R32 GT-R 一気にリフレッシュ
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- Опубліковано 27 сер 2024
- リヤ回りを一気に部品交換します。
いっきに作業し過ぎて長めな動画になていますｗ
時間の都合上フロント関係の撮影をしていません(__)
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＃ガレドリ改 ＃BNR32 #GT-R
息子氏、親父さんの仕事を間近に見ながら教えてもらって幸せ者だなぁ
川崎編集長が顔をススだらけになって泣きながら変えてたブッシュが一瞬で抜けててすごい（笑）
やっぱ工具大事
これだけの重整備簡単にやっているように見えるのがすごい町の整備工場ではないことは確かです。
これだけ一気に替えたら気持ちいいし劇的に体感が変わる。
見てると興味深くてスキップせずに最初から最後まで見てました。
ちくいち説明なんかしないからのほぼ全部説明してくれるの最高っ！
ラスペネ効果 😂
ナイスコンビネーション ❤
車屋さん 冬は 寒いよね
😢
忙しい中、わざわざ動画上げてくれてありがとうございます‼️大好きなR32のバラし動画見れて嬉しいです‼️
普段ガレドリさん動画見てたからこそなんとなーく飛ばされてもわかるようになりました！
さすがのガレドリさんも疲れを隠せていない笑
いいコンビ 親子 動画 楽しいわ 見入ってしまう
好きで 見てる 顔が似てると思ってたけど ジュニア さんやったんや 楽しい動画ですね
ボルトナットが緩まないとき、みてる側も一緒になって力が入っちゃうの「あるある」よね。
通常の三倍…シャアかｗ
始まった当時から見てたけど、Jr頼もしくなったな。
動画、いつも楽しみにしています！
32に乗っているので参考にさせて頂きます！
待ってました！
スキップスキップだけどここまでの工程、非常に大変よね。
こんなおやじ やったら 最高や 楽しい 俺もこんな親父 あったらいいのに
いろいろ勉強になります❗️外すのに通常の3倍かかるって赤い彗星ですね😁Jr.君は、知らないか❗️
マフラーのフランジって片方は緩むけど片方は緩まないこと多いような、、、笑
通常の3倍❗
固着や錆は大変なんですね😅
緩まないボルトナットを、緩ました時のあの感触好きな同士いない？
たまに折れる感触がして青ざめたり🥺
ダメージナットレンチという便利なものがありますがクローフットで緩まない時点で辛い..
死ぬまでに乗りたい車！
次回もお楽しみ。
これだけやったら工賃凄そう
この前動画に上げてたR32GT-R部品ですね^^
スキップしまくってこの長さ！本当お疲れ様でしたm(__)m
NISMOのロゴは旧タイプがカッコイイ
工賃がすごそう
こういうキレイなRは、なかなかなですよね。
室内保管して、そんなに走らない…という個体は、もうないでしょうね。
何言っているのか全くわかないが、すごいわ🎉
いつも楽しい動画ありがとうございます😊 マフラーのボルト、ネジ側じゃばくてヘッド側を炙ったのには理由があるんでしょうか？
多分ですが炙って膨張させて工具にフィットさせるとかじゃないですかね？
ジュニアが前動画より男前になってる気がする
焼けば舐めずに回せますｗ
焼いても大丈夫な場所ならばねｗ
凄すぎる
ハブをサンドブラストで磨きたいですね
しかしBNR32うらやましい
必殺火あぶりの刑発動ですなｗ
リアだ画でこんなに大変なのにフロントとなれば…。
お疲れ様です。
名車といえど、やはり劣化には勝てませんよねぇ。うちの軽も二十年落ちなので、色々とヤバいです…
👍👍
切れ角アップしたのか凄く気になります！
Я наверное один из России смотрю это
一体工賃はいくらだ？😵😵
これ全部含めたら工賃だけで20万くらいもらってるのかな？
ボルトを炙って緩める時、ボルト本体を炙るのは周囲（配管のフランジ部等）を
直接炙るのを避ける為でしょうか。金属は熱が加わると膨張すると思われるので、
錆による固着を剥がす目的は、膨張により効果が期待できると思いますが、
ボルトの方が膨らむと、穴とのクリアランスが減る方向となって、
緩みにくくなる気がします。
※経験がないので気になりました。
ニスモのアームとかって、ローレルにもついてたような
純正のチアデフって，プレート追加できるんですよね
デフのドレンとフィラーのあれみてて思い出したんですが、日産のその手のドレンあるあるなのが、液ガス塗布で組みつけてて液ガスで引っかかって外れないって奴ですね。
締める方向に回してから緩めるって技もここまでボルトが朽ちたら使えないよね。
リフレッシュの内容が分かりませんが、古い車なのでボルト・ナット類は錆びで固着の心配もあるので、新品に交換した方が良いと思います。
この年式になるとアームを留めてるボルト内部が錆びてて折れて切断も多いですから。
ヤフオクでロアアームを急ぎで手渡しを頼まれた時の事ですが、理由を聞いたらボルトが折れたなんて話もありました。
メンバーも歪んでくるので、車種によってはアライメントが基準値外になるから、距離によっては交換が良いですね。シビックのフロントなんか歪んでキャスターが減ってきます。
新品メンバーとのことですが、
メンバーのデカい4個のブッシュはニスモに変えないんですかね？🤔
ある意味折った方が楽っすよね。
いつも早送りのときに使っているBGMはなんという曲ですか？
30年も経つと、サビと戦ってる時間の方が長いね。
フロントも待ってます。お疲れ様でした。
アコードのパーツも再販してほしい。
あとエアロが無さすぎるから新しく出ないかな🥺
いつも楽しく拝見してます
排気温度センサー緩める際モンキーやスパナ使ってましたが工具使用する方向が違ったのが残念です
ガレドリさんくらい影響あるひとだから個人的に作業してる方にお手本になってもらいたいです 実際作業してて反対向きじゃないとはいらないとこもありますけどね😅
自分も整備士なのでちょっと気になっちゃいました
概要欄のハッシュタグGT-Rのやつ途切れてGTになってますよ！
ハイフン入るとそうなる
スパナもモンキーも使い方逆ですね。
掛ける向きがありますよ。
ボルト類温めるのに誘導ヒーター良いですよ
ご存じだとは思いますが、ラスペネではなくコリウムZ127を使用してみ下さい。
ある道具で考えてやるのは素人には無理（笑）
まずは道具に限りがあるからやる場合はショップに任せないと
ネジザウルス購入してみたら？
最終でパイプレンチでしょう
火口の掃除した方がいいですよ！
デフの出入口良く白テープ巻くやつら居るけど巻かないでいただきたいよ、染み出る位なら入ってる証拠だし.....取るときシール材が固くかみあわさって。ショックかけてもびくともしねぇときある。
トラスト企画さんがGTRの部品いっぱい持ってますよ❗
ボルトの頭だけ炙ってもダメよネジ山あるフランジをメインにに熱かけって膨張させないと、反対側のナットが緩んだのはそう言うことです。
32レストア？🔩ﾎﾞｷﾎﾞｷ
いちこめ☝️
スパナとかモンキーは力をかける向きがありますよ、、、
工具の寿命を伸ばすために使い方を....
というお節介からの意見です。
今更ですが親子？