Hah wiesz 😅 moj pierwszy samochod- najnudniejszy samochod swiata- cinquecento a po złożeniu foteli włożyłam do niego paletę psiego żarcia (cienki wazyl OK 550kg, a wlozylam 400) ledwo się toczył i leżał na 'odbojach' ale dojechal😅
Dokładnie. Klasyczny design zawsze się obroni i ładnie się starzeje. Piękne auto pod każdym względem. Jak dla mnie brak stylistycznych udziwnień jest zawsze na plus.
"Kiedy go opracowali to pracowali nad jego dopracowaniem" - poezja w twojej piwnicy czyli przewaga dzięki elokwencji. Łazisz w kółko w tym odcinku z powodu a. hemoroidów b. owsików c. LRS. Wierny widz pozdrawia.
Między rokiem 95-00 gdy byłem dość młody miałem okazję przejechać się takim wozem praktycznie nowym który dostał od sponsorów polski zapaśnik Marek Garmulewicz To był kosmos była to wersja 2.5 diesel podczas gdy mój ojciec jeździł Polonezem Caro Pozdro
W 2003cim przez dwa dni jeździłem S8mką z 2001go... Przebieg 30 tysięcy km... butelkowa zieleń... C U D O W N E auto !!! Może to czas na zrealizowanie marzenia... 😁
Podłokietnik z przodu jest niekompletny, brakuje grzania tyłków z tyłu, z przodu też. A samochód ma piękny tył- ale to moja opinia. Miałem kiedyś;) bez limitera zamykał licznik na Autobahnie. Była wersja manual ale w S8 i bardzo rzadka i o 30-40 ps więcej miała. Też miałem w LPG na mieście od 19-24 litrów a trasa od 11 do ile będziesz pałował. A do rozrządu trzeba zrzucać cały przód, ale to i tak lepsze niż w nowych do rozrządu trzeba cały silnik wyjąć bo rozrząd od grodzi. A tak nawiasem zajebiście się prowadzi i pokonuje zakręty. Gaz w podłogę(kickdown) i maska w górę a tył w dół jak start samolotem. 200 km/h a w środku jak makiem zasiał i układ kierowniczy zmienia czułość w zależności od prędkości.
oj tak sprawiłem sobie w końcu takie S8 D2 poliftowe, automat strasznie przymula auto, ale ryk V8 i ten lekko poprawiony wydech względem zwykłej A8 to poezja. Te auto po prostu im szybciej jedziesz, tym jakby miało coraz większy zapas mocy pod pedałem. Typowy połykacz tras i autostrad, mega za**biste auto końca lat 90tych. Doprowadzenie tego do laleczki to niestety tysiące złotych.
znajomy miał kiedyś taką i taka sytuacja ON stoi w korku na czerwonym bo wachadłowo puszczają bo jezdnie naprawiają a kawałek za tym zaporem już dobrze i zakręt lekki a ja rowerem jechałem to ten korek ominąłem i słyszę ogromny świst jak by F16 nadlatywał aż mało z roweru nie spadłem a tu patrzę Audi idzie bokiem po zakręcie widocznie dobrze się wkórwił stojąc na czerwonym
24:42 rozwalił gimbala żeby tylko ulokować reklamę :D to było najlepsze przejście od tematu odcinka do reklamy. Niektórzy nagrywają film o kwiatkach "to jest kwiat rosnący głównie w terenach północnych, a skoro już mowa o północy to mam dla was ofertę nord..." co jest raczej słabe. A tutaj pełna profeska, fabuła która od początku przeplata się z reklamą.
Rozrząd z przodu na pasku w tym aucie to pestka. Polecam przyjrzeć się późniejszym A8 z silnikiem 4.2 FSI. Rozrząd jest z tyłu między silnikiem a skrzynią i składa sie z czterech łańcuchów. Do dopiero jest drogi w wymianie rozrząd.
Prawda jest taka, że w tamtych latach Audi robiło świetne i solidne auta. Można nie lubić VAGa, ale trzeba oddać Audi, że w nowszych modelach A8 i innych mniejszych modelach, nie przykładali się już do jakości.
MotoBieda, jak Ty mnie zaimponowałeś w tej chwili! Psor MotoBogactwo bawi się w B. Wołoszańskiego. Ale to bardzo dobry wzorzec. Dlatego POPIERAM i zdecydowanie proszę o WIĘCEJ!!!!! Bo mi się bardzo spodobało.
Raz udało mi się skorzystać z Mubi. Następnym razem usłyszałem że już nie przysługuje bo już raz skorzystałem. Teraz normalnie ubezpieczam i różnic w cenie prawie nie ma. Typowa promocja w markecie- cena za sztukę towaru skreślona, kosztował 600 PLN ale możesz dziś kupić za 350. Dajcie spokój z tym Mubi i innymi wynalazkami.
Od razu wiedziałem, że to ku.estwo, ale youtuberzy chciwi na kasę wciskają to g.wno, tak jak sprzedawcy garnków, którzy nie mają skrupułów wciskać emerytom garnki za 10 tys zł.
@@mateuszkowalski9229 zależy do którego modelu, prefl z V8 32v jest gorzej niż do 40v który był dłużej produkowany... A wersje 32v to bezpośrednio z audi V8. Brakuje rolek do rozrządu, blokady drogie, a ogólnie to do d2 brakuje przewodów do wspomagania, skrzynie 5hp się sypią, zaciski blokują, te auta mają prawie 30lat... Więc jest trochę roboty przy nich. Ja kupiłem prosto od właściciela z Austrii i jest ok, zero patentów i tanich napraw, pełen oryginał...
@@patryke36 zależy od finansów i tego czy stać cię na tankowanie ;) Mnie e39 z m47 nauczyło jednego, chuj 2litrowa gnojówa pasuje jak pięść do nosa do 5serii, ale spalanie, spalanie, spalanie ;] Mam teraz u siebie w 159 2.4jtd porobione na 240KM i 530NM, dźwięk petarda w końcu 5garów oraz pół przelot ;) Tylko co ztego jak teraz pali mi 12-16l, gdzie w uj słabsza beja paliła realne 7-9l przy tym samym stylu jazdy a waga podobna obu samochodów.
14:47 te cyfry koło km/h to jest ogranicznik prędkości, który można sobie zaprogramować. 1 to jest ogranicznik prędkości, który skasuje się po wyłączeniu zapłonu, 2 to jest na stałe zaprogramowany ogranicznik prędkości.
Wydaje mi sie ze w temacie podlokietnika z przodu poprostu brakuje drugiej polowki od strony kierowcy.. one w tym modelu byly podwojne, otwierane niezaleznie
ja takie łańcuszki przerabiałem już w podstawówce. to były lata siedemdziesiąte. Fajjnie było ale i tak szlag te łańcuszki trafił i po krótkim czasie wszyscu to olali:) Więc ciągnij ile możesz z tych korporacji dopóki się Panie Bieda. :)
Te KMH 1/ 2 to "ogranicznik" prędkości, który użytkownik mógł sam ustawić - po przekroczeniu ustalonej prędkości komputerek robił "pik" żebyś wiedział, że przekroczyłeś już ustaloną prędkość 1 i 2 - dobre do miasta i na trasy, żeby się trochę nie zapędzić :D
ten podłokietnik jest zepsuty ;) Były też pojedyncze szerokie podłokietniki. EDIT: Mój ojciec ma diesla z manualem i wypasem pod korek ;-) Kupił go ze względu na tego manuala. To Pali od 5 na trasie do 8 po mieście.
Starsze audi. Jedne z najbardziej udanych samochodów. Miałem okazję chwilę pojeździć takim A8 i fajnie się jeździło choć ceny części zamiennych nie najtańsze.
Jedynym udanym starszym audi jest tylko A6 C4 auto rysowane i projektowane od zera co prawda sedan jest okrutnie paskudny bo to większą 80 czy 100 ale bryła C4 kombi jest taka sama jak w A6 C5 czy A4 B7 i wielu innych późniejszych autach VW oraz te kierownice pycizna jakich mało w każdym późniejszym niż wyżej wspomniane C4 a aucie zegary z golfa tylko na czerwono podświetlone i dodany zegar od ładowania i ciśnienia oleju i legenda o audi haha to VW tylko znaczki inne a piąte zera będą walczyć jak wściekle psy że audi jest lepsze od wszystkiego innego haha to cała masa golfów z innym grilem a o silnikach nie wspomnę niczym w useju klepane przez kilkanaście lat te same tylko budy się zmieniają
Co do podłokietnika, to tam powinien być drugi taki sam dla kierowcy, tylko pewnie go ktoś urwał. No chyba że to jest Anglik po przekładce (ale chyba nie było wersji z podłokietnikiem tylko dla kierowcy a bez pasażera).
Aluminium też się utlenia. Dlatego przed malowaniem konieczne jest stworzenie powłoki zabezpieczającej. Takim procesem jest anodowanie. Czyli cała buda idzie do specjalnej kąpieli i pod prądem. Nie każdy gatunek aluminium daje się dobrze anodować. Nie ma możliwości zmierzenia grubości powłoki anodowania. I jak gdzieś było cienko i mało dokładnie, to mogą tworzyć się purchle utlenionego aluminium. Nawet pod lakierem. Dlatego trzeba mocno kontrolować płytę podłogową, czy kamyki nie zniszczyły nałożonych powłok i odsłoniły czyste aluminium. Bo bałagan jest gotowy i blachy na podłodze może się zrobić ciasto francuskie.
W tym silniku czyli ABZ rozrząd jest od przodu i generalnie każdy mechanik to wymieni bez problemu, z tą rolką to fakt ale da się kupić pewnie coś dorobią, motor super a w budzie 80 b4 robi robotę 😎
Lubię ten subiektywizm ale kuźwa jak można powiedzieć, ze w środku przedliftowe D2 z pierwszych lat produkcji (1994-1996) są ładniejsze niż na zewnątrz? Od 1997 roku dopiero wnętrze zyskało jakiś sznyt. Ten egzemplarz to jakaś najbiedniejsza wersja (no i brak podłokietnika keirowcy - nasi tam byli bo normalnie jest). W tym silniku (ABZ) rozrząd to prościzna - co innego w poliftach 40V ;-) W połowie lat 90tych to każdy się slinił na widok tego A8 - stylistyką wygrywała z archaicznym Lexem LS (choć teraz to dla mnie wyznacznik uroku limo z tamtych lat) a W140 to była ciezka nie tylko dla oka locha choć pancerna jak Rudy 102.
Jak się pojawi.. :) ja czekałem 2 miesiące i nic. Koniec końców udało się kupić z prywatnych zasobów nówkę sztukę. W przeciwnym razie od czerwca auto stałoby do tej pory
Ojciec miał w 1996 srebrne 3.7 Quattro. Większość ludzi myślało że on z mafii. Najlepsze parkingi dostawał, dziewczyny sami wskakiwały i zostawiali ślady na skórze 😂
Zawsze pracował. W ’89 wyjechał do Niemiec i robił wszystko. Leciał do Turcji po Jeansy i Skórę, Skarpety z Włoch, Dezodoranty z Węgrzech, Chemia z Niemiec wszystko w Polsce sprzedawał z bagażnika. To gdzieś na jeden weekend zarobił 500-1000 Marek. A w tygodniu nocki robił na akordzie w produkcji Siodła Jost. Później Samochody i Tiry sprzedawał. Jak na jednym tirze zarobił 14 tyś Marek to musiał usiąść. Sam nie wierzył.
Jak "wskakiwali" i "zostawiali", to nie chcę wiedzieć co to za dziewczyny były i co miały między nogami. Ale ślady na skórze by się zgadzały z tą historią
W tym aucie nie ma podłokietnika kierowcy po jest wyłamany. Tam powinny być 2 wąskie podłokietniki z obu stron. Poza tym klapka paliwa na pewno nie jest z aluminium bo potrafi rdzewieć.
@@tomkrs5429 nie tak dawno za najbogatszą wersję sporo ponad milion PLN. bieda wersja A8 tyle kosztuje co napisałeś. to zawsze było top 3 świętej trójcy seryjnych najdroższych limuzyn świata
@@adamukaszczyk138 No chyba nie...to tylko audi...czyli VW...to nie Rolls Royce,Bentley,Mercedes...nie przesadzaj...to jest to auto,które zawsze jedzie w cieniu BMW 7 i Mercedesa S klasse....
Dziękuję Ci za ten film, bo o moim wymarzonym aucie. Aż obejrzę sobie "Transporter" i "Ronin" wiem, że to inne generacje i wersje, ale Audi ma właśnie ten korporacyjny urok. Audi to samochód dla osób z półświatka i taki ma być.
Powierzchnia słupków a oraz dachu nad przednią szybą utleniają się ponieważ ramka przedniej szyby zamocowana jest na stalowych zatrzaskach które przynitowano są do aluminiowego nadwozia.
Ta losowość komponentów to tzw. inżynieria półkowa/projektowanie półkowe, które na dobre w vagu wprowadził rzeczony Piëch i która doprowadziła ten teutoński kombinat do Dieselgate. A podłokietnik to masz pan jeden zgubiony. Ot cała fizolofia
Dobrze że jednak nie wspominałeś o napędzie quattro w rajdach. Sam napęd nie był w żaden sposób rewolucyjny. Audi wymusiło zmianę przepisów na FIA. Nikt inny nie rozwijał takiego rozwiązania, dlatego po nagłej i niespodziewanej zmianie mieli przewagę. Gdy wszyscy przeszli na quattro, audi przestało wygrywać i się wycofało. Później wag wrócił razem z vw polo wrc i znowu wymusili zmianę przepisów żeby móc dominować (silniki wyścigowe, zamiast seryjnych). Były jeszcze zmiany w le mans, po tym jak peugeot z nowym autem zmiotł ich z powierzchni ziemi. Teraz po raz kolejny wymusili zmianę przepisów, tym razem w F1 od roku 2026. Wag to zaraza, tak jak microsoft, czy samsung i inni rzekomi liderzy branż.
@@emp3349 fakty, same fakty. Wystarczy poszukać samemu w internecie, a nie czytać fantasmogorie serwowane przez media. Edit : nie interesuje mnie dtm, to się nie wypowiadam.
Audi chciało mieć lekkie auta które opierały się korozji i miały być użytkowane przez lata. Teraz robią blachy cieńsze od farby, które same ulegają biodegradacji. Przewaga dzięki technice.
@@Jarekikot otóż to . Nikt juz nie robi. Mam mała satysfakcję bo przewidziałem to wiele lat temu. Nazbierałem sobie graciarni z najlepszych lat moto i zamierzam tym jeździć aż sie rozpadną fury.
Piękne autko. Jestem ciekaw co tam Moto opowie. Ja od 10 lat mam A4B5 1996, teraz już robi za drugie auto i ma u mnie dożywocie. Jak patrzę na tych wszystkich co się fleksują "jungtimerami" w wieku zbliżonym do mojej audicy i ile mają z nimi problemów i jakie wrażenia z jazdy, to śmiech mnie ogarnia, bo takie audice jeszcze spokojnie za daily mogłyby robić u kogoś.
Mieliśmy także 11 lat, jebać to Gówno Chuj z tego że nie gniło skoro szyny fotela potrzebowały użycia siły tysiąca słońc żeby je poruszyć, silnik 1.6 nie jechał i dużo palił, nie potrafię sobie wyobrazić jak chujowo jeździ diesel skoro nasza benzyna po CAŁKOWITYM remoncie zawsze próbowała prostować każdy zakręt przy prędkości ponad 70, może było wygodnie ale podjazdu do Daewoo Espero nie miało Poza tym przez 12 lat wymieniliśmy 3 pompy wspomagania
@@SolonY420 ja przez 10 lat ani razu pompy wspomagania nie wymieniałem, w 2019 miałem do robienia sprzęgło i wahacze ale obie rzeczy mechanik wyjął fabryczne, więc miały prawo się poddać. Poza tym tylko eksploatacja, klocki, rozrząd itp. Nie mam pojęcia o co z tym fotelem Ci chodzi, ja go cały czas przesuwam bo raz żona jeździ, raz ja, czasem ktoś wyższy z przodu siądzie a za pasażerem mam fotelik więc też potem się odsuwa i nikt z nas nigdy nie miał problemu żeby siedząc za kierą przestawiać któryś z foteli przednich. Może trafiłeś zajechany egzemplarz
@@LivingDaylights_007 piękne xD każdy mówi "może zajechany egzemplarz" Polski salon, niski przebieg (potwierdzony przez ASO) którego wcześniejszy właściciel był prezesem fundacji Nagminny problem tych audi to właśnie szyna fotela kierowcy (z pasażerem lepiej) która koroduje i przesuwanie fotela jest niesamowicie ciężkie
@@SolonY420 no widzisz, a ja od Niemca z placu pierwszym właścicielem w kraju byłem ja, licznik cofnięty o jakieś 40k a fotele się suwają jak przyciski na konsolecie u DJ'a. Ot motoryzacja.
@@SolonY420 Skoro zacinała ci się szyna w starym samochodzie, to wypadałoby zdemontować fotel(10 minut), przeczyścić i przesmarować szynę(5 minut) i złożyć z powrotem(5 minut). Ostatecznie też pierwsze słyszę, mało kto narzekał na jakąś szynę. To, że masz dwie lewe ręce już wiemy, pora coś z tym zmienić. Do tego narzekania na najsłabszą benzynę, że nie jedzie... No jakbyś nie miał dwóch lewych rąk, to kupiłbyś mocniejszą. Do tego 3 pompy wspomagania przez 12 lat. No dwie lewe ręce, chłop kulkę zepsuje i nic nie ogarnie. Do tego jeszcze jakieś prostowanie zakrętów w samochodzie, który w testach branżowych oferował najlepsze trzymanie boczne w niezwykle wysilonym segmencie premium klasy średniej, mając za konkurencję W202 i E36, no brawo. Tam gdzie B5 "prostuje" zakręt, tam te śmieszne espero leży w rowie.
tęsknie za moim a6 biturbo kochałem je ;( za to właśnie że było nudne i nie pozorne a dobrze wyposażone lepiej niż niektóre nowsze auta wygodne i szybkie nie jedno bmw 2.7 biturbo położyło :D i to w starym automacie a napęd quatro dawał zajebistą pewność w prowadzeniu xD dodatkowo zawieszenie wielowachaczowe sprawiało że jechałeś jak na chmurce :)
@@MrMcMaster98 XD. A ja myślałem że od tego jest AMORTYZATOR. Do tego widać że jesteś chamem i debilem skoro stawiasz znak zapytania na końcu wypowiedzi.
W zasadzie, jak zwykle, to kwestia gustu. Mnie się ówczesny minimalizm audi podobał, 80 B4, 100/A6 i A8 D2 były bardzo spójne stylistycznie. Przy tym, chyba nie jeździłem wygodniejszym autem niż A8 D2. Mimo, że był totalnym śmietnikiem, dawał taką przyjemność z jazdy, że trudno uwierzyć.
To była jedyna wersja dostępna z przednim napędem więc w 2.8 miało się wybór. Nie wiem co prawda jak z dieslem bo taki rodzaj zasilania mnie nigdy nie interesowal ale wydaje mi się, że tylko 2.8b był przód lub na wszystkie buty.
"bagażnika nie pokażę" - wchodzą 3 trupy. Film do porannej kawy jak trzeba. Pozdrawiam serdecznie.
Kiedyś mówiło się - choć to bardzo niepoprawne politycznie i moralnie - trzech Popieluszków.
W bagażniku ta ciekawska stylistyka + ten co to zaprojektował ale uznano,że on już skończył.
Hah wiesz 😅 moj pierwszy samochod- najnudniejszy samochod swiata- cinquecento a po złożeniu foteli włożyłam do niego paletę psiego żarcia (cienki wazyl OK 550kg, a wlozylam 400) ledwo się toczył i leżał na 'odbojach' ale dojechal😅
@@paulinasykula9545 Coś wiem, miałem kiedy Cc Young, Pandę Van, teraz troszkę większe gabaryty w garażu ;)
@@SzymonDe Pande van? A co to takiego? Panda jak panda tylko z kratka? Czy wychodzilo cos 'zmodernizowanego'?
Wykład prawie w 30% jak Wołoszański, szacun ✌️😄
Bez kitu Motoszanski
Dokładnie, wyjąłeś mi to z klawiatury, prawie jak Wołoszański 😀
Oraz 80 % prawdy o mysli technicznej Vag
A smaczne to?
Więcej jak 30 bo dużo historii...Jak Wołoszański ej
Łazisz wokół tego Audi jak Wołoszański 🤣 i jak opowiadasz, z detalami, tak dokładnie. To jeszcze Motobieda czy już Motosensacje XX wieku? 🙋♂️
Kurde mol: skórzana kurtka + dłonie w piramidkę i czas zmieniać nazwę. "jego losy wydawały się przesądzone.......wdech ....ale czy na pewno"
@@Flanel_ Tego nie wiemy...
Myslalem ze tylko ja mam taka faze, ale widze nie tylko ja to tak widze hahahaha kreci sie gestykuluje jak Woloszanski :D
Szczać mu się chciało
Ech, ciągle mi sie podoba ta buda. Za każdym razem jak ją zobaczę, to sobie o tym przypominam.
Pozdrawiam Widzów i Prowadzącego! :)
Dokładnie. Klasyczny design zawsze się obroni i ładnie się starzeje. Piękne auto pod każdym względem. Jak dla mnie brak stylistycznych udziwnień jest zawsze na plus.
A6 wtedy też wyglądała dobrze
@@gregw9709 Najładniejsze było Audi 100 w ostatnich dwóch latach produkcji, już z oznaczeniem A6, po wszystkich liftach.
Najpiękniejsza buda jaka kiedykolwiek powstała. Wszystko tutaj jest proporcjonalne jak Dawid Michała Anioła.
Jest piękne, jest mocne, jest extra. Nie ma co gadać. Starzeje się bardzo fajnie.
RIP dla gimbala. Wielkie rzeczy wymagają poświęceń
Śpij słodko aniołku [*]
🤔🤫🤥😔😟☹
Nie ma to jak skrzętnie wyszukać totalnie wyludnione zadupie do nagrywania i plan wpizdu...
To za obrazę dizajnu a8
Ma bieda szczęście, że nie kręcił s8, bo za jego obrazę to już by pewnie nie miał czym dalej nagrywać...
@@lukibrowziarnik6010 Nie zesraj się xD
Ktoś się orientuje czy MotoBieda może ubiegać się o parę groszy z polisy OC za to że mu jakiś łobuz w Audi rozjechał gimbala ? :)
"Kiedy go opracowali to pracowali nad jego dopracowaniem" - poezja w twojej piwnicy czyli przewaga dzięki elokwencji. Łazisz w kółko w tym odcinku z powodu a. hemoroidów b. owsików c. LRS. Wierny widz pozdrawia.
jedno z niewielu fajnych 'cywilnych' Audi, s8 ma mega fajny klimat
Nie wiem, czy też tak myślicie, ale filmiki Biedy robią się coraz bardziej profesjonalne
No co ty nie powiesz Sherlocku
Teraz przez rozwalonego gimbale stracą na profesjonalizmie, bo będą nagrywane z rąsi.
Motobieda skończył się na kill'em all 😋
Mnie też to martwi😁
Tak też mi się to nie podoba
Bieda, to żeś się w końcu przejechał bogatym wozem
A mi się ta linia nadwozia bardzo podoba, tak jak A6 C4. Super klasyczne sedany.
a6 c4 ma o wiele ładniejszą linię, a8 to napompowana a4 b5
@@jez239 bardziej napompowane 80 b4
Wielu ludzi ma kiepski gust, nie przejmuj sie mordo
B4 też było ładne. Wszystkie samochody Audi z tamtego okresu były ładne.
W ten sposób zbliżyłeś się formatem do Top Gear - tam zawsze coś musieli uszkodzić 😆
Daj spokój, TopGear wypaliło się po pierwszym sezonie. Później były co raz głupsze żarciki.
@@piotropoka3667 a to czasem nie o to chodziło? 😁
@@piotropoka3667 Idź się schowaj do piwnicy...
@@piotropoka3667 ty sprawdź ile sezonów miało Top Gear przed odejściem Clarksona.
Jaki kraj taki Top Gear
Między rokiem 95-00 gdy byłem dość młody miałem okazję przejechać się takim wozem praktycznie nowym który dostał od sponsorów polski zapaśnik Marek Garmulewicz To był kosmos była to wersja 2.5 diesel podczas gdy mój ojciec jeździł Polonezem Caro Pozdro
Dla niektórych w 95 roku był kosmos kupić nowego Poloneza Caro 😀
Kurczę, ja w 95tym wciąż dorzynałem 125p z lat 80tych...
@@jkpakosz6698 Tak samo mój ojciec. 6 letni Polonez pojawił się dopiero w 2003 roku.
Te filmy wedytowane w telewizor to dobre 32%, szacun
Kolega miał dokładnie taką jak ta. Świetne auto :) tak bardzo pokochał a8 że kiedy ją sprzedał to zakupił następną generację tego auta :)
W 2003cim przez dwa dni jeździłem S8mką z 2001go... Przebieg 30 tysięcy km... butelkowa zieleń... C U D O W N E auto !!! Może to czas na zrealizowanie marzenia... 😁
Podłokietnik z przodu jest niekompletny, brakuje grzania tyłków z tyłu, z przodu też. A samochód ma piękny tył- ale to moja opinia. Miałem kiedyś;) bez limitera zamykał licznik na Autobahnie. Była wersja manual ale w S8 i bardzo rzadka i o 30-40 ps więcej miała. Też miałem w LPG na mieście od 19-24 litrów a trasa od 11 do ile będziesz pałował. A do rozrządu trzeba zrzucać cały przód, ale to i tak lepsze niż w nowych do rozrządu trzeba cały silnik wyjąć bo rozrząd od grodzi. A tak nawiasem zajebiście się prowadzi i pokonuje zakręty. Gaz w podłogę(kickdown) i maska w górę a tył w dół jak start samolotem. 200 km/h a w środku jak makiem zasiał i układ kierowniczy zmienia czułość w zależności od prędkości.
oj tak sprawiłem sobie w końcu takie S8 D2 poliftowe, automat strasznie przymula auto, ale ryk V8 i ten lekko poprawiony wydech względem zwykłej A8 to poezja. Te auto po prostu im szybciej jedziesz, tym jakby miało coraz większy zapas mocy pod pedałem. Typowy połykacz tras i autostrad, mega za**biste auto końca lat 90tych. Doprowadzenie tego do laleczki to niestety tysiące złotych.
Jak trzeba pojechać z Brukseli do Warszawy i z powrotem, to jest to doby wybór.
Samochód legenda, nic mu właściwie na dzień dzisiejszy nie brakuje.
Poza zwrotnością i produkowanymi częściami zamiennymi:D
Multimedia?
Taki nie postarany ten odcinek, już lepszy jest ten cały Złomnik, cofam suba
Niedziela 8:00 i nowy filmik Jezusa. Zawsze czekam z niecierpliwością.
no ile razy hesus włosy odgarniał z twarzy ??
@@XYZQification pod krzyżem czy przed ałdi
@@miszlen00 ałdi
znajomy miał kiedyś taką i taka sytuacja ON stoi w korku na czerwonym bo wachadłowo puszczają bo jezdnie naprawiają a kawałek za tym zaporem już dobrze i zakręt lekki a ja rowerem jechałem to ten korek ominąłem i słyszę ogromny świst jak by F16 nadlatywał aż mało z roweru nie spadłem a tu patrzę Audi idzie bokiem po zakręcie widocznie dobrze się wkórwił stojąc na czerwonym
Czekamy teraz na Audi 80 B4!
😍
24:42 rozwalił gimbala żeby tylko ulokować reklamę :D to było najlepsze przejście od tematu odcinka do reklamy. Niektórzy nagrywają film o kwiatkach "to jest kwiat rosnący głównie w terenach północnych, a skoro już mowa o północy to mam dla was ofertę nord..." co jest raczej słabe. A tutaj pełna profeska, fabuła która od początku przeplata się z reklamą.
Rozrząd z przodu na pasku w tym aucie to pestka. Polecam przyjrzeć się późniejszym A8 z silnikiem 4.2 FSI. Rozrząd jest z tyłu między silnikiem a skrzynią i składa sie z czterech łańcuchów. Do dopiero jest drogi w wymianie rozrząd.
ooo to to!
Prawda jest taka, że w tamtych latach Audi robiło świetne i solidne auta. Można nie lubić VAGa, ale trzeba oddać Audi, że w nowszych modelach A8 i innych mniejszych modelach, nie przykładali się już do jakości.
MotoBieda, jak Ty mnie zaimponowałeś w tej chwili!
Psor MotoBogactwo bawi się w B. Wołoszańskiego. Ale to bardzo dobry wzorzec. Dlatego POPIERAM i zdecydowanie proszę o WIĘCEJ!!!!! Bo mi się bardzo spodobało.
Raz udało mi się skorzystać z Mubi. Następnym razem usłyszałem że już nie przysługuje bo już raz skorzystałem. Teraz normalnie ubezpieczam i różnic w cenie prawie nie ma. Typowa promocja w markecie- cena za sztukę towaru skreślona, kosztował 600 PLN ale możesz dziś kupić za 350. Dajcie spokój z tym Mubi i innymi wynalazkami.
Od razu wiedziałem, że to ku.estwo, ale youtuberzy chciwi na kasę wciskają to g.wno, tak jak sprzedawcy garnków, którzy nie mają skrupułów wciskać emerytom garnki za 10 tys zł.
Ja dostałem 50zl ale nie mogłem odebrać tego :d a znajomi co dostali odemnie linka bez problemu
Mubi to dziadostwo, za zwrot 150zł sprzedajesz swoje dane potem wydzwaniają ci jakieś dziady z fotowoltaiki, a wcale nie jest taniej
Właśnie na tym polega chwyt marketingowy ubezpieczalni, głównie to im ma się opłacać 😁
@@jaxonj8867ja to samo żadnego 50 zł za polecenie a znajomi ubezpieczali z mojego linka. I do kogo się odwołasz??
W tamtych latach było to zajebiste auto, nawet w standardzie.. Szczególnie na tle socjalistycznej motoryzacji.
11:35 "przejdę do tyłu" powiedział siedząc już z tyłu XD
No i to mi się podoba! O to chodzi ! Dzisiaj nagrywam swoją na mojej polanie! Bardzo dobre samochody! Jest drogo ,ale i tak warto!
A jak z dostępnością części? Jest trudno?
@@mateuszkowalski9229 ja mam A8 D3 3.0tdi. części mechaniczne idzie nabyć bez problemu. Problemem są części karoserii. Najgorsze są lampy tylne LED.
Zderzak przedni po liftingu to koszt około 5 tysięcy złotych za używany do lakierowania
@@mateuszkowalski9229 zależy do którego modelu, prefl z V8 32v jest gorzej niż do 40v który był dłużej produkowany... A wersje 32v to bezpośrednio z audi V8. Brakuje rolek do rozrządu, blokady drogie, a ogólnie to do d2 brakuje przewodów do wspomagania, skrzynie 5hp się sypią, zaciski blokują, te auta mają prawie 30lat... Więc jest trochę roboty przy nich. Ja kupiłem prosto od właściciela z Austrii i jest ok, zero patentów i tanich napraw, pełen oryginał...
Najlepszy moment odcinka to ten, w którym rozwalasz gimbala.
👍👍👍👍👏👏👏😂😂😂😂😂
Polak typowy
@Marek Nowak i to czym?! VAGiem! 🤔🥴
@@micharoszak7621 😂😂😂😂
@@micharoszak7621 śpij słodko aniołku
A8 to tylko z padniętym 2.5/3.3 swapem na 1.9 131. PS.Amelinium się utlenia, jak rozdrapiesz purchel powinien się wysypać biały proszek.
to stąd bierze się amfetamina?
@@ardas77 dobre hahahahaha
wolalbym zajechane 2.5 wyremontowac niz sluchac bociana 1.9 w tej limuzynie. Tam ma ryczeć fałka nie ważne jaka.
@@patryke36 zależy od finansów i tego czy stać cię na tankowanie ;) Mnie e39 z m47 nauczyło jednego, chuj 2litrowa gnojówa pasuje jak pięść do nosa do 5serii, ale spalanie, spalanie, spalanie ;] Mam teraz u siebie w 159 2.4jtd porobione na 240KM i 530NM, dźwięk petarda w końcu 5garów oraz pół przelot ;) Tylko co ztego jak teraz pali mi 12-16l, gdzie w uj słabsza beja paliła realne 7-9l przy tym samym stylu jazdy a waga podobna obu samochodów.
@@dominojahas też miałem e39 po lifcie 2.0 d to był dobry silnik i samochód. Ale brakowało tego dźwięku.. i kupiłem taka sama tyle że 2.8
14:47 te cyfry koło km/h to jest ogranicznik prędkości, który można sobie zaprogramować. 1 to jest ogranicznik prędkości, który skasuje się po wyłączeniu zapłonu, 2 to jest na stałe zaprogramowany ogranicznik prędkości.
Stylistyka jest nudna i taka ma być - stonowana, elegancka, dostojna. To się nazywa dobry smak.
W końcu po 20 latach przeciętnego Polaka stać na Audi A8 😄
Porównajmy roczniki 1994. Audi vs BMW vs Mercedes. Moim zdaniem mimo wyglądu jak napompowany A4, to najlepszy samochód z tej 3
Wydaje mi sie ze w temacie podlokietnika z przodu poprostu brakuje drugiej polowki od strony kierowcy.. one w tym modelu byly podwojne, otwierane niezaleznie
Ujemna miłość 😂 dobre dobre.
ja takie łańcuszki przerabiałem już w podstawówce. to były lata siedemdziesiąte. Fajjnie było ale i tak szlag te łańcuszki trafił i po krótkim czasie wszyscu to olali:) Więc ciągnij ile możesz z tych korporacji dopóki się Panie Bieda. :)
Te KMH 1/ 2 to "ogranicznik" prędkości, który użytkownik mógł sam ustawić - po przekroczeniu ustalonej prędkości komputerek robił "pik" żebyś wiedział, że przekroczyłeś już ustaloną prędkość 1 i 2 - dobre do miasta i na trasy, żeby się trochę nie zapędzić :D
@@lukasz1217 w a4 b5 z dużym fisem tez to było :D
@@Radzi02313 a teraz użytkuje B5 z dużym fisem muszę sprawdzić czy ma
To jest tempomat po prostu.
@@wsk350pl6 to nie jest tempomat, tempomat po przekroczeniu zadanej prędkosci albo rozlacza albo wraca do zadanej
W D3 też jest coś takiego, w dodatku wyskakuje taka "ikonka" wyglądająca jak znak drogowy z ograniczeniem prędkości
Fajnie umieszczony jest ten silnik, tak nie za blisko zderzaka 😄
To magnes na latarnie uliczne 😆
Silnik przed przednią osią, zaleta audi
@@CarpeDiem15071 Taak, jak przegniesz to najpierw ryj wychodzi z zakrętu, a zaraz potem dupa cię wyprzedza....
6:36 Ubezpieczenie A8 4.2 wychodzi mi taniej niż Omegi 2.2 więc bez przesady 😅
co do kurwy XD
No podłokietnika nie że nie było tylko go brakuje brawo Ty
ten podłokietnik jest zepsuty ;) Były też pojedyncze szerokie podłokietniki.
EDIT: Mój ojciec ma diesla z manualem i wypasem pod korek ;-) Kupił go ze względu na tego manuala. To Pali od 5 na trasie do 8 po mieście.
spoko auto motobieda za nie długo będzie reklamę zamieszczał na kurtce , kończy jak każdy youtuber komercja , chodziarz lubie cię
Starsze audi. Jedne z najbardziej udanych samochodów. Miałem okazję chwilę pojeździć takim A8 i fajnie się jeździło choć ceny części zamiennych nie najtańsze.
Tak jest ze starymi autami klasy premium że kupisz niedrogo a po kupnie zostawisz w warsztacie równowartość auta.
Jedynym udanym starszym audi jest tylko A6 C4 auto rysowane i projektowane od zera co prawda sedan jest okrutnie paskudny bo to większą 80 czy 100 ale bryła C4 kombi jest taka sama jak w A6 C5 czy A4 B7 i wielu innych późniejszych autach VW oraz te kierownice pycizna jakich mało w każdym późniejszym niż wyżej wspomniane C4 a aucie zegary z golfa tylko na czerwono podświetlone i dodany zegar od ładowania i ciśnienia oleju i legenda o audi haha to VW tylko znaczki inne a piąte zera będą walczyć jak wściekle psy że audi jest lepsze od wszystkiego innego haha to cała masa golfów z innym grilem a o silnikach nie wspomnę niczym w useju klepane przez kilkanaście lat te same tylko budy się zmieniają
LOL tak samo sie jebaly jak te dzis. Tylko nostalgia Cie dopadla.
Takie wykłady powinny być obowiązkowo w szkołach, bravo bravissimo 🤌👏👍
Motobieda tu jest jakby ekskluzywne!
Najlepsza A8. D2. Cudowne auto.
Takie S8 D2.... marzenie 👌
I to jeszcze w manualu
Mam takowe, chętnie sprzedam 🙂
Naprawdę marzenie?
@@m67bebe55 a czemu nie
@@marcin-zz7qi marzyć można bez ograniczeń a ty się ograniczasz do stereo Audi ☺️
A mi się podoba ten nowy stajl . Tak trzymać.
Co do podłokietnika, to tam powinien być drugi taki sam dla kierowcy, tylko pewnie go ktoś urwał. No chyba że to jest Anglik po przekładce (ale chyba nie było wersji z podłokietnikiem tylko dla kierowcy a bez pasażera).
Jeden z lepszych. Filmów
I coś zrobił pioter kurła
A8 D2 ♥️ sam posiadam srebrne 4.2 quattro od pół roku nim nie jeżdżę i żal się pozbyć
Ficzerem mogłoby być to, że niektóre z tych a8 miało panele słoneczne na dachu. W 1995r!
Aluminium też się utlenia. Dlatego przed malowaniem konieczne jest stworzenie powłoki zabezpieczającej. Takim procesem jest anodowanie. Czyli cała buda idzie do specjalnej kąpieli i pod prądem. Nie każdy gatunek aluminium daje się dobrze anodować. Nie ma możliwości zmierzenia grubości powłoki anodowania. I jak gdzieś było cienko i mało dokładnie, to mogą tworzyć się purchle utlenionego aluminium. Nawet pod lakierem. Dlatego trzeba mocno kontrolować płytę podłogową, czy kamyki nie zniszczyły nałożonych powłok i odsłoniły czyste aluminium. Bo bałagan jest gotowy i blachy na podłodze może się zrobić ciasto francuskie.
W tym silniku czyli ABZ rozrząd jest od przodu i generalnie każdy mechanik to wymieni bez problemu, z tą rolką to fakt ale da się kupić pewnie coś dorobią, motor super a w budzie 80 b4 robi robotę 😎
Jeszcze jakby nie ten 4 biegowy automat, to by był ideał.
To prawda 😂 na dzisiejsze standardy zamula ta skrzynia
@@oskiwch102 Mam teraz w Grand Cherokee 4.7 V8 też 4 biegową i trochę brakuje kilku przełożeń, ale jeździ jakby lepiej niż ta z audi.
Rolkę po wymiarach trzeba dobrać zapewne, tam chyba nie ma nawet jeszcze 5 zaworów i hydraulicznych napinaczy w głowicach.
Zrobić się zrobi ale pas przedni ściągać trzeba. Tak już te Audi mają, nie ważne czy A4 czy A6 czy A8.
Na początku brakuje tylko wstępu typu: "Byl mroźny poranek, 7 lutego 1942 roku..."
tak sobie oglądam i mam wrażenie że Twoje zaangażowanie zwiększyło się do 70%. Jakbyś do jakiejś tv chciał trafić ;)
W TVN turbo ostatnio byl
@@limak851 Pierd*lisz, Przypadkiem był, czy to zaplanowana akcja była?
@@panzplayer2160 w najlepsze samochody lat 80 tych czy jakoś tak ,tam Kornacki ,Mikiciuk i inni oceniają stare fury
@@limak851 uuu to nie wiedziałem ;)
Ciekawe rzeczy o ciekawym aucie, nie wiedziałem o tym 👍😀
Lubię ten subiektywizm ale kuźwa jak można powiedzieć, ze w środku przedliftowe D2 z pierwszych lat produkcji (1994-1996) są ładniejsze niż na zewnątrz? Od 1997 roku dopiero wnętrze zyskało jakiś sznyt. Ten egzemplarz to jakaś najbiedniejsza wersja (no i brak podłokietnika keirowcy - nasi tam byli bo normalnie jest). W tym silniku (ABZ) rozrząd to prościzna - co innego w poliftach 40V ;-)
W połowie lat 90tych to każdy się slinił na widok tego A8 - stylistyką wygrywała z archaicznym Lexem LS (choć teraz to dla mnie wyznacznik uroku limo z tamtych lat) a W140 to była ciezka nie tylko dla oka locha choć pancerna jak Rudy 102.
Rozrząd prosty, gorzej robi się z dostępnością niektórych elementów. A raczej.. dostępności brak już od dłuższego czasu
@@Aro415 fakt, rolka główna to obecnie koszt 800 pln jak się pojawi ;-)
Jak się pojawi.. :) ja czekałem 2 miesiące i nic. Koniec końców udało się kupić z prywatnych zasobów nówkę sztukę. W przeciwnym razie od czerwca auto stałoby do tej pory
@@blokers23242 Rolkę można dostać z domowej fabrykacji od ładnego czasu.
@@bapr3887 podasz jakieś namiary?
Kolega jest aktualnie w posiadaniu wersji 2.8 w manualu którego pierwszym właścicielem był Andrzej Juskowiak.
Ojciec miał w 1996 srebrne 3.7 Quattro. Większość ludzi myślało że on z mafii. Najlepsze parkingi dostawał, dziewczyny sami wskakiwały i zostawiali ślady na skórze 😂
Dobre lody musiał kręcić Twój ojciec że go było stać na takie auto.
Zawsze pracował. W ’89 wyjechał do Niemiec i robił wszystko. Leciał do Turcji po Jeansy i Skórę, Skarpety z Włoch, Dezodoranty z Węgrzech, Chemia z Niemiec wszystko w Polsce sprzedawał z bagażnika. To gdzieś na jeden weekend zarobił 500-1000 Marek. A w tygodniu nocki robił na akordzie w produkcji Siodła Jost. Później Samochody i Tiry sprzedawał. Jak na jednym tirze zarobił 14 tyś Marek to musiał usiąść. Sam nie wierzył.
@@Neptun2006 Zawsze zazdrościłem ludziom, który zaczynali budować w tym kraju kapitalizm. Tyle możliwości jeżeli byłeś zaradny i odważny.
To samo miał ojciec mojej eks. Łysa bania twarz zwyrola i wszyscy myśleli że mafia
Jak "wskakiwali" i "zostawiali", to nie chcę wiedzieć co to za dziewczyny były i co miały między nogami. Ale ślady na skórze by się zgadzały z tą historią
Motobieda jak wazzup. Zrobi jedno to drugie zepsuje.
Czołem Michał,dzięki za kolejny film 👍👍
W tym aucie nie ma podłokietnika kierowcy po jest wyłamany. Tam powinny być 2 wąskie podłokietniki z obu stron. Poza tym klapka paliwa na pewno nie jest z aluminium bo potrafi rdzewieć.
To był kosmos.Pierwsze takie audi widziałem pod koniec lat 90'.4,2l 315 KM i napęd quattro.Właścieclem był mlody wtedy ok 25 max 27 letni mężczyzna.
Pewnie do dzis walisz kapucyna jak Ci się to przypomni
WPR?
@@SebastianT90 Nie pamiętam rej.ale to możliwe.Auto było czarne.
315km?
@@marekarch4275 tak.Pierwszy wypust tych silników.Póżniej były mocniejsze.
Lubie to że przyciski w a8 są takie jak w następnej generacji a6. Tak samo a6 c4 miało na konsoli przyciski takie jak starsze audi v8.
Przez ten film, kanał powinien nazywać się MotoBogactwo bo ten samochód w czasach swojej świetności, kosztował milion miliardów.
raczej 100 000 dolarów, z tym milionem to przesadziłeś
Dlaczego przez ten, a co z testem Mercedesa 500 SEC xd
@@AresakaWilku Fakt, zapomniałem o tamtym Mercedesie... w takim razie to już powinno być MotoBurżuazja :)
@@tomkrs5429 nie tak dawno za najbogatszą wersję sporo ponad milion PLN. bieda wersja A8 tyle kosztuje co napisałeś. to zawsze było top 3 świętej trójcy seryjnych najdroższych limuzyn świata
@@adamukaszczyk138 No chyba nie...to tylko audi...czyli VW...to nie Rolls Royce,Bentley,Mercedes...nie przesadzaj...to jest to auto,które zawsze jedzie w cieniu BMW 7 i Mercedesa S klasse....
Bieda testuje takie auuudi świat się kończy xd zaraz zobaczymy golfa 4 🤣
Dziękuję Ci za ten film, bo o moim wymarzonym aucie. Aż obejrzę sobie "Transporter" i "Ronin" wiem, że to inne generacje i wersje, ale Audi ma właśnie ten korporacyjny urok. Audi to samochód dla osób z półświatka i taki ma być.
Zajebiste autko takie chciałbym mieć wyposażenie ful wypas i ten słynny napęd audi klimat lat 90-tych ah marzenie
O ile pamiętam to w filmie ,,TRANSPORTER,, główny bohater jeździł takim AUDI i do tego ten samochód jest stworzony jak ulał 👽👽👽😂😂😂😂😂
W Roninie była S8 😊
Powierzchnia słupków a oraz dachu nad przednią szybą utleniają się ponieważ ramka przedniej szyby zamocowana jest na stalowych zatrzaskach które przynitowano są do aluminiowego nadwozia.
Dobry odcinek,zawsze z przyjemnością się ogląda.Wszystkiego dobrego życzę oraz pozdrawiam ;)
Hehe pierwszy raz na tym kanale , ale klimat jest 😂
Nie spałem pół nocy czekając na film od Motoszanskiego.
Na Biotad Plus lecimy?💪💪
@@marcomarco5056 niee, po prostu czekałem razem z młodą żoną ;)
@@Arbago300 własną?
@@miszlen00 już tak
Ta losowość komponentów to tzw. inżynieria półkowa/projektowanie półkowe, które na dobre w vagu wprowadził rzeczony Piëch i która doprowadziła ten teutoński kombinat do Dieselgate. A podłokietnik to masz pan jeden zgubiony. Ot cała fizolofia
I tak gimbal stał się bohaterem odcinka.
Dzisiaj na bogato!
bez gimbala to chyba wracamy do standardowych 30% lub nawet niżej!
teraz będzie na 15% :D
Dobrze że jednak nie wspominałeś o napędzie quattro w rajdach. Sam napęd nie był w żaden sposób rewolucyjny. Audi wymusiło zmianę przepisów na FIA. Nikt inny nie rozwijał takiego rozwiązania, dlatego po nagłej i niespodziewanej zmianie mieli przewagę. Gdy wszyscy przeszli na quattro, audi przestało wygrywać i się wycofało. Później wag wrócił razem z vw polo wrc i znowu wymusili zmianę przepisów żeby móc dominować (silniki wyścigowe, zamiast seryjnych). Były jeszcze zmiany w le mans, po tym jak peugeot z nowym autem zmiotł ich z powierzchni ziemi. Teraz po raz kolejny wymusili zmianę przepisów, tym razem w F1 od roku 2026. Wag to zaraza, tak jak microsoft, czy samsung i inni rzekomi liderzy branż.
no super fantasmagoria, a w dtm to też wymusili zmiane przepisów jak jebali parchów o kilkaset kg cięższym v8 od konkurencji?
@@emp3349 fakty, same fakty. Wystarczy poszukać samemu w internecie, a nie czytać fantasmogorie serwowane przez media. Edit : nie interesuje mnie dtm, to się nie wypowiadam.
RIP Gimbal, niech po recyklingu zreinkarnuje się w coś zajebistego
Kiedyś to była prawdziwa Motobieda, a nie teraz jakieś luksusowe samochody 😉
Piękny silnik do naprawy, zrujnował nie jednego właściciela 🙂
Jest drogi w eksploatacji?
@@majkeel50 jak dbasz tak masz a ze one są tanie to ludzie nie dbają sprzedają
@@majkeel50 oj bardzo drogie, Zlomnik to zresztą podsumował że zakup to najmniejszy wydatek 😏
Ile kosztuje wymiana termostatu w tym wozie?
@@zotychopak3345trzeba rozrzad rozpiąć wiec grubo
To nie jest motobieda to motobogactwo ;)
Audi chciało mieć lekkie auta które opierały się korozji i miały być użytkowane przez lata. Teraz robią blachy cieńsze od farby, które same ulegają biodegradacji. Przewaga dzięki technice.
Do 2012-2013 robili spoko solidne fury
@@gregbelial4613 Robili ale przestali. Nikt już nie robi.
@@Jarekikot otóż to . Nikt juz nie robi. Mam mała satysfakcję bo przewidziałem to wiele lat temu. Nazbierałem sobie graciarni z najlepszych lat moto i zamierzam tym jeździć aż sie rozpadną fury.
Lekko obniżasz przód i to auto wyglada 10xlepiej
Jak Ty to robisz? Skąd bierzesz na to czas? Wczoraj grałeś koncert w Londynie (Apocaliptca) a dziś już film.
Na początku wciskanie jedynej najsłuszniejszej porównywareczki torchę mnie irytowało, ale teraz wyczekuje kiedy ją wciśniesz ;P
Piękne autko. Jestem ciekaw co tam Moto opowie. Ja od 10 lat mam A4B5 1996, teraz już robi za drugie auto i ma u mnie dożywocie. Jak patrzę na tych wszystkich co się fleksują "jungtimerami" w wieku zbliżonym do mojej audicy i ile mają z nimi problemów i jakie wrażenia z jazdy, to śmiech mnie ogarnia, bo takie audice jeszcze spokojnie za daily mogłyby robić u kogoś.
Mieliśmy także 11 lat, jebać to Gówno
Chuj z tego że nie gniło skoro szyny fotela potrzebowały użycia siły tysiąca słońc żeby je poruszyć, silnik 1.6 nie jechał i dużo palił, nie potrafię sobie wyobrazić jak chujowo jeździ diesel skoro nasza benzyna po CAŁKOWITYM remoncie zawsze próbowała prostować każdy zakręt przy prędkości ponad 70, może było wygodnie ale podjazdu do Daewoo Espero nie miało
Poza tym przez 12 lat wymieniliśmy 3 pompy wspomagania
@@SolonY420 ja przez 10 lat ani razu pompy wspomagania nie wymieniałem, w 2019 miałem do robienia sprzęgło i wahacze ale obie rzeczy mechanik wyjął fabryczne, więc miały prawo się poddać. Poza tym tylko eksploatacja, klocki, rozrząd itp. Nie mam pojęcia o co z tym fotelem Ci chodzi, ja go cały czas przesuwam bo raz żona jeździ, raz ja, czasem ktoś wyższy z przodu siądzie a za pasażerem mam fotelik więc też potem się odsuwa i nikt z nas nigdy nie miał problemu żeby siedząc za kierą przestawiać któryś z foteli przednich. Może trafiłeś zajechany egzemplarz
@@LivingDaylights_007 piękne xD każdy mówi "może zajechany egzemplarz"
Polski salon, niski przebieg (potwierdzony przez ASO) którego wcześniejszy właściciel był prezesem fundacji
Nagminny problem tych audi to właśnie szyna fotela kierowcy (z pasażerem lepiej) która koroduje i przesuwanie fotela jest niesamowicie ciężkie
@@SolonY420 no widzisz, a ja od Niemca z placu pierwszym właścicielem w kraju byłem ja, licznik cofnięty o jakieś 40k a fotele się suwają jak przyciski na konsolecie u DJ'a. Ot motoryzacja.
@@SolonY420 Skoro zacinała ci się szyna w starym samochodzie, to wypadałoby zdemontować fotel(10 minut), przeczyścić i przesmarować szynę(5 minut) i złożyć z powrotem(5 minut). Ostatecznie też pierwsze słyszę, mało kto narzekał na jakąś szynę.
To, że masz dwie lewe ręce już wiemy, pora coś z tym zmienić.
Do tego narzekania na najsłabszą benzynę, że nie jedzie... No jakbyś nie miał dwóch lewych rąk, to kupiłbyś mocniejszą. Do tego 3 pompy wspomagania przez 12 lat. No dwie lewe ręce, chłop kulkę zepsuje i nic nie ogarnie.
Do tego jeszcze jakieś prostowanie zakrętów w samochodzie, który w testach branżowych oferował najlepsze trzymanie boczne w niezwykle wysilonym segmencie premium klasy średniej, mając za konkurencję W202 i E36, no brawo. Tam gdzie B5 "prostuje" zakręt, tam te śmieszne espero leży w rowie.
Legendarny zakręt na Słomczynie xD
Jak mawia klasyk: ,,Cztery zera na masce, piąte za kierownicą''
Dokładnie...i nie mówię o motobiedzie a o tych co tymi padłami jezdzą...
Przepotężna landara którą powinien jeździć motobieda jako daily
tęsknie za moim a6 biturbo kochałem je ;( za to właśnie że było nudne i nie pozorne a dobrze wyposażone lepiej niż niektóre nowsze auta wygodne i szybkie nie jedno bmw 2.7 biturbo położyło :D i to w starym automacie a napęd quatro dawał zajebistą pewność w prowadzeniu xD dodatkowo zawieszenie wielowachaczowe sprawiało że jechałeś jak na chmurce :)
to co sie z nim stalo?
Od kiedy wahacze odpowiadają za wybieranie nierówności?
@@damiank9443 od zawsze pajacu?
@@MrMcMaster98 XD. A ja myślałem że od tego jest AMORTYZATOR. Do tego widać że jesteś chamem i debilem skoro stawiasz znak zapytania na końcu wypowiedzi.
@@damiank9443 A jak nie rozumiesz sensu znaku zapytania na końcu wypowiedzi, to serio jesteś pajacem
14:48 ustawienie pipczyka dwustopniowo, najpierw pipnie przy pierwszen wartosci ustawionej prędkosci, a potem drugie pipniecie przy drugiej wartości
Audi przykład jak ciekawe rozwiązania techniczne można opakować w nieciekawe mydelniczkowe nadwozie i to sprzedać.
jak większość aut z tamtych lat
W zasadzie, jak zwykle, to kwestia gustu. Mnie się ówczesny minimalizm audi podobał, 80 B4, 100/A6 i A8 D2 były bardzo spójne stylistycznie. Przy tym, chyba nie jeździłem wygodniejszym autem niż A8 D2. Mimo, że był totalnym śmietnikiem, dawał taką przyjemność z jazdy, że trudno uwierzyć.
Mi się tam podoba xd
A tobie pewnie podoba się stare rozkracxone bmw albo jakaś kijanka dzbanie
Quattro to też wyposażenie podstawowe w tym wozie. Nie dało się bez:)
Ciekawe jak z 2.8b tez były 4 buty rwane ?
To była jedyna wersja dostępna z przednim napędem więc w 2.8 miało się wybór. Nie wiem co prawda jak z dieslem bo taki rodzaj zasilania mnie nigdy nie interesowal ale wydaje mi się, że tylko 2.8b był przód lub na wszystkie buty.
2.5 tdi v6 również były w ośce