Я брал на разборке оригинал б/у. Я не был уверен что у меня есть проблема в правильности показаний . Решил подкинуть. И помогло. Если выбирать между новым патроном и б/у оригинал в данном случае - то по-любому второе.
У меня рабочая температура на приборке по тесту всегда была 86 гр, зимой ещё меньше. С такой температурой по идее даже термос не должен открываться. Термостат проверял, помпу проверял, постоянный недогрев даже в жару. С новым датчиком температура стала 90 как и положено.
@@genaguzik310 предположу что недостаточное охлаждение на повышенных оборотах и скорости связано с забитыми радиаторами- или снаружи мусором или внутри системы. При условии что термостаты оба работают правильно
@@beetle85 радиаторы мыл, термостат один стоит, тоже рабочий , жидкость новая , я уже и забил на это что такая температура))) помпа тоже в хорошем состоянии
А какой фирмы датчик ставили? Кроме стелокса, патрона и феби ничего не нахожу, а чего-то нормального ждать минимум месяц (в Беларуси).
Я брал на разборке оригинал б/у. Я не был уверен что у меня есть проблема в правильности показаний . Решил подкинуть. И помогло. Если выбирать между новым патроном и б/у оригинал в данном случае - то по-любому второе.
А в чём заключалась его поломка?
У меня рабочая температура на приборке по тесту всегда была 86 гр, зимой ещё меньше. С такой температурой по идее даже термос не должен открываться. Термостат проверял, помпу проверял, постоянный недогрев даже в жару. С новым датчиком температура стала 90 как и положено.
@@beetle85 у меня по приборке показывает от 90 до 99))))) чем больше скорость тем больше температура
@@genaguzik310 предположу что недостаточное охлаждение на повышенных оборотах и скорости связано с забитыми радиаторами- или снаружи мусором или внутри
системы. При условии что термостаты оба работают правильно
@@beetle85 радиаторы мыл, термостат один стоит, тоже рабочий , жидкость новая , я уже и забил на это что такая температура))) помпа тоже в хорошем состоянии
@@genaguzik310 вот поэтому я попробовал поменять сам датчик)