Решил эту проблему давно.Родной оставил только грибок т.к.он норм(каленый).Сепаратор с шариками тоже родной.А ползун(цилиндрик) сделал из хорошей каленой стали.В крышку коробки также втулку.Шток делал сам,его длина определяется в сборе концы тоже подкалены квадратный конец штока упирается в каленую шайбу на диске.Выжимной рычаг переделан кардинально:вместо разбитого отверстия под ось сделана втулка под развёртку,на крышке коробки разбитые отверстия оси отремонтированы под развёртку,сделана новая ось,место нажима рычага на ползун(цилиндрик) также из твердой стали.так что изнашиваться стало нечему.Все работает хорошо,на течь масла даже намека нет,ни в одном сопряжении никакого износа(или величина,которой можно пренебречь).
Спасибо, про поршень взял на вооружение. На шток можно поставить маслосьемный колпачок от ваза на 8мм, колпачок забивается в первичный со стороны двигателя заподлицо, шток под колпак полируется.
Я когда-то делал штоки из шпильки глушителя иж-юпитер-3 (напильником, ибо болгарки небыло). Она как раз 8мм и еще хромированная вдобавок. Даже полировать под маслосъемный колпачок от жигулей не надо было.
Детали говняного качества, потому что завод КМЗ в Киеве давно продан а имущество разграбленно. А все детали слесаря точат на коленке в подвалах. Жаль, такой хороший завод разворовали и продали.
Именно на Днепр самые лучшие ЗАПЧАТИ УКРАИНСКИЕ , китйские ерунда . ДНЕпр это же КМЗ ( КИЕВСКИЙ МОТОЗАВОД) разве может кто лучше изготовить запчасти на родной мотоцикл лучше чем украинцы? Я сомневаюсь.
Чтоб шарик работал нужно протачивать канавку как на упорном подшипнике, что на поршне, что на грибке, и все это становится вечным, а прямые плоскости не дают центрироваться всему этому механизму
Эти китайские подшипники - говно, нагрузку не держат. МотоСанчо из своей кпп вынул такой роликовый подшипник и он сварился с шайбами в один металлический блин.
Если на стандартном упорном грибке еле заметную фаску не снять, то подшипник под углом работать будет + перекос стандартного цилиндрика и да возможен вариант ... Наши КПП ездят ... На одной уже 6тыс. Полет нормальный ... Будет видео ещё про КПП достанем посмотрим как поживает ... Спасибо что смотрите наш канал )
По сути это чушь полная а не видео,потеть кпп будет всегда,от течи помогает разряжение в картере кпп,а в узел выжима сцепы просто напихать литола и ничего течь оттуда не будет,а запотевание хрен ликвидируешь,сальник кикстартера по любомупотеть будет,так как нет жесткой опоры вала кика Я с щупа кпп кинул шланг на воздухан,лет за 10 ни разу в кпп масло не подливал,но запотевание есть
Решил эту проблему давно.Родной оставил только грибок т.к.он норм(каленый).Сепаратор с шариками тоже родной.А ползун(цилиндрик) сделал из хорошей каленой стали.В крышку коробки также втулку.Шток делал сам,его длина определяется в сборе концы тоже подкалены квадратный конец штока упирается в каленую шайбу на диске.Выжимной рычаг переделан кардинально:вместо разбитого отверстия под ось сделана втулка под развёртку,на крышке коробки разбитые отверстия оси отремонтированы под развёртку,сделана новая ось,место нажима рычага на ползун(цилиндрик) также из твердой стали.так что изнашиваться стало нечему.Все работает хорошо,на течь масла даже намека нет,ни в одном сопряжении никакого износа(или величина,которой можно пренебречь).
Спасибо, про поршень взял на вооружение. На шток можно поставить маслосьемный колпачок от ваза на 8мм, колпачок забивается в первичный со стороны двигателя заподлицо, шток под колпак полируется.
Спасибо попробуем )))
Количество раз прокатывается одинаковое, а вот путь проходит разный )))
Я когда-то делал штоки из шпильки глушителя иж-юпитер-3 (напильником, ибо болгарки небыло). Она как раз 8мм и еще хромированная вдобавок. Даже полировать под маслосъемный колпачок от жигулей не надо было.
И ещё в канавку куда упирается рычаг нужно запрессовать шарик от подшипника, чтоб работало точкой!
вы продаете ремкомплект?
Как выверить длинну штока выжима после переделки сцепления и какой длины грибок с обоих концов делать ?
Здрасти почему не залазиет грибок цепления кпп днепор
Подскажите какое отверстие в первичном валу ?можете померить ?
А можно размер поршенька пожалуйста
Здравствуйте у меня мататцикл урал вапше не едит с места кто знает что причина
Почему поршенек выжемного щашол и не выходит?
А зачем вы оставляете такой большой зазор в посадочном месте подшипника(на видео показалось что подшипник в поршне болтается как .... в проруби)?
Спасибо. Удачи тебе во всем.
Детали говняного качества, потому что завод КМЗ в Киеве давно продан а имущество разграбленно. А все детали слесаря точат на коленке в подвалах. Жаль, такой хороший завод разворовали и продали.
Как практика показывает, аккп напичканы роликовыми подшипниками, и ходят иногда миллионы😃
По поводу штока, в первичный вал отлично встает маслосъемный колпачок от жмыгулей.
Спасибо попробуем ...
"поршенек" называется ПОЛЗУН. Кто будет искать, так найдёте. А квадрат надо дорабатывать напильником, это факт.
Что делать то,если китайских нету,а прийдут только через месяц
Именно на Днепр самые лучшие ЗАПЧАТИ УКРАИНСКИЕ , китйские ерунда . ДНЕпр это же КМЗ ( КИЕВСКИЙ МОТОЗАВОД) разве может кто лучше изготовить запчасти на родной мотоцикл лучше чем украинцы? Я сомневаюсь.
Чтоб шарик работал нужно протачивать канавку как на упорном подшипнике, что на поршне, что на грибке, и все это становится вечным, а прямые плоскости не дают центрироваться всему этому механизму
Не обязательно.Главное каленый ползун,втулка в крышке и др.улучшения.Проверено на моем Урале.
сука, сколько можно разглядывать и "гладить" пальцами по деталям? По делу можно?
Втулку из чего делали ? Какие размеры и допуски ? Время пироглобулин не мало , как показала себя эта переделка ?
Все супер 5тыс полёт отличный ... Втулка бронзовая в новом видео про КПП повторялись про выжим и зазор ...
@@motofreegrodno спасибо.
Я бы купил такой поршенёк!
Под поршенек нужно втулить крышку КПП ... Есть чертеж в нашей группе ВК
@@motofreegrodno сылку в студию
@@DetectieMetaleCuLegalDigger в описании ссылка на ВК.. там в документах
@@motofreegrodno наружный диаметр поршня не указан)
Привіт,Ви можите скинути на електронну адресу креслення вижим. поршня?
vk.com/motofreegrodno
В документах чертежи
@@motofreegrodno а який завнішній діаметр?
У Вас нет в продаже такого поршенька?
у меня есть, пиши если актуально.
Вы продаёте цилиндрик выжимной?
у меня есть, пиши если надо.
Сколько будет стоить
@@viktorkalitvencev5804 600р
@@МаксимПленков-к8ц Мне пару поршеньков можно? куда писать?
@@alech3630 89005288874 вайбер
Эти китайские подшипники - говно, нагрузку не держат. МотоСанчо из своей кпп вынул такой роликовый подшипник и он сварился с шайбами в один металлический блин.
Если на стандартном упорном грибке еле заметную фаску не снять, то подшипник под углом работать будет + перекос стандартного цилиндрика и да возможен вариант ... Наши КПП ездят ... На одной уже 6тыс. Полет нормальный ... Будет видео ещё про КПП достанем посмотрим как поживает ...
Спасибо что смотрите наш канал )
У меня ДНЕПР МТ -- 11 , ВСЕ ЗАПЧАСТИ РОДНЫЕ , КРОМЕ ТРОСИКА ГАЗА...
У меня Днепр 1988 года - всë родное.
@@СергейНестеров-н1щ 👍👍👍👍👍
Грибок цепления кпп днепор не лезит до конца
ерунда это все.был видос парень воткнул туда подшипник 51100 - ЭТО ВЕЧНЫЙ ВАРИАНТ
По сути это чушь полная а не видео,потеть кпп будет всегда,от течи помогает разряжение в картере кпп,а в узел выжима сцепы просто напихать литола и ничего течь оттуда не будет,а запотевание хрен ликвидируешь,сальник кикстартера по любомупотеть будет,так как нет жесткой опоры вала кика
Я с щупа кпп кинул шланг на воздухан,лет за 10 ни разу в кпп масло не подливал,но запотевание есть
Всë видео вода