Mam k1 w tym malowaniu. Motocykl fantastyczny. Jedzie wspaniałe. Trochę leniwie ale za to przy prędkościach ponad 200 jest bardzo bardzo stabilny. Moje marzenie z dzieciństwa spełniłem w tym roku. Cudowny
Piękmie opowiedziane i ukazane. Dzięki za bogactwo szczegółów rozwiązań technicznych. Po Twoim filmie jestem przekonany, że ten pojazd nie powinien nazywać się motocyklem. To jakby inna liga pojazdów niż zwykły motocykl szczególnie biorąc pod uwagę to kiedy powstał.
Ciekawy wygląd, ciekawa konstrukcja no i niezawodny motocykl. Prawdziwy klasyk którym można na robić również dzisiaj fajne wypady w Polskę. Naprawdę rzetelnie przygotowany materiał z dużą ilością ważnych informacji. Nie wiedziałem że K100 i K1 tak bardzo się różniły.
To na prawdę piękny motocykl. Zafascynował mnie zaraz jak się ukazał. Kawał porządnej inżynierskiej roboty. Świetna technika i piękny kształt. Dziś często mamy niezbyt ładne kształty mechanicznych podzespołów poukrywane pod krzykliwą obudową o kształtach nakreślonych ręką rozgorączkowanych stylistów / marketingowców czujących presję pokazania czegoś nowego. K1 (oraz K100) zachowują konstrukcyjną elegancję. Można cieszyć oko kształtem ich nadwozia ale i wyglądem mechaniki.
Nie jest niezawodny, wydech pęka na spawaniu od wibracji, gumy airboxa parcieją i nie da się zsynchronizować przepustnic, separator oleju w airboxie ma wadliwa konstrukcje i sie zapycha, wał kardana we wczesnych wersjach był osłabiony i przy nieserwisowaniu go za bardzo potrafił strzelić, regulacja zaworów na 16 popychaczach szklankowych gdzie je się całe wymienia, jest dość kosztowna, no i znalazłbym pare innych rzeczy, typu przestarzała konstrukcja tylnego amorka, przez co dość buja, kierownica jest strasznie wąska i należy ją zmienić, wszystkie rzeczy można zmodyfikowac i poprawić ale potrzeba do tego wiedzy. Mam k100rs 4v z 91 od 10 lat i to jest ten sam model tylko bez tych gustownych owiewek. Poki co ma 150 tys km.
piekny pokaz mozliwosci kontruktorow przypomina mi sie film le mans 66 kto ogladal to wie wybitny film dla mislonikow motoryzacji nie dosc ze jest to sam w sobie mega dobry film najlepsi aktorzy to jeszcze ta droga od mechanikowania do konstruowania wyscigowki wyprzedzajacej swoje lata i najlepsze chec pokonania ferrari ktory byl mistrzem kto nie widzial polecam to nie bedzie stracone ponad 2 godziny i nawet łezka w oku sie zakreci na 100%
Jeśli wierzyć w plotki, kanał ma przestać istnieć 😱 Kanał bez reklam, ukrytych promocji, keszbeku, mubi, i reszty tego gówna które łykają interesowni... No cóż pozostaje oglądać po raz kolejny stare odcinki😐Twoje programy to prawdziwa uczta dla motocyklistów (i nie tylko) Dziękuję i pozdrawiam.
Witam. Filmy będą sobie tutaj wisieć. O motocyklach nie robię już od prawie roku. W planie mam zrealizować tematy techniczne z listy i na tym zakończę. Raz na jakiś czas może coś w wentylu wrzucę. Dziękuję i pozdrawiam!
Witam, ciekawy film. Posiadam, Hondę CB550 Four z 1976 roku. Motocykle z tej rodziny robiły furorę w Europie i USA w latach 70tych, w Polsce raczej niedostępne. Jedynie w BOR było kilkanaście sztuk. Zapraszam do województwa świętokrzyskiego :)
Tablice rej. Tomaszów Mazowiecki - mieszkam tu całe życie, zastanawiam się czemu nie widzialem tutaj k1... (pomijam, że nikt nim nie jezdzi pewnie na codzien,no ale...)
Fajny klasyk. Kosmiczny nawet w dzisiejszych czasach. Mógłby u mnie stać. Szczególnie, źe mam jego mlodszego brata K1100LT. Wiele maja ze soba wspolnego.
No to że ten motor wyprzedził swoje czasy to co do tego nie mam wątpliwości A jakie oceny będzie osiągał Powiedzmy za 10-15 lat jakie bardzo wysokie moim zdaniem
Posiadam Yamahe gts 1000a tam to dopiero kosmos chyba do dzis nic tego nie przebiło jezdzi na codzien nic tam nie chuchane a chodzi jak trzeba ostatnio wracałem nim z pracy jak było oberwanie chmury w Augustowie
Żywotność była i jest jednym z najważniejszych atutów tych motocykli. Nie jestem wielbicielem tej marki, ale pragmatyzm Niemców nie sposób jest nie docenić.
Mam k1 w tym malowaniu. Motocykl fantastyczny. Jedzie wspaniałe. Trochę leniwie ale za to przy prędkościach ponad 200 jest bardzo bardzo stabilny. Moje marzenie z dzieciństwa spełniłem w tym roku. Cudowny
Dzięki, świetnie zrobiony materiał! 👍
Podobał mi się jak wszedł do sprzedaży i wciąż robi wrażenie
Piękmie opowiedziane i ukazane. Dzięki za bogactwo szczegółów rozwiązań technicznych. Po Twoim filmie jestem przekonany, że ten pojazd nie powinien nazywać się motocyklem. To jakby inna liga pojazdów niż zwykły motocykl szczególnie biorąc pod uwagę to kiedy powstał.
Pamietam jak wszedl na rynek kosztował ponad 20tys. Marek.To był szok,cena Golfa,może dlatego pozostał mi tak dobrze w pamięci .Wspaniala maszyna!
Ciekawy wygląd, ciekawa konstrukcja no i niezawodny motocykl. Prawdziwy klasyk którym można na robić również dzisiaj fajne wypady w Polskę. Naprawdę rzetelnie przygotowany materiał z dużą ilością ważnych informacji. Nie wiedziałem że K100 i K1 tak bardzo się różniły.
To na prawdę piękny motocykl. Zafascynował mnie zaraz jak się ukazał. Kawał porządnej inżynierskiej roboty. Świetna technika i piękny kształt. Dziś często mamy niezbyt ładne kształty mechanicznych podzespołów poukrywane pod krzykliwą obudową o kształtach nakreślonych ręką rozgorączkowanych stylistów / marketingowców czujących presję pokazania czegoś nowego.
K1 (oraz K100) zachowują konstrukcyjną elegancję. Można cieszyć oko kształtem ich nadwozia ale i wyglądem mechaniki.
Nie jest niezawodny, wydech pęka na spawaniu od wibracji, gumy airboxa parcieją i nie da się zsynchronizować przepustnic, separator oleju w airboxie ma wadliwa konstrukcje i sie zapycha, wał kardana we wczesnych wersjach był osłabiony i przy nieserwisowaniu go za bardzo potrafił strzelić, regulacja zaworów na 16 popychaczach szklankowych gdzie je się całe wymienia, jest dość kosztowna, no i znalazłbym pare innych rzeczy, typu przestarzała konstrukcja tylnego amorka, przez co dość buja, kierownica jest strasznie wąska i należy ją zmienić, wszystkie rzeczy można zmodyfikowac i poprawić ale potrzeba do tego wiedzy. Mam k100rs 4v z 91 od 10 lat i to jest ten sam model tylko bez tych gustownych owiewek. Poki co ma 150 tys km.
@@REBEmww Dzięki że podzieliłeś się swoimi uwagami, moja wiedza się powiększyła o tym modelu. Ciekawy jestem opinii innych użytkowników.
piekny pokaz mozliwosci kontruktorow
przypomina mi sie film le mans 66 kto ogladal to wie wybitny film dla mislonikow motoryzacji
nie dosc ze jest to sam w sobie mega dobry film najlepsi aktorzy to jeszcze ta droga od mechanikowania do konstruowania wyscigowki wyprzedzajacej swoje lata i najlepsze chec pokonania ferrari ktory byl mistrzem kto nie widzial polecam to nie bedzie stracone ponad 2 godziny i nawet łezka w oku sie zakreci na 100%
Wspaniały motocykl. Przeczytałem w czasopiśmie ale dziękuję za super uzupełnienie w formie filmu .Pozdrawiam Serdecznie.
Już wiem kiedy powstała dwumasa 😉
Jeśli wierzyć w plotki, kanał ma przestać istnieć 😱
Kanał bez reklam, ukrytych promocji, keszbeku, mubi, i reszty tego gówna które łykają interesowni...
No cóż pozostaje oglądać po raz kolejny stare odcinki😐Twoje programy to prawdziwa uczta dla motocyklistów (i nie tylko) Dziękuję i pozdrawiam.
Witam. Filmy będą sobie tutaj wisieć. O motocyklach nie robię już od prawie roku. W planie mam zrealizować tematy techniczne z listy i na tym zakończę. Raz na jakiś czas może coś w wentylu wrzucę.
Dziękuję i pozdrawiam!
piekna polszczyzna...motocykl tez piekny oczywiscie,pozdrawiam
Piekna bestia pozdrawiam Zbyszek Canada najlepszego zycze dzieki
Witam, ciekawy film. Posiadam, Hondę CB550 Four z 1976 roku. Motocykle z tej rodziny robiły furorę w Europie i USA w latach 70tych, w Polsce raczej niedostępne. Jedynie w BOR było kilkanaście sztuk. Zapraszam do województwa świętokrzyskiego :)
Drogówka też takie miała, jest w 07 zgłoś się na przykład, odcinek 4.
Tablice rej. Tomaszów Mazowiecki - mieszkam tu całe życie, zastanawiam się czemu nie widzialem tutaj k1... (pomijam, że nikt nim nie jezdzi pewnie na codzien,no ale...)
Wspaniale wyglądałby z żółtą blaszką...
Marzenie..
Proszę o materiał o Hondzie cm.
W jakim malowaniu te BMW jest najbardziej pożądane? Właśnie czerwono żółty?
Fajny klasyk. Kosmiczny nawet w dzisiejszych czasach. Mógłby u mnie stać. Szczególnie, źe mam jego mlodszego brata K1100LT. Wiele maja ze soba wspolnego.
wygląda jak bolid z komiksu s-f. Super a będzie jescze lepiej !!!
No to że ten motor wyprzedził swoje czasy to co do tego nie mam wątpliwości
A jakie oceny będzie osiągał Powiedzmy za 10-15 lat jakie bardzo wysokie moim zdaniem
Cześć mam ładną Hondę CBR1000F Z 1989roku moze zrobisz filmiki o tym klasyku myślę że zachowasz swój charakter kanału
Witam. Bardzo ciekawy motocykl. Bez wątpienia wart uwagi. Jaka lokalizacja? Może być info na redakcja@motocyklista.eu
Dziękuję za propozycję.
Maszyna wszech czasów
Mam taka
Posiadam Yamahe gts 1000a tam to dopiero kosmos chyba do dzis nic tego nie przebiło jezdzi na codzien nic tam nie chuchane a chodzi jak trzeba ostatnio wracałem nim z pracy jak było oberwanie chmury w Augustowie
Maszyna piękna. Chciałbym się kiedyś przejechać takim. O posiadaniu nie wspomnę
EXUP i YZF 1000
8241 przejechane...
Jak to w bmw wszystko zbędnie pokomplikowane , dlatego nie mógł mieć długiego żywota .
Żywotność była i jest jednym z najważniejszych atutów tych motocykli. Nie jestem wielbicielem tej marki, ale pragmatyzm Niemców nie sposób jest nie docenić.
@@MOTO-HALO-tv Chodziło mi bardziej o żywotność modelu. Natomiast dzisiaj utrzymać to w sprawności , chyba nie możliwe.