люблю Peugeot. У них, что то свое. А Peugeot 508 вообще красавец и на каждом перекрёстке не встретишь.
Катаюсь на королле, ничего не менял, кроме масла, фильтров, колодок и дисков, масло не ест ни грамма. Единственный плюс француза это кузов, больше плюсов нет
Спасибо вам огромное за выпуск.Ждал очень.Было бы здорово про 308-ой отдельный выпуск так как он до 350 000 самый топовый вариант с точки зрения комфорта,живости кузова и наличия опций.кто за ставьте Лайк,может Макс увидит.
@@МаксимСоин-х7ю Дизель во первых сложно очень найти, во вторых он на порядок дороже машин с бензиновыми движками, ну и в третьих, заменить просто форсунки на дизеле порядка 80к выходит, а это почти кап ремонт еп6. Оптимально ЕП6 турбо, и едет и денег много не требует, обслуживание дешевое, относительно конечно
@@misteranderson6058 На порядок - это в 10 раз, если верить математике. Так что, немного поменьше разница. Новый стоил, как бензиновая турба. Их меньше, да. И на вторичке они дороже именно потому, что это несколько хм... лучше других вариантов. 1.6 hdi в человеческом состоянии денег совсем никаких не требует. Просто масло менять и фильтры. Ну, быть может, егр чистить иногда (очень сильно иногда). И это долго так. Очень долго. Ужасно дорогие форсунки, страшно ломучая турбина и прочие тнвд, при этом живут значительно дольше, чем проживёт какой нибудь бензиновый 1.6 с его пресловутым грм и прочим масложором (привет, Бавария). Да даже родной ремень грм у дизеля по регламенту живёт дольше, чем на практике вся эта турбобензика в сборе, особенно ранних выпусков. Проверено эксплуатацией обоих. И едет, как ни странно хорошо, учитывая скромную паспортную мощность и 5л расхода на сотню. Правда, быстрее 170 (или около того) разгоняться отказывается.
Дружище, от души СПАСИБО. Т.к. я вообще не спец по технике и чисто по этому опасаюсь брать машины рынке секонд хэнд, то никогда и не брал, особенно французов. Все мои друзья кто типа разбираются в машинах говорят: никогда не бери французов, никогда. И вот сейчас, я переехал жить в Финляндию, и коплю на машину. Страсть как хочу Пежо 306, аж кончаю как хочу. И, как говорится, по совету друзей, отвернулся от Пежо, что бы просто не разориться потом на ремонтах. Посмотрев Ваше видео, я понял основную претензию к Пежо, это движок и коробка. Так же я чётко уловил как решается претензия: 1) Заливать качественное топливо. 2) Масло в движке менять каждые 10к км. 3) Масло в коробке менять каждые 20к км. .... и, по большому счёту, ничего катастрофичного с машиной не случится, и отслужит француз верой и правдой. Конечно, при грамотной эксплуатации прочих узлов, агрегатов и т.д Спасибо за видео. Будьте здоровы!
Как я долго ждал выпуск про французов! Сам владелец 308-го, 2010гв, пробег почти 170тк.Комплектация точно такая же, только на механике. Полет нормальный, чуть масло поджирает только. Тачка огонь, за такие деньги лучше не найти!
Тоже 2010 года, пробег 116 т. Масло подъедает грамм 500 на 1000. (переходная, мотор ep6c.) коробка пинается, замена солиноидов не помогла. Само исполнение машины прекрасное, но решение поставить это пихло в сочетании с этой акпп, идиотское. Могли бы хотя бы айсин 6акпп поставить уже было бы не плохо.
Как бывший владелец С5 скажу сразу- тачка не для каждого. Если ценишь комфорт и безопасноть выше стоимости владения да. Это отличный выбор. Скажем так, сравнивал ее с новой кэмри 70 друга- наконец-то кэмри приблизилась по шумке и по рулежке, но по комфорту ситро круче. По комфорту надо смотреть машины премиального сегмента не меньше. подвеска средняя, по ходимости. Раз в 10 20 т км придется залезать по мелочи, стойки стаба в основном. В рычагах все с/б перепресовываются. Единственное развальные рычаги сзади- но они редко летят. В передней подвеске проблемных мест откровенных всего 2- это улитки - причем оригинальные ходят по 100, заменители ходят от силы 40-60. Проблема решается установкой с/б от мэрседеса, получается почти вечно. Гидростойки передние в среднем 100 к, потом потеют, максимум, в потеющем виде могут пройти тыщ 60. Электроручник- тросики летят раз в 5 лет. Передние стеклоподъемники- болезнь, тросики рвет. Есть ремкомплекты лучше брать турецкие. Салон- сиденья очень крутые , что передние, что задние. Никаких замечаний. По салону качество материалов и прочее не вызывает нареканий. косяк один- нет подстаканника. точнее о н есть но спрятан. По техние- гидроподвески боятся не надо, привести все в порядок даже по нынешним деньгам ,в 100 легко уложишься, даже если там все мертвое. Движки лучше всего дизельные, это вековина, далее атмосферные бензиновые- легко по полляма бегают. Еп6- тут уже надо смотреть каждый раз конкретный экземпляр. В целом тачка огонь. Поменял на новую класом ниже, и теперь очень жалею.
Макс привет!!!! Отличный выпуск как и все предыдущие, грамотно обьясняешь и ничего лишнего!!!! Всегда жду следующего выпуска!!!! Много полезной инфы узнал из твоих выпусков, респект за это!!!!!
у меня первая машины пежо 308 рестайлинг, 11год. Очень довольна. Кроме расходников и того, что стерлись щетки в генераторе никаких проблем не было. Очень довольна этой малышкой. Владею уже 1,5года
@@AlexX-rv5mg Дизельный это попадос, ремонт обходится очень дорого. А вообще, любой француз, с точки зрения автоэлектрика или автомеханика, дерьмо ещё то, хуже только старые немцы.
Отличная тема!Ждали,Макс!(ну ты знаешь)Так как столкнулся с Пежо 206,может его найдёшь?Ведь это тоже легенда.Одно только участие в ралли,говорит о многом))))💪👍
Берлинго дизель самая популярная машина в Израиле у тех, кому нужно по работе машина для перевозок небольших грузов. Ситроен Пикасо дизель очень популярен у таксистов.
Взял себе ситроен с5 2006 года и авто кайф, после мерседеса колеги сажусь обратно в свой автомобиль и не страдаю, комфортный, а подвеска мягкая нереально
Спасибо за классный разбор пыжика ! У меня такой Француз орига. France с 2011 г. выпуск 2009. купил жене ! 29 т.км. За 85 т.км менял в СТО помпу и ремень ГРМ. Проклатку клапанной крышки заменил сам - гимор ещё тот ! пару ле тназад заменил саленоиды в гидроблоке . пинаться начала коробка. Заменил сам на парковке :))) и одно время достал левый поворотник ( лампочка ) устал всё перебирать и проверять по тестеру. Но всё заработало ! Да ещё в этом году заменил пружины и подшипник с подушкой передних стоек - сам ! у дома . Пружины умерли в пол года - нижний виток отвалился у обоих .
На Пежо 3008 до рестайлинга не ставили 8-ступенчатый автомат, механической КПП в России на них нет. Фары все светодиодные, начиная с комплектации Allure. Спасибо авторам за прекрасный обзор и хорошие честные слова про французский автопром. Еще надо добавить, что показанные машины не российской сборки, кроме Каптюров))) Спасибо
Хотелось бы посмотреть у вас состояние б/у каблучков рено кангу и ситроен берлинго, в частности на состояние кузовщины при гиганских пробегах, учитывая их отличнейшую оцинковку!!! Ну и заодним рассамотреть легендарные неубиваемые движки K4M(без фазиков) и TU5 соответственно!
Меган, конечно меган, я долго ждал у вас этого выпуска про французов . Но можно еще и про флюенс и лагуну что-то рассказать, если вдруг будет возможность. Спасибо за обзоры!
У меня Ситроен ц4 2012, на пороге отлетел кусочек краски, камень попал, езжу так 4 года, как был цинк светлый, так и остался. Машина очень хорошая и комфортная.
мне нравится мой "2008" peugeout. Я прям доволен и даже не хочу пересаживаться на новую. Только хотелось бы немного больше функций, как у новых ( автотормоз и полуавтопилот )
Флюенс 1.6 на МКПП, можно и родственника по линии Меган. Время как джунгли, оно показало кто есть кто, и оказалось что флюенс в свое время незаслуженно обошли вниманием
У меня Сштроен С5 2004 года универсал 2.0 HDI - отличная машина! Очень комфортная! Гидроподвеска-огромный салон. Главное следить. и тогда будет не дорого в обслуживании.
Пежо 408 дизель, на механике, вот это тачка!!! 164тыс.км пробег, совершенно нет проблем. ОГРОМНЫЙ салон, багажник 560литров, по Московским пробкам 5,6л с кондиционером!!! От м. Москвы до Волгограда, груженый под завязку, бездо заправки, а это 1000км, со скоростью 100-140,и ещё литров8-10л остаётся. Прёт, как будто едешь совершенно без груза !!! Где ещё найдёшь такую тачку?
Согласен с каждым словом! Владею Пежо 408 1.6 hdi 2014г. Пробег 232'000 км, даже не чихнул ни разу из-за топлива. Полного бака (60 литров) хватает на 1000км при скорости 130км/ч и сидящих 4 здоровых мужиках в салоне. А с семьёй и скорость 110км/ч (ехали на юг) хватило на 1250км!
@@ВладимирС-ъ5т солидарен, дружище! Лучше наших машинок, только те, которые ездят на воздухе!!! Наши не жрут солярку, а только НЮХАЮТ!!! Но, у меня чипованая, и такого же года, как у тебя. УДАЧИ ТЕБЕ!!!
Что искать. У меня есть, но я не в Питере. Но я поеду туда в конце месяца в отпуск. 4control, адаптивная подвеска, Bose ну и т.д. А Талисман до ляма это барабан, неинтересная машина, даже парковаться наверное сама не умеет.
В ролике показан С4 после рестайла. Был владельцем С4 первого поколения (бенз,1,6, 110 сил). Купил в салоне , в апреле 2006. Автомобиль однозначно опередил свое время, по крайней мере одноклассников. Руль с неподвижной ступицей удобен в эксплуатации, со временем не замечаешь. На ступице руля значки поворотников и режим ближний/дальний... ( у меня там еще и тахометр был) залепил черным скотчем дальний свет т.к. лампочка светит очень сильно. Кроме прочего есть режим "Дарк", который отключает освещение всех дисплеев и подсветок в автомобиле. Очень удобно ночью. В меру мощный, отлично рулится, хороший был Семен. ... Сейчас катаю DS 5 Hybrid 4 .. полетом доволен.
@@Roslyak81 да сейчас на все цена конь, жесть. я цену на 3008 смотрел, за 2,2 вполне можно взять. та же крета с кучей обязательных допов будет ненамного дешевле, а кайфа в отличии от 3008 никакого. Да и учитывая как они ее изуродовали))
@@Kombi835 Это карлик старательно из жителей самой богатой страны, рабов желает сделать. А фантики, они в любом исполнении - бумага! И если что-то глобальное произойдет, не важно сколько бумаги ты накопил. Всё отдашь за пожрать!
На тест-драйв возьмите бензиновый Меган , самый надёжный двигатель в мире к4м. Ниссановский н4м уже не то пальто, после 200 тык жрет масло, очень хлипкий и сложный. Среди всех французов самый лучший внешне. Дизеля перестали болеть вкладышами с 2009 года, там уже другой материал.
Смотришь сейчас на цены 21 года и понимаешь, что ковидное время было не самим странным промежутком в нашей жизни. Меган 3 - 450. Сейчас в те же деньги Лансер 9 в котором из стального остались только нервы владельца
Макс,выпуск 🔥🔥🔥,давно ждал про французов.сам езжу на пыжыке 207 уже 4 года.машинка зачёт. На ту5 и амт,лучше чем автомат,но робот не всем нравиться.молодцы,твои обзоры и подача,лучшие 👍👍👍
Друзья, всем привет🖐
Так как я в отпуске на комментарии буду отвечать по возможности, когда будет телефон в руках 😁
Ролики будут выходить 2 раза в неделю, отпуск на это не повлияет 💪
Приятного просмотра 🤝🤝🤝
Ёлку с5)
Хорошо отдохнуть. На отдельный ролик может Сценик. Машина популярна.
Что посоветуете купить девушке за 400-550 тыс. на ат.
Рассматриваю фиесту 2009-2013 на ат. или корсу 2011-2014 1.4 ат.
Может есть альтернативы ?
,👍👍👍👍👍👍👍👍
@@Rer2315 странное имя для девушки
Красава парни !
Любители французских авто поддержите .
Ситроен с 4 седан сними
PSA the best!
меган2 икстрим 7 лет - 220к пробега - и в хвост и в гриву - супер тачка, пежо 207 на 1,4/мех - клевый табурет, 3 года под жопой на повседнев, жене взяли новый карок 1,4 турбо/8акп - тачка бодрая (из москвы до астрахани и обратно с эвоком диз 2,2 190 лс - нос к носу), но слюни пускаю на клио рс3
да нормальные автомобили но надо ухаживать за ними и все будет отлично вабще французы есть довольно красивые и интересные но единственный их минус что мало мастеров кто готов их ре онтировать.
Классные тачки по цене тазов
Да конечно эти кроссоверы пежо 3008 и 5008 выглядят просто офигенно. Никогда паркетники не нравились,но эти очень красивые по моему.
Все таки французы для людей...Очень комфортные машины.За это им можно простить многое...
А остальные машины для кого?) 😂
ЕСЛИ ДЕШЕВО - ТО ЧСЕ ЭТО ДЕРЬМО : ,, ПЕЖО ,, ,, РЕНО ,, И ,, ЦИТРОМОН ,,
Рецепт, читаем внимательно.
Берем 650 тысяч деревянных.
Покупаем 308 ой 2011 года за 350-400к на панораме в предмаксималке на ручке. Круиз, подогревы, мультимедиа, комфорт лучше поло, куча органайзеров. ОЦИНКОВАННЫЙ КУЗОВ. 5 звезд краш теста, двери тяжелые, усилителей не пожалели. Шумка супер. Штатной музыки с блютузом хватает. Если даже кондиционер в бардачке✊
Капиталим мотор, перебираем всякое. Это их недостаток - бмв мотор. Чтобы жил долго - льем только 98 топливо на нормальной азс Масло раз в 8к Тотал кварц оригинал, смотри не лей паленку. У знакомого 300к мотор прошел по такой схеме с 0км с жором на данный момент в 1.5л на 8к км. Маслосьемные менял только, гбц, грм. Выпускной чист.
Конкурентов нет!
Берите только с головой.
Не верите, идите к дилерам б/у тачек и ищите описанную тачку. Как сядите поймете о чем я.
Говорю, как человек, убежденный когда то, что французы говно. Пежо использую в повседнев, да, овощ, но есть вторая - гонка.
Пока еще можно так. Скоро и это разберут.
@@realtalk440 ну также Ока, да и Гранта для любителей экстрима минимум)
@@volderkastom французы хуже по комфорту и надежности ???У вас не верное представление о французах…
Самый лучший блогер, который выполняет просьбы своей аудитории, спасибо!
Максим, СПАСИБО БОЛЬШОЕ тебе и твоей команде за этот канал!!! Для меня это самый лучший, добрый и теплый канал ютуба по автомобильной тематике!!! Всегда с большим удовольствием смотрю каждый ваш выпуск!!!
Рад что нравится🤝🤝🤝
Наконец то ,как и обещал)
Спасибо, мужики!
Делаете качественный контент за который не стыдно)
Я 29 июня купил 3008, с пробегом 29000 км., 2019 года. Это просто фантастика - идёт очень тихо, устойчивая, а как внутри удобно, просто абалдеть! Гнал из Мюнхена в Мюнстер, где-то 600 км., шёл бешеный ливень все 7 часов, автобаны затопило, а мне было по барабану, ехал и кайфовал. Перед этим продал свой Mercedes GLA 200, 2016 года, который вообще в сравнение с Пежо не идёт - очень жёсткий, тесный, низкий потолок, короче, для баб тачка. Ребята, я балдею от Пежо 3008, у кого будет возможность - берите! Прошла ровно неделя со дня приобретения, а меня жена так и не может из машины ватащить домой! 😂😂😂😂😂😂
Я после 508 peugeot рассматривал 3008, сел, вообще мимо… места мало, багажника нет, материалы так себе, очень чувствуется дешевизна, опять же по сравнению с 508. В итоге пересел на LR😂
@@Saaber88 508 это уже бизнесклас, материалы дорогие
Так и есть !;)
Спасибо за французский обзор. Хотелось бы увидеть Citroen c5 x7 гидроактив vs пружины. Удачи и процветания каналу.
Спасибо. Отличное видео. Катаюсь на французах 10 лет. Пежо 407 8 лет откатал, капиталка коробки AL4. Сейчас 2 года уже Пежо 508 в максимальной комплектации, капиталка EP6 турбо с расточкой под ремонтные поршня, 3 месяца назад. Несмотря на все люблю Peugeot. У них, что то свое. А Peugeot 508 вообще красавец и на каждом перекрёстке не встретишь.
Дизель 1.6 ваще бомба.
пиздец 2 капиталки на 2 тачках
Катаюсь на королле, ничего не менял, кроме масла, фильтров, колодок и дисков, масло не ест ни грамма. Единственный плюс француза это кузов, больше плюсов нет
@@ЖанЖак-з9я
Корола 😅 это как авео по сравнению с ауди.
Планирую такую же покупать, расскажите пожалуйста как в целом машина,на какие моменты смотреть при покупке и т.д?
Спасибо вам огромное за выпуск.Ждал очень.Было бы здорово про 308-ой отдельный выпуск так как он до 350 000 самый топовый вариант с точки зрения комфорта,живости кузова и наличия опций.кто за ставьте Лайк,может Макс увидит.
Сергей ✊🤝
@@auto_fact сделай обзор 306 пежо старый 90 г.
Желательно, дизельный на ручке. 308, каким он должен быть. Без куска бензинового г-на из бемеве под капотом.
@@МаксимСоин-х7ю Дизель во первых сложно очень найти, во вторых он на порядок дороже машин с бензиновыми движками, ну и в третьих, заменить просто форсунки на дизеле порядка 80к выходит, а это почти кап ремонт еп6. Оптимально ЕП6 турбо, и едет и денег много не требует, обслуживание дешевое, относительно конечно
@@misteranderson6058 На порядок - это в 10 раз, если верить математике. Так что, немного поменьше разница. Новый стоил, как бензиновая турба. Их меньше, да. И на вторичке они дороже именно потому, что это несколько хм... лучше других вариантов. 1.6 hdi в человеческом состоянии денег совсем никаких не требует. Просто масло менять и фильтры. Ну, быть может, егр чистить иногда (очень сильно иногда). И это долго так. Очень долго. Ужасно дорогие форсунки, страшно ломучая турбина и прочие тнвд, при этом живут значительно дольше, чем проживёт какой нибудь бензиновый 1.6 с его пресловутым грм и прочим масложором (привет, Бавария). Да даже родной ремень грм у дизеля по регламенту живёт дольше, чем на практике вся эта турбобензика в сборе, особенно ранних выпусков. Проверено эксплуатацией обоих. И едет, как ни странно хорошо, учитывая скромную паспортную мощность и 5л расхода на сотню. Правда, быстрее 170 (или около того) разгоняться отказывается.
Приветствую! Я за Megane 3 от 2012 года, универсал, BOSE!
Спасибо за видео.
Кайф смотреть, как Тёмыч снимает и кайф слушать, как рассказывает Макс. От души, парни!
✊🤝🤝
Дружище, от души СПАСИБО. Т.к. я вообще не спец по технике и чисто по этому опасаюсь брать машины рынке секонд хэнд, то никогда и не брал, особенно французов. Все мои друзья кто типа разбираются в машинах говорят: никогда не бери французов, никогда. И вот сейчас, я переехал жить в Финляндию, и коплю на машину. Страсть как хочу Пежо 306, аж кончаю как хочу. И, как говорится, по совету друзей, отвернулся от Пежо, что бы просто не разориться потом на ремонтах. Посмотрев Ваше видео, я понял основную претензию к Пежо, это движок и коробка. Так же я чётко уловил как решается претензия:
1) Заливать качественное топливо.
2) Масло в движке менять каждые 10к км.
3) Масло в коробке менять каждые 20к км.
.... и, по большому счёту, ничего катастрофичного с машиной не случится, и отслужит француз верой и правдой. Конечно, при грамотной эксплуатации прочих узлов, агрегатов и т.д
Спасибо за видео.
Будьте здоровы!
Спасибо!Всё очень доступно даже для меня.Xотелось бы послушать про Renault Clio.Пожалуйста!🙏
Как я долго ждал выпуск про французов! Сам владелец 308-го, 2010гв, пробег почти 170тк.Комплектация точно такая же, только на механике. Полет нормальный, чуть масло поджирает только. Тачка огонь, за такие деньги лучше не найти!
Купил 308 2012. Топ тачка, удобно, просторно, тихонько в салоне, едет отлично.
10 лет на 308. Масло жирёт последние 20 тыс литр на тысячу, подвеска брякает пока не поменяешь аморты(спереди). Двиг гавно ер6.
Тоже 2010 года, пробег 116 т. Масло подъедает грамм 500 на 1000. (переходная, мотор ep6c.) коробка пинается, замена солиноидов не помогла. Само исполнение машины прекрасное, но решение поставить это пихло в сочетании с этой акпп, идиотское. Могли бы хотя бы айсин 6акпп поставить уже было бы не плохо.
Заливаем ПАО + Эстер, и жора не будет 👌
@@ГеоргийПелихПо подвеске только косточки звенят постоянно, единственная проблема с которой столкнулся по подвеске(116тыс км)
Хотелось бы увидеть и услышать мнение Макса по Ситроену С5 и Пежо 508
Да он их в глаза не видел
Ещё бы DS5 и Laguna 3
Если Пежо, то только дизель. Сам владею 508-м 2.0 HDi
Как бывший владелец С5 скажу сразу- тачка не для каждого. Если ценишь комфорт и безопасноть выше стоимости владения да. Это отличный выбор. Скажем так, сравнивал ее с новой кэмри 70 друга- наконец-то кэмри приблизилась по шумке и по рулежке, но по комфорту ситро круче. По комфорту надо смотреть машины премиального сегмента не меньше. подвеска средняя, по ходимости. Раз в 10 20 т км придется залезать по мелочи, стойки стаба в основном. В рычагах все с/б перепресовываются. Единственное развальные рычаги сзади- но они редко летят. В передней подвеске проблемных мест откровенных всего 2- это улитки - причем оригинальные ходят по 100, заменители ходят от силы 40-60. Проблема решается установкой с/б от мэрседеса, получается почти вечно. Гидростойки передние в среднем 100 к, потом потеют, максимум, в потеющем виде могут пройти тыщ 60. Электроручник- тросики летят раз в 5 лет. Передние стеклоподъемники- болезнь, тросики рвет. Есть ремкомплекты лучше брать турецкие. Салон- сиденья очень крутые , что передние, что задние. Никаких замечаний. По салону качество материалов и прочее не вызывает нареканий. косяк один- нет подстаканника. точнее о н есть но спрятан. По техние- гидроподвески боятся не надо, привести все в порядок даже по нынешним деньгам ,в 100 легко уложишься, даже если там все мертвое. Движки лучше всего дизельные, это вековина, далее атмосферные бензиновые- легко по полляма бегают. Еп6- тут уже надо смотреть каждый раз конкретный экземпляр. В целом тачка огонь. Поменял на новую класом ниже, и теперь очень жалею.
@@USSR_161 спасибо, 7 лет владел все - таки)
Максим спасибо! Хорошего отдыха, еще еще еще Франции!! 😄 Меганы флюхи, давай отдельным видео разберем! Эти машины своеобразны интересны и сцук живучи!
Спасибо Александр🤝
Макс привет!!!! Отличный выпуск как и все предыдущие, грамотно обьясняешь и ничего лишнего!!!! Всегда жду следующего выпуска!!!! Много полезной инфы узнал из твоих выпусков, респект за это!!!!!
Целый час полезного и приятного! Макс решил побаловать подписчиков )
Наконец-то французы 👍 Видео получилось позновательное. На полный обзор было бы классно Citroen c4 седан. 🙂
Сделайте обзор на с4-2 (хетч, или седан) тема седанов не раскрыта
Отличный выпуск! Рено в отдельный выпуск ! Флюенс не показали, может будет про это Рено выпуск от подписчика
у меня первая машины пежо 308 рестайлинг, 11год. Очень довольна. Кроме расходников и того, что стерлись щетки в генераторе никаких проблем не было. Очень довольна этой малышкой. Владею уже 1,5года
Забыли добавить, что проехали за 1.5 года 10 тысяч км
Пороги проверьте с камерой, не ленитесь! Самое время..
Хотелось бы посмотреть про ситроен с5 с гидроподвеской
кусок дерьма который теряет в цене с геометрической прогрессией. Накопите лучше на нормальный авто
@@nikitakrasnov2310 Дизельный не теряет ничего, даже растет.
@@AlexX-rv5mg ахахах смешно
@@AlexX-rv5mg Дизельный это попадос, ремонт обходится очень дорого. А вообще, любой француз, с точки зрения автоэлектрика или автомеханика, дерьмо ещё то, хуже только старые немцы.
Спасибо за выпуск, интерес полного разбора Citroen DS
Флюенс, только его на отдельный обзор!!!
Чем он от мегана отличается?
@@mutoryu это меган в кузове седан
@@pentium4146 да там все тоже самое как в мегане.. даже приборная панель идентична
Отличная тема!Ждали,Макс!(ну ты знаешь)Так как столкнулся с Пежо 206,может его найдёшь?Ведь это тоже легенда.Одно только участие в ралли,говорит о многом))))💪👍
Лайк за французов , приобрел недавно С4 седан , вполне себе тачка 👍 Ну и на полный обзор конечно С4 седан )
Макс, слово держит! Спасибо, очень соскучился по видосам!
Хотелось бы полный обзор ситроён с 4
1:02:17 Мало кто заметил, но Серёга достойно покидает кадр 😂😂😂😂😂 на велосипеде, а не ваших этих тачках
Ахах👍👍. Красавчик ,внимательность 1000lvl
@@auto_fact Макс, учусь у лучших! Спасибо за французов. Жду жирный обзор.
@@auto_fact Без Логана можно сказать неполноценный выпуск...
@@АндрейДуванский-н9и Логан это не француз, так, падчерица)))
@@abzalilov Логан это единственный француз который не ломается
Макс, запили пиражок какой-нибудь, берлинго или партнер, семейный авто думаю актуально.
да да поддержу!!!
Берлинго дизель самая популярная машина в Израиле у тех, кому нужно по работе машина для перевозок небольших грузов. Ситроен Пикасо дизель очень популярен у таксистов.
афигенный видос) (тоже на 308 ом 8ой год) поменял цепь ,мск, всё впорядке 130к пробег
Когда понимаешь что в ближайший час будет офигенно
Наконец-то французы!!!
Сними по Citroen C5x7, последняя эпоха ушедшей гидре(
Как всегда Тот 👍💪😉😀Макс снимите обзор поо опель Астра Н ,GTC 3хдверка ,ну очень важно ваше мнение ,Вы красавчики ,Четкий у вас канал ,Вы Лучшие 👍💪
О! Французики)) давно ждали))
Интересно, глянем👍
Макс и команда, как всегда красавцы👍👍👍
Всех благ, успехов и Здоровья👍👋🤝
Спасибо🤝🤝
Выпуск просто пушка!🔥🔥🔥
Сделайте пожалуйста подробный обзор на Рено Меган 3, бензиновый ДВС!!!🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Спасибо мужики!!! Удачи вам!✊🏼🔥🔥🔥
3008 тачка огонь! Франция в принципе делают хорошие авто.
Выпуск прост суперский! Спасибо ребята за вашу работу! Здоровья вам и вашим родным и близким. Жду новых выпусков.👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏
Спасибо, Олег. Взаимно🤝🤝🤝
Макс спасибо, всё как всегда очень познавательно!!!
Пыжик 3008 бомбический аппарат!!!
Максим,я-новый подписчик канала. Расскажите пожалуйста о своей карьере! Вы настолько профи,что прям хочется узнать путь становления так сказать 🤓
Ох ох ох, неужели дождались 🐸🐸🐸
Значит так мужики, лайк ставлю сразу, надеюсь ролик как всегда бомба! Я погнал смотреть, а вы отдыхайте пока-что 😁😁✊
На фото НикитА
Никита, ты так после просмотра изменился на фото?
Интересен обзор на меган 3 или флюенс - бензин, рассматриваю к покупке.
Есть владельцы?! Напишите отзыв
@@theTaprooTube для него и 200 это ерунда и даже 300
Макс, как всегда всё на уровне👍А Серёга, конечно, Мастер 👍Приятно смотреть! 🤝✊
✊🤝🤝
лучший канал про автомобили. по всем параметрам лучший
Роман✊🤝
Привет! Очень познавательно. Хотелось бы увидеть Пежо 508 I рестайл, дизель, акпп
Про Ситроен С4 полный обзор бы!
Да и лучше с мотором tu, пожалуйста.
У меня на ту5 Ситроен, на механике неубиваемая машина))))
Если попасть в дтп кузовные детали б/у не найти. Оригинал цена космос, аналогов нет
Дизельный Меган 3 в студию пожалуйста)) Хетч, универсал. Как вариант Лагуна 3.
катался, шумнее чем 407 пыж, и лагуна. но валит нормально.
Сейчас катаюсь на универсале. Тачка огонь
Тоже есть в мыслях на универсал сесть. Интнресно послушать экспертное мнение)))
Я себе взял меган 3 2013 1,5 к9к в комлектации БОСЕ, пушка ракета. Комплектация агонь
Наконец-то французы))
Самый классный канал. Спасибо Максу и его команде за чёткие видосы. 👍👍👍
✊🤝🤝
Был меган 2 и флюенс , до сих пор вспоминаю эти тачки с теплотой. Рено надежные, кузова крепкие, ремонт дешевый по сравнению с конкурентами.
Дастер
Макс, привет) отличные видео)
Привет🖐
Ставлю вашей команде злоебический лайкос!😉 Всё четко Обажаю ваш канал!👏
😁😁✊🤝
Взял себе ситроен с5 2006 года и авто кайф, после мерседеса колеги сажусь обратно в свой автомобиль и не страдаю, комфортный, а подвеска мягкая нереально
Спасибо за классный разбор пыжика ! У меня такой Француз орига. France с 2011 г. выпуск 2009. купил жене ! 29 т.км. За 85 т.км менял в СТО помпу и ремень ГРМ. Проклатку клапанной крышки заменил сам - гимор ещё тот ! пару ле тназад заменил саленоиды в гидроблоке . пинаться начала коробка. Заменил сам на парковке :))) и одно время достал левый поворотник ( лампочка ) устал всё перебирать и проверять по тестеру. Но всё заработало ! Да ещё в этом году заменил пружины и подшипник с подушкой передних стоек - сам ! у дома . Пружины умерли в пол года - нижний виток отвалился у обоих .
На Пежо 3008 до рестайлинга не ставили 8-ступенчатый автомат, механической КПП в России на них нет. Фары все светодиодные, начиная с комплектации Allure. Спасибо авторам за прекрасный обзор и хорошие честные слова про французский автопром. Еще надо добавить, что показанные машины не российской сборки, кроме Каптюров))) Спасибо
Пежо 308 рестайлинг российской сборки.
Хотелось бы посмотреть у вас состояние б/у каблучков рено кангу и ситроен берлинго, в частности на состояние кузовщины при гиганских пробегах, учитывая их отличнейшую оцинковку!!! Ну и заодним рассамотреть легендарные неубиваемые движки K4M(без фазиков) и TU5 соответственно!
Меган, конечно меган, я долго ждал у вас этого выпуска про французов . Но можно еще и про флюенс и лагуну что-то рассказать, если вдруг будет возможность. Спасибо за обзоры!
Урааааа! Маск, спасибо, мы дождались!
Как всегда жирный лайк, прям смотреть приятно, спасибо за Ваш канал👋✊🤝👍👍👍👍👍
Макс я хочу Меган 2 видео обзор полный пожалуйста
У меня Ситроен ц4 2012, на пороге отлетел кусочек краски, камень попал, езжу так 4 года, как был цинк светлый, так и остался. Машина очень хорошая и комфортная.
Продуйте пороги и вентиляционные отверстия! Они там со временем забиваются и могут появляться очаги коррозии, рекомендуется задуть состав ML
@@Чикадр Ниву надо дуть.Не надо так делать с Французами,лишь с бютжетниками,Логаны,Дастеры.Но и не обработанные ходят не плохо.
Бензиновый Меган 3 на механике интересно из французов, что у нас есть.
Наконецто французы)) дождался+++
Отличный выпуск, хочу подробнее о ситроен с4 гранд пикассо 2012г. На 180000 прогорел поршень, капиталка, бегает
мне нравится мой "2008" peugeout. Я прям доволен и даже не хочу пересаживаться на новую. Только хотелось бы немного больше функций, как у новых ( автотормоз и полуавтопилот )
Флюенс 1.6 на МКПП, можно и родственника по линии Меган. Время как джунгли, оно показало кто есть кто, и оказалось что флюенс в свое время незаслуженно обошли вниманием
И слава Богу, что недооценили!
У нас обошли.
Турки были и есть в восторге от него.
Таксисты как критерий надёжности
Хорошо что их нет на дорогах не безопасны они
Дак одно название (ацтойное) чего стОит🤷🏼♂️
Просто шикарный обзор! Спасибо!
У меня Сштроен С5 2004 года универсал 2.0 HDI - отличная машина! Очень комфортная! Гидроподвеска-огромный салон. Главное следить. и тогда будет не дорого в обслуживании.
Музыкальное сопровождение и монтаж 🔥 Артём молодец! Жму руку)
Пежо 408 дизель, на механике, вот это тачка!!!
164тыс.км пробег, совершенно нет проблем.
ОГРОМНЫЙ салон, багажник 560литров, по Московским пробкам 5,6л с кондиционером!!!
От м. Москвы до Волгограда, груженый под завязку, бездо заправки, а это 1000км, со скоростью 100-140,и ещё литров8-10л остаётся. Прёт, как будто едешь совершенно без груза !!!
Где ещё найдёшь такую тачку?
Согласен с каждым словом! Владею Пежо 408 1.6 hdi 2014г. Пробег 232'000 км, даже не чихнул ни разу из-за топлива. Полного бака (60 литров) хватает на 1000км при скорости 130км/ч и сидящих 4 здоровых мужиках в салоне. А с семьёй и скорость 110км/ч (ехали на юг) хватило на 1250км!
@@ВладимирС-ъ5т солидарен, дружище!
Лучше наших машинок, только те, которые ездят на воздухе!!!
Наши не жрут солярку, а только НЮХАЮТ!!! Но, у меня чипованая, и такого же года, как у тебя.
УДАЧИ ТЕБЕ!!!
Какой двигатель и какого года?
Как уже писал ранее,с радостью посмотрел бы про Ситроен с5.
Найдите рено Талисман
Вот тачка, до Ада на рынке за лям можно было взять
Кореш 5 лет владел. Недавно скинул
да, пушка, особенно универсал
Что искать. У меня есть, но я не в Питере. Но я поеду туда в конце месяца в отпуск. 4control, адаптивная подвеска, Bose ну и т.д. А Талисман до ляма это барабан, неинтересная машина, даже парковаться наверное сама не умеет.
@@gmxellos-nya по-моему вы слишком много кушать)
Видел вчера на трассе ее,он на вид огромен
Здравствуйте, снимите про ситроен С5, какая лучше 1.6 или выше, автомат-механика, какого года лучше, сколько по обслуживанию, стоит покупать?
В ролике показан С4 после рестайла. Был владельцем С4 первого поколения (бенз,1,6, 110 сил). Купил в салоне , в апреле 2006. Автомобиль однозначно опередил свое время, по крайней мере одноклассников. Руль с неподвижной ступицей удобен в эксплуатации, со временем не замечаешь. На ступице руля значки поворотников и режим ближний/дальний... ( у меня там еще и тахометр был) залепил черным скотчем дальний свет т.к. лампочка светит очень сильно. Кроме прочего есть режим "Дарк", который отключает освещение всех дисплеев и подсветок в автомобиле. Очень удобно ночью. В меру мощный, отлично рулится, хороший был Семен. ... Сейчас катаю DS 5 Hybrid 4 .. полетом доволен.
Спасибо за видео! Каптюр неспроста для России пишут через "К", а для Европы через "С". Иначе "Сартир" )))
Captur всё же. Если бы Captup, тогда точно сартир
308 интересно посмотреть подробнее
Сплю и вижу попасть к Серёге на сервис))
😁😁😁
Вызывает большой интерес Ваши видосы...Удачи..
Ура, Макс, ты это сделал, спасибо!
💪✊🤝
3008 нынче топчик, после их руля все остальные машины как камаз кажутся . Коробка айсин плюс дизель очень хорошее сочетание .
Только конь цена!!! В 2017 был прямо космолет...был в салоне за др. авто, но в нем посидел, потыкал там все)))))
@@Roslyak81 да сейчас на все цена конь, жесть. я цену на 3008 смотрел, за 2,2 вполне можно взять. та же крета с кучей обязательных допов будет ненамного дешевле, а кайфа в отличии от 3008 никакого. Да и учитывая как они ее изуродовали))
На переднем приводе зачем он нужен вообще?
@@shashechnick6031 походу фанатам
@@Kombi835 Это карлик старательно из жителей самой богатой страны, рабов желает сделать. А фантики, они в любом исполнении - бумага! И если что-то глобальное произойдет, не важно сколько бумаги ты накопил. Всё отдашь за пожрать!
Макс , сделайте пожалуйста обзор на флюенс
Эх, были в свое время крайне належные и комфортные Пежо 406, а в кузове универсал вообще сказка.
От души, спасибо что сняли про французов
Самый позитивный блоггер.При чем Макс с таким энтуазизмом все показывает здорово.
хотелось бы увидеть пежо 407 и 408)
Хотелось бы о сузуки посмотреть ))
На тест-драйв возьмите бензиновый Меган , самый надёжный двигатель в мире к4м. Ниссановский н4м уже не то пальто, после 200 тык жрет масло, очень хлипкий и сложный. Среди всех французов самый лучший внешне. Дизеля перестали болеть вкладышами с 2009 года, там уже другой материал.
Наконец-то про французов. Очень интересный выпуск. Спасибо!
👍 👍 👍 Супер 👌 🤭 😁 👏 Спосибо за видео за поекрасный информационный канал Ждём новых серий уфф как здорово 👏 🤝
👍 👍 👍
Смотришь сейчас на цены 21 года и понимаешь, что ковидное время было не самим странным промежутком в нашей жизни. Меган 3 - 450. Сейчас в те же деньги Лансер 9 в котором из стального остались только нервы владельца
2024😢
Макс,выпуск 🔥🔥🔥,давно ждал про французов.сам езжу на пыжыке 207 уже 4 года.машинка зачёт. На ту5 и амт,лучше чем автомат,но робот не всем нравиться.молодцы,твои обзоры и подача,лучшие 👍👍👍
308 очень интересно
Всем добрый день! Спасибо Вам , за ваш канал . Очень интересует РЕНО ЛАГУНА 3 .
Респект автору . Спасибо посмотрел с удовольствием , хотел бы видеть авто с двигателем tu5
Только флюенс!