robiłem już test wersji krótkiej i muszę powiedzieć że był to bardzo fajny samochód :) Nie mogę się doczekać aż w parku prasowym będzie dostępna wersja długa :)
Ja rocznik 1964 fajnie że nie marudzisz- fanom dzisiejszej motoryzacji polecam przejażdżkę fiatem 126- 125 i polonezem - docenią wszystko co jest teraz- mam Kangoo 2004 i Polonez 1996 - u mnie mają dozywotke
Ja rocznik 74. Świat się na szczęście nigdy nie kończył na tandecie PRLu. Każdy widzi urok w czym innym, każdy ma swoje sentymenty i doświadczenia. Ja go widzę w tym super klimacie starszej, bardziej mechanicznej motoryzacji. Bez tysiąca skomplikowanych w obsłudze wodotrysków jak w sprzęcie AGD gdzie trzeba się przeklikiwać po ekranie. 1000 funkcji, kiedy korzysta się z 5 😉. Silnik zamiast kosiarki i wiele innych. My mieliśmy śmieci nie motoryzację. Fiat 125 to był wspaniały samochód (oczywiście nie bez wad), 125p to był żenujący cień tego pojazdu. Dzisiejsza motoryzacja idzie w kierunku Iphona miksowanego z pralką. Są na szczęście wyjątki. Pozdro i szacunek za Poloneza 👍
Podłokietnik, przymajmniej u mnie w Berligo, bez problemu się demontuje. Kwadratowa buda może nie jest super piękna, ale mega praktyczna. Żaden suwik nie ma takiej ładowności na rodzinne wakacje czy duże zakupy. Dwie szafki wysokości 180cm wiozłem bez rozkręcania. I to w wersji krótkiej. Niestety mam 1,2 PT i jestem po pierwszej wymianie rozrządu przy 57 tys. km, ale poza tym super autko. A z Peugeota to już nie Partner, tylko Rifter.
Czego chcieć więcej? Dwulitrowego diesla, 4x4, skrzyni manualnej. I nie wiem czy wolałbym 2.0 D4D, czy 2.0 HDI. Miałem służbowe Berlingo (także do pilotaży ponadgabarytów), jeździło się całkiem praktycznie.
Kurde 4x4 diesel i manualna skrzynia to byłaby rewelacja z mojego punktu widzenia :D Niestety już dawno temu kombivany stracił napędy na 4 a szkoda bo to były rewelacyjnie uniwersalne samochody :D
Pomyśleć, że HDI do niedawna było wyznacznikiem jakości silników diesla. Na szczęście w Toyocie można mieć w opcji skore to w jakiś sposób pokrywa ból silnikowy.
Gdyby nie silniki z gownolitu to auto idealne. Szkoda. Renault Kangoo wydaje sie pod tym względem lepszy. Hybryda od Toyoty w tym aucie i mamy sztos. A tak to tylko super buda z silnikiem przez ktory wielu tego auta w tym piszacy ten komentarz nie kupi.
Dokładnie, mam berlingo z 2008 i myślę nad zmianą, gdyby w nowej wersji byłyby normalne silniki to już by pewnie był zamówiony. A 1.2 to niech sobie wsadzą... (robię krótkie trasy i tylko benzyna wchodzi w grę)
Uwielbiam vany, mini vany itp. Super wóz od słupków A do końca, Tego przed słupkami A nawet nie chcę oglądać 😉 i nie chodzi o wygląd, tylko o zawartość 😜
Z Toyoty to jest tam tylko znaczek, a Toyota nie ma homologacji na samochody użytkowe w Europie - to dlatego mamy "czwartego bliżniaka" do pary Citroen/Peugeot :) Też mnie to nurtowało więc kiedy byłem w salonie to podpytałem sprzedawcę. Nawet warunki serwisowe są identyczne jak w wozach PSA/Stellantis (interwały wymiany oleju itd.) - właśnie dlatego. Z drugiej strony - ech, gdyby tam było nie 1.5 HDI a 2.0 177 KM. No, ale tego motoru już chwilę na rynku nie ma, nawet w większych wozach. :(
Teraz trzeba uwazac bo Toyota moze miec silniki i zespoly napedowe np. francuskie i juz po bezawaryjnosci. Czy podaja gdzies info nt pochodenia silnika i skrzyni?
Dlaczego dokonał się krok wstecz?! Mieliśmy niemal bliźniacze Berlingo Multispace HDi 110 KM z FAP z 2010 r przez 4 lata i paliło max 5.6 - 6.0. Gdyby wtedy był 6 bieg, może i ciut mniej. O co chodzi? Coś spaprane?
Jakby były w tym napędy z Toyoty, wszystkie 3 hybrydy. Renault grand Kangoo jest bardziej praktyczny, lecz w nim też inne napędy poproszę, może choć 1.2 LPG lub ta dziwna hybryda
@@PraktycznaStronaMotoryzacji diesel wokół komina - średni, a 1.3 spalając ile spali, będzie kosztował by jeździć wiecej niż wspomniany 1.2 lpg. Nic złego, lecz te z LPG i nawet dziwne hybrydy - chyba lepsze.
Jak z podłokietnikiem , tak i z czasem w którym zmieniono łańcuszek trzymający wałki rozrządu na grubszy co było przyczyną awarii w tych silnikach brak info lub błędne . Bardzo słabe przygotowanie do testu jednym słowem . Pogadać o wyglądzie i schowkach to nie sztuka . Fajnie jest coś wiedzieć ciekawego o danym samochodzie .
silnik 1,2 benzyna , taki posiadam, długoterminowy licznik spalania pokazuje 8,5-8,7 l, w mieście to będzie około 10 l . Nie wiem czy to duże spalanie , bo auto jest wysokie, jest automat. Oczywiście żałuję że nie kupiłem diesla , bo na pewno spalanie jest mniejsze , moc taka sama 130KM. Silnik wyje jak kosiarka bo to jest trzycylindrowa uturbiona kosiarka. Wiem, że silnik jest wadliwy, lepiej proszę nic nie piszcie, chętnie bym się teraz zamienił na diesla 130KM. Od wielu wielu lat jeździłem tylko dieslami i w końcu chciałem być ekologiczny, więc kupiłem benzynę. Oby ta ekologia mi bokiem nie wyszła luzami na wale korbowym na przykład. Pomijając jednostkę napędową całe auto, skrzynia automat, wersja Family, wszystko jest cud miód, takiego auta chciałem dla 5 osobowej rodziny.
@@sebastianwroblewski8502 ja kupilem 2017 hybryde toyoty rav4 silnik 2.5l benzyna moc okolo 200km spalanie miasto 5.5 a 6.5 trasa 9 a najlepsze to ze najnisze spalanie mialem 3.5 jak jechalem ekologicznie
@@PraktycznaStronaMotoryzacji poprzednio była opcja. I chyba np ford tournego/ VW caddy mają taką opcję w wersji krótkiej. Fakt- bagażnika wtedy nie ma wcale ale czesto mam tak, że tu gdzie mieszkam fajnie by było zabrać więcej osób na wycieczki bez bagazu (ew mam box dachowy)
@@andrzej80 Była tak opcja w stelantisie, ale z niewiadomych względów zrezygnowano z 3 rzędu siedzeń. W krótkim caddym można domówić 3 rząd za 4k i ja tak zrobiłem. Na codzień wystarcz złożyć siedzenia i miejsca na zakupy z pewnością nie zabraknie.
Noewe Berlingo po wyjechaniu z fabryki wygląda jakby było zmontowane tylko w 80% ;-) Wygląda to jak jednorazówka która powinna przetrwać 2/3lata. Podnieś maskę zobacz jak wyglądają nadkola zabezpieczenia itd. To już nawet nie spełnia swojej funkcji bo to zwykle dziurawe atrapy przez które wali woda i błoto.. Jest tego dużo więcej. Generalnie śmietnik
Tylko kombiwary ! Niesamowita praktyczność - - proszę o test renault grand Kangoo 1'3 tce
@@piotrbanas6390 jak tylko będzie taka możliwość to baaardzo chętnie 😁
Właśnie nabyłem Kangura ale w wersji kombivan i jestem zadowolony a jeździłem wcześniej suvem😊
@@jorgo1971 Hej jak cennikowo ?
robiłem już test wersji krótkiej i muszę powiedzieć że był to bardzo fajny samochód :)
Nie mogę się doczekać aż w parku prasowym będzie dostępna wersja długa :)
@@adekv121 Wersja Techno 1.5 dCi 115KM w pełnej opcji po rabacie 135000zł
3:31 Wygląda jak przycisk do włączania długich w starych amerykańcach. Pozdrawiam i życze ci miłego dnia Gustaw!
Coś w tym jest 🤔😀
Równiez pozdrawiam ninzycze miłego dnia 😁
Ja rocznik 1964 fajnie że nie marudzisz- fanom dzisiejszej motoryzacji polecam przejażdżkę fiatem 126- 125 i polonezem - docenią wszystko co jest teraz- mam Kangoo 2004 i Polonez 1996 - u mnie mają dozywotke
Mój rocznik 85, mam Kangoo 2007 i poloneza 2002 - Kangoo to jest rewelacja
Ja rocznik 74. Świat się na szczęście nigdy nie kończył na tandecie PRLu. Każdy widzi urok w czym innym, każdy ma swoje sentymenty i doświadczenia. Ja go widzę w tym super klimacie starszej, bardziej mechanicznej motoryzacji. Bez tysiąca skomplikowanych w obsłudze wodotrysków jak w sprzęcie AGD gdzie trzeba się przeklikiwać po ekranie. 1000 funkcji, kiedy korzysta się z 5 😉. Silnik zamiast kosiarki i wiele innych. My mieliśmy śmieci nie motoryzację. Fiat 125 to był wspaniały samochód (oczywiście nie bez wad), 125p to był żenujący cień tego pojazdu. Dzisiejsza motoryzacja idzie w kierunku Iphona miksowanego z pralką. Są na szczęście wyjątki. Pozdro i szacunek za Poloneza 👍
O kurcze toyota berlingo!
@@radoslaw8444 ano fakt 😁
Kolega kupił taki, pytam się- dlaczego nie citroena? A on , - toyota tansza była.
Obecność nowych kombivanów na rynku cieszy me grzybowe serce
@@cryptoproctaferox7166 cieszy mnie uradowane grzybowe serce 🍄🟫
Podłokietnik, przymajmniej u mnie w Berligo, bez problemu się demontuje. Kwadratowa buda może nie jest super piękna, ale mega praktyczna. Żaden suwik nie ma takiej ładowności na rodzinne wakacje czy duże zakupy. Dwie szafki wysokości 180cm wiozłem bez rozkręcania. I to w wersji krótkiej. Niestety mam 1,2 PT i jestem po pierwszej wymianie rozrządu przy 57 tys. km, ale poza tym super autko. A z Peugeota to już nie Partner, tylko Rifter.
Fakt , dzięki za sprostowanie :)
@PraktycznaStronaMotoryzacji do wyjęcia podłokietnika z fotela pasażera nie potrzeba żadnych kluczy. Wystarczy docisnąć obrócić i wyjąć. Pozdrawiam
@@loozak1981 o wydawało mi się że tam są sruby a nie chciałem czegoś uszkodzić
Czego chcieć więcej?
Dwulitrowego diesla, 4x4, skrzyni manualnej.
I nie wiem czy wolałbym 2.0 D4D, czy 2.0 HDI. Miałem służbowe Berlingo (także do pilotaży ponadgabarytów), jeździło się całkiem praktycznie.
Kurde 4x4 diesel i manualna skrzynia to byłaby rewelacja z mojego punktu widzenia :D
Niestety już dawno temu kombivany stracił napędy na 4 a szkoda bo to były rewelacyjnie uniwersalne samochody :D
Kombi-vany są spoko, prawie tak spoko jak vany 😉
Pomyśleć, że HDI do niedawna było wyznacznikiem jakości silników diesla. Na szczęście w Toyocie można mieć w opcji skore to w jakiś sposób pokrywa ból silnikowy.
Gdyby nie silniki z gownolitu to auto idealne. Szkoda. Renault Kangoo wydaje sie pod tym względem lepszy. Hybryda od Toyoty w tym aucie i mamy sztos. A tak to tylko super buda z silnikiem przez ktory wielu tego auta w tym piszacy ten komentarz nie kupi.
Niestety brak trwałych solidnych silników to nie jest problem wyłącznie tego modelu tylko większości europejskich aut.
Dokładnie, mam berlingo z 2008 i myślę nad zmianą, gdyby w nowej wersji byłyby normalne silniki to już by pewnie był zamówiony. A 1.2 to niech sobie wsadzą... (robię krótkie trasy i tylko benzyna wchodzi w grę)
Uwielbiam vany, mini vany itp. Super wóz od słupków A do końca, Tego przed słupkami A nawet nie chcę oglądać 😉 i nie chodzi o wygląd, tylko o zawartość 😜
@@ghostanddiy ładnie opisane 🤔😁🤠
Toyota - to musi się udać.
Z Toyoty to jest tam tylko znaczek, a Toyota nie ma homologacji na samochody użytkowe w Europie - to dlatego mamy "czwartego bliżniaka" do pary Citroen/Peugeot :) Też mnie to nurtowało więc kiedy byłem w salonie to podpytałem sprzedawcę. Nawet warunki serwisowe są identyczne jak w wozach PSA/Stellantis (interwały wymiany oleju itd.) - właśnie dlatego.
Z drugiej strony - ech, gdyby tam było nie 1.5 HDI a 2.0 177 KM. No, ale tego motoru już chwilę na rynku nie ma, nawet w większych wozach. :(
Czekam z utęsknieniem na silniki hybrydowe w tych samochodach. Ciekawe czy Toyota kiedyś zdecyduje się na taki krok. 😅😊
Nie wiem , choć się domyślam ;)
@@PraktycznaStronaMotoryzacji myślę że nie, dlatego że takie założenie są PSA. Gdyby to zrobili to mogli by odebrać klientów Citroena i innych marek.
Tylko szkoda że to stelantisowy
złom a nie japońska solidność ;(
Pure tech?
Teraz trzeba uwazac bo Toyota moze miec silniki i zespoly napedowe np. francuskie i juz po bezawaryjnosci. Czy podaja gdzies info nt pochodenia silnika i skrzyni?
Wystarczy obejrzeć materiał , tam jest odpowiedź
Dlaczego dokonał się krok wstecz?! Mieliśmy niemal bliźniacze Berlingo Multispace HDi 110 KM z FAP z 2010 r przez 4 lata i paliło max 5.6 - 6.0. Gdyby wtedy był 6 bieg, może i ciut mniej. O co chodzi? Coś spaprane?
@@dagobertkubis4506 normy emisji spalin
1.23 tak jest fabrycznie wygryzione wygłuszenie czy tylko w tym egzemplarzu?
Raczej jakaś kuna była głodna :)
@@PraktycznaStronaMotoryzacjiTak też myślałem, ale wolę spytać.
Jakby były w tym napędy z Toyoty, wszystkie 3 hybrydy. Renault grand Kangoo jest bardziej praktyczny, lecz w nim też inne napędy poproszę, może choć 1.2 LPG lub ta dziwna hybryda
W grand kangoo jest 1,5dci oraz 1.3tce , co w nich złego ?
Co jest bardziej praktycznego w Kangoo?
@@PraktycznaStronaMotoryzacji diesel wokół komina - średni, a 1.3 spalając ile spali, będzie kosztował by jeździć wiecej niż wspomniany 1.2 lpg. Nic złego, lecz te z LPG i nawet dziwne hybrydy - chyba lepsze.
@@JaJakub Szersze drzwi przesuwne, otwierane szyby w drzwiach przesuwnych, siedzenia w drugim i trzecim rządzie na szynach w wersj Grand Kangoo.
Jak z podłokietnikiem , tak i z czasem w którym zmieniono łańcuszek trzymający wałki rozrządu na grubszy co było przyczyną awarii w tych silnikach brak info lub błędne .
Bardzo słabe przygotowanie do testu jednym słowem . Pogadać o wyglądzie i schowkach to nie sztuka . Fajnie jest coś wiedzieć ciekawego o danym samochodzie .
Skoro to nie sztuka to czekam na Twój test 😁
Chyba jeszcze Fiat wszedł w tę kooperację. A tak naprawdę Toyota pokonała by ich wszystkich jakby wrzuciła tam swoja hybrydę.
@@maciejniemczyk8307 oczami wyobraźni widzę tam hybrydę
A znając polskie warunki od razu by się tam pojawiło LPG jak w corolli kombi na taksówce 🤔😀
Mam Kangoo 1 i mimo ze ma 4 metry dlugosci nieco ponad 160 cm szerokosci to miejsca jest w opor, szkoda ze
Nie ma Peugeota Partnera. Jest Rifter. Dodatkowo jeszcze Fiat Doblo to jest to samo co to.
Dzięki za sprostowanie :)
Jechałem z silnikiem 1.2 to dramat wyje jak kosiarka a spalanie to jakiś żart miasto 9 trasa 12-13
Niestety nie miałem okazji sprawdzić
silnik 1,2 benzyna , taki posiadam, długoterminowy licznik spalania pokazuje 8,5-8,7 l, w mieście to będzie około 10 l . Nie wiem czy to duże spalanie , bo auto jest wysokie, jest automat. Oczywiście żałuję że nie kupiłem diesla , bo na pewno spalanie jest mniejsze , moc taka sama 130KM. Silnik wyje jak kosiarka bo to jest trzycylindrowa uturbiona kosiarka. Wiem, że silnik jest wadliwy, lepiej proszę nic nie piszcie, chętnie bym się teraz zamienił na diesla 130KM. Od wielu wielu lat jeździłem tylko dieslami i w końcu chciałem być ekologiczny, więc kupiłem benzynę. Oby ta ekologia mi bokiem nie wyszła luzami na wale korbowym na przykład. Pomijając jednostkę napędową całe auto, skrzynia automat, wersja Family, wszystko jest cud miód, takiego auta chciałem dla 5 osobowej rodziny.
@@sebastianwroblewski8502 ja kupilem 2017 hybryde toyoty rav4 silnik 2.5l benzyna moc okolo 200km spalanie miasto 5.5 a 6.5 trasa 9 a najlepsze to ze najnisze spalanie mialem 3.5 jak jechalem ekologicznie
1.2 puretech jako jedyna opcja benzynowa i dalej nawet nie oglądam, bo już wiem że nie kupię.
No przydałby się większy wybór silników :)
Szkoda ze nie ma wersji krotkiej 7os.😢
@@andrzej80 obawiam się że krótka wersja gdyby była 7 osobowa to i z tyłu miejsca by nie było na siedzeniach i bagażnik z 7 osobami by nie istniał ;)
@@PraktycznaStronaMotoryzacji poprzednio była opcja. I chyba np ford tournego/ VW caddy mają taką opcję w wersji krótkiej. Fakt- bagażnika wtedy nie ma wcale ale czesto mam tak, że tu gdzie mieszkam fajnie by było zabrać więcej osób na wycieczki bez bagazu (ew mam box dachowy)
@@andrzej80 Była tak opcja w stelantisie, ale z niewiadomych względów zrezygnowano z 3 rzędu siedzeń. W krótkim caddym można domówić 3 rząd za 4k i ja tak zrobiłem. Na codzień wystarcz złożyć siedzenia i miejsca na zakupy z pewnością nie zabraknie.
Z tyłu są schowki pod nogami pasażerów.
@@hipcio99 kurcze zapomniałem :(
Noewe Berlingo po wyjechaniu z fabryki wygląda jakby było zmontowane tylko w 80% ;-) Wygląda to jak jednorazówka która powinna przetrwać 2/3lata. Podnieś maskę zobacz jak wyglądają nadkola zabezpieczenia itd. To już nawet nie spełnia swojej funkcji bo to zwykle dziurawe atrapy przez które wali woda i błoto.. Jest tego dużo więcej. Generalnie śmietnik
Francuz pod maską ....nie bardzooo
Suv z przednim napędem wymiekaja
zdecydowanie tak
Ale i tak ludzie je kupują :)
To nie Toyota...
Fajna jak zawsze i merytoryczną recenzja. Tak trzymaj. 👍💪
Wielkie dzięki , postaram się tak trzymać ;)
O Panie świat się skończył, toyota z francuskim gxwnem pod maską to już patologia do kwadratu!
Dej Pan spokój z tymi hybrydami.
Z tą hybrydą od Toyoty spaliłby 10 litrów benzyny na 100 km przy prędkości autostradowej.
Nie koniecznie :)