Блин, Алексей, при ТАКОЙ работе и такая цена... Это либо рынок услуг, которые ты оказываешь, у вас в Пскове такой мёртвый, либо ты ОЧЕНЬ себя недооцениваешь.
@Dragonfly knives&cutlery Ну, во-первых, это всё считать надо, а не верить-не-верить. Во-вторых, ему, вроде как, присылают из других городов те же вилки, так что вопрос не в наличии клиентов в Пскове, а, скорее в выходе на рынок за его пределы, благо принципиально возможности для этого сегодня есть. Я не говорю, что это запросто и 100%, но попробовать, считаю, можно. Тем более, что хороших мастеров, да ещё и качественным отношением к своей работе - по пальцам пересчитать. А то в сокольниках вон моему другу "мастер" восьмёрку на колесе за 350 рублей правил. 15 минут, 1 проход, на обод после правки нагрузку не давал, тензометр - не слышал.
Благодаря вам, люди могут почувствовать комфортность езды даже на недорогих велосипедах. Всё протянуто , отрегулировано и работает должным образом. А бывает собирают велики при рынках или магазинах , перетянут всё что можно и будешь ехать на нём по ощущениям , как велик с тренажёрки :)
мммм... Promax..... Дейсвительно промах, а не тормоза. Были такие. Верней был. Один передний. Самый кайф был когда вылетел стопор, держащий мастер-поршень внутри и вся тормозуха оказалась снаружи. Кайф, да и только. За птичку лайк!)
взял малому zoom HB-875. За 45 баксов - прекрасные тормозюльки, мой центнер останавливает прекрасно. Из минусов - магуровская прокачка снизу вверх, но поскольку это нужно делать нечасто, то и пофиг.
@@VShuricK А я в итоге пришел к db5. Я с велом вешу чуть за 100 и все тоже работает прекрасно. Даже на уродских роторах можно при желании легко сделать аккуратный стомпи. А промах ушел в цветмет)
Кстати да, найти шиманку на 8 было в этом году проблематично, а там где нашёл, она стоила 2200...в итоге на дачу уехала саншайн за 1000)))) кстати, нормально работает во всём диапазоне и без лагов. Точне лаги есть, но они не связаны с кассетой, дело в наконечниках рубашек, они очень плотно на тросике сидят и при переключении на самые мелкие звёзды, когда пружина переклюка почти сжалась, усилия ему может не хватить чтобы стронуть тросик с места. По хорошему, надо эти колпачки заменить, но это надо за ними ехать, плюс потом всё разобрать, заново поднастроить. Как не странно, просто лень ехать за колпачками, были бы с удовольствием бы поковырялся))
Я заказывал на оф. сайте Ардис, так вел уже собранный и настроенный почтой отправили в стоя в деревянной раме. Шанс при транспортировки погнуть, что то сводился к минимуму.
Я уже как-то писал, что лучше перебирать и втулки и барабан, докладывая туда смазки. Ибо с завода там даже меньше чем ничего. Можно как вариант предлагать клиенту полную подготовку велосипеда с коробки с исправлением косяков и лайт сборку. Сумма естественно разная. Я бы вот получив велик с таким ходом ручки высказал свое фэ механику
@@Lexapskovpro это же не решения вопроса) Ты как человек в теме и имеющий довольно высокую квалификацию должен это понимать. На потоке все должно быть стандартизировано и одинаково: методы работы, процессы этой работы, прайс. Вообще сборка дешевых великов всегда должна быть дороже)
У Tourney (да и не только у него) верхний ролик (guide pulley) имеет конский осевой люфт. Стоит поэкспериментировать с его уменьшением (но не полностью) за счёт подкладки шайб разной толщины. Мне помогло улучшить качество переключения.
купил welt rubicon 1.0 в канте. также один кронштейн заднего тормоза оказался слегка кривой (заметно когда на нем затягиваешь болт, калипер встает косо). для рф наверно все рамы делают на одном заводе в китае. пока сделал напильником скошенную шайбу и положил на этот кронштейн. можно ли торцануть кронштейн, приваренный к раме сбоку изнутри (смотрит вертикально вверх)?
@@Lexapskovpro спасибо! у меня именно так и получается - стараюсь сделать зазор минимальным, так чтоб диск не шаркал (биение диска в примерно 0,2-0,3 мм исправить даже не пытался, ибо кажется, что сделаю ещё хуже) и в полностью нажатом состоянии рычаг оказывается параллелен грипсе.
Насчет "дешевле не стало" - и Форвард, и Стелс в один голос говорили что сборка и производство велосипедов в России - это способ уменьшить цену продукта, типа по частям ввозить дешевле, но имеет смысл это в первую очередь для массовых моделей. Интересно конечно было бы посмотреть какие модели выпускаются в РФ, какие нет, но кто ж покажет...
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста стоит ли переплачивать за Format в 2022 году относительно Forward? рассматриваю варианты: Forward Apache 29 3.2 Aspect STIMUL 29 Stels Navigator 930 MD 29 Format 1414 29 Что из этого собран более качественно и из хороших комплектующих? Или может быть что другое еще стоит рассмотреть?
Ух,какая вкусная какашечка :)) Леха,терпения тебе и удачи ;) Следующий год будет еще веселее,держись! Велоиндустрия закончилась в 15 году,после это превратилось просто в бизнес. Дальше будет хуже. Скоро за сингл на сырой стали вы будете платить 50К. Тормоза RSX такое говн.......ееее.... Ух прям! Это те же Spark или Radius. Отвратительное ничто. Только шимано и ничего больше! А каталожные китайские рамы... это боль.
План по замене руководства в магазине удался - теперь Алексею будут приходить ашаны на сборку, будут ржачные видосы - появятся больше новых подписчиков. Набираем 100к и получаем долгожданный видос по сборке колес.
Нужно как минимум иметь инструмент для сборки. Не у всех есть. И места не у всех есть. У меня, например, какой-никакой инструмент есть, но нет конусного ключа, нет тисков.
в китайском минитракторе трос газа не двигался вообще, плюс дикий изгиб у педали, наполнил рубашку маслом почти полностью - третий год ныряет с этим тросом в землю (после фрезы такая пыль, что ни один велосипед в жизни не увидит) и все замечательно
У меня похожая проблема с задним переключателем, стоял какой то ноу нейм, взял турней как на этом велосипеде, но ролик слишком далеко от звезд, винт битеншен выкручен полностью, но это не помогает, мне сдается что переклюк просто не оригинальный. Переключения соотвествено не точные иногда приходится дожимать на монетке. Ставил с другого велика такой же турней, все ровно и отлично. Судя по всему есть паленые переклюки и у них пружина слабая не способна поджимать ролик ближе к звездам.
из терпимого турнея - только старшие tx50, ty200. Остальное - ну такая гадость.... И если лет 10 назад вполне можно было говорить "нет денег - бери старший турней, более-менее работает", то сейчас нужно давить жабу минимум на альтус - который сейчас как старый турней :( А может и подделка попалась, или банальный брак.
Когда ты откручивал втулку, вспомнил свою замену задней. Поменял мертвую Турней на Новатек D042SB. Так там была настолько эпичная ось, что при моём весе в 80кг, она просто гнулась и ротор чиркал о колодки. Пришлось ставить от старой шимано. Вставка с попугаем норм:)
@@Getoverhere666 Ну да, ну да... Сейчас смотрю цены на интересующую меня деталюху: в Москве в спортресорте 5000, а на том-же чайнреакте 3600... норм чё... Наши торговать умеют и спортресорт - это еще очень хорошо по ценам...
Спасибо, Алексей, очень познавательно про Апач Х рассматривал его к покупке, сейчас думаю Giant Talon брать ))) Понимаю, что в случае с Giant тоже не застрахован, однако они же поровнее делаются? да?
А когда собираете, натяжку спиц проверяете? А то на форварде Quadro 3.0 2018 на второй год спицы начали лопаться сзади - либо прослабли, либо изначала были недотянуты.... И по сравнению со Стелсом за ту же цену (930 MD) у форварда качество хуже в таких неявных деталях.
Тут проблема у всех дешевых колес. Обода пластиковые и спицы дешевые. Мои колеса собирал мастер. Китайские пистонированные обода. Пробег 8000 км. Я попадал в такие ямы, что думал без колес останусь. Итог - ни одной восьмерки)
Не, ну так уже скоро дойдёт до того, что "а вы когда собираете, втулки пересмазываете?" или "а вы когда собираете, швы на раме перевариваете?", "а термообработку делаете?", "а бриллиантами инкрустируете?"... Протяжка колёс это уже отдельная работа, да и какой смысл новые перетягивать? Надо либо хоть 100-200 км на них в прогулочном варианте откатать, ну либо париться с "жамканьем" в надежде, что обод не сложится. Опять же - колёса дешёвые, там начнёшь нормально тянуть - спицы могут и посыпаться. Я эксперименты над дешманским джаинтовским задним колесом ставил: за первые 700 км с 160 мм тормозным диском на нём отрыгнула одна спица при резком торможении (Тектро М275). Потом колесо халявило на станке, и ещё через сезон встало на велик с 200 мм ротором (Avid BB7) и началось: одна поездка (20-50 км) -1 спица со стороны кассеты. Хорошо, после третьей переспицевал сторону кассеты на обычные 2мм Сапимы. Первый же выезд и -1 спица со стороны ротора! Ну вобщем всё колесо теперь пересобрано, посмотрим сколько проживёт обод, наклейка на шве давно вздулась :-) Ну и смысл биться за дешёвые колёса? Нет сильных биений, нет смысла и париться, если велик встанет на регулярное обслуживание - можно попробовать протянуть колесо при первом ТО по желанию владельца.
В доставке подрабатывал выдавали эти апачи, очень не надёжные велосипеды. Тормоза скрипели, педали выпадали и часто переламывлись пополам, цепи рвались, трансмиссия , в основном последняя маленькая не переключалась и проблемы с большой звездой была. Амортизаторы на вилке с запозданием отпрыгивали. Руль низковат , спина уставала. Не понравились эти велосипеды, наверное если бы они сразу были настроены толковыми людьми , но мы сами, как могли так и крутили их, а я почти полный 0 в великах. Вспомнил ещё про этот велик, передачи проскакивали, даёшь усилия, едешь в горку стоя, крутишь педали а они берут и срываются , потом причинное место отбиваешь.
вот мой случай из жизни. Была трещотка на 7 скоростей, тоже АТА кстати (поверх АТАшной трещотки нанесли логотип Forward - и типа форвард). Вроде без брака, вроде зазоры все ровные, настроил и не тупит. Но переключается не слишком быстро , пол-оборота надо делать педалями вхолостую , чтоб передача встала. И манетки кривые, рычаг проваливается слишком глубоко и начинает жевать и щелкать цепь. Сменил втулку , поставил кассету Shimano HG51 (8ск. крайнюю звездочку просто не использую) . И каково же было мое удивление, что оказывается манетки-то не кривые, и с рычагами это был не лаг , а фича, и оказывается они за одно нажатие полное переключают на 2 позиции, и переключается-то все даже с нагрузкой прям сразу, как по маслу! А на вид все абсолютно одинаково. Просто в шимановской точность изготовления хорошая и фрезеровка зубьев четкая , все выштамповки тоже четкие, а на АТА ну так, грубее все сделано.
@@VadimKudim Смешно про "порядок", особенно учитывая что для Декатлона в РФ некоторые модели Форвард и делает) Такой же плюс-минус за те же деньги, и такой же кетай. Из дешевого сейчас адекватно GT в триале со скидками, но дешевые модели по сути тоже недалеко ушли.
У меня гайка на передней вилке слева на затянута была, которая держит штифт внутри штанов, из-за этого масло из вилки протекло на тормоза, тормоза не тормозят, теперь планирую восстанавливать их
@@Lexapskovpro нужно просто предупреждать клиента об этом и так будет честно. Я сам об этом узнал только с Вашего канала, а исправлял технические неисправности интуитивно подключая логику, кстати всё получилось, но знания это сила и теперь уже зная, могу наверняка отрегулировать колесо. Спасибо Вам уважаемый 👍.
Его надо просто выбросить, а дальше варианты: 1. поставить ось с гайками, вещь, дёшева! 2. купить хоповский эксцентрик, вещь, красива, дорога! 3. купить закрытый шишмановский эксцентрик. Старая конструкция из 70-х, мне не очень нравится, требует качественного исполнения, китайцы это копировать не умеют.
Есть аваланч, понял что передний переклюк нахер не нужен, да и смотрю производители это тоже поняли. Что назад поставить? Я так понимаю систему тоже под замену?
Это лично Вам он не нужен. А производители не ставят передний переклюк лишь там где он совсем не уместен (подвес), либо мешает эргономике (хардтейл \ грэвел)
я думаю проблема кассет не только в расстоянии между звёздами/элипсе - кривизне звёзд, а также в отливке и расположении зацепного зуба. Возможно Алексей уже высказывал такое предположение, не помню.
лайк за птичку , УРААААА , давай птичку в кадр периодически :)))))))))))))))))))))))
птичка дешманская ашанская))
@@user-sn7xe3of1l это с какой стороны посмотреть, не все то золото что блестит
@@cvbn-mo3tr А что не золото, тем более 👍🤣
мы всё ещё ждём обзор птицы :)
Благодаря вам, некоторые девушки начинают понимать в велосипедах чуть больше, спасибо)
Блин, Алексей, при ТАКОЙ работе и такая цена... Это либо рынок услуг, которые ты оказываешь, у вас в Пскове такой мёртвый, либо ты ОЧЕНЬ себя недооцениваешь.
@Dragonfly knives&cutlery Вопрос баланса цены и спроса. Может статься, что обслуживать в 10 раз меньшее количество клиентов выгоднее по деньгам.
@Dragonfly knives&cutlery Ну, во-первых, это всё считать надо, а не верить-не-верить. Во-вторых, ему, вроде как, присылают из других городов те же вилки, так что вопрос не в наличии клиентов в Пскове, а, скорее в выходе на рынок за его пределы, благо принципиально возможности для этого сегодня есть. Я не говорю, что это запросто и 100%, но попробовать, считаю, можно. Тем более, что хороших мастеров, да ещё и качественным отношением к своей работе - по пальцам пересчитать. А то в сокольниках вон моему другу "мастер" восьмёрку на колесе за 350 рублей правил. 15 минут, 1 проход, на обод после правки нагрузку не давал, тензометр - не слышал.
@Dragonfly knives&cutlery мне знакома твоя боль, бро ! 😭 Обнял 👍
Благодаря вам, люди могут почувствовать комфортность езды даже на недорогих велосипедах. Всё протянуто , отрегулировано и работает должным образом.
А бывает собирают велики при рынках или магазинах , перетянут всё что можно и будешь ехать на нём по ощущениям , как велик с тренажёрки :)
Это ещё хорошо, если перетянут. Вот недотянут - можно на ходу с колесом попрощаться. И заодно с прикусом.
Весёлый момент с птичкой. Давай больше!! 😁
Лучший мастер своего дела!!!✌️😉👍✊
мммм... Promax..... Дейсвительно промах, а не тормоза.
Были такие. Верней был. Один передний. Самый кайф был когда вылетел стопор, держащий мастер-поршень внутри и вся тормозуха оказалась снаружи. Кайф, да и только.
За птичку лайк!)
У меня x-spark рассыпался
взял малому zoom HB-875. За 45 баксов - прекрасные тормозюльки, мой центнер останавливает прекрасно. Из минусов - магуровская прокачка снизу вверх, но поскольку это нужно делать нечасто, то и пофиг.
@@VShuricK
А я в итоге пришел к db5. Я с велом вешу чуть за 100 и все тоже работает прекрасно. Даже на уродских роторах можно при желании легко сделать аккуратный стомпи.
А промах ушел в цветмет)
"Вынос мягкий и тёплый, прямо, как то, из чего он спрессован, бхааххаа" 😂😂👍
Попугай топ) очень красивый 👍
Кстати да, найти шиманку на 8 было в этом году проблематично, а там где нашёл, она стоила 2200...в итоге на дачу уехала саншайн за 1000)))) кстати, нормально работает во всём диапазоне и без лагов. Точне лаги есть, но они не связаны с кассетой, дело в наконечниках рубашек, они очень плотно на тросике сидят и при переключении на самые мелкие звёзды, когда пружина переклюка почти сжалась, усилия ему может не хватить чтобы стронуть тросик с места. По хорошему, надо эти колпачки заменить, но это надо за ними ехать, плюс потом всё разобрать, заново поднастроить. Как не странно, просто лень ехать за колпачками, были бы с удовольствием бы поковырялся))
Когда выключаешь кинч в Blu-ray чтобы глянуть Лёхину сборку в 5 утра =)
Я заказывал на оф. сайте Ардис, так вел уже собранный и настроенный почтой отправили в стоя в деревянной раме. Шанс при транспортировки погнуть, что то сводился к минимуму.
Опа, новый видос 😉😀
"Торцевка крепления тормоза"
Шо, опять?
Требую больше попугая на канал!)
Я уже как-то писал, что лучше перебирать и втулки и барабан, докладывая туда смазки. Ибо с завода там даже меньше чем ничего. Можно как вариант предлагать клиенту полную подготовку велосипеда с коробки с исправлением косяков и лайт сборку. Сумма естественно разная. Я бы вот получив велик с таким ходом ручки высказал свое фэ механику
высказал-бы, получил прокачку на месте
@@Lexapskovpro это же не решения вопроса) Ты как человек в теме и имеющий довольно высокую квалификацию должен это понимать. На потоке все должно быть стандартизировано и одинаково: методы работы, процессы этой работы, прайс. Вообще сборка дешевых великов всегда должна быть дороже)
У Tourney (да и не только у него) верхний ролик (guide pulley) имеет конский осевой люфт. Стоит поэкспериментировать с его уменьшением (но не полностью) за счёт подкладки шайб разной толщины. Мне помогло улучшить качество переключения.
Там проще. Втулка стачивается на шлиф ленте до люфта в 0.25 +-0.05, и прирост точности сразу получается и вращение ролика по прежнему свободное
Живу в городе Красноярске, город миллионник и у нас ни в одной мастерской нету инструмента для торцовки креплений тормоза.
земляк, только я в районе живу
Лёха наполовину украинец - может, в этом дело...
леха как сорока последнее время все заработки , что жена не успела потратить на провиант и ребенка сливает в инструменты и расходники))
Лёха, можно побыстрее уже 100к подпищеков собрать? Сезон кончается уже, а я колёса так и не переспицевал!
Категорически поддерживаю:)
хромированная цепь должна была отвлечь от волнистой варки над кассетой?
Ну наконец-то птицу показал)
ай как я вовремя))
Прикольно выглядит👍
купил welt rubicon 1.0 в канте. также один кронштейн заднего тормоза оказался слегка кривой (заметно когда на нем затягиваешь болт, калипер встает косо). для рф наверно все рамы делают на одном заводе в китае. пока сделал напильником скошенную шайбу и положил на этот кронштейн. можно ли торцануть кронштейн, приваренный к раме сбоку изнутри (смотрит вертикально вверх)?
благодарю,торцовк напильником на китай карбоне работает
Апач 29х , замена кассеты и переключателя, решила проблемы с переключением .... Катаюсь, кайфую)
Ну наконец птицу показал!
На этом Форварде Страннег Артур проехал до Сочей между прочим. Лучшая реклама )
Артур страник ваще молорик
Лёха, а зелёные шимановские тросики нужно смазывать?
Лайк+ каммент для продвижения.
Лайкос за Попугая
Птица топ👍
Посмотрел не по разу сборку этого и 3.2. Сейчас на их найнеры цена +- одинакова. Какой бы вы из них взяли?
Столько видео пересмотрел твоих. Слово "что" я наверное уже буду говорить как ты
Что и следовало ожидать...
Приветствую! Алексей, какой (примерно) зазор вы оставляете между диском и пассивной/активной колодкой?
всегда по разному -зависит от тормоза. ручку делаю чтоб в нажатом состоянии рычаг был параллелен грипсе
@@Lexapskovpro спасибо! у меня именно так и получается - стараюсь сделать зазор минимальным, так чтоб диск не шаркал (биение диска в примерно 0,2-0,3 мм исправить даже не пытался, ибо кажется, что сделаю ещё хуже) и в полностью нажатом состоянии рычаг оказывается параллелен грипсе.
Насчет "дешевле не стало" - и Форвард, и Стелс в один голос говорили что сборка и производство велосипедов в России - это способ уменьшить цену продукта, типа по частям ввозить дешевле, но имеет смысл это в первую очередь для массовых моделей. Интересно конечно было бы посмотреть какие модели выпускаются в РФ, какие нет, но кто ж покажет...
Скажите пожалуйста, за эти деньги это нормальный вариант? Или есть что-то лучше за эту сумму?
Здравствуйте.
Подскажите пожалуйста стоит ли переплачивать за Format в 2022 году относительно Forward?
рассматриваю варианты:
Forward Apache 29 3.2
Aspect STIMUL 29
Stels Navigator 930 MD 29
Format 1414 29
Что из этого собран более качественно и из хороших комплектующих?
Или может быть что другое еще стоит рассмотреть?
Стелс
Формат 13 серии,12 тоже.остальное не стоит)
Хоп, падляк пошёл, падляк пошёл )
Лёха молодец. "Достаём форвардятину" ржу! Купил дочке такой, 27,5 рама чёрная матовая. Денег особо не было. Лишь бы рама жила, а остальное...
Кто подскажет с чего сделаны тросы шимано дюрейс 9100?по дождю ездил вроде не заржавели пока что,название вроде OT-RS900
ПТИЧКАААААА!!!! КЛАСС!!!! BIRB!!!!
Тема цен интересна. Расскажи как там по ценам в следующей сборке.
Ух,какая вкусная какашечка :)) Леха,терпения тебе и удачи ;) Следующий год будет еще веселее,держись! Велоиндустрия закончилась в 15 году,после это превратилось просто в бизнес. Дальше будет хуже. Скоро за сингл на сырой стали вы будете платить 50К. Тормоза RSX такое говн.......ееее.... Ух прям! Это те же Spark или Radius. Отвратительное ничто. Только шимано и ничего больше! А каталожные китайские рамы... это боль.
Птичка тише,тише, не мешай!
План по замене руководства в магазине удался - теперь Алексею будут приходить ашаны на сборку, будут ржачные видосы - появятся больше новых подписчиков. Набираем 100к и получаем долгожданный видос по сборке колес.
Леха подскажи какие колодки туда ставятся B01S правильно понимаю?
Да
Лайк за Птичьку
Forward есть буду ждать stels на сборку.
Птицааааа😄👍
За попугая Лайк
Не понимаю людей , которые отдают вел на сборку , это же такой кайф собирать свой новый вел .
Не все умеют и понимают что куда и зачем крутить , я сама долгое время прибегала к посторонний помощи
Нужно как минимум иметь инструмент для сборки. Не у всех есть. И места не у всех есть. У меня, например, какой-никакой инструмент есть, но нет конусного ключа, нет тисков.
в китайском минитракторе трос газа не двигался вообще, плюс дикий изгиб у педали, наполнил рубашку маслом почти полностью - третий год ныряет с этим тросом в землю (после фрезы такая пыль, что ни один велосипед в жизни не увидит) и все замечательно
У меня похожая проблема с задним переключателем, стоял какой то ноу нейм, взял турней как на этом велосипеде, но ролик слишком далеко от звезд, винт битеншен выкручен полностью, но это не помогает, мне сдается что переклюк просто не оригинальный. Переключения соотвествено не точные иногда приходится дожимать на монетке. Ставил с другого велика такой же турней, все ровно и отлично. Судя по всему есть паленые переклюки и у них пружина слабая не способна поджимать ролик ближе к звездам.
на оборот - сильная. пружина битеншн отжимает ролик
из терпимого турнея - только старшие tx50, ty200. Остальное - ну такая гадость.... И если лет 10 назад вполне можно было говорить "нет денег - бери старший турней, более-менее работает", то сейчас нужно давить жабу минимум на альтус - который сейчас как старый турней :(
А может и подделка попалась, или банальный брак.
Ура птица)))
Когда ты откручивал втулку, вспомнил свою замену задней. Поменял мертвую Турней на Новатек D042SB. Так там была настолько эпичная ось, что при моём весе в 80кг, она просто гнулась и ротор чиркал о колодки. Пришлось ставить от старой шимано.
Вставка с попугаем норм:)
"Эти вилки от воды и грязи сами блокируются". В сотый раз мне не сложно повторить: Кто хочет реально вечную неубиваемую вилку - СТАВЬТЕ ГОФРЫ!
12:41 попугай Лехи☺️
стоит ли ставить ставить на Merida Silex 300 ставить вилку Cannondale Lefty ?
@@9volker Это точно, да и тем более не факт, что lefty вообще туда встанет)
@@9volker Щас модно грэвелы с амортами. Скоро зумеры изобретут мтб.
16:42 - сильно )))
Почему так мало GT на сборку приносят?
Ждём обзора на папугу
Даёшь нулевое ТО птахе!
21:53 мое отношение к пробайку
Пух классный! У меня таких четыре... Хитрые пиздюки-разрушители!!!
Уууу,я уж думал они исправились
Цвет, Китайский Новый год
Какой пыльник вниз где тросик выходит из рамы надо поставить, у меня так же на HORSTE
видео называется "зачем переклюкам страдать от грязи"
@@Lexapskovpro спасибо, посмотрел
Я перевел апачь палучилось хулиган бондит!
25:06... Почти... :D
Лёха приветствую, бенд 4 на 6 не будешь менять?
пока не планировал, а вот ремешок износился
А нах...? Пока батарея жива? А жить с зарядкой раз на тыждень будет ещё лет 10! 🤣
А какого куч рама 2,2кг,весит
@Lexapskov Расскажи пожалуйста по кассеты SunRace. В связи с санкциями шимановцев, тема аналогов становится актуальной. Спасибо.
какие ещё санкции?
адекватные кассеты
@@Getoverhere666 Поставки в Россию. Из-за бугра купить теперь проблематично, а местным барыгам загибающим цену почти вдвое, платить как-то запад ло...
@@user-hi1ir6mq8x цены вообще-то просто выросли. Везде.
@@Getoverhere666 Ну да, ну да... Сейчас смотрю цены на интересующую меня деталюху: в Москве в спортресорте 5000, а на том-же чайнреакте 3600... норм чё... Наши торговать умеют и спортресорт - это еще очень хорошо по ценам...
Смотрю Леху и смотрю понять не могу где чирикает, а потом вот он зелёный в кадре)
Спасибо, Алексей,
очень познавательно про Апач Х
рассматривал его к покупке,
сейчас думаю Giant Talon брать )))
Понимаю,
что в случае с Giant тоже не застрахован,
однако они же поровнее делаются? да?
А sunrace кассетки как, норм? Там цена вопроса тыща всего.
хорошие
Я бы, при таких ценах, каждую неделю тебе байк на обслуживание привозил)))
А когда собираете, натяжку спиц проверяете?
А то на форварде Quadro 3.0 2018 на второй год спицы начали лопаться сзади - либо прослабли, либо изначала были недотянуты.... И по сравнению со Стелсом за ту же цену (930 MD) у форварда качество хуже в таких неявных деталях.
Тут проблема у всех дешевых колес. Обода пластиковые и спицы дешевые.
Мои колеса собирал мастер. Китайские пистонированные обода. Пробег 8000 км. Я попадал в такие ямы, что думал без колес останусь. Итог - ни одной восьмерки)
Не, ну так уже скоро дойдёт до того, что "а вы когда собираете, втулки пересмазываете?" или "а вы когда собираете, швы на раме перевариваете?", "а термообработку делаете?", "а бриллиантами инкрустируете?"...
Протяжка колёс это уже отдельная работа, да и какой смысл новые перетягивать? Надо либо хоть 100-200 км на них в прогулочном варианте откатать, ну либо париться с "жамканьем" в надежде, что обод не сложится. Опять же - колёса дешёвые, там начнёшь нормально тянуть - спицы могут и посыпаться.
Я эксперименты над дешманским джаинтовским задним колесом ставил: за первые 700 км с 160 мм тормозным диском на нём отрыгнула одна спица при резком торможении (Тектро М275). Потом колесо халявило на станке, и ещё через сезон встало на велик с 200 мм ротором (Avid BB7) и началось: одна поездка (20-50 км) -1 спица со стороны кассеты. Хорошо, после третьей переспицевал сторону кассеты на обычные 2мм Сапимы. Первый же выезд и -1 спица со стороны ротора! Ну вобщем всё колесо теперь пересобрано, посмотрим сколько проживёт обод, наклейка на шве давно вздулась :-) Ну и смысл биться за дешёвые колёса? Нет сильных биений, нет смысла и париться, если велик встанет на регулярное обслуживание - можно попробовать протянуть колесо при первом ТО по желанию владельца.
Тебе стоит брать больше денег за своим услуги раза в 2-3 минимум
кислотный морковь палка езда комфортное
Утренние аральные развлечения))) я ору с ваших шуточек Сир!)
Арал высох, вот и развлечения другие...
Я конечно не термист, но по-моему ВСт3 не закаливают так как это бесполезно, в ней мало углерода.
Затянул кассету и всё стало переключаться как надо
В доставке подрабатывал выдавали эти апачи, очень не надёжные велосипеды. Тормоза скрипели, педали выпадали и часто переламывлись пополам, цепи рвались, трансмиссия , в основном последняя маленькая не переключалась и проблемы с большой звездой была. Амортизаторы на вилке с запозданием отпрыгивали. Руль низковат , спина уставала. Не понравились эти велосипеды, наверное если бы они сразу были настроены толковыми людьми , но мы сами, как могли так и крутили их, а я почти полный 0 в великах. Вспомнил ещё про этот велик, передачи проскакивали, даёшь усилия, едешь в горку стоя, крутишь педали а они берут и срываются , потом причинное место отбиваешь.
Полагаю лаги в переключения только из-за слишком сильно отведенного переклюка. Проблемы кассеты на 8ск сомнительны.
Посмотрите прошлогоднюю сборку форматад
вот мой случай из жизни. Была трещотка на 7 скоростей, тоже АТА кстати (поверх АТАшной трещотки нанесли логотип Forward - и типа форвард). Вроде без брака, вроде зазоры все ровные, настроил и не тупит. Но переключается не слишком быстро , пол-оборота надо делать педалями вхолостую , чтоб передача встала. И манетки кривые, рычаг проваливается слишком глубоко и начинает жевать и щелкать цепь.
Сменил втулку , поставил кассету Shimano HG51 (8ск. крайнюю звездочку просто не использую) . И каково же было мое удивление, что оказывается манетки-то не кривые, и с рычагами это был не лаг , а фича, и оказывается они за одно нажатие полное переключают на 2 позиции, и переключается-то все даже с нагрузкой прям сразу, как по маслу!
А на вид все абсолютно одинаково. Просто в шимановской точность изготовления хорошая и фрезеровка зубьев четкая , все выштамповки тоже четкие, а на АТА ну так, грубее все сделано.
Ссылку на статью про спектрограф и звёзды можно?
это было давно и неправда. не помню даже что за форум
Благодарю, может попадётся где-нибудь и как-нибудь
@@Lexapskovpro
Кто то может подсказать? Я когда педали кручу, очень редко происходит сильный одиночный стук. Я поменял втулку на пром подшипниках, тоже самое
Миллион причин. Пробуйте сначала одно, потом другое.
У меня было до смешного, шнурки!)
у меня катафоты об алюминий педали стукали, а я все вокруг передергал
чаще всего педали виноваты
Такая же ерунда была. Открутил педали, смазал - вкрутил. Щелчки пропали
С такими ценами на велики неудивительно, что дешевые форварды берут как пирожки
Этот ашан тридцатдку стоит вроде. Ничоси дешовый.
@@reasonlupa4310 да, не особо то и дешёвый. Мне повезло, я его (именно этот велик) взял со скидками за 26к, однако официально он 32к стоит
@@crispybottom а я за 16 в прошлом году, но только с трещоткой.
@@reasonlupa4310 ой, жесть. Уж лучше тогда декатлон типа st540 или соседних, на порядок лучше вел.
@@VadimKudim Смешно про "порядок", особенно учитывая что для Декатлона в РФ некоторые модели Форвард и делает) Такой же плюс-минус за те же деньги, и такой же кетай. Из дешевого сейчас адекватно GT в триале со скидками, но дешевые модели по сути тоже недалеко ушли.
Можно название кассеты которую стоит ставить?
Sram Shimano Sunrace
Насчет ширины седла не понял. Тут все индивидуально. И как раз таки зависит от ширины костей
Они кассету не прикручивают, ее надо затягивать
принял, буду проверять
И грипсы)
У меня гайка на передней вилке слева на затянута была, которая держит штифт внутри штанов, из-за этого масло из вилки протекло на тормоза, тормоза не тормозят, теперь планирую восстанавливать их
Если ослабевает эксцентрик его надо просто подтягивать а не поджимать конуса. Ослабленный эксцентрик и дисковые тормоза грозит разбиванием дропаутов.
вы предлагаете бегать рядом с каждым велосипедом моего клиента?
@@Lexapskovpro нужно просто предупреждать клиента об этом и так будет честно. Я сам об этом узнал только с Вашего канала, а исправлял технические неисправности интуитивно подключая логику, кстати всё получилось, но знания это сила и теперь уже зная, могу наверняка отрегулировать колесо. Спасибо Вам уважаемый 👍.
@@Lexapskovpro А причем тут вы?)
Его надо просто выбросить, а дальше варианты:
1. поставить ось с гайками, вещь, дёшева!
2. купить хоповский эксцентрик, вещь, красива, дорога!
3. купить закрытый шишмановский эксцентрик. Старая конструкция из 70-х, мне не очень нравится, требует качественного исполнения, китайцы это копировать не умеют.
перепрессуйте мне птицу
лёша: что простите ?
ротор мне перепрессуйте
лёша:ЧТО Б**ТЬ?
Алексей , привет ! а как бы с тобой связаться ?
vk.com/lexapskov
Интересно, а стелсы тоже слеплены из таких же говен и палок как эти форварды?
Сколько заплатите - такой и будет, как и у Форварда в принципе.
Есть аваланч, понял что передний переклюк нахер не нужен, да и смотрю производители это тоже поняли. Что назад поставить? Я так понимаю систему тоже под замену?
Это лично Вам он не нужен. А производители не ставят передний переклюк лишь там где он совсем не уместен (подвес), либо мешает эргономике (хардтейл \ грэвел)
Зачем. Если вам хватает нынешних передаточных чисел, то просто купите narrow-wide звезду переднюю и все.
я думаю проблема кассет не только в расстоянии между звёздами/элипсе - кривизне звёзд, а также в отливке и расположении зацепного зуба. Возможно Алексей уже высказывал такое предположение, не помню.
Минимум 1500 за сборку, молоко и хлеб капец стоят в магазине.
ПТИИИИЦААААААА!!!)))))