RENAULT NISSAN 12V - L2 60Ah 600A EN
Вставка
- Опубліковано 5 вер 2023
- По всем вопросам обращаться сюда:
★ Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/id/6228caab1a3b...
★ RUTUBE rutube.ru/channel/24507753/
★ Telegram t.me/+3vJWbGuD1t8wZjBi
★ В контакте: vk.me/moneysend/id339607125
Переходите и подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей.
Чем больше людей, тем проще и быстрей можно получить правильный ответ.
Мой канал в телеграмм. Здесь находятся свежие новости и
видео моего ютуб канала:t.me/+LFAkwRZ3YQkzNWRi
Мой чат в телеграмм для общего общения:
t.me/+M2vICQbaEBE0YTMy
Оскорбления, без доказательные обвинения 100% БАН без разборов и пререканий !
Дорогой зритель! Убедительная просьба поддержать меня, просмотрев ролик
до конца и поставить "палец вверх".
Заранее СПАСИБО! Ты мне очень помог!..
Спасибо за просмотр! Лучшая благодарность - это подписка на канал. - Наука та технологія
Андрей. Спасибо Вам опять большое, что не забываете о своих подписчиков. И делитесь своим бесценным опытом 👍🤝 Добра Вам, мира и семейного благополучия
Спасибо за видео.
Руки чешутся свой обслужить да нет подменного фонда, машина нужна каждый день.
Андрей молодца, так держать, ждём ещё видео по экспериментам
Андрей, большое спасибо!)
Спасибо за увлекательное видео,но изначально было ясно ,что акб в топку.
Вывод: обязательное регулярное обслуживание. Крайние банки изнашиваются больше из-за бОльшей нагрузки. Ток протекает во всех банка одинаковый (последовательная цепь). А из-за падения напряжения к центральным банкам в крайних банка электролиз больше. Вот и выкипела вода, крайние банки засульфатировались больше. Высокое сопротивление как раз об этом и говорит.
Спасибо за показанную работу. Лайк!
Т.е. ты хочешь сказать, что если подключить несколько батареек последовательно, как во многих устройствах и происходит, то разрядятся сильнее крайние батарейки? Ну это же не подтверждается практикой. Можно где-то прочитать о том, что разность потенциалов отличается на разных банках, включенных последовательно? Это обычная задача по физике. Лично я не могу уловить, где здесь подвох. Было бы интересно услышать подробности этого дела: чем отличается работа банок в зависимости от их положения в замкнутой цепи?
@@mikman7219 к сожалению, ничего внятного сказать не могу. В литературе (Дасоян, Русин, Кочуров и т.д.) нет ответа на этот вопрос. Ток одинаковый во всех банках - закон Ома. А вот о падении напряжения мое предположение, возможно ошибочная. С физикой не очень дружу, я химик. Наблюдения многих людей разные: у кого то первыми изнашиваются крайние банки, у кого то 2 и 5. Кто то пишет, что первые пять лет - умирают крайние, если батарее более лет - соседние к крайним. Объяснения нет ни у кого.
Андрей, спасибо. Очень полезная информация!
Спасибо за видео 🤝👍👍👍
У меня такой же 6 лет и ему капец. Больше не выжел. Я его не обслуживал. Уровень электролита 1.см плотность на 6 году 1.18-1.20
До зимы да походит.. ему бы пару ктц до половины и удалось бы часть вернуть. Но это время.
Можно было попробовать разрядить до 10,5 вольт током 3 Ампера, и зарядить, повторив такие действия два три раза в зависимости от результата после первого цикла разряда- заряда. Мне с аккумуляторми это помогло, а они с марта 2015.
так и надо было делать. Не знаю зачем он плотность вытягивал. После того как он вытянул плотность нужно было пару КТЦ сделать и сопротивление снизилось бы, и емкости по прибавилось. там ампер 20 в нем сейчас
Спасибо.Вам пять баллов+.
КТЦ для увеличения ёмкости АКБ сделайте
Андрей, здравствуйте! Как вы относитесь к термокейсам? На фольксваген поло лифтбек в летний период сильно нагревается плюсовая банка от двигателя. Есть смысл устанавливать батарею в термокейс? Спасибо за видео, всегда смотрю ваши выпуски с большим удовольствием! Тема аккумуляторных батарей меня заинтересовала более 30 лет назад.
Я сейчас собираю материал на видео, где показывают, что аккумулятор во время движения нагревается до 50 и выше градусов.
@@AndreyDemchenko Спасибо! Буду ждать нового выпуска. Андрей, удачи Вам!
Обязательно нужен термокейс. Под капотом температура доходит до 100+ - а это пагубно для акб
@@chiefengineeroffrida это точно, во многих автомобилях сильно нагревается батарея. В Ауди старых и то за перегородкой находится батарея, нагрева нет.
Много времени потратили на АКБ. Может надо было применить более эффективный способ- заряд в дистилярованной воде.
Смысл в этих танцах. Просто потерянное время. Проще заменить на новый