Честно не понимаю людей которые ставят дизлайки, так как Леха Псков (Алексей), реально отличные видосы делает, показывает что да как, делится, учит, бывает ломает что-либо, но после показывает как исправить)) особенно когда часто(вечно) кто звонит ему когда видос записывается )) уххх спасибо за прекрасное видео, и что руки растут от туда от куда нужно ;) и не зря твой канал рекомендуют многие, особенно Василий :)
Да это дизы ствят криворукие веломеханики, которые и берут недорого, но сделать веле что то грамотное кроме тупо поменять старое колесо на новое когда подлагивает переклюк не могут, не доверяю я веломеханикам, до недавнего времени даже протяжку колес доверял только проверенным механикам, а с позавчерашнего дня могу сказать что переспицевать колесо могу сам, без станка и тензометра, за многие вещи Лехе спасибище
Алексей, спасибо Вам огромное за видео! Смотрю Вас в 5 утра, а в 9 на работу вставать. Понимаю, что я редкостный балван и наделал множество ошибок🤦🏻♂️ Мыл свои велы авд, вилки и каретки не обслуживал, ржавые тросы не менял, а мазал, отверстие в раме для дренажа каретки не делал, затяжку конусов эксцентриками не проверял и т.д. А я вроде как технически достаточно грамотным себя считаю. Короче говоря, исправляюсь ☝🏻
Когда работает мастер одно удовольствие смотреть. Всё так легко и ловко. Складывается впечатление, что получится также, а начинаешь делать и вот она куча нюансов)
Супер, много для себя приметил нужного для обслуживания своих велосипедов. Недавно купил шоссейник стелс 300 новый, собирал по твоим видео. Очень полезный канал 👍
Вообще-то, "шоссейником" называется велосипед, который весит 6,3 кг. Для велосипедов с другим весом надо придумывать другие названия. :-)) Обычно называют "грэвэл" или "туринг".
@@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел а если 6.4, то всё, не шоссейник, а металлолом. Шоссейник - это вел для шоссе. Всё. Весить он может хоть 10 хоть 20 кг
Хороший метод съёмки и монтажа, я бы его назвал "Коротко о главном". В итоге ничего лишнего, только по делу. Отдельно приятно, что начали делать инструмент в России.
3 мм до зубьем над самой большой звездой. Дальше ограничения хай-лоу, и, в общем-то, всё. Ну, да, тросик на малой звезде надо натянуть почти внатяг. Потом дорегулировать.
@@Getoverhere666 А как сделать, чтобы при неудачном переключении цепь не убегала наружу, дальше большой звезды? На дешёвых системах есть пластиковое кольцо (якобы "для защиты штанов"), оно не даёт цепи соскочить совсем, а на дорогих системах ничего нет, и кольцо от дешёвой системы не подходит - крепёжные отверстия в другом месте. Как быть? Колхозить что-то из алюминиевого листа долго и геморойно. Есть-ли какое-то решение из стандартных деталей?
@@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел вроде даже на дешёвом переключателе обязаны быть два регулировочных винта, вращением которых выставляются ограничения хода рамки слева и справа (выставляются границы диапазона, в котором рамка может находиться). Упорные винты
@@Getoverhere666 Не совсем верно. В промышленные подшипники закладывают литол. И катридж "под квадрат" может проработать весь срок службы велосипеда, если в нём стоят правильные пыльники и его "не разгрузят вилами" (т.е не помоют керхером). А литол - не самая густая смазка, отнюдь.
Какой умник придумал тросики под кареткой пускать? Наверное, это тот же чудак, по указке которого в раме отсутствует дренажное отверстие в самой нижней точке...
@@mikhaillebedev8592 На Mongooze salvo так-же сделано, и, чтобы переделать, надо колхозить какой-то упор для рубашки тросика на подседельной трубе возле переднего переключателя. Полагаю, что так делают, чтобы велосипед красивее выглядел в магазине. Чтобы при взгляде сверху тросиков не видно было. Дизайнеры дают указания инженерам. Куда катится этот мир?!
Посмотрел фото этого Mongoose, а там и гидролиния задняя идет под противоестественным углом. На задний переклюк спокойно ложится сплошная рубашка через верх, и гидра тоже через верх во избежание встречи с камнями и прочим. Ну а передний - в идеале перейти на 1х трансмиссию - это ж подвес.
Lexapskov про велосипед:,- Хочешь туда ходи, сюда ходи ... говори не забывай Абалденный контент Дремлю иногда потом велик перелопачиваю ) Спасибо! Lexapskov про велосипед А вот подними тему что бы ВЫ (ты) изменил в какойто конкретной модели... кстати любой фиксатор полимеризуется и на смазанной поверхности.
Даже на треке выбросил промежуточные куски рубашки, заменил на цельную рубашку в комплекте с тросиком, на концах рубашки уже обжаты две бобышки одна под шоссерную вторая под мтб, ненужную откусываем, еще на концах рубашка обжата металическими колпачками, я ее даже не укорачивал, залил маслица, тросик кстати чуть чуть толще шимановских, но уже тормозных тросиков, в итоге переключение на дюорке на 9 передач стало изумительным, даже лучше чем на новом
Полное информационное видео про парафина надо и про передний переклюк тоже многим понадобится)))! У меня руки-крюки и я полез настраивать его, в итоге за 2 часа не настроил не понял как работает и тросик болтиком ушатал😂😂😂
Чем реже встречается конструкция, тем больше шансов, что что-то сломается. Например, у Руслана Верина, который купил в Голландии велосипед на планетарке, во время путешествия по Аргентине банально отвалилась задняя звёздочка, он заказал другую, прислали не такую, как надо, приваривали сваркой, получилось только со второго раза и т.п. Погугли, у него целый канал на "Ю-тубе".
Привет, а как насчет запилить подробное видео по смазкам и их применению? Заказал себе байк и хочу прям с первого дня знать как правильно, чем, где и с какой периодичностью наносить смазки чтобы продлить срок службы компонентов. Спасибо!
спасибо за видео, как раз собрался менять тросики и рубашки. Сделай пожалуйста видео по настройке переднего переключателя. Системы 2х и 3х для шоссейных и туристических велосипедов очень актуальны.
У меня мерида маттс 6.15 за 1500 км родная цепь вытянулась и съела кассету. Вилку мазал силиконовой смазкой и протирал. Кстати даже такие амортизаторы по городу очень помогают при езде по тротуарам, когда постоянно приходится заезжать - съезжать по бордюрам. Помогите советом - есть идея поставить на верхнюю раму ближе к рулю заклёпки с резьбой как под флягодержатель. Не повлияет ли такой перфоманс на прочность рамы? В интернете пока не нашёл ничего по этой теме (видимо хочу чего-то странного). А так смотрю твои видео и потихонечку модернизирую велосипед. Очень нравятся два этих процесса. Спасибо.
Для удаления песка из резьбовых соединений или других трудных мест, могу рекомендовать "Блю так" или другое название офисный пластилин. Пластилиноподобный материал, весьма мягкий, синего или белого цвета в плоских бумажных упаковках. Отщипываете кусок и прокатываете по резьбе- вытаскивает песок много лучше тряпок. Использовать можно многократно, не остается на деталях, тоьько не любит масло- раскиселивает его.
Есть для таких целей колпачки оплетки sram pit stop вроде так называются. Их еще можно использовать в задних переключателях трос не трется при касании о отверстие в переключателе.
я ржавчину лимонной кислотой удаляю и с тросиков и с цепей старых (иногда бывает страдаю хе*ней всякой ))) ) с болтиков, а потом маслом или смазкой защитный слой получается + оксидная пленка после к-ты (темно-серая).
Велик мою В ведро воды набрал Тряпку полоскаю И влажной тряпкой вытираю. После каждой покатушки Велик GT avalanche Expert 19 Протираю . Без вариантов Цвет черный матовый. В августе взял А цепь смазываю Shell helix Ultra 10W60 На нем цепь тихо работает. Первый раз попробовал Shell helix Ultra 5w40 На нем шумно работала Цепь .
Нет, внутреннюю проводку не делают по верхней трубе, потому что там подсидельная труба будет мешать, только в случае рам гт это можно как то попытаться реализовать.
Тоесть при прокладке тросиков с правой манетки заводим на левую сторону рамы, а с левой на правую? Спасибо за подробную переборку вилки сантур, сам собираюсь скоро свою XCT перебрать. Ролик по переднему переклюку лишним не будет.
Как весной велик восстановил и перебрал, почти в него больше не лазил, только коцал, падая с него. Все повреждения не касаются ходовой и рамы, несущественные. Цепь только смазывал. Разработал свой рецепт смазки на парафине на влажную погоду, дождь, снег, не свистит больше. Сегодня по снегу, около нуля, на заднем переклюке, доехав до дома, и под кареткой обнаружил Бородища из Льда, вот я смеялся)). Я не понимаю, как новый велик так можно ушатать за несколько покатушек, скорее всего. Ещё и рубашки цельные).
Такая же хрень с передним переклюком. Вел horst, переклюк турней., упирается креплением в сварочный шов рамы и поэтому невозможно выставить зазор по метке. Прошлось колхозить, стачивал хомут чтобы опустить на пару мм. Но не тут то было, рамка переклюка, на малой звезде стала упираться в перо рамы. Так что , а воз и ныне там .. Заа видосы спасибо,.
А почему сразу не одел резиновые перчатки когда тросик вытягивал? Организм реагирует слезами и непрерывным чиханием на разную аллергичную хрень-это значит настроен нормально,но лучше одевай маску,здесь она уместна,в отличие от улицы.Видос превратился во многом в обслуживание амортизационной вилки(какой же это гемор,однако),но достаточно наглядный и полезный,болтаешь доходчиво.Респект и заслуженный лайк!
@@random_user_name_ok, Т9 скатина. То что ролики разные он рассказывал когда-то но чтоб они различались тем, какой стороной их ставить я нигде не слишал)))
@@Potsinovuvach_muzyky ну, вот, услышал)) Например, у меня есть SLX 10 скоростной, и у него зуб профильный, имеет скругление с зуба. Не знаю, как тут это объяснить, погугли про направленность роликов
@@random_user_name_ok, я не механик мне не надо гуглить и разбираться, но наверное это очень редкое, експерементальное или устаревшие явление если автор не упоминает об этом
23:10 А вместо приваривания "бобышки", можно какой-нибудь хомут поставить с отверстием 1,5 мм? Делал-ли так кто-нибудь? И из чего-бы сделать такой хомут?
Сделал упор на раме из куска большой гроверной шайбы и водопроводного хомута. Работает. Кажется понял, почему на тайваньском заводе так не делают. Рубашку, которая проходит по верхней трубе рамы, приходится крепить изолентой, что несколько ухудшает вид велосипеда. Т.е. делают так, как проще продать, пропускают голый тросик с перегибом по самому грязному месту рамы, а как потом будет переключаться - никого не волнует! Лишь-бы красиво в магазине смотрелось! Копроэкономика, б****.
Алексей, привет из Екб. Расскажи про свой метод варки цепи в парафине. Ведь наверняка бы смесь какую-то используешь. Или ткни пальцем в видос, где ты об этом говорил. Спасибо
"Парафин косметический" из аптеки. Цепь предварительно отполоскать (в бутылке) от грязи в "масле промывочном для автомобильного двигателя" (самое дешёвое и жидкое). Затем цепь вытереть и опустить в парафин.
Давным давно, когда учился чинить велики, соорудил 4 хлыста из механизма складывания советского дивана и старой цепи. Один в итоге угробил ( хорошо была приржавевшая кассета), три других живы: дома, на даче и у друзей)))
Как мне нравятся втулки джойтеч, а то на на треке задняя фтулка шимано сделана хорошо с сальниками и пыльниками, а вот передняя удивила тоже шимано и нет никаких резиновых уплотнений, есть только лабиринтное уплотнение из двух с каждой стороны пластиковых колец, одевающихся на проточку в конусных гайках, которое касается внешней стороны чашек, как показал опыт, эта передняя втулка наедается пыли, точнее темнеет смазка марин грис уже через 1500км пробега, и переборка передней втулки надо проводить чаще 2000км, в моем случае через 2000км просто при вращении колеса слышно как грязь скрипит во втулке, у джойтеча передняя втулка даже через 3000км, имела чистейшую смазку, но я ввиду того что надо было заднюю втулку перебирать каждые 2500км, за одно перебирал переднюю, в итоге эта передняя втулка джойтеч до сих пор как новая, имеет хорошо видимую ровную дорожку в месте контакта шариков с чашкой, но при измерении ногтиметром она никак не ощущается
У меня за 1 сезон шимановская рубашка прорвалась в нескольких местах крючках крепления к раме . В очередном походе в жару смяло рубашку в районе рукоятки и тормоз перестал работать. Вытащив трос обнаружил что он ржавый целиком. А итоге поставил новую более жесткую рубашку и трос. С новым довольно давно катаюсь и проблем нет вообще. Новый трос когда ставил, хорошо его смазал)))
Это ещё не самый жуткий Сантурик. На одном Спешиализед Хардрок такое поставили... Снимаю штаны ( с вилки) а там справа стойка, а слева ничего, только дырка в штанине. Сказка!!! Помню, в одном маге чел разводил человека: снял колпачок с такой вилки и говорит - вон те это пружинные, отстой, короче. А в этой вилке ВОЗДУХ!!!
Зачем обосрал картридж от XCT? Пользуюсь таким несколько лет, свою функцию он выполняет (предотвращает раскачивание, что такое раскачка я хорошо знаю).
Хорошая инфа, у меня на Stels navigator 950 hd так же идёт трос переключения передач передних но вот с тормозами гидравликой Tektra причём такие же как в видео, уже запарился что только не делал зазор не увеличивается
Я постепенно пришёл к другой схеме: сначала полощу цепь в бутылке с жидким маслом (например: промывочное для моторов), затем вытираю и опускаю в парафин. В этом случае в парафин ничего добавлять не нужно.
Нижние перья такого же профиля как на моём Aspect е Legend 2017 прям такие же. Возникает вопрос а рамы Stark и Aspect случаем не на одном заводе ли делаются )))
за штаны и ноги есть вопрос? что если постоянно их сбрызгивать обычной вэдэхой 40 при этом не половиня их? для разбора отскока нехватает инструмента. да и еще почему надорванные конуса на колесах не постукивают когда вместо всяких смазок льёшь тудой капли для цепи от вд 40?
насчет хлыста который проскакивает ну уж вообще странное заявление,всегда использываю один хлыст и пофиг для какой кассеты на 1% которая проваливается на 0.75 разницы никакой,а всё почему? потому что ногой бы больше усилие даёте нежели рукой вот так вот
@@Lexapskovpro Хотелось бы по подробнее, что ставили и почему. Взял недавно avalanche sport 2018 по скидке. Пока на стоке катаю, но подумываю об апгрейде
А почему нельзя было сначала тросик продеть в новое отверстия когда ты хотел переставить 17:20 тросик ты тянешь магнитиком, я в своих случаях пользуюсь с под колонок, очень мощный и маленький магнитик а потом как и прошлый раз рубашку в тросик продеть, удобней чем спицами там ловить что-то
Леха, плиз, видел ролик у тебя про вилку, не помню какой. Ты там рассказывал про вилку, что она сжалась и не разжимается, что воздух из одной камеры в другую перешёл, расскажи что делать, либо скинь ссыль на ролик, спасибо!!!
Брал Стингер релоад про.там изгибы гидролинии,и они ещё длинные до ужаса,изгибы рубашек!😄😁 Видел формат,так там все аккуратно. Хотел взять формат 1412, он дешевле был Стингер а. Но не понял их цифр.1412,1413! Хотя что Стингер рама Китай ,что формат рама Китай. Но все равно интересен формата цифры,о чем они говорят ?
1413 более дешевая модель, на более простых компонентах, 1412 посолиднее будет. 13-я серия трейловая, 12 серия ближе к спорту, а 14-я просто для покатушек. Это я про первые цифры, вторые цифры, чем меньше число, тем дороже компоненты
@@МаксимЖуравлев-с4м спасибо 😁 за информацию. Я когда покупал в магазине,Стингер 😂 "июля" формат 1411 цена была 550$ Формат 1412 400$ Формат 1413 350 $ Стингер взял за 520$ Понятно теперь,что я не умею выбирать.😁😅 Я Велосипедах ноль 😆
Алексей, подскажите пожалуйста приходилось ли Вам разбирать и обслуживать вилку Rock Shox Recon Air Silver , что можете сказать про неё , надежная ли она ?.
Алексей, опиши пожалуйста инструментарий и расходники, всяческие жидкости и смазки, особенно густые. Постарался исследовать все видео что бы ознакомиться, но есть нюансы и небольшая путаница. Штука в том что в моих условиях поход в мастерскую не вызывает доверия, поетому принято решение заниматься самому, благо руки прямые. Нужно лишь собрать инструмент и расходники. Со смазками немного путаница, можно ли использовать одну густую на все нужды, подш., резьбы и прочее или все же разного типа. Возможно другим будет также интересен небольшой екскурс по мастерской.
@@Lexapskovpro Вот к примеру смазка от Park tool, листал инфу даже на офф сайте, несколько видов густой мазюки и ни на одной не указано литиевая или кальцевая. На одной из них жаже указано что состав мол "секрет фирмы". Та же смазка ихняя PPL1 Polylobe 1000, пишут что вроде универсальная из них всех, но в то же время и у других такое описание что будто бы тоже катит, только без слова универсал. Хочеться уже позаказывать ето все и хоть педали сделать, ато уже не крутяться свободно вообще, только толкаешь и оно стает(
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
"В штанах растёт давление, не у вас, у вилки" - в копилочку шедевров от Лёхи. Бывало, что и у нас! XD
Честно не понимаю людей которые ставят дизлайки, так как Леха Псков (Алексей), реально отличные видосы делает, показывает что да как, делится, учит, бывает ломает что-либо, но после показывает как исправить)) особенно когда часто(вечно) кто звонит ему когда видос записывается )) уххх спасибо за прекрасное видео, и что руки растут от туда от куда нужно ;) и не зря твой канал рекомендуют многие, особенно Василий :)
Ух этот т9 (( вечно автоматом исправлЯет не так
Завидуют и поэтому дизят!
Как говорится,, в семье не без урода,,
Да это дизы ствят криворукие веломеханики, которые и берут недорого, но сделать веле что то грамотное кроме тупо поменять старое колесо на новое когда подлагивает переклюк не могут, не доверяю я веломеханикам, до недавнего времени даже протяжку колес доверял только проверенным механикам, а с позавчерашнего дня могу сказать что переспицевать колесо могу сам, без станка и тензометра, за многие вещи Лехе спасибище
ребят, всё банально - просто люди случайно нажимают диз на тачскринах - это очень легко получается. Незаметно.
Алексей, спасибо Вам огромное за видео!
Смотрю Вас в 5 утра, а в 9 на работу вставать.
Понимаю, что я редкостный балван и наделал множество ошибок🤦🏻♂️
Мыл свои велы авд, вилки и каретки не обслуживал, ржавые тросы не менял, а мазал, отверстие в раме для дренажа каретки не делал, затяжку конусов эксцентриками не проверял и т.д.
А я вроде как технически достаточно грамотным себя считаю.
Короче говоря, исправляюсь ☝🏻
вчера произвёл ТО своему велу. настроил втулки и проверил вилку.
Лёха не поленился всё смонтировать, повырезав болтовню. Заморочился, лайк.
Но мне, как олдовому подписчику, сторонней болтовни как-то не хватает)
Видео час 18, если бы он не вырезал было бы 5
@@crfil
Даже не заметил этого времени (скорость х1,5) было интересно!!! 😏😜
@@crfil в яблочко 5:30 чистого времени заняла работа с этим велосипедом
Когда работает мастер одно удовольствие смотреть. Всё так легко и ловко. Складывается впечатление, что получится также, а начинаешь делать и вот она куча нюансов)
Супер, много для себя приметил нужного для обслуживания своих велосипедов.
Недавно купил шоссейник стелс 300 новый, собирал по твоим видео. Очень полезный канал 👍
КАЙФ! Как едет по шоссе? А по лесу?
Вообще-то, "шоссейником" называется велосипед, который весит 6,3 кг. Для велосипедов с другим весом надо придумывать другие названия. :-))
Обычно называют "грэвэл" или "туринг".
@@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бели откуда ты такой умный
@@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел а если 6.4, то всё, не шоссейник, а металлолом.
Шоссейник - это вел для шоссе. Всё. Весить он может хоть 10 хоть 20 кг
Как же я рад, что не только я один сделал что-то, а потом понимаю, что забыл какую-то мелочь на место поставить и теперь разбирать все придется...
Долго ждал, когда Алексей заметит отсутствие крышечки-заглушки на рубашке. ))))
Я взрослый ,ребенок есть ,но попасть не могу -Ахахахаахахах просто оррррр
Лёха, спасибо за видос!
Теперь не страшно свою вилку разобрать и обслужить)
Хороший метод съёмки и монтажа, я бы его назвал "Коротко о главном". В итоге ничего лишнего, только по делу. Отдельно приятно, что начали делать инструмент в России.
Видео от первого лица. Говорящие руки
Про настройку переднего переключателя нужно видео. Желательно б/у без наклейки
3 мм до зубьем над самой большой звездой. Дальше ограничения хай-лоу, и, в общем-то, всё. Ну, да, тросик на малой звезде надо натянуть почти внатяг. Потом дорегулировать.
@@Getoverhere666 а в каком положении вставлять эти 3 мм, растягивая пружину на переключателе до положения большой звезды?
@@ИванП-ь3щ да, рукой просто рамку можно сдвинуть в положение над большой звездой и примерно прикинуть.
@@Getoverhere666 А как сделать, чтобы при неудачном переключении цепь не убегала наружу, дальше большой звезды? На дешёвых системах есть пластиковое кольцо (якобы "для защиты штанов"), оно не даёт цепи соскочить совсем, а на дорогих системах ничего нет, и кольцо от дешёвой системы не подходит - крепёжные отверстия в другом месте.
Как быть? Колхозить что-то из алюминиевого листа долго и геморойно. Есть-ли какое-то решение из стандартных деталей?
@@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел вроде даже на дешёвом переключателе обязаны быть два регулировочных винта, вращением которых выставляются ограничения хода рамки слева и справа (выставляются границы диапазона, в котором рамка может находиться). Упорные винты
Наблюдая за твоими экспериментами со смазкой, пришел к выводу: она просто должна быть, ну и как минимум свежая)
Вывод конечно утрированый, но все же)
Абсолютно правильный вывод
Чем гуще смазка, тем дольше можно не перебирать узел. Если она достаточно густая, то можно втулки тысяч 7 не перебирать вообще.
@@Getoverhere666 Не совсем верно. В промышленные подшипники закладывают литол. И катридж "под квадрат" может проработать весь срок службы велосипеда, если в нём стоят правильные пыльники и его "не разгрузят вилами" (т.е не помоют керхером). А литол - не самая густая смазка, отнюдь.
@@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел согласен
Спасибо! Очень познавательно и полезно. Видео по настройке переднего переклюка БЫТЬ!!!! Ждём....
фрагмент про вилку можно вырезать и отдельно выложить...переборка вилки сантур) такой монтаж нравится.
Какой умник придумал тросики под кареткой пускать? Наверное, это тот же чудак, по указке которого в раме отсутствует дренажное отверстие в самой нижней точке...
Это шоссейный вариант но почему-то на горном велосипеде.
Я больше скажу, Merida так делает. На каретке снизу кусок пластика и по нему елозят два тросика. С говнами и прочими прелестями.
Хах,у меня на стингере пластиковые направляющие направляют тросс прямо на перо и при переключении тросс трет об перо.....П-практичность
@@mikhaillebedev8592 На Mongooze salvo так-же сделано, и, чтобы переделать, надо колхозить какой-то упор для рубашки тросика на подседельной трубе возле переднего переключателя.
Полагаю, что так делают, чтобы велосипед красивее выглядел в магазине. Чтобы при взгляде сверху тросиков не видно было. Дизайнеры дают указания инженерам. Куда катится этот мир?!
Посмотрел фото этого Mongoose, а там и гидролиния задняя идет под противоестественным углом. На задний переклюк спокойно ложится сплошная рубашка через верх, и гидра тоже через верх во избежание встречи с камнями и прочим. Ну а передний - в идеале перейти на 1х трансмиссию - это ж подвес.
При таком монтаже появляется динамика в ремонтном видосе! Нравится!
👍 банально, как всегда - видос на ВЫСОТЕ!!! Спасибо. А вот отдельный видос про передний переклюк хотелось бы в коллекцию.
Lexapskov про велосипед:,- Хочешь туда ходи, сюда ходи ... говори не забывай Абалденный контент Дремлю иногда потом велик перелопачиваю )
Спасибо!
Lexapskov про велосипед
А вот подними тему что бы ВЫ (ты) изменил в какойто конкретной модели...
кстати любой фиксатор полимеризуется и на смазанной поверхности.
Даже на треке выбросил промежуточные куски рубашки, заменил на цельную рубашку в комплекте с тросиком, на концах рубашки уже обжаты две бобышки одна под шоссерную вторая под мтб, ненужную откусываем, еще на концах рубашка обжата металическими колпачками, я ее даже не укорачивал, залил маслица, тросик кстати чуть чуть толще шимановских, но уже тормозных тросиков, в итоге переключение на дюорке на 9 передач стало изумительным, даже лучше чем на новом
Естественно, если для себя сам делал, то получилось лучше, чем на заводе. Ничего удивительного.
Отлично! Очень интересно! Однозначно стоит продолжать!
За чехольчик для тросика большое спасибо!
Очень полезная информация по обслуживанию вилки, лайк.
А вот был бы прямой эфир все бы в голосину орали Лёха забыл колпачок. И не пришлось бы вынимать рубашку
это самый лучший контент про обслуживание своего боевого коня .
Будь здоров!
33:11 - скорее всего это обычная смазка от VMP - Rubin, Просто они прочухали, что ее велосипедисты себе мажут и решили бабоса заработать)
Ещё 5 месяцев этого сезона катать можно до следующего сезона)
0:54 а такие чехольчики продаются в Триале и на Ali, редкие штуковины.
поделись ссылкой на али, пожалуйста.
Пожалуйста, держи обе:
aliexpress.ru/item/4000707872260.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233ed73fLm1
trial-sport.ru/goods/1118431.html
Лайфхаки с наконечником троса в тему. Тоже долго думал как извратится чтоб вода не затекала. И да, у тебя есть пиптик для разрабатывания дырочек )))
вы из Украины?
Полное информационное видео про парафина надо и про передний переклюк тоже многим понадобится)))! У меня руки-крюки и я полез настраивать его, в итоге за 2 часа не настроил не понял как работает и тросик болтиком ушатал😂😂😂
Такая съемка и монтаж сразу добавили видео динамики и повысили концентрацию информации. Лайк с двух аккаунтов
Ну оооочень интересное и полезное видео. Спасибо, дружище!)
Какая же радость планетарная втулка и карбоновый ремень! На сколько меньше любви с велом после сезона!
Чем реже встречается конструкция, тем больше шансов, что что-то сломается. Например, у Руслана Верина, который купил в Голландии велосипед на планетарке, во время путешествия по Аргентине банально отвалилась задняя звёздочка, он заказал другую, прислали не такую, как надо, приваривали сваркой, получилось только со второго раза и т.п. Погугли, у него целый канал на "Ю-тубе".
Привет, а как насчет запилить подробное видео по смазкам и их применению? Заказал себе байк и хочу прям с первого дня знать как правильно, чем, где и с какой периодичностью наносить смазки чтобы продлить срок службы компонентов. Спасибо!
Реально эксклюзивный контент
У меня Stark armer 29, проводка в верхней трубе сделана. модель 2018 года.
У меня 2015 года, троса и гидролиния проходят понизу верхней трубы.
спасибо за видео, как раз собрался менять тросики и рубашки. Сделай пожалуйста видео по настройке переднего переключателя. Системы 2х и 3х для шоссейных и туристических велосипедов очень актуальны.
окончание сезона фсегда праздник, все оздоровленные и парные лупни исчезают и можно спокойно кататься до снега.
"все оздоровленные и парные лупни исчезают" - что это означает?
@@Getoverhere666 альфачи с инста самочками на стелсах и мы с тамарой ездим парой, не умеющие в колонну.
@@shelegshalomovich7222 понятно. А откуда слово "лупень" возникло? Украинский жаргон?
@@Getoverhere666 не задавался вопросом, может и оттуда, может и с зон. На северовостоке рф откуда родом, оно не редкость.
@@shelegshalomovich7222 понял. Я из Подмосковья, в жизни такого слова не слышал! Спасибо!
Может быть когда-нибудь сделай пожалуйста видос про передний переключатель.
Алексей, наверно лучшее ваше видео 👍
У меня мерида маттс 6.15 за 1500 км родная цепь вытянулась и съела кассету.
Вилку мазал силиконовой смазкой и протирал. Кстати даже такие амортизаторы по городу очень помогают при езде по тротуарам, когда постоянно приходится заезжать - съезжать по бордюрам.
Помогите советом - есть идея поставить на верхнюю раму ближе к рулю заклёпки с резьбой как под флягодержатель. Не повлияет ли такой перфоманс на прочность рамы? В интернете пока не нашёл ничего по этой теме (видимо хочу чего-то странного).
А так смотрю твои видео и потихонечку модернизирую велосипед. Очень нравятся два этих процесса. Спасибо.
Я на старом велосипеде флягодержатель проволокой закрепил. В качестве прокладки - изолента. Держится прекрасно! Раму сверлить не пришлось.
@@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел Хочется чтобы было аккуратно.
Если ты на этом веле не прыгаешь огромные дропы то рама будет жить, ну если заклёпки 3мм то раме вообще пофиг будет
Для удаления песка из резьбовых соединений или других трудных мест, могу рекомендовать "Блю так" или другое название офисный пластилин. Пластилиноподобный материал, весьма мягкий, синего или белого цвета в плоских бумажных упаковках. Отщипываете кусок и прокатываете по резьбе- вытаскивает песок много лучше тряпок. Использовать можно многократно, не остается на деталях, тоьько не любит масло- раскиселивает его.
Есть для таких целей колпачки оплетки sram pit stop вроде так называются. Их еще можно использовать в задних переключателях трос не трется при касании о отверстие в переключателе.
Лёха Лёха ты работаешь без подвоха Молодец Лёха
я ржавчину лимонной кислотой удаляю и с тросиков и с цепей старых (иногда бывает страдаю хе*ней всякой ))) ) с болтиков, а потом маслом или смазкой защитный слой получается + оксидная пленка после к-ты (темно-серая).
уксус 70% пойдёт?
@@Getoverhere666 не знаю, не пользовался.
Есть люди смотрят рыбалку, я смотрю тебя)) Специфический такой релкас))
Алексей, молю! Снимайте перчатки при работе на станках! Пожалуйста, ради бога!
В рукавицах нельзя, с болтающимися рукавами нельзя, а в перчатках можно.
@@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел в любой экипировке, за которую может зацепиться движущаяся деталь или часть станка. За перчатку тоже может
Велик мою
В ведро воды набрал
Тряпку полоскаю
И влажной тряпкой вытираю.
После каждой покатушки
Велик GT avalanche Expert 19
Протираю .
Без вариантов
Цвет черный матовый.
В августе взял
А цепь смазываю
Shell helix Ultra 10W60
На нем цепь тихо работает.
Первый раз попробовал
Shell helix Ultra 5w40
На нем шумно работала
Цепь .
Сделай обзор основного необходимого вело инструмента для вело мастерской начинать с которыми можно.....
Извините пожалуйста, недавно был общий обзор на набор начальной стадии с адресами сайта!
Простите, но есть наборчики продаются на алишке или ещё где - bike hand вроде. Наверно там не всё, что может понадобиться. Но основное.
Скажите пожалуста на кого вы учились
Нет, внутреннюю проводку не делают по верхней трубе, потому что там подсидельная труба будет мешать, только в случае рам гт это можно как то попытаться реализовать.
Сделай видос настройки переднего переключателя и его нюансы.И посоветуй крылья,чтоб от брызг спасали и норм. смотрелись
Там всё очень просто, берешь, снимаешь переключатель и выкидываешь его. Ставишь одну звезду и кайфуешь.
А крылья любые полноразмерные пластиковые бери
литола в вилку побольше и шума меньше и смазывается лучше и не дубеет!
Почему у нас нет таких специалистов в Солигорске.
Тоесть при прокладке тросиков с правой манетки заводим на левую сторону рамы, а с левой на правую?
Спасибо за подробную переборку вилки сантур, сам собираюсь скоро свою XCT перебрать.
Ролик по переднему переклюку лишним не будет.
так переживал, что что-нибудь забудешь и вот, забыл про заглушки в раму))) а темоусадку - усаживают.
Как весной велик восстановил и перебрал, почти в него больше не лазил, только коцал, падая с него. Все повреждения не касаются ходовой и рамы, несущественные. Цепь только смазывал. Разработал свой рецепт смазки на парафине на влажную погоду, дождь, снег, не свистит больше. Сегодня по снегу, около нуля, на заднем переклюке, доехав до дома, и под кареткой обнаружил Бородища из Льда, вот я смеялся)). Я не понимаю, как новый велик так можно ушатать за несколько покатушек, скорее всего. Ещё и рубашки цельные).
Привет, а каким маслом смазываешь тросики и подобные узлы, в шприце красное, какая марка и характеристики?
Такая же хрень с передним переклюком. Вел horst, переклюк турней., упирается креплением в сварочный шов рамы и поэтому невозможно выставить зазор по метке. Прошлось колхозить, стачивал хомут чтобы опустить на пару мм. Но не тут то было, рамка переклюка, на малой звезде стала упираться в перо рамы. Так что , а воз и ныне там .. Заа видосы спасибо,.
прошу видео о настройке передней переключалки
А почему сразу не одел резиновые перчатки когда тросик вытягивал? Организм реагирует слезами и непрерывным чиханием на разную аллергичную хрень-это значит настроен нормально,но лучше одевай маску,здесь она уместна,в отличие от улицы.Видос превратился во многом в обслуживание амортизационной вилки(какой же это гемор,однако),но достаточно наглядный и полезный,болтаешь доходчиво.Респект и заслуженный лайк!
таки решил глянуть.
23:12
думаю в глазах Лехи мой вел показался бы ему идеалочным в этом плане. Хотя у него и открытая проводка.
Не понимаю, в чем экономия замены рубашки с тросиками? Новые конских денег стоит? Я думал это расходники...
Так вот как поменять рубашку во внутренней прокладке! А я то думал, как же блин вытащить то через узкое отверстие внизу рамы на Stern-е.
Подскажи хорошие наборы с ключами и трещетками фирмы и так далее....
Не упомянул про направленность ролика)
А они разносторонние???
@@Potsinovuvach_muzyky ролик натяжения бывает направленным
@@random_user_name_ok, Т9 скатина. То что ролики разные он рассказывал когда-то но чтоб они различались тем, какой стороной их ставить я нигде не слишал)))
@@Potsinovuvach_muzyky ну, вот, услышал)) Например, у меня есть SLX 10 скоростной, и у него зуб профильный, имеет скругление с зуба. Не знаю, как тут это объяснить, погугли про направленность роликов
@@random_user_name_ok, я не механик мне не надо гуглить и разбираться, но наверное это очень редкое, експерементальное или устаревшие явление если автор не упоминает об этом
23:10 А вместо приваривания "бобышки", можно какой-нибудь хомут поставить с отверстием 1,5 мм? Делал-ли так кто-нибудь? И из чего-бы сделать такой хомут?
На али встречал как то готовые
@@Lexapskovpro Спасибо! Как они назывались там, не припомните?
Сделал упор на раме из куска большой гроверной шайбы и водопроводного хомута. Работает. Кажется понял, почему на тайваньском заводе так не делают. Рубашку, которая проходит по верхней трубе рамы, приходится крепить изолентой, что несколько ухудшает вид велосипеда. Т.е. делают так, как проще продать, пропускают голый тросик с перегибом по самому грязному месту рамы, а как потом будет переключаться - никого не волнует! Лишь-бы красиво в магазине смотрелось! Копроэкономика, б****.
Здравствуй Алексей подскажи пожалуйста что это за смазка-пена такая если можно то ссылку на нее
Алексей, привет из Екб. Расскажи про свой метод варки цепи в парафине. Ведь наверняка бы смесь какую-то используешь. Или ткни пальцем в видос, где ты об этом говорил. Спасибо
"Парафин косметический" из аптеки. Цепь предварительно отполоскать (в бутылке) от грязи в "масле промывочном для автомобильного двигателя" (самое дешёвое и жидкое). Затем цепь вытереть и опустить в парафин.
@@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел это метод Алексея или Ваш?
@@СашаБыков-х3г Это мой, у него сложнее и предполагает использование вонючей жидкости.
Давным давно, когда учился чинить велики, соорудил 4 хлыста из механизма складывания советского дивана и старой цепи.
Один в итоге угробил ( хорошо была приржавевшая кассета), три других живы: дома, на даче и у друзей)))
Охренеть сколько монтажа 😀
Эротический выпуск
Как мне нравятся втулки джойтеч, а то на на треке задняя фтулка шимано сделана хорошо с сальниками и пыльниками, а вот передняя удивила тоже шимано и нет никаких резиновых уплотнений, есть только лабиринтное уплотнение из двух с каждой стороны пластиковых колец, одевающихся на проточку в конусных гайках, которое касается внешней стороны чашек, как показал опыт, эта передняя втулка наедается пыли, точнее темнеет смазка марин грис уже через 1500км пробега, и переборка передней втулки надо проводить чаще 2000км, в моем случае через 2000км просто при вращении колеса слышно как грязь скрипит во втулке, у джойтеча передняя втулка даже через 3000км, имела чистейшую смазку, но я ввиду того что надо было заднюю втулку перебирать каждые 2500км, за одно перебирал переднюю, в итоге эта передняя втулка джойтеч до сих пор как новая, имеет хорошо видимую ровную дорожку в месте контакта шариков с чашкой, но при измерении ногтиметром она никак не ощущается
У меня передняя втулка джойтек, не перебирал 7000+ км. И не собираюсь. Крутится отлично.
Маленький ключик с трещёткой - что за модель? Напишите пожалуйста
У меня за 1 сезон шимановская рубашка прорвалась в нескольких местах крючках крепления к раме . В очередном походе в жару смяло рубашку в районе рукоятки и тормоз перестал работать. Вытащив трос обнаружил что он ржавый целиком. А итоге поставил новую более жесткую рубашку и трос. С новым довольно давно катаюсь и проблем нет вообще. Новый трос когда ставил, хорошо его смазал)))
Это ещё не самый жуткий Сантурик. На одном Спешиализед Хардрок такое поставили... Снимаю штаны ( с вилки) а там справа стойка, а слева ничего, только дырка в штанине. Сказка!!!
Помню, в одном маге чел разводил человека: снял колпачок с такой вилки и говорит - вон те это пружинные, отстой, короче. А в этой вилке ВОЗДУХ!!!
Зачем обосрал картридж от XCT? Пользуюсь таким несколько лет, свою функцию он выполняет (предотвращает раскачивание, что такое раскачка я хорошо знаю).
Хорошая инфа, у меня на Stels navigator 950 hd так же идёт трос переключения передач передних но вот с тормозами гидравликой Tektra причём такие же как в видео, уже запарился что только не делал зазор не увеличивается
Блин и тормозные диски такие же 😁
И вилка та же 🤣🤣🤣
Дружище может дашь инструкцию по этим тормозам 😁
Скажите, а как ключ с трещёткой, маленький который, называется? Где покупали?
Wera zyklop
Алексей, я тоже варю цепь в парафине, но я добавляю около 30% воска и немного моторного масла.
Я постепенно пришёл к другой схеме: сначала полощу цепь в бутылке с жидким маслом (например: промывочное для моторов), затем вытираю и опускаю в парафин. В этом случае в парафин ничего добавлять не нужно.
Лайк за динамичный монтаж 😂
Нижние перья такого же профиля как на моём Aspect е Legend 2017 прям такие же. Возникает вопрос а рамы Stark и Aspect случаем не на одном заводе ли делаются )))
А вы где находитесь а то хотелось бы отдать свой велик на ремонт
за штаны и ноги есть вопрос? что если постоянно их сбрызгивать обычной вэдэхой 40 при этом не половиня их? для разбора отскока нехватает инструмента. да и еще почему надорванные конуса на колесах не постукивают когда вместо всяких смазок льёшь тудой капли для цепи от вд 40?
насчет хлыста который проскакивает ну уж вообще странное заявление,всегда использываю один хлыст и пофиг для какой кассеты на 1% которая проваливается на 0.75 разницы никакой,а всё почему? потому что ногой бы больше усилие даёте нежели рукой вот так вот
Термоусадка бывает усаживается до 6 раз. Разные бывают
У Тебя Стоит Там Gt avalanche elite, Чего Можешь По Нему Сказать В Кратце?
Получился хорошо, от стока только вынос и рама остались
@@Lexapskovpro Чего Видео Про Него Нет ?
Твой Велосипед, Как Используется Он?
@@Lexapskovpro
Себе в августе
Взял GT avalanche Expert 19
Рама на мой взгляд
Блин классно сделана
Монолит .
Красивая зараза .
@@Lexapskovpro Хотелось бы по подробнее, что ставили и почему. Взял недавно avalanche sport 2018 по скидке. Пока на стоке катаю, но подумываю об апгрейде
57.00 а как можно укоротить пружинки?
А почему нельзя было сначала тросик продеть в новое отверстия когда ты хотел переставить 17:20 тросик ты тянешь магнитиком, я в своих случаях пользуюсь с под колонок, очень мощный и маленький магнитик а потом как и прошлый раз рубашку в тросик продеть, удобней чем спицами там ловить что-то
Леха, плиз, видел ролик у тебя про вилку, не помню какой. Ты там рассказывал про вилку, что она сжалась и не разжимается, что воздух из одной камеры в другую перешёл, расскажи что делать, либо скинь ссыль на ролик, спасибо!!!
Это было про аморт
не заметил, Алексей бушинги повернул на 90 градусов?
Когда вынимал - повернул, когда вставлял - они просто защёлкнулись.
Брал Стингер релоад про.там изгибы гидролинии,и они ещё длинные до ужаса,изгибы рубашек!😄😁
Видел формат,так там все аккуратно.
Хотел взять формат 1412, он дешевле был Стингер а.
Но не понял их цифр.1412,1413!
Хотя что Стингер рама Китай ,что формат рама Китай.
Но все равно интересен формата цифры,о чем они говорят ?
1413 более дешевая модель, на более простых компонентах, 1412 посолиднее будет. 13-я серия трейловая, 12 серия ближе к спорту, а 14-я просто для покатушек. Это я про первые цифры, вторые цифры, чем меньше число, тем дороже компоненты
@@МаксимЖуравлев-с4м спасибо 😁 за информацию.
Я когда покупал в магазине,Стингер 😂 "июля"
формат 1411 цена была 550$
Формат 1412 400$
Формат 1413 350 $
Стингер взял за 520$
Понятно теперь,что я не умею выбирать.😁😅
Я Велосипедах ноль 😆
@@кукуМикс я таким же был, но потихоньку допетрил и также в ремонте. Да и 14-ую серию я бы не стал брать, а накопил на 12-ую
Еще можно было сказать, что у ролика натяжения есть направление вращения (указано стрелкой на корпусе ), ролик переключения не направленный.
пластиковые промы от Stone с Али
на бюджетном Формате стояла кассета хром от Срэм 11-32, не экономили они в 14 году :)
Второй вопрос можна как то доуплотнить простые наконечники рубашки ато я несовсем понял про термоусадку и туго ходит по тросике
Алексей, подскажите пожалуйста приходилось ли Вам разбирать и обслуживать вилку Rock Shox Recon Air Silver , что можете сказать про неё , надежная ли она ?.
Алексей, опиши пожалуйста инструментарий и расходники, всяческие жидкости и смазки, особенно густые. Постарался исследовать все видео что бы ознакомиться, но есть нюансы и небольшая путаница. Штука в том что в моих условиях поход в мастерскую не вызывает доверия, поетому принято решение заниматься самому, благо руки прямые. Нужно лишь собрать инструмент и расходники. Со смазками немного путаница, можно ли использовать одну густую на все нужды, подш., резьбы и прочее или все же разного типа. Возможно другим будет также интересен небольшой екскурс по мастерской.
Одну на всё - можно но это не оптимально
@@Lexapskovpro Как было бы оптимально? Буду благодарен за указаные названия смазок. Вел у меня алюм. поетому склоняюсь к кальцию.
@@Lexapskovpro Вот к примеру смазка от Park tool, листал инфу даже на офф сайте, несколько видов густой мазюки и ни на одной не указано литиевая или кальцевая. На одной из них жаже указано что состав мол "секрет фирмы". Та же смазка ихняя PPL1 Polylobe 1000, пишут что вроде универсальная из них всех, но в то же время и у других такое описание что будто бы тоже катит, только без слова универсал. Хочеться уже позаказывать ето все и хоть педали сделать, ато уже не крутяться свободно вообще, только толкаешь и оно стает(
В чем смысл оставлять говенные детали типо рубашки что бы сэкономить 50-100 рублей?
Привет! Что за масло в шприце используете?