Вася офигенный контент ! Подача информации отличная ! Ждём обзор по дизелям «неломаются» и по под миллион проезжают ! По запросам дизеля многие ищут ! Сделай пожалуйста обзор на такую же цэшку дизель
Владею мерсом w204 мотор 271 с турбиной 156 лошадей. За три года владения поменял радиатор основной 12 т.р. с работой, задние стойки стабилизатора 7 т.р., сальник коленвала 5 т.р., этой весной на ходу вышел из строя масляный насос, как итог выскочил вкладыш. Контрактный двигатель стоит 300000 руб. но это кот в мешке. Короче начал чинить свой, за одно и цепь, ванусы, натяжитель цепи, новые свечи, корпус масляного фильтра с теплообменником. Обошлось 290000. Сейчас на обкатке, через 1000 км. менять масло. Проехал на данный момент 500 км.
Самый толковый обзор цэшки что я видел! От души! У самого дизельный универсал. Понравилось сравнение с таетами! А то не знал, неужели мерс, намного ломучее и дороже чем те же легендарные японцы. Короче все норм, в рынке
@@СергійЖигун все зависит от реального пробега- до 300 000 никаких проблем с любым дизелем не будет. И тот и тот в любой мороз заводятся. Я взял с ом646.811, у него так же 2 форсировки 136 и 170 лс. Этот дизель пригоден к капитальному ремонту- по 3 набора ремонтных размеров на все. Ом651 форсируется до 204 лс, у него 2 турбины( то есть больше узлов), у него более жесткая постель коленвала, что должно в теории спасать от "вытягивания" чугунных рокеров, которые держат колено снизу ( на ом646 они растягиваются), на ом651 какой то хитрый масляный насос который сидит на шестеренках. Короче если ом651 крякнет то его крайне сложно отремонтировать тк там весь мотор на шестеренках. Посмотрите в ютубе о ремонте ом651, там обьяснят. Полный кап ремонт 646 с расточкой и новыми поршнями, и самыми дорогими зап частями- стоит 100 000 р, в принципе это не дорого. Контрактный так же стоит. Короче если пробег реальный 200к то можно брать любой мотор, благо Стар диагностик в сервисе вам всегда скажет какой реальный пробег
@@СергійЖигун тут на зажигалках каждые 60 ткм люди звезды заменяют с цепью и цена от 40 до 100 т рублей, а на дизеляторе за 6 лет я так и не знаю что это за проблема
По этому для цешочки самый лучший вариант это 271-ый мотор с компрессором. У меня W203 271-ый. Двигло откапиталил, подвеску всю поменял. Всë хорошо. Цепь менять не дорого. Она меняется через верх, 20-30 минут работы, просто ремонтная цепь нужна, с замком. На холодную коробка да, подпинывается. Зимой долго прогревал и не пиналась она... Загадка. Но, у меня и на ниссане вингроаде так же с коробкой было, с первой на вторую пинок, пока холодная коробка.
Послушал, поехал в автосалон. Сел в 204 и обалдел! А сидеть то и не где!! Как на нем ездить то. Узенькие пространство для ног! Правая нога упирается в широченный(на кой черт он такой нужен) туннель! Тесно ужасно. Далеко ехать в такой позе не получится. Сидишь, как школьница в мини юбочке, коленки вместе. Придётся искать ещё.
@@Batman-xu4vq ну так себе, вложил 2к USD примерно т.к. все недешевое, а сказать, что прям супер пушка....ну такое себе, щас еще и на фоне роста цен на бензин в РБ. В общем лучше бы взял Киа Рио новую вначале 2021ого и в **й бы не дул)
Предлагаю, взять на тест- Рэйндж Ровер, честно говоря проктившись на спорте 2007 года... Ну там сложно не влюбиться в него... а ведь есть еще рр мама (vouge)... понятно что есть куча обзоров на них, но с твоим подходом к этому делу, это будет топчик!!
Подтверждаю по рычагам. 125т, замена нижних, 135т.- замена верхних. Самое интересное- нижний поменял сначала один ( правый) , но через тысячу км. вышел из строя второй , поэтому верхние менял сразу оба, хотя левый был ещё норм. Может до сих пор ходил бы. Левая рулевая тяга ( наконечник) до сих пор заводская. Правую менял уже три раза , родная выходила 80 т. Пробег авто 145 т. W204 , 200k. 2007г. ДВС 271. 950. Цепь не менял. Масло в коробке - разовая замена на 50 т. Больше не менял. Вроде в норме. Сейчас не знаю менять или нет. Если у кого есть опыт - напишите. Голова болит из-за цепи , вроде симптомов нет, но мало-ли) . Менять не хочу , так как собираюсь обновить на более новый.
Ужас,как после таких видосов мерена покупать))) где же та недежность мерсов? как на посмотрю полная жесть))) но видосы просто супер!! Вася,продолжай в том же духе,ты крут!!!!!
Как не верти, эта машина дороже чем например KIA Cerato. Но!!! И вот тут самое важное после "но". 1. Комфорт сравнивать даже не приходится... 2. Пассивная безопасность.... Ну скажем так. Я принял решение купить C250 W204 именно после ДТП на Кутузовском проспекте которое видел сам когда такси Солярис влетел в лоб мерину (майбах). Так вот водитель майбаха отделался грязным подгузником, а водитель Соляриса в могиле... 3. Ресурс двигателей KIA 250 тысяч км (а потом замена двигателя целиком), а тут даже турбовый M271 на 250 лошадей всё же около 700 тысяч... (хотя обслуга дорогая и есть проблемки с цепью). В целом этого достаточно что бы принять решение (если денег хватает конечно) ибо да, эта машина дороже чем KIA.
Да двигатель нормальный но только нужно сделать то то то то то...... И этому нет конца а так двигатель Надежный Но Нужно Сделать Это.... Следить За Тем И За Тем.. Не Когда Не Сменю Свой М112. Абажаю Его.
Василий, подскажите пожалуйста, почему при обгоне, машина тупит? Скорость вообще не набирает. Чуть разгоняюсь выхожу на обгон а она не едет. В Горку на подъем тоже еду раз нормально заходит, а раз вообще не едет, не набирает скорость. Плату с датчиками оборотов в коробке поменяла, проблема осталась. Уже сколько по диагностикам ездила ни кто не знает. Ошибок не показывает ни каких. 2007г.в., W204, компрессор.
112 тыс км пробег, купил и приехали через пару тыс звёзды, поменял 100 тысяч рублей с плюсом. На машине меняли до меня замок зажигания 50 тысяч рублей, суть такая за 10 тыс км в машину вкинул 160 тыс рублей, но машина лучше не стала. На тойотах за 50 тыс двигатель поменяешь. Пока так и не понял нормальная машина цешка или нет?
Да даже при покупке новой или свежей машины нужно немного вложить, я сразу после того, как купил копейку БМВ 16-го года, поменял масло с фильтрами, купил зимние колёса и уже 500€ нет(около 35 тыс), не говоря о каско, налогах, топливе и прочем.
Привет, посмотрел твоё видео про мерен цешку прошивку и удаление каталка сегодня удалил каталк и обманку но чек не пропал что посоветуешь делать прошивку или нет
Спасибо тебе, удачи, рад что тоже с Новосиба, только ты знаешь как у нас с запчастями на европу)если не сложно сделай обзор на цлк? Очень хочу, но не знаю как он с прицепом дружить будет.... Буду признателен за ответ.
Вася, спасибо за видео, очень информативно и доступно объяснено. Подскажи на моторе М272 на холодную медленный возврат распредвалов к нулевым меткам, насколько плачевно? При вытяжке цепи 19 мм
@@mehanikduha проблемы вроде как стандартные, может делать проблемы егр, сажевый, топливная система, ТНВД, а может и нет, ну и какие-то проблемы именно этого мотора, можно к этому пробегу куплен цепь менять надо. А главное, что машина не из одного мотора состоит, нужно искать в целом живой экземпляр, иначе преимущества надёжного мотора пропадают, когда надо всё вокруг него делать.
Братан, ты по мерсам единственный норм обзорщик, со стороны техники подкован мощно. Красава
Спасибо за видео. Грустно, что не услышал ничего о дизельных двигателях.
Да, хотелось бы про 2.1 на 136л.с
Как будто с друганом созвонился по видеосвязи, и он мне про Мерса рассказал) Прикольно, спасибо)
Говорю как владелец 204-го - круто! Всё грамотно сказано! Понравилось !
Чувак, не забрасывай канал главно. Оч информативно. Спасибо за видос)
Неужели я дождался второй части 😁👍👍👍 Просто расматривую эту модель к покупки.
Вася круто, первая часть как то энергичней и агрессивной была подача. Делай в том же стиле что и первую часть. Ты же для мерсоводов делаешь!)
👌
@@vasa_v8 скажи Василий, какой бы мотор лично ты посоветовал на рестайлинге?
@@artemiy7450 271- 1.8 или 276-3.5
Это самое понятное и информативное видео, без лишнего 3.14здежа! Красава👍
Как будто кореш рассказывает,информация воспринимается на ура,лучший))
Братан все по теме! Ждем про 212!
Хорошая инфа!Ждем еще видосы!
Вася офигенный контент ! Подача информации отличная ! Ждём обзор по дизелям «неломаются» и по под миллион проезжают ! По запросам дизеля многие ищут ! Сделай пожалуйста обзор на такую же цэшку дизель
Владею мерсом w204 мотор 271 с турбиной 156 лошадей. За три года владения поменял радиатор основной 12 т.р. с работой, задние стойки стабилизатора 7 т.р., сальник коленвала 5 т.р., этой весной на ходу вышел из строя масляный насос, как итог выскочил вкладыш. Контрактный двигатель стоит 300000 руб. но это кот в мешке. Короче начал чинить свой, за одно и цепь, ванусы, натяжитель цепи, новые свечи, корпус масляного фильтра с теплообменником. Обошлось 290000. Сейчас на обкатке, через 1000 км. менять масло. Проехал на данный момент 500 км.
Самый толковый обзор цэшки что я видел! От души! У самого дизельный универсал.
Понравилось сравнение с таетами! А то не знал, неужели мерс, намного ломучее и дороже чем те же легендарные японцы. Короче все норм, в рынке
Присматриваюсь тоже к дизелю. Подскажите, какой у вас двигатель? Может посоветуете на какой движок обратить внимание?
@@СергійЖигун все зависит от реального пробега- до 300 000 никаких проблем с любым дизелем не будет. И тот и тот в любой мороз заводятся. Я взял с ом646.811, у него так же 2 форсировки 136 и 170 лс. Этот дизель пригоден к капитальному ремонту- по 3 набора ремонтных размеров на все. Ом651 форсируется до 204 лс, у него 2 турбины( то есть больше узлов), у него более жесткая постель коленвала, что должно в теории спасать от "вытягивания" чугунных рокеров, которые держат колено снизу ( на ом646 они растягиваются), на ом651 какой то хитрый масляный насос который сидит на шестеренках. Короче если ом651 крякнет то его крайне сложно отремонтировать тк там весь мотор на шестеренках. Посмотрите в ютубе о ремонте ом651, там обьяснят.
Полный кап ремонт 646 с расточкой и новыми поршнями, и самыми дорогими зап частями- стоит 100 000 р, в принципе это не дорого. Контрактный так же стоит.
Короче если пробег реальный 200к то можно брать любой мотор, благо Стар диагностик в сервисе вам всегда скажет какой реальный пробег
@@СергійЖигун тут на зажигалках каждые 60 ткм люди звезды заменяют с цепью и цена от 40 до 100 т рублей, а на дизеляторе за 6 лет я так и не знаю что это за проблема
Спасибо большое за ответ. Утвердили мое мнение по дизелю!
Лютая подача вообще, четко все и понятно👍
Очень информативно 👍👍
Обзоры на других каналах более «сладкие», похожи друг на друга по содержанию и нет столько полезной информации как у тебя 👌
На все вопросы ответил👍👍 крутой обзор, обе части).
Юмор топ😂
По этому для цешочки самый лучший вариант это 271-ый мотор с компрессором. У меня W203 271-ый. Двигло откапиталил, подвеску всю поменял. Всë хорошо. Цепь менять не дорого. Она меняется через верх, 20-30 минут работы, просто ремонтная цепь нужна, с замком. На холодную коробка да, подпинывается. Зимой долго прогревал и не пиналась она... Загадка. Но, у меня и на ниссане вингроаде так же с коробкой было, с первой на вторую пинок, пока холодная коробка.
Вот это я понимаю достойный обзор, всё про техничку рассказал👍остальные блогеры рассказываю про кнопочки и внешний вид)
Все по сути и по делу,мало кто говорит о стоимости,почти не кто.!)
Вася первый раз тебя смотрю, а ты топчик оказывается! Купи рекламу у именитых блогеров. И ты станешь миллиоником я обещаю ☺️
Спасибо! Ещё бы комментарий про OM 651 и 646 версии СDI
Пацаны меняйте трактара на м112 с ним кайфую 6 лет меняю только масло
В видео ни слова о дизельном ом651. Вот там пушка и надёжная ,и быстрая,и экономичная.
Спасибо учитель, классно разжевал...
Молодец. У меня с 280 4 матик 2008 в6 вообще тащусь не жалуюсь пробег 230 проблем нет. Только расходники
Отличный и чертовски полезный обзор. Ответил на много вопросов 🔥
Послушал, поехал в автосалон. Сел в 204 и обалдел! А сидеть то и не где!! Как на нем ездить то. Узенькие пространство для ног! Правая нога упирается в широченный(на кой черт он такой нужен) туннель! Тесно ужасно. Далеко ехать в такой позе не получится. Сидишь, как школьница в мини юбочке, коленки вместе. Придётся искать ещё.
По дизелям бро 😎 в следующих обзорах пробеги!Тоже много достойных вариантов есть с очень хорошим ресурсом и отдачей по мощности!
Красава братик! Хороший обзор👍🏿👍🏿👍🏿
Спасибо, мужик. Беру сегодня 204 3.0 бензин 4матик 7джи. Инфо полезная
Ну как ходит?
@@Batman-xu4vq ходит но затрат дофига, если бы повернул время вспять, думаю уже бы не брал
@@Batman-xu4vq ну так себе, вложил 2к USD примерно т.к. все недешевое, а сказать, что прям супер пушка....ну такое себе, щас еще и на фоне роста цен на бензин в РБ. В общем лучше бы взял Киа Рио новую вначале 2021ого и в **й бы не дул)
Братан не берите купи тойоту
@@artsiom_kurhei киа дрова ауди или тойоту
Отлично все расписал в подробностях!!! Спасибо!
Предлагаю, взять на тест- Рэйндж Ровер, честно говоря проктившись на спорте 2007 года... Ну там сложно не влюбиться в него... а ведь есть еще рр мама (vouge)... понятно что есть куча обзоров на них, но с твоим подходом к этому делу, это будет топчик!!
Цифры когда показываешь на экране задержи картинку подольше не стесняйся! Ничего неуспевающих прочесть
anaTOL _ на паузу можно ставить 😁😁
😬 хорошо буду подольше
Подтверждаю по рычагам. 125т, замена нижних, 135т.- замена верхних. Самое интересное- нижний поменял сначала один ( правый) , но через тысячу км. вышел из строя второй , поэтому верхние менял сразу оба, хотя левый был ещё норм. Может до сих пор ходил бы. Левая рулевая тяга ( наконечник) до сих пор заводская. Правую менял уже три раза , родная выходила 80 т. Пробег авто 145 т. W204 , 200k. 2007г. ДВС 271. 950. Цепь не менял. Масло в коробке - разовая замена на 50 т. Больше не менял. Вроде в норме. Сейчас не знаю менять или нет. Если у кого есть опыт - напишите. Голова болит из-за цепи , вроде симптомов нет, но мало-ли) . Менять не хочу , так как собираюсь обновить на более новый.
Спасибо, хорошие видео! Желаю большей популярности!
«Та же Принцесса., просто она сняла вызывающее платье!» Красавец, Васек!👍
Ужас,как после таких видосов мерена покупать))) где же та недежность мерсов? как на посмотрю полная жесть))) но видосы просто супер!! Вася,продолжай в том же духе,ты крут!!!!!
Отличное видео.Снимай ещё!
Как не верти, эта машина дороже чем например KIA Cerato. Но!!! И вот тут самое важное после "но".
1. Комфорт сравнивать даже не приходится...
2. Пассивная безопасность.... Ну скажем так. Я принял решение купить C250 W204 именно после ДТП на Кутузовском проспекте которое видел сам когда такси Солярис влетел в лоб мерину (майбах). Так вот водитель майбаха отделался грязным подгузником, а водитель Соляриса в могиле...
3. Ресурс двигателей KIA 250 тысяч км (а потом замена двигателя целиком), а тут даже турбовый M271 на 250 лошадей всё же около 700 тысяч... (хотя обслуга дорогая и есть проблемки с цепью).
В целом этого достаточно что бы принять решение (если денег хватает конечно) ибо да, эта машина дороже чем KIA.
Так долго ждал,что то даже уведомление не пришло....
🤣🤣🤣
om642 наше все)
Ждали ждали ..!! ) Привет сердечный тебе и твоим подписчикам из Армении !!! И к стати 204-ый купе вообще бомба, очень красивый кузов.
Привет🤗, 204-ый купе 👍👍👍
Понравилось как обзор делаешь👍
Почему так мало видео?)
Поработай над речью и все будет супер) напиши сценарий) у тебя большой потенциал но ты его не развиваешь
Лайкос тя Уасилич, красиво вёдра толкуеш, лайкос...
Уговорил 🤣 Все таки 204!!! Привет с мжк ✋
Да двигатель нормальный но только нужно сделать то то то то то...... И этому нет конца а так двигатель Надежный Но Нужно Сделать Это.... Следить За Тем И За Тем.. Не Когда Не Сменю Свой М112. Абажаю Его.
Спасибо)
Хороший обзор!
Хороший обзор, жаль про дизель ничего не сказал.
Про W205 или W213 обзор планируешь делать? Думаю есть ли смысл с 204го пересаживаться...
А что про них. С ними порядок
Благодарю братулец,лучше Авенсис куплю))
Норм цена за масляный сервис. На х трейл за 12 косарей замена фильтра плюс «слил-залил»
О Васяга, вчера не мог выложить)) привет
привет, сорян 😁
Жму руку, Бродяга)))
хорошо, еще бы решить ситуацию со звуком и отлично
Порядок, все по делу
На десятой минуте я всё понял, пойду поло куплю.;)
Спасибо 👍💪
Все зависит кто за рулем и дороги...
Василий, подскажите пожалуйста, почему при обгоне, машина тупит? Скорость вообще не набирает. Чуть разгоняюсь выхожу на обгон а она не едет. В Горку на подъем тоже еду раз нормально заходит, а раз вообще не едет, не набирает скорость. Плату с датчиками оборотов в коробке поменяла, проблема осталась.
Уже сколько по диагностикам ездила ни кто не знает. Ошибок не показывает ни каких.
2007г.в., W204, компрессор.
У МЕНЯ МЕРС W 211 ТОЖЕ 271 ПРОБЕГ 231 ТЫС ЦЕПЬ НЕ МЕНЯЛОСЬ НО ЕЗЖУ В ГЕРМНАНИ
ну ты красавчик!
Roman krich 308000 без замены цепи , полёт нормальный
187 тыс км, по России-не делал ничего, цепь родная..
112 тыс км пробег, купил и приехали через пару тыс звёзды, поменял 100 тысяч рублей с плюсом. На машине меняли до меня замок зажигания 50 тысяч рублей, суть такая за 10 тыс км в машину вкинул 160 тыс рублей, но машина лучше не стала. На тойотах за 50 тыс двигатель поменяешь. Пока так и не понял нормальная машина цешка или нет?
Блин щас полтинник в тачку закинуть , это херня же ! Телефоны за 50 покупают , а тут...
Да даже при покупке новой или свежей машины нужно немного вложить, я сразу после того, как купил копейку БМВ 16-го года, поменял масло с фильтрами, купил зимние колёса и уже 500€ нет(около 35 тыс), не говоря о каско, налогах, топливе и прочем.
Бля точняк
Здравствуй. Спасибо за видео. Могу к вам обратиться за диагностикой авто перед покупкой?
Четкие обзоры ,мощно рассказываешь.Хочу себе Мерина w204 или e w212 (1.6 или 1.8 объем) какой взять мерс кто подскажет.
бро по братски раскидай за 212 ешку
Пацаны не жалейте денег на неё!!! Она отдает больше чем ты вложишь в десять раз, никакая машина с ней рядом не стояла!!!!!!
Отличное видео)
Вот в чем разница 271, в плане ресурса, c180, 200?
Привет Вася! Бро, какой двигатель посоветуешь в этом кузове?
Привет, посмотрел твоё видео про мерен цешку прошивку и удаление каталка сегодня удалил каталк и обманку но чек не пропал что посоветуешь делать прошивку или нет
подскажите пожалуйста а что по мотору CDI 220, дизель OM646DE22LA 2007 год, ему присуща та же проблема с ГРМ? Пробег 160k.
А если выбирать между таким и вольвешником s60 с пятицилиндровым 2-х литровым турбомотором(180 л.с.) на автомате айсин?
Вася жду обзор на 221 рестайлин 4 матик 350 сам езжу на таком уже 5 лет проблем нет не каких , посмотрим что скажешь ты в обзоре. ЖДУ!!!
бензин или дизель?
По дизелям как ?
Дизельные моторы обошёл. Есть с ними видео?
Здаров Вася!!!Сними видос w211 3,2cdi,хочу приобрести себе такой мерс,но не уверен,не знаю хорош ли он,хочу дорестайл.Подскажи стоит ли брать?
У меня на bmw e60 запчасти вдвое дороже. Ппц. Почему такая пропасть!?
да так же почти 😁
Так Е60 на класс выше, и никогда использовался в такси, как любой е класс
хотелось бы узнать еще за дизель и коробку на ручке?может есть опыт какой-то
Спасибо тебе, удачи, рад что тоже с Новосиба, только ты знаешь как у нас с запчастями на европу)если не сложно сделай обзор на цлк? Очень хочу, но не знаю как он с прицепом дружить будет....
Буду признателен за ответ.
Гоню, глк иею в виду)
Расскажи о дизиле пожалуйста, планы брать только дизель
Здравствуйте а вы авто подбором занимаетесь тоже хочу такую машину
Вася, спасибо за видео, очень информативно и доступно объяснено. Подскажи на моторе М272 на холодную медленный возврат распредвалов к нулевым меткам, насколько плачевно? При вытяжке цепи 19 мм
гремит?
Вася & V8 нет, звук штатный, при езде если пожарить маленько ошибка гаснет
Вася & V8 можно куда то в лс написать, пообщаться?
Интересно, а как сей час? Вот думаю о 204. Брать или нет?....
Мог бы и помыть перед съёмкой!
Бро сделай видос на 124 ый 3 литра дизель
у нас редкие как бенгальские тигры
Что за песня в начале видео, с 13-й секунды?
Проехал на с250, 1.8л турбина 204 лошади,127тыс,не менял ничего,только масло колодки.но скажи цепь поменять,насколько тыс,км. Спасибо за ответ заранее.
Все это очень круто, но я ,,банан,, хочу!!!
CLS-W219 M113! за 600тр!)
я тоже😄
И не слова о С280 4-matik;(((
ооо привет!
Двигателя 276 небыло до рестайлинг был 272 вася
Ты в Самаре прокатись или по саратову и по 3 раза за этот пробег стойки поменяешь
Очень жаль что про дизеля ничего не сказали!
Что за песня в начале???
друг мой ответь пожалуйста. хочу себе w204 с каким двигателем брать рес дорес? какой самый надежный двигатель? объем не имеет значения
1.6 м274 рест самый лучший вариант
W 126 Сними пожалуйста!
Если вебасто поставить такой геморой зимой можно избежать?
Реально ли найти живую цешку за 900к ? В топ комплектации
И рычаги восстановить можно
сейчас китайские дешевле покупать целиком чем восстанавливать, Слава китайцам! )
👍
жду ст.обсуживания bmw 5 f10
А где дизеля? Есть же 2,1 цди легендарный и более бодрый 3,0 цди
642 200т пробег. Стоит рассматривать? Что то побаиваюсь дизелей с большими пробегами
@@mehanikduha проблемы вроде как стандартные, может делать проблемы егр, сажевый, топливная система, ТНВД, а может и нет, ну и какие-то проблемы именно этого мотора, можно к этому пробегу куплен цепь менять надо. А главное, что машина не из одного мотора состоит, нужно искать в целом живой экземпляр, иначе преимущества надёжного мотора пропадают, когда надо всё вокруг него делать.
@@vlvdy спасибо!