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4:00くらい、0時30分の様子が2回流れてます終電逃した人向けの救済、さらに少ないとは思いますが郊外から都心方面に寝過ごした人の救済でもありますね
首都圏には、終電を逃した人の為に、このようなシステムがあるのは、ありがたいですね。バス会社の心の温かさを感じます。
03:49 , 04:03 大事な事は2回流すスタイル
wwwwww
0時半から30分たってまた0時半になった
いわゆる夜行高速バスが深夜バスって呼ばれてるのは全部水曜どうでしょうのせい
ごもっともでございます。
登録者7万人!10万人に向けてこれからも頑張ってください!
深夜バスは、深夜時間帯(23時頃〜翌3時頃)に運行される路線バスの事をいいます。夜行バスは、定義がありませんが、一般的に夕方から夜間に出発し翌朝に目的地に到着する路線バスの事をいいます。
名古屋には平日限定で深夜バス(地下鉄東山線沿線)、名鉄バスセンターから大坪行の深夜バスがあります
成田空港交通の新橋駅~京成上野~新松戸~千葉NT~成田空港線、ダイヤがカツカツで猛スピードで駆け抜けるのと、深夜バス・空港連絡バスの両方の要素を持っているのですごく面白いです!今度是非取り上げてください!!
9:06あたり営業車として吉祥寺駅北口ロータリーに乗り入れる京王バスは珍しいですね。回送車として駅ロータリーで転回する光景はよく見ますが。吉祥寺駅行き繋がりで、関東バスの深夜急行「銀座→吉祥寺駅北口/三鷹駅北口」もぜひ。
江戸川区の深夜バスをよく利用しています。知らない内に深夜バスの運用は広くなっているんですね。運転手さん、深夜帯の運用ありがとうございます。そしてがみ様。チャンネル登録数7万人おめでとうございます。🎉🎉🚃
都会の日常の小さな冒険ですね。沢木耕太郎の「深夜特急」を思い出しました。考えてみるとあれが流行した頃はがみさんはまだ生まれていないんですね。う〜ん、感慨深い。。。
京王の深夜急行バス、府中行きをたまに使います。渋谷発より新宿発の方が高速バスタイプで豪華だった記憶が。
珍しく鉄道ではないですね。アオガエルなくなんなくてよかった。行き先を言うバスなんですね。西武バスの花小金井~吉祥寺、大泉学園~福祉センター入口などや、かな中バスや東急バスも確か行き先を言うバスだったと思います。緊張するところは、どんな運転士かどうかですね。
0時半連続は草
自分はよく東京駅から大船駅行き深夜急行バスを使います!バスタ新宿と横浜駅西口からも乗れるので、深夜に帰るには強い味方です!
大船も深夜バスあるんですね!
同じガチ深夜のバスだと終電後にある東京発平塚行があるので機会があれば是非…!
登録者七万人おめでとうございます!
今さっきまで食欲なかったのにこの動画見たら突然食欲が上がったっていう謎の現象
5:28ここでお金入ってなくて改札引っ掛かったら「あぁぁー!!」ってなりそうw
東急も深夜急行やってますね、田園都市線の終電補完としてというか夜0時でこんなに明るいのかよ渋谷
あのミッドナイトアローっていう溝の口駅まで行くやつですね
最終列車を見送り、深夜バス制覇という新たなジャンルが登場した。
西武バスの池袋から出る小手指行きは1:30という恐ろしい遅さの上、15分前の便と合わせて2便も出るのが驚きです。そんなに需要がある気がしないのですが気になっています。
チャンネル登録者7万人おめでとう🎊㊗️これからも頑張って下さい‼️😆
バスは初⁉️がみさんなら違和感ないし、この企画いいよね❗
はやぶさ どの過去にも鉄道(とあのシンガー)以外の動画ありますよ。このチャンネルの最多再生動画はバスです。上野青森間昼行バス「スカイ号」が100万回超ですよ。
3:49なんかループしてね?
小田急も東京、新宿発の本厚木駅行きのものあるから飲み帰りとかに重宝するよね。町田や相武台前、海老名等経由するから利便性はいいけど値段が高くつくのが気になるが。
横浜駅高島屋近くから深夜1:10発海老名駅2:28着の他、大和駅0:20発横浜駅着1:15発の上りの深夜急行バスもありますね!
西武も池袋から深夜急行バスを走らせてますが、渋谷~吉祥寺とほぼ同距離の池袋~大泉学園が1,150円です。京王の深夜急行バスは少し割高感がありますね。
バス会社側の使い分けとしては深夜バス→昼間も走っている一般的な路線バスの遅い時間に始発停留所を出発するもの(23時30分以降発など、深夜に切り替わる基準は路線によって異なる。一部、路線を統合し、経由が昼間と異なる場合もある)深夜急行バス→終電後の救済夜行バス→夜中走って明朝に到着する都市間を移動するものとする場合が多いと思います。
夜の渋谷と言うと、深夜になっても人混みが絶えないうえに、見知らぬ人に邪魔されてな感じの危険な街と言うイメージしかないですね。僕だったらそんな街には行きたくないです、暗くなったら自宅に帰ってゆっくりしていたいので。夜遅くまでの街中調査、お疲れさまでした。
ちなみにあちこちのバス会社でワンロマという言葉が普及してるがワンロマという言葉を産み出したのは京王バス。あと東京都内で路線バスを一番最初に走らせ始めたのは都営ではなく京王
4:03 帰宅者を心配することは大事なことなので二回言いました。
吉祥寺へ行くなら0:52分の池袋行きに乗れば新宿で中央線の最終三鷹行きに間に合いますね
鉄道の次はバスに手を出したがみさんw
5:29 どこでも見られる光景 JR横浜駅から、相鉄に向かうあの距離をダッシュし続ける光景は圧巻 これが京急からだと、鬼の形相 そのダッシュを駅員が後押し「もう出ますよ」という言葉とともに。 それに敗れた人は、深夜急行バスへ直行(海老名行き 完全ではないが、わりと相鉄線各駅にそって走る。海老名2670円 二俣川1070円 ま、タクシーよりは安い) または、タクシーへ。 深夜1時ごろの横浜駅相鉄一族の光景
コロナ禍の今や貴重な深夜急行バスな動画に この時はこの後大変なことになるとは思っていなかったです
深夜急行バス便利ですね。
がみ君は流石に深夜バスのエキスパート。
久我山東口のバス停懐かしすぎ泣いた…京王バスは塗装が変わりましたね!
この辺に住んでたんですよね!
です!そのバスも多分元ウチの前通ったと思われます!覚えてて頂いて嬉しさ極まる…!
窓がメトロ窓でハイバックシートを装備したワンロマ車です。鉄道でいうところの185系のようなもの。日中は調布近辺一般路線で運用されています。ちなみに渋谷発の深夜急行バスは90年代まで立川駅行きがありました。運行は立川バスでした。
バスタ新宿から大船や平塚行きの深夜バスもありますね。
深夜バスシリーズも出来そうな予感いろんなターミナルから沢山の深夜バスがあるからね今回のは普通の路線バスを少し豪華にした感じのバスだこと
好評ならもっとやりたいです!
深夜バスはどこも運賃は割高に設定されていますが、8倍になることはありませんwww
仕事柄24時、25時終わりが多いのでよく深夜急行バスにお世話になていますがコロナ渦で運休中で残念深夜バス(都バスだと料金2倍)と夜急行バスでカテゴリーが分かれているのでお間違いないように
田舎民からすると大都会渋谷駅前をどう再開発のかある意味楽しみ。これ以上どう再開発するんだ(笑)
宮益坂と道玄坂を繋ぐ平坦な道が出来ます。あと、地下に路線バスターミナルとタクシー乗り場が出来ます。新南口改札付近も再開発して高層ビルが出来ます。
これだけ大都会になると災害のときどうなるか不安
次は東京から千葉に行く深夜バスの動画お願いしますぅ
京成とか新京成バスとかありますね
千葉方面は京成もそうだけど、ビィートランセグループ(平和交通)が6路線、深夜急行バスを出してますね。
渋谷から運動がてらに吉祥寺まで歩いて帰るのもいいですね。
がみさんのバス動画いいですね。もっと増やして欲しいです。(可能な限り)
深夜バスは終電で寝過ごした人の救済にもなりますね
チャンネル登録者7万人突破❗️❗️おめでとうございます🎊
シリーズ化するのでしょうか?ちなみに新橋駅~成田空港行とかおもしろいですよ。
この企画も面白いですね!!
今度、新橋駅を0時30分に出発する成田空港行きというバスに乗った動画撮ってください!お願いします!
6:41 深夜急行バス、申告制先払いなんですね。7:03 こういう事が起こりやすいみたいですね。せっかく液晶ディスプレイがあるのだから、普通の区間制後払いの方が良さそうだと思うのですが…ただし乗車用カードリーダの設置が必要。
これの超拡大版が乗りものチャンネルで取りあげた博多ー山口へのバスですね。タクシーで帰るよりは安く済みそうですね。
久しく吉祥寺に行ってないから昔から変わったのかもしれないけど、京王バス=吉祥寺南口のごちゃごちゃしたところに進入、降車ってイメージあるから北口ロータリーに停まるのに違和感。京王バスの北口ロータリー乗り入れは混んでいない深夜限定かな。吉祥寺駅南口の再開発でバスロータリーつくる話もあるみたいですが、あそこ難しいからなぁ。
京阪に深夜急行という種別があります
東京発の深夜バスには高速バス車両を使う便もありますね
神奈中も東京、新宿⇒戸塚・湘南台・藤沢・茅ヶ崎・平塚行と、東京、新宿、横浜⇒東戸塚・上永谷・港南台・大船行と神奈川方面のロングラン深夜バスがあるので乗ってみて下さい!
ふそうのワンステ。昼間は、調布⇄多磨行きのバスに使われている車両ですねー。たまにですけど。
新宿始発は、高速バス車両で運転されてるんでそちらも乗ってください
今回がみさんのこの動画では、渋谷から吉祥寺までの深夜急行でしたが、新宿から京王の橋本行きの深夜急行の方が所要時間が長い+バス設備が一般の路線バスではなく、高速バス。京王バス南が運行、金曜日は、2号車つくことがある。ちなみに新宿からでも府中行きが出ています。設備は、高速バス仕様。
千葉方面も深夜急行バスが多いです。稲毛付近に基盤を持つ平和交通バスが、品川・銀座・東京駅から大網、銀座・東京から四街道・佐倉・成田、西船橋・印旛日本医大、東葉勝田台・ユーカリが丘、津田沼・千葉・蘇我まで行く6路線を運行しています。ここの会社の特徴はドライバーの他に必ず、乗客起こし役の係員も乗っています。私も成田行きを良く乗ります。
深夜急行バスの元祖は、東急電鉄の渋谷→鷺沼・青葉台行き(現、東急バス)ミッドナイトアロー号は最初であり当初はポンコツの観光バスの路線ワンマン改造車を使用して貸切の乗合認可(21条バス)として運行開始したのがこれら各社の深夜急行バスの始まりで昔は都営バス・小田急バス・小田急箱根高速バス・JRバス関東も関東ではやっていました。また、このバスは元々バブリーだった頃都心では郊外の住まいに帰宅したいがタクシーが捕まらないまた深夜に鉄道の運行は保線作業等で出来ない事から身動きが自由なバスに白羽の矢が上がったんですよ!そして、当初は利用者も非常に多くて増便出しても乗りきれず頭を下げた事もしばしばだったんですよ!自分は、東急沿線の為青葉台ルートと綱島・新横浜ルートにはディズニー帰り等に乗り近くの駅からタクシーで帰宅した事が在る他新宿発の京王の深夜急行バス府中行きでは当時勤務していた京王帝都電鉄調布営業所まで早朝出勤の為に乗車した事も在ります。(自腹です。)また、当時はどこも基本貸切改造で車を用意していましたが高速バスを運行している京王・京急・小田急箱根高速・JRバス関東・東京空港交通は高速車で運行していて東急は青葉台は観光格下げ、綱島・新横浜は資生堂研究所用の貸切仕様ワンロマで運行していました。
4:10 特に目的もなく深夜バスに乗った人はどうやって家に帰るんだろうっていう感じですねーんー
三軒茶屋へも溝の口行きのミッドナイトアローありますけど、距離が近いからそこまで高くないですね
チェーン店の深夜営業短縮、働き方改革、郊外の高齢化…この深夜バスもこれからやがて急速に縮小しそうな気もします。高速バスや空港バスと違い1日片道1本しか出せないし住民以外利用者も増えないだろうし。乗るなら今のうちかもしれませんね。
深夜営業が無くなるかもといいますけど、結局0時に閉店しても家と店の位置関係によっては終電ギリギリで逃してしまう、なんてこともあるので(自分の場合たまにそういう事がありまして…)、このバスに無くなられるとマジで困るので、無くならないでほしいですし、現段階で利用率は良いしボッタクr、もとい高めに料金設定してるので、大小は分かりませんが利益も出てそうですし、少なくとも当分はなくならないんじゃないですか?
深夜バスというとこのような深夜急行バス(ミッドナイトアロー)を思い浮かべますね。高速を夜通し走るものは夜行バスなイメージ。
夜12時にこんだけ人がいる渋谷あらためて凄いわ
こういう動画を作られる方、このあとどうしてるかがすごく気になります。都会だから心配しなくても朝まで過ごせるところはいくらでもあると思いますが、田舎で「最終便で終着バス停まで行ってみた」とかやってしまうと、大変なことになってしまいますから(笑)
そこそこの都市ならネットカフェや漫画喫茶あるんですけどね。
その時間でその人の往来量は深夜という概念を無くしてくれるよな
夜行バスの事を深夜バスと呼ばれる様になったのは、たぶん北海道のあの番組の影響でしょうね。
深夜バスと夜行バスごっちゃになってるな
終電逃してもやっぱ我が家(ワンルームかなw?)に戻ってシャワー浴びて寝床に就きたいって感じなのかな。でも翌6時くらいにもう起床してまた出社という社会の歯車のための深夜バス・・。
渋谷駅から新横浜駅に行く東急の深夜バスがありますので是非乗ってみてください
やや割高なのは仕方ないですね。乗務員やバス営業所の当直者の22時以降の深夜勤務手当や当直手当等もありますし。
普段は渋滞だらけの都内を、快適にドライブ感覚で利用できる、と考えれば、1800円は高くは無い気がします。むしろ普段のバス料金が安すぎるのかもしれませんね!\(^o^)/
高くはないですよね!
渋谷駅の深夜バスの路線は結構多いね〜 7:00 渋谷→吉祥寺まで1600円って高くない?
東急の深夜バスも多いですよね。
それを聞くとなんだか京王の方が安いんだよね
競合がタクシーだからですかね
乗務員さんの人件費も深夜割増になる分仕方ないのでは・・・
たかひろ 下手したら名古屋、大阪に行ける額……
因みにこの深夜急行吉祥寺行きは東横上り最終に接続 なので渋谷で飲んでいた人だけではないかと
深夜急行バスだとかなり遅い時間に着くものが多いですね京急や神奈中はリムジンタイプでの運行ですけど京王は高速通らないから一般車での運行なのかな?
井の頭線とまるっきりかぶってますね。しかも京王グループガチの救済バスですね。
夜中の2時半くらいに北品川付近を羽田空港から新橋駅に向けて、普通の京浜急行の路線バスが走ってますよね。
井の頭線沿いに2年住んでるのに初知り😲 渋谷で終電逃したら朝まで遊ぶという選択肢しかなかった笑
東急バスでも同じような深夜バスが走っていますね。
吉祥寺にも23時以降の深夜バスありますね。新宿西口からも京王の深夜バスがあります。あと、いのがしらじゃなくていのかしらせんです、がみさんいつも間違っている。吉祥寺ならホテル普通にあるのにネカフェ行くんですねw
一見普通の路線バスに見えますが、ワンロマ車といって、ちょっと良い座席を備えています。
東京は夜遅くまで電車もバスもあっていいですね( -`ω-)b深夜急行といえば京阪にもありますよね!
大阪メトロの御堂筋線が深夜2時頃までの「深夜運行実験」を行いましたね。
いつも楽しく拝見しております。動画を見ていてふと疑問に思ったことがあるのですか、5.06付近で登場するバスのナンバープレートが白ナンバーであるのに疑問を感じたのですが? この辺に詳しい方のご教授いただければと思います。
緑でフチ取られているので、緑ナンバー扱いです。具体的には、緑ナンバー扱いの車両で五輪ナンバーとかラグビーナンバーとかにした場合、そのようになります。
東京オリンピックの記念ナンバープレートです。
関西なら梅田・なんばから泉北ニュータウンや河内長野・橋本方面や奈良方面へ行く深夜急行バスがありますよ。基本的に高速道路使う関係でリムジンバスの車両が使われる。
註:乗るのはサムネイル画像の便ではありません.然し,運賃は同じ距離の昼行便の何倍になるのでしょうか? 国際興業バスの場合は,元々ある昼行便の2倍額の設定にしてありますが…
東京は贅沢な街だなぁ……うちなら終電乗り逃さないとおもうがなんかあったらネットカフェ使いますね
深夜急行って京阪かよ笑笑
くずはああー。(樟葉)
深夜急行に充当されてるバスは“ワンロマ”というタイプで、一般的な路線バスベースで基本的に背もたれの高いシート、シートベルトなどがあり、主に貸切バス、路線バス・深夜急行などで使われている車両です。関東では他にも東急バス・国際興業バスなど導入されていますが、現在そのタイプのバスは製造できないようなので深夜急行も高速バスタイプの車両になりそうです。
西武バスにもありますね
優先席がロングシートじゃなかったですね。
京王バスはトイレ付きの観光バスタイプのバスじゃないんですね。西武バスの小手指駅行きは観光バスタイプです。
深夜の路線バスはドラマに一回出てきたことで知りました
この頃は 今、こんな状況になるなんて 誰も予想しなかっただろう。
深夜バスなんか全然乗らないけど渋谷から吉祥寺だったら京王井の頭線しか頭にないよ…もしその路線自体が動いてなけりゃ新宿で中央線に乗り換えてそこまで
関東バスでも吉祥寺への深夜バスがあったはず。
この後、がみさんは快活にでも行ったのかな?お疲れ様でした。
自分も、がみさんがこの後どうしたのか気になります。
4:00くらい、0時30分の様子が2回流れてます
終電逃した人向けの救済、さらに少ないとは思いますが郊外から都心方面に寝過ごした人の救済でもありますね
首都圏には、終電を逃した人の為に、このようなシステムがあるのは、ありがたいですね。バス会社の心の温かさを感じます。
03:49 , 04:03 大事な事は2回流すスタイル
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0時半から30分たってまた0時半になった
いわゆる夜行高速バスが深夜バスって呼ばれてるのは全部水曜どうでしょうのせい
ごもっともでございます。
登録者7万人!10万人に向けてこれからも頑張ってください!
深夜バスは、深夜時間帯(23時頃〜翌3時頃)に運行される路線バスの事をいいます。
夜行バスは、定義がありませんが、一般的に夕方から夜間に出発し翌朝に目的地に到着する路線バスの事をいいます。
名古屋には平日限定で深夜バス(地下鉄東山線沿線)、名鉄バスセンターから大坪行の深夜バスがあります
成田空港交通の新橋駅~京成上野~新松戸~千葉NT~成田空港線、
ダイヤがカツカツで猛スピードで駆け抜けるのと、深夜バス・空港連絡バスの両方の要素を持っているのですごく面白いです!今度是非取り上げてください!!
9:06あたり
営業車として吉祥寺駅北口ロータリーに乗り入れる京王バスは珍しいですね。
回送車として駅ロータリーで転回する光景はよく見ますが。
吉祥寺駅行き繋がりで、関東バスの深夜急行「銀座→吉祥寺駅北口/三鷹駅北口」もぜひ。
江戸川区の深夜バスをよく利用しています。
知らない内に深夜バスの運用は広くなっているんですね。
運転手さん、深夜帯の運用ありがとうございます。
そしてがみ様。チャンネル登録数7万人おめでとうございます。🎉🎉🚃
都会の日常の小さな冒険ですね。沢木耕太郎の「深夜特急」を思い出しました。考えてみるとあれが流行した頃はがみさんはまだ生まれていないんですね。う〜ん、感慨深い。。。
京王の深夜急行バス、府中行きをたまに使います。渋谷発より新宿発の方が高速バスタイプで豪華だった記憶が。
珍しく鉄道ではないですね。
アオガエルなくなんなくてよかった。
行き先を言うバスなんですね。西武バスの花小金井~吉祥寺、大泉学園~福祉センター入口などや、かな中バスや東急バスも確か行き先を言うバスだったと思います。
緊張するところは、どんな運転士かどうかですね。
0時半連続は草
自分はよく東京駅から大船駅行き深夜急行バスを使います!バスタ新宿と横浜駅西口からも乗れるので、深夜に帰るには強い味方です!
大船も深夜バスあるんですね!
同じガチ深夜のバスだと終電後にある東京発平塚行があるので機会があれば是非…!
登録者七万人おめでとうございます!
今さっきまで食欲なかったのにこの動画見たら突然食欲が上がったっていう謎の現象
5:28ここでお金入ってなくて改札引っ掛かったら「あぁぁー!!」ってなりそうw
東急も深夜急行やってますね、田園都市線の終電補完として
というか夜0時でこんなに明るいのかよ渋谷
あのミッドナイトアローっていう溝の口駅まで行くやつですね
最終列車を見送り、深夜バス制覇という新たなジャンルが登場した。
西武バスの池袋から出る小手指行きは1:30という恐ろしい遅さの上、15分前の便と合わせて2便も出るのが驚きです。そんなに需要がある気がしないのですが気になっています。
チャンネル登録者7万人おめでとう🎊㊗️
これからも頑張って下さい‼️😆
バスは初⁉️
がみさんなら違和感ないし、この企画いいよね❗
はやぶさ どの
過去にも鉄道(とあのシンガー)以外の動画ありますよ。
このチャンネルの最多再生動画はバスです。
上野青森間昼行バス「スカイ号」が100万回超ですよ。
3:49なんかループしてね?
小田急も東京、新宿発の本厚木駅行きのものあるから飲み帰りとかに重宝するよね。
町田や相武台前、海老名等経由するから利便性はいいけど値段が高くつくのが気になるが。
横浜駅高島屋近くから深夜1:10発海老名駅2:28着の他、
大和駅0:20発横浜駅着1:15発の上りの深夜急行バスもありますね!
西武も池袋から深夜急行バスを走らせてますが、渋谷~吉祥寺とほぼ同距離の池袋~大泉学園が1,150円です。
京王の深夜急行バスは少し割高感がありますね。
バス会社側の使い分けとしては
深夜バス→昼間も走っている一般的な路線バスの遅い時間に始発停留所を出発するもの(23時30分以降発など、深夜に切り替わる基準は路線によって異なる。一部、路線を統合し、経由が昼間と異なる場合もある)
深夜急行バス→終電後の救済
夜行バス→夜中走って明朝に到着する都市間を移動するもの
とする場合が多いと思います。
夜の渋谷と言うと、深夜になっても人混みが絶えないうえに、
見知らぬ人に邪魔されてな感じの危険な街と言うイメージしかないですね。
僕だったらそんな街には行きたくないです、暗くなったら自宅に帰ってゆっくりしていたいので。
夜遅くまでの街中調査、お疲れさまでした。
ちなみにあちこちのバス会社でワンロマという言葉が普及してるがワンロマという言葉を産み出したのは京王バス。あと東京都内で路線バスを一番最初に走らせ始めたのは都営ではなく京王
4:03 帰宅者を心配することは大事なことなので二回言いました。
吉祥寺へ行くなら0:52分の池袋行きに乗れば新宿で中央線の最終三鷹行きに間に合いますね
鉄道の次はバスに手を出したがみさんw
5:29 どこでも見られる光景
JR横浜駅から、相鉄に向かうあの距離をダッシュし続ける光景は圧巻
これが京急からだと、鬼の形相
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それに敗れた人は、深夜急行バスへ直行(海老名行き 完全ではないが、わりと相鉄線各駅にそって走る。海老名2670円 二俣川1070円 ま、タクシーよりは安い)
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深夜1時ごろの横浜駅相鉄一族の光景
コロナ禍の今や貴重な深夜急行バスな動画に この時はこの後大変なことになるとは思っていなかったです
深夜急行バス便利ですね。
がみ君は流石に深夜バスのエキスパート。
久我山東口のバス停懐かしすぎ泣いた…
京王バスは塗装が変わりましたね!
この辺に住んでたんですよね!
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窓がメトロ窓でハイバックシートを装備したワンロマ車です。鉄道でいうところの185系のようなもの。
日中は調布近辺一般路線で運用されています。
ちなみに渋谷発の深夜急行バスは90年代まで立川駅行きがありました。運行は立川バスでした。
バスタ新宿から大船や平塚行きの深夜バスもありますね。
深夜バスシリーズも出来そうな予感
いろんなターミナルから沢山の深夜バスがあるからね
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好評ならもっとやりたいです!
深夜バスはどこも運賃は割高に設定されていますが、8倍になることはありませんwww
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深夜バス(都バスだと料金2倍)と
夜急行バスでカテゴリーが分かれているのでお間違いないように
田舎民からすると大都会渋谷駅前をどう再開発のかある意味楽しみ。これ以上どう再開発するんだ(笑)
宮益坂と道玄坂を繋ぐ平坦な道が出来ます。
あと、地下に路線バスターミナルとタクシー乗り場が出来ます。
新南口改札付近も再開発して高層ビルが出来ます。
これだけ大都会になると災害のときどうなるか不安
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京成とか新京成バスとかありますね
千葉方面は京成もそうだけど、ビィートランセグループ(平和交通)が6路線、深夜急行バスを出してますね。
渋谷から運動がてらに吉祥寺まで歩いて帰るのもいいですね。
がみさんのバス動画いいですね。
もっと増やして欲しいです。(可能な限り)
深夜バスは終電で寝過ごした人の救済にもなりますね
チャンネル登録者7万人突破❗️❗️おめでとうございます🎊
シリーズ化するのでしょうか?
ちなみに新橋駅~成田空港行とかおもしろいですよ。
この企画も面白いですね!!
今度、新橋駅を0時30分に出発する成田空港行きというバスに乗った動画撮ってください!お願いします!
6:41 深夜急行バス、申告制先払いなんですね。
7:03 こういう事が起こりやすいみたいですね。せっかく液晶ディスプレイがあるのだから、普通の区間制後払いの方が良さそうだと思うのですが…ただし乗車用カードリーダの設置が必要。
これの超拡大版が乗りものチャンネルで取りあげた博多ー山口へのバスですね。
タクシーで帰るよりは安く済みそうですね。
久しく吉祥寺に行ってないから昔から変わったのかもしれないけど、京王バス=吉祥寺南口のごちゃごちゃしたところに進入、降車ってイメージあるから北口ロータリーに停まるのに違和感。京王バスの北口ロータリー乗り入れは混んでいない深夜限定かな。
吉祥寺駅南口の再開発でバスロータリーつくる話もあるみたいですが、あそこ難しいからなぁ。
京阪に深夜急行という種別があります
東京発の深夜バスには高速バス車両を使う便もありますね
神奈中も東京、新宿⇒戸塚・湘南台・藤沢・茅ヶ崎・平塚行と、東京、新宿、横浜⇒東戸塚・上永谷・港南台・大船行
と神奈川方面のロングラン深夜バスがあるので乗ってみて下さい!
ふそうのワンステ。昼間は、調布⇄多磨行きのバスに使われている車両ですねー。たまにですけど。
新宿始発は、高速バス車両で運転されてるんでそちらも乗ってください
今回がみさんのこの動画では、渋谷から吉祥寺までの深夜急行でしたが、新宿から京王の橋本行きの深夜急行の方が所要時間が長い+バス設備が一般の路線バスではなく、高速バス。京王バス南が運行、金曜日は、2号車つくことがある。ちなみに新宿からでも府中行きが出ています。設備は、高速バス仕様。
千葉方面も深夜急行バスが多いです。稲毛付近に基盤を持つ平和交通バスが、品川・銀座・東京駅から大網、銀座・東京から四街道・佐倉・成田、西船橋・印旛日本医大、東葉勝田台・ユーカリが丘、津田沼・千葉・蘇我まで行く6路線を運行しています。ここの会社の特徴はドライバーの他に必ず、乗客起こし役の係員も乗っています。私も成田行きを良く乗ります。
深夜急行バスの元祖は、東急電鉄の渋谷→鷺沼・青葉台行き(現、東急バス)ミッドナイトアロー号は最初であり当初はポンコツの観光バスの路線ワンマン改造車を使用して貸切の乗合認可(21条バス)として運行開始したのがこれら各社の深夜急行バスの始まりで昔は都営バス・小田急バス・小田急箱根高速バス・JRバス関東も関東ではやっていました。
また、このバスは元々バブリーだった頃都心では郊外の住まいに帰宅したいがタクシーが捕まらないまた深夜に鉄道の運行は保線作業等で出来ない事から身動きが自由なバスに白羽の矢が上がったんですよ!
そして、当初は利用者も非常に多くて増便出しても乗りきれず頭を下げた事もしばしばだったんですよ!
自分は、東急沿線の為青葉台ルートと綱島・新横浜ルートにはディズニー帰り等に乗り近くの駅からタクシーで帰宅した事が在る他新宿発の京王の深夜急行バス府中行きでは当時勤務していた京王帝都電鉄調布営業所まで早朝出勤の為に乗車した事も在ります。(自腹です。)
また、当時はどこも基本貸切改造で車を用意していましたが高速バスを運行している京王・京急・小田急箱根高速・JRバス関東・東京空港交通は高速車で運行していて
東急は青葉台は観光格下げ、綱島・新横浜は資生堂研究所用の貸切仕様ワンロマで運行していました。
4:10 特に目的もなく深夜バスに乗った人はどうやって家に帰るんだろうっていう感じですねーんー
三軒茶屋へも溝の口行きのミッドナイトアローありますけど、距離が近いからそこまで高くないですね
チェーン店の深夜営業短縮、働き方改革、郊外の高齢化…
この深夜バスもこれからやがて急速に縮小しそうな気もします。高速バスや空港バスと違い1日片道1本しか出せないし住民以外利用者も増えないだろうし。乗るなら今のうちかもしれませんね。
深夜営業が無くなるかもといいますけど、結局0時に閉店しても家と店の位置関係によっては終電ギリギリで逃してしまう、なんてこともあるので(自分の場合たまにそういう事がありまして…)、このバスに無くなられるとマジで困るので、無くならないでほしいですし、現段階で利用率は良いしボッタクr、もとい高めに料金設定してるので、大小は分かりませんが利益も出てそうですし、少なくとも当分はなくならないんじゃないですか?
深夜バスというとこのような深夜急行バス(ミッドナイトアロー)を思い浮かべますね。高速を夜通し走るものは夜行バスなイメージ。
夜12時にこんだけ人がいる渋谷あらためて凄いわ
こういう動画を作られる方、このあとどうしてるかがすごく気になります。都会だから心配しなくても朝まで過ごせるところはいくらでもあると思いますが、田舎で「最終便で終着バス停まで行ってみた」とかやってしまうと、大変なことになってしまいますから(笑)
そこそこの都市ならネットカフェや漫画喫茶あるんですけどね。
その時間でその人の往来量は深夜という概念を無くしてくれるよな
夜行バスの事を深夜バスと呼ばれる様になったのは、たぶん北海道のあの番組の影響でしょうね。
深夜バスと夜行バスごっちゃになってるな
終電逃してもやっぱ我が家(ワンルームかなw?)に戻ってシャワー浴びて寝床に就きたいって感じなのかな。でも翌6時くらいにもう起床してまた出社という社会の歯車のための深夜バス・・。
渋谷駅から新横浜駅に行く東急の深夜バスがありますので是非乗ってみてください
やや割高なのは仕方ないですね。乗務員やバス営業所の当直者の22時以降の深夜勤務手当や当直手当等もありますし。
普段は渋滞だらけの都内を、快適にドライブ感覚で利用できる、と考えれば、1800円は高くは無い気がします。
むしろ普段のバス料金が安すぎるのかもしれませんね!\(^o^)/
高くはないですよね!
渋谷駅の深夜バスの路線は結構多いね〜
7:00 渋谷→吉祥寺まで1600円って高くない?
東急の深夜バスも多いですよね。
それを聞くとなんだか京王の方が安いんだよね
競合がタクシーだからですかね
乗務員さんの人件費も深夜割増になる分仕方ないのでは・・・
たかひろ 下手したら名古屋、大阪に行ける額……
因みにこの深夜急行吉祥寺行きは東横上り最終に接続 なので渋谷で飲んでいた人だけではないかと
深夜急行バスだとかなり遅い時間に着くものが多いですね
京急や神奈中はリムジンタイプでの運行ですけど京王は高速通らないから一般車での運行なのかな?
井の頭線とまるっきりかぶってますね。
しかも京王グループ
ガチの救済バスですね。
夜中の2時半くらいに北品川付近を羽田空港から新橋駅に向けて、普通の京浜急行の路線バスが走ってますよね。
井の頭線沿いに2年住んでるのに初知り😲 渋谷で終電逃したら朝まで遊ぶという選択肢しかなかった笑
東急バスでも同じような深夜バスが走っていますね。
吉祥寺にも23時以降の深夜バスありますね。
新宿西口からも京王の深夜バスがあります。
あと、いのがしらじゃなくていのかしらせんです、がみさんいつも間違っている。
吉祥寺ならホテル普通にあるのにネカフェ行くんですねw
一見普通の路線バスに見えますが、ワンロマ車といって、ちょっと良い座席を備えています。
東京は夜遅くまで電車もバスもあっていいですね( -`ω-)b
深夜急行といえば京阪にもありますよね!
大阪メトロの御堂筋線が深夜2時頃までの「深夜運行実験」を行いましたね。
いつも楽しく拝見しております。
動画を見ていてふと疑問に思ったことがあるのですか、5.06付近で
登場するバスのナンバープレートが白ナンバーであるのに疑問を
感じたのですが? この辺に詳しい方のご教授いただければと思います。
緑でフチ取られているので、緑ナンバー扱いです。
具体的には、緑ナンバー扱いの車両で五輪ナンバーとかラグビーナンバーとかにした場合、
そのようになります。
東京オリンピックの記念ナンバープレートです。
関西なら梅田・なんばから泉北ニュータウンや河内長野・橋本方面や奈良方面へ行く深夜急行バスがありますよ。
基本的に高速道路使う関係でリムジンバスの車両が使われる。
註:乗るのはサムネイル画像の便ではありません.
然し,運賃は同じ距離の昼行便の何倍になるのでしょうか? 国際興業バスの場合は,元々ある昼行便の2倍額の設定にしてありますが…
東京は贅沢な街だなぁ……うちなら終電乗り逃さないとおもうがなんかあったらネットカフェ使いますね
深夜急行って京阪かよ笑笑
くずはああー。(樟葉)
深夜急行に充当されてるバスは“ワンロマ”というタイプで、一般的な路線バスベースで基本的に背もたれの高いシート、シートベルトなどがあり、主に貸切バス、路線バス・深夜急行などで使われている車両です。関東では他にも東急バス・国際興業バスなど導入されていますが、現在そのタイプのバスは製造できないようなので深夜急行も高速バスタイプの車両になりそうです。
西武バスにもありますね
優先席がロングシートじゃなかったですね。
京王バスはトイレ付きの観光バスタイプのバスじゃないんですね。
西武バスの小手指駅行きは観光バスタイプです。
深夜の路線バスはドラマに一回出てきたことで知りました
この頃は 今、こんな状況になるなんて 誰も予想しなかっただろう。
深夜バスなんか全然乗らないけど渋谷から吉祥寺だったら京王井の頭線しか頭にないよ…もしその路線自体が動いてなけりゃ新宿で中央線に乗り換えてそこまで
関東バスでも吉祥寺への深夜バスがあったはず。
この後、がみさんは快活にでも行ったのかな?
お疲れ様でした。
自分も、がみさんがこの後どうしたのか気になります。