Motuto, nesse prox sábado 05/10 provavelmente estarei indo de Maceió p Triumph Recife p negociar uma Black " Edite" igual a sua, se vc aparecer lá, será um prazer conhece-lo👍🏻
Não existe o tensionador parar o barulho na medida que for usando se tem o mínimo barulho está com defeito é óbvio e se trocar por outro novo com pouco tempo ele folga também só presta o tensionador mecânico.
É muito nítida a diferença, eu não notei barulho, mas ao vivo é diferente. Você tocou em um ponto importante, muita gente pensa que o amaciamento é 1000Km e deu. Mas é muito mais, principalmente do câmbio, já tive moto que o câmbio só ficou macio depois dos 10 mil Km. Eu já vi motos que no manual fala em 1000Km, e a mesma moto no exterior o manual recomenda 1000 milhas, ou seja, seriam 1609Km.
Boa tarde! Me chamo Paula, sou de Cabedelo, do lado de João Pessoa. Venho acompanhando seu canal há algum tempo. Na verdade, comecei a seguir por causa da sua moto anterior, a África Twin, que pra mim, é um sonho um pouco distante. Tem mais ou menos 20 dias que comprei uma Tiger 900 TG Pro, na PG Prime em João Pessoa e a minha moto também apresenta o mesmo ruído, idêntico ao que a sua moto apresentou. Seu vídeo já me deixou muito mais tranquila, por saber que é algo pontual, que tende a desaparecer (assim espero). De qualquer forma, passo pra agradecer ao conteúdo e torcer pra seguir vendo seus vídeos. Um abraço de uma colega apaixonada por motos.
Obrigado pelo relato e por prestigiar o canal. Como eu falei no vídeo, eu acho que não é uma característica da moto em si porque não são todas que apresentam esse barulho. Eu não falei no vídeo, mas tenho observado que algumas Tiger tem esse barulho. Inclusive, estava indo para o MotoFest de Triunfo e paramos num posto de combustível e passou uma tiger 900 bem devagar que assim que passou meu amigo e eu percebemos e comentamos na hora: "olha o barulho". Vá observando o barulho da sua e obedeça as recomendações de amaciamento do manual. Pode ficar à vontade para relatar algo e falar das suas experiências e dúvidas. É sempre bom a participação feminina no motociclismo. Abraço.
Tenho uma igual a sua, está com 15milKM no começo fazia o barulho quando ligava a primeira vez com motor frio e quando o motor estava super quente, levei na concessionária eles deram o jeitinho diminuiu um pouco ficou igual a sua, porem com o tempo foi aumentando e hoje está de um jeito que parece que vai desmontar a moto, e vibra que parece que está com malaria. conclusão vou sair da marca pois a moto é uma bosta, tudo nessa moto é caro, uma arruela que custa 0,10 eles cobram 68,00, uma junta que custa 30,00 eles cobram 150,00, eles cobram até a chiringada de WD que usam pra desparafusar. Utilizam material de baixa qualidade, os parafusos os canos de escape os raios da roda tudo enferrujando e olha que só fiz uma viagem com a moto, a maior parte do tempo fica na garagem coberta com com capa. Já tive problemas no punho esquerdo agora estou com problemas no punho direito, o botão que liga a moto está ligando a bomba e a moto, o clique de acionar a bomba aciona a bomba e liga a moto ao mesmo tempo, o painel vez em quando da umas piscadas parecendo que está pifando, quando ando em estrada de terra ou de paralelepipedo parece que tem um monte de lata batendo. tô super insatisfeito, pensei que pelo preço eu ia ter menos dor de cabeça mais foi o contrário, vou pra africa TWIN pelo menos a concessionária em bem pertinho peças são mais baratas
Motuto, nesse prox sábado 05/10 provavelmente estarei indo de Maceió p Triumph Recife p negociar uma Black " Edite" igual a sua, se vc aparecer lá, será um prazer conhece-lo👍🏻
Não existe o tensionador parar o barulho na medida que for usando se tem o mínimo barulho está com defeito é óbvio e se trocar por outro novo com pouco tempo ele folga também só presta o tensionador mecânico.
Perfeito.
Motuto, continue dando noticias!!
Desta forma, nos ajuda a escolhermos a moto com menores chances de nos causar decepção.🎉
É muito nítida a diferença, eu não notei barulho, mas ao vivo é diferente. Você tocou em um ponto importante, muita gente pensa que o amaciamento é 1000Km e deu. Mas é muito mais, principalmente do câmbio, já tive moto que o câmbio só ficou macio depois dos 10 mil Km. Eu já vi motos que no manual fala em 1000Km, e a mesma moto no exterior o manual recomenda 1000 milhas, ou seja, seriam 1609Km.
Boa tarde! Me chamo Paula, sou de Cabedelo, do lado de João Pessoa. Venho acompanhando seu canal há algum tempo. Na verdade, comecei a seguir por causa da sua moto anterior, a África Twin, que pra mim, é um sonho um pouco distante. Tem mais ou menos 20 dias que comprei uma Tiger 900 TG Pro, na PG Prime em João Pessoa e a minha moto também apresenta o mesmo ruído, idêntico ao que a sua moto apresentou. Seu vídeo já me deixou muito mais tranquila, por saber que é algo pontual, que tende a desaparecer (assim espero). De qualquer forma, passo pra agradecer ao conteúdo e torcer pra seguir vendo seus vídeos. Um abraço de uma colega apaixonada por motos.
Obrigado pelo relato e por prestigiar o canal. Como eu falei no vídeo, eu acho que não é uma característica da moto em si porque não são todas que apresentam esse barulho. Eu não falei no vídeo, mas tenho observado que algumas Tiger tem esse barulho. Inclusive, estava indo para o MotoFest de Triunfo e paramos num posto de combustível e passou uma tiger 900 bem devagar que assim que passou meu amigo e eu percebemos e comentamos na hora: "olha o barulho". Vá observando o barulho da sua e obedeça as recomendações de amaciamento do manual. Pode ficar à vontade para relatar algo e falar das suas experiências e dúvidas. É sempre bom a participação feminina no motociclismo. Abraço.
Tenho uma igual a sua, está com 15milKM no começo fazia o barulho quando ligava a primeira vez com motor frio e quando o motor estava super quente, levei na concessionária eles deram o jeitinho diminuiu um pouco ficou igual a sua, porem com o tempo foi aumentando e hoje está de um jeito que parece que vai desmontar a moto, e vibra que parece que está com malaria. conclusão vou sair da marca pois a moto é uma bosta, tudo nessa moto é caro, uma arruela que custa 0,10 eles cobram 68,00, uma junta que custa 30,00 eles cobram 150,00, eles cobram até a chiringada de WD que usam pra desparafusar. Utilizam material de baixa qualidade, os parafusos os canos de escape os raios da roda tudo enferrujando e olha que só fiz uma viagem com a moto, a maior parte do tempo fica na garagem coberta com com capa. Já tive problemas no punho esquerdo agora estou com problemas no punho direito, o botão que liga a moto está ligando a bomba e a moto, o clique de acionar a bomba aciona a bomba e liga a moto ao mesmo tempo, o painel vez em quando da umas piscadas parecendo que está pifando, quando ando em estrada de terra ou de paralelepipedo parece que tem um monte de lata batendo. tô super insatisfeito, pensei que pelo preço eu ia ter menos dor de cabeça mais foi o contrário, vou pra africa TWIN pelo menos a concessionária em bem pertinho peças são mais baratas
Relato preocupante, irmão.
Agora vai 👍👍👍👏👏👏👏
Hehe. vamos ver...