![Beetlе](/img/default-banner.jpg)
- 54
- 109 817
Beetlе
Belarus
Приєднався 30 лис 2017
Езжу на этой 38 с 2015 года, возможно будет полезен кому-то опыт владения и обслуживания своими руками такого аппарата.
Все эксперименты и ремонты будут проводится над БМВ е38 2001г с 3,0d.
Есть страница на drive2.ru
Если есть пожелания вопросы советы-выслушаю, обмозгуем.
Все эксперименты и ремонты будут проводится над БМВ е38 2001г с 3,0d.
Есть страница на drive2.ru
Если есть пожелания вопросы советы-выслушаю, обмозгуем.
Відео
Датчик температуры охд жидкости BMW m57
Переглядів 359Місяць тому
Датчик температуры охд жидкости BMW m57
Замена сальника коленвала (переднего)
Переглядів 3952 місяці тому
Замена сальника коленвала (переднего)
Не показывает уровень топлива в баке е38
Переглядів 5474 місяці тому
по 5 тесту на приборке, значение уровня топлива в правой половине =0. стрелка на приборке очень быстро падает.
Клапан ограничения давления, "грибок"
Переглядів 2,3 тис.5 місяців тому
Замена "грибка" на альтернативный регулируемый клапан. www.drive2.ru/l/477789480388919746/ - опыт замены и ремонта на драйве. !!!!! прочтите те кто захочет поставить похожий: вакуум не стоит подключать к верхнему соплу, он уменьшает давление открытия. просто оставьте верхний отвод незадействованным!!!
Восстановление резьбы с помощью вставки
Переглядів 6568 місяців тому
восстановление резьбы с помощью пружинных выставок. и можно будет использовать исходную шпильку / болт
Вибрация на холостом ходу. Выдавило форсунку
Переглядів 4288 місяців тому
Вибрация на холостом ходу. Выдавило форсунку
Выскочила ошибка fuel inject system м57
Переглядів 7 тис.10 місяців тому
Выскочила ошибка fuel inject system м57
Замена прокладки клапанной крышки м57 (слишком подробно)
Переглядів 21 тис.11 місяців тому
Замена прокладки клапанной крышки м57 (слишком подробно)
Замена тройника системы охлаждения на БМВ м57
Переглядів 2,9 тис.11 місяців тому
Замена тройника системы охлаждения на БМВ м57
Замена втулки натяжителя ремня генератора БМВ м57
Переглядів 8 тис.Рік тому
Замена втулки натяжителя ремня генератора БМВ м57
Как привязать блок света LCM ( замена VIN и пробега). Часть 1
Переглядів 2,1 тис.Рік тому
Как привязать блок света LCM ( замена VIN и пробега). Часть 1
Создание аварийной ситуации на дороге. Без дтп
Переглядів 957Рік тому
Создание аварийной ситуации на дороге. Без дтп
Как снять электроподголовник сидения BMW
Переглядів 2,9 тис.Рік тому
Как снять электроподголовник сидения BMW
Как снять накладку спинки сиденья BMW e38, e39
Переглядів 2 тис.Рік тому
Как снять накладку спинки сиденья BMW e38, e39
Замена плавающего сайлентблока БМВ е38
Переглядів 4,4 тис.Рік тому
Замена плавающего сайлентблока БМВ е38
Как привязать блок света LCM (зашивка комплектации). Часть 2
Переглядів 880Рік тому
Как привязать блок света LCM (зашивка комплектации). Часть 2
Нехер тошнить в крайнем левом ряду , так что вполне заслуженно.
Далеко твой нетошнот уехал? Съёмка началась сразу после перекрестка, где две левые полосы используются для поворота налево- моя и его. Мы одновременно вывернули в смежных полосах.
@@beetle85ты даже на тормоз не надавил , соответственно помехи нету .
@@arsenzeytulaev4913 он рисковал. Собой и окружающими. Между полос снежная каша, а он выполнял достаточно резкий безосновательный маневр, и я так не понял - для чего если впереди утром там всегда пробка. Не давил на тормоз потомучто сзади тоже едут, а если бы меня зацепил или начал вилять- вопросы были бы к нему.
Спасибо
В м57 чудес не бывает, всё очень просто и понятно 😊
Вариантов несколько. Насос магистральный не выдаёт нужное давление. Тнвд пропускает с высокого давления на низкое и сбрасывает в обратку. С этого надо начать. В рейнгольде смотри параметры запрашиваемое давление и сколько даёт. От этого дальше смотреть
А чего давление на фильтре стабильное около 4 бар ( у меня там регулируемый клапан) и оно не прыгает при падении оборотов?
Так и в рейке давление стоит 500-700
@@beetle85, ну значит как я и говорю смотри по требуемому и фактическому давлению. В инпе точно не помню, а в рейнгольде в блоке двигла хорошо выводятся эти параметры
@@beetle85так же пробуй отключить фишку в рампе, будет работа в аварийном режиме. Тоже обороты падают, или держутся.
и видео сними более полное с инпой, будет может что ещё подсказать. Лучше просто захват экрана ноутбука сделай. Надо прогнать инпу по всем параметрам, от ф2 до ф4 или ф5 . Посмотреть как форсы себя ведут. Как насос нагнетает. Как тнвд выдаёт
А какой фирмы датчик ставили? Кроме стелокса, патрона и феби ничего не нахожу, а чего-то нормального ждать минимум месяц (в Беларуси).
Я брал на разборке оригинал б/у. Я не был уверен что у меня есть проблема в правильности показаний . Решил подкинуть. И помогло. Если выбирать между новым патроном и б/у оригинал в данном случае - то по-любому второе.
Подскажите при замене этого блока цифры должны совпадать на самом блоке?
Нет, это не обязательно
И всё нормально работает? ошибки на приборке показывает если что-то по свету не работает?
Да, в штатном режиме
А в чём заключалась его поломка?
У меня рабочая температура на приборке по тесту всегда была 86 гр, зимой ещё меньше. С такой температурой по идее даже термос не должен открываться. Термостат проверял, помпу проверял, постоянный недогрев даже в жару. С новым датчиком температура стала 90 как и положено.
@@beetle85 у меня по приборке показывает от 90 до 99))))) чем больше скорость тем больше температура
@@genaguzik310 предположу что недостаточное охлаждение на повышенных оборотах и скорости связано с забитыми радиаторами- или снаружи мусором или внутри системы. При условии что термостаты оба работают правильно
@@beetle85 радиаторы мыл, термостат один стоит, тоже рабочий , жидкость новая , я уже и забил на это что такая температура))) помпа тоже в хорошем состоянии
@@genaguzik310 вот поэтому я попробовал поменять сам датчик)
А если егр не заглушён, то у верхнюю трубку ничего прикреплять не надо?
Я пришел к выводу, что в принципе верхнюю трубку можно вообще не задействовать
Что за мотор?
57
А как проверть етот грибок? Есть проблема по топливу когда газ нажат на 50% падает в ошибку. И на горячию не заводитса
Он если продувается ртом, то значит на выброс
Можно его снять и трубки заглушить , чисто для проверки. Если пропадет ошибка и улучшится заводка, то дело в нем. Так же датчик распредвала влияет на заводку на горячую
Как проверить состояния цепи при снятой крышке? Должна быть мертво натянута?
ты должен был пешехода пропустить он и подумал что ты остановишься
Пешеход стоял на красный, автобус справа начал движение
привет коллектор в масле турбина кидает ?
Немного да, как и у всех
Вроде 6-й тест
Да, верно
Как решили проблему?
На канале есть видео про продолжение. Выдавило форсунку одну, лопнула шпилька
Спасибо 🙏!
Капец как обидно. Пошел заказывать новые шпильки...
Затягивать с динамоключем и будут шпильки жить
Как совет фильтр воздушный раздели на два по пробегу замены и меняй за пробег два штуки мотор спасибо скажет☝️😁
Подскажите как октевировать датчик уровня масла если его до меня отшили,можно бабром здел
У меня задание подголовники перестали реагировать что можно зделать?
Электро?
@@beetle85 да
Димит на белим димом што можит бить?
Уровень антифриза стабильный?
@@beetle85 вроди да
@@beetle85 сегодня после хоитшого прогрева перстала димить белим ..било неможноко синего
Это не вебасто. Это гамно китайское.
А я прогу скачал с инета и к-лайн адаптер купил и без заморочек
Да, "ошибка свечи накала" ничего не значит. Проблема может быть совсем в другом.
Спасибо
Молодец, все чётко и без понтов 👍
Благодарю вас
Доброго времени суток. Скинь схему подключения к магистрали. Если не ошибаюсь то устанавливал на м57.
photos.app.goo.gl/5p33tTz9DJEh6kSGA Вот схема подключения. Подача подключается сбоку, выход снизу
Ск.такая работа стоит?
Делал сам, затраты только на запчасти
Спасибо за сигнал товарищ! Коротко и ясно, всё по делу. Коментарий и лайк👍.
Четко рассказал.😊
Где брал такой клапан ?
Али изначально, сейчас WB
Ставил такое дерьмо , и выбросил через несколько тыс км , есть другой более простой и дешёвый способ, это топливный фильтр от бензинового ВАГ
@@user-ns2lv9yw9z от какого именно? Артикуль есть?
@@user-ns2lv9yw9z 1.Почему выбросил 2.Фильтр от ваг чем то напоминает клапан?
@@beetle85 в фильтре встроен клапан
Подскажите пожалуйста турбину можно заменить без снятия кл.кришки?
Был опыт только со снятием клапанной. Через капот. Попробовать можно, и если не пойдет, тогда снимать уже и клапанную
возможно
Ну это не на долго, прокладка клапанной снова потечёт, без замены крепежа это не имеет смысла!
Крепежа чего
@@beetle85 крепежа крышки конечно(болты с резиновыми демпферами)
Можно ли этот клапан заглушить временно , он обломался у меня?
Знаю что некоторые так делают и ездят. Но так же слышал что из-за этого возможно выдавливание сальника ТНВД. Он служит защитой для насоса от перегрузок. Временно поездить думаю можно
87 й стиль отлично смотрится👍
👍
Для БМВ вообще всё нормально что ненормально для нормальных машин 😂
На любой машине так вин меняется?
Е серии да
А что за программа используется?
@@Artful_1bmw scanner 1.40
Печаль
нет долгосрочных владельцев , кто через это не проходит
Может ли из-за этого клапана сосать воздух из обратки?
Нет. В магистрали 3 бара уже. Чтобы сосаор воздух через него - там должно быть разряжение
Может подскажете причину подсоса воздуха. Ездил, все ок было. С утра завелась со второго раза, стартером гонять пришлось. В шланге видны пузырьки, когда магистральный качает. Когда он останавливается, идет пена, машина не заведена, просто включено зажигание и насос работает, выключаешь зажиг. и включаешь снова его насос обратно качает норм но проскакивают пузырьки, перестает качать, опять гонит пену. И пену гонит видно по шлангу в тнвд. Пару раз прокачаешь, машина заводится без проблем, на холостых работает норм, и едет норм, но один раз заглохла, больше не эксперементировал. В баке все исправно, сетки, заборник и т.д.все чисто. Подсоса по системе до магистрального насоса 100% нет, да и после него вроде тоже, проверял. Грешу на клапан, может который на тнвд?
@@Rryubchnnn предположу что может быть причина в насосе который в баке, если он древний и крыльчатка стёрлась то может гнать пену, ещё проблема быстросъёмов на фильтре возможна.
@@beetle85 Быстросъемов на фильтре у меня нет. Есть один на клапане, к которому шланг на быстросъеме идет от тнвд, и к этому же клапану два на радиатор подогрева фильтра. Про насос знаю, он не рабочий у меня, но я езжу не меньше чем на половине бака всегда, проблем не было. Дело в том, что когда перестает качать магистральный, топливо просто тупо высасывает в обратку и шланг пустой!
Какой момент затяжки тройника?
10Нм
@@beetle85 ок спасибо
все что в алюминий М6, 9-10Нм
Дело значит было в распылителях?
У меня две проблемы выскочили ровнехонько друг за другом. Первоначально проблема из-за лопнувшей шпильки и раздутого распылителя. Поменял форсунку на другую и все работало нормально. Но не долго. Следующая проблема оказалась в распылителях
Желотально с таким разбором на цепок обратить внимание и фарсунки проверить , а так норм .
С форсунками отдельная история, первая часть уже на канале, и готовится вторая часть. События неожиданные
У м54 на е 39 Так же одевается ремень генератора?
вроде нет, там другой натяжитель, если я не ошибаюсь
Нафига нам твои проблемы? Всем пофигу на тебя и на твою машину
А мне на тебя и твое мнение
Иди лесом чучело
Итак, причина была найдена путем подкидывания комплекта других проверенных форсунок. На них двигатель уверенно ровно заработал
Вибратор забыл забрать с машины? 🤣
Добрый день,также начала троить,получается форсунка?
и вся грязь после сверла полетала в цилиндры и под клапна) и спасибо мотор скажет)
От такой грязи ничего ему не будет.на клапанах и головке отложения и похлеще. Можно крутануть стартером пока сняты форсы. Только реле достать на насос
можно взять пылесос и тонкостеную трубку подходящего диаметра примотать на шланг , отлично все достаётся @@beetle85
😢
А холодный впуск 😅