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BMWグランクーペ435i の直6大好きで、もう10万キロです！何キロまで乗れるかな？
BMWe34-525、e46-323、e39-530tr、と直6を乗り続けました。ウインタースポーツの足に使うためにf25-20dで初めての直4ディーゼルを経験し、今はg01-m40dに乗っています。ディーゼルでもBMWはやはり直6ですね。こんなにもスムーズなディーゼルエンジンが有ることに驚きました。326馬力、680Nmは、還暦の私には持て余し気味ですが(笑)ガソリン、ディーゼルに関係なく直6は生産し続けて欲しいエンジンだと思います。
jaguarのV12が好きでしたね。アルミのインゴットを削り出すような、饒舌なエンジン…溜まりませんでした。
BMWのストレートシックス初めて乗ったときは感動しました‼️日本の自動車メーカーも買い手に感動を与えて欲しいです。
HONDAは、42年前に直6のバイクでCBX1000があった。パーツ確保できるなら欲しいです。しかし、結構前から異常な価格高騰ですね。因みに自分は、HONDA OF AMERICA製のVALKYRIE F6C (Flat Six Custom) 1520cc に乗ってます。スバルのF-1 12気筒 60バルブについて…水平対向というよりは、ポルシェ 917 やフェラーリ 312T 又は、市販の365/512系等と同じく、180° V型 12気筒と言われてますが…
セリカXX2000GT twin cam24、BMW e36 M3b 3.0、今はBMW e36 M3c 6MTに24年程乗ってるけど、全然飽きない！アクセルワイヤー式が良いと思う。
チャンネル登録者１０万人達成おめでとうございます🎊
とにかく、声が聞こえにくい。御三方とも声が通りにくいタイプなんだから、なんとかして欲しい。ボソボソ話してて途中でやめたくなる。内容は非常にいい。いつものしょーもないレビューなんかより常にこれでいい僕はe46 m3 CSLが1番好きな直6かなー
BMWよりRBとかJZの方がフィーリング良かった。E36 M3乗っていましたが、RBとかJZの方がふけ上がりが軽かった。 S50は重厚な感じ。一番フィーリング良かったのは、セリカXX2000GTの１G-G。非力だけどね。
今乗ると1Gでも６気筒いいなと思っちゃいます
直６のM-Cエンジン。クジラクラウンです。暖まってくるとぐっと静かに滑らかになります。ペリメーターフレームなので衝撃は相手を潰して吸収しますｗｗ
二代目 ソアラ3:0M型シングルターボ、初代セフィーロRB2:0どちらもFRの良く走る車でしたが。自動車評論家の方々から話題にあがらず残念です。スカイライン32GTRのRB26グループA楽しませてくれた車でしたね。
HONDAには2輪のCBX1000に空冷直6（インライン６）がありましたよ。快音です。
マツダ新開発Ｌ６に期待します❗
n. nitta Lとはなんの略ですか？
@@johnnyszk 直列６気筒エンジンです。
80の2JZとBMW Active Hybrid3の6気筒エンジンに乗っていました。いい時代でした。今はモデル3で0気筒です。
直6万歳！！
画像とか映像無いとね……せっかく動画だしラジオじゃないんだから
真ん中の人 とんちんかんだし
ホンダに直５の市販車ありましたよね。名前わすれましたが、アコード？レジェンド？
Yosi ee アコードインスパイア、ビガーとか
N55
いつもドイツ車の真似っこするトヨタは必ず直6復活してくるぞ。直6好きは期待して待て。
ぽこぺん 最近V6ダウンサイジングターボ作ったばっかだから無いと思う
多分、最初の愛車ソアラに乗った、5MGが擦り込みなのかな。
でも３２０遅かったよね。
BMWグランクーペ435i の直6大好きで、もう10万キロです！何キロまで乗れるかな？
BMWe34-525、e46-323、e39-530tr、と直6を乗り続けました。
ウインタースポーツの足に使うためにf25-20dで初めての直4ディーゼルを経験し、今はg01-m40dに乗っています。
ディーゼルでもBMWはやはり直6ですね。
こんなにもスムーズなディーゼルエンジンが有ることに驚きました。
326馬力、680Nmは、還暦の私には持て余し気味ですが(笑)
ガソリン、ディーゼルに関係なく直6は生産し続けて欲しいエンジンだと思います。
jaguarのV12が好きでしたね。アルミのインゴットを削り出すような、饒舌なエンジン…溜まりませんでした。
BMWのストレートシックス初めて乗ったときは感動しました‼️日本の自動車メーカーも買い手に感動を与えて欲しいです。
HONDAは、42年前に直6の
バイクでCBX1000があった。
パーツ確保できるなら欲しいです。
しかし、結構前から異常な価格高騰ですね。
因みに自分は、HONDA OF AMERICA製のVALKYRIE F6C (Flat Six Custom) 1520cc に乗ってます。
スバルのF-1 12気筒 60バルブについて…
水平対向というよりは、ポルシェ 917 やフェラーリ 312T 又は、市販の365/512系等と同じく、180° V型 12気筒と言われてますが…
セリカXX2000GT twin cam24、
BMW e36 M3b 3.0、
今はBMW e36 M3c 6MTに24年程乗ってるけど、全然飽きない！
アクセルワイヤー式が良いと思う。
チャンネル登録者１０万人達成おめでとうございます🎊
とにかく、声が聞こえにくい。
御三方とも声が通りにくいタイプなんだから、なんとかして欲しい。
ボソボソ話してて途中でやめたくなる。
内容は非常にいい。
いつものしょーもないレビューなんかより常にこれでいい
僕はe46 m3 CSLが1番好きな直6かなー
BMWよりRBとかJZの方がフィーリング良かった。
E36 M3乗っていましたが、RBとかJZの方がふけ上がりが軽かった。 S50は重厚な感じ。
一番フィーリング良かったのは、セリカXX2000GTの１G-G。非力だけどね。
今乗ると1Gでも６気筒いいなと思っちゃいます
直６のM-Cエンジン。クジラクラウンです。暖まってくるとぐっと静かに滑らかになります。ペリメーターフレームなので衝撃は相手を潰して吸収しますｗｗ
二代目 ソアラ3:0M型シングルターボ、初代セフィーロRB2:0どちらもFRの良く走る車でしたが。
自動車評論家の方々から話題にあがらず残念です。
スカイライン32GTRのRB26
グループA楽しませてくれた
車でしたね。
HONDAには2輪のCBX1000に空冷直6（インライン６）がありましたよ。快音です。
マツダ新開発Ｌ６に期待します❗
n. nitta Lとはなんの略ですか？
@@johnnyszk 直列６気筒エンジンです。
80の2JZとBMW Active Hybrid3の
6気筒エンジンに乗っていました。
いい時代でした。
今はモデル3で0気筒です。
直6万歳！！
画像とか映像無いとね……せっかく動画だしラジオじゃないんだから
真ん中の人 とんちんかんだし
ホンダに直５の市販車ありましたよね。名前わすれましたが、アコード？レジェンド？
Yosi ee アコードインスパイア、ビガーとか
N55
いつもドイツ車の真似っこするトヨタは必ず直6復活してくるぞ。直6好きは期待して待て。
ぽこぺん 最近V6ダウンサイジングターボ作ったばっかだから無いと思う
多分、最初の愛車ソアラに乗った、5MGが擦り込みなのかな。
でも３２０遅かったよね。