Доброго времени суток, уважаемый Автор! Действительно культовый автомобиль был этот F40! Ведь далеко не каждому автомобилю суждено добиться того, чтоб его каждый мальчишка и взрослый дядька знал, никогда при этом в живую не видев! Вот она, настояща культовость👍
F40 однозначно самая красивая машина. Была у меня такая, в детстве, из металла 1/35, у нее поворачивались колеса с рулём и открывались боковые двери с моторным отсеком, не раз я ее разбирал и собирал.)
Точно. Году наверное в 89м купил у "кооператоров" в переходе метро плакат с F40 и повесил на стену. Это был космический корабль какой-то, а не автомобиль.
Не понимаю как этой скорлупе с мотором присвоили статус легенды !!! Ведь машина примитивная !!! Кузов карбон, максимальная легкость, даже краски минимум насквозь светит, задний привод и все !!!! Да по сравнению с прош 959 это просто корыто и никаких инноваций определивших дальнейшее развитие автопрома !!!
Случайно наткнулся на данное видео. Хочу сказать большое спасибо автору за проделанную работу, кладезь информации про F40. Посмотрел на одном дыхании, лайк однозначно.
В заводском музее в Мараннело F40 и по сей день вживую выглядит потрясающе, несмотря на стоящие рядом более новые и технологичные энцо, лаферарри, fxx evo...
В детстве клеел такую из ватмана по шаблонам популярного журнала 90х годов Левша в масштабе 1:36 если память не изменяет , впечатления от дизайна модели на всю жизнь 😍 было это в году 97 или 98
Здравствуйте коллега. Тоже изготовил два экземпляра в детстве по тем же выкройкам. Одна у меня на выставке в доме пионеров даже первое место заняла, правда за отсутствием конкурентов 😊
У меня на даче такая же За 8 лет (я с салона брал),никаких проблем кроме ТНВД и замков задних дверей не было,теперь дед на ней на ферму ездит,говорит что это лучший немецкий кроссовер что он видел)
Самая красивая ферра, всех времен. С детства радует глаз. Не чета нынешнему мыльничному дизайну. Стремительные формы, утонченные контуры - вах, красавица! 😂
Сначала увидел во вкладышах Bombibom (там F40 почему-то было аж две). Потом прочитал в автомобильном журнале. Очень удивило, что движок меньше 3-х литров.
Прекрасное видео, в свое время из за отсутствия нормального видео рассказывающего историю Ferrari F40 написал про нее статью, что в итоге привело к созданию группы в ВК об истории автоспорта и автомобилестроения. Для меня F40 лучший автомобиль впринципе, воплощение слова "суперкар", машина которая дарит самые яркие ощущения от вождения!
Большой респект автору, но, как сказал Кузмич, зачем всю бросили, одной бутылки бы хватило на опохмелку. Это про Порше 924 для начала. А если есть нужда в дополнительной инфе, то в Топрускаре есть масса тестов из 60-80-х годов
Ruf CTR мало кто нынче помнит? Я бы так не сказал: знаменитый Yellowbird мне казался довольно популярным. Есть у меня даже масштабная модель этого автомобильчика. Опять же, пару лет назад RUF выпускали современную версию этого авто, которая не сильно отличается от прародителя. Но, возможно, этот автомобиль на слуху только в моем окружении) И если сравнивать с F40, то да, его "мало кто нынче помнит")
Это в наше время так воспринимается различие между гоночной техникой и стандартными автомобилями для дорог общего пользования. С 85 по 91 год произошли самые большие изменения правил сертификации автомобилей, как в гонках, так и в допуске машин на дороги общего пользования. Из-за многочисленных аварий с участием мощных машин, и возможностей приобретения таковых, водителями без должного опыта и подготовки. До середины 80-х практически все машины могли выезжать на дороги общего пользования, даже в СССР самоделки без особых проблем ставились на учёт и колесили по дорогам страны, не говоря про то, что даже машины спортивных команд от заводов стояли на гос-номерах.
Auto History Hignlights, интересна ли вам Toyota Carina E? Именно "E" не "ED". Для точного понимания, её внутри японское название Toyota Corona кузов T190 ( 1992-1996 г.в. ). В русском просторечии за уралом называют: "Корона бочка". Легендарный в наших краях автомобиль. Как на западе Ауди 100 и 80. В дальнейшем в Европе она сменила название на Avensis, а в Японии на Premio и ещё позже её заменил Allion. Хотелось бы увидеть подробный разбор автомобиля в вашем стиле. Спасибо. г.Красноярск
На самом деле нет ничего удивительного, простая физика! Коэффициент вес/мощность у 959 лучше чем у новой М3, шины 275 у 959 и 285 у М3 на задней оси. Важное преимущество 959 в разгоне до сотни перед М3, это заднемоторная компоновка и система полного привода позволяющая почти весь момент закинуть на сильно загруженную заднюю ось снабженную блокировкой, а у эМ-ки лишь возможности современной электроники позволяющей уменьшать мощность на заднюю ось для избежания пробуксовки на разгоне. Без электроники, я думаю, показатели разгона М3 были бы минимум на 0.5 секунды хуже. А если обуть 959 в современную резину даже родного размера и установить современный ЭБУ даже с древними датчиками и компонентами, и дать просраться на квотере, то скорее всего Порш имеет все шансы показать 3 секунды. Я конечно с BMW много не работал, но они очень похожи на Subaru, мощные моторы уже с завода отжаты по максимуму, любое увеличение мощности резко снижает ресурс, либо требует глобальных доработок агрегата и его периферии. Несомненно, новые "немцы" едут быстро, но новые рекорды на квотерах в России каждый год ставят старые автомобили, из "кузовов" естественно.
@@acceptablename7 вас, уzких даже если за рукав поймать и ткнуть носом в то место где вы жидко обделались, все равно будете выкручиваться. В немецкой википедии есть две цифры, и они другие. И 4.6 со ссылкой на тот же источник, что и у здесь.
Не понимаю как этой скорлупе с мотором присвоили статус легенды !!! Ведь машина примитивная !!! Кузов карбон, максимальная легкость, даже краски минимум насквозь светит, задний привод и все !!!! Да по сравнению с прош 959 это просто корыто и никаких инноваций определивших дальнейшее развитие автопрома !!!
Папа в 95 привез игрушку. Это была красная ф40. Любимая машинка. До сих пор считаю ее одной из самых красивых
Да, в ..95 году нам отец с Дюсельдорфа тоже привез игрушечный Феррари F 40
У вас металлическая была?
Доброго времени суток, уважаемый Автор!
Действительно культовый автомобиль был этот F40! Ведь далеко не каждому автомобилю суждено добиться того, чтоб его каждый мальчишка и взрослый дядька знал, никогда при этом в живую не видев!
Вот она, настояща культовость👍
Шикарный фильм! Сколько лет и не теряет актуальности. И очень красивый. Необузданной мощьности
F40 однозначно самая красивая машина. Была у меня такая, в детстве, из металла 1/35, у нее поворачивались колеса с рулём и открывались боковые двери с моторным отсеком, не раз я ее разбирал и собирал.)
Точно. Году наверное в 89м купил у "кооператоров" в переходе метро плакат с F40 и повесил на стену. Это был космический корабль какой-то, а не автомобиль.
А прикинь мой восторг при виде коллекционной модели F40 в масштабе 1:18. Сейчас настоящая бэха такого ощущения не вызывает.
Не понимаю как этой скорлупе с мотором присвоили статус легенды !!! Ведь машина примитивная !!! Кузов карбон, максимальная легкость, даже краски минимум насквозь светит, задний привод и все !!!! Да по сравнению с прош 959 это просто корыто и никаких инноваций определивших дальнейшее развитие автопрома !!!
CONSULIER GTP Вышел раньше и ехал лучше и Феррари по сравнению с ним аутсайдер во всем
@@kibermardai дизайн 959 порша был на любителя всем, а Ф40 очень удачной получилась и перепутать ее с другой было нереально
Без ума то неё с 90 вкладыш бомбимбом
Случайно наткнулся на данное видео. Хочу сказать большое спасибо автору за проделанную работу, кладезь информации про F40. Посмотрел на одном дыхании, лайк однозначно.
Пожалуй самый узнаваемый и культовый суперкар конца 80-х и эпохи 90-х. С выдающимся дизайном. Я бы сказал эталон дизайна для суперкара тех времен!
В заводском музее в Мараннело F40 и по сей день вживую выглядит потрясающе, несмотря на стоящие рядом более новые и технологичные энцо, лаферарри, fxx evo...
В детстве клеел такую из ватмана по шаблонам популярного журнала 90х годов Левша в масштабе 1:36 если память не изменяет , впечатления от дизайна модели на всю жизнь 😍 было это в году 97 или 98
Здравствуйте коллега. Тоже изготовил два экземпляра в детстве по тем же выкройкам. Одна у меня на выставке в доме пионеров даже первое место заняла, правда за отсутствием конкурентов 😊
Такая же фигня)
Ох и летит же время! F40 сделали в 87 году! Это ж скока нам то лет???
9лет мне было😅
36 лет назад
Надцать с большим уже 😃
Мне 48...
87 получается 😂
Тачка с вкладышей жвачки турбо, навсегда у меня ассоциация именно такая, ведь впервые её на вкладышах и увидел
Vielen Dank für den erneut großartigen Film. Ich betrachte dies als Bonus-Track zum Video über den E34 und das Jahr 1987.
У меня тоже в 90-ом был F40. Но в виде плаката на стене.🙂 в совке того года ещё видак был диковинкой.🙂
Спасибо за интересное видео.🙂👍
Дерево джошуа где я впервые увидел ф40 в движении.тогда в 90х она меня поразила ❤
Только там убогая реплика с алика😂
А чёрная вроде ламба была,крутой фильм)
@@Руслан-б7г9я да, Lamborghini Countach, тоже реплика
Помню в 90 х у нас такая была. Сколько перевезли на ней, два дома построили, куда только не ездили всей семьёй. Машина рабочая лошадка
А ничего что она 2ух местная?
Да, машина что надо! Я таксовал на такой. Зимой с пол-пинка заводится, даже в -30.
Жрёт мало. Сервиса не требует. Надёга!
Что вы тогда курили или нюхали?)
У меня на даче такая же
За 8 лет (я с салона брал),никаких проблем кроме ТНВД и замков задних дверей не было,теперь дед на ней на ферму ездит,говорит что это лучший немецкий кроссовер что он видел)
@@kostyadubrov717
Я на газ перевел, вообще красота.
Самая красивая ферра, всех времен. С детства радует глаз. Не чета нынешнему мыльничному дизайну. Стремительные формы, утонченные контуры - вах, красавица! 😂
Ну ну
Колхозотюнинг. Я про внешку.
Ну ок, пусть будет так.
Главное в салон не заглядывать, там тупо УАЗ обшитый карпетом)))))))))))))))))))
Ferrari 512TR местами интереснее выглядит
Мужик- ты лучший! Контент пушка!
Сначала увидел во вкладышах Bombibom (там F40 почему-то было аж две). Потом прочитал в автомобильном журнале. Очень удивило, что движок меньше 3-х литров.
Спасибо автору за легенду , с удовольствием сейчас посмотрю))
Автомобиль как и выпуск-шикарны!
Одна из самых красивых моделей
Наверное самое красивое авто в истории 🏎️🔥
Наверное всё таки один из самых красивых
Ну ну
Ну, где-то так.
Прекрасное видео, в свое время из за отсутствия нормального видео рассказывающего историю Ferrari F40 написал про нее статью, что в итоге привело к созданию группы в ВК об истории автоспорта и автомобилестроения.
Для меня F40 лучший автомобиль впринципе, воплощение слова "суперкар", машина которая дарит самые яркие ощущения от вождения!
Отлично) а как найти вашу группу вк?
@@mrmichaelnilov AutoStory называется
Спасибо вам большое за этот рассказ, господин автор! Про мою самую любимую машину рассказали =)))
Даа, про эту модель не скажешь, что их было много на просторах бывшего союза..
У олигархов может и были
@@vadim4ik938 в 90-е эти нищеброды вряд ли бы смогли купить. Их предел мечтаний Мерседес 500 и золотой унитаз. А вот с начала 00-х, уже да.
@@vadim4ik938нет
@@vadim4ik938 в нулевых в мск такая гоняла))) огонь а не авто.
Любимая моделька "бураго" в детстве ...))😊
Легенда. Через лет 20 будет 20млн.$ стоить)))
Это, вне всякого сомнения, самый красивый Ferrari всех лет
На Сочиавтодроме в музее такая красотка стоит
Хотим про Countach
Жаль что начало ролика без исторической хроники , которая так хорошо погружает в прошлое ))
Спасибо, смотреть в удовольствие
Одним словом , мечта ❤
Красавец - отличное видео 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
В 90ом пошёл в 1 класс и родители купили расписание уроков на нем была ф40 в профиль.
Шикарно!! Давай ещё!
Большой респект автору, но, как сказал Кузмич, зачем всю бросили, одной бутылки бы хватило на опохмелку. Это про Порше 924 для начала. А если есть нужда в дополнительной инфе, то в Топрускаре есть масса тестов из 60-80-х годов
Оооо пошли видосики о суперкарах на канале. Тут уже конкуренция неслабая на ютубе
Нет конкуренции. Есть пересказы википедии от кapтавыx шкoльникoв.
Да это лучший автомобиль спортивный , который можно было купить
Знаю что проще всего делать реплику ибо там просто трубы и пластиковый кузов, а двигатели и другие можно больше розкачать а звук лишь звук
Я бредил клянусь вам этим автомобилем в начале 90-х!!!! Собирал плакаты модели f40, фантики от жевачек… реально авто мечты всех времен и народов
Рекрмендую еще прокатиться на ней, по треку только)) в городе не надо. Впечатления на всю жизнь, довелось в свое время....
@@mrmichaelnilov хде???
Круто!!
F40 - эстетически самая любимая "гражданская" Ferrari всех времён, а на 2-м месте - LaFerrarri!
Отличная подача материала
Теперь ждем выпуск о testarossa
Последний красивый феррари.моранелло уже была не так красива
Одна из неудач Ferrari
@@alexbusovod8454 456 еще неплоха.
В Сочи в музее спортивных автомобилей стояла лет 5 назад, очень красивая машина, но Диабло тоже не отстает...
Мечта😢
Супер
Ruf CTR мало кто нынче помнит? Я бы так не сказал: знаменитый Yellowbird мне казался довольно популярным. Есть у меня даже масштабная модель этого автомобильчика. Опять же, пару лет назад RUF выпускали современную версию этого авто, которая не сильно отличается от прародителя. Но, возможно, этот автомобиль на слуху только в моем окружении) И если сравнивать с F40, то да, его "мало кто нынче помнит")
Настоящий гоночный авто допущеный на дороги😌
Это в наше время так воспринимается различие между гоночной техникой и стандартными автомобилями для дорог общего пользования. С 85 по 91 год произошли самые большие изменения правил сертификации автомобилей, как в гонках, так и в допуске машин на дороги общего пользования. Из-за многочисленных аварий с участием мощных машин, и возможностей приобретения таковых, водителями без должного опыта и подготовки. До середины 80-х практически все машины могли выезжать на дороги общего пользования, даже в СССР самоделки без особых проблем ставились на учёт и колесили по дорогам страны, не говоря про то, что даже машины спортивных команд от заводов стояли на гос-номерах.
По моему в каком то голливудской боевик Лунгрен на такой носился.
Там реплики были, на базе Понтиак Фиеро скорее всего. Фильм не шибко высокобюджетный был. А получали в ходе съёмок автомобили добротно.
Просто пушка🎉
Auto History Hignlights, интересна ли вам Toyota Carina E? Именно "E" не "ED". Для точного понимания, её внутри японское название Toyota Corona кузов T190 ( 1992-1996 г.в. ). В русском просторечии за уралом называют: "Корона бочка". Легендарный в наших краях автомобиль. Как на западе Ауди 100 и 80. В дальнейшем в Европе она сменила название на Avensis, а в Японии на Premio и ещё позже её заменил Allion. Хотелось бы увидеть подробный разбор автомобиля в вашем стиле. Спасибо. г.Красноярск
Кому сдалось твое ведро?
Она безупречна
Почему начало видео без исторических событий в определённое время и без музыки 80х - 90х
Самая настоящая Феррари👍
МАШИНА - СУПЕР!!!!
Красота? -Нет! Функциональность? -Да!
А можно про F50 тоже?
Попадалось здесь видео с Гордоном Мюрреем, интересны его рассуждения про большие колёса, толстый руль, активную безопасность и прочие фишки.
👍👍👍
Какие фильмы были в премьере 89 го года? Может Бездна??
Самый красивый автомобиль всех времён и народов! ❤
FORD MUSTANG SHELBY 1967 все равно красивее.
@@zngru это уже классика
@@zngruнет, Corvette C3 красивее.
@@acceptablename7 нет.
Красивее только Плимут Дастер и его брат Додж Демон.
Ferrari 512TR
единственный автопостер, который у меня был в школьные годы
чистый секас !
Жду про 959 и ф50. Можно xj220)
Теперь жду 959! Он намного прогрессивней !
Самая крутая тачка моего детства!!!
О суперкарах все сказано! Людские машины Опель сенатор
Диски - Борбет? Как у меня на первой Ауди 2,3 NG?
Расскажи про Mercedes CLK-LM
❤❤❤❤❤
Расскажите про RUF!
🔥🔥🔥🔥🔥
Делали автомобиль-функцию без оглядки на дизайн, а создали икону стиля
новая М3 едет до сотни за 3.5, а порш в 88-ом году за 3.7.... чёт грустно за любимый баварский трактор стало ((((
На самом деле нет ничего удивительного, простая физика! Коэффициент вес/мощность у 959 лучше чем у новой М3, шины 275 у 959 и 285 у М3 на задней оси. Важное преимущество 959 в разгоне до сотни перед М3, это заднемоторная компоновка и система полного привода позволяющая почти весь момент закинуть на сильно загруженную заднюю ось снабженную блокировкой, а у эМ-ки лишь возможности современной электроники позволяющей уменьшать мощность на заднюю ось для избежания пробуксовки на разгоне. Без электроники, я думаю, показатели разгона М3 были бы минимум на 0.5 секунды хуже. А если обуть 959 в современную резину даже родного размера и установить современный ЭБУ даже с древними датчиками и компонентами, и дать просраться на квотере, то скорее всего Порш имеет все шансы показать 3 секунды. Я конечно с BMW много не работал, но они очень похожи на Subaru, мощные моторы уже с завода отжаты по максимуму, любое увеличение мощности резко снижает ресурс, либо требует глобальных доработок агрегата и его периферии. Несомненно, новые "немцы" едут быстро, но новые рекорды на квотерах в России каждый год ставят старые автомобили, из "кузовов" естественно.
❤
у меня в детстве был постер с феррари ф40
маэстро, ты ти это?)
7:44 А разве кевлар это не углепластик? Ещё дальше фраза: "Алюминия и металла".
т.е. Алюминий не метал по логике автора?
Нет, кевлар - арамидное волокно.
@@bljahanshlizeg5698 Вы правы. Чё то я думал, что кевлар разновидность углепластика...🤭
Ну алюминий то хоть металл? 🤔
И давно алюминий перестал быть металлом!?))
F40,F50, 288 gto и 250
Опель Аскона тоже машина! Пожалуйста у вас есть доскональная информация а не то что говорят
Вкладыши из Турбо
Эх...нфсКА)))
Аркадий Цареградцев гонял на такой на канале zaRRubin
Недавно попалась в интернете статья про очередное уебище от автоваза-ваз 2151"неоклассика"😂. Может расскажешь про это недоразумение?
И всё таки 959 лучше!
Ааааааааа!!!! Просто упал под стол
63 комментария обсурда😂 КАКИЕ 4,6 до 100км/ч? 3,7с.
друг вася на переменке рассказал?
@@Stromberg-NL Википедия на немецком с каких пор твой друг вася со школы?
@@acceptablename7 вас, уzких даже если за рукав поймать и ткнуть носом в то место где вы жидко обделались, все равно будете выкручиваться. В немецкой википедии есть две цифры, и они другие. И 4.6 со ссылкой на тот же источник, что и у здесь.
Отличный обзор 👌
Первый ёпт))😅
Жук-Порше как-то уныло смотрится со своим дизайном из 40-х рядом с Ф40.
Забавно, там даже про Альфу164 сказали, тоже зачетный аппарат, а Ф40 и Тестаросса - лучше всех на все времена.
164 - один из самых красивых седанов.
4.1сек до 100км/ч
Он сказал 4,6
Технологическое порно😍
Сейчас 4,6 секунд до сотни очень медленно.
Лада гранта быстрее?
Сейчас этой чертовски быстрой машине заряженная приора по щам надаёт😂
Ты потешная матрёшка 😂😂😂
С коэффициентом Сх точно не ошиблись? Ауди 100 еще в 83 году имела Сх=0.30. Эта ракета явно должна быть более обтекаемой.
Едва ли ошиблись, для суперкара важен и прижим, а он портит Сх
Не понимаю как этой скорлупе с мотором присвоили статус легенды !!! Ведь машина примитивная !!! Кузов карбон, максимальная легкость, даже краски минимум насквозь светит, задний привод и все !!!! Да по сравнению с прош 959 это просто корыто и никаких инноваций определивших дальнейшее развитие автопрома !!!
Это просто корыто знают все, а 959 мало кто вспомнит.
именно в этом и смысл, чисто гоночная корчелыга
@flyer1572 959 тоже не менее легендарный и их всего около 200 штук так что в перспективе будут дороже чем F40
@gambitlorin3205 F50 тоже самое корыто гоночное, но на него так не надрачтвают как на F40
Если не знаешь, то лучше помалкивай. Порше знатно обосрались с выпуском 959.
можно о 959 Porsche и Ferrari F50 ?
Нахуй. Этот канал про обычные авто. В которых измеряют длину подушек передних и задних сидений. И самое главное-угол открытия капота!