Pegando Zero Km e amaciando | Super Meteor 650
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- Опубліковано 12 чер 2024
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Aluguel de Royal : www.elbando.com.br/2021/06/12/alugue-moto-em-brasilia/
Acessorios para sua Royal : www.brsanparts.com.br
Cursos, Viagens e Expedições : www.cerradomotoaventura.com.br
Minha Interceptor 650 é da primeira remessa que chegou ao Brasil. Fui buscá-la em Curitiba e rodei direto 850km até Montenegro RS, parando só para abastecer. Mantive velocidade entre 100 e 120km/h. Nunca mais voltei na concessionária, não fiz nenhuma revisão nem remap.Regulei as válvulas em casa aos 10k . Troco óleo e filtro a cada 10k e hoje está com 32k sem nenhum problema. É só felicidade!
Pra quem sabe o q fazer com a moto, dá tudo certo. Cuidado q vão te chamar de passapano igual me chamam... ehehe
Bom dia! Muito obrigado por sua atenção Bressan, é muito legal ver o vídeo e principalmente como a moto deve ser tratada inicialmente. A mim em particular trás muita emoção ver a minha Red, esse é o nome, rodando inicialmente com você. No início da próxima semana nos encontraremos pessoalmente para ampliar a satisfação de conhecê-lo e agradecer por toda deferência! Até lá!
Grande honra. Parabéns pela motoca. Já valorizou 2 Pau 😅
Provavelmente será a primeira daqui do estado... já tinha visto uma meteor 350 preta rodando pela capital. Consigo ver de perto a sua?
@castrosilva4097, sem dúvidas, estarei na Praça do Motociclista na Ponte Estaiada no domingo!
Coisa linda bressan, estou amaciando a minha. O vendedor me recomendou velocidade máxima de 80km até a primeira revisão.
É, depois de alguns dias apareceu a info do manual, que é até 90 nos primeiros 500Km... eu acabei fazendo como fiz na 350 e 411 eheh
BRESSAN, NÃO TEM NINGUÉM MELHOR DO QUE VOCÊ PARA AMACIAR UMA MOTOCICLETA, ACOMPANHO SEUS VÍDEOS DESDE QUANDO VOCÊ AQUIRIU SUA PRIMEIRA MOTO ROYAL ENFIELD CLASSIC 500CC, ACREDITO QUE FOI EM 2012 E VOCÊ TROUXE DE SÃO PAULO-SP ATÉ BRASÍLIA-DF. SUAS VIAGENS PELA TRANSAMAZÔNICA ATÉ LÁBRIA-AM, CIM A SUA MOTO ROYAL ENFIELD CLASSIC 500CC, TEUS VÍDEOS TEM MUITA EMOÇÕES.
PARABÉNS, SAÚDE, MUITOS ANOS DE VIDA COM SAÚDE. CONTINUE ASSIM. MAIS VÍDEOS
E um prazer pega uma máquina dessa já estou com a minha i vermelha abraço
Isso que é privilégio, pegar a moto 0km de outra pessoa pra rodar 500km e amaciar. Pena a buzina tão fraca, podiam colocar a buzina da Himalayan que é boa. Muito legal o vídeo, valeu.
Parabéns Bressan, seus vídeos são os melhores.
Queisso meu amigo! Apenas vou compartilhando o que aprendi pelas estradas! Obrigadão!
Que agonia me dá calibrar pneus com capacete fechado. E o mesmo aconteceu vendo você calibrar...
Amaciamento... Sempre ouvi falar que o ideal seria manter as rotações dentro do recomendado e dar esticões pra soltar o motor.
Show,foi muito top seu vídeo!!!!! Parabéns!!!
Obrigadão, que bom que gostou!
Sensacional!!
Bressan, vc deveria ser chamado de PERSONAL ROYAL ENFIELD.
Precisarei de um serviço como esse no futuro, pois resido longe da concessionária.
Bressan, que tal um novo pedal de troca de marcha com o calcanhar como peças de acessórios?
Também senti falta do calcanhar para a supermeteor quando fui ver elas
Já tá na minha fila de prioridades!
Brasil não é para gente fraca. Aprendi uma experiência sobre gasolina vs garantia. Eu não fiz isso porém uma pessoa que conheço que trabalhou muitos anos em uma grande montadora me falou uma coisa. Tive problema nos bicos por sujeira causada por gasolina ruim e foi negado garantia devido a montadora não torcer garantia a peças em contato com gasolina. Porém os pontos brasileiros ruins ou bons são certificados pela anp, então por lei está tudo certo.Os postos alteram a gasolina, o governo e corrupto e não faz nada e quem paga a conta somos nós. Não aleguei nada disso porque fui bem atendido, mas fica a dica quando isso acontecer.
MESMO GOVERNO SENDO CORRUPTO TODOS DEVEMOS FAZER NOSSA PARTE COBRANDO DOS ÓRGÃOS FISCALIZADORES OBRIGANDO OS EMPRESARIOS DEIXAR DE SER LADRÕES E SE ASSIM TEREMOS UM PAÍS DAS MIL MARAVILHAS
É o que falo sempre, o nosso maior problema é a impunidade.
Lindissima, não vejo a hora de pegar a minha. A demora me deixa bastante ansioso mas vai ser maravilhoso ter essa moto em breve
Bom dia na autorizada disseram que não pode por gasolina aditivada!!! Isto procede???
@@donisetelemes5536 puts eu não sei meu amigo, mas acredito que é melhor usar a gasolina comum mesmo. Aditivada dependendo da marca não é bom pra veículo nenhum usar.
👏🏼👏🏼
Massa o vídeo. Essa vermelha com a parte de cima vermelha me mata. É a cor mais bonita, mas essa parte branca deveria ser lateral igual da irmã azul. Pra quem pilota da a impressão de estar em uma moto branca. Mas se fosse branca também seria legal. Só não gostei da formatação da pintura mesmo. Mas fora isso achei a moto sensacional.
A Azul tá mais clássica (e pelo jeito foi a preferida do público). A Vermelha é lindona, mais do meu gosto.
To pensando em pegar a interceptor
O proprietário é de qual cidade do Piauí? Gostaria de saber se vou ver essa joia passeando pelas ruas de nossa capital.🥰
Teresina, e costuma frequentar os encontros na ponte estaiada.
Bressan, não seria justamente o contrário? 41 atrás e 36 na frente???
É, também acho que calibrou errado.
Eu também nunca vi o pneu da frente ser com maior psi
De acordo com o manual, esse é o valor indicado apenas para o condutor com até 90kg. Com garupa e/ou acessórios com limite de 180kg, recomenda-se 41psi em ambas as rodas
Segui o adesivo que está na moto! Aguarde o próximo vídeo que mostro isso.
Lembrando que calibrador também precisa de calibração... E eu duvido que esses postos dão manutenção nisso. Já peguei diferença entre postos
Mesmo assim tava muito grande a diferença da moto entre a CC e o posto... e não foi a 1a vez, como citei no vídeo.
Bressan, sabe dizer se este banco touring chega a encharcar? Se passa água nas costuras e passa para as calças? Valeu guri!!!
Aqui agora tá na época seca, só chove de novo em novembro. Mas deve passar água sim.
Bressan boa noite,
Se precisar de ajuda nesse trabalho me coloco a sua disposição.
Amacio motores desde 1975. Nunca tive problemas. Nunca fundi um motor. E só respeitar as instruções de fábrica. São feitas por Engenheiros mecânicos que conhecem o projeto. 8:59 um abraço!
Boa tarde Bressan!, como ela se comporta em nossas ruas ?, dura demais ou macia?, os freios são daqueles que são borrachudos ou alicatam bem? As trocas de marchas são macias?, existe ponto morto entre as marchas como na interceptor?
Forte abraço bom domingo e uma excelente semana.
Acabei fazendo outro vídeo depois desse, mas não sei se abordei suas perguntas. Eu gostei bem no transito da cidade (mas Brasilia é muito ampla/avenidas... diferente de outras capitais). Os freios achei ótimos, freiam bem. Trocas de marchas precisas e suavas, nao tive falso neutro até agora (já foram 600km rodados). Mas tb estou acostumado com cambio das Royal né... movimento lento e firme na passada.
sério que são 41 libras no pneu dianteiro? eu checaria esse número, não faz sentido....outra coisa, a moto sair da revenda tão descalibrada já diz algo sobre o padrão do pós-vendas da Royal hein?
Pensei a mesma coisa. A Meteor 350 é 36 na traseira e 32 dianteira. Esse 41 na dianteira me deixou com desconfiança.
Segui o adesivo que está na moto! Aguarde o próximo vídeo que mostro isso.
A Royal indica gasolina aditivada? Quando retirei a minha CB 500X 2024 na concessionária Honda, me falaram que perde até a garantia se der algum BO e eles identificarem gasolina aditivada. Mesma coisa me disseram na concessionária Suzuki de automóveis quando retirei o meu Grand Vitara. Desde então nunca mais utilizei aditivada em veículo nenhum, e nunca tive problemas...
Os manuais todos das Royal recomendam gasolina comum. Mas nenhuma ressalva ou restrição de usar outro tipo. Como eu já pesquiso isso desde 2007, com teste prático inclusive, prefiro as aditivadas das marcas grandes mesmo (Ipiranga, BR e parei de usar Shell).
41 libras no dianteiro?! Minha nossa senhora da costela de vaca!! 10 libras a mais que a Interceptor!
Ouxi mais na frente que louco essa pressão:()
Segui o adesivo que está na moto! Aguarde o próximo vídeo que mostro isso.
Moto maravilhosa,mas esse mata cachorro, matou a moto.
O prazer de pegar uma moto 0 km e ser o primeiro a andar os primeiros km. Terceirizar essa etapa só no UA-cam mesmo. 😂🤔
Já pensou? Claro que o desejo é esse, porém a necessidade pode recomendar outra atitude. Ao pilotar a moto pela primeira vez terei o mesmo prazer que tive ao vê-la rodar com o Bressan na fase de amaciamento e criação e instalação dos acessórios necessários para a primeira viagem rumo a Teresina!
Olá Bressan.
A calibragem está correta....?
Todas as motos as quais tive a oportunidade de ter sido proprietário a pressão do pneu dianteiro sempre foi menor que o traseiro.
Comigo também, acredito que ele tenha invertido a calibragem, nunca vi uma moto com pneu da frente mais cheio que o de trás.
Não inverti não. Segui o adesivo que está na moto! Aguarde o próximo vídeo que mostro isso.
@@BressanElBando De qualquer maneira é estranho. Será que existe algum erro de informação.
As revisões sempre sao caras. Farei a minha de 30.000km da Meteor 350dentro de 1 mes.
Os preços das concessionárias sempre são altos (qq marca, até de carro)... resultado da nossa legislação maluca.
Amigo, o que você me fala da Royal? Estou pensando em comprar um Super, mas pretendo fazer trechos como Atacama, Ushuaia e Carretera.
GOSTEI DO COMENTÁRIO MAS ESTRANHO VOCÊ FALAR LADEIRA
rsrsrsrs
EM BRASÍLIA NÃO SE OUVE FALAR LADEIRA E SIM SUBIDA OU DESCIDA DE TAL LIGAR
rsrsrsrs
ehehe boa obs! Pior que é mesmo, falam muito "subida/descida".
Boa tarde achei muito estranho o pneu dianteiro ter mair calibragem que o traseiro vc não inverteu
Não, não inverti. Segui o adesivo que está na moto! Aguarde o próximo vídeo que mostro isso.
A primeira dica é não ajustar o espelho com a moto andando.
👍
Essa calibragem deve ser horivel pra ruas de calçamento. Pra pista nao faz tanta diferença.
Boa noite Bressan !!!! E o banco touring ? O quê achou ?
Durinho, mas nos deslocamentos da cidade nao incomodou nada. Tenho que testar na estrada, longa duração pra entender como é.
Olá Bressan! Depois dos 500km, dá pra viajar em que velocidade?
Hoje nos grupos apareceu a info do manual. entre 500 e 2000Km já podemos ir a 120 de quinta marcha, ou 130 de sexta.
Esses pneus são da mesma medida da Interceptor?
Não... são aros diferentes nas duas motos.
Cê usou o calibrador do posto e deixou a mangueira jogada no chão? tem que enrolar ...
👍
Que jaqueta é essa Bressan?
É algum modelo da Royal, daquelas da boutique. Esperei uma boa promoção pra pegar, minha jaqueta anterior estava muída já eheheh
A marca recomenda algum combustível específico ou pode ir de gasolina comum mesmo?
Manual do proprietário.
o manual indica gasolina comum, o que é algo a ser ignorado. Explico no próximo vídeo.
Na traseira não deveria ter mais pressão?
Segui o adesivo que está na moto! Aguarde o próximo vídeo que mostro isso.
Video muito bom 👏 Sugiro que acompanhem ,se inscrevam e ative o sininho de notificação do canal MJ232GARAGE que adquiriu uma Super Meteor e vai promover vários projetos de viagens e customizações próprias como ja fizeram com a Meteor 350 e Classic. VALE MUITO A PENA, CONFIRAM E APÓIEM O CANAL.
Em comparação com a Meteor ? Potência x peso
2 universos diferentes... tipo Fusca 1300 e Golf 2.0
Essa calibragem não esta ao contrário? O correto não é 36 dianteiro e 41 no traseiro? Nunca vi nenhuma moto com calibragem tão alta na dianteira e menos na traseira.
No video depois desse falamos dessa duvida, e botei foto do adesivo orientativo colado na moto.
Troca de óleo com 10 Mil km ?
Pelo manual sim, mas ninguem confia e na prática troco com 5000km
41 fna frente e 36 atrás? T algo errado 😂😂😂
Ao rodar, o pneu traseiro que sofre maior atrito fica mais cheio que a calibragem que vc colocou.
@@arthurprado2867 pois e a primeira vez no meus anos de motociclista que vejo uma motor ter maior pressão no pneu dianteiro que traseiro.
De acordo com o manual, esse é o valor indicado apenas para o condutor com até 90kg. Com garupa e/ou acessórios com limite de 180kg, recomenda-se 41psi em ambas as rodas
Segui o adesivo que está na moto! Aguarde o próximo vídeo que mostro isso.
@@espiritobiker vai no carnal do durval careca, ele explica sobre. Já rodei assim na estrada e é bem melhor.
SE A ENTREGA DA MOTO É ASSIM, IMAGINA A MANUTENÇÃO NÃO DEVE SER NADA CONFIÁVEL !!!
E A MOTO SERÁ BOA OU É IGUAL A CONCESSIONÁRIA ???
É BOM SABER QUE NÃO SE DEVE COMPRAR LÁ E/OU TAMBÉM ESSA MARCA
A moto é boa, mas a durabilidade ou problemas graves só aparecem com mais km rodado. Até agora o namoro tá lindo!
CARA, QUE VIDEO CANÇATIVO...... MUITO CHATO...... MELHORA PORQUE TÁ RUIN !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! FAÇA OS CORTES NECESSÁROOS ANTES DE POSTAR....... MUITA COISA DESNECESSÁRIA NO SEU CONTEUDO !!!!!!
É um vídeo amaciando, pra ver/ouvir também relaxando e curtindo a paisagem.