Eres un fenómeno estoy disfrutando de montarme mi "gravel" de 26" que de rodar con la que tenia😅. Muchas gracias por tus ideas prácticas. Un saludo desde Valencia
@@ElFurioso cierto, y rodar luego con ella y compartir experiencias con ella es gratificante. No hay nada mejor que la sensación de darle una segunda oportunidad a ese "material antiguo"
Exelente no sabía de esta opción para adaptar frenos, sabes, empecé a ver tus videos desde argentina, ahora vivo en barcelona, me compre una bicicleta que mejoré y aquí estoy disfrutando de pedales, gracias por tus videos
Hola! Yo hice la conversión de una bici urbana 1*7, con v-brake a manubrio de carretera. Primero me conseguí las manillas tektro, aunque el shifter que tenía (de esos que van al manillar, cerca de la tee) se desajustaba mucho, quizá porque era de segunda mano o por el diametro del manubrio que no se ajustaba del todo bien. Así que luego de algunos meses terminé consiguiéndome una maneta derecha shimano integrada y una de esas imitaciones chinas del travel agent y me ha andado super. Muchas gracias por tus videos, me han servido mucho desde que empecé a interesarme en el mundo de las bicis. Saludos desde chile,
De todas las bicis que he montado para uso propio con todo tipo de frenos, la que más y mejor frenaba fue una a la que precisamente le monté unos mini v-brakes Tektro como los que has sacado (comprados tirados de precio en la web de Decathlon), con maneta Tektro RL 340 en la izquierda y maneta Shimano Sora en la derecha. Increible como frenaba aquello.
Enhorabuena por el canal! Menudo descubrimiento! Gracias por toda la info que aportas. Tengo una riverside 500 del decahtlon y me preguntaba si la conversión a gravel sería interesante. Saludos furioso!
Muchas gracias Antes de ayer vi una de esas en Wallapop y estuve tentado. El rollo es que lleva horquilla con suspensión. Si la quieres con horquilla rígida tendrías que ver qué encuentras por ahí que no sea muy caro y que más o menos te mantenga la altura de la parte delantera para no cambiar mucho la geometría. Luego buscar una manetas y unas pinzas para manetas de carretera. Más el manillar. Al final es pasta. Disfrútala como está primero, que de modificarla siempre hay tiempo.
@@ElFurioso perdona mi ignorancia.¿Que problema hay en que tenga suspensión? conozco varias soluciones para poner suspensión a una gravel en el sillín... la tija... pero nadie pone una horquilla con suspensión. Se que estéticamente no es muy fashion... pero, hay algún impedimento técnico en usar una bici con suspensión con un manillar drop y esos frenos? gracias por adelantado
Pues claro que nos gusta el vídeo! Interesantísimo el tema. Me viene al pelo además porque estoy liado (un poco parao el tema, vaya) con una BH clásica que quiero pasar a "biciparatodo" y le tuve que cambiar la horquilla. Le he puesto una de rígida MTB con ejes de vbrake y le acabaré poniendo cantilever delante. Pero detrás estoy atascado porque tendré que ponerle un herradura clásica. Uf. Qué lío. Apahí!
Genial. Información interesante para el cuadro de gravel el que tengo pensado fabricarte. Yo sí tengo probado los tectro cortos y funciona mucho mejor que un puente de freno normal incluso se puede montar neumático grande siempre que los soportes estén soldados a la medida necesaria
Ya me contarás eso del cuadro. Yo voy a usar estas RL520 de momento. Si algún día se me joden las manetas igual pruebo los mini Vs. Un saludo compañero!!!
¡Hola! Recién conozco tu canal, realmente de culto, estoy maravillado. ¿Quisiera saber si puedes ayudarme a mejorar los frenos de mi antigua BMX ochentera, son aro 20” y el freno es de herradura bien antiguo. Otra cosa estuve viendo tu vídeo de dinamos puedes recomendarme la mejor opción para este aro, claro que no sea de botella? Muchas gracias, felicidades muy buen material. Saludos desde Chile 🇨🇱💪🏻
Gracias. Mira a ver qué medida tienen realmente tus ruedas. Hace un par de días decía alguien en comentarios de no sé qué vídeo que esas 20 pulgadas no son las mismas que hay actualmente. Que en las de las BMX antiguas eran más pequeñas. Si te vale una rueda de 20 actual lo más barato por estos lares suele ser buscar alguna bici infantil de segunda mano con dinamo de buje, cambiar las llantas y coger las luces y volver a venderla. En cuanto a los frenos no sé qué se puede encontrar hoy en día para una bici así ni si lo que se encuentre frenará mejor que lo que tienes. Un saludo.
Yo tengo las manetas de un grupo claris con frenos V-Brake con travel agent (gracias a las recomendaciones del Furioso en un pasado video) aunque van bien en ciudad y terreno plano cuando salgo a terrenos de piedras en descenso sufren las manos con los frenos, hay que tenerlos bien cerca del aro. Estuve buscando los mini V-Brake para ver si mejora pero no los encontré aquí en Colombia 🇨🇴. Ahora cómo voy a tener que cambiar ruedas estoy viendo la posibilidad de pasar las manzanas a discos y poner unos frenos mecánicos y mantener la manetas. Todavía no he decidido. Saludos Furioso y gracias siempre por los videos
Lo de disco mecánicos no frenan gran cosa. Puedes poner unas de esas pinzas hidráulicas de accionamiento por cable. Las hay en AliExpress, por ejemplo. También hay mini v-brakes. Yo con los cantilever de mi gravel también lo paso mal en según qué bajadas.
Muy buen video, como todos los que haces. Yo tengo un adaptador de tiro en la horquilla de una MTB con V-BRAKE y lo que sí he ganado es en potencia de frenada. Creo que puede ser incluso superior a la frenada de un disco mecánico. Opté por esa solución ya que es una bicicleta doble del 2002 y atrás si la pude poner un adaptador para disco pero delante, al tener horquilla con vástago roscado de 1" no encuentro una horquilla barata que mejore la que tengo en amortiguación.
Buen video, muchas gracias, ¿que tal te funcionan los cantilever en la gravel? ¿Los cantilever dependen de la pastilla o del sistema para que sean lo suficientemente potentes?¿me recomendarías alguno en especial?
En según qué bajadas se quedan cortos para ir agarrado en los escaladores. Agarrado abajo ya frenan más, pero no son la mejor opción si vas a andar subiendo y bajando mucho. Los Tektro que llevo yo se supone que son buenos. Parece que cuanto más cerca dejas el cable de la rueda mejor frenan.
Tengo una vieja MTB de 26 con manetas textro como las negras el vídeo, para accionar catilever shimano alivio con zapatas kool-stop rojas y frena muy bien.
Tengo una ganas que no veas. He empezado ya con ello, pero para el primer vídeo falta todavía. Tengo que volver a practicar la soldadura, que he estado meses sin darle.
Kaixo furioso !!! Me he construido una single speed a partir de una vieja Méndiz de carretera , le puse un puente de freno de carretera y una maneta de una btt v-brake , pero noto poca potencia de frenado debería cambiar la maneta por otro tipo ? el Puente es un radius !! Eskerrik asko me encantan tus vídeos
Aupa ahí. Es normal que tengas poca potencia. También notarás poco recorrido de la maneta. Busca una maneta antigua para frenos cantilever o una para frenos de BMX (para puentes caliper) y notarás la diferencia. Agur!!!
Un video de bicicleta antigua de aro 26,,, cortar los frenos de cangrejos con esmeril... Y luego soldar al cuadro mas arriba para poner aros de ruta 700c... Seria un video muy interesante..
Hola, Furioso. En primer lugar felicidades por tu canal, me parece muy ilustrativo y muy bueno. Te cuento mi problema, por si me puedes orientar. He montado sobre mi bici de carretera del año 86 u 88 aprox una MBK (del estilo de las clásicas zeus) un puente de frenos traseros Ultegra, también algo antiguo, pero mucho menos que la bici y lo que me pasa es que las zapatas no sientan en el centro de la pista de freno de la llanta por mucho, se quedan altas, casi muerde la goma y la zapata esta montada al final de la corredera del puente, lo mas abajo que se puede y la zapata debería bajar un poco mas, unos 5 o 7 mm. Donde tengo el problema? Montando una ruedas mas modernas lo solucionaría?. o es que ese puente no es para ese cuadro? La rueda que llevo no es la original, es una gurpil sencilla de piñonera roscada, la rueda es mucho mas moderna que la bici y los frenos originales del tipo de los olimpic sienta perfectamente en el centro de la pista de freno de la llanta. en la delantera me pasa también pero menos acusado. Gracias de antemano y sigue con tu canal.
El problema es que esos puentes de freno no valen para ese cuadro/horquilla. Antiguamente había puentes de freno más "largos" que los modernos. Es posible que encuentres puentes de frenos nuevos que te valgan. En el catálogo de Amat de hace unos años, por ejemplo, los tenían. No sé ahora La buena noticia es que tendrás espacio para cubiertas más gordas, así que buena opción para gravelizar.
Buenas furioso, yo he utilizado manetas de carretera con frenos vbraque en una híbrida convertida a gravel y no frenan un pijo, ya me ha llegado unos travel agens qu pedí por Aliespres pero no los he puesto todavía así que no se como funcionarán, ahora he conseguí un cuadro de carretera de acero bastante antiguo que me han dicho que es marca Peugeot con un paso de rueda bastante considerable, le tengo puestos neumáticos de 38 y va muy bien ta solo el delantero me queda a 5 mm de la parte superior de la boquilla pero de anchura me entraría un 40 y detrás sin problema, he cambiado la transmisión a tres platos 42,32,22 y piñones 11-32, manillar bitwin y potencia corta y alta marca hiland y manetas de carretera micronew 3x7 perro los frenos que lleva son los de carretera y me van muy bien hasta ahora, estoy muy contento con esta bici, me darias tu opinion sobre una gravel con frenos de carretera? Como lo ves? Saludos y gracias por el video.
Pues teóricamente los frenos v-brake con manetas de carretera deberían frenar mejor que con manetas para v-brake porque las de carretera, al tirar menos cable, tiran con más fuerza. Alguien ha comentado por aquí que el tacto con los travel agents no es bueno, pero ya nos contarás. En cuanto a los frenos de carretera, las bicis de carretera frenan de maravilla con frenos de llanta. De hecho la bici que veréis en el próximo vídeo me ha sorprendido en ese aspecto. Frena bastante más que mi gravel con cantilevers. El rollo es que esos frenos con hueco para cubiertas gordas no serán de doble pivote y frenarán menos que los de ahora, aunque si dices que los tuyos frenan bien pues de lujo. En el Decathlon hay gravels con frenos de esos, pero creo que dicen que no se pueden montar cubiertas de más de 35 mm. Luego está el TOC que tengo yo con el tema de los repuestos (quieren cosas para las que se consigan repuestos fácil y baratos o cosas que sean baratas de reemplazar completas) y hoy en día no sé cómo de fácil estará encontrar puentes de freno parecidos a los tuyos.
Aupa ahí compañero, muy informativo el vídeo. Estoy detrás de usar las manetas de freno Tektro en mi Fixie y ponerle un Shimano nexus o un sturmey archer. He visto fotos de cómo queda el cambio en el manillar de carretera y no me convence, a ver si o compro el pulsador del final del manillar o hay también pulsadores que se acoplan al manillar tipo como los de las MTB antiguas pero no sé si será muy incomodo. Gran proyecto que no puedo esperar a verlo compañero. Un saludo🍻!!!
Pues estate atento a ese proyecto que viene que por ahí van los tiros 🤫 Con ganas de ver el siguiente tuyo. El otro día estuve volviendo a ver el último que subiste.
Pues entonces va a ser super interesante, de momento conseguirlo va a ir lento por qué quiero que sea de segunda mano todo. Pues estoy grabando, y tengo muchas ganas de ponerme a editar, pero me están dando mucha guerra algunas piezas del proyecto. Pronto subiré uno que hay muchísimas ganas
Este video vale oro. Cuanta info en tan poco tiempo, para dar vida a antiguas MTB. A ver si hablais de pedaliers para antiguas MTB a reconvertir a gravel
Aúpa ahí. Tengo una híbrida transformada a gravel y opte por la solución de adaptador de tiro para los v-brake y manetas sram ápex. Muy contento con el resultado y no me pareció una solución muy compleja, más bien poco estética a mi parecer. Sigue así crack!!!!!!
Tengo ganas de probarlas. Lo de solución compleja lo digo porque me parece la ostia que hayan tenido que inventar algo así porque no hay manetas de freno y cambio de tiro largo. Y ahora con esto de los discos ya nunca las va a haber.
Vamos niño . Pendientes de ese proyecto. Para cambios también se pueden montar unos mandos tipo Shimano sis de esos de palanca con abrazadera en la misma punta del manillar . Y es muuucho más economico
Consulta maestro usted que sabe ...que posibilidad hay de poner en una bici de 7v con un cambio Shimano alivio ..un descarrilador trasera XT de 9v..o 10v funciona o no ?? Gracias y saludos desde URUGUAY
Hola, buen vídeo y útil, raro es el que veo y no saco alguna idea. Yo he usado unos miniV-brake, para gravelizar una plegable de 20´, accionados con manetas ultegra de 10 velocidades. Uso ruedas de 20 x 1.75. Saludos
Me ha encantado, me has solucionado el problema. El niño de 6 años, tiene una Giant alumnio de montaña 20" y está empeñado en cambiar a manillar de carretera de 38cm. Y estaba a punto de comprarle las Tektro 340 y ahora le miearé las 520, no sabia la diferencia. Crees que será necesario una polea agent problem solver? Muchisimas gracias
Con las 520 no hace falta nada más y frenan de lujo. Ojo con las manetas de cambio, que no te van a entrar en el manillar de carretera (son más "gordos" que los de MTB) sin modificarlas.
Correcto, la pieza redonda del cambio en forma de puño solo entra 2cm en la punta del manillar. Al menos he podido apretar el tornillo, no queda mal. Me ha costado encontrar las pas palancas RL 520, ni en wallapop, solo las tiene Velondo, pero se me han ido con envios 40€. Sabes de otras palancas en Alli Expres que vayan bien, para la niña de 8 años, que tiene mas fuerza en las manos? Muchísimas gracias, eres un libro abierto. Ah, me encanta las bicis, sobretodo usadas
No conozco ninguna maneta china o similar para v-brake y manillar de carretera. Creo que, además de las Tektro, hay unas Dia Compe, pero no las he visto nunca.
Estoy deseando ver ese proyecto. Yo tengo uno en mente pero no sé por dónde cogerlo y es una MTB que quiero pasar a gravel, a ver si me das más ideas en el próximo video, gracias por esos sabios consejos que das
Si no tienes soporte para poner cantilever, no te quieres complicar con las manetas y quieres poner ruedas anchas o guardabarros, los travel agents son la mejor opción.
@@ElFurioso crees que con los Mini v-brake, me valdría una rueda de 26" y 1,95?. Había pensado en poner puentes, pero tampoco sé si me valdrán. Lo que tampoco tengo claro la diferencia que hay entre cambios de carretera y montaña, a ver si haces algún vídeo con la diferencia, gracias
En Shimano, en 8 y 9 velocidades montaña y carretera son compatibles. A partir de 10 la cosa se complica (y yo no la tengo muy clara, sinceramente). No sé si llegarían a entrar esas ruedas con los mini v-brakes. Si entran supongo que sería muy justas y a la mínima tendrías problemas con el barro.
Buenas por si te sirve, en los coches antiguos con bujes con rodamientos cónicos (hoy ya no son así) para ajustar la holgura se apretaba a tope, hasta que la rueda no giraba y luego se le iba aflojando hasta que giraba libre. Creo que es más rápido para corregir holguras.
@@ElFurioso UPS está respuesta no iba aquí sino en el vídeo de los pedales. No se qué ha pasado. No hay peligro porque vas a dejarlos igual de ajustados que como lo has hecho pero con menos procesos.
No sé mucho del tema pere se que son para ruta, también he pensado cambiarle el manillar a mi bici es una urbana R26 con cuadro y orquilla rígido, es vieja pero está en buenas condiciones. 😉🤘🏻 Salu2 Amigo 👋🏻👴🏻
Para mí, los V-Brake tienen mejor frenada que los cantilever (también tuve unos Fafac Competition, de herradura con tiro cantilever, que no me dieron muy buen resultado), pero es verdad que lo del cambio es un rollo. Sin ánimo de polemizar, las gravel solo me gustan para carretera o caminos en muy buen estado. Desde que el firme esté un poco roto, me parecen francamente peligrosas y prefiero una mountain bike. Buen vídeo, como siempre. ¡Aúpa ahí! :-)
oye furioso una pregunta se pueden usar frenos mini vbrakes con manetas de freno cantilever esque le quiere poner frenos mini v brake a una mtb de los noventas con unas cubiertas de 1.50 de ancho osea 40 milimetros con manetas de freno cantilever
Furioso, no tenes ninguna single speed o de pista ? Muy bien video,.hoy es el día internacional de la bicicleta creo así que felicidades a toda la familia
Muy buenas! Esta semana acabo de conocer tu canal y me estoy mirando todos los videos, me parecen muy interesantes! Al final me he liado y le voy a poner v brakes normales a la gravel (con todo lo que conlleva 😅), pero me encuentro muy perdido a la hora de escoger marca y modelo y buscando la verdad que no he encontrado muy buena información porque la gente habla pestes de los vbrakes y yo la verdad que los he tenido un montón de tiempo en la bicicleta de montaña y me fueron perfectos! Eran unos shimano deore LX pero ya no encuentros ningunos. Alguien me puede arrojar algo de luz? Gracias!!!
A mí también me parece que frenan bien para casi todo (para montaña sí creo que hacen falta unos de disco hidráulicos). Yo no me complicó mucho y voy a lo barato (sin pasarme). Unos Alhonga, Tektro, XLC... van a ir bien seguro. Si quieres unos "buenos" sin gastar mucho puedes mirar en Wallapop que suele haber cosas interesantes.
Buenas me gustaría saber tu opinión sobre los frenos de disco, hoy están de moda y si no llevas frenos de disco hidráulico no llevas nada. Por eso y como coincidimos bastante en la forma de pensar, sería genial un vídeo sobre tipos de freno, pros y contras. Un saludo.
Pues de los frenos de disco pienso que podrían frenar más de lo que frenan. Al menos los de dos pistones que son los únicos que he probado. Y a los de cable no les veo sentido. Me apunto lo de hacer un vídeo sobre el tema.
hola furioso hay un manillar de suly (surly corner bar) que puedes gravelizar una bici sin tener que cambiar la transmision pero yo lo tengo me lo voy a vender me clavaron 140 pavos en surly no me acaba de convencer los desviadores de montaña en la posicion de gravel su tacto es mas tosco no tan sensible como en las manetas de carretera un saludo.
Buena explicación señor furioso, yo llevo unas manetas micronew 3x10 de AliExpress y he probado los travelagent con v-brake y el tacto era horrible, ahora llevo unos cantilever deore stx con zapatas jagwire, el tacto es mucho mejor y frena incluso más, pero como bien dices, en bajadas fuertes los canti se quedan cortos de potencia, hay unos aparatos llamados trailgator o algo así para darle más potencia de frenada a los cantilever pero lo probé tampoco es para tanto. Saludos y gracias por tu contenido 👌🏼
De eso no hay duda, pero ahora mismo mi bici de gravel es una giant expedition de 1990 que me he montado con cosas que tenía por casa un poco a tu estilo y no me convence la idea de soldarle soportes para disco, quiero mantener el estilo clásico de la bici aún llevando algunos componentes modernos
@@ElFurioso pues honestamente no se, para poder andar mejor en el trafico le cambie a una mtb un dropbar que son menos anchas, pero para sentir un poco mas de seguridad los frenos que le instale fueron unos para dropbar con descanso según entendí les llaman, así tenia dos posiciones para frenar al ser modelos económicos todos los que e visto no dan mucha información, con frenos V brake que ya tenia. Y bueno a baja velocidad funcionan. Y bueno probe de mala manera que con mas velocidad no tienen suficiente agarre.
Correcto. Si tienes las ruedas muy bien centradas lo puedes intentar, pero las manetas de carretera tiran mucho menos del cable que las que son para frenos v-brake.
Hola Tengo una Cannondale CAAD 3 de 26" montada con freno de disco delantero y Magura HS-33 a zapata. Quiero "convertirla" en una "gravel" de 27,5" poniéndole preno delantero Simano Sora de disco mecánico, y detrás unos V-Brake Shimano Deore con la maneta Sora y un "Travel Agent" para ajustar el tito del cable. La duda es si podré instalar los V-Brake en un cuadro de 26" con una rueda de 27,5". He visto en algunas Webs que hay adaptadores para subir un poco el V-Brake pero no sé si será posible. ¿Alguna sugerencia? Te dejo un vídeo que he hecho en mi canal explicando lo que quiero hacer, por si quieres echarle un ojo. ua-cam.com/video/CaZlnbftQnM/v-deo.html
Te he comentado en el vídeo: yo mantendría las ruedas de 26. Tiene pinta de estar pensada para una horquilla de menos recorrido que esa y con las ruedas de 27 y medio la estarías levantando aún más. Además así tendrías más fácil lo del freno trasero.
@@ElFurioso Muchas gracias por responder. Sí, ya lo he visto. La horquilla que llevo, en realidad es una Fox Talas a la que le cambié yo mismo el cartucho para convertirla en una Float de 100mm. Ya había barajado la opción de dejarle las ruedas de 26", pero hice la conversión en mi Santa cruz blur TRc de 26" a 27,5" y estoy encantadísimo con el resultado.
Muy bueno como siempre! Buena información para encontrar soluciones. Otra solución para armar bicis tipo gravel a partir viejas MTB o hibridas (o para usar otro tipo de frenos) son los manillares como el Surly Corner Bar (hay imitaciones también), que tiene una pocisión como uno de carretera pero con unos cuernos para colocar manetas de freno y cambio de MTB. todogravel.com/wp-content/uploads/2021/10/surly-corner-bar-02.jpg
Eres un fenómeno estoy disfrutando de montarme mi "gravel" de 26" que de rodar con la que tenia😅. Muchas gracias por tus ideas prácticas. Un saludo desde Valencia
Pensar y montarse las bicis es una parte del proceso que mola mucho.
Un saludo!!!
@@ElFurioso cierto, y rodar luego con ella y compartir experiencias con ella es gratificante. No hay nada mejor que la sensación de darle una segunda oportunidad a ese "material antiguo"
Exelente no sabía de esta opción para adaptar frenos, sabes, empecé a ver tus videos desde argentina, ahora vivo en barcelona, me compre una bicicleta que mejoré y aquí estoy disfrutando de pedales, gracias por tus videos
Buena ciudad para moverse en bici. Mucho mejor que Bilbao. Un saludo!!!
Hola!
Yo hice la conversión de una bici urbana 1*7, con v-brake a manubrio de carretera. Primero me conseguí las manillas tektro, aunque el shifter que tenía (de esos que van al manillar, cerca de la tee) se desajustaba mucho, quizá porque era de segunda mano o por el diametro del manubrio que no se ajustaba del todo bien. Así que luego de algunos meses terminé consiguiéndome una maneta derecha shimano integrada y una de esas imitaciones chinas del travel agent y me ha andado super.
Muchas gracias por tus videos, me han servido mucho desde que empecé a interesarme en el mundo de las bicis.
Saludos desde chile,
👍🏼
Saludos!!!
De todas las bicis que he montado para uso propio con todo tipo de frenos, la que más y mejor frenaba fue una a la que precisamente le monté unos mini v-brakes Tektro como los que has sacado (comprados tirados de precio en la web de Decathlon), con maneta Tektro RL 340 en la izquierda y maneta Shimano Sora en la derecha. Increible como frenaba aquello.
A ver si me hago con unos.
Thanks very helpfull i was going to buy rl 340 for v brakes but after seeing this ill just buy the Tektro RL520
I now have the RL 520 in one of my bikes with v-brakes and they work great. Much better than road brake levers with cantilevers.
Muy bien explicado !!!!! Mejora frenos cangrejo bmx ?????????
No lo sé. Hace muchos años que no uso unos de esos. 🤷
Enhorabuena por el canal! Menudo descubrimiento! Gracias por toda la info que aportas. Tengo una riverside 500 del decahtlon y me preguntaba si la conversión a gravel sería interesante. Saludos furioso!
Muchas gracias
Antes de ayer vi una de esas en Wallapop y estuve tentado. El rollo es que lleva horquilla con suspensión. Si la quieres con horquilla rígida tendrías que ver qué encuentras por ahí que no sea muy caro y que más o menos te mantenga la altura de la parte delantera para no cambiar mucho la geometría. Luego buscar una manetas y unas pinzas para manetas de carretera. Más el manillar. Al final es pasta. Disfrútala como está primero, que de modificarla siempre hay tiempo.
@@ElFurioso muchas gracias por la respuesta y enhorabuena otra vez. Saludos!
@@ElFurioso perdona mi ignorancia.¿Que problema hay en que tenga suspensión? conozco varias soluciones para poner suspensión a una gravel en el sillín... la tija... pero nadie pone una horquilla con suspensión. Se que estéticamente no es muy fashion... pero, hay algún impedimento técnico en usar una bici con suspensión con un manillar drop y esos frenos? gracias por adelantado
No hay ningún problema y la bici va a ser más cómoda y segura. Es todo por la cochina estética (y por el peso supongo).
Pues claro que nos gusta el vídeo! Interesantísimo el tema. Me viene al pelo además porque estoy liado (un poco parao el tema, vaya) con una BH clásica que quiero pasar a "biciparatodo" y le tuve que cambiar la horquilla. Le he puesto una de rígida MTB con ejes de vbrake y le acabaré poniendo cantilever delante. Pero detrás estoy atascado porque tendré que ponerle un herradura clásica. Uf. Qué lío.
Apahí!
Mira a ver si encuentras en soporte de esos que van al cierre del sillín. O dale al coco a ver si se te ocurre cómo fabricártelo tú.
@@ElFurioso Na, si el problema es que no tengo pivotes. Iré al final con dos tipos de freno distinto. 🤷
Deseando ver tu nuevo proyecto!!!!!
Ya falta poco. Antes vendrán vídeos interesantes. El próximo, por ejemplo, yo creo que os va a gustar
El vídeo que necesita! 🤩
Me alegro 👍
Genial. Información interesante para el cuadro de gravel el que tengo pensado fabricarte. Yo sí tengo probado los tectro cortos y funciona mucho mejor que un puente de freno normal incluso se puede montar neumático grande siempre que los soportes estén soldados a la medida necesaria
Ya me contarás eso del cuadro. Yo voy a usar estas RL520 de momento. Si algún día se me joden las manetas igual pruebo los mini Vs. Un saludo compañero!!!
¡Hola! Recién conozco tu canal, realmente de culto, estoy maravillado. ¿Quisiera saber si puedes ayudarme a mejorar los frenos de mi antigua BMX ochentera, son aro 20” y el freno es de herradura bien antiguo. Otra cosa estuve viendo tu vídeo de dinamos puedes recomendarme la mejor opción para este aro, claro que no sea de botella?
Muchas gracias, felicidades muy buen material.
Saludos desde Chile 🇨🇱💪🏻
Gracias.
Mira a ver qué medida tienen realmente tus ruedas. Hace un par de días decía alguien en comentarios de no sé qué vídeo que esas 20 pulgadas no son las mismas que hay actualmente. Que en las de las BMX antiguas eran más pequeñas.
Si te vale una rueda de 20 actual lo más barato por estos lares suele ser buscar alguna bici infantil de segunda mano con dinamo de buje, cambiar las llantas y coger las luces y volver a venderla.
En cuanto a los frenos no sé qué se puede encontrar hoy en día para una bici así ni si lo que se encuentre frenará mejor que lo que tienes.
Un saludo.
Yo tengo las manetas de un grupo claris con frenos V-Brake con travel agent (gracias a las recomendaciones del Furioso en un pasado video) aunque van bien en ciudad y terreno plano cuando salgo a terrenos de piedras en descenso sufren las manos con los frenos, hay que tenerlos bien cerca del aro. Estuve buscando los mini V-Brake para ver si mejora pero no los encontré aquí en Colombia 🇨🇴. Ahora cómo voy a tener que cambiar ruedas estoy viendo la posibilidad de pasar las manzanas a discos y poner unos frenos mecánicos y mantener la manetas. Todavía no he decidido. Saludos Furioso y gracias siempre por los videos
Lo de disco mecánicos no frenan gran cosa. Puedes poner unas de esas pinzas hidráulicas de accionamiento por cable. Las hay en AliExpress, por ejemplo. También hay mini v-brakes.
Yo con los cantilever de mi gravel también lo paso mal en según qué bajadas.
Muy buen video, como todos los que haces.
Yo tengo un adaptador de tiro en la horquilla de una MTB con V-BRAKE y lo que sí he ganado es en potencia de frenada. Creo que puede ser incluso superior a la frenada de un disco mecánico. Opté por esa solución ya que es una bicicleta doble del 2002 y atrás si la pude poner un adaptador para disco pero delante, al tener horquilla con vástago roscado de 1" no encuentro una horquilla barata que mejore la que tengo en amortiguación.
¿Y de tacto qué tal?
@@ElFurioso prácticamente igual que antes pero con menor recorrido. No lo endurece en exceso.
Buen video, muchas gracias, ¿que tal te funcionan los cantilever en la gravel? ¿Los cantilever dependen de la pastilla o del sistema para que sean lo suficientemente potentes?¿me recomendarías alguno en especial?
En según qué bajadas se quedan cortos para ir agarrado en los escaladores. Agarrado abajo ya frenan más, pero no son la mejor opción si vas a andar subiendo y bajando mucho.
Los Tektro que llevo yo se supone que son buenos.
Parece que cuanto más cerca dejas el cable de la rueda mejor frenan.
Tengo una vieja MTB de 26 con manetas textro como las negras el vídeo, para accionar catilever shimano alivio con zapatas kool-stop rojas y frena muy bien.
Aupa ahí! Estarem pendents del nou projecte!
Estoy ya en ello. Vosotros en un par de meses veréis el primer vídeo supongo.
Todo un master, gracias!!
Gracias. Y gracias por comentar. Un saludo!!!
Que bien, se viene un nuevo proyecto 😁😁
Tengo una ganas que no veas. He empezado ya con ello, pero para el primer vídeo falta todavía. Tengo que volver a practicar la soldadura, que he estado meses sin darle.
Kaixo furioso !!! Me he construido una single speed a partir de una vieja Méndiz de carretera , le puse un puente de freno de carretera y una maneta de una btt v-brake , pero noto poca potencia de frenado debería cambiar la maneta por otro tipo ? el
Puente es un radius !! Eskerrik asko me encantan tus vídeos
Aupa ahí.
Es normal que tengas poca potencia. También notarás poco recorrido de la maneta.
Busca una maneta antigua para frenos cantilever o una para frenos de BMX (para puentes caliper) y notarás la diferencia.
Agur!!!
Genial toda esta info, Furioso. Saludos!
Muchas gracias. Saludos!!!
Un video de bicicleta antigua de aro 26,,, cortar los frenos de cangrejos con esmeril... Y luego soldar al cuadro mas arriba para poner aros de ruta 700c... Seria un video muy interesante..
No soy muy partidario de montar ruedas de 700 en cuadros de 26.
Hola, Furioso. En primer lugar felicidades por tu canal, me parece muy ilustrativo y muy bueno. Te cuento mi problema, por si me puedes orientar. He montado sobre mi bici de carretera del año 86 u 88 aprox una MBK (del estilo de las clásicas zeus) un puente de frenos traseros Ultegra, también algo antiguo, pero mucho menos que la bici y lo que me pasa es que las zapatas no sientan en el centro de la pista de freno de la llanta por mucho, se quedan altas, casi muerde la goma y la zapata esta montada al final de la corredera del puente, lo mas abajo que se puede y la zapata debería bajar un poco mas, unos 5 o 7 mm. Donde tengo el problema? Montando una ruedas mas modernas lo solucionaría?. o es que ese puente no es para ese cuadro? La rueda que llevo no es la original, es una gurpil sencilla de piñonera roscada, la rueda es mucho mas moderna que la bici y los frenos originales del tipo de los olimpic sienta perfectamente en el centro de la pista de freno de la llanta. en la delantera me pasa también pero menos acusado. Gracias de antemano y sigue con tu canal.
El problema es que esos puentes de freno no valen para ese cuadro/horquilla. Antiguamente había puentes de freno más "largos" que los modernos. Es posible que encuentres puentes de frenos nuevos que te valgan. En el catálogo de Amat de hace unos años, por ejemplo, los tenían. No sé ahora
La buena noticia es que tendrás espacio para cubiertas más gordas, así que buena opción para gravelizar.
Buenas furioso, yo he utilizado manetas de carretera con frenos vbraque en una híbrida convertida a gravel y no frenan un pijo, ya me ha llegado unos travel agens qu pedí por Aliespres pero no los he puesto todavía así que no se como funcionarán, ahora he conseguí un cuadro de carretera de acero bastante antiguo que me han dicho que es marca Peugeot con un paso de rueda bastante considerable, le tengo puestos neumáticos de 38 y va muy bien ta solo el delantero me queda a 5 mm de la parte superior de la boquilla pero de anchura me entraría un 40 y detrás sin problema, he cambiado la transmisión a tres platos 42,32,22 y piñones 11-32, manillar bitwin y potencia corta y alta marca hiland y manetas de carretera micronew 3x7 perro los frenos que lleva son los de carretera y me van muy bien hasta ahora, estoy muy contento con esta bici, me darias tu opinion sobre una gravel con frenos de carretera? Como lo ves? Saludos y gracias por el video.
Pues teóricamente los frenos v-brake con manetas de carretera deberían frenar mejor que con manetas para v-brake porque las de carretera, al tirar menos cable, tiran con más fuerza.
Alguien ha comentado por aquí que el tacto con los travel agents no es bueno, pero ya nos contarás.
En cuanto a los frenos de carretera, las bicis de carretera frenan de maravilla con frenos de llanta. De hecho la bici que veréis en el próximo vídeo me ha sorprendido en ese aspecto. Frena bastante más que mi gravel con cantilevers. El rollo es que esos frenos con hueco para cubiertas gordas no serán de doble pivote y frenarán menos que los de ahora, aunque si dices que los tuyos frenan bien pues de lujo. En el Decathlon hay gravels con frenos de esos, pero creo que dicen que no se pueden montar cubiertas de más de 35 mm.
Luego está el TOC que tengo yo con el tema de los repuestos (quieren cosas para las que se consigan repuestos fácil y baratos o cosas que sean baratas de reemplazar completas) y hoy en día no sé cómo de fácil estará encontrar puentes de freno parecidos a los tuyos.
Aupa ahí compañero, muy informativo el vídeo. Estoy detrás de usar las manetas de freno Tektro en mi Fixie y ponerle un Shimano nexus o un sturmey archer. He visto fotos de cómo queda el cambio en el manillar de carretera y no me convence, a ver si o compro el pulsador del final del manillar o hay también pulsadores que se acoplan al manillar tipo como los de las MTB antiguas pero no sé si será muy incomodo.
Gran proyecto que no puedo esperar a verlo compañero. Un saludo🍻!!!
Pues estate atento a ese proyecto que viene que por ahí van los tiros 🤫
Con ganas de ver el siguiente tuyo. El otro día estuve volviendo a ver el último que subiste.
Pues entonces va a ser super interesante, de momento conseguirlo va a ir lento por qué quiero que sea de segunda mano todo. Pues estoy grabando, y tengo muchas ganas de ponerme a editar, pero me están dando mucha guerra algunas piezas del proyecto.
Pronto subiré uno que hay muchísimas ganas
@@ElFurioso Otias, pues voy a ver yo tambien lo que hace tu compi, lo de la fixie con cambios me interesa 😊
Es un máquina.
Este video vale oro. Cuanta info en tan poco tiempo, para dar vida a antiguas MTB. A ver si hablais de pedaliers para antiguas MTB a reconvertir a gravel
Aúpa ahí. Tengo una híbrida transformada a gravel y opte por la solución de adaptador de tiro para los v-brake y manetas sram ápex. Muy contento con el resultado y no me pareció una solución muy compleja, más bien poco estética a mi parecer. Sigue así crack!!!!!!
Tengo ganas de probarlas. Lo de solución compleja lo digo porque me parece la ostia que hayan tenido que inventar algo así porque no hay manetas de freno y cambio de tiro largo. Y ahora con esto de los discos ya nunca las va a haber.
Saludos furi no tengo pregunta,ya que no he salido en bici ya me recupere del dedo fracturado estoy listo para montar otras vez a cabra
👍
Vamos niño . Pendientes de ese proyecto.
Para cambios también se pueden montar unos mandos tipo Shimano sis de esos de palanca con abrazadera en la misma punta del manillar . Y es muuucho más economico
Pero queda más guarro 😂
Que somos pobres pero estilosos!!!
Consulta maestro usted que sabe ...que posibilidad hay de poner en una bici de 7v con un cambio Shimano alivio ..un descarrilador trasera XT de 9v..o 10v funciona o no ?? Gracias y saludos desde URUGUAY
No. Tiene que ser un cambio de 8 v como máximo. Los de 9 ya son más estrechos.
Capo total
Gracias!!!
Gran final 👌🏼
Peliculón.
Hola, buen vídeo y útil, raro es el que veo y no saco alguna idea. Yo he usado unos miniV-brake, para gravelizar una plegable de 20´, accionados con manetas ultegra de 10 velocidades. Uso ruedas de 20 x 1.75. Saludos
¿Qué tal ha quedado el invento?
@@ElFurioso va bien y fina, aunque aún no la he metido en fregados complejos.
Me ha encantado, me has solucionado el problema.
El niño de 6 años, tiene una Giant alumnio de montaña 20" y está empeñado en cambiar a manillar de carretera de 38cm. Y estaba a punto de comprarle las Tektro 340 y ahora le miearé las 520, no sabia la diferencia. Crees que será necesario una polea agent problem solver? Muchisimas gracias
Con las 520 no hace falta nada más y frenan de lujo.
Ojo con las manetas de cambio, que no te van a entrar en el manillar de carretera (son más "gordos" que los de MTB) sin modificarlas.
Correcto, la pieza redonda del cambio en forma de puño solo entra 2cm en la punta del manillar. Al menos he podido apretar el tornillo, no queda mal.
Me ha costado encontrar las pas palancas RL 520, ni en wallapop, solo las tiene Velondo, pero se me han ido con envios 40€. Sabes de otras palancas en Alli Expres que vayan bien, para la niña de 8 años, que tiene mas fuerza en las manos? Muchísimas gracias, eres un libro abierto.
Ah, me encanta las bicis, sobretodo usadas
No conozco ninguna maneta china o similar para v-brake y manillar de carretera. Creo que, además de las Tektro, hay unas Dia Compe, pero no las he visto nunca.
Estoy deseando ver ese proyecto. Yo tengo uno en mente pero no sé por dónde cogerlo y es una MTB que quiero pasar a gravel, a ver si me das más ideas en el próximo video, gracias por esos sabios consejos que das
Si no tienes soporte para poner cantilever, no te quieres complicar con las manetas y quieres poner ruedas anchas o guardabarros, los travel agents son la mejor opción.
@@ElFurioso crees que con los Mini v-brake, me valdría una rueda de 26" y 1,95?. Había pensado en poner puentes, pero tampoco sé si me valdrán.
Lo que tampoco tengo claro la diferencia que hay entre cambios de carretera y montaña, a ver si haces algún vídeo con la diferencia, gracias
En Shimano, en 8 y 9 velocidades montaña y carretera son compatibles. A partir de 10 la cosa se complica (y yo no la tengo muy clara, sinceramente).
No sé si llegarían a entrar esas ruedas con los mini v-brakes. Si entran supongo que sería muy justas y a la mínima tendrías problemas con el barro.
Gracias
Hola, probaste alguna vez este tipo de maneta con freno a disco mecánico??
Las 520 se pueden usar con frenos mecánicos de tiro largo. No las he probado nunca. No soy yo muy fan de los frenos de disco mecánicos.
Gracias por el video tio, acabaré cayendo en la trampa en algún momento. ;)
🙂
Muchas gracias. Un saludo!!!
Buenas por si te sirve, en los coches antiguos con bujes con rodamientos cónicos (hoy ya no son así) para ajustar la holgura se apretaba a tope, hasta que la rueda no giraba y luego se le iba aflojando hasta que giraba libre.
Creo que es más rápido para corregir holguras.
Más peligro de dañar las bolas ¿No?
@@ElFurioso UPS está respuesta no iba aquí sino en el vídeo de los pedales.
No se qué ha pasado.
No hay peligro porque vas a dejarlos igual de ajustados que como lo has hecho pero con menos procesos.
No apretando mucho no debería haber problema no.
Gran info. no tenia ni idea.
👍🏼
No sé mucho del tema pere se que son para ruta, también he pensado cambiarle el manillar a mi bici es una urbana R26 con cuadro y orquilla rígido, es vieja pero está en buenas condiciones. 😉🤘🏻
Salu2 Amigo 👋🏻👴🏻
Pues a darle, que no creo que te arrepientas y de volver atrás siempre hay tiempo
@@ElFurioso 👍🏻👋🏻👌🏻🙂
Muy bien explicado
Muchas gracias.
Para mí, los V-Brake tienen mejor frenada que los cantilever (también tuve unos Fafac Competition, de herradura con tiro cantilever, que no me dieron muy buen resultado), pero es verdad que lo del cambio es un rollo. Sin ánimo de polemizar, las gravel solo me gustan para carretera o caminos en muy buen estado. Desde que el firme esté un poco roto, me parecen francamente peligrosas y prefiero una mountain bike. Buen vídeo, como siempre. ¡Aúpa ahí! :-)
*Mafac
Los v-brake frenan más que los cantilever sí.
Las gravel me parecen muy buenas para un uso muy concreto y reguleras para todo lo demás.
oye furioso una pregunta se pueden usar frenos mini vbrakes con manetas de freno cantilever esque le quiere poner frenos mini v brake a una mtb de los noventas con unas cubiertas de 1.50 de ancho osea 40 milimetros con manetas de freno cantilever
Sí que puedes. Lo que no sé es si frenarán más o menos que unos v-brakes con manetas de v-brake.
Gracias ahora sí ya voy a poder ASER esa conversación porque esos frenos cantilever ya están muy malos y las cubiertas también
Interesante, como siempre. Saludos!
Muchas gracias. Saludos!!!
¡Aúpa ahí! 👋👋
Apa ahí!!!
Furioso, no tenes ninguna single speed o de pista ? Muy bien video,.hoy es el día internacional de la bicicleta creo así que felicidades a toda la familia
Single speed tuve una. De piñón fijo no he tenido nunca. Por aquí hay muchas cuestas
Buen video ingeniero.Aprendi algo nuevo de los frenos.
Lindo buzo si te perdes te encuentran enseguida ..es broma😁 .Saludos Furioso😁😁.
😂
Un saludo!!!
muy muy util
👍
Gracias por comentar.
Muy buenas! Esta semana acabo de conocer tu canal y me estoy mirando todos los videos, me parecen muy interesantes! Al final me he liado y le voy a poner v brakes normales a la gravel (con todo lo que conlleva 😅), pero me encuentro muy perdido a la hora de escoger marca y modelo y buscando la verdad que no he encontrado muy buena información porque la gente habla pestes de los vbrakes y yo la verdad que los he tenido un montón de tiempo en la bicicleta de montaña y me fueron perfectos! Eran unos shimano deore LX pero ya no encuentros ningunos. Alguien me puede arrojar algo de luz? Gracias!!!
A mí también me parece que frenan bien para casi todo (para montaña sí creo que hacen falta unos de disco hidráulicos).
Yo no me complicó mucho y voy a lo barato (sin pasarme). Unos Alhonga, Tektro, XLC... van a ir bien seguro. Si quieres unos "buenos" sin gastar mucho puedes mirar en Wallapop que suele haber cosas interesantes.
@@ElFurioso Muchas gracias!
Buenas me gustaría saber tu opinión sobre los frenos de disco, hoy están de moda y si no llevas frenos de disco hidráulico no llevas nada.
Por eso y como coincidimos bastante en la forma de pensar, sería genial un vídeo sobre tipos de freno, pros y contras.
Un saludo.
Pues de los frenos de disco pienso que podrían frenar más de lo que frenan. Al menos los de dos pistones que son los únicos que he probado. Y a los de cable no les veo sentido.
Me apunto lo de hacer un vídeo sobre el tema.
Hola furioso como puedo gravelizar una mtb cannondale de horquilla fatty de 26 con frenos hidraulicos de 3 platos y 9 piñones xt gracias
@@ElFurioso
se me olvidaba es compatible shimano 105?
En 9 velocidades de Shimano se puede mezclar carretera y MTB.
Ali Clarkson hizo una hace unos meses. Échale un ojo a esos vídeos.
¡¡¡Apa ahi!!!
Apa ahí!!!
hola furioso hay un manillar de suly (surly corner bar) que puedes gravelizar una bici sin tener que cambiar la transmision pero yo lo tengo me lo voy a vender me clavaron 140 pavos en surly no me acaba de convencer los desviadores de montaña en la posicion de gravel su tacto es mas tosco no tan sensible como en las manetas de carretera un saludo.
Yo tampoco veo claro ese manillar. Ahora los hay parecidos en AliExpress.
Aúpa tu!!!
Aupa tú más!!!
Wow... estoy deseando ver este proyecto. Es un modo "c0j0nud0" de reciclar una bici de montaña vieja para montarte una bici para el día a día.
Tengo una ganas que no veas. Va a quedar una bici rara pero guapa. A ver si no la cago con las soldaduras, que llevo tiempo sin darle.
Aupa ahí!
🙋
Aupa hi gracias por la info
Un saludo 🙋
Buena explicación señor furioso, yo llevo unas manetas micronew 3x10 de AliExpress y he probado los travelagent con v-brake y el tacto era horrible, ahora llevo unos cantilever deore stx con zapatas jagwire, el tacto es mucho mejor y frena incluso más, pero como bien dices, en bajadas fuertes los canti se quedan cortos de potencia, hay unos aparatos llamados trailgator o algo así para darle más potencia de frenada a los cantilever pero lo probé tampoco es para tanto. Saludos y gracias por tu contenido 👌🏼
Yo creo que para tener frenada fuerte desde los escaladores hacen falta de disco hidráulicos.
De eso no hay duda, pero ahora mismo mi bici de gravel es una giant expedition de 1990 que me he montado con cosas que tenía por casa un poco a tu estilo y no me convence la idea de soldarle soportes para disco, quiero mantener el estilo clásico de la bici aún llevando algunos componentes modernos
Además las manetas hidráulicas de carretera valen una pasta...
aupa ahí!!!
Apa ahí!!!
Devi ver este video antes de hacer el cambio.
!Casi me mato por lo poco que agarraban los frenos!
Habías puesto manetas de tiro largo con frenos de tiro corto ¿No?
@@ElFurioso pues honestamente no se, para poder andar mejor en el trafico le cambie a una mtb un dropbar que son menos anchas, pero para sentir un poco mas de seguridad los frenos que le instale fueron unos para dropbar con descanso según entendí les llaman, así tenia dos posiciones para frenar al ser modelos económicos todos los que e visto no dan mucha información, con frenos V brake que ya tenia. Y bueno a baja velocidad funcionan. Y bueno probe de mala manera que con mas velocidad no tienen suficiente agarre.
😬
Epa hí !!!😉
Apa ahi!!! Gracias por comentar. Un saludo!!!
Aúpa ahí
Apa ahí!!!
Hola soy fabricio de argentina me gusta mucho programa quisiera er el proyecto
??
??
Grupo maneta cambio 8v X3 bici gravel v brake????
No existe nada así para manillar de carretera/gravel. Hay que poner travel agents o mini v-brakes o poner manetas bar end.
@@ElFurioso hombre si hay de eses montan ciclocrós y algún modelo nuevo gravell city
@nandog1024 Esas llevan cantilever o mini v-brakes. O discos.
@@ElFurioso los vi decatlón pienso eran Shimano no acuerdo nombre v brake de 8v
¿Para manillar de carretera?
Osea que cualquier maneta de freno y cambio integrado no me sirve para v brake?
Correcto. Si tienes las ruedas muy bien centradas lo puedes intentar, pero las manetas de carretera tiran mucho menos del cable que las que son para frenos v-brake.
@@ElFurioso Ah caray tenía planeado convertir mi viejita mtb a gravel, gracias por el dato.
Ya ves que hay varias soluciones.
Aupa ahi
Apa ahí!!!
Hola
Tengo una Cannondale CAAD 3 de 26" montada con freno de disco delantero y Magura HS-33 a zapata.
Quiero "convertirla" en una "gravel" de 27,5" poniéndole preno delantero Simano Sora de disco mecánico, y detrás unos V-Brake Shimano Deore con la maneta Sora y un "Travel Agent" para ajustar el tito del cable.
La duda es si podré instalar los V-Brake en un cuadro de 26" con una rueda de 27,5". He visto en algunas Webs que hay adaptadores para subir un poco el V-Brake pero no sé si será posible.
¿Alguna sugerencia?
Te dejo un vídeo que he hecho en mi canal explicando lo que quiero hacer, por si quieres echarle un ojo.
ua-cam.com/video/CaZlnbftQnM/v-deo.html
Te he comentado en el vídeo: yo mantendría las ruedas de 26. Tiene pinta de estar pensada para una horquilla de menos recorrido que esa y con las ruedas de 27 y medio la estarías levantando aún más. Además así tendrías más fácil lo del freno trasero.
@@ElFurioso Muchas gracias por responder.
Sí, ya lo he visto.
La horquilla que llevo, en realidad es una Fox Talas a la que le cambié yo mismo el cartucho para convertirla en una Float de 100mm.
Ya había barajado la opción de dejarle las ruedas de 26", pero hice la conversión en mi Santa cruz blur TRc de 26" a 27,5" y estoy encantadísimo con el resultado.
Aupa! Te vi el otro día por el bidegorri y algún otro por el pueblo. Me da que somos vecinos. Gracias por los videos
Pues saluda!!!
Muy bueno como siempre!
Buena información para encontrar soluciones.
Otra solución para armar bicis tipo gravel a partir viejas MTB o hibridas (o para usar otro tipo de frenos) son los manillares como el Surly Corner Bar (hay imitaciones también), que tiene una pocisión como uno de carretera pero con unos cuernos para colocar manetas de freno y cambio de MTB.
todogravel.com/wp-content/uploads/2021/10/surly-corner-bar-02.jpg
Ese viene bien sobre todo si quieres frenos hidráulicos y no tienes presupuesto, pero feo es un rato largo... 😂