勒芒传奇故事--转子神车马自达787B
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- Опубліковано 10 гру 2023
- 欢迎来到我们的频道!今天,我们将分享一则震撼人心的故事,关于在蓝色星球上最艰苦、最具挑战性的汽车赛事之一--勒芒24小时耐力赛。一辆独特的赛车,搭载着独一无二的转子发动机,以变态的可靠性和卓越性能,创造了历史。这辆车就是日本汽车史上唯一一辆获得勒芒24小时耐力赛冠军的转子发动机赛车--马自达787B。我们将深入探讨马自达787B的传奇故事,从转子发动机的起源,一位年轻人的梦想,到马自达在勒芒24小时耐力赛中的惊人表现。我们将一一揭开这个汽车传奇的每一页,一起感受马自达在最困难的时刻展现的勇气与决心。
- Авто та транспорт
卧槽,这转速感觉是防空警报来了~真tm好听
这才是真正的传奇不能替代
那个震动的比喻,笑死我了
回不去的八十年代
高亢的引擎咆哮聲……真動聽!
這個聲音真的好聽
第一代搭載轉子引擎的跑車是1967年的cosmo sport ,圖放對了但講的不一樣🤔
RX7真的很帥
雖然這787B視頻講很多年……看了後還是對浪聲滿滿熱血亢奮!
马自达赢的勒芒可以说是赛事组给他的了。
天时地利人和都占尽了。
佔進了對手換3.5na還不穩定的問題,787b單圈很慢
奇怪的振动不会被黄标吗?🤣
看到那邊我笑死🤣
787b在 Gran turismo7 里也是靠不进站不加油助我轻易拿下许多胜利
這車要怎樣獲得?還未遇到
闪电麦昆
1迴轉3次爆炸...老實說要說幾行程真的難界定,動力重疊誇張的高0.0
不太能分但硬要分的話可能算是四行程吧(四行程意旨進氣.壓縮.點火.排氣的四次運動.轉子的話只是有3個面同時在做事
不是這概念
轉子是1轉做功3次,並沒有改變進壓動排的步驟
所以1個轉子應該是=3個汽缸
2轉子大致=6缸
4轉子大致=12缸
俗話中的轉子引擎
4缸的排量,6缸的動力,
8缸的油耗,10缸的維修費用
第一代rx7的引擎不是12a吗?
勒忙奇迹很多。还是奥迪牛逼。 柴油车打败汽油车
好样的,尝到人家改造成功的发动机的厉害自己又造不出来就修改规矩,果然高招。
這樣不是很熟悉嘛就是西人的無恥玩法
为啥现在不生产转子发动机了
因為環保不通過及引擎零件容易老化.
講白話就是轉子引擎是個消耗品
重新開始生產了
這種聲浪才配稱得上是賽車
turbo formula? wat is that shit?
怎麼沒有說 那場 冠軍車輛 比其他車輛還輕呢
轉子滿輕的
@@user-rw1xl7hw1q其他車廠有限重,787b轉子限制還是用舊規則。在油耗加速有佔到優勢
經典不敗!空襲警報!😎😃👍🏻
马自达至今质量和设计还是日本二流
我就喜欢2流的马自达 看看那些所谓的一流 做出来cvt的工业垃圾 你好意思吗
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