Troquei minha fazer 250/2020 em uma Himalayan 2022! Que moto animal!! Na estrada e muito legal de pilotar!! Fácil de levar garupa( muito mais que a fazer)!! Pra mim, na estrada nem da vontade de correr!! 100km é muito sussa!! Não dá vontade de parar! Conforto e só curtindo a paisagem!! Sem stress!! A moto é rústica! Kkkkk pra quem gosta de pilotar e curtir pode ir sem medo!!
@@edcarlossantana7907 então Ed!! Tenho a impressão que a fazer era mais ágil mesmo!! Mas na rodovia quero passava dos 115km não me sentia confortável!! E quando passava um caminhão ou ônibus? Vixe!!! Moto muito leve!! A Himalayan me passou muitoooo mais segurança!! Peguei rodovias movimentadas e me senti muito seguro!! Só apreciando a paisagem !! Muito legal a motoca!!
@@faustomoscogliatojunior346 sem a menor dúvida. Quanto a fazer realmente muito leve com passagem de caminhão e achava q vibrava já ali acima de 70 km/h, nisso não tenho oq falar da Hima msm.
O pessoal de Royal Londrina é muito atencioso. Fui fazer meu test ride na Meteor lá, acabei fazendo também na Himalayan, e adivinha, optei pela Hima e tô muito feliz com ela👍
Rodei 550km em 6 horas com a minha himalayam 22. Cruzeiro de +120. Fazendo 22km/lt. Muitas vezes atingi o top speed de 140km/h inclusive com garupa. Hoje tenho uma interceptor 650, mas pretendo adquirir uma himalayam e ficar com as duas. Curto muito a royal Enfield, pela beleza das motos, custo benefício, atendimento na concessionária e a tradição da marca! Só terei uma japonesa zero, quando obtiver o mesmo sentimento! Detalhe, a interceptor é minha 27°moto, sempre tive Honda,yamaha e suzuki, mas na Royal me sinto acolhido e em casa.
@@BressanElBando minha velocidade cruzeiro é 100 pois assim consigo curtir a estrada. Mesmo na minha Bonneville T120 rodo nessa velocidade de 100 por hora. Quando pegar a minha te enviarei a foto dela e quem sabe um dia passando por Brasilia nos falamos. Obrigado pela dica e grande abraço.
Cara estou aguado querendo uma Himalayan... Tinha perdido a vontade quando deu problema... Mas depois da notícia do remap e dás 2022 em diante já vir com o problema corrigido.. e principalmente vendo esse seu vídeo. Animei novamente.. obrigado pelo vídeo de qualidade!
Essa moto tem uma boa potência e um bom torque poderiam tê-la desenvolvido com uma 6ª marcha. Daria um pouco mais alívio nos rpm na velocidade de cruzeiro (110-120km/h). Excelente vídeo! Continue assim nos trazendo informações e experiências com a Hima.
Sai de Curitiba a Brasilia e voltei, rodei mais ou menos 3.300 Km, na maior parte do tempo mantendo 110 a 125 por horas seguidas e percebi um pouco de modinhas batendo. A parte digital do painel ficou apagando e acendendo, o nível de óleo praticamente inalterado, de resto tudo bem. OBS: Pensa numa moto que treme nas curvas a 100/110. Ufa!!!!
Já faz aquele procedimento no painel, que eu fiz na minha, antes de pifar de vez a iluminação do display. O "treme nas curvas" eu endureci o amortecedor traseiro em um click, talvez ajude vc tb! Nos vimos no Motoweek? me deu uns apagões de memória, nao sei pq...
@@BressanElBando não nos vimos, pois fiquei de fazer contato com vc para pegar o kit mas não tive tempo, pois meu amigo que foi comigo tinha um compromisso com o irmão dele que mora ai.
A Royal poderia patrocinar vc ou algum UA-camr que queria fazer um desafio de 30 mil km, em dois meses, onde teria que acelerar tudo que dava da moto, isso seria um ótimo marketing da empresa para demostrar que a moto é de confiança. no casa a moto fornecida por eles.
Tb penso assim, por isso não aceitei os convites pra patrocínio, embaixador, etc, etc. Um dia a galera vai entender que sou piloto, dono da moto compartilhando experiências e aprendizados, não "youtóba gerador de conteúdo".
Opa e aí Bressan, beleza? Rapaz vi um vídeo anterior em que o cara atingiu 142km/h, quase fiz um comentário corrigindo dizendo que estava à 136km/h e agora no seu vídeo quase fiz um comentário semelhante, mas me lembrei que recentemente fiz um vídeo da minha moto e quando postei, a velocidade do vídeo era diferente da que eu visualizava e me dei conta que é devido a diferença do ângulo que se observa. Felizmente não "corrigi" vc e nem ao companheiro. Estou vendo seus vídeos e li seu relato sobre a viagem. Estou planejando pegar uma Himalayan ano que vem e já estou analisando os vídeos. Obrigado pelo seu feedback. Abraços e.... Keep up with the good work.
Sábado 30/07 fiz um teste rider em uma Himalaian e também em uma interceptor na concessionária da Royal em Florianópolis. Realmente duas super máquinas. Mas pra curtir as aventuras pelo interior de SC onde há muitas subidas ingremes e muitas estadas de chão batido decidi que a melhor opção é levar a Himalaian.
Salve Eduardo ...sou de Urussanga sul de SC, aqui perto não tem concessionária da Royal... Quanto custou a bruta, se puderes me informar lhe agradeço irmão ... Tmj
Bressan no final do vídeo você disse que iria até Minas, mas parou na fronteira com o Estado, então você fez esse percurso a noite? Qual a distancia percorrida após as 18:00 horas, você pode me falar sobre a iluminação da Himalayan a noite?
Muita gente reclama da iluminação do farol da Himalayan. Eu tenho certeza que eles nem imaginaram que pode regular a altura do facho de luz... rodo à noite tranquilamente após ter regulado o meu. Normalmente vem muito pra cima na moto zero Km.
Isso do calor ambiente não deve ser problema para um motor,o motor trabalha a 95 ,100 graus, estando a temperatura a 40 graus tem uma faixa de arrefecimento de 60 graus.
Nao eh o ano da moto, eh como o dono tratou ela. 2022 abusada quebra, 2019 bem cuidada já tem uma com 110mil km rodados sem abrir o motor! Procure sempre saber como o dono rodou e deu manutencao. Se foi apenas em concessionaria, pode ter detalhes devendo como engraxamentos, apertos, troca de rolamentos. Coisas simples.
Poxa faço isso todo dia e na Brasil com uma Himalaya 2020 usada. E ainda me passaram a perna porque a compressão do motor está abaixo do nível normal de pressão. QUando ficar bom aí vou ver se boto 135 ou 140 na reta.
@@BressanElBando sério só ando a 120 e 130 uma vez o amigo do trabalho que me passou disse que eu estava nessa velocidade. Pode ser que o odômetro dele minta pra ele. Tem empresa que faz isso pra gente se achar rápido.
Por favor, me tire umas dúvidas: Essa moto é muito alta para alguém de 1,68m? Eu poderia ter dificuldade na hora de parar no trânsito, teria que colocar o traseiro de lado no banco para alcançar o pé no chão?
moro num lugar bem quente. observei que certo dia estava com 41° no painel. ele não mede a temperatura ambiente direito depois q vc liga a moto. o motor esquenta o sensor. qual seria a temperatura no painel confortável para que a moto não esteja super aquecendo??? só uma ideia pq eu não tenho outra forma de monitorar
vc falou em 46 °. a minha é 2021 remapeada. faz uns grilinhos quando força na subida. eu enrolo o cabo e para ou abaixo a marcha. até hoje não tenho certeza se ficarei de boa com a moto. ando sempre com garupa não mais q 95km/h
Antes do remap (atualização da ECU) eu procurava nao passar de 46 graus no painel (himas 2019 e 2021), então controlava a velocidade nos trechos muito quentes pra não passar disso. A meta era 5000rpm (100Km/h) ou 46 graus. Então as vezes, estava rodando a 90, por exemplo, pra ficar abaixo de 46 graus. Após o remap, não me preocupo mais com essa temperatura em nenhuma das motos.
essa "rajada" é da mola do descompressor do comando de valvulas. É um ruido chato mas é dela mesmo, nao é destrutivo. Pode sentar o sarrafo. Já testei.
Bressan, tenho viajado bastante de cg 150 aqui pelo estado de SP em algumas vezes até viajo ao paraná, gostaria de saber se na Himalayan irei sofrer em questao ao conforto tanto meu quanto com o da minha esposa?
Eu rodo sozinho Gabriel. Para o piloto sim, confirmo que é confortável. Para saber sobre garupa, precisamos consultar outros que rodam com garupa e tem melhor experiencia nesse ponto.
Agora depois do "remap" consegue. 130 de máxima. Tem uns iluminado que falam que conseguem 140, o que eu duvido. Consegui 125 na minha branca véia no plano, e 144 em descida leve , no GPS. O ponteiro tava lá no 150 já. Bom, isso tudo é resultado do projeto dela... motor de biela longa, alto torque em baixo giro. Para conseguir mais velocidade, tem que trocar o pinhão e/ou coroa. Já tem fabricante nacional fazendo. Mas é um custo adicional. Costumo dizer que se quer velocidade, melhor outra moto.
@@BressanElBando, acredito que se chegasse sem por em risco o motor há uns 140km/h, ainda que por poucos minutos de permanência nesta velocidade, apenas para garantir ultrapassagens e saídas de situações ruins, seria o ideal, principalmente para quem a utilizaria frequentemente em rodovia. Agora, 120 km/h como velocidade de cruzeiro está mais que suficiente ao meu ver. Eu, inclusive, desde que vendi minha Ténéré 250, venho acompanhando de perto a himalayan, tendo muito interesse nela (não sou muito de viajar e nem de andar em alta velocidade, me tornei motociclista velho, aos 44 anos e hoje estou com 50, mas minha cidade é ladeada por BR's e para sair dela via de regra pega-se uma, então acho a questão da velocidade "instantânea" para ultrapassagens é importante, em que pese a Ténéré também rodar na mesma faixa).
Teste hard! Valeu Bressan..... Sempre trazendo informações úteis!
Obrigadão Ricardo!
Troquei minha fazer 250/2020 em uma Himalayan 2022! Que moto animal!! Na estrada e muito legal de pilotar!! Fácil de levar garupa( muito mais que a fazer)!! Pra mim, na estrada nem da vontade de correr!! 100km é muito sussa!! Não dá vontade de parar! Conforto e só curtindo a paisagem!! Sem stress!! A moto é rústica! Kkkkk pra quem gosta de pilotar e curtir pode ir sem medo!!
Tbm fiz a mesma coisa, mas sinto um pouco de falta de mais velocidade
@@edcarlossantana7907 então Ed!! Tenho a impressão que a fazer era mais ágil mesmo!! Mas na rodovia quero passava dos 115km não me sentia confortável!! E quando passava um caminhão ou ônibus? Vixe!!! Moto muito leve!! A Himalayan me passou muitoooo mais segurança!! Peguei rodovias movimentadas e me senti muito seguro!! Só apreciando a paisagem !! Muito legal a motoca!!
@@faustomoscogliatojunior346 sem a menor dúvida. Quanto a fazer realmente muito leve com passagem de caminhão e achava q vibrava já ali acima de 70 km/h, nisso não tenho oq falar da Hima msm.
O pessoal de Royal Londrina é muito atencioso. Fui fazer meu test ride na Meteor lá, acabei fazendo também na Himalayan, e adivinha, optei pela Hima e tô muito feliz com ela👍
Tbm fiz um teste parecido aqui no norte da bahia, 170 km rodados variando entre 110 e 120km/h.
Rodei 550km em 6 horas com a minha himalayam 22. Cruzeiro de +120. Fazendo 22km/lt. Muitas vezes atingi o top speed de 140km/h inclusive com garupa. Hoje tenho uma interceptor 650, mas pretendo adquirir uma himalayam e ficar com as duas. Curto muito a royal Enfield, pela beleza das motos, custo benefício, atendimento na concessionária e a tradição da marca! Só terei uma japonesa zero, quando obtiver o mesmo sentimento! Detalhe, a interceptor é minha 27°moto, sempre tive Honda,yamaha e suzuki, mas na Royal me sinto acolhido e em casa.
Caraca. Show de bola. Animei de pegar uma Himalayan.
Valew Bressan, comprei minha Hima inspirado e motivado por esse vídeo, inclusive estive na R.E de Goiânia e vi sua moto fazendo revisão lá!!!
Alguma irmã gêmea, pois nunca fiz revisão em Goiania. Só visitei.
Obrigado por compartilhar mais um teste com a Himalayan. Estou pensando pegar uma para viagens de longa distância.
Se um cruzeiro de 110 ou mesmo 100 não te incomodar, manda brasa! Vai curtir a tocada e vai longe!
Da para manter com garupa 100 e ter mais um folego para ultrapassagem a himalayan 21/22 após remap.
@@BressanElBando minha velocidade cruzeiro é 100 pois assim consigo curtir a estrada. Mesmo na minha Bonneville T120 rodo nessa velocidade de 100 por hora. Quando pegar a minha te enviarei a foto dela e quem sabe um dia passando por Brasilia nos falamos. Obrigado pela dica e grande abraço.
Isso aí Bressan, sempre fazendo vídeos com informações precisas e práticas,. Parabéns!!
Cara estou aguado querendo uma Himalayan... Tinha perdido a vontade quando deu problema... Mas depois da notícia do remap e dás 2022 em diante já vir com o problema corrigido.. e principalmente vendo esse seu vídeo. Animei novamente.. obrigado pelo vídeo de qualidade!
Corrigiu o motor e melhorou bastante outras coisas na moto. Pra mim vale, tenho três hima, alugo e ainda me divirto.
Essa moto tem uma boa potência e um bom torque poderiam tê-la desenvolvido com uma 6ª marcha. Daria um pouco mais alívio nos rpm na velocidade de cruzeiro (110-120km/h).
Excelente vídeo! Continue assim nos trazendo informações e experiências com a Hima.
Sai de Curitiba a Brasilia e voltei, rodei mais ou menos 3.300 Km, na maior parte do tempo mantendo 110 a 125 por horas seguidas e percebi um pouco de modinhas batendo. A parte digital do painel ficou apagando e acendendo, o nível de óleo praticamente inalterado, de resto tudo bem. OBS: Pensa numa moto que treme nas curvas a 100/110. Ufa!!!!
A sua já tem o remap?
@@juancolera é 2021 e foi feito em fevereiro deste ano
Já faz aquele procedimento no painel, que eu fiz na minha, antes de pifar de vez a iluminação do display. O "treme nas curvas" eu endureci o amortecedor traseiro em um click, talvez ajude vc tb! Nos vimos no Motoweek? me deu uns apagões de memória, nao sei pq...
@@BressanElBando não nos vimos, pois fiquei de fazer contato com vc para pegar o kit mas não tive tempo, pois meu amigo que foi comigo tinha um compromisso com o irmão dele que mora ai.
Caracas, vc é uma escola sobre rodas… 👏👏👏
Nada, só vou compartilhando o q aprendo pelo caminho!
A Royal poderia patrocinar vc ou algum UA-camr que queria fazer um desafio de 30 mil km, em dois meses, onde teria que acelerar tudo que dava da moto, isso seria um ótimo marketing da empresa para demostrar que a moto é de confiança. no casa a moto fornecida por eles.
Mas se a empresa patrocina, o quão confiável é a opinião do patrocinado?
Tb penso assim, por isso não aceitei os convites pra patrocínio, embaixador, etc, etc. Um dia a galera vai entender que sou piloto, dono da moto compartilhando experiências e aprendizados, não "youtóba gerador de conteúdo".
Opa e aí Bressan, beleza? Rapaz vi um vídeo anterior em que o cara atingiu 142km/h, quase fiz um comentário corrigindo dizendo que estava à 136km/h e agora no seu vídeo quase fiz um comentário semelhante, mas me lembrei que recentemente fiz um vídeo da minha moto e quando postei, a velocidade do vídeo era diferente da que eu visualizava e me dei conta que é devido a diferença do ângulo que se observa. Felizmente não "corrigi" vc e nem ao companheiro. Estou vendo seus vídeos e li seu relato sobre a viagem. Estou planejando pegar uma Himalayan ano que vem e já estou analisando os vídeos. Obrigado pelo seu feedback. Abraços e....
Keep up with the good work.
Espero q goste e lhe sejam uteis os videos! Tem muita info espalhada. Tento organizar nas playlists
O nome técnico disso: erro de paralaxe!
Se ela realmente consegue rodar a uma velocidade de cruzeiro de 110-120 Km/h e conseguir dar uns picos de 130-135 Km/h está excelente!
O mais normal eh Cruzeiro de 110, pico de 130 pras ultrapassagens.
Excelente... Eu tenho uma metor marrom... esta semana se Deus quiser vou comprar himalayan preta.
adoro o formato dos seus vídeos, bressan!
Opa! Que legal! Vou aprendendo e experimentando. Qual formato?
Baita teste realizado da Himalayan
Muito satisfatório o vídeo e o conteúdo, anima pegar uma himalayan, até dezembro que pegar a minha.
Não tenho anticorpos para esse calor, mas quero subir esse Brasilzão de meu Deus!!!!
Vai valer a pena! É cada cenário lindíssimo!
@@BressanElBando e o que tu está usando de gasolina? A que tem? Comum ou aditivada?
@@fotografoicaro7922 preferência pra aditivada de marcas grandes, e quando não tem vai comum de qq bandeira.
muito bom, como sempre seus videos com muitas informações. estou com a minha Himalayan, show 2019 com 21.000km , sem problemas.
Parabéns Bressan pelo vídeo...
Top!!!
Los hermanos - Além do que se vê 🎶🎶🎶
Baaaah nem imaginava! Achei que era algum sertanejão! eheheh
Sábado 30/07 fiz um teste rider em uma Himalaian e também em uma interceptor na concessionária da Royal em Florianópolis. Realmente duas super máquinas. Mas pra curtir as aventuras pelo interior de SC onde há muitas subidas ingremes e muitas estadas de chão batido decidi que a melhor opção é levar a Himalaian.
Sensacional! Sou de SC, já fiz umas rotas bem legais por aí, na terra tb!
Salve Eduardo ...sou de Urussanga sul de SC, aqui perto não tem concessionária da Royal... Quanto custou a bruta, se puderes me informar lhe agradeço irmão ... Tmj
@@pablofeltrin3334 fui ver uma hoje, 25.490 qualquer cor!
Comprou?! Quero pegar a minha semana que vem
Você é muito bom. Show Bressan.....
Nada, só usando a moto e contando as histórias de estrada! ehehhe
@@BressanElBando é o que importa amigo. Show
Bressan no final do vídeo você disse que iria até Minas, mas parou na fronteira com o Estado, então você fez esse percurso a noite? Qual a distancia percorrida após as 18:00 horas, você pode me falar sobre a iluminação da Himalayan a noite?
Muita gente reclama da iluminação do farol da Himalayan. Eu tenho certeza que eles nem imaginaram que pode regular a altura do facho de luz... rodo à noite tranquilamente após ter regulado o meu. Normalmente vem muito pra cima na moto zero Km.
Sempre vídeos de qualidade
Vc anda bastante...Que legal
Rodo um pokin... eheh
Esse ano de 2023 eu compro a Minha HIMALAYAN em Nome de Jesus Cristo amém 🙏
Que Deus lhe abençoe na realização dos seus sonhos!
Parabéns mais uma vez. Video muito bacana. Forte Abraçou
Obrigadão Hamilton!
Linda moto, parabéns !
Isso do calor ambiente não deve ser problema para um motor,o motor trabalha a 95 ,100 graus, estando a temperatura a 40 graus tem uma faixa de arrefecimento de 60 graus.
Rui, antes da correcão o oleo desse motor chegava a 190 graus. Isso de 100 graus eh pra motor refrigerado a agua, que nao eh o caso.
Esquece essas temperaturas num motor de arrefecimento a ar... Muito acima desses números que você falou....
@@BressanElBando qual é a temperatura do oleo pós remap,sabe?
@@ruicastro5144 20 a 40 graus a menos
Qual ano das Himalaia vc recomenda comprar? Sei que zero km seria o ideal mas nas usadas a partir de qual ano da menos problema.
Nao eh o ano da moto, eh como o dono tratou ela. 2022 abusada quebra, 2019 bem cuidada já tem uma com 110mil km rodados sem abrir o motor! Procure sempre saber como o dono rodou e deu manutencao. Se foi apenas em concessionaria, pode ter detalhes devendo como engraxamentos, apertos, troca de rolamentos. Coisas simples.
Poxa faço isso todo dia e na Brasil com uma Himalaya 2020 usada. E ainda me passaram a perna porque a compressão do motor está abaixo do nível normal de pressão. QUando ficar bom aí vou ver se boto 135 ou 140 na reta.
Dificil... meu top foi 125km/h no plano. 144.em descida leve. Pra melhorar isso melhor alongar a relacao.
@@BressanElBando sério só ando a 120 e 130 uma vez o amigo do trabalho que me passou disse que eu estava nessa velocidade. Pode ser que o odômetro dele minta pra ele. Tem empresa que faz isso pra gente se achar rápido.
Por favor, me tire umas dúvidas: Essa moto é muito alta para alguém de 1,68m? Eu poderia ter dificuldade na hora de parar no trânsito, teria que colocar o traseiro de lado no banco para alcançar o pé no chão?
Pra 1,68m acho que já consegue botar o pé no chão. O banco fica a 80cm.
@@BressanElBando Obrigado pelo retorno!
Eu tenho 1.66 e uso normalmente
Show de bola ⚽️
Tô viajando junto kkk
Topzera Bressan
moro num lugar bem quente. observei que certo dia estava com 41° no painel. ele não mede a temperatura ambiente direito depois q vc liga a moto. o motor esquenta o sensor.
qual seria a temperatura no painel confortável para que a moto não esteja super aquecendo??? só uma ideia pq eu não tenho outra forma de monitorar
vc falou em 46 °. a minha é 2021 remapeada. faz uns grilinhos quando força na subida. eu enrolo o cabo e para ou abaixo a marcha. até hoje não tenho certeza se ficarei de boa com a moto. ando sempre com garupa não mais q 95km/h
Antes do remap (atualização da ECU) eu procurava nao passar de 46 graus no painel (himas 2019 e 2021), então controlava a velocidade nos trechos muito quentes pra não passar disso. A meta era 5000rpm (100Km/h) ou 46 graus. Então as vezes, estava rodando a 90, por exemplo, pra ficar abaixo de 46 graus. Após o remap, não me preocupo mais com essa temperatura em nenhuma das motos.
essa "rajada" é da mola do descompressor do comando de valvulas. É um ruido chato mas é dela mesmo, nao é destrutivo. Pode sentar o sarrafo. Já testei.
Top as fotos no Atacaminha hehe
Bressan, tenho viajado bastante de cg 150 aqui pelo estado de SP em algumas vezes até viajo ao paraná, gostaria de saber se na Himalayan irei sofrer em questao ao conforto tanto meu quanto com o da minha esposa?
Eu rodo sozinho Gabriel. Para o piloto sim, confirmo que é confortável. Para saber sobre garupa, precisamos consultar outros que rodam com garupa e tem melhor experiencia nesse ponto.
Bem legal
Abs
tá quase me convencendo, rs
Testa a moto e avalie. Nas concessionárias tem test-ride, mas é curtinho!
Bacana. Agora essa motoca só consegue 120 Bressan?
Agora depois do "remap" consegue. 130 de máxima. Tem uns iluminado que falam que conseguem 140, o que eu duvido. Consegui 125 na minha branca véia no plano, e 144 em descida leve , no GPS. O ponteiro tava lá no 150 já. Bom, isso tudo é resultado do projeto dela... motor de biela longa, alto torque em baixo giro. Para conseguir mais velocidade, tem que trocar o pinhão e/ou coroa. Já tem fabricante nacional fazendo. Mas é um custo adicional. Costumo dizer que se quer velocidade, melhor outra moto.
@@BressanElBando, acredito que se chegasse sem por em risco o motor há uns 140km/h, ainda que por poucos minutos de permanência nesta velocidade, apenas para garantir ultrapassagens e saídas de situações ruins, seria o ideal, principalmente para quem a utilizaria frequentemente em rodovia.
Agora, 120 km/h como velocidade de cruzeiro está mais que suficiente ao meu ver.
Eu, inclusive, desde que vendi minha Ténéré 250, venho acompanhando de perto a himalayan, tendo muito interesse nela (não sou muito de viajar e nem de andar em alta velocidade, me tornei motociclista velho, aos 44 anos e hoje estou com 50, mas minha cidade é ladeada por BR's e para sair dela via de regra pega-se uma, então acho a questão da velocidade "instantânea" para ultrapassagens é importante, em que pese a Ténéré também rodar na mesma faixa).
Qual foi a autonomia?
Esse dia foi 270Km! bebeu bastante ehehe vai aparecer no próximo vídeo.
Essas mãos da pra conhecer... kkkk
Top minha Lander a 6mil rpm tá a 100 km/h 120 só em 8mil
Tive tenere250, era desse jeito. É a diferença entre os projetos técnicos dos motores.
Coloca pinhão 17 que melhora.