Сначала нужно помыть дроссельную заслонку водой с Фэри от обычной грязи. Потом смочить бензином, керосином, или этой же жижей для размягчения кокса, нагара и всего того, что там нагорело и отложилось. Подождав пару минут брызнуть очиститель на внутренности заслонки и потереть тряпочкой, пока все не ототрется. После под напором из баллона смыть оставшуюся грязь снаружи и внутри заслонки. Высушить и если на валу не осталось грязи, то все ок. А если на валу осталась грязь, или вал слегка заедает, то разбирать придется, чистить, потом смазывать маслом, собирать все и вновь промыть струей сверху. Лайк за видос.
Я когда чистил,то немного встрял!Хомуты снялись пассатижами,а вот для сжатия пассатижам уже не хватало ширины.К счастью струбцина валялась в багажнике) У меня было гораздо грязнее,так что могу смело сказать что у тебя чистили её, относительно недавно. И ДЗ не обучал.Долго интересовался и где-то даже вычитал что на гольфах ДЗ самообучается после каждого вкл зажигания,или откл разъема от ДЗ. Но суть в том что обучать не надо.
не факт,зависит где эксплуатировалась,у меня за 165к км была такая же как в видео(Италия) ,а у знакомого в Ураине, за 80к была вся засраная. Она самообучается-тоесть дросель должен понимать где максимум закрыто и максимум открыто. При сильном загрязнении после очистки обороты будут высокие и надо проехать около 200км чтоб пришло все в норму. А если так как тут в видео, то главное акум отключить и можно не парится
Бро всё чётко и ясно,вот купил шкоду 1.6bse2008г.,хочу тоже дроссель почистить, сказали что надо обучать заслонку.....до этого был пассат 1.6alz 2003год там снял ПОЧИСТИЛ всё назад и всё четко пашет, получается тут надо,заранее СПС✊✊✊👍
Привет Андрей! Дёргать стало машину при разгоне, при нажатии на газ. Ещё момент. Когда дёргает слышан щелчёк реле бензанасоса. Сам бензанасос в порядке. Свечи в порядке. Реле само рабочее.
Молодец парень. Ну у меня двигатель AKL немножко не так и чистил я или вернее делал профилактику по другому, без снятия, просто чистая. А так для информации спасибо.
да,это шланг от угольного адсорбера, который пары бензина из бака через клапан подает прямо на впуск(начиная с евро 3 эта тема пошла) Сам клапан в холодную погоду выдает своеобразный стук первые 3 минуты +- работы мотора(часто думают что это гидрики стучат, но это он так стучит) ,а вот когда перестает стучать то может выскочить P0172 слишком богатая смесь. Имхо ненужная хрень,как и сам насос, тот что над катушкой зажигания,который при температуре ОЖ 5-35 градусов около 60сек дает воздух в выпуск чтобы разогреть быстрее катализатор. Благо хоть не стоит на на этом моторе EGR
На сколько я знаю BSE точно без егр, но есть его братья близнецы BGU (тот что постарее) и CCSA multifuel он свежее и наверное именно на нем и стоит егр.
Я не стал заморачиваться и вынимать, снял только патрубок от воздушного фильтра и запенил карбспреем, потом повернул заслонку и везде тряпочкой протёр. Грязи не много было, а патрубок где маслоуловитель (это вроде вентиляция картера) вот он сильно грязный был!
+1,так же делал ибо небыло антифриза и в случае пролива пришлось бы доливать воду. На щет вентиляции картера-да,именно так,и сам резиновый клапан что внутри может засиратся или дубеть со временем,а меняется вся труба в сборе и стоит норм так денег
Сегодня почистил заслонка на Октавии. Спасибо за видео урок. Всё как показано в ролике. После запуска двигателя кажется, что идёт подсос воздуха на соединении самой заслонки с двигателем. Да, там есть резиновая прокладка и я её не менял. Вопрос, нужно ли менять прокладку?
Тут я говорил что она не нужна, на фабии тоже, на ниссане да нужна была. Тоже само всё адаптируется, просто показал что вдруг у кого не адаптируется что можно самому. Вообще в машину всё адаптируется, и есть отдельно адаптация. Зима же на улице, а ты что без шапки ходишь?
Однако здравствуйте, масло давит через щуп, клапан на впускной коллектор чистил, масло всё равно давит при оборотах этак с тыщи около с трёх с половой до четырёх, из маслозаливной горловины дым идёт, из трубки щупа дым идёт. Сам я профан в ремонтной политике. Что посоветуете? Ниссан Блюберд Силфи QG18DE. Пробег 230 000 км. Ещё один проблемный вопрос это расход, газа уходит 20 л/100 км в смешанном цикле. На что обратить внимание для решения сей проблемы?
Такой вопрос а почему ты не посмотрел перед обучение угол открытия дросельной заслонки до и после очень было бы интерестно у меня в Ауди показывает 8.3 я не могу понять ето много или нет
как снять крышку, чтобы посмотреть шестеренки и пружину дросельной заслонки? У меня точно такая же... просто чистка не подходит ) нужно проверять более подробно буду рад и благодарен если поделишься где читнуть материал
Блин Андрюх. Ну ты, хотя бы отвечал периодами ,что ль на коммент к старым видео. Понятно, что уже не к чему ,и не интересно. Но так, для всеобщего восприятия. Есть люди которые смотрят твои видео только, что... Сомневаюсь ,что месячные коммент-ы(не похабные) , но оставленные без внимания, будут плюсом к "твоей карме"=)
Я отвечаю на все вопросы, хотя в последнее время надо обновлять страницу до 5 раз чтобы ответить. Специально раз в неделю захожу в общие сообщения. Всегда на телефоне, сразу отвечаю. На те что не ответил это банит ютуб, потом я так понимаю делает в доступе, короче я их не вижу в новых сообщениях.
ну мой вопрос уже 3 месяца,как опубликован. Интересно было узнать про шины те,то ты ставил еще на ниссане. Как удачно ты на них отъездил и так далее. Вопрос выложен 3+ месяца. Причем не забанен . У меня, как-то сразу все пишет ютуб=) Незнаю почему у тебя так задерживает или отсылает в бан=)
Я не спрашиваю у тебя почему так происходит, я просто констатирую факт. Я не могу сидеть часами выискивать твой вопрос из миллиона комментарий. Повтори вопрос, про какие именно?
У меня Джетта 5 1,6 BSE, воздушный патрубок снял как ты указал, но не снимал саму заслонку, на месте с одной стороны все почистил и закрыл, никаких одоптаций не делал. Двигатель на холостых чуть поддергивает. Никаких ошибок не показывает. Это может быть от заслонки?. Спасибо!
Привет) Что у вас за приборка? Я только не давно купил б6 2010г, в мануале написано что есть бортовой компьютер но на подрулевых переключателях нету управления и нет мультируля. А вы сами ставили мультируль?
ЧТО за масляный датчик? как он правильно называется, мне надо его заменить, не могу понять как она называется Сбрался чистить дроссельную заслонку, и надо заменить этот датчик
Приветствую.точно такой двигатель, ехал нормально, остановился на светофоре,трогатся больше 1500 оборотов не набирает едет 10км час, диагностика покозал ошибку 1542 грешит на дроссель,разве может так выйти из строя на ходу ???
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста я почистил дроссельную заслонку,но не.могу понять в какой последовательности подключать назад шланги на дроссельную заслонку.Полагаю нижний идёт на расширительный бачок.Верно?
Здравствуйте, у меня гольф 4 1.4 1999 года. Чистил дроссельную в автомастерской, сказали,что сама настроиться,но обороты немного плавали в потоке, особенно,когда на светлофорах стоял. Посоветовали снять + клемму на аккумуляторе, чтобы сбить все настройки,а потом уже настроиться в процессе езды,но пока результаты ещё хуже и автоелектрики не могут настроить, потому что блок управления очень старый и советуют только ездить и ждать результата. Может кто-то стыкался с подобным? Напишите пожалуйста!!!
@@hovsepjavoyan8257 результат такой, что была повреждена шланга на выпускном коллекторе и был подсос воздуха, а ещё троил мотор из-за неисправной свечи в 4 цилиндре. Советую проверить! А дроссельная изначально адаптировалась сама и всё было отлично!
Зависит от бензина в вашем регионе. Я один раз чистил. Претензий до сих пор нет, визуально всё ок, получается что она чистилась 1-2 раза за 160 тысяч. Но на qg15de 1.5 двигателе чистку делал каждые 30 тысяч, там она быстрее засиралась, хотя тоже, заправлялся на других АЗС. Чистку инжектора проводил через 30 тысяч, но можно было не делать. Думал что из за этого мотор сильно дергается, но чистка вроде не повлияла - хотя может и из за этого, в общем если что то не нравится в работе я обычно начинаю с проверки всего(свечи провода и пр.) Затем если 30+ пробег то меняю фильтр топливный, воздушный ну и свечи тоже после чистки меняю.
@@KuvshinovAndrey Заправляюсь на Shell, хотя конечно это не панацея. Так для профилактики думал почистить. Не нравится, что на моторе BSE внешне дроссель весь засран. Сейчас пробег 105 тыс. Последний раз очистка дросселя и форсунок была на 60 тыс. (В 2016г.) после это почувствовал резвый отклик на педаль газа. Нареканий к работе мотора сейчас вроде нет, только что мощности не хватает (но это возможно чисто субъективно). Наверно пока лезть не буду. Благодарю
Привет. У меня шкода октавия а5 13 года. 1.6л. Проблема в том что обороты на холостом держатся между 8-9 оборотов иногда чуть больше 8. Возможно проблема в заслонке? Спаибо.
Андрей, добрый день. Подскажите пожалуйста в чем может быт проблема если на гольфе 7 года после чистки дроссельной заслонки и инжекторов загорелись сразу два датчика ESP и ASR (не работает система тяги). Может ли это быть из-за не корректной работы специалиста, поскольку загорелись датчики через пару часов после чистки?
Доброе утро. Вопрос не понятнет. Возможно из сапуна? Из за конденсата возможно. Основные причины появления проблемы: 1) требуется замена маслосъемных колпачков (МСК); 2) проблемы с системой вентиляции картерных газов: забит сапун; 3) пришел трендец кольцам :-)
Добрый день а вот такого звука нет у вас ua-cam.com/video/xo9XkRkLxNE/v-deo.html и не знаете чтот это может быть за звук от чего? ГРМ новый, ролик натяжителя новый, ремень генератора новый (откидывали звук остается), компрессор новый, помпа новая. Грешу на маслянный насос. Но ребята пишут что по 60 тыщ уже наездили с таким звуком и что меняли насос маслянный и звук не пропал. Volkswagen Golf 6 BSE 1.6
Бобольше бы таких спецов, всё чётко по делу без лищей воды! Respect!)
Очень крутой мужик , все очень четко без воды объясняет и показывает , огромное спасибо за обучалки !
Сначала нужно помыть дроссельную заслонку водой с Фэри от обычной грязи. Потом смочить бензином, керосином, или этой же жижей для размягчения кокса, нагара и всего того, что там нагорело и отложилось. Подождав пару минут брызнуть очиститель на внутренности заслонки и потереть тряпочкой, пока все не ототрется. После под напором из баллона смыть оставшуюся грязь снаружи и внутри заслонки. Высушить и если на валу не осталось грязи, то все ок. А если на валу осталась грязь, или вал слегка заедает, то разбирать придется, чистить, потом смазывать маслом, собирать все и вновь промыть струей сверху. Лайк за видос.
Какой же молодец!! Все по делу, спасибо огромное, продолжайте пожалуйста, подписался.
Спасибо за обучающее видео. Повторил вместе с Вами, хотя заслонка была сильно загрязнена, адаптировать не стал. Все отлично
Супер гольф 4плавали обороти зняв почистив все супер,дякою за обзор...
Кайф, всё очень понятно и доходчиво!
Всё быстро сделал и кайфую!
Удачи вам )
спасибо за видео, решил почистить заслонку, все понятно показано
Машина Гольф-4 2000г. Об.1.6 плавают обороты и иногда глохнет, когда катится на холостых оборотах. Думаю тоже дроссель чистить надо. За видео лайк...
молодец всё толково показал
Я когда чистил,то немного встрял!Хомуты снялись пассатижами,а вот для сжатия пассатижам уже не хватало ширины.К счастью струбцина валялась в багажнике)
У меня было гораздо грязнее,так что могу смело сказать что у тебя чистили её, относительно недавно.
И ДЗ не обучал.Долго интересовался и где-то даже вычитал что на гольфах ДЗ самообучается после каждого вкл зажигания,или откл разъема от ДЗ. Но суть в том что обучать не надо.
не факт,зависит где эксплуатировалась,у меня за 165к км была такая же как в видео(Италия) ,а у знакомого в Ураине, за 80к была вся засраная. Она самообучается-тоесть дросель должен понимать где максимум закрыто и максимум открыто. При сильном загрязнении после очистки обороты будут высокие и надо проехать около 200км чтоб пришло все в норму. А если так как тут в видео, то главное акум отключить и можно не парится
ахахха....если не хватает ширины, то переворачивай пасатижи и сжимай другой стороной
Бро всё чётко и ясно,вот купил шкоду 1.6bse2008г.,хочу тоже дроссель почистить, сказали что надо обучать заслонку.....до этого был пассат 1.6alz 2003год там снял ПОЧИСТИЛ всё назад и всё четко пашет, получается тут надо,заранее СПС✊✊✊👍
Да она сама адаптируется. Незачто.
@@KuvshinovAndrey От души родной
Во,,,, молодец,,, чётко и ясно,,, собираюс свой почистить....
От души дружище классно все показал у меня тоже волсваген 1.6 движок завтра попробую чистить
Добрый вечер. И что какой результат?
Привет Андрей! Дёргать стало машину при разгоне, при нажатии на газ. Ещё момент. Когда дёргает слышан щелчёк реле бензанасоса. Сам бензанасос в порядке. Свечи в порядке. Реле само рабочее.
ПО месту надо глядеть такие случаи.
Понятненько! И всё же СПАСИБО!
толково, спасиба)))
Молодец парень. Ну у меня двигатель AKL немножко не так и чистил я или вернее делал профилактику по другому, без снятия, просто чистая. А так для информации спасибо.
да,это шланг от угольного адсорбера, который пары бензина из бака через клапан подает прямо на впуск(начиная с евро 3 эта тема пошла) Сам клапан в холодную погоду выдает своеобразный стук первые 3 минуты +- работы мотора(часто думают что это гидрики стучат, но это он так стучит) ,а вот когда перестает стучать то может выскочить P0172 слишком богатая смесь. Имхо ненужная хрень,как и сам насос, тот что над катушкой зажигания,который при температуре ОЖ 5-35 градусов около 60сек дает воздух в выпуск чтобы разогреть быстрее катализатор. Благо хоть не стоит на на этом моторе EGR
Да. Человек знакомый купил такой с егр, намучался уже.
А разве бывают BSE с егр?
На сколько я знаю BSE точно без егр, но есть его братья близнецы BGU (тот что постарее) и CCSA multifuel он свежее и наверное именно на нем и стоит егр.
Дима Александров нет. Но конструкция блока и прочего такиеже но с егр и без пылесоса
Пылесос вроде всегда есть. Подозреваю что пылесоса может не быть на BGU так как он старее и там нет этой продувки катализатора.
О мой комент 101! Напишу что просто красава!)
Я не стал заморачиваться и вынимать, снял только патрубок от воздушного фильтра и запенил карбспреем, потом повернул заслонку и везде тряпочкой протёр. Грязи не много было, а патрубок где маслоуловитель (это вроде вентиляция картера) вот он сильно грязный был!
+1,так же делал ибо небыло антифриза и в случае пролива пришлось бы доливать воду. На щет вентиляции картера-да,именно так,и сам резиновый клапан что внутри может засиратся или дубеть со временем,а меняется вся труба в сборе и стоит норм так денег
Держи лукаса! Скажи как 1.6 норм, хватает?
Aleksandr Sv нормально. Возможно в будущем га евро 2 сделаю кат выбью и прошьюсь, говорят ощутимо можно поднять. А пока хватает. Особенно на 2 ой.
Сегодня почистил заслонка на Октавии. Спасибо за видео урок. Всё как показано в ролике. После запуска двигателя кажется, что идёт подсос воздуха на соединении самой заслонки с двигателем. Да, там есть резиновая прокладка и я её не менял. Вопрос, нужно ли менять прокладку?
Нужно. Но надо проверить откуда подсос воздуха. Как проверить в яндексе почитай. Можешь так послушать и потрогать.
Чистить нужно , адаптируется сама
Форма рабочая,в тесноте да не в обиде , мастер класс хотел показать ничего в следующий раз будет и удобнее и правдивие
А здесь что не так?
Есть вопрос когда на газ нажимаешь резко шипит в раёне дроссельный заслонки когда почистил так начался
Купил кадик 10года , 1.6 бензин , как узнать какой мотор BSE , BGU или какой еще могли поставить , все родное похоже не менялся движок.
Адаптация это жесть. Люблю старые авто. Там ничего ненадо адаптировать. Друг, ты что опять в шапке то)))
Тут я говорил что она не нужна, на фабии тоже, на ниссане да нужна была. Тоже само всё адаптируется, просто показал что вдруг у кого не адаптируется что можно самому. Вообще в машину всё адаптируется, и есть отдельно адаптация.
Зима же на улице, а ты что без шапки ходишь?
Однако здравствуйте, масло давит через щуп, клапан на впускной коллектор чистил, масло всё равно давит при оборотах этак с тыщи около с трёх с половой до четырёх, из маслозаливной горловины дым идёт, из трубки щупа дым идёт. Сам я профан в ремонтной политике. Что посоветуете? Ниссан Блюберд Силфи QG18DE. Пробег 230 000 км. Ещё один проблемный вопрос это расход, газа уходит 20 л/100 км в смешанном цикле. На что обратить внимание для решения сей проблемы?
Проехали,удачи.
Удачи.
Такой вопрос а почему ты не посмотрел перед обучение угол открытия дросельной заслонки до и после очень было бы интерестно у меня в Ауди показывает 8.3 я не могу понять ето много или нет
как снять крышку, чтобы посмотреть шестеренки и пружину дросельной заслонки? У меня точно такая же... просто чистка не подходит ) нужно проверять более подробно
буду рад и благодарен если поделишься где читнуть материал
Блин Андрюх. Ну ты, хотя бы отвечал периодами ,что ль на коммент к старым видео. Понятно, что уже не к чему ,и не интересно. Но так, для всеобщего восприятия. Есть люди которые смотрят твои видео только, что... Сомневаюсь ,что месячные коммент-ы(не похабные) , но оставленные без внимания, будут плюсом к "твоей карме"=)
Я отвечаю на все вопросы, хотя в последнее время надо обновлять страницу до 5 раз чтобы ответить. Специально раз в неделю захожу в общие сообщения. Всегда на телефоне, сразу отвечаю. На те что не ответил это банит ютуб, потом я так понимаю делает в доступе, короче я их не вижу в новых сообщениях.
ну мой вопрос уже 3 месяца,как опубликован. Интересно было узнать про шины те,то ты ставил еще на ниссане. Как удачно ты на них отъездил и так далее. Вопрос выложен 3+ месяца. Причем не забанен . У меня, как-то сразу все пишет ютуб=) Незнаю почему у тебя так задерживает или отсылает в бан=)
Я не спрашиваю у тебя почему так происходит, я просто констатирую факт.
Я не могу сидеть часами выискивать твой вопрос из миллиона комментарий.
Повтори вопрос, про какие именно?
У меня Джетта 5 1,6 BSE, воздушный патрубок снял как ты указал, но не снимал саму заслонку, на месте с одной стороны все почистил и закрыл, никаких одоптаций не делал. Двигатель на холостых чуть поддергивает. Никаких ошибок не показывает. Это может быть от заслонки?. Спасибо!
Думаю что это не из за твоих действий
Связался с vag ом на свою голову, теперь руки чёрные по локоть!!!
Спасибо!!! От AKL сильно отличается этот двигптель?
Здравствуйте. Может снимете видео про чистку вентиляции картерных газов 1.6 bse.
Хмм, а есть инфа?
Эльдар автоподбор про оживление мертвеца школы фабии посмотри.
Андрей, привет! А ты впуск знаешь как снимать?
Привет) Что у вас за приборка? Я только не давно купил б6 2010г, в мануале написано что есть бортовой компьютер но на подрулевых переключателях нету управления и нет мультируля. А вы сами ставили мультируль?
Обязательно делать адаптацию , машина заведется без адаптации ?
Зачем все разбирать,потом адаптировать.Снимается патрубок воздуховода и моется очистителем карбюратора при небольших оборотах двигателя.
ЧТО за масляный датчик? как он правильно называется, мне надо его заменить, не могу понять как она называется
Сбрался чистить дроссельную заслонку, и надо заменить этот датчик
Закусывает заслонка в начале , если нажать со стороны пружины троса, то идет ровно что может быть ? Мыл, не помогает. Моно 1.8
Молодец
Приветствую.точно такой двигатель, ехал нормально, остановился на светофоре,трогатся больше 1500 оборотов не набирает едет 10км час, диагностика покозал ошибку 1542 грешит на дроссель,разве может так выйти из строя на ходу ???
Когда в канале 60 начинаешь адаптацию заслонка должна полностью открыться и закрыться или только приоткрыться чуть чуть?
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста я почистил дроссельную заслонку,но не.могу понять в какой последовательности подключать назад шланги на дроссельную заслонку.Полагаю нижний идёт на расширительный бачок.Верно?
Не помню. Надо в интернете схему посмотреть
@@KuvshinovAndrey уже разобрался.Спасибо что ответил.
А саму заслонку можно крутить? Она поварачиыается что бы внутри и вокруг её почистить? Спасибо
Осторожно можно
На Skode A5 2007 показывает ошибку Р0123 высокий показатель положения дросельной заслонки. Если можно подскажи что делать.
Добрый день Андрей! Есть видео по чистке дроссельной заслонки WAG TSI 1.8 ?
Нету, приезжай сделаем.
Добрый день! Слушал что саму заслонку нельзя продавливать от руки, якобы что то сбивается, так ли это?
Здравствуйте, у меня гольф 4 1.4 1999 года. Чистил дроссельную в автомастерской, сказали,что сама настроиться,но обороты немного плавали в потоке, особенно,когда на светлофорах стоял. Посоветовали снять + клемму на аккумуляторе, чтобы сбить все настройки,а потом уже настроиться в процессе езды,но пока результаты ещё хуже и автоелектрики не могут настроить, потому что блок управления очень старый и советуют только ездить и ждать результата. Может кто-то стыкался с подобным? Напишите пожалуйста!!!
У меня тоже так, какой результат?
@@hovsepjavoyan8257 результат такой, что была повреждена шланга на выпускном коллекторе и был подсос воздуха, а ещё троил мотор из-за неисправной свечи в 4 цилиндре. Советую проверить! А дроссельная изначально адаптировалась сама и всё было отлично!
Глаза надо беречь от этой жидкости.Знакомый карбюраторщик глаза лишился из за нее.
Valera Simonov ты прав. я себе захерачил в глаз один раз не хило. Побежал промыл закапал. Вроде норм.
я вапще в смокинге чистию
Спасибо за видос!
Подскажите пожалуйста какое разряжение в коллекторе (МАП) у данного двигателя?
Незнаю, читать надо, доступа к инету нету, если очень надо пишите в вк я поищу.
Андрей Кувшинов спасибо за готовность помочь! я узнал уже.. 0.40 норма для данного двигателя
На ваш взгляд, на этом моторе, как часто для профилактики чистить заслонку? И форсунки?
Зависит от бензина в вашем регионе. Я один раз чистил. Претензий до сих пор нет, визуально всё ок, получается что она чистилась 1-2 раза за 160 тысяч. Но на qg15de 1.5 двигателе чистку делал каждые 30 тысяч, там она быстрее засиралась, хотя тоже, заправлялся на других АЗС.
Чистку инжектора проводил через 30 тысяч, но можно было не делать. Думал что из за этого мотор сильно дергается, но чистка вроде не повлияла - хотя может и из за этого, в общем если что то не нравится в работе я обычно начинаю с проверки всего(свечи провода и пр.) Затем если 30+ пробег то меняю фильтр топливный, воздушный ну и свечи тоже после чистки меняю.
@@KuvshinovAndrey Заправляюсь на Shell, хотя конечно это не панацея. Так для профилактики думал почистить. Не нравится, что на моторе BSE внешне дроссель весь засран. Сейчас пробег 105 тыс. Последний раз очистка дросселя и форсунок была на 60 тыс. (В 2016г.) после это почувствовал резвый отклик на педаль газа. Нареканий к работе мотора сейчас вроде нет, только что мощности не хватает (но это возможно чисто субъективно). Наверно пока лезть не буду. Благодарю
Привет Андрей!
На шкоде фабии1.2/2006г при переклучении передачь зависают обороты,дросель чистил резуььтат тот же,за ранее спасибо!!!
Похоже на датчик сцепления, её ещё называют жабка!
подскажите цвет датчика температуры имеет разницю на гольф 4
здравствуйте когда вклюеш замок дрос. заслонка шипит(звук) постоянно? а у меня иногда звук не постоянно
А лямбда-зонд участвует в адаптации?
Посли чистки дпдз машина стала орать обороты играет помогите
Бағдат Зейнекенов такая же фигня, как решил братан?
Почистил Дроссель, загорелся чек. И не тухнит ! Что делать гольф 5 . 2,0. Бензин
Проще в шланги тосола на заслонку закрывать болтами подходящего диаметра . Меньше гемороя . А тонкая трубка это вакуумный регулятор
подскажите пожалуйста вместо ADP OK пишет ERROR. Не могу адаптировать дроссельную заслонку:
ваг ком пишет:
Ошибка найдена:
17987 - Блок дроссельной заслонки -J338
P1579 - 008 - адаптация не запущена
Сохраненный стоп-кадр:
Бин-биты: 00000011
Напряжение: 12.04 V
Нагрузка: 18.4 %
Нагрузка: 82.7 %
Бин-биты: 00000011
Напряжение: 12.04 V
Нагрузка: 18.4 %
Нагрузка: 82.7 %
двигатель BSE, 102 л.с
Незнаю. Надо смотреть по месту
Можно и датчик этим средством чистить ?
вроде как если не отключать полностью акуммулятор то адаптация не нужна дрос заслонки.......
Не всегда, но в основном да.
А почистить не снимая шланги нельзя?
Андрей подскажите пожалуйста после чистки ДЗ обороты на холодную на холостом упали с 1200 до 800. Это норма?
У вас на холодную были обороты 1200? Я не помню сколько точно, но 800 это тоже вроде не мало.
800 - отличные обороты для ХХ
@@АлександрТетюев-я6м 640 оборотов на прогретом ДВС, на холостом ходу. ДВС 1.6 BSE. С вкюченным климатом(кондеем) 850об.
Привет. У меня шкода октавия а5 13 года. 1.6л. Проблема в том что обороты на холостом держатся между 8-9 оборотов иногда чуть больше 8. Возможно проблема в заслонке? Спаибо.
Думаю сначала надо смотреть заслонку.
Даже если дырка и воздух то 8=9 тысяч это много, всё равно как то будет пытаться. Но утечку воздуха тоже не исключай.
А Вася Диагност есть для Mac или только на винду?
Незнаю. На оф сайте посмотри у них.
Андрей, добрый день. Подскажите пожалуйста в чем может быт проблема если на гольфе 7 года после чистки дроссельной заслонки и инжекторов загорелись сразу два датчика ESP и ASR (не работает система тяги). Может ли это быть из-за не корректной работы специалиста, поскольку загорелись датчики через пару часов после чистки?
Что то не до включил. Посмотрите все фишки.
Здравствуйте почему шланга постоянно масло
Доброе утро. Вопрос не понятнет. Возможно из сапуна? Из за конденсата возможно.
Основные причины появления проблемы:
1) требуется замена маслосъемных колпачков (МСК);
2) проблемы с системой вентиляции картерных газов: забит сапун;
3) пришел трендец кольцам :-)
Добрый день а вот такого звука нет у вас ua-cam.com/video/xo9XkRkLxNE/v-deo.html и не знаете чтот это может быть за звук от чего? ГРМ новый, ролик натяжителя новый, ремень генератора новый (откидывали звук остается), компрессор новый, помпа новая. Грешу на маслянный насос. Но ребята пишут что по 60 тыщ уже наездили с таким звуком и что меняли насос маслянный и звук не пропал. Volkswagen Golf 6 BSE 1.6
Бля я 405.000проехал и не разу не чистил.Все норм.
0:57 фишка,как датчик называется?
Клапан впускного коллектора
@@KuvshinovAndrey у меня от него идет 2 провода к разьему Т14,а с разьема один из них никуда не подключается.Почему?
Это не "какой-то" клапан, а клапан ВКГ. И масло в нëм должно быть☝
canal 098, 060
как
Nurlybek Bisenov что?
у меня горят
EPC
Читай ошибку.
Гольф4-99г.
Не слушайте таких дураков, как этот ведущий, испортите автомобиль
А что не так?
Спасибо ,я увидел как снять этот еб....ий хомут
а чего неснимая слабо вычистить